¿Cuál es la importancia de los costos logísticos asociados a la Distribución física internacional?
La evaluaci evaluación ón de los costos costos según según los procesos procesos y activi actividade dadess de las empresa empresass y los eslabones que intervienen pueden definir una estructura de costos logísticos indispensables para identificar la efectividad de la cadena de suministro, tomando variables importantes como como el mercado mercado financ financier iero o intern internacio acional nal para la toma toma de decisi decisione ones, s, las cuales cuales son importantes importantes para para la forma forma más adecuada adecuada de poder llegar llegar al client clientee con importaci importaciones ones y exportaciones, sujetos a los tiempos de su estrategia misional y visional, ya sea a corto mediano mediano y largo plazo, (!"#!, (!"#!, $%%&' )sto es importan importante te ya que determina determina el uso y la actividad en la que la empresa se va a desenvolver y el cliente al cual debe llegar ya sea final final o a trav*s trav*s del interm intermedi ediari ario, o, tambi* tambi*n n se determin determinara aran n los costos costos necesa necesari rios os por incurrir para establecer que tan eficiente es la distribución del proceso que conlleva dejar el producto en un punto determinado +urante el proceso de identificación de costos se establecen costos indirectos y directos los cuales son catalogados catalogados con una ponderación ponderación diferente diferente de acuerdo acuerdo al valor agregado que la empresa a determinado dentro de su estrategia )sto quiere decir adicionalmente que el costo costo logístic logístico o de distribu distribució ción n es variabl variablee ya que mucas mucas veces depende depende de cómo cómo se efectu* el pedido, donde se allen los clientes, el tiempo de permanencia en el almac*n, ("orres, ("orres, -.$-' Los componentes básicos del coste logístico son/ Stock / 0ar 0aría ía en función al índice de rotación y el costo financiero del d el stoc1 es inversamente proporcional al índice de rotación Almacenamiento/ )stá ligado al índice de rotación y su costo financiero Preparación Preparación de pedidos pedidos/ )l costo de la preparación está en función del cliente y no del producto y de cómo se realizan los pedidos Transporte: )l transporte depende de otros factores necesarios e indispensables como son la distancia, el peso, volumen, urgencia de la entrega y la modalidad de envió
l momento momento de dise2ar dise2ar algunas de las estrategi estrategias as con las cuales se van determinar determinar los costos se debe tener en cuenta una serie de recomendaciones tales como una planificación de unos costos totales, totales, costos costos individualiz individualizados, ados, nivel de calidad calidad que se debe conseguir, conseguir, minimización de costos fijos, fijos, separación y desarticulación de subsistemas subsistemas ("orres, ("orres, -.$-' a planificación ace referencia a un pensamiento global pero relacionado a una acción particular y ver cómo se comporta su función de costos con otros subsistemas logísticos, los costos indi!iduali"ados es la segregación segregación de los costos costos por productos productos y clientes, clientes, el nivel de calidad nos muestra una serie serie de características características tales como la calidad, el cual tiene un costo basado en un exceso y como tal no puede ser apreciado en el consumidor consumidor final, el sector en el que se mueve la compa2ía, en los estándares de calidad
+entro de los costos directos de distribución de pueden identificar aquellos que poseen una mayor incidencia dentro de la cadena logística en la relación directa que pueda existir entre el exportador 3tránsito internacional4 país importador, tales como empa#ue $ embala%e& unitari"acion& documentación& manipulación& transporte& seguros& almacenamientos aduaneros& costos bancarios $ de agentes (!"#!, $%%&', la responsabilidad de los costos en la distribucion fisica internacional esta sujeta al tipo de acuerdo o los icoterm y la negociacion para la entrega de la mercancia Los costos indirectos de la distribución física internacional, corresponden a la gestión durante todo el proceso de la entrega ya que no depende del tiempo o de cuanto puede tener en su valor final, porque es independiente del valor facturado o el tiempo en el que se entregue, ya que siempre el costo será el mismo, tales como Costos administrati!os& costo del capital, y es una inversión que se a realizado en la distribución física internacional )n esta parte es importante tener un flujo administrativo de recursos de inversión para la distribución ya que son variables y que pueden ser siempre las mismas en cuanto al costo, pero tambi*n está sujeto a eventualidades que deben ser cubiertas en la inmediatez que así lo amerite (567!7)89, -.$-' La cuantificacion de los costos de distribucion internacional, se determina en la distancia fisica entre el exportador y el comprador, los cuales intervienen en una serie de fases que funcionen como agentes y operadores, que en el mayoria de los casos pueden representar sobrecostos afectando directamente el precio final del bien (:onzon, -.$;' )stos costo tambien estan relacionados al tipo de exportaciones que se desee realizar según el producto que se quiera comercializar tales como< reexportaciones, 5embarque, "rafico postal y envios urgentes, menajes y :uestras sin valor comercial unque los costos de pocesion insiden dentro del manejo de la mercancia al momento de ser distribuida, los costos de pocesion se representados a traves de costos financieros, almacenamiento, seguros, obsolecencia (tecnologia, modas, caducidad' "ambien se presentan una serie de costos que incurren de mayor importancia y que son muy dificiles de percibir ya que depende de la buena administracion del todo el sistema )stos son los costos intangibles solo se presentan por la perdida de imagen y prestigio del empresa al no satisfacer la necesidades de las condiciones dadas y prestadas al momento del acuerdo entre las partes, tanto como comprador y vendedor (intermediarios', (=allou >, -..?' )stos costos son muy dificles de percibir a corto plazo sin emabrgo estan siempre inmenrsos en el servicio al cliente y la respuesta oportuna que este pueda obtener del vendedor +urante el proceso de distribucion y evaluacion de costeos, es necesario implementar modelos que controlen los costos y no superen lo establecido y en el mejor de los casos optimicen los ya existentes, cualquiera que sea el metodo que se desee emplear para el
mejoramiento el sistema de calidad de la empresa, exige dentro de su proceso establecer periodicamente la realizacion de @>0 La evaluacion de un modelo requiere de unos indicadores, necesarios para medir la gestion del proceso, el avance y la estabilidad del mismo y no incurrir en sobre costos Las dimensiones se establecen de acuerdo a una estructura cuantitativa y cualitativa en busca de una retroalimentacion del proceso (=allou >, -..?', las evaluaciones son importantes para determinar la visualizacion del proceso unificando algunos subsistemas en la mejora del costeo areas como la comercial 3 cartera 3 logistica 6omites donde se estructuran deciciones tales como inventarios y unificaciones de almacenes, como puntos centrales de acopio, restructuracion en forma y manera en que se acen depacos yAo pedidos, y el control administrativos de transportes utilizados en la entrega y distribucion , estableciendo la capacidad instalada para cumplir con la demanda o cuanto y que tan sea eficiente se es en el proceso y asta donde debe ser tercerizado, mejorando los tiempos de entrega y tiempos muertos )xisten sistemas de distribucion adecuados y que generan optimizacion de acuerdo a la estrategia de entrega y distribucion de la cada empresa, por tal motivo cada empresa es libre de manejar e implementar un sistema según sus necesidades y las del cliente @odemos encontrar sistemas como/ •
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Crossdoking
4
"ransporte @unto a punto
4
>ub and spo1e
4
6onsolidacion y distribucion
4
5ecoleccion y distribucion
Cross docking puro/ :ovimiento directo en una sola etapa, de camion a camion,
pocos items garndes volumenes, recoleccion programada •
Almacenamiento temporal/ lmcenamiento a cortos plazo, para luego ser cargada en
el camion con previa clasificacion, poca coordinacion gestion del area •
de entradas y salidas, alta
Camion como deposito/ +eposito temporal del producto dentro del camion, producto
voluminosos de alta rotacion, producto promocionales •
'ack order/ 9on productos faltantes en inventario donde abastecen directamente de la
recepcion, pedidos pendientes, ordenes especiales y productos promocionales
•
Cross docking oportuno/ 9ustituye el pic1ing para completar pedidos, productos no
perecederos , alta rotacion y recepciones frecuentes •
Desconsolidacion: La recepcion corresponde a una suma de pedidos preestablecidos,
centros de distribucion y sucursales )stos sistemas deja ver ciertos beneficios dentro de la optimizacion de costos según el manejo adecuado de los mismos y la selección apropiada, tales como mejoramiento del servicio prestado, reduccion de costos en transporte, reduccion de espacios de almacenamiento, consolidaciones de carga, reduccion de costos laborales, alta demanda del sistema B7", cceso rapido al mercado Las decisiones administractivas de acuerdo a los indicadores de gestion estan basadas en el tipo de producto ya que distribuir productos perecederos y no perecederos, inflamables , liquidos, solidos, gaseosos y de volumen tienen que ser particularmente distribuidos según sus ficas tecnicas y normatividades regionales e internacionales, que pueden acer que el costo o disminuya y se incremente +e acuerdo a esto tambien se presentan costos relacionados con la distribucion y son mencionados con el manejo que se presenta al area del servicio al cliente, como son la existencia de mucos reclamos y eleva las no conformidades tanto del servicio, en la parte documental y el tiempo que este genera en dar soluciones optimas, ademas de las conceciones en cuanto descuentos y rebajas por causa de la calidad del producto y la alta devolucion, incrementando el costo de transporte ("ejero, -..C' )xiten indicadores logisticos que ayudan en el mejoramiento de la eficiencia de la distribucion e identifica los posibles sobre costos dentro del proceso de entrega del producto o bien, para ello es necesario tener en cuenta indicadores tales como/ •
(ndicadores de tiempo/ Los cuales controlan la duracion y ejecucion de una o varias
actividades de movimientos asta la entrega de los productos, entre ellos econtramos Indicadores del ciclo de un pedido en almacen tiempo de transito, horizonte del pronostico de inventarios. ,
•
(ndicadores financieros/ )stos miden el valor monetario de servir a los clientes,
adquirir distribuir, de acuerdo esto podemos identificar indicadores como< Costo de alamcen por metro cuadrado, costo de despacho por unidad, cosoto operativo de almacen por empleado, costo de transporte por camion y por conductor, costo de bienes radios de comunicación, flota de transporte, estibadores. •
(ndicadores de e)celencia logistica/ :iden la efectividad de la entrega de los
productos y su medicion se ace en relacion a < Entregas perfectas, entregas a tiempo, entrega completas, documentacion sin problemas, Costos logisticos vs Ventas, Costos logisticos vs Ventas brutas, Costos de operación CEDI vs Ventas
•
(ndicadores de e)portacion e importacion/ :ide la magnitud de lso productos con
respecto a los porducto que puedan tener relacion con la competencia tanta internacional como nacional, entre los que se encuentran ; costo por unidad eportada e importada. )xisten otros indicadores que ayudan en la identificacion de la optimizacion de recursos y servicios utilizados en la distribucion como son / indicadores de utilizacion, indicadores de rendimiento, indicadores de productividad. )s indispensable tener en cuenta que para poder entender los costos de distribucion, se deben observar y revisar bajo las reglamentaciones exitentes al manejo que se presente en los tipos de acuerdos y negociaciones a traves de los incoterms, las practicas y construmbres que influyen dentro de los costos de distribucion, para el caso de los exportadores y su tratamiento legal de como esto incurre en los respectivos costos a los que pueda estar sujeto, decreto *+,, del -. de Agosto *//0 (@roexport, -..?', este documento ace referencia al tipo de costo que cada uno los participantes que quiere incurrir de acuerdo a al valor agregado con el que quiere ser competitivo, todo enfocado a manejar un lenguaje universal en terminos y condicones en el cual se debera mover y estacionar la mercancia y siempre su costo sera proporcional frente al acuerdo establecido en el incoterm escogido lguno acuerdos como los del 1rupo 2 donde generalmente el producto debe ser entregado en las instalacion del comprado, tales como D)xEor1F < 1rupo 3 en donde las condiciones generales se realizan cuando el producto es entregado por el vendedor al medio de transporte escogido por el comprador, acuerdos tales como DG 6, G9, GH=F, 1rupo C es donde generalmente el vendedor contrata el transportador sin asumir riesgos en el desplazamiento, acuerdos tales como D6G5, 67GF, 1rupo D es donde generalmente el vendedor soporta todos los gastos y riegos asta poner el producto en el pais de destino, acuerdos tales como D+)9, +)I, ++#, ++@F Las compa2ias deben tener muy claro estos concepto para entrar en el mercado y ser eficientes en la manera de acer logistica de distribucion, siendo bastante competitivos y teniendo en cuenta que estos costos deberan estan inmersos en el sistema integral del producto en venta )l exportador al acordar con el comprador, debe determinar la importacia del acuerdo ya que cualquier procedimiento debe cumplir con la necesidades del cliente final y por ende es importante utilizar las mejores practicas logisticas en los procesos de distribucion 9e puede llegar a conclusiones de mencionar que los costos de distribucion son bastante elevados y si esto sucede, es de vital importancia analizarlos ya que aran parte del producto en su estrutura finaciera y los resultados de este analisis se veran recompensados en menores tiempos de entrega mayor satisfacion del cliente, devoluciones minimas y productos defectuosos, maltrecos por su manipulacion generando mas sobrecostos de la distribucion
