CORROSION POR GRIETAS Corrosión por picado o por grietas: Este tipo de ataque así como el intergranular y el fisurante, son las formas más peligrosas en que se puede presentar la corrosión. El picado es causado por la ruptura de la película de óxido protector que cubre el metal. Los cloruros son aniones muy agresivos que causan picado en metales tales como aceros, aluminio y otros metales. La disolución localizada en general se inicia en los lugares donde ocurren heterogeneidades superficiales tales como inclusiones, heterogeneidades en la composición o en la estructura cristalina. Cuando un metal está totalmente sumergido la corrosión se puede acelerar en ciertas regiones tales como grietas, donde el flujo de solución está restringido. Este tipo de corrosión es frecuente f recuente encontrarla en juntas, remaches, tornillos, otros. Tanto en el caso de corrosión por picado como en el de corrosión por grietas entre el interior y el exterior de la grieta o picadura puede ocurrir que aparezca una diferencia de concentración de iones o de oxigeno. Allí la pequeña región interna de la grieta se transforma en ánodo y la externa en cátodo En el ánodo
M
p
M+n + n e-
Para contrarrestar la carga positiva existe una migración de iones negativos. En el cátodo O2 + 2 H 2O + 4 e -
4 OH-
p
En presencia de cloruros que se adsorben sobre el metal se favorece la disolución del mismo en el interior de la grieta. El ión met álico puede reaccionar con el agua y formar hidróxidos con la consecuente acidificación del medio que favorece aún más el proceso de disolución. +n
M
+ n H2O
p
M(OH)n + n H
+
Algunas formas de prevenir esta clase de corrosión son las siguientes: y
rediseño del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras.
y
cerrar las fisuras con materiales no-absorbentes o incorporar una barrera para prevenir la humedad.
y
prevenir o remover la formación de sólidos en la superficie del metal.
y
Las construcciones con superficies lisas pocas zonas de unión, como se presentan en los tipos de construcción integral con chapas gruesas, son las más favorables con respecto a evitar la corrosión por grietas.
CORROSIÓN FILIFORME La corrosión filiforme: es una forma de ataque en la cual el proceso de corrosión se manifiesta formando filamentos y representa un tipo particular de socavamiento anódico. Usualmente se produce en ambientes húmedos y es más común debajo de películas orgánicas aplicadas sob re acero, aluminio, magnesio y zinc (acero galvanizado). A veces, se desarrolla en aceros desnudos sobre los cuáles se han depositado accidentalmente pequeñas cantidades de sales contaminantes. También se ha observado en delgados electro depósitos de estaño, plata u oro. Los filamentos formado por los productos de corrosión muestran una amplia variedad de configuraciones desde las nodulares (caso del aluminio) a los muy finos y bien definidos observados debajo de las lacas transparentes aplicadas sobre acero. El ancho de los filamentos va desde 0,05 hasta 0,5 mm y, en condiciones de laboratorio, pueden crecer a una velocidad prácticamente constante (entre 0,01 y 1 mm) durante largo tiempo. Para su desarrollo, la corrosión filiforme requiere una humedad ambiental relativamente alta, > 65% a temperatura ambiente; su velocidad puede ser acelerada efectuando un corte en la película que llegue hasta el sustrato metálico y manteniendo luego la muestra a una humedad relativa mínima del 70 al 85%. Ciertas propiedades de la película, como adhesión a la superficie metálica, también tienen efecto sobre la extensión y el carácter del ataque. Humedad relativa (%) 0 - 65 65 - 80 80 - 90 93 95 100
Apariencia No hay corrosion Filamentos muy delgados Filamentos de corrosión anchos Filamentos muy anchos Mayormente burbujas, filamentos dispersados burbujas
Hasta el presente no existe una explicación concreta pero parece que la limitada disponibilidad de oxígeno y de agua que difunden a través del recubrimiento es uno de los factores determinantes. A muy alta humedad relativa o en contacto con agua líquida este tipo de corrosión pasa rápidamente a uno más general, perdiendo el carácter filamentoso.
Para tratar las causas de la corrosión filiforme hay que tener en cuenta dos aspectos: y
Material base
1) Sobre una base de acero sin barniz, no debe darse la corrosión filiforme. Esto se debe a que se cree que la causa originaria, incluye el uso de algún tipo de película con oxígeno por debajo del barniz. La película es en la mayo ría de los casos una membrana semipermeable, y permite el intercambio de aire con la atmósfera. 2) Los materiales de bajo recubrimiento de estaño cuando haya alguna exposición del acero (debido normalmente a la capa de aleación de estañado electrolítico) son susceptibles a la corrosión filiforme. 3) Pesos altos de la película de aceite, que reducen la adherencia del barniz, pueden causar bolsas de aire, esencialmente en barnizados flexibles. Estas pueden entonces actuar como factores de propagación de la c orrosión filiforme. 4) La presencia de aniones, como cloruros y bromuros, y ligandos de los agentes quelatantes del barniz, como las poliamidas del material, antes del barnizado, pueden actuar también como iniciadores de este tipo de corrosión. 5) En muchos casos, donde el borde de corte de un componente está expuesto a una atmósfera o medio agresivo, puede iniciarse la corrosión en el borde y propasarse después por debajo de la película. Esta forma de corrosión se desplaza en línea, asemejando las raíces de un árbol.
2) Barniz
1) Un curado deficiente de un barniz puede permitir que los disolventes residuales, polímeros o especies iónicas generadas por el proceso de curado, permanezcan por debajo del barnizado. Se sabe que el bajo horneado es una causa importante de corrosión filiforme.
2) Un curado excesivo, donde el barniz se vuelve quebradizo también parece que hace que los componentes sean susceptibles a la corrosión filiforme
Si bien no existe un camino completamente satisfactorio para prevenir la corrosión filiforme podemos tener en cuenta los siguientes aspectos: Guardar las superficies metálicas recubiertas en ambientes de baja humedad. Aunque esta técnica puede ser usada en algunos caso s, no es siempre práctico para almacenamiento de tiempo prolongado Otra medida preventiva que ha sido empleada consiste en una capa frágil. Si un filamento de corrosión comienza a crecer bajo el recubrimiento frágil, la capa rompe el crecimiento del extremo del filamento. El oxigeno es entonces admitido en dicho extremo y la diferencia de concentración de oxigeno originalmente presente se remueve y la corrosión cesa.
Protección Anódica y Catódica
El control de la corrosión puede ser conseguido por el método llamado protección catódica que consiste en suministrar electrones a la estructura protegida. Así por ejemplo si se suministran electrones a una estructura de acero se detendrá la corrosión y la velocidad del proceso catódico aumentará. Los electrones para la protección cató dica pueden provenir: y y
De una fuente de corriente continua externa Por un ánodo de sacrificio (metal más susceptible a la corrosión como Mg).
Los ánodos de magnesio se corroen constituyéndose en ánodos frente al metal que protegen. Los ánodos de magnesio son los más utilizados por su potencial muy negativo y su alta densidad de corriente.
BI BLIOGRAFIA y
http://es.scribd.com/doc/35685764/Corrosion-en-Espacios-dos
y
http://www.mundolatas.com/Informacion%20tecnica/CORROSION%20FILIFORME.htm
y
http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view File/899/912
y
http://www.patentesonline.com.mx/metodo-para-prevenir-corrosion-filiforme-deruedas-de-aluminio-36378ve.html
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL CORROSION Prof: NELSON RONDON
CORROSION POR GRIETAS Y CORROSION FILIFORME
INTEGRANTES:
CHRISTIAN BASTIDAS MAT 16581 DANIELBERRIOS MAT 15719 JOSE HERNANDEZ MAT 9634 GREGORIO GONZALEZ MAT 16435 DEIVYS RODRIGUEZ MAT 16224
Caracas, 28 de Abril de 2011
INTRODUCCION La corrosión es el deterioro que sufre un material (generalmente un metal) por reacción con el medio ambiente en el que es utilizado, este es un problema que enfrentamos en la vida cotidiana, la misma podemos observarla en nuestros hogares, en el trabajo, en la calle o cualquier otro lugar que frecuentamos a diario. En este trabajo analizaremos dos tipos de corrosión en específico que son la corrosión por grietas y la corrosión filiforme , conoceremos como se forman, cuáles son sus características y algunas maneras de prevenirlas, ya que estos conocimientos nos va a ser de mucha utilidad en nuestra area de trabajo.
CONCLUSIONES Luego de haber terminado este informe podemos llegar a la conclusión que la corrosión es uno de los factores que más afectan a la industria y la misma es objetivo de constantes estudios con el fin de prevenirla. También vimos que existen varios tipos de corrosión entre las que destacamos en este informe la corrosión filiforme que actúa entre el metal y alguna capa que se le aplique encima (ya sea un barniz o pintura), la misma se va extendiendo en forma de hilos por toda la superficie del metal , así como la corrosión por grietas que generalmente se encuentra en fisuras que pueda tener el metal tales como: uniones donde hallan tornillos, o que la superficie del metal haya sufrido alguna fisura por un golpe.