Descripción: DESCRIPCION Y CLASIFICACION DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS
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LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Catastro de condebamba con teodolitoDescripción completa
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Descripción: Levantamiento Topografico Con Teodolito
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO EN UN LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICODescripción completa
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Primer Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
PAVIMENTOS
Primer Informe: LEVANT LEVANTAMIENTO AMIENTO TOPOGRÁFICO I.
INTRODUCCION
El prese presente nte trabaj trabajoo corre correspo spond ndee al levant levantami amien ento to topogr topográfi áfico co de la ruta ruta “Mirad “Mirador or (Shancayan) - Las Lomas! cuyo levantamiento se reali"# con una “Estaci#n $otal de marca “Leica! tomando los puntos de bu"ones de e%istentes! veredas e%istentes! ubicaci#n de postes! ubicaci#n de alcantarillas& En este trabajo se tiene 'ue definir el nivel de la rasante! teniendo muy en cuenta los niveles de las veredas y bu"ones e%istentes! ya 'ue estos definen los niveles de la rasante siempre y cuando estn bien ubicados& ara el levantamiento topográfico se uso el mtodo por radiaci#n con una poligonal de apoyo abierta! seguido del procesamiento de los respectivos datos obtenidos en campo con la finalidad de obtener un plano con curvas curvas de nivel con sus referencias obtenidas obtenidas en campo! perfil longitudinal! secciones transversales transversales y terminar el informe definiendo el nivel de la rasante& r asante& II.
ANTECEDENTES
*uestro tramo en estudio a+n no cuenta con el dise,o del pavimentado en todo el tramo! solo encontramos presencia de bu"ones y una alcantarilla& *o encontramos la presencia de veredas 'ue formen pormen parte de alg+n proyecto& proyecto&
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Primer Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
PAVIMENTOS
III.
MARCO TEÓRICO
Fuente: Jorge Mendoza De!a"
PLANIMETR#A
PLANIMETRÍA arte de la topograf.a 'ue comprende los mtodos y procedimientos 'ue tienden a conseguir la representaci#n a escala plana de todos los detalles interesantes del terreno prescindiendo de su relieve& PLANO TOPOGRÁFICO Los planos topográficos! cuyo mejor ejemplo son las hojas de la /arta $opográfica *acional! son una representaci#n precisa de la locali"aci#n! forma y dimensiones de los accidentes de la superficie terrestre& Los accidentes se clasifican en tres grandes categor.as *aturales (r.os! picos! vegetaci#n)& 0elacionados con la actividad humana (carreteras! n+cleos de poblaci#n1)& 2ndicaciones convencionales (l.mites administrativos! curvas de nivel1)! 'ue no aparecen en la realidad& • • •
3ebemos distinguir dos tipos Plano planimétrico&- 0epresentaci#n de accidentes naturales y artificiales del terreno& Plano planialtimetrico o plano topografico propiamente dicho &- 0epresentaci#n además de accidentes naturales y artificiales del relieve del terreno! mediante las curvas de nivel& LEVANTAMIENTO TOPOGRÁI!O Fines de un levantamiento topográfico&• •
4bicar y detallar la configuraci#n del terreno& Se,alar puntos y alineamientos&
Los levantamientos topográficos comprenden 5& Situaci#n! mediante la observaci#n de ángulos y distancias en un plano hori"ontal de ciertos puntos 'ue conforman la red fundamental o es'ueleto del levantamiento topográfico de esta manera se obtiene el es'uema hori"ontal& 6& 3eterminar la altura de los puntos de referencia! mediante una nivelaci#n! as. se obtiene el es'uema vertical& 7& Establecimiento de un n+mero suficiente de puntos para la confecci#n del plano topográfico (en planimetr.a y altimetr.a)& 8& 4bicaci#n de todos los detalles naturales y no naturales seg+n la necesidad del levantamiento (árboles! cursos de agua! lagos! postes! veredas! v.as vivienda! etc& 9& /álculo de ángulos y distancias! empleando las f#rmulas ta'uimtricas& Relleno Topogr"fico: /onsiste en determinar puntos en el terreno dentro y:o fuera de una poligonal o red de apoyo; para con ello representar en un plano los detalles artificiales y naturales de la superficie en estudio& E%isten dos tipos de detalles Artificiale#&- 'ue son estructuras hechas por las manos del hombre! tales como carreteras! caminos! edificaciones! puentes! postes! bu"ones! etc& Nat$rale#&- 'ue vienen a ser estructuras generadas por la evoluci#n geol#gica de la corte"a terrestre tales como r.os! cerros! 'uebradas! etc& Método# para el le%antamiento topogr"fico &' !on el $#o de (incha# ) *alone# #olamente:
a) Por descomposicin de! "erreno en "ri#n$%!os&- artiendo de un punto < se recorre el per.metro del terreno y se ubican los puntos topográficos =! /! 3! E! >! ?! etc& (usando solamente @inchas y jalones)& Docente: Ing. Elio Milla Vergara
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PAVIMENTOS
&) Por ordenadas ' a&sisas&- /onsiste en tra"ar ejes en la superficie del terreno! las 'ue se consideran como las absisas; de estas se levantan perpendiculares hasta el per.metro del terreno constituyendo las ordenadas (solamente con @inchas y jalones)& +' !on el $#o del teodolito, (incha# )-o E#tad.a:
a) Por in"erseccin.( /onsiste en ubicar puntos del per.metro del terreno midiendo ángulos o distancias a dichos puntos a partir de dos puntos 'ue pertenecen a una red& &) Por radiacin.( Se emplea cuando el terreno es bastante irregular y casi circular (con $eodolito y @incha o teodolito y estad.a)& c) Por i"inerarios o po!i$ona!es.( ueden ser poligonales abiertas! cerradas o por triangulaci#n& Po!i$ona! A&ier"a: >ormados por una serie de alineamientos 'ue parten de un punto y terminan en uno diferente& Este mtodo se emplea generalmente en el levantamiento de carreteras! canales! ferrocarriles! etc& Po!i$ona! Cerrada: Las poligonales se forman partiendo de un punto! siguiendo alineamientos y se vuelve al mismo punto& Se miden ángulos y distancias en cada vrtice& Es el mtodo más ajustado para efectuar un levantamiento topográfico& or medio de l se consigue una forma geomtrica! pol.gono como base del terreno&
Trian$%!acin Mtodo en el cual las l.neas del levantamiento forman figuras triangulares! de las cuales se miden en campo solamente los ángulo y los lados son calculados trigonomtricamente a partir de uno conocido llamado base&
ALTIMETRIA ?E*E0
5& LEC<*$
m
Las distancias pueden medirse de una manera indirecta visando un ángulo& Es decir por medio de la ta'uimetr.a se puede medir indirectamente distancias hori"ontales y diferencias de nivel& Se emplea este sistema cuando las caracter.sticas del terreno hacen dif.cil o poco preciso el uso de la @incha; constituye u proceso rápido&
i
6& EL M$D3D ES$<32M$02/D Este procedimiento se emplea mucho en topograf.a! hidrograf.a y en otros levantamientos cuya finalidad es acopiar los datos necesarios para representar en los planos el relieve o morfolog.a del terreno&
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PAVIMENTOS
ara usar este mtodo se re'uiere 4n teodolito 'ue tenga en su ret.culo F9 hilos estadimtricos! e'uidistantes del ret.culo central y situados uno arriba y otro debajo de este; y 4na mira (estadal) sobre a cual se toman las lecturas correspondientes proyectadas a los hilos estadimtricos Gs! Gi y Gh&
ANGLO *ERTICAL Es el ángulo 'ue forma la l.nea vertical con la l.nea de referencia& < continuaci#n se define dos elementos importantes& !enit /01'2 Es a'uel punto de encuentro entre la vertical superior de un observador y el infinito& Nadir /n1'2 Es a'uel punto de encuentro entre la vertical inferior de un observador y el infinito&
/lases de ángulos verticales a1 Áng$lo# cenitale#&- Son a'uellos cuya lectura FHFFIFFII del c.rculo vertical! está dirigido al /enit& 31 Áng$lo# nadirale#&- Son a'uellos cuya lectura FHFFIFFII del c.rculo vertical! está dirigido al *adir&
>D0M4L
Cenit i G Dv
θ
α
m
DH
Nadir
D H
=
G&(Cosα )
6
DV
G =
6
&Sen (6α )
3onde θ α
2 m ? 3G 3C
Jngulo vertical cenital o ángulo nadiral Jngulo vertical respecto con la hori"ontal
CURVAS DE NIVEL
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PAVIMENTOS
4na curva de nivel es una l.nea imaginaria 'ue une los puntos de la superficie del terreno 'ue tienen la misma cota o la misma elevaci#n! cuando la superficie del terreno es interceptado por planos hori"ontales e'uidistantes entre s.! esa intersecci#n en proyecci#n hori"ontal origina las curvas de nivel& La distancia entre curvas de nivel adyacentes nos dice c#mo es el desnivel del terreno& Este espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado ('ue var.a en funci#n de la escala del mapa) y de la pendiente del terreno cuanto más empinada sea la pendiente! más pr#%imas entre s. aparecerán las curvas de nivel; y cuanto más llano sea el terreno! más separadas estarán& Los mapas a gran escala con curvas de nivel proporcionan una impresi#n gráfica de la forma! inclinaci#n y altitud del terreno más precisa 'ue los mapas a pe'ue,a escala& Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o a partir de la medici#n en el terreno! utili"ando las tcnicas de la nivelaci#n y la triangulaci#n con instrumentos geodsicos& Sin embargo! los mapas de curvas de nivel más modernos se reali"an utili"ando la fotogrametr.a area! la ciencia con la 'ue se pueden obtener mediciones a partir de pares estereosc#picos de fotograf.as areas! y las imágenes de satlite (teledetecci#n espacial)&
Si junto con a la proyecci#n de estas curvas se anota la cota del plano 'ue la determin# se obtiene una representaci#n bastante práctica del terreno& Propiedade# de la# c$r%a# de ni%el &1 Las curvas de nivel siempre se cierran! ya 'ue siempre representan la intersecci#n de un plano hori"ontal con la superficie terrestre y! por tanto! definen un pol.gono cerrado&
a
+1 La curva 'ue 'ueda encerrada por otra es siempre de mayor cota (salvo en el caso de cuencas deprimidas)& En el ejemplo de la isla podemos observar como las curvas englobadas por otras son de mayor altitud o cota& 41 En el caso en el 'ue tengamos una cuenca deprimida! las curvas de nivel se ponen en tra"o discontinuo& ara evitar e'u.vocos se acotan! es decir se coloca encima de la curva el valor de altitud 'ue representa& En el ejemplo! se observa como ser.an las curvas de nivel en funci#n de la topograf.a de la "ona&
3e la definici#n de las curvas podemos citar las siguientes caracter.sticas 5& Las curvas de nivel no se cru"an entre si& 6& 3eben ser l.neas cerradas! aun'ue esto no suceda dentro de las l.neas del dibujo& 7& /uando se acercan entre si indican un declive más pronunciado y viceversa& 8& La direcci#n de má%ima pendiente del terreno 'ueda en el ángulo recto con la curva de nivel& $2DS 3E /40C< 3E *2CEL&
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PAVIMENTOS
!$r%a clinogr"fica: 3iagrama de curvas 'ue representa el valor medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en funci#n de las alturas correspondientes& !$r%a de config$raci5n: /ada una de las l.neas utili"adas para dar una idea apro%imada de las formas del relieve sin indicaci#n numrica de altitud ya 'ue no tienen el soporte de las medidas precisas& !$r%a de depre#i5n: /urva de nivel 'ue mediante l.neas discontinuas o pe'ue,as normales es utili"ada para se,alar las áreas de depresi#n topográfica& !$r%a de ni%el: L.nea 'ue! en un mapa o plano! une todos los puntos de igual distancia vertical! altitud o cota& Sin#nimo isohipsa& !$r%a de pendiente general: 3iagrama de curvas 'ue representa la inclinaci#n de un terreno a partir de las distancias entre las curvas de nivel& !$r%a hip#ométrica: 3iagrama de curvas utili"ado para indicar la proporci#n de superficie con relaci#n a la altitud& Sin#nimo complementario curva hipsográfica& *ota El eje vertical representa las altitudes y el eje hori"ontal las superficies o sus porcentajes de superficie& !$r%a intercalada: /urva de nivel 'ue se a,ade entre dos curvas de nivel normal cuando la separaci#n entre stas es muy grande para una representaci#n cartográfica clara& *ota Se suele representar con una l.nea más fina o discontinua& !$r%a mae#tra: /urva de nivel en la 'ue las cotas de la misma son m+ltiples de la e'uidistancia& Lo# mapa# topogr"fico# permiten conocer la topograf.a del terreno a travs de sombreados! curvas de nivel u otros sistemas de representaci#n gráfica&
En Dceanograf.a la is#bata es una curva 'ue se utili"a para la representaci#n cartográfica de los puntos de igual profundidad en el ocano y en el mar ! as. como en lagos de grandes dimensiones&
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IV.
E$UIPOS % PROCEDIMIENTO
I*.+
E$UIPOS:
ESTACION TOTAL
Marca Leica resici#n FNFI7
GPS
Serie D0E?D* 99F Marca ?<0M2* resici#n 8 m
PRISMA
/antidad
7 unidades
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COMBA
eso
8 libras
WINCHA
Longitud
9F metros
ESTACAS
Material Longitud
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IV.2 Lugar Fecha Temperatura Grupo
PROCEDIMIENTO DE CAMPO : Mirador - Shancayan : 2012/06/22 : 17 ºC : : : :
PROCEDIMIENTO CON LA ESTACION TOTAL Se elige el lugar del estacionamiento del e'uipo! teniendo en cuenta la visibilidad a los puntos a tomar! la visibilidad al siguiente punto de estaci#n y la comodidad para reali"ar el trabajo&
Se coloca la estaca dejando sobresalir de 6 a 7 cm por encima del terreno& Se toma las coordenadas de la primera estaci#n&
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Se observa 'ue la vivienda obstruye una parte de la carretera&
Se toman los puntos tanto del eje como los bordes del camino&
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$omando el punto 'ue contiene la ubicaci#n del poste& Este poste puede obstruir la carretera&
•
•
Se observa 'ue la casa ubicada en la curva! entonces se tendr.a 'ue hacer la demolici#n para cumplir con el radio m.nimo&
Se observa la pendiente fuerte en este tramo&
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•
Se tomaron los puntos de cada una de las es'uinas de todas las viviendas&
PROCE,IMIENTO EN EL GA-INETE: Se procesan los datos del levantamiento automáticamente en la Estacion $otal! luego se les importa directamente al soft@are
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TRAMO 6E E7T86IO LAS LOMAS
TRAMO EN ESTUDIO &'' (e)ro".
MIRADOR * S+ANCA%AN
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PAVIMENTOS
V.
CONCLUSIONES /on el levantamiento topográfico reali"ado se define la configuraci#n del terreno! el cual nos servirá para el dise,o del proyecto& La topograf.a resulto pendientes suaves y fuertes& En el área de estudio se observ# tramos anchos y algunos tramos angostos&
5 bu"#n& 5 alcantarilla (perpendicular al eje de la carretera) 9 postes de concreto refor"ado& 7 postes de madera&
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V.
CONCLUSIONES /on el levantamiento topográfico reali"ado se define la configuraci#n del terreno! el cual nos servirá para el dise,o del proyecto& La topograf.a resulto pendientes suaves y fuertes& En el área de estudio se observ# tramos anchos y algunos tramos angostos&
5 bu"#n& 5 alcantarilla (perpendicular al eje de la carretera) 9 postes de concreto refor"ado& 7 postes de madera&
En lo 'ue respecta a unos parámetros de dise,o! tenemos lo siguiente
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=ombeo 6!9P (/onsidendo'ue la precipitaci#n es mayor a 9FF mm:a,o& $abla 7F8&F7 del 3? 6FF5)
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VI.
RECOMENDACIONES
En el levantamiento topográfico tomar puntos tanto del eje del camino como los puntos respectivos de los bordes! incluyendo el par.metro de las casas! niveles de veredas! ubicaci#n de postes! para asi obtener una secci#n transversal detallado en la 'ue se tendrá en cuenta las casas y postes! ya 'ue en caso de invadir la carretera se tendrá 'ue hacer la demilicion respectiva de las casas y cambiar la ubicaci#n de los postes& $ambien tomar puntos fuera de los bordes del camino para asi saber cuánto será el corte y relleno&
0eali"ar una inspecci#n del terreno antes de reali"ar el levantamiento topográfico con el fin de ubicar las mejores "onas para estacionar el e'uipo! ubicar los puntos de referencia inmovibles! para esto se usan las estacas&
Si fuera posible! pedir a los pobladores de la "ona si hubo presencia o no de huaicos! para de esta manera construir las obras 'ue aseguren la presencia de la carretera&
$ener muy en cuenta la presencia de todas las 'uebradas! ya 'ue esto conduce a la construcci#n de las obras de arte como las cunetas y alcantarillas& 2dentificar las fallas geol#gicas para su respectivo estudio&
Es recomendable 'ue para la utili"aci#n del ?S tener en cuenta las condiciones atmosfricas! ya 'ue en pocas de lluvias el error es mayor&
/apacitar al personal antes de reali"ar el trabajo de levantamiento! esto es donde tomar los puntos! manejo adecuado de los e'uipos! etc&
=uscar puntos de referencia ya establecidos en trabajos anteriores con el fin de tener una mayor referencia del terreno&