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Descripción: Se habla sobre los protocolos a seguir para un tratamiento termico, de los cuales se pueden destacar: Calentamiento, precalentamiento, calentamiento superficial, calentamiento a fondo, permanencia ...
Descripción: descripcion completa del arranque de un motor trifasico monofasico bifasico tambien incluyte los calculos necesarios para poder obtener los parametros requeridos
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Descripción: balance motor combustión
BALANCE TERMICO DE UN MOTOR Un balance térmico nos determina la distribución de las varias clases de pérdidas de calor Qe, liberado durante la combustión del combustible inyectado en un cilindro. El balance de calor se hace para un estado térmico constante del motor y es normalmente referido a una hora de operación o a un Kg de combustible. La ecuación del balance de calor queda Qc = Qe + Qenf + Qge + Qres !onde
Qc " #alor liberado en una combustión completa.
$i " %oder calor&fico inferior del combustible en K'oule(Kg
) " #onsumo de combustible en Kg.(h
Qe " #alor equivalente a la potencia efectiva del motor en K*
#p " #alor espec&fico del agua de refrigeración
+s " +emperatura del agua a la salida del motor
+e " +emperatura de entrada del agua de refrigeración
" lu'o de masa de agua de refrigeración en Kg(seg
Qenf " #alor cedido al refrigerante-agua o aceite
Qenf" /#p-+s0+e en K*
1m " #antidad de me2cla que entra al cilindro que es igual a la suma de consumo de aire-34 en Kg.(h 5 consumo de combustible-)en Kg.(h
+o " +emperatura de entrada de la me2cla
+ge "+emperatura de los gases de escape
1ge " #antidad de gases de escape en Kg(h
Qge " !iferencia calor&fica entre los gases de escape a la salida y la me2cla fresca inicial
Qge =( Wge * Cpgases * Tge - Wm * Cpmec!a" * T#$%&' en ) El calor cedido por radiación a la atmósfera Qr, el calor perdido por combustión incompleta Qci, las perdidas en ro2amiento y los errores presentados en la toma de datos se estiman
en la componente calor&fica Qres, calor residual Qres = Qc - Qe - Qenf - Qge La distribución del calor disponible Qc en los componentes del balance térmico dependen del tipo de motor, la carga, velocidad, carga, variaciones dimensionales de los cilindros, relación de compresión y otros factores.
Calor equivalente al trabajo efectivo
Calor cedido al refrigerante
Calor en los gases de escape
Componente residual
EICIENCIA T,RMICA INDICADA O RENDIMIENTO INDICADO.
t " +raba'o del cilindro ( #alor suministrado t " 1i ( Qc "6i ( )hi Eficiencia térmica total
tt " +raba'o en el e'e ( #alor suministrado tt " 6e ( )hi
RENDIMIENTO DE LA COMBUTI.N C La combustión real no resulta tan completa como la ideal - 7sta tiene lugar cuando se quema todo el combustible , en general los gases de escape mantienen algo de combustible sin quemar adem8s de los productos de la disociación 9en consecuencia la cantidad de calor desprendido es inferior a Qc.
La relación entre la cantidad de :ilo0'oules efectivamente desprendidos por la combustión en el cilindro y la cantidad de Kilo0'oules correspondientes al poder calor&fico inferior de la cantidad de combustible empleado se denomina rendimiento de la combustión. Este rendimiento de la combustión o rendimiento qu&mico puede determinarse por el an8lisis qu&mico de los gases de escape y del combustible. #on e;ceso de aire y muy buena me2cla, la ignición puede apro;imarse a la ideal de modo que es posible llegar hasta # " <, mientras que en la pr8ctica los motores traba'an con un rendimiento # " =.>? 0 =.>@. %or tanto si la combustión es incompleta, la e;presión para la eficiencia térmica ser8 / = W0 % ( C * Qc $ = N0 % ( C * B * 10$ El rendimiento efectivo o eficiencia térmica total esta dado por // = We % ( C * Qc $ = Ne % ( C * B * 10$