Citroen Zero

INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN NUEVO C-ZERO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN CITROËN

DIRECCIÓN DE FORMACIÓN I

INTRODUCCIÓN NUEVO C-ZERO

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Logo para identificar un riesgo eléctrico

Logo para el vínculo a la documentación técnica de posventa

Logo para comentarios sobre el sistema de conexión Logo para comentarios sobre la accesibilidad Logo para comentarios sobre algún punto importante Logo para comentarios relacionados con un diagnóstico Logo para comentarios sobre las piezas de recambio Logo para comentarios sobre un punto importante de mantenimiento o ajuste Logo para comentarios relacionados con el medio ambiente (reciclaje, …) DIRECCIÓN DE FORMACIÓN I


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ÍNDICE

DATOS TÉCNICOS TIPOS DE TENSIÓN MEDICIONES ELÉCTRICAS AUTORIZADAS CONDICIONES DE GARANTÍ A PRECAUCIONES EN LA BATERÍ A DE SERVICIO

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DATOS TÉCNICOS C-ZERO C-ZERO es un vehículo de categoría urbano pequeño polivalente C-ZERO es ensamblado por Mitsubishi en su fábrica de Mizushima en Japón y transportado en barco a Francia a través del puerto de Zeebrugge (Bélgica) C-ZERO es de propulsión. La máquina eléctrica y el reductor de una única relación de marchas que actúan sobre las ruedas traseras están implantados en la parte delantera del eje trasero El objetivo marcado es comercializar un total de 50.000 unidades a nivel mundial en los próximos 5 años

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DATOS TÉCNICOS C-ZERO Motorización La máquina eléctrica de tracción convierte la energía eléctrica alterna en energía mecánica que permite propulsar el vehículo. El proceso también se produce en el sentido inverso La marcha atrás se realiza por inversión del sentido de funcionamiento de la máquina eléctrica Máquina sincrónica con imán permanente Potencia máxima: 49 kW (66 CV) (2500 a 8000 rpm) Par máximo: 180 Nm (0 a 2500 rpm)

Batería de tracción La batería de tracción es una batería de Litio-Ion Tensión nominal: 330 V Capacidad: 16 kWh 5 / 11

A modo de comparación, las características técnicas principales del motor gasolina 384 F (1.1i) en C1 son: 3 cilindros Desfasador árbol de levas (VVT) 68 CV a 6000 r.p.m. (50Kw) 96 Nm a 3600 r.p.m. Inyección BOSCH ME 7.9.5



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DATOS TÉCNICOS C-ZERO Equipamiento El vehículo C-ZERO tiene 2 niveles de acabado que se distinguen por el ambiente interior del habitáculo y no por el equipamiento. Uno, Low Line (denominación comercial por determinar) está destinado en principio para una clientela de flotas y el otro, High Line para los clientes particulares Los principales principales equipamientos en en C-Zero son:son: Los equipamientosincluidos incluidos C-Zero ESPESP / ABS / REF/ REF / AFU/ AFU / ABS Llantas de aluminio 15’ 15’ Llantas de aluminio Airbags frontales y laterales del conductor y pasajero Airbags frontales y laterales del conductor y pasajero Airbags techo plazas delanteras y traseras Airbags techoeléctrica plazas delanteras y traseras Dirección asistida asistida eléctrica AireDirección acondicionado AireCD acondicionado Radio MP3 + Bluetooth + toma USB Radio CD MP3 + Bluetooth + toma USB e-Touch e-Touchdelanteros y traseros eléctricos Elevalunas Elevalunas delanteros y traseros eléctricos Cierre centralizado con mando a distancia Retrovisores eléctricos abatibles Cierre centralizado con mando a distancia Respaldo banqueta trasera 50/50 con 2 anclajes Isofix Retrovisores eléctricos abatibles Encendido automático detrasera faros (no implica parabrisas Respaldo banqueta 50/50 conlimpia 2 anclajes Isofixautomático) Faros antinieblas con luces diurnas no desactivable) Encendido automático de faros(función (no implica limpia parabrisas automático) Cable de recarga estándar (5 metros de longitud) Faros antinieblas con luces diurnas (función no desactivable) Kit antipinchazos Cable de recarga estándar (5 metros de longitud)

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Kit antipinchazos



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TIPOS DE TENSIÓN (RECORDATORIO)

Normas internacionales Tipos de tensión Muy Baja Tensión Baja Tensión Alta Tensión

Convenio del automóvil AC-DC

Valor de la tensión nominal (U en Volt) Corriente alterna (AC)

Corriente continua (DC)

U < 50V

U < 120V

50 < U < 1000V U > 1000V

120 < U < 1500V

Batería de servicio (12V)

U > 1500V

Batería de tracción (200-500V) 7 / 11

Normas internacionales: Las recomendaciones de las normas internacionales definen los tipos de tensión. Dichas recomendaciones pueden aplicarse directamente o adaptarse en función de las necesidades de cada país. Convenio del automóvil: El objetivo del convenio del automóvil consiste en avisar a cualquier persona que no posea una formación específica (por ejemplo, al cliente) sobre los riesgos eléctricos.

En este curso de formación y en la documentación posventa utilizaremos los siguientes términos: baja tensión para la batería de servicio (12V); alta tensión para la batería de tracción (330V).



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MÉDICIONES ELÉCTRICAS AUTORIZADAS Circuito de baja tensión (12 V)

Circuito de alta tensión (330 V)

ESP BOSCH 8.1

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Los medios de control eléctrico en el circuito de baja tensión son los mismos que para los vehículos térmicos. Sin embargo, en el circuito de alta tensión las medidas eléctricas se pueden efectuar sólo mediante la herramienta de diagnóstico Diagbox (a partir de las mediciones de parámetros) y el utillaje específico de los vehículos eléctricos e híbridos. En el circuito de alta tensión las medidas no se pueden tomar con la pinza amperimétrica, ya que los valores no serían correctos a causa del blindaje de los cables de alta tensión. La caja de bornes no se puede utilizar porque no hay derivadores, excepto para el ESP 8.1 Bosch. Preconización Citroën Service: E2AK0103P0: Recomendaciones de seguridad y de limpieza : Para cualquier intervención: 4.4. Consignas de seguridad TIME : Antes de desconectar la batería de servicio , es imperativo realizar un control de tensión con un verificador de ausencia de tensión (VAT).



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GARANTÍA Condiciones de la garantía Garantía del vehículo excepto cadena de tracción: 2 años por defecto de fabricación Garantía cadena de tracción: 5 años o 50 000 km Reparación + Gastos asistencia en carretera Retorno de piezas en garantía: Batería de tracción: retorno sistemático en el Centro de Retorno de Garantía de Meudon Otras piezas: conservar localmente un mínimo de 2 meses Para las baterías de tracción, conseguir el acuerdo de la Asistencia Técnica para su sustitución

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La cadena de tracción comprende: la máquina eléctrica, el calculador de máquina eléctrica, el conjunto de cargador/convertidor DC/DC, el cable de alta tensión de carga rápida, el cable de alta tensión de carga normal, el cable independiente de carga normal, la batería de tracción, el calculador de batería de tracción, el calculador de vehículo eléctrico, el reductor.

Para más información diríjase a la NO 97.91.1 Lanzamiento comercial C-ZERO



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PRECAUCIONES: BATERÍA DE SERVICIO (12V)

NO UTILICE EL VEHÍCULO EN MODO ACC o +APC DURANTE UN PERIODO PROLONGADO

No utilice el vehículo en modo ACC O +APC durante un periodo prolongado, bajo riesgo de descarga de la batería de servicio (no hay modo de ECO en el vehículo)

DESPUÉS DE UNA PRESENTACIÓN ESTÁTICA DEL VEHÍCULO, SE ACONSEJA ENCARECIDAMENTE NO DEJAR LA LLAVE DE CONTACTO EN EL VEHÍCULO

DESPUÉS DE UNA PRESENTACIÓN ESTÁTICA DEL VEHÍCULO, SE ACONSEJA ENCARECIDAMENTE NO DEJAR LA LLAVE DE CONTACTO EN EL VEHÍCULO 10 / 11

Después de una presentación estática del vehículo, se aconseja encarecidamente no dejar la llave de contacto del vehículo para evitar la descarga inoportuna de la batería de servicio del vehículo. Debe seleccionarse el modo P, poner el contactor antirrobo en posición LOCK y quitar la llave de contacto. Si se deja la llave en el contactor antirrobo, se deberá procurar no dejar el vehículo en modo ACC o +APC.



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GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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