Objetivos del curso -Al termino del curso el operador estara en condiciones de: -Reconocer e Identificar etiquetas de emergencia asociadas al equipo. -Procedimientos de operaciones y control correcto de los controles de la cabina. -Conocer dimenciones y capacidades. -Identificacion de simbologias.
Objetivos del curso -Identificar,reconocer y evaluar las categorias de emergencia. -Tener la Habilidad de operar el equipo en forma segura y eficiente,preocupandose de su Seguridad, entorno y ambiente.
Seguridad
En la máquina Alrededor de la máquina
En el lugar de trabajo
Seguridad Todos tenemos una historia...
¿ C uál es tu his toria?
Seguridad en la Máquina ¿Pueden mencionar todo el equipo de seguridad de un camión de obras?
Equipo de Seguridad en los Camiones de Obras FOPS o ROPS Cinturones de Seguridad Protectores Etiquetas de Advertencia Luces indicadoras y medidores Retrovisores Pasamanos Bocina Alarma de retroceso Luces Superficies no resbaladizas
Antes de bajar de la máquina...
Bajar la caja.
Colocar la transmisión en neutro.
Conectar el freno de estacionamiento.
Inspecciones Alrededor de la Máquina ¿Por qué hacemos inspecciones alrededor de la máquina? Por seguridad Para evitar el tiempo muerto por reparación ¿Cuántas veces al día se debe hacer la inspección alrededor de la máquina? ¿Inicio del turno Fin del turno Cualquier momento del día que subamos o bajemos de la máquina
Subida y bajada Para todo tipo de maquina Se debe usar las escaleras y peldaños provistos Se debe usar los tres puntos de contacto al subir o bajar de la maquina Siempre mirar hacia la maquina al subir o bajar de la misma Asegúrese que los peldaños y pasamanos pasamanos Sean seguros estén limpios y
¡¡No Saltar!!
Subida y bajada Use los tres puntos De apoyo Al subir o Bajar del equipo
Cerciónese de que ... Conoce
las características y dispositivos de seguridad de la máquina.
Conoce
la ubicación y función de todos los indicadores y sistemas de advertencia.
Lea
y sigue las indicaciones del Manual de Operación y Mantenimiento para cada máquina que esté operando. operando .
Camión 777F
Fin
VERIFICACIONES FUNCIONANDO Prueba funcional Abrir el contacto se autosetean lo siguiente luces de advertencia ,medidores y pantalla LCD Los medidores todos a la derecha Luces de advertencia deben encenderse Alarma de acción debe sonar Inspecciones los indicadores y los medidores Inspecciones los frenos Inspecciones la dirección Indicador de servicio del filtro de aire
VERIFICACIONES Alarma nivel uno solo la luz del componente que presenta la falla solo advertencia Alarma nivel dos luz de advertencia encendida y medidor en rojo Generalmente las temperaturas Alarma nivel tres luz de del sistema en rojo luz de acción destella, alarma punzante sonara parar inmediatamente la maquina
Camino alrededor
VERIFICACIONES Inspecciones los cilindros de dirección para detectar desgaste o daños Inspecciones visualmente todos los neumáticos por daños bajo inflado o desgaste disparejo Inspecciones las mangueras hidráulicas los cilindros de levante, nivel de estanque de levante tolva , convertidor de par , y el freno Inspecciones visualmente todos, las conexiones de engrase por fugas o daños Verifique el nivel de aceite de la transmisión drene el agua del tanque de combustible, drene el agua del separador de agua del sistema de combustible
VERIFICACIONES Revise los cilindros de suspensión por daños , fugas Revise el nivel refrigerante del radiador Revise,escaleras y barandas Verifique el nivel de aceite del tanque de dirección Compruebe el el nivel de aceite motor Ajuste los espejos par una visión apropiada Asegúrese que las ventanas están limpias Compruebe funcionamiento de la alarma de retroceso Compruebe si la luces funcionan correctemanente Inspeccione el cinturón de seguridad si hay daños y si funciona correctamente
VERIFICACIONES Maquina detenida y motor en baja en vació antes de cambiar de dirección , no acelerar hasta no oir o sentir el acoplamiento de la transmisión Asegúrese que la máquina este detenida y el motor este en baja antes de mover la palanca de cambios a estacionar Durante la carga debe permanecer en la cabina Puede reposicionar el camión con una distancia máxima de 160 metros
Recorrido a nivel de piso Lado izquierdo bajo la cabina
Conexiones de mangueras
Vista general por fugas Motor diesel lado izquierdo
Válvula HMU de dirección
Pernos de soporte de radiador
Revisar conexiones por fuga
Válvula de freno para traslado con Motor fuera de servicio
Correa de aire acondicionado alternador
Tensor de la correas del ventilador
Pernos de suspensión delantera
Revisión de las abrazaderas del turbo
Pernos del múltiple de escape
Líneas hidráulicas verificar fugas
Verificar líneas por roce
Bomba de dirección Auxiliar
Fugas por parte interior del motor Líneas de refrigerantes
Revisar neumático por corte
Estanque de combustible
Líneas de grasa
Soporte de estanque de combustible
Fugas del filtro de convertidor
Suspencion
Mangueras de lubricación
Parte central de la dirección
Fugas del convertidor
Líneas hidráulica por fugas
Chaveta de la rotula de suspensión
Abrazaderas de mangueras
Llave de cierre de combustible
Revisar si fugan líneas hidráulicas
Mangueras de la transmisión por fugas
Tornillos de mando final trasero
Bota piedras o eyector de piedras Pasador superior
Especificaciones Potencia bruta Capacidad de carga Peso neto Peso total Ancho Alto Relenti
1016 Hp (758 Kw) 90 ton métricas 73900 Kg. 163.293 Kg. 6.05 m 5.03 m 650 R.P.M.
Máx.. R.M.P. Alto Máx. R.P.M. Cargado Máx.. Torque Sistema de inyección
1938 +/- 10 1750 1300 R.P.M. MEUI
CONTROLES
Switch de para a nivel de piso
Switch de luces
Panel de control lado izquierdo Luz intensidad de panel
Gatos o luz de emergencia lámpara superior luces Ajuste de la columna de dirección
Intermitente limpia parabrisas Señales de giro,atenuador
Panel indicador Consta de 18 indicadores de alerta Cinco parámetros de monitoreos análogos
INDICADORES INDICAD ORES DE ALERTA ALERTA Señal de giro lado izquierda Bloqueo del acelerador Dirección primaria loss Sistema de dirección segundaria enganchada Chequeo del motor Freno de estacionamiento aplicado Chequeo del sistema de frenos Chequeo del sistema de tren de potencia Lámpara de acción Sistema de carga (alternador ) Tolva levantad l evantada a Maquina con lockout activado Transmisión Transmisión en reversa Luces altas Retardador activado Sistema de control de tracción activado Detener maquina Señal de giro lado derecha
PARAMETROS DE MONITOREO MANOMETROS ANALOGOS Tacómetro Temperatura del refrigerante del motor
Temperatura de aceite de frenos
Temperatura del aceite del convertidor de torque Nivel de combustible
PANEL LADO DERECHO Control de retado Automático Automático
Control ventilador calefacción Control de temperatura
Switch aire acondicionado Encendedor de cigarrillos
PANEL LADO DERECHO Botón de avance hacia abajo/hacia derecha
Botón de avance hacia Arriba /hacia izquierda
Botones de PRE-selección
Botón de regreso a lo anterior Botón menú principal
Entrar OK
PALANCA DE CAMBIOS , LEVANTE DE TOLVA Control de levante tolva
Selector de marchas Boton de subida de cambios
Boton de traba
Boton de bajada de cambios
SWITCHES CONSOLA CENTRAL
TOMA DE ENERGIA DE 12 VOLTS RESPALDO DE ACELERADOR CONTROL DE CALENTAMIENTO DE ESPEJOS
VACIO
VACIO
PEDALES EN EL PISO
FRENO SEGUNDARIO
FRENO DE SERVICIO
PEDAL DEL ACELERADOR
FIN
Fin fin
Tren de mando
Motor
Convertidor de torque transmisión
Tren de mando
Cardan
Bombas de transmisión
Caja de transferencia
Mando final
MOTOR C32 ACERT Tecnología Avanzada Reducción Emisión Combustión
MOTOR C32 ACERT
32 Litros
TURBO COMPRESOR Salida de gases a la atmósfera Aire presión al motor
Entrada de Aire
Entrada de gases del motor
TURBO COMPRESOR
turbo
Modulo ECM Modulo de control Motor C32
ACOPLAMIENTO MOTOR CONVERTIDOR
CONVERTIDOR DE TORQUE
El convertidor en Su aspecto exterior Montado al motor
ACOPLAMIENTO MOTOR
Convertidor de torque Mando convertidor Entrada de aceite Impelente
convertidor Entrada de aceite lockout
motor
Eje de salida Stator Embrague del lockout
Turbina
Convertidor de torque Mando directo Presión de lockout
En esta condición, se acoplan todos sus elementos La presion de lockout a sido activada
CARDAN
Transmisión
Freno delantero de disco múltiple
Slack de ajuste de freno
Frenos desaplicados
Frenos aplicados
FIN
CAMION 777F
Sistema electrónico 777F
SISTEMA DE INYECCION DE ETER
Funciona cuando La temperatura esta A 0º centigrado,y el Motor a menos de 500 R.P.M. Comandado por el ECM
Flujo del sistema de enfriamiento
Radiador modular NGMR NGMR Nueva Generación Modular Radiador
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
HMU UBICACIÓN EN LA MAQUINA
SISTEMA DE DIRECION
HMU CON SU COLUMNA DE DIRECION Y VOLANTE
Bomba de dirección segundaria UBICACIÓN DE LA BOMBA SEGUNDARIA
777F
777D
TOLVA
LEVANTE DE TOLVA EN EL 777D
Sistema monitor El sistema monitor caterpillar esta diseñado para advertir al operador un problema de inmediato en cualquiera de los sistemas de la maquina que se vigilan Indicadores y medidores
(1) Auxiliar del acelerador (2) Sistema de dirección primaria (3) Sistema de dirección segundaria (4) Falla de motor (5) Falla del sistema de frenos (6) Falla de transmisión (7) Luz de acción (8) Tacómetro (9) Sistema de carga (10)Caja levantada (11)Modalidad de traba (12)Luces altas
(13) Retardador (14) Sistema de control de tracción TCS Sistema de seguridad de la maquina Señal de giro ala izquierda Temperatura de aceite de freno Temperatura del refrigerante Freno de estacionamiento Pantalla LED Retroceso de la transmisión Temperatura de aceite de la transmisión Nivel de combustible Señal de giro a la derecha •
