Imobilizadores 3 Ford EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V Pats 1 - Transponder: T30 Particularidades 60 pinos. Função: Retira o imobilizador. Procedimento Retirar a fonte do imobilizador; Jumpear o coletor com emissor do transistor abaixo.
Retirar a Fonte do Imo Jumpear o Coletor com Emissor
Imobilizadores 3 EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil) Pats 2 - Transponder: T32 Particularidades Enio – Zetec Rocan 1.6 8 V; Anil – Zetec Rocan 1.0 8 V; 60 pinos. Função: Retira o imobilizador. Procedimento Retirar a eeprom Soic 8 25020, que fica sozinha atrás da placa; Desligar o chicote da antena; O sistema está com o imobilizador eliminado. Observação Importante Caso não seja desligada a antena, o sistema continua bloqueado. Pats Led piscando e motor não gira. Para que o pats led não acenda, interromper a linha do pino 39 da ECU, que é o controle pats led. (Isso vale para todas as ECUs 60 pinos com Pats).
Imobilizadores 3 EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V Particularidades 104 pinos. Função: Retira o imobilizador. Procedimento Retirar a fonte 7350FFB1 do imobilizador; Jumpear o pino 1 e 5 da fonte; Jumpear os pinos 24 e 27 da ECU (Relê inibidor de parida); Desligar o pino 42 da ECU (pats led)
Imobilizadores 3 Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex Particularidades A central do imobilizador fica no painel de instrumentos. No painel, as chaves podem ser apagadas mediante scanner e apresentadas posteriormente. O tempo para apagar as chaves é de 10 minutos, e para apresentar cada chave também. Função: Reseta a central, deixando-a virgem, para uso com ou sem imobilizador. Procedimento Regravar a Soic 8 95160, com o arquivo “4AFR 95160 Reset”; A ECU está resetada, podendo ser reutilizada novamente.
