Analisis del problema central mediante el diagrama de columna de pez o diagrama de causa-efecto. Análisis de los involucrados directos e indirectos en...
Los Diagramas Causa-Efecto ayudan a los estudiantes a pensar sobre todas las causas reales y potenciales de un suceso o problema, y no solamente en las más obvias o simples. Además, son idón…Descripción completa
Descripción: de las clausuras de la UCE y por que fueron
DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO
NORMATIVAS Y REGLAMENTOS INEFICIENTES
GEOGRAFÍA DE LA CIUDAD
No hay medidas que incentiven el uso compartido
La ciudad está rodeada por montañas Dificultad de conectar el sur y el norte
Demanda es mayor a Oferta
Amplio mercado de vehículos usados
Vías de acceso limitadas
Mala temporización de semáforos
COLAPSO DEL SISTEMA VIAL EN LA CIUDAD DE QUITO
Irrespeto a las señales de transito Vías de baja capacidad Mal estado de carreteras
Tiempos de viaje elevados
INFRAESTRUCTURA TRANSPORTE PÚBLICO INEFICIENTE
Vehículos económicos y asequibles.
El comercio de vehículos usados no tiene control
Mala calidad del transporte público
Inseguridad
La gente puede comprar vehículos con mayor facilidad
Medida Pico y Placa ya no funciona
Ciudad se extiende longitudinalmente
Gente prefiere otro método de transporte
PODER ADQUISITIVO Y MERCADO
Mal aprovechamiento del espacio del vehículo
CULTURA DE CONDUCCIÓN
IV. ANÁLISIS DE INVOLUCRADOS GRUPO O INSTITUCIÓN
INTERESES EN EL PROBLEMA
Conductores particulares
Reducir el tiempo de viaje. Reducir dependencia del vehículo particular.
PROBLEMEAS PERCIBIDOS Vehículos viajan normalmente a un quinto de su capacidad. La mayor parte de viajes de vehículos particulares son en horas pico. No se tienen recursos para unidades nuevas.
RECURSOS / MANDATOS Normas municipales. Señalética de tránsito. Multas y sanciones. Educación.
INTERESES EN EL PROYECTO
Mantener condiciones de sus unidades de trabajo.
Choferes profesionales
Normas municipales. Señalética de tránsito. Multas y sanciones. Educación. Controles obligatorios
Mejorar la movilidad. Reducir el consumo de gasolina. Mejorar la productividad.
Mejorar la calidad del servicio. Solicitar alza de costo de pasajes.
Control del tráfico en horas pico. Hacen cumplir las leyes de transito dentro de la ciudad Emiten certificados de circulación.
Agencia Municipal de Transito (AMT)
No existe el personal disponible para cubrir todos los puntos críticos.
Normas municipales. Multas y sanciones. Instrucción.
Reducir horas de trabajo por turnos. Mejorar las condiciones de trabajo de sus agentes
No hay predisposición para el uso compartido de vehículo. Hay rechazo a medidas en contra de adquisición de vehículos adicionales.
No acatan disposiciones generales. No dispuestos a mejorar condiciones técnicas de vehículos
Falta de experiencia de personal nuevo. Predisposición de los agentes a trabajar sin corrupción.
Encargado de los recursos económicos principales. Mejorar la movilidad es uno de sus objetivos principales.
Municipio
CONFLICTOS Y/O COOPERACIONES
Las medidas tomadas anteriormente no son eficientes para la situación actual.
Normas municipales. Uso de la policía metropolitana. Presupuesto destinado a movilidad.
Mejorar la movilidad en distrito metropolitano. Mejorar el control vehicular. Reducir costos.
Presupuesto de movilidad limitado. No pueden influir significativamente en el incremento del parque vehicular. Tiene la capacidad de emitir regulaciones en corto tiempo.
GRUPO O INSTITUCIÓN
INTERESES EN EL PROBLEMA Su espacio se ve invadido. El tráfico es una causa directa de la contaminación acústica y del aire. Conductores no respetan a ciclistas.
Peatones y usuarios de vehículos no motorizados
Alta tasa de accidentes de tránsito que relacionan a peatones debido a impericia de los mismos o de conductores. El espacio para circulación de peatones y ciclistas reduce el espacio efectivo para vehículos. No hay una relación coherente entre oferta y demanda. No se pueden añadir nuevas rutas por infraestructura vial.
Reducir tiempos de viaje. La inseguridad en el transporte público es un problema grave. El alto tráfico incide directamente en el costo de un pasaje de taxi.
La economía de los comerciantes de vehículos puede verse afectado
Normas municipales.
Comerciantes de vehículos nuevos/usados
Mejorar la movilidad y seguridad de peatones y usuarios de vehículos no motorizados. Promover el uso de transporte eficiente como lo es la bicicleta pública. Reducir la tasa de accidentes. Prevenir el uso de espacio destinado a peatones por vehículos. Reducir el tiempo de viaje. Reducir el número de viajes. Reducir la tasa de delincuencia. Mejorar la comodidad. Reducir costo de movilidad. Mejorar la movilidad y seguridad de peatones y usuarios de vehículos no motorizados. Promover el uso de transporte eficiente como lo es la bicicleta pública. Reducir la tasa de accidentes. Prevenir el uso de espacio destinado a peatones por vehículos.
CONFLICTOS Y/O COOPERACIONES Ciudadanos no están dispuestos a cumplir reglas y leyes. La infraestructura dedicada a peatones y ciclovías no son utilizadas correctamente. La infraestructura existente no fue diseñada correctamente.
No toman los buses en las paradas.
Ciudadanos no están dispuestos a cumplir reglas y leyes. La infraestructura dedicada a peatones y ciclovías no son utilizadas correctamente. La infraestructura existente no fue diseñada correctamente..
