Tu
Información técnica: tu nueva herramienta herramienta de trabajo
El Sistema de Inyección Electrónica Diesel TDI
Jasel Roberto Villarreal Díaz
(Motor 1.9 litros: Eurovan, Eurovan, Jetta A4 y Bora A5) Incluye:
Diagramas eléctricos, tablas de pines Diagramas y nomenclaturas Bloques de valores y datos en línea para el diagnóstico con escáner Instrucciones para el ajuste de los inyectores bomba Cuadro general de los sensores e inyectores Esquemas y pruebas del sistema de combustible
Clave: TM4 7
5 0 0 0 9 5 5 3 1 7 6
En los videos se incluyen procedimientos en vivo y animaciones explicativas No. 4
Manual combo
Fascículo + DVD
INDICE DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIÉSEL TDI Eurovan, Jea A4 y Bora A5
Capítulo 1. La tecnología diésel y el motor TDI 1.9 lts. Generalidades.......................................................3 Principio de funcionamiento del motor diésel .....4 Datos técnicos generales del motor TDI 1.9 lts.....5 Las emisiones diésel y el catalizador.....................7 § § § §
Capítulo 2. Elementos asociados al sistema de inyección Cuadro general de sensores y actuadores ............9 Conexión neumáca .............................................9 Chapaleta del colector de admisión .....................9 Control por vacío del turbocargador y de la válvula EGR ...............................................14 § § § §
Capítulo 3. El Inyector bomba Funcionamiento del inyector bomba ....................16 Partes que lo componen .......................................17 Ajuste de inyectores ............................................20 § § §
Capítulo 4. Los sistemas de combusble y precalentamiento
El tanque y la unidad de preelevación ..................22 Cuadro de montaje del ltro de combusble .......23 El sistema de combusble ....................................23 La bomba tándem .................................................25 La válvula EGR .......................................................26 El sistema de precalentamiento ...........................28
§ § § § § §
Capítulo 5.
Diagramas eléctricos, pines y nomenclaturas Descripción de la unidad de control .....................31 Diagramas eléctricos .............................................31 Tabla de nomenclaturas........................................33 Descripción de terminales (pines) ........................33 Rueda generatriz de impulsos del árbol de levas y transmisor Hall.....................................34 Rueda generatriz de impulsos para el régimen del motor y transmisor de régimen ....35 Esquema de señales del transmisor Hall y del transmisor de régimen del motor ................44 § §
H N Ó I C C U D O R T N I
emos llamado a esta edición Manual Combo, porque consta de este fascículo impreso y de un DVD. Aquí, principalmente publicamos la información de consulta, como los diagramas eléctricos, las tablas de terminales y las nomenclaturas del motor TDI 1.9 litros; los bloques de valores y los datos en línea para el diagnóstico con escáner; las instrucciones para el ajuste de los inyectores bomba; el cuadro general de sensores y actuadores; los esquemas y las pruebas del sistema de combustible; etc. En el DVD, en cambio, incluimos una serie de animaciones explicativas relacionadas con el tema, como: el ciclo de los cuatro tiempos en un motor diesel, el funcionamiento del catalizador, etc. Pero también incluimos una serie de procedimientos en vivo en una unidad Eurovan: pruebas a la chapaleta de paro del motor, ajuste de los inyectores, etc. El propósito es abordar los diferentes temas teórico-prácticos y de consulta, de una manera lo más accesible y útil posible tanto para el estudiante como para el especialista automotriz; pues consideramos que hacen falta publicaciones que lo misma sirvan para la formación técnica que para la consulta en el taller. Y una combinación de manual impreso con segmentos de video brinda esa oportunidad.
§ § §
§
§
En esta casa editorial estamos conscientes de que el sector de la reparación automotriz, requiere más información y formación, ante los cambios en las tecnologías y ante la amplia variedad de marcas y modelos de vehículos en el mercado. Los editores
Capítulo 6. Diagnósco con escáner
Bloques de valores y datos en línea ......................45
§
Partes que lo componen y principio básico Para comprender mejor el funcionamiento, es importante conocer las partes que componen al inyector bomba (figura 3.2A), teniendo en cuenta que está asociado a un mecanismo de accionamiento (3,2B) y a un circuito de baja presión que alimenta desde la bomba tándem a los cuatro inyectores de este motor (3.2C). Vea las figuras indicadas.
Figura 3.2
Partes que componen al inyector bomba y elementos a los que se encuentra asociado
A Balancín de rodillo
Muelle del émbolo Émbolo de bomba Asiento de la electroválvula Leva de inyección
Cámara de alta presión
Aguja de la electroválvula Electroválvula
Émbolo de evasión
Muelle del inyector
Retorno de combustible
Alimentación del combustible
Aguja del inyector
a b m o b r o t c e y n i l E . 3 o l u t í p a C
17
Figura 3.5
A
Ajuste de los inyectores Para el procedimiento de ajuste de los inyectores deben seguirse estos pasos:
1 Comience a partir de la posición de las válvulas cerradas (cilindro en PMS en compresión).
2 Coloque el soporte para reloj con más de 6 mm de sobrepresión.
3 Gire el motor a fin de llevar la leva a su posición máxima (punto de inversión del reloj).
B
4 Afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste.
5 Enrosque a mano el tornillo de ajuste en el balancín, hasta que se note una resistencia considerable (el inyector bomba está a tope).
6 Afloje180° el tornillo de ajuste.
7 Mantenga el tornillo de ajuste en esta posición y apriete la contratuerca a 30 Nm.
a b m o b r o t c e y n i l E . 3 o l u t í p a C
21
En este capítulo se incluyen los diagramas eléctricos del control de inyección de la Eurovan y del Jetta A4 con motor TDI 1.9 lts. Se incluye también una tabla de nomenclaturas, el listado de las terminales y su correspondencia con los conectores, y las ubicaciones en la caja de relevadores y de fusibles. Al final se encuentra un esquema de señales del transmisor Hall y del transmisor de régimen del motor, con explicaciones previas sobre el modo en que estos sensores pueden generar dichas señales.
Capítulo 5
Diagramas eléctricos, terminales y nomenclaturas
Figura 5.1 Interruptor de encendido
Diagramas del control de inyección del motor TDI 1.9 lts., usado en Eurovan con conectores de 60 y 94 terminales
Diagrama del control con 60 terminales
30
D
15
50
SB34 SD30
SD14 SD32
J17
SD19 SD20 2
M
F36
G6
G70
SB9
5
S29
87
4
3
F47
F
15 I D T l e s é i d a c i n ó r t c e l e n ó i c c e y n i e 5 d A a a r m o B e t s y i s 4 l A e d a o e c J , s n ó a n v g o a r i u D E
30
18 35 49 62 87
5
6 43
8765
82
40
60
18
85 J317
30
3
86
13
60
60
60
12
28
60
91
29
3/30 S10
17 61
2/85 J52
N18
SD33
N239
N75
SA6
5/87
1/86
G40
Q6
CONECTOR DE 60 PINES
Notas adicionales: • Las líneas deben tener menos de 0.5 Ω; no debe haber
No. de Pin
60, la computadora aplica una masa por tres segundos. • Vericar que las terminales de ambos lados no estén ojas o sulfatadas.
1
Tierra de control para el inyector No. 2 (N241)
12
Tierra electrónica que proporciona la computadora para el sensor del árbol de levas G40
28
Señal del sensor de árbol de levas G40; esta es una onda cuadrada cuando el motor está girando
37
Señal al sensor de temperatura del diesel G63
38
Señal al sensor de temperatura del diesel G63
43
Señal de posición de cigüeñal (onda senoidal) desde el sensor G28
46
I D T l e s é i d a c i n ó r t c e l e n ó i c c e y n i e 5 d A a a r m o B e t s y i s 4 l A e d a o e c J , s n ó a n v g o a r i u D E
corto a erra ni a posivo. Para el caso de la terminal
Designación
Caja de relevadores de la Eurovan, debajo de la batería
3
1
1
2
6
5
4
Tierra de control para el inyector No. 1 (N240)
3
8
47
Tierra de control para el inyector No. 3 (N242)
48
Tierra de control para el inyector No. 4 (N243)
52
Señal al sensor de temperatura de refrigerante G62
53
Señal al sensor de temperatura de refrigerante G62
57
Tierra proporcionada por la computadora de inyección para la malla antiparasitaria del sensor de posición de cigüeñal G28.
58
Señal de posición de cigüeñal (onda senoidal) desde el sensor G28
60
Masa para controlar la electroválvula N239 para el paro suave
C
7
Pines sobre la computadora de inyección 5
A
6
60
73
94
31
45
51
72
16
30
46
3
4 29
1
7
1
38
2
2
50 28
Capítulo 3
Diagnóstico con escáner
Bloques de valores o datos en línea Los datos en línea o bloque de valores, como le llama VW, le permiten al técnico visualizar los valores que envían los sensores al cerebro de inyección, para poder determinar si son o no correctos. Por ejemplo, supongamos que se verifica la temperatura del refrigerante del motor, y éste marca 50°C aún cuando el motor ya está caliente, porque ha trabajado durante varios minutos. El técnico podrá determinar, entonces, que el valor no es correcto; y le corresponde analizar si dicho valor se produce por un problema en el sensor de temperatura, o si las líneas que llevan las señales tienen mucha resistencia, de tal manera que alteran los resultados. O también se podría pensar que en realidad el motor se encuentra a esa temperatura, y por eso el técnico deberá verificar el dato con algún medidor externo, para compararlo con el valor que leemos en el escáner, y de esta manera ir aislando el problema. Este mismo razonamiento se aplica a otros datos o valores, y en algunos casos éstos deben compararse con los de otro vehículo que esté funcionando correctamente.
En este último capítulo del presente manual, se incluyen los bloques de valores o datos en línea que se pueden leer con el escáner. Es obvio que la lectura de estos datos no constituye un diagnóstico en sí, sino una evidencia con la que cuenta el técnico para realizar, precisamente, su diagnóstico, y efectuar las pruebas y mediciones convenientes para determinar el origen de una falla. La información de un vehículo, junto con el conocimiento sobre el funcionamiento de sus sistemas, constituye la base de todo diagnóstico eficaz.
Ver video 10 Diagnóstico al sistema de inyección diesel (Datos en línea)
s a r u t a l c n e m o n y s e l a n i m r e t , s o c i r t c é l e s a m a r g a i D . 5 o l u t í p a C
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