1.4 L 1.8 L 1.8 L 2.0 L 3.2 L 2.0 L 2.0 L 1.8 L 2.0 L 2.8 L 2.8 L 3.0 L 3.0 L 3.2 L 2.7 L 2.8 L 2.8 L 3.0 L 3.2 L 4.2 L 4.2 L 3.7 L 3.7 L 4.2 L 4.2 L 4.2 L
6.0 L PZFR6J-11 2.7 L PFR6Q 2.7 L BKR6EQUA 3.6 L ILZKR7A 4.2 L PFR6W-TG 3.6 L ILZKR7A 4.2 L PFR7W-T 3.6 L ILZKR7A 4.2 L PFR7W-T 2.7 L PFR7Q 4.2 L PFR7Q 1.8 L PFR6Q 2.0 L PFR6S -8E 2.7 L PFR6Q 4.2 L BKR6EQUA Catálogo Master 2009-2010
3.5 L 3. 5 L 3. 6 L 4.1 L 5.7 L 1.8 L 1.8 L 5.7 L 2.5 L 3.8 L 2.0 L 5.7 L 5.7 L 3.8 L 2.2 L 4.3 L 3.1 L 3.8 L 4.3 L 4.3 L 4.3 L 4.8 L 4.8 L 5.3 L 5.3 L 5.7 L
2.4 L 5. 7 L 6.1 L 3. 5 L 5.7 L 5. 7 L 6.1 L 3.9 L 3.7 L 3.7 L 5.2 L 5.9 L 5.9 L 5.2 L 5.2 L 2.5 L 3.7 L 3.9 L 2.2 L 2.4 L 3.7 L 3.7 L 5.2 L 5.9 L 4.7 L 5.2 L 5.7 L 5. 7 L
2.0 L ILTR5A-13G 2.3 L ILTR5A-13G 2.5 L ILTR5A-13G 2.3 L ILTR5A-13G 2.3 L ILTR5A-13G 2.5 L ILTR5A-13G 2.3 L ILTR6A-8G 2.0 L ILTR6A-13G Catálogo Master 2009-2010
2.4 L 3.0 L 3.5 L 3.5 L 1.8 L 1.8 L 2.4 L 2.5 L 2.5 L 3.5 L 3.5 L 5.6 L 5.6 L 1.6 L 1.6 L 2.0 L 2.4 L 1.5 L 1.6 L 2.0 L 2.4 L 2.4 L 2.4 L 3.3 L 4.0 L 1.6 L 2.0 L 1.6 L 2.0 L
2.0 L 2.5 L 2.5 L 1.6 L 1.6 L 1.7 L 1.8 L 1.6 L 1.8 L 1.8 L 1.6 L 1.8 L 1.8 L 2.0 L 2.5 L 2.5 L 2.8 L 1.6 L 1.8 L 1.8 L 1.8 L 2.0 L 2.0 L 2.8 L 3.2 L 1.8 L 1.8 L 1.8 L 2.0 L 2.0 L 2.8 L 1.6 L 1.8 L 1.8 L 2.0 L 2.0 L
Se originan por causas como: mezcla muy rica, motor en mal estado, filtro de aire tapado, etc. Si la resistencia entre los electrodos es mayor a 10 m W, el motor encenderá sin dificultad; si la resistencia es 0 el motor no encendera y la punta de encendido tendrá depósitos húmedos (aceite) o secos (carbón).
Condición normal
Sobrecalentamiento
El estado del motor puede ser juzgado Cuando la bujía se sobrecalentó, por la apariencia de la punta de encen- la punta del aislador está cristalidido de una de sus bujías, si presenta zada o brillosa y los depósitos que color café o gris claro las condiciones del se le habían acumulado han sido motor pueden ser juzgadas como fundidos, a veces se forman ampobuenas y el funcionamiento de la bujía llas. como óptimo
Depositos
La acumulación de depósitos en la punta de encendido es influenciada por fugas de aceite y por la calidad del combustible.
Ejemplo de pistón dañado
23
Indice
Marca
Acura Audi Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Daihatsu Dodge Eagle Ford GEO GMC Honda Hyundai
24
25
27
28 29
Isuzu Jeep Lexus Lincoln Mazda Mercury Mitsubishi Nissan Pontiac Subaru Suzuki Toyota Volkswagen
3.0 L. 2.5 L. 3.8 L. 3.8 L. 2.8 L. 3.3 L. 3.8 L. 3.8 L. 3.8 L. 3.8 L. 3.8 L. 5.7 L. 5.7 L. 1.8 L. 2.0 L. 2.0 L. 2.3 L. 2.5 L. 3.0 L. 2.3 L. 3.3 L. 2.4 L. 3.1 L. 3.0 L. 2.5 L.
0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.035” / 0.9 mm 0.044” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.050” / 1.3 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.035” / 0.9 mm
Cadillac Cimarron
Deville
Equipo Original
83-86 4 Cil. 85-86 6 Cil. 87-88 6 Cil. 80-82 6 Cil. 80-84 8 Cil. 83-87 8 Cil. 88-90 8 Cil. 91-95 8 Cil. No disponible para mercado de repuesto
2.0 L. UR5 2.8 L. UR5 2.8 L. TR4 4.1 L. UR45 6.0 L. GR45 4.1 L. TR55 4.5 L. TR55 4.9 L. TR55 Catálogo Master 2009-2010
2.0 L. 2.0 L. 3.1 L. 2.5 L. 2.8 L. 2.5 L. 2.8 L. 1.6 L.
UR5 TR4 TR4 UR45 UR5 UR55 TR4 UR5
UR5GP TR4GP TR4GP UR45GP UR5GP ---
UR5IX TR4IX TR4IX UR45IX UR5IX UR55IX TR4IX UR5IX
0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm
2.8 L. 2.5 L. 2.5 L. 2.0 L. 2.8 L. 2.2 L. 3.1 L. 5.7 L.
UR5 UR45 UR55 TR4 TR4 TR4 TR4 TR4
UR5GP UR45GP ---
0.045” / 1.1 mm
TR4GP TR4GP TR4GP TR4GP TR4GP
UR5IX UR45IX --TR4IX TR4IX TR4IX TR4IX TR4IX
TR55GP UR5GP UR5GP UR4GP TR55GP
TR55IX UR5IX UR5IX UR4IX TR55IX
0.044” / 1.1 mm 0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm
TR55GP TR55GP
0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm
Chevrolet 50 Series 60 Series 60 y 70 Series Astro Beretta Blazer
C20/2500 Series
Camaro
Caprice
Cavalier
Celebrity
Chevette Citation
Corsica
Corvette G-1500 G30-3500 Series Impala K10/1500 Series
26
5.7 L. TR55 5.7 L. UR5 7.4 L. UR5 4.3 L. UR4 4.3 L. TR55 Catálogo Master 2009-2010
TR4GP UR5GP
Equipo Original
0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm
0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm
0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.035" / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.035” / 0.9 mm 0.045” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm
0.035" / 0.9 mm 0.044” / 1.1 mm
No disponible para mercado de repuesto
AUTOS IMPORTACIÓON Modelo
BUJÍAS
Año Cilindros / Nota Litros
Calibración
Equipo Original
pulgadas / mm
Chevrolet K20/2500 Series K30/3500 Series Lumina Lumina Apv Monte Carlo Nova P30/3500 Series S-10 Pickup Spectrum Sprint
0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.035" / 0.9 mm 0.043” / 1.1 mm 0.035" / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.045” / 1.1 mm 0.035" / 0.9 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm
Chrysler Conquest Daytona Dynasty Imperial Laser Lebaron New Yorker
0.044” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.044” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm 0.060” / 1.5 mm 0.060” / 1.5 mm 0.050” / 1.3 mm 0.035” / 0.9 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.035” / 0.9 mm
Ford Aerostar Bronco Crown Victoria Custom Explorer
F-150 Series
F-200/250 Series
F-300/350 Series Festiva Ltd Marquis
Mustang
Probe
Ranger
Taurus
Thunderbird
28
3.8 L. TR55-1 2.3 L. TR5 3.8 L. TR55-1 5.0 L. UR45 Catálogo Master 2009-2010
TR55-1GP TR5GP TR55-1GP UR45GP
0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm
0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm
TR55-1IX 0.054" / 1.1 mm TR5IX 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm TR55-1IX 0.054" / 1.3 mm UR45IX No disponible para Equipo Original mercado de repuesto
0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.054" / 1.3 mm 0.044” / 1.1 mm
Geo Prizm Spectrum
89-92 1989
4 Cil. 4 Cil.
1.6 L. 1.5 L.
BKR5E-11 BKR5E-11
BKR5EGP BKR5EGP
BPR5EIX-11 BPR5EIX-11
0.042" / 1.0 mm
Tracker
90-94 94-97
4 Cil. 4 Cil.
1.6 L. 1.6 L.
BPR5ES BKR6E
BPR5EGP BPR6EGP
BPR5EIX BKR6EIX
0.032” / 0.8 mm 0.032” / 0.8 mm
0.042" / 1.0 mm
GMC C15/1500 Series C25/2500 Series C35/3500 Jimmy K15/1500 Series K25/2500 Series P35/3500 Series
0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.060" / 1.5 mm 0.035" / 0.9 mm
0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035” / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.035" / 0.9 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm 0.045” / 1.1 mm
0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.042” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm
1.6 L. BPR5ES-11 1.6 L. BCPR6E-11 2.2 L. BPR5ES 2 L. BPR6ES 2.2 L. ZFR6A-11 3 L. ZFR6A-11 2.2 L. BPR5ES-11 2.3 L. TR5 2.6 L. ZFR5F-11 3 L. TR5 4 L. TR55 1.8 L. BKR5E-11 Catálogo Master 2009-2010
0.044” / 1.1 mm 0.032” / 0.8 mm 0.032” / 0.8 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm
BPR5EIX-11 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm TR5IX ZFR5FIX-11 0.044” / 1.1 mm TR5IX 0.044” / 1.1 mm 0.054” / 1.4 mm TR55IX BKR5EIX-11 0.044” / 1.1 mm No disponible para Equipo Original mercado de repuesto
0.044” / 1.1 mm 0.050” / 1.3 mm 0.034” / 0.8 mm 0.054” / 1.4 mm 0.050” / 1.3 mm 0.054” / 1.4 mm 0.054” / 1.4 mm 0.054” / 1.4 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054” / 1.4 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.054” / 1.4 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.034” / 0.8 mm 0.044” / 1.1 mm
2.0 L. PFR5B-11 2.4 L. ZFR5D-11 2.4 L. BKR5E-11 2.4 L. BKR5E-11 2.4 L. ZFR5E-11 3.0 L. BCPR6ES-11 1.2 L. BPR5ES-11 1.6 L. BKR5E-11 2.0 L. PFR5B-11 Catálogo Master 2009-2010
BPR5EIX-11 0.044” / 1.1 mm BCPR5EIX-11 0.044” / 1.1 mm BCPR6EIX-11 0.044” / 1.1 mm 0.032” / 0.8 mm BKR5EIX 0.032” / 0.8 mm BKR6EIX 0.032” / 0.8 mm BCPR5EIX BCPR5EIX-11 0.044” / 1.1 mm No disponible para Equipo Original mercado de repuesto
AUTOS IMPORTADOS Modelo
BUJÍAS
Año Cilindros / Nota Litros
Calibración
Equipo Original
pulgadas / mm
Toyota Corolla Cressida Land Cruiser MR2 Pickup Previa Supra Van Wagon
0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.032” / 0.8 mm 0.044” / 1.1 mm 0.032” / 0.8 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm 0.044” / 1.1 mm
0.032" / 0.8 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm.
0.028" / 0.7 mm. 0.035" / 0.9 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm.
0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm.
0.035" / 0.9 mm.
Catálogo Master 2009-2010
0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.024" / 0.6 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.032" / 0.8 mm. 0.028" / 0.7 mm.
0.024" / 0.6 mm. 0.024" / 0.6 mm. 0.027" / 0.7 mm.
0.028" / 0.7 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.028" / 0.7 mm. 0.024" / 0.6 mm. 0.024" / 0.6 mm. 0.024" / 0.6 mm.