Circuito de Luces Direccionales

luces de maniobra

OBJETIVOS Conocer los elementos del sistema de luces de maniobra Identificar la nomenclatura de terminales eléctricos correspondientes a los diferentes circuitos de maniobra Conocer los diferentes circuitos de maniobra Desarrollar las instalaciones eléctricas para cada circuito de maniobra •

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Indicadoras de dirección Misión.- indicar a los conductores o peatones que se va a realizar un cambio de dirección di rección o la incorporación a otro carril distinto por el que se transita Normativa aplicable Según la normativa 76/765/CEE, los vehículos de 4 ruedas y aquellos que alcancen una velocidad superior a 25km/h deben llevar un dispositivo que emita señales ópticas en los cambios de dirección, con una frecuencia de 90 ± 30 impulsos por minuto mi nuto y serán perfectamente visibles por delante y detrás

Elementos Componente Mando de luces

Imagen

Finalidad Activar y desactivar las luces direccionales hacia la izquierda o derecha.

Dispositivo de intermitencia

Genera la señal de pulsatoria para la activación de las lámparas de las luces direccionales

Luces piloto direccionales

Reflejan el haz luminoso proveniente de las lámparas y lo proyectan adecuadamente

Lámparas

Reciben los pulsos eléctricos y transforma al energía eléctrica en flujo luminoso

Nomenclatura de terminales

Nomenclatura del dispositivo intermitente Nomenclatura de los dispositivos de iluminación

Luces direccionales •

  Características o

VISIBILIDAD GEOMÉTRICA Angulo horizontal

o

Angulo horizontal •

o

 Para los remolques

Angulo vertical

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Conexiones eléctricas

Conexiones de los relés de intermitencia

Funcionamiento de sus componentes Relé de intermitencia

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Componentes del relé Y.- bobinado con núcleo de hierro S1, S2 armaduras móviles B.- hilo conductor de alta resistencia R.- resistencia

Al seleccionar en le conmutador S3 una posición se cierra el circuito a masa a través de las lámparas La corriente pasa por el borne + a la armadura S1 La corriente pasa de la armadura S1 hacia el hilo conductor B Del hilo conductor B pasa por la resistencia R y de allí al conmutador S3 Del conmutador S3 a las lámparas, las que no encienden puesto que les llega una intensidad muy baja El paso de corriente por B y R provoca que S1 se caliente, se dilata y cierra los contactos C1 Al cerrarse el contacto C1 la corriente fluye por la bobina Y hacia las lámparas y estas ON El paso de corriente por la bobina genera un campo magnético que atrae la armadura S2 la que permite el flujo de corriente por el terminal P y se enciende el testigo 9. El paso de corriente por la bobina hace que R y B se enfríen con lo que S1 toma su forma original y abre el circuito, OFF las luces

Circuito de intermitentes con relé electromagnético El conmutador de intermitentes recibe la corriente de la central o relé de intermitentes, que dispone de tres bornes, de los cuales, el marcado con el signo positivo (+) es el de alimentación a través de la línea 15 (positivo de llave de contacto). La salida para el conmutador de intermitentes (E2) se realiza por el borne L y el borne P alimenta una lámpara testigo situada en el cuadro de instrumentos.

En la mayoría de los casos la tensión del hilo térmico E de la central o relé de intermitentes, esta ajustado por  el fabricante para producir   60 destellos por  minuto, que es la   cadencia   adecuada   para el funcionamiento   regular  del sistema.

Relé electromagnético

Circuito de intermitentes con relé electromagnético

Circuito de intermitentes con relé electrónico Recibe la corriente de la central o relé electrónico de intermitentes, que dispone según el tipo de relé de tres o de cuatro bornes de conexión, con la funcionalidad que indicamos a continuación:

Relé electrónico de tres terminales BORNES +

FUNCION DEL BORNE Entrada de positivo atravez de la línea 15

LoC

Salida de intermitentes al conmutador de corrientes

PoR

Salida de corriente a la lámpara testigo del cuadro de instrumentos

Relé electrónico de tres terminales

Relé electrónico de 4 terminales BORNES

FUNCION DEL BORNE

+

Entrada de positivo atravez de la línea 15

31

Negativo a masa

L

Salida de corriente al conmutador de intermitentes (E2)

P

Salida de corriente a la lámpara testigo del cuadro de instrumentos

Relé electrónico de 4 terminales

Relé electrónico de intermitentes El relé electrónico de intermitentes dispone en su interior de un circuito temporizador, que gobierna la bobina de mando de un relé electromagnético simple, cuando se encuentra activado alimenta la bobina de forma intermitente, de manera que los contactos del relé electromagnético se abren y cierran periódicamente, proporcionando corriente pulsatoria a las lámparas que se iluminan intermitentemente.

Funcionamiento del Relé electrónico

Circuito de intermitentes con Relé electrónico

Tipos de dispositivos/tipo de vehículo LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN DELANTERAS Especificación Categoría

LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN POSTERIORES Especificación

Categoría

LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN LATERALES Especificación

Categoría

conclusiones •

Los componentes electrónicos han venido evolucionando a través del tiempo que cada día, mas pequeños y complejos son los circuitos eléctricos, esto se debe a que los componentes son elaborados con la finalidad de realizar diversas tareas dentro del circuito en el caso de los circuitos integrados su desarrollo ha revolucionado los campos de las comunicaciones, la gestión de la información y la informática. Los circuitos integrados han permitido reducir el tamaño de los dispositivos con el consiguiente descenso de los costes de fabricación y de mantenimiento de los sistemas. .

Bibliografía •

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Tratado sobre automóviles: Tecnología del automóvil tomo 2 (Pag. 878) Técnicas del automóvil ; Equipo eléctrico, J.M. Alonso; 10ma edición   http://www.educa.madrid.org/web/ies.mateoalem an.alcala/CIRCUITO-DE-MANIOBRAS-TEXTO.pdf