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Aftercooler vs Intercooler Aftercooler Es un intercambiador de calor aire/aire o un radiador Air/Air; tambien puede ser de agua/aire (Water/Air), (Water/Air), está ubicado u bicado después del turbo. eg!n el concepto s"lo se #usti$car%a el término aftercooler, aftercooler, cuando &ablamos de motores con turbos de descarga secuencial (no paralelos) con dos intercambiadores, entonces el primer 'cooler' montado para enfriar el aire del primer turbo ser%a el intercooler, el segundo 'cooler' montado después del segundo turbo ser%a el aftercooler.
istema de carga en serie El aftercooler está localiado más aba#o del turbocargador, reduce el calor producido por compresi"n fricci"n de la carga de aire. *os aftercooler aumentan la densidad del aire en la cámara de combusti"n reducen su temperatura. +érminos +érminos
Intercooler - Enfriador intermedio en un sistema secuencial (entre dos turbos). Aftercooler Aftercooler - Enfriador E nfriador después del turbo.
%deo de ou+ube
Intercooler El intercooler es un intercambiador intercambiador (radiador) aire0aire o aire0agua 1ue se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o sobrealimentador sobrealimentador de un motor de combusti"n interna.
2ormalmente los gases al comprimirse adiabáticamente (sin cesi"n de calor al entorno) se calientan; se puede ver al &inc&ar la rueda de una bicicleta 1ue la válvula se calienta. En el caso del turbo los gases salen a un temperatura de
unos 34056478. Este calentamiento es indeseado, por1ue los gases al calentarse pierden densidad, con lo 1ue la masa de o9%geno por unidad de volumen disminue. Esto provoca 1ue la e$ciencia volumétrica del motor disminua as% la potencia del motor disminue, a 1ue &a menos o9%geno (masa) para la combusti"n.
El intercooler reba#a la temperatura del aire de admisi"n a unos :4 78, con lo 1ue la ganancia de potencia gracias al intercooler está en torno al 5405<, respecto a un motor solamente sobrealimentado (sin intercooler).
*o &abitual es 1ue los intercooler sean de aire0aire (Air/Air) o de agua/aire (Water/Air). Aun1ue en algunos casos, se tiene posibilidad de a=adir un pe1ue=o c&orro de agua 1ue &umedece el e9terior del intercooler para 1ue al evaporarse se enfr%e aumentar la potencia durante un rato.
En motores 1ue tienen una preparaci"n un tanto más 'e9trema' se &a e9perimentado en la 'congelaci"n' del intercooler por un corto lapso de tiempo para ganar potencia e9tra, esto se puede &acer mediante descargas de 8>6 comprimido sobre el mismo.
8onclusi"n ?esde mi punto de vista técnico, se &a mal interpretado el termino 'Intercooler', a 1ue se usaba en sistemas secuenciales de turbocargado; en la actualidad gran porcenta#e de ve&%culos usan sistemas de turbocargado en paralelo debiendo usar el termino correcto de Aftercooler (@ostenfriador), pero lamentablemente se sigue empleando el termino de Intercooler por efectos de mareting. Ba 1ue tener en cuenta 1ue &o en d%a la maor%a de motores turboalimentados llamados 'Intercooler', en realidad son sistemas en paralelo con un postenfriador (Aftercooler).