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ITFIP. Miguel Suárez Sierra. ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO.
ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO Suárez Sierra, Miguel.
[email protected] ITFIP Abstract — The direct start motor draws a high current at the time of connecting to the network which would make the windings should be more robust, control and protection devices more senior, higher-capacity feeders, more expensive costs associated with construction and installation a motor, which is why direct ignition system is not used in high power motors. Especially in three-phase asynchronous motors with squirrelcage rotor system is used called star-delta starter. Key words — direct start, star-delta starter, temporized, cost
reduction.
INTRODUCCION
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observa en la figura 1, resulta obvio que la corriente de línea es igual a la corriente de fase, es decir: IL = IΦ Sin embargo el voltaje de una línea a otra, está determinado por el voltaje de dos de las ramas que de acuerdo a la relación matemática matemática fasorial da como resultado el siguiente valor: EL = √3 EΦ ó EΦ = EL / √3 III.CONEXIÓN III.CONEXIÓN TRIANGULO Consiste en conectar en serie las bobinas de estator y aplicar tensión equivalente a la tensión línea-línea.
l arranque directo de un motor absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la red lo cual haría que los devanados deberían ser más robustos, dispositivos de control y protección de mayor rango, alimentadores de mayor capacidad, encareciendo los costos asociados a construcción e instalación de un motor, razón por la cual el sistema de arranque directo no se utiliza en motores de elevada potencia. Especialmente en motores asíncronos trifásicos, con rotor en cortocircuito se emplea un sistema de arranque denominado estrella-triangulo. II. CONEXIÓN ESTRELLA Consiste en unir entre sí un terminal de cada bobina del estator y alimentar el otro terminal para generar una tensión equivalente a la tensión entre fases dividida por el factor √3 entre los terminales de cada bobina.
Fig. 2 Conexión triangulo
Para el sistema conectado en Δ, según se observa en la figura 2, resulta obvio que la tensión de línea es igual a la tensión de fase, es decir: EL = EΦ Sin embargo la corriente de una línea, está determinado por la corriente de dos de las ramas que de acuerdo a la relación matemática matemática fasorial da como resultado el siguiente valor: IL = √3 IΦ IΦ ó IΦ = IL / √3
IV.SISTEMA IV. SISTEMA DE ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO
Fig. 1 Conexión Estrella
Los tres conductores conectados desde A, B y C hasta la carga son llamados líneas. Para el sistema conectado en Y, según se Configuración de PLC
La característica principal para ejecutar el arranque de un motor en configuración estrella-triángulo es que cada una de las bobinas sea independiente y sus extremos sean accesibles desde la bornera del motor. La secuencia de arranque comienza en configuración estrella, generando una tensión en cada una de las bobinas del estator √3 veces menor que la nominal, con una reducción proporcional de la corriente nominal. nominal. Una vez el motor alcanza entre el 70 o el 80% de la velocidad nominal, se desconecta el acoplamiento en estrella para
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ITFIP. Miguel Suárez Sierra. ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO. realizar la conmutación a configuración triangulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones nominales, sometido a una intensidad pico de muy poca duración.
Explicación de la maniobra: 1. START Si pulsamos sobre START tenemos la conexión en estrella, porque entran en funcionamiento KM1, KM3 y KM4. Transcurrido un tiempo, pasamos a la conexión en triángulo por medio del temporizador KM4, se activa KM2 y se desactiva KM3, tanto por la desconexión del contacto temporizado como por el contacto del KM2. 2. STOP Es el interruptor de paro. Desconecta a KM1, KM2 y KM4. Se inicia el paro del motor, lleva una inercia.
CONCLUSIONES
Fig. 3 Diagrama de potencia arranque Y- Δ
Comprendo la manera de realizar la conexión estrella y conexión triangulo en un motor trifásico con los extremos de las bobinas disponibles en la bornera. Reconozco el principio de funcionamiento del arranque estrella-triángulo y las ventajas que ofrece. Identifico la manera de realizar la simulación de las conexiones tanto de potencia como de control por medio del software CADE SIMU. LITOGRAFIA [1] BOYLESTAD, Robert. Introducción al análisis de circuitos. México. Prentice Hall, Inc. 2003. 771, 977-989 p. [2] HAYT, William H, KEMMERLY, Jack E y DURBIN, Steven M. Análisis de circuitos en ingeniería. México. Mc Graw Hill. 2007. 457-473 p. [3] GUTIERREZ, Humberto. Automatización Industrial. Colombia. 2010. 179-182 p
Fig. 4 Diagrama de control arranque Y- Δ
El esquema muestra, que el circuito tiene un guardamotor, un relé térmico FR1, que se utiliza para proteger el motor, y que tiene 3 contactores KM1, KM2 y KM3. Además, si comparamos los dos esquemas, veremos que el esquema de maniobra incorpora un temporizador KM4 y dos interruptores STOP y START. Un enclavamiento eléctrico, con dos contactos del temporizador K4 y un contacto de KM2 y otro del KM3. Configuración de PLC