Caracteristicas de Motores Especiales

CARACTERISTICAS DE MOTORES ESPECIALES

TIPO

UNIVERSAL

HISTERESIS

PASO A PASO

CARACTERISTICAS  Trabajan con voltajes de corriente continua o corriente alterna.  Se distinguen por su conmutador devanado y escobillas.  Se compone por estator, rotor, las escobillas (los excitadores) y las tapas.  Tienen solamente una vía para el paso de la corriente porque el circuito está conectado e serie.  Su potencial es mayor por tener mayor flexibilidad en vencer la inercia cuando está en reposo.  El rotor es un cilindro de material magnético sin dientes, protuberancias ni devanados.  El estator del motor puedes ser monofásico o trifásico. Si es monofásico: se debe usar un condensador permanente con un devanado auxiliar.  Cuando se le aplica una corriente trifásica o monofásica aparece un campo magnético giratorio dentro de la máquina.  Cuando el motor opera por debajo de la velocidad síncrona, hay dos fuentes de par dentro de él.  El motor esta accionado por la frecuencia que toma del sistema eléctrico a su velocidad máximo por ende trabaja a velocidad síncrono.  El estator de un motor de histéresis es del mismo tipo que el de un motor de inducción.  Son ideales para la construcción de mecanismos en donde se requieren movimientos muy precisos.  Su movimiento es un paso a la vez por cada pulso.  Estos motores poseen la habilidad de poder quedar enclavados

APLICACIONES Se utiliza en sierra eléctrica, taladro, utensilio de cocina, ventiladores, sopladores, batidoras y otras aplicaciones donde se requieren gran velocidad con cargas débiles o pequeña velocidad.

Este motor es de uso común en aparatos de el hogar.

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  DE POLOS SOMBRADOS

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en una posición o bien totalmente libres. Están constituidos normalmente por un rotor sobre el que van aplicados distintos imanes permanentes y por un cierto número de bobinas excitadoras bobinadas en su estator. Las bobinas son parte del estator y el rotor es un imán permanente. Existen dos tipos de motores paso a paso de imán permanente: Bipolar: Estos tiene generalmente cuatro cables de salida. Unipolar: : Estos motores suelen tener 6 o 5 cables de salida, dependiendo de su conexionado interno. Son conocidos los motores asincrónicos monofásicos con polo sombreado. La ejecución tecnológica de los motores de este tipo es no factible y acelera considerablemente el gasto de instrumentos en el estampado de las láminas. hace uso de una bobina encendida de múltiples vueltas. El motor de polo sombreado se diferencia en que la bobina de encendido forma parte del circuito en todo instante y adquiere la forma de dos lazos de cobre que rodean parte de cada polo de arranque. La variación en la fase es menor que la ideal de 90° y el módulo del campo sombreado considerablemente menor que el campo principal. Una parte considerable de la energía se pierde en los lazos que están en el circuito en todo instante y esto da como resultado una baja eficiencia. Cuando se ensambla en su carcasa no parece muy diferente de su primo el motor de división de fase.

Puede ser utilizada en la industria de la construcción de pequeños motores monofásicos (ventiladores, extractores, etc.).

SERVOMOTORES

 Son un tipo especial de motor de c.c. que se caracterizan por su capacidad para posicionarse de forma inmediata en cualquier posición dentro de su intervalo de operación.  El servomotor espera un tren de pulsos que se corresponde con el movimiento a realizar.  La corriente que requiere depende del tamaño del servo.  Los Servos son sumamente útiles en robótica.  El motor del servo tiene algunos circuitos de control y un potenciómetro conectado al eje central del motor.  El voltaje aplicado al motor es proporcional a la distancia que éste necesita viajar.