DISEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIER Í A FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE

José Melchor Areche Ingeniero Civil [email protected] jmelchor@m tc.gob.pe [email protected] ob.pe

CURSO CUR SO DE DE PAVIM PAVIMEN ENTOS TOS TV 625 625 H CIC CICLO LO 2007 2007 II

Universidad Nacional de Ingeniería FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DE PAVIMENTOS

MEZCLAS BITUMINOSAS

Comb Combin inac ació ión n de Agr Agreg egad ados os sele selecc ccio iona nado dos, s, uni unifo form rmem emen ente te mezclados y recubiertos por material bituminoso de características determinadas.

Piedra +Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Gravilla Gravilla + Asfalto Liquido (E.A. ó E.A.M.) Arena + Emulsión Asfáltica (Slurry Seal)




MEZCLAS BITUMINOSAS

Comb Combin inac ació ión n de Agr Agreg egad ados os sele selecc ccio iona nado dos, s, uni unifo form rmem emen ente te mezclados y recubiertos por material bituminoso de características determinadas.

Piedra +Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Gravilla Gravilla + Asfalto Liquido (E.A. ó E.A.M.) Arena + Emulsión Asfáltica (Slurry Seal)




* (C. Asfál Asfáltico tico – C. A. Modi Modifica ficados) dos)

(Asfalt (Asfaltos os Líquido Líquidos s – Emulsi Emulsione ones) s)

* (Base Negras Negras – Mezclas Mezclas Drenan Drenantes tes ) * (Mezcla de Superficie)




Materiales.* Clima.* Trafico.Características especificas de cada zona en

particular.

* Mezclas en Caliente. * Mezclas en Frío. * Tratamiento Superficial. * Mortero Asfáltico. * Sello Asfáltico. * Etc




Combinación de Agregados seleccionados, unifor uniformem mement ente e mez mezcla clados dos y recubi recubiert ertos os por Cement Cemento o Asfáltico que presentan características características determinadas. determinadas.




Densidad de la Mezcla.• Vacíos de Aire.• Vacíos en el Agregado.-

CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II



•

Capacidad de un pavimento para resistir los esfuerzos inducidos por él transito que producen las deformaciones

•

Capacidad para la resistir factores como desintegración de agregados, cambios en las propiedades del asfalto a consecuencia de transito y clima

•

Resistencia que ofrecerá

al paso

de aire o agua •

Facilidad para que el pavimento pueda colocarse y compactarse. CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II



•

Capacidad del pavimento para adaptarse a los movimientos y asentamientos de la base y subrasante

•

Capacidad de Soportar los esfuerzos provocados por él transito

•

Capacidad de Superficie del Pavimento cuando se encuentra mojado, para ofrecer resistencia al deslizamiento




a. Método Marshall (Bruce M.) b. Metódo de Hveem (Francis H)

•

Aceptación de Materiales

•

Calibración de Planta de Asfalto

•

Control Rutinario en Obra

•

Presupuesto de Obra.

•

Diseño de Pavimentos. CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II






A. CEMENTO ASFÁLTICO

USO

Asfalto PEN 40 – 50

Zonas Cálida, (Iquitos)


Zonas Cálida ( Lima)


Zonas Templadas (Cusco)


Zonas Frígidas (Puno)

Asfaltos Modificados.CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II


B.


AGREGADOS



AGREGADO GRUESO – RET. MALLA Nº 4


ESPECIFICACIÓN

Durabilidad (ASTM C-88) Abrasión (ASTM C –131)

Máx. 12.0% Máx. 40.0%

Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Absorción de agua (ASTM C-128)

Máx. 15.0% Máx. 1.0%

Adherencias (ASTM D – 1664)

Min

+95.0%



AGREGADO FINO – PASA MALLA Nº 4

Durabilidad (ASTM C-88) Equivalente de Arena (ASTM D – 2419) Absorción de agua (ASTM C-128) Indice de Plasticidad (ASTM D - 4791) Adherencia (M. Riedel Weber)


ESPECIFICACIÓN

Máx. 15.0% Máx. 40.0% Máx. 15.0% Máx. 1.0% Min Grado "4"

Pe.Base Seca< Pe.Base Seca Saturada< Pe.Base Seca Aparente













C. ADITIVOS C1 RELLENO MINERAL Cal Hidratada (AASHTO T-219 y ASTM C-25) Cemento Portland. Granulometria Malla 30 50 200

% Pasa 100 95 - 100 70 - 100




C2 MEJORADOR DE ADHERENCIA * Numero de Aminas. * Propiedades Físicas. . Numero de Aminas . Punto de Fusión. . Punto de Inflamación. . Gravedad Especifica. . Viscosidad Dinámica.

Ensayo de Riedel Weber




1.

El asfalto y los agregados se calientan y mezclan completamente hasta que todas las partículas de agregados estén revestidos.

2.

Las mezclas se colocan en moldes precalentados.

3.

Las briquetas son compactadas mediante golpes del martillo marshall (35, 50, 75 golpes) en ambas caras. Después de compactadas se dejan enfríar y son extraídas del marshall.




4.

Determinación del Peso Específico total.

5.

Determinación de la Estabilidad y Fluencia Marshall

6.

Análisis de densidad y vacíos

7.

Análisis de Peso Unitario

8.

Análisis de V.M.A.

9.

Análisis de V.F.A.

10. Gráfico de Resultados








































CONTROLES EN PLANTA * Temperaturas (Agregados – Asfalto: mezcla) * Lavados Asfálticos * Estabilidad-Flujo

CONTROLES EN OBRA * Temperaturas de Mezcla * Temperatura de Compactación * Control de Compactación CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II



Ensayos y Frecuencias Material o Producto

Agregado

Propiedades o Características Granulometría Plasticidad

Método de Ensayo

Frecuencia

MTC E 204

200 m

MTC E 110

Lugar de muestreo

3

Tolva en frío

3

Tolva en frío

3

Tolva en frío

200 m

Particulas Fracturadas

MTC E 210

500 m

Equivalente arena

MTC E 114

1000 m

Tolva en frío

3

Tolva en frío

3

Indices de aplanamiento 500 m

y alargamiento agregado Grueso Desgaste Los Angele

MTC E 207

1000 m

3

Tolva en frío

MTC 222

1000 m3

Tolva en frío

MTC E 209

1000 m3

Tolva en frío

MTC E 502

2 por día

Pista/planta

2 por día

Pista/planta

2 por día

Pista/planta

Cada volquete

Pista/planta

1 cada 250 m2

Pista compactada

MTC E 507

Cada 250 m2

Pista compactada

MTC E 1004

1 por día

Pista compactada

Angularidad del agregado fino Perdida en sulfato de sodio

Mezcla Asfáltica

Contenido de Asfalto Granulometría Ensayo Marshall

MTC E 504

Temperatura MTC E 506, Densidad

MTC E 508 y MTC E 510

Espesor Resistencia al deslizamiento

Cemento Asfáltico

Según 410.18(b)

n

(*)

Tanques Térmicos al llegar a obra

(*) N representa el número de tancadas de 30 000 l de cemento asfáltico requeridos en la obra.






























































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