Cintas transportadoras en cielo abierto y minería subterránea. Las cintas transportadoras constituyen un método continuo y económico de transporte de grandes volúmenes de material.
Ventajas Su costo de operación y mantención es menor respecto de los camiones, y requiere menos mano de obra menor y menos especializada.
Cinta transportadora de 24" de ancho.
Las cintas tienen mayor eficiencia energética, del orden del 75% frente al 45% de los camiones. Esta diferencia se acentúa aún más al aumentar el desnivel en el perfil de transporte. La capacidad de transporte de una cinta es independiente de la distancia. La cinta transportadora permite reducir las longitudes de transporte, ya que frente a una inclinación media remontable del 33% para las cintas, los camiones no superan el 10%. Además, al suprimir rampas de transporte, los taludes pueden aumentar su ángulo, mejorando la rentabilidad del proyecto minero. El costo de construcción y mantención de las pistas disminuye por su menor ancho, longitud e intensidad de circulación. La vida operativa de las cintas es mayor que la de los camiones. Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisión de ruidos y polvo. Debido a que el proceso productivo puede ser racionalizado y automatizado, facilita su supervisión. El sistema de transporte por cinta es válido considerando pequeñas capacidades (300 t/h) hasta grandes niveles de producción (sobre las 25.000 t/h).
Desventajas Exige mayores inversiones iniciales. Permite poca versatilidad para aumentar o modificar la producción, requiriendo, por tanto, una cuidadosa planificación.
Clasificación Las cintas se clasifican en tres grandes grupos, según la movilidad del conjunto:
Cintas fijas o estacionarias Son las cintas transportadoras de uso más generalizado dentro de las explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques de homogeneización, etc.
Cintas ripables o semimóviles Permiten desplazamientos frecuentes mediante equipos auxiliares, de forma que desde cada posición se explota un bloque o módulo de estéril o mineral.
Cintas móviles Tienen una estructura metálica semirrígida de módulos de distintas longitudes, generalmente de unos 25 m, montadas sobre transportadores de orugas que aportan gran movilidad al sistema
Características generales y de diseño Las cintas transportadoras están constituidas por los siguientes elementos:
Bastidores Corresponden a estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación que se ubica entre el punto de alimentación y el de descarga del material. Los bastidores se componen de los rodillos, ramal superior e inferior y de la propia estructura de soporte.
Cabezas motrices Las cabezas motrices están constituidas por los siguientes elementos:
Tambores: Apoyan el accionamiento de la cinta, disminuyendo las tensiones en ella. Reductores: Se utilizan para suprimir la alineación entre tambores. reductor. Sirven para amortiguar las vibraciones y Acoplamientos: Se ubican entre el motor eléctrico y el reductor. sobrecargas, y asegurar un arranque progresivo. Frenos y mecanismos antirretorno : Los más utilizados son los de disco, que se sitúan en el eje del reductor. reductor. En algunos cas os, generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del tambor. Dispositivos de tensado: Sirven para conseguir los siguientes objetivos: Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque Acomodar las variaciones de la longitud de la banda debidas a las dilataciones de la misma Proporciona un grado de tolerancia en la longitud de la banda instalada.
1. Tambor de accionamiento con su eje 2. Cojinetes 3. Acoplamiento de baja velocidad 4. Reductor 5. Mecanismo antirretorno 6. Acoplamiento de alta velocidad 7. Freno 8. Acoplamiento hidráulico 9. Motor
Bandas o telas Están formadas básicamente por los siguientes elementos:
Carcasa: Da la resistencia a agentes exteriores (humedad, temperatura) y la estabilidad dimensional para grandes longitudes. Se construyen de materiales como poliamida o poliéster.
Cables de acero: Mejoran la resistencia de la tela y la estabilidad. Recubrimientos: Unen los elementos constitutivos de la carcasa. El espesor del recubrimiento de la carcasa es función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de ésta.
Equipos eléctricos Los equipos eléctricos utilizados en las cintas se pueden clasificar en: Equipos motrices y/o de potencia, que aseguran el movimiento y las acciones secundarias necesarias. Equipos de automatización, vigilancia y seguridad. Equipos de servicio: alumbrado, polipastos, etc.
