La corrosión atmosférica es la causa más frecuente frecuente de la destrucción de metales y aleaciones, esto es debido a que la mayoría de las construcciones construcciones y piezas metálicas metálicas están expuestas al medio ambiente (R. Pizarro, 1999). El autor menciona que el porcentaje de la agresividad atmosférica es la responsable del !" de la corrosión total de un metal# El proceso utilizado para la corrosión de metales es de naturaleza electroquímica, por lo tanto para que el proceso opere de manera productiva, es necesario la presencia de un electrolito, la cual está constituido por una película de $umedad extremadamente delgada o una película acuosa, esto es debido a la cantidad de $umedad que tiene un metal# %ajo la película del electrolito la mayoría de los metales expuestos en la atmosfera se corroen por medio del proceso catódico de reducción de oxígeno# & B. Chico y M. Morcillo). Las precipitaciones acuosas &lluvia, nieve o niebla' y la condensación de la $umedad por cambios de temperatura son sin dudan los principales principales promotores de la corrosión en la atmosfera# atmosfera# Estudios $an demostrado que la $umedad relativa &()' ejerce un papel importante en la corrosión atmosférica cabe mencionar que por debajo de un determinado nivel de () no es probable la corrosión, puesto que no existe una película apreciable de electrolito sobre el metal, por lo general la corrosión de $ierro y otros metales es insignificante a $umedades relativas por debajo del *!+!" & B. Chico Chico y M. Morcillo)
PARÁMETROS PARÁMETROS PARA PARA LA CORROSIÓN C ORROSIÓN ATMOSFÉRICA
El uso de parámetros es fundamental al momento de investigar alg-n $ec$o científico, es por eso que cuando se eval-a la corrosión atmosférica de metales, los parámetros más importantes seg-n Corvo y Veleva, 2003 son. •
/emperatura En aumento de la temperatura, cuando la $umedades alta, acelera la corrosión de los metales, ya que aumenta la velocidad de las reacciones electroquímicas (Fuente y !lvarez, 2003" Cao et al., 200# ', pero esto a su vez conduce a la disminución de la película de electrolito y de la duración de su permanencia en la superficie del metal ocurriendo como consecuencia la disminución de la solubilidad del oxígeno y de los
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gases activos del agua ($orren, ($orren, 1999). (umedad relativa 0e encuentra en la mayoría de las $oras del dia, en delgadas películas de $umedad no visibles, que se forman por condensación capilar, $igroscopicidad, adsorción etc#, lo cual tiene lugar para $umedades relativas inferiores al 1!!" y superiores al !", seg-n refieren investigadores como /omas$ov, 1232 y 4eli-, 125# En condiciones interiores ls rangos de $umedad relativa media reportados, siempre superan los valores necesarios para el desarrollo de la corrosión &3!"', manifestándose en el siguiente orde. tuneles &2!"',
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cuevas &2"', silos &"', naves tec$adas &3"' Ro%r&'uez, rete et al., 2001 6recipitación pluvial Las precipitaciones tienen una influencia en el proceso corrosivo de los metales, debido al efecto de lavado de los contaminantes acumulados sobre la superficie metálica, que puede provocar un retardo del proceso
corrosivo# Las precipitaciones pueden traer consigo especies disueltas cuya contaminación puede variar de un lugar a otro y provocar por consiguiente la corrosión, sobre todo en superficies donde el agua se estanca &ey'ra*, 2002+ Corvo y Veleva, 2003). La presencia de lluvia aumenta la $umedad del aire y cuando no se proyecta directamente sobre la superficie metálica, su efecto fundamental puede estar dado por el aumento de las $oras de $umectación, por lo tanto un aumento de la precipitación en la región, debe aumentar la velocidad de corrosión#
PRINCIPALES CONTAMINANTES DE LA CORROSION ATMOSFÉRICA
El 078 y el 9a:l son los agentes corrosivos más comunes en la atmosfera# El 9a:l se incorpora a la atmosfera desde el mar, lejos de este, la contaminación atmosférica depende de la presencia de industrias y n-cleos de población, siendo el contaminante principal por su frecuencia de incidencia sobre el proceso de corrosión el dióxido de azufre# FACTORES QUE AFECTAN LOS PROCESOS DE CORROSION ATMOSFERICA
El trabajo conjunto de los factores de contaminantes y los meteorológicos, determinan la intensidad y naturaleza de los procesos corrosivos, aumentando los efectos de corrosión# La característica atmosférica más importante que se relaciona directamente con el proceso de corrosión es la $umedad, que es el origen del electrolito necesario en el proceso electroquímico, para esto se muestra una gráfica en el cual se observa como la relación que tiene el espesor de la capa del electrolito y la corrosión atmosférica#
:on base a la gráfica se observa que en espesores peque;os la corrosión no existe, debido a la resistencia ó$mica de la capa del electrolito sobre la superficie metálica es muy grande y la disolución del metal es difícil, al aumentar el espesor disminuye la resistencia de la capa del electrolito y la polarización catódica, lo que origina un aumento
en la velocidad de corrosión $asta que alcanza un nivel máximo, que disminuye después con el aumento del espesor# En esta zona, la reacción catódica es determinante en el proceso de corrosión< el factor ó$mico y la polarización anódica pierden importancia, pues la difusión de oxígeno en la superficie metálica es muy lenta y por lo tanto determinante del proceso global# PROTECCION DE LA CORROSION ATMOSFERICA
=no de los métodos de protección contra la corrosión atmosférica es el uso de recubrimientos que son usados para aislar regiones anódicas y catódicas e impiden la difusión del oxígeno o del vapor de agua# 7tro método para la protección son los in$ibidores, los cuales son productos que act-an ya sea formando películas sobre la superficie metálicas# Los recubrimientos metálicos son otra medida de protección mediante la electrodeposición de metales como níquel, cinc, cobre, cadmio, esta;o, cromo#
CORROSION ATMOSFERICA EN EL ESTADO DE CAMPECHE
En el estado de :ampec$e predomina un clima cálido sub$-medo el cual presenta el 28" de su territorio, el 3#3" presenta clima cálido $-medo localizado en la parte este del estado y en la parte norte, un peque;o porcentaje del !#!" con clima semiseco# La temperatura más alta es mayor a >!?: y la mínima de 1?:# Las lluvias son abundante en el verano, la precipitación total anual varía entre 18!! y 8!!! mm, y en la región norte de clima semiseco, es alrededor de !! mm anuales# :on base a estos parámetros que se tiene en el estado la presencia de corrosión de metales expuestos a la atmosfera son muy altos, debido a la gran cantidad de $umedad que se encuentra en el sitio# 0e tiene en cuenta que el estado de :ampec$e en la zona de la ciudad contiene algunas estructuras metálicas de las cuales sufren degradación de sus metales# 0e $an llevado m-ltiples estudios para la preservación de los materiales metálicos, con el fin de reducir y preservar los monumentos encontrados en esta localidad# CASO DE ESTUDIO
:7))70@A9 BEL C:E)7 CL :C)%797, C:E)7 DCLC9@FCB7 G CL=H@9@7 E9 B@4E)E9/E0 C/H704E)C0 :7L7H%@C9C0# El sitio de estudio para esta investigación se realizó en 115 sitios ubicados en todo el pa ís donde se tomaron datos como temperatura, $umedad relativa, altitud y tiempo de $umectación calculado seg-n @07 288># 6repararon probetas metálicas planas de 1!!x1! x 8 mm de acero al carbono, acero galvanizado en caliente y aluminio 22#2", en el cual se retiraban cada 8 meses#
0e obtuvo con el estudio pérdida de masa de los diferentes metales los cuales se pueden observar en la siguiente grafica
En conclusión se muestra que para las estaciones costeras, en el tercer y cuarto periodo $ay mayor agresividad $acia los materiales# La corrosión del acero al carbono en sitios con influencia marina aumenta con el tiempo, sin estabilizarse, contrario a lo ocurrido en los sitios de muestreo de carácter rural e industrial# En la mayoría de las estaciones se observa mayor corrosión en el acero al carbono y en todos los casos la corrosión del aluminio es muy baja, aunque debe precisarse que en este -ltimo a diferencia de los otros dos materiales la corrosión es de tipo localizado y no generalizado# CONCLUSIÓN
La corrosión es un proceso que sucede en el ambiente de diferentes formas, esta investigación se basó específicamente en la corrosión atmosférica, que como su propio nombre lo dice es el contacto de un metal a la atmosfera# El uso de m-ltiples metales ya sea en estructuras para construcción, monumentos u otros usos en le que se utiliza un metal, esta destinado a corroerse debido a m-ltiples factores ambientales como $umedad, temperatura entre otros# 6or consiguiente evitar la corrosión atmosférica no es algo imposible ya que $an dise;ado formas de protegerlo por medio de recubrimiento metálico, aplicaciones de pintura, etc#, con ello permite que la velocidad de corrosión sea lenta brindando más vida -til a un metal# BIBLIOGRAFÍA
Estudio de caso de 0cientia et /ec$nica C;o I@@@, 9o >*, 0eptiembre 8!!3# =niversidad /ecnológica de 6ereira# @009 !188+13!1 %# :$ico, B de la 4uente, J# 0mancas y H# Horcillo, :7))70@79 C/H704E)@:C BE HE/CLE0, E4E:/7 BE 6C)CHE/)70 HE/E7)7L7D@:70 G BE :79/CH@9C:@79, Crticulo linK. $ttp.digital#csic#esbitstream1!8*13355:orrosi":>"%>nMatmosf":>"C2ricaMmetalesMpar ":>"C1metros#####pdf 0ebastian feliu y manuel morcillo, corrosión y protección de los metales en la atmosfera, ediciones bellaterra 0#C#, p33, Hadrid Espa;a 6ágina Neb.
$ttp.elementosdemetalurgia#blogspot#mx8!11!*corrosion+atmosferica#$tml
revisado
el
dia
88118!1* a las 11.!2 am# 6ágina Neb. $ttp.medidasdedefensacontralacorrosion#blogspot#mx8!18!*medidas+de+proteccion+contra+la#$tml revidado el dia 88118!1* a las 1!.2 pm#