ASFALTO CALIENTE

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE CONSTRUCCION I Ing. Hugo Miranda

INTEGRANTES: Cotrina Arriaga, Pier. Inciso Pajares, Jonathan. Llulichac Sáenz, Fanny.

Cajamarca, 08 de octubre de 2010

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE

INTRODUCCION En el siguiente trabajo se presenta un análisis sobre el expediente técnico de una obra de una carretera con asfalto caliente y sus diferentes partes que contiene, se hará el análisis y la explicación del expediente técnico incluyendo, su memoria descriptiva, especificaciones técnicas, estudio de mecánica de suelos, presupuesto (valor referencial), metrados, análisis de costos, programación de obra, formulas polinomicas y planos, cada una de estas partes del expediente técnico será analizada, estudiada y explicada además de esto será necesario aprender los diferentes elementos y diferencias de no solo el asfalto en sí pero también de todo tipo de asfalto para así tener una idea lógica de lo que un ingeniero civil debe saber.

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ABSTRACT OR SUMMARY Asphalt concrete is a composite material commonly used in construction projects such as road surfaces, airports and parking lots. It consists of asphalt (used as a binder ) and mineral aggregate mixed together, then laid down in layers and compacted. The terms "asphalt (or asphaltic) concrete", "bituminous asphalt concrete" and the abbreviation "AC" are typically used only in engineering and construction documents and literature. Asphalt concrete pavements are often called just "asphalt". Hot mix asphalt concrete (commonly abbreviated as HMAC or HMA) is produced by heating the asphalt binder to decrease its viscosity, and drying the aggregate to remove moisture from it prior to mixing. Mixing is generally performed with the aggregate at about 300 °F (roughly 150 °C) for virgin asphalt and 330 °F (166 °C) for polymer modified asphalt, and the asphalt cement at 200 °F (95 °C). Paving and compaction must be performed while the asphalt is sufficiently hot. In many countries paving is restricted to summer months because in winter the compacted base will cool the asphalt too much before it is packed to the optimal air content. HMAC is the form of asphalt concrete most commonly used on highly trafficked pavements such as those on major highways, racetracks and airfields. Asphalt concrete has different performance characteristics in terms of surface durability, tire wear, braking efficiency and roadway noise

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KEYWORDS •

Albañileria Confinada

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Zapata Aislada

•

Armadura o Cercha

•

Muro Portante

•

Cimentacion

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ABSTRAC OR SUMMARY In the construction of the Expansion of the Quinde Shopping Commercial Center, the first step like in any engineering construction project it started with the study of the soil, which resulted very complicated because it was a bad soil and it changed across its perimeter, so first of all the soil had to be made better, then the foundation was made, and it was also used isolated blocks. They also used a perimeter wall which was composed of confined masonry with the presence of seismic joints. In the central part of the construction it can be observe the use of columns united by trusses, in the ceilings it was used Precor. It’s also necessary to observe than in the phases of construction we have to know what kind of material it’s going to be used, the tools that are going to be used, the equipment and the security of the workplace.

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OBJETIVOS

1. OBJETIVOS GENERALES

•

Identificar los materiales utilizados, analizar el comportamiento de la estructura y, definir conceptos

de seguridad personal y uso de

maquinaria

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

•

Aprender el diseño de armaduras y tipos de albañilería usadas en obra.

la aplicación de materiales en dicha obra y los tipos de estructuras utilizados •

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MARCO TEORICO

1. UBICACIÓN

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2. MODALIDAD DE EJECUCION

A. ESTUDIO DE SUELOS B. CIMENTACION Es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, el cual es el único elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada.

Es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, el cual es el único elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada.

Las cimentaciones se clasifican:

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Cimentaciones superficiales



Cimentaciones profundas



Cimentaciones especiales

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La cimentación para los muros portantes debe ser de concreto. La cimentación debe de transmitir la carga de los muros al terreno de acuerdo al esfuerzo permisible sobre éste y con asentamientos diferenciales que no originen rajaduras en la albañilería.

C. ALBAÑILERIA

La albañilería es la construcción de edificios u obras en que se emplean, según los casos, ladrillos, piedra, cal, arena, yeso, cemento u otros materiales, está compuesta por la cimentación, los muros portantes, los techos, y elementos de refuerzo cuando sean necesarios.

D.

ALBAÑILERIA CONFINADA

Son un conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales, cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. En el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas de concreto armado, las exigencias son: En zonas sísmicas: 1y 2 se confinara como mínimo cualquier muro que lleve 10% de la fuerza sísmica y un conjunto de muros que lleven el 70% de la fuerza sísmica total, incluyendo dentro de esto los muros perimetrales de cierre, y en la zona 3 se confinara como mínimo los muros perimetrales de cierre. Que quede enmarcado por sus cuatro lados por elementos horizontales y verticales.

E. ALBAÑILERIA REFORZADA Albañilería reforzada con confinamientos, que son conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales, cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. Un muro confinado es el que está enmarcado por elementos de refuerzo en sus cuatro lados, en el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas d e hormigón armado.

F. MURO PORTANTE Es un muro diseñado y construido en forma tal que pueda transmitir cargas horizontales y/o verticales de un nivel al otro nivel inferior y/o a la cimentación. Pueden ser unidades sólidas o huecas asentadas con morteros con cal o sin cal. El espesor mínimo será: Albañilería reforzada: t = h/26.

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Albañilería no reforzada: t = h/20 t: espesor del muro h: altura efectiva.

G. TECHOS

Elemento horizontal que está en la parte superior de una construcción que sirve de protección. Estarán formadas por lozas ligeras cuando cumplan la función de distribuir las fuerzas horizontales proporción a la rigidez de los muros.

H. ARMADURAS

Una armadura es un ensamble triangular que distribuye cargas a los soportes por medio de una combinación de miembros conectados por juntas articuladas, configurados en triángulos, de manera que idealmente todos se encuentren trabajando en compresión o en tensión pura y que todas las fuerzas de empuje se resuelvan internamente. En la práctica, algunos esfuerzos de flexión pueden ocurrir como resultado de la fricción de las juntas y de las cargas distribuidas aplicadas a los miembros entre las juntas; generalmente, estos esfuerzos son menores comparados con las fuerzas axiales y, por lo común, se ignoran para propósitos analíticos. El triángulo es la unidad geométrica básica de la armadura; es una forma única, ya que no se puede cambiar sin que cambie la longitud de sus lados aun cuando las juntas estén articuladas. Todos los otros polígonos articulados son inestables. Si un cable se suspende entre dos puntos de anclaje, el empuje horizontal es resistido por los soportes. Si la configuración se cambia de manera que un soporte esté articulado y el otro esté apoyado en un rodillo se vuelve inestable. Ambos soportes pueden resistir reacciones verticales, y el apoyo articulado puede resistir reacciones horizontales, pero el apoyo de rodillo será jalado hacia el centro por el empuje horizontal del cable. Para resistir este empuje, se puede agregar un puntal horizontal. Este ensamble se comporta como una armadura simple debido a su geometría triangular, a sus conexiones articuladas y a la resistencia interna al empuje. Si el ensamble de una figura se invirtiera, las fuerzas de tensión y de compresión se invertirían. Los elementos de la armadura de arriba y de abajo se denominan cuerdas superiores e inferiores, respectivamente. Todos los elementos entre las cuerdas

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE superiores e inferiores son elementos de red. Las armaduras planas tienen todos sus elementos en un solo plano, mientras que las armaduras espaciales los tienen en una sola configuración

tridimensional. Tanto

las

armaduras planas como las

tridimensionales salvan claros solo en una dirección. Tipos de armaduras:

Las formas perimetrales de la mayoría de las armaduras planas

son triangulares, rectangulares, arqueadas o lenticulares. Estas formas perimetrales están invariablemente descompuestas en unidades triangulares más pequeñas. Todos los elementos no tienen continuidad en las juntas y todas las juntas se comportan como si estuvieran articuladas.

I.ZAPATA Una zapata (a veces llamada poyo) es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma de hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. Su función es transmitir al terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y anclarla. Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a cimentación por pilotaje o losas de cimentación.

3. MATERIALES

A. Arena:

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE La arena es un conjunto de partículas de rocas disgregadas. En geología se denomina arena al material compuesto de partículas cuyo tamaño varía entre 0,063 y 2 mm. Una partícula individual dentro de este rango es llamada grano de arena. Una roca consolidada y compuesta por estas partículas se denomina arenisca (Sin. psamita). Las partículas por debajo de los 0,063 mm y hasta 0,004 mm se denominan limo, y por arriba de la medida del grano de arena y hasta los 64 mm se denominan grava.

B. Cal: La cal es un producto natural, cuyo uso ha sido muy importante en el pasado, como lo es en la actualidad, teniendo una gran importancia en nuestra vida cotidiana. Es el producto de calcinación de rocas carboníferas cálcico-magnésicas: creta, caliza, caliza dolomitizada, dolomita con nomás del 8% de arcilla.El constituyente principal de la caliza es el carbonato de calcio. El óxido de calcio o cal viva, para utilizar en la construcción hay que apagarla. Esta cales muy cáustica y tiene una gran afinidad con el agua, a cuyo contactos en transforma en hidróxido, con gran desarrollo de calor durante el proceso. Cal viva + agua ca l apagada+ calor 

CaO+ H2O

Ca (OH)2+ calor + ΔV



Óxido de calcio + Agua

Hidróxido cálcico+ calor



De la cal viva, mezclada con agua, se obtiene la cal apagada o cal hidratada, que es hidróxido cálcico Ca (OH)2:

C. CEMENTO

En ingeniería civil y construcción se denomina cemento a un conglomerante hidráulico que, mezclado con agregados pétreos (agregado grueso o grava más agregado fino o arena) y agua, crea una mezcla uniforme, manejable y plástica capaz de fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y adquiriendo por ello consistencia pétrea, el hormigón o concreto. Su uso está muy generalizado, siendo su principal función la de aglutinante.

D. LADRILLO: CONSTRUCCION I

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Un ladrillo es una pieza cerámica, generalmente ortoédrica, obtenida por moldeo, secado y cocción a altas temperaturas de una pasta arcillosa, cuyas dimensiones suelen rondar 24 x 12 x 5 cm. Se emplea en albañilería para la ejecución de paredes, ya sean muros, tabiques, tabicones, etc.

4. PERSONAL Y EQUIPO

A. PERSONAL B. PROTECCION DEL PERSONAL C. EQUIPO UTLILIZADO 

COMPACTADORA DE PLANCHA: La compactadora de plancha se encarga de la compactación del suelo es decir las partículas del suelo son obligadas a estar en más en contacto unas de otras mediante la reducción de índice de vacíos después de este proceso obtenemos el mejoramiento de las propiedades de suelo.

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MAQUINA A SOLDAR: Las máquinas de soldar con corriente alterna son las más empleadas por los artesanos y las empresas, esto se debe a que son las más económicas y las más eficientes. Este tipo de máquinas puede decirse que cuenta con dos objetivos, uno general y otro específico, el primero es facilitar la reparación o prevenir una que

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE sería muy costosa. El objetivo específico es brindar a una empresa la reducción de costos en reparación y así aumentar la productividad; no nos olvidemos que actualmente reparar cualquier maquinaria cuesta fortunas por ende se buscan las soluciones eficaces y económicas. Las máquinas de soldar son herramientas simples, pero para utilizarlas correctamente se requieren de tres conocimientos generales. El conocimiento eléctrico es fundamental, ya que será la energía eléctrica la que estaremos empleando; debemos estar al tanto de los riesgos que corremos y tomar medidas de seguridad. Necesitaremos al menos un voltímetro y un amperímetro para leer la salida de corriente; por último debemos tener un conocimiento específico sobre la máquina ya que si se suceden problemas técnicos tendremos la capacidad de solucionarlos. El técnico debe tener la capacidad de reconocer y separar los problemas eléctricos de la máquina de los que sobresalgan por métodos incorrectos de utilización.

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PARTES DE LA MAQUINA SOLDADORA: Las máquinas de soldar se dividen en partes, tenemos las partes fijas, las partes eléctricas, las electrónicas y mecánicas. Dentro de las primeras encontramos: chasis, tapa de frente, ducto armado, tapa posterior, tapa lateral izquierda y derecha, abrazadera para capacitor, bafles laterales y cubierta. Las partes electrónicas están compuesta por: capacitor, diodos, placas rectificadoras y un filtro rectificador; por su parte las partes mecánicas incluyen una cinta indicadora, una perilla para manivela, un resorte de cinta, un soporte de flecha, un interruptor de línea millar, un tablero porta bornes, y un empaque para base de gancho. Por último están las partes eléctricas, la pieza principal aquí es el motor ventilador; de él depende el buen funcionamiento de este dispositivo, a su vez se encuentra equipado con baleros sellados que poseen lubricación infinita y por ende no necesitarán mantenimiento. También posee un transformador principal y un selector para cada tipo de corriente.

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BUGI Es un pequeño vehículo normalmente de una sola rueda diseñado para ser propulsado por una sola persona y utilizado para el transporte a mano de carga.

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Está diseñada para distribuir el peso de la carga entre la rueda y el trabajador, lo que permite llevar cargas más pesadas que si tuvieran que ser transportadas totalmente por la persona. Se utiliza comúnmente en la industria de la construcción. 

RETROEXCABADORA La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar una excavación en el terreno. Es una variante de la pala excavadora. La retroexcavadora se utiliza habitualmente para el movimiento de tierras, para realizar rampas en solares, para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc. así como también para preparar los sitios donde se asentarán los cimientos. La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior. El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo. La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

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MEZCLADORA DE CONCRETO La hormigonera es un aparato o máquina empleada para la elaboración del hormigón o concreto. Su principal función es la de suplantar el amasado manual de los diferentes elementos que componen el hormigón: cemento, áridos y agua. Los áridos empleados en la elaboración del hormigón suelen ser gruesos y de elevado peso por lo que la mecanización de este proceso supone una gran descarga de trabajo en la construcción. Según el tipo de hormigonera estas pueden ser: Fijas (o semifijas). Suelen colocarse de forma permanente o semipermanente en el lugar donde se va construir o en un punto desde donde servir a diversas obras en un tiempo no crítico para el fraguado de la masa de hormigón. Móviles o portátiles. Son aquellas dotadas de ruedas y que se transportan al lugar donde va a elaborarse el hormigón. Dentro de este tipo podemos destacar los Camiones hormigonera.

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5. PLANOS Y ESPECIFICAIONES

A. PLANOS B. ESPECIFICACIONES

6. PLAZO DE EJECUCION

ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS

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CONCLUSIONES El enfoque tomado en el trabajo ha sido explicar el sistema estructural usado en una obra de construcción específicamente la Ampliación del Centro Comercial El Quinde Shopping Plaza, además de los materiales que se han empleado, los diferentes equipos, herramientas y la seguridad que tiene que se tiene en esta obra.

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Saber cómo mejorar el suelo y que cimentación usar es importante, además de que sistema estructural usar y cuál va a ser su funcionamiento durante la vida útil de la estructura, para ello tiene que ver mucho el diseño de la estructura y la calidad del material que se va a utilizar.

RECOMENDACIONES

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Tener muy en cuenta en qué tipo de suelo se trabaja, y que cimentación se utiliza.

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Diseñar de acorde con los reglamentos y con todos los conocimientos la estructura. Tener en cuenta el material que va a ser utilizado de donde proviene para que así la estructura no sufra ningún daño. El impacto ambiental y lo que puede sufrir el medio ambiente de acuerdo a las acciones realizadas en obra. Siempre tener un buen método de seguridad para que así no haya ningún accidente.

BIBLIOGRAFIA CONSTRUCCION I

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ANEXOS CONSTRUCCION I

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PANEL FOTOGRAFICO CONSTRUCCION I

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