EQUIPO UPN: Utilidad Productiva Nominal = S/.1700 x hora AÑO 201x
Nª
Fecha
1 $n%ro 2 F%(r%ro 3 )ar*o 4 +(ril 5 )a,o -unio 7 -ulio ! +oto " S%ti%m(r% 10 ctu(r% 11 Novi%m(r% 12 ici%m(r%
F1: F2: F3: F4: F5: F: F7: F!: F": F10: F11: F12: F1
F4
Horas de Operacio Proramada
Horas de Operacio #eal O$!eida
A
%
412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5 412.5
32! 34 31.5 37.!4 34!.5 352 335 35 372 320 350.5 32!
Horas Perdidas por Falla
F2 2 0.5 2 3 2 1 3 2 3 3 1 1.5 24
F3 1 2 1 0 3 2 2 3 0 3 2 2 21
F4 24 0 0 0 0 24 24 0 0 24 24 0 12 120
F5 1 3 0 1 3 1 0 1 2 2 2 0
F 4 2 0 2 2 0 4 2 2 1
F7 24 0 0 0 24 0 0 0 0 24 0 24 3
F! 1 1 2 2 2 2 2 2 3 2 2 3 "
24
F" 1 2 1 0. 1 2 2 1 2 2 2 1 17.
Falla %n it%ma d% r%ri%racion or rotura o mal aut% d% la aa d% accionami%nto Falla d% lu(ricacion %n %l motor or (ao niv%l d% ac%it% o uci%dad %n %l iltro d% ac%it% Falla %n %l it%ma d% admiion d% air% or uci%dad %n %l d%urador o iltro d% air% Falla %n %n %l %l i it%ma d% d% ad adimiion , %ca% o or ma mal u uncionami%nto d% d%l tu tur(ocomr%or Falla %n %l it%ma d% air% comrimido or ua %n manu%ra o ca8%ria Falla d% n%umatico or d%at% o rotura Fala %n %l it%ma d% r%no or d%at% d% la *aata d% r%no Falla %n %l it%ma d% dir%ccion or alta d% hidrolina Falla %n %l it%ma d% %m(rau% or alta d% li9uido d% r%no Falla or oco o ui(l% 9u%mado Falla or rotura o d%at% d% %rvo %m(rau% Falla or mal uncionami%nto d% valvula d% la cit%rna
F10 1.5 1 2 1 2 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 1"
F11 0 0 0 12 0 0 12 0 0 0 0 12 3
612 hora or alla 61/2 hora or alla 61 hora or alla 624 ho hora o or alla 61 hora or alla 62 hora or alla 624 hora or alla 61/2 hora or alla 61/3 hora or alla 61/2 hora or alla 612 hora or alla 62.5 hora or alla
F2
&ispoi$ilidad mecaica
Cumplimie!o
"iempo muer!o
U!ilidad por !raspor!e Proramado
U!ilidad #eal o$!eida
&
'A ( C) * A
A ( 'C+&) * A
100 ( Cumplimie!o Cumplimie!o
A,UPN-F'.*/)
%,UPN(E- '.*/)
F ( '.*/)
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
!1."4& "0.7& "0.0& "1.0& !."1& !7.7& !3.4& "0."1& "2.1& !0.00& !7.3"& !1."4&
7".52& !!.24& !7.4& !".17& !4.4!& !5.33& !1.21& !!.4!& "0.1!& 77.5!& !4."7& 7".52&
20.4!& 11.7& 12.3& 10.!3& 15.52& 14.7& 1!.7"& 11.52& ".!2& 22.42& 15.03& 20.4!&
S/. 557'00.00 S/. 1!'!00.00 S/. 14'550.00 S/. 25'32!.00 S/. 5"2'450.00 S/. 5"!'400.00 S/. 5"'500.00 S/. 20'500.00 S/. 32'400.00 S/. 544'000.00 S/. 5"5'!50.00 S/. 557'00.00 S/. 7'12'"7!.00
S/. 143'50.00 S/. !2'450.00 S/. !'700.00 S/. 75'"22.00 S/. 10!'!00.00 S/. 102'!50.00 S/. 131'750.00 S/. !0'750.00 S/. ! !'!50.00 S/. 157'250.00 S/. 105'400.00 S/. 143'50.00 S/. 1'2!!'022.00
v%c% 4 3 1 1 1 " 4 12 3 2 2 2
ato anual d% r%u%to 345.1! "3.!4 510.444 71.3"75 4.! 345 1124."7 300 42 2!0 1"140 ""0
F12 #otal 15 74.5 15 3!.5 15 41 15 34. 15 54 15 50.5 15 7.5 15 37.5 15 30.5 15 !2.5 15 52 15 74.5 1!0
S/. !.2"5 321.2!! 510.444 71.3"! 4.0 3!5 2!1.243 25 14 140 "570 4"5
S/. S/. S/. S/ S /. S/ S /. S/ S /. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
F3
F5
F
F"
F11
Horas por prue$as
C
F1 0 12 12 0 0 0 0 12 0 0 0 12
F7
F10
F12
F!
701'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 70 7 01'250.00 701'250.00 701'250.00 701'250.00 !'415'000.00
U!ilidad por !raspor!e NO O$!eida
S/. '!!"!!! '!!"!!!.!! .!! S/. !"!!! !"!!!.!! .!! S/. &!!"!!! &!!"!!!.!! .!! S/. %#!"!!! %#!"!!!.!! .!! S/. %!!"!!! %!!"!!!.!! .!! S/. ##!"!!! ##!"!!!.!! .!! S/. #!!"!!! #!!"!!!.!! .!! S/. $#!"!!! $#!"!!!.!! .!! S/. $!!"!!! $!!"!!!.!! .!! S/. #!"!!! #!"!!!.!! .!! S/ . !!"!!!.!!
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+li,a,-S/. +li,a, eal-S/. Disponibili ,a,-( 0umplimie nto-(
#i%mo )%dio %ntr% Falla 6)#;F , #i%mo m%dio d% r%aracion 6)##<
ENE#O
Iicio
Fial
0.00 12.00 12.50 2.50 2.!3 43.33 43.!3 2.33 4.33 77.!3 !0.33 ".!3 "7.33 111.33 112.33 127.33 12".!3 141.!3 142.33 153.!3 154.17 1.7 17.7 1!7.17 1!7.7 1"!.17 1"!.7 212.17 214.7 230.7 231.00 244.50 245.00 25!.50 25".00 2".00 271.50 2!!.00 2"0.00 300.50 303.00 31.50 340.50 357.00 357.50 370.00 372.50 3!!.00 412.00 430.50
12.00 12.50 2.50 2.!3 43.33 43.!3 2.33 4.33 77.!3 !0.33 ".!3 "7.33 111.33 112.33 127.33 12".!3 141.!3 142.33 153.!3 154.17 1.7 17.7 1!7.17 1!7.7 1"!.17 1"!.7 212.17 214.7 230.7 231.00 244.50 245.00 25!.50 25".00 2".00 271.50 2!!.00 2"0.00 300.50 303.00 31.50 340.50 357.00 357.50 370.00 372.50 3!!.00 412.00 430.50 430.!3
"iempo "iempo !rascurrido e !rascurrido e Operaci'Horas) Parada'Horas) 12.00 0.50
F2
0.33
F"
0.50
F!
2.00
F
2.50
F12
0.50
F10
1.00
F5
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F12
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F2
0.33
F"
1.00
F3
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F10
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F!
2.50
F12
0.33
F"
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F2
0.50
F10
2.50
F12
2.00
F
2.50
F12
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F7
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F2
2.50
F12
24
F4
0.33
F"
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FE%#E#O
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17 2.5
F12
1
F3
0.5
F!
2.5
F12
0.33
F"
1
F5
2
F
1
F3
2.5
F12
0.33
F"
1
F5
0.5
F10
2.5
F12
0.5
F2
0.33
F"
12
F1
0.5
F!
2.5
F12
0.33
F"
1
F5
0.5
F10
2.5
F12
0.33
F"
12
F1
2.5
F12
1
F3
0.5
F2
0.5
F!
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3A#4O
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"11.00 "27.00 "2".00 "47.00 "47.50 "3.00 "3.33 "7.!3 "77.33 ""1.33 ""3.!3 1003.!3 1005.!3 1023.!3 1024.33 103.!3 1037.33 104!.33 104!.7 103.7 10.17 10!7.17 10!7.7 110".7 1110.17 1124.17 1124.7 1140.17 1142.7 115".7 111.7 1177.7 11!0.17 11"4.17 11"4.7 120.7 1207.00 121!.00 121!.50 1233.50 123.00 1250.00 1250.50 1270.00 1270.50 12!5.50 12!!.00 130".00 130".50 1327.50 133".50 135.!0 1357.30 1371.30 1372.30 13!".30 13!".!0
0.5
F10
2
F
0.5
F2
0.33
F"
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F!
2.5
F12
2
F
0.5
F!
0.5
F10
0.33
F"
2.5
F12
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F2
0.5
F!
0.5
F10
2.5
F12
2
F
2.5
F12
0.5
F10
0.33
F"
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F2
2.5
F12
0.50
F!
0.50
F2
2.50
F12
0.50
F2
12.00
F11
0.50
F2
1.00
F5
0.50
F!
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A%#I5
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140!.!0 140".30 1424.30 142.!0 1440.30 1440.3 1457.13 1457.3 1477.3 14!0.13 1503.13 1503.3 1521.3 1524.13 1533.7 1534.17 1554.17 1554.7 15".17 1571.7 15!.7 15!7.01 105.51 10.01 127.01 12".51 147.51 14!.01 157.01 157.51 171.01 171.51 1!7.51 1!!.51 1703.51 1705.51 171".51 1722.01 173.01 173.51 1750.51 1751.51 173.51 174.51 1772.51 17".51 1!12.01 1!12.34 1!23.34 1!25.!4 1!3!.!4 1!3".34 1!53.34 1!54.34 1!.34 1!.!4 1!77.!4
1" 0.50
F2
2.50
F12
0.33
F"
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F2
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F12
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F10
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F12
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F!
2.50
F12
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F"
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F!
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F10
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F!
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F
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F3
1.00
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F!
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F3
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F10
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7UNIO
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F!
2.50
F12
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F"
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F3
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F"
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F!
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F12
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F5
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F2
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F2
2.50
F12
0.33
F"
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F2
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F!
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M88/
9 O C 9 O S 8 O / E / E / E / E N O + + J + M E M M A 2 8 9 E O 0 8 9 E 0 9 S E D 9 N O
UNI&A&
3AQUINA
sis!emas
Motor
8A08O EMOC0ADO
CAMIÓN CISTERNA
Sistema ,e transmision
Sistema ,e ,ireccion
Sistema ,e aire comprimi,o
Sistema ,e muelles y bolsas ,e aire
Sistema ,e neumacos
Sistema ,e iluminacion
Sistema ,e 6renos
Sistema ,e valvulas ,e recuperacion ,e gases Sistema ,e valvulas ,e ,escarga
09S8ENA
Sistema ,e valvulas ,e emergencia Sistema ,e tapas man7ole
su$sis!emas
Sistema ,e arran;ue
Sistema ,e En6riamiento o e6rig
Sistema ,e entra,a ,e aire
Sistema ,e escape ,e gases
Sistema ,e embrague
Sistema ,e lubricacion
Sistema ,e alimentacion ,e com
Sistema ,e sincronizacion
Fucio
Manene el motor a una temperatura apropia,a ,urante su operaci?n.
Evita el ,esgaste ,e las piezas ,el motor" crean,o una capa ,e lubricante entre las piezas" ;ue estan en rozamiento connuo.
Suministra la can,a, correcta ,e combusble limpio a su ,ebi,o empo en la camara ,e combuson ,el motor.
8ransmite el giro ,el motor 7asta las rue,as motrices.
e,uce la 6uerza o par ,e giro ;ue 7a ,e e6ectuar el con,uctor sobre el volante ,e un coc7e para accionar la ,ireccion.
ecarga las baterias" asi como provee ,e corriente a los sistemas ;ue consumen energia
electrica ,urante la operaci?n ,el ve7iculo.
2enera aire a presion" limpian,o impurezas y eliminan,o la 7ume,a, ,el sistema.
Absorve las irregulari,a,es ,el terreno por el ;ue circula el ve7iculo para aumentar su como,i,a, y control.
Disminuir la contaminacion al ambiente
Evita el ,errame ,e pro,ucto
Compoe!es
3odo Po!ecial de 9alla
aterias"motor ,e arran;ue"cables gruesas y ,elga,a "c7apas ,e arran;ue o ,e contacto
Mal arran;ue ,el motor
a,ia,or"venla,or"bomba ,e agua"termostato y c7a;uetas ,e agua ,entro ,el motor y culata" tuberias y mangueras" sensores ,e temperatura" manometro in,ica,or. ecalentamiento connuo ,el motor
0olector en la culata" compresor ,e turbocompresion" el intercooler y ,epura,or ,e aire -3ltro ,e aire" tuberias y mangueras.
combuson incompleta" sali,a ,e 7umo negro
0olector ,e gases-mulple ,e escape" la turbina ,el turbocompresor" tubos He5ibles" abraza,eras y soportes" silencia,or y matac7ispas.
0ontrapresion ,el motor por sali,a ,e gases ;uema,os
Mala entra,a a la caIa ,e cambios
omba ,e aceite" 3ltros ,e aceite" cola,or ,e aceite" tuberias" con,uctores en el motor y la culata" sensores" manometro in,ica,or.
aIa presion en el manometro in,ica,or
8an;ue ,e combusble" ca4erias" bomba ,e alimentacion" bomba ,e inyeccion" ca4erias ,e alta presion" inyectores"camara ,e combuson" in,ica,or ,e nivel ,e combusble.
aIo ren,imiento o 6alla en el 6uncionamiento ,el motor
Mal arran;ue ,el motor
0aIa ,e cambios" crucetas" car,anes -eIe ,e man,o" coronas ,e ,i6erencial" eIes laterales" satelites planetarios" bocamasas y rue,as" manometro ,e temperatura y 3ltro ,e aceite en corona y caIa.
8ransmision ina,ecua,a
8imon" ca4a" caIa ,e ,ireccion 7i,raulica" bomba ,e 7i,rolina" 3ltro ,e 7i,rolina" manguera y ca4erias ,e alta presiony aceite 7i,rolina.
Mal maneIo ,el mon
Alterna,or" cables con,uctor" baterias" manometro
in,ica,or"
0ompresora ,e aire" regula,or ,e presion" ca4erias y mangueras" tan;ues almacena,ores ,e aire" uni,a, seca,ora ,e aire" manometro in,ica,or.
aIa presion ,e aire
JoIas ,e muelles" abraza,eras" eIes y soportes ,e muelles" bolsas ,e aire" soportes en el c7asis y soportes en los eIes" ca4erias y presion ,e aire comprimi,o" valvulas ,e control.
Mala amorguacion
Clantas" aros" grampas ,e seguri,a, -sapos" pernos" tuercas y presion ,e aire comprimi,o.
Clanta baIa
Faros ,elanteros" posteriores" ,e luz c7ica y luz gran,e" luces ,e emergencia -intermitentes" luces ,e 6rena,o" luces ,e peligro" luces ,e retroceso y alarma ,e retroceso" cor,ones" c7apas ,e luces" in,ica,ores.
Mal 6uncionamiento ,e las luces
Mal 6uncionamiento ,el 6reno
:lvulas " tuberias ,e colector y valvula 3nal" presion ,e aire"valvulas manuales ,e control
Fallo en el maneIo ,e valvulas
:lvulas" tapas y Iebes por ca,a comparmiento.
Fallo en el maneIo ,e valvulas
:lvulas trampas por ca,a comparmiento" tuberias ,e ,escarga" cables " palancas manuales para acvar y ,esacvar" arculaciones.
Fallo en el maneIo ,e valvulas
8apa con bases" sensores ,e nivel" instalaciones electricas y Hec7as ,e nivel.
Fallo en el maneIo ,e valvulas
E9ec!o po!ecial de 9alla
No arranca el ve7iculo
El motor se malogra
d a d i r e : e .
!
Falta ,e carga electrica en baterias
%
!
Mal 6uncionamiento ,el arranca,or -recalentamiento
%
!
Ca corriente electrica no llega al solenoi,e-bobina abierta
%
!
Mal esta,o ,e lo cables ,e polo posivo o negavo
#
'
otura o ,esgaste ,el sello ,e la bomba ,e re6rigeracion
$
'
otura o mal aIuste ,e la 6aIa ,e accionamiento
%
lo;ueo por sucie,a, en el ra,ia,or
'
Fallo en el termostato" no ,a pase al li;ui,o re6rigerante
$
%
Fuga ,e re6rigerante en ra,ia,or
'
Fuga ,e re6rigerante en mangueras o abraza,eras
%
Sucie,a, en el ,epura,or o 3ltro ,e aire
'
&
Mal 6uncionamiento ,el turbocompresor
#
&
Mal 6uncionamiento ,el turbocompresor
#
%
Sucie,a, en el silencia,or
El motor se malogra
aIo ren,imiento ,el motor
ecalentamiento ,el motor
Causa Po!ecial de 9alla
a i c e r r u c o
%
AIuste mal cerra,o ,e la lengGeta matac7ispas
%
&
'
otura ,el ,isco o ,e los resortes ,e su cubo
#
&
Mal 6uncionamiento ,el servoembrague
'
%
Falta ,e li;ui,o ,e 6renos
)
%
Filtro ,e aceite sucio
&
&
omba ,e aceite gasta,o
&
aIo nivel ,e aceite ,el motor
'
&
0oIinetes ,e bielas" banca,as o eIe ,e levas gasta,os
&
&
&
Filtro principal sucio o tapa,o
#
&
Entra,a ,e aire al sistema por 3suras en la ca4eria
#
&
Sucie,a, en la entra,a ,el combusble
%
Des6ase ,e pi4ones y engranaIes -no estan en su marca ,etermina,a
'
otura ,e ,ientes ,el pi4on ,e ata;ue o ,e la corona ,e ,i6erenciales
'
otura ,e eIes -,e propulsor" 3nal" ,e man,o y laterales
%
Falta ,e 7i,rolina
'
&
Mal 6uncionamiento ,e la bomba 7i,raulica
'
Fisuras en ca4erias o mangueras
&
Entra,a ,e aire en el sistema
'
07apa ,e contacto malogra,o
El ve7iculo no avanza
Desgaste prematuro ,e los metalesLbiela " banca,a" eIe ,e levas y otras partes ,el motor interno
Desaprovec7amiento en el consumo ,e combusble
No arranca el ve7iculo
Falta ,e control ,el movimiento ,el ve7iculo
Falta ,e control ,el movimiento ,el ve7iculo
'
otura o ,escone5ion ,e cables
&
Mal 6uncionamiento ,e la compresora o regula,or ,e presion
'
Fugas en las ca4erias y mangueras ,e aire comprimi,o
)
'
otura ,e JoIas ,e muelles o soportes
#
'
olsas ,e aire con 7uecos por rozamiento
'
#
)
Desgaste o rotura ,e llanta
&
)
alvula malogra,a
'
uema,ura ,e 6ocos o 6usibles
)
%
0ruce ,e con,uctores
)
&
aIa presion ,e aire comprimi,o en el sistema
&
'
Desgaste ,e zapatas o tambores ,e 6reno
#
'
Mal 6uncionamiento ,e las valvulas ,e relay
#
Cos gases impactan al ambiente
#
lo;ueo o rotura ,e valvulas
Derrame ,e pro,ucto
#
lo;ueo o rotura ,e valvulas
)
Derrame ,e pro,ucto
#
lo;ueo o rotura ,e valvulas
&
Derrame y evaporacion ,e pro,ucto
#
lo;ueo o rotura ,e valvulas
#
El ,isposivo ,e ma5ibraKe no suelta -el carro no se mueve
9nclinacion a un la,o ,el ve7iculo
Mal avance ,el ve7iculo
9mprevistos como c7o;ues
El ve7iculo no 6rena bien
o i c c e ! e d
Co!roles ac!uales de pre:ecio
Co!roles ac!uales de de!eccio
Man,ar revisar ca,a cierto empo el alterna,or
proba,ores electricos
#
1$!
evision ca,a 1 a4os ,el arranca,or
proba,ores electricos
%
1''
no 7ay
proba,ores electricos
%
1''
evision visual perio,icamente
proba,ores electricos
#
1!!
no 7ay
isualizacion ,e goteo en la parte baIa ,el motor
&
11$
no 7ay
por tacto con el motor
)
1*%
0ambio perio,ica ,el 3ltro ,e re6rigerante
)
*%1
no 7ay
0uan,o no 7ay Hui,o ,e agua re6rigerante
&
11$
no 7ay
a la vista
&
*1%
no 7ay
a la vista
&
*%'
evision ,el esta,o ,el 3ltro y sopletea,o ,el mismo ,e a,entro para a6uera
9n,ica,or ,e obstruccion en el 3ltro ,e aire
#
1$!
no 7ay
'
1'!
no 7ay
'
1'!
evision constante
por restriccion ,e la sali,a ,e gases
'
*$$
/ < N
evision y aceita,o constante
a la vista
&
*1%
egular perio,icamente
al tacto y a la vista
&
1)$
no 7ay
al ,esarmar
)
%!
no 7ay
en urecimiento e pe a o cuan,o 7ay ,errame ,e li;ui,o
$
11$
Se rellena el li;ui,o y se purga
a la vista
&
&'
0ambio ,e 3ltros segn el baIa la presion ,e aceite ,ise4o ,el 6abricante
*1%
no 7ay
baIa la presion ,e aceite en el in,ica,or
%
0omprobacion ,iaria ,el aceite
baIa la presion ,e aceite
*%'
0uan,o lo anterior estan 0ambio ,e aceites y 3ltros bien -baIa la presion ,e en su ,ebi,a empo aceite
$
'$
0ambio perio,ico
cuan,o se apaga el motor ca,a rato
$
*)%
0ambio perio,ico
por baIa presion ,e petroleo
$
*$!
evision constante
se apaga ca,a rato el motor
$
*$!
Clenar el petroleo con cola,or
se apaga ca,a rato el motor
$
'$
Arma,o ,ebi,amente ,el sincroniza,o
no arranca o 6alla el 6uncionamiento
$
&1
8ener nivela,o el aceite ,e lubricacion
se gira la car,an y no an,a el ve7iculo
$
)%
no 7ay
no an,a y suena el carro
$
)%
evivsion perio,icamente ,el nivel
se pone ,uro el mon
$
*)1
no 7ay
se pone ,uro el mon
$
'$
no 7ay
se pone ,uro el mon
$
)%
No 7ay
se pone ,uro el mon
$
'$
No 7ay
no pren,e las luces
&
*%'
No 7ay
no pren,e las luces
&
*%'
no 7ay
Desnivel en el in,ica,or
$
'$
evision periamente
aIa presion ,e aire en el in,ica,or
$
1''
0ui,a,o al pasar rompemuellers " sar,ieneles y bac7es
se siente la inclinacion ,el ve7iculo" o por soni,o raro
$
*%!
evision perio,icamente
se siente la inclinacion ,el ve7iculo" o por soni,o raro
$
)%
se siente la inclinacion ,el 0ambio perio,icamente ve7iculo" o por soni,o raro
*1!
evision constante ,e las llantas en cuanto a su nivel ,e presion ,e aire
al tacto y a la vista
*')
0ambio perio,ico
al tacto y a la vista
&
*')
0ambio perio,ico
Detector electrico
1*%
evision perio,icamente
Detector electrico
*%1
no 7ay
por el in,ica,or ,e presion ,e aire
$
*)%
evision perio,icamnete
in,ica,or baIo ,e 6renos
$
*%!
Mantenimiento ca,a cierto empo
se escuc7a las 6ugas ,e aire
&
1'!
evision perio,icamnete
evision visual
&
*!#
evision perio,icamnete
'
%!
evision perio,icamnete
&
1$#
'
1!!
evision visual
evision perio,icamnete
d a d i r e : e .
a i c e r r u c o
o i c c e ! e d
ecarga ,e baterias y limpieza al alterna,or
'
#
#
1!!
eparacion ,el arranca,or
'
#
%
1$!
0orregir cone5ion
'
#
%
1$!
cambiar 6recuencia ,e cambio ,e los cables y aIustar correctamente
'
$
#
*%!
0ambio ,el sello y aIuste
'
%
*$$
0ambio ,e 6aIa y aIuste
'
1
'
*1'
Son,ear el ra,ia,or
#
1
'
'!
0ambiar el termostato con la temperatura a,ecua,a especi3ca,a por el manual y por provee,or recomen,a,o
&
&
*$&
#
1
%
%!
0ambiar 6recuencia ,e cambio ,e mangueras y aIustar abraza,eras
&
1
%
'$
0ambio ,e 3ltro ,e aire en menos empo ,el plani3ca,o " revision perio,ica ,el esta,o y limpeza ,el mismo
#
&
$
*$!
Desmontar y reparar el turbocompresor
&
$
&
*)%
eparacion ,el turbocompresor
%
$
&
*%'
0ambio ,e silencia,or
#
&
*!#
Accioes recomedadas
o ar e ra a or con es a o" capac ar a
/ < N
e3na,o ,e la lengGeta
#
1
%
%!
egulacion ,e las arculaciones y plato presor
%
%
&
1#1
DesmontaIe ,e la caIa ,e cambios y reparacion
'
#
'
1!
eparacion ,el servo embrague
&
&
*$&
0ompletar el li;ui,o ,e 6renos y purgar
%
'
%
1''
0ambio ,e 3ltro
%
%
1
&1
eparar o cambiar 3ltro ,e aceite
&
1
$1
Clenar al nivel a,ecua,o ,e aceite
%
#
)!
DesmontaIe y reparacion ,el motor
%
1
%
0ambiar el pre3ltro
%
%
*!'
0ambiar el 3ltro principal
%
$
&1
Sol,ar las 3suras
%
$
&1
DesmontaIe ,el tan;ue ,e petroleo y lava,o
%
1
%
0orregir la sincronizacion
#
1
!
0ambio ,e pi4on y corona" y aceitarlos.
'
1
$
%$
DesmontaIe" cambio o reparacion ,e eIes
'
1
$
%$
Clena,o y purga ,e 7i,rolina
#
&
*!#
eparacion ,e la bomba 7i,raulica
&
1
$1
0ambio ,e ca4erias o mangueras.
'
1
$'
&
1
$1
0ambio ,e la c7apa
&
1
%
'$
eparacion o cambio ,e cables
&
1
%
'$
DesmontaIe y reparacion
&
1
$1
0ambio ,e ca4erias o mangueras.
&
&
*$&
0ambio ,e 7oIas y sol,a,ura ,e soportes
&
$
'$
0ambio ,e bolsas ,e aire
&
1
$1
0ambio ,e pines y bocinas
&
$
'$
0ambio ,e llanta
'
%
*$$
0ambio ,e valvula
)
1
&
*1%
0ambio ,e 6ocos o 6usibles
'
'
*)1
Aislamiento o cambio ,e con,uctores
#
'
*1!
evision perio,ica ,e las 6ugas ,e aire
&
%
*1%
0ambio ,e zapatas y rec3cacion ,el tambor
&
$
$
**1
eparacion ,e las valvulas
'
$
%
*)1
eparacion ,e valvulas
#
1
&
&!
eparacion ,e valvulas y cambio oring ,e Iebe
#
'
&
1'!
eparacion ,e valvulas
#
%
&
1*!
eparacion ,e valvulas" cambio ,e empa;ueta,uras y aIuste ,e sunc7os
#
$
&
*$!
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento
Trabajador: Cargo: 1 Nº
Organización del Mantenimie Nombre del Componente
1.01 Claridad de la ubiaión del !rea de mantenimiento en la organi"aión de la #m$resa 1.0% Claridad de la &rgani"aión del !rea de mantenimiento de la #m$resa 1.03 'Cómo ali(iar)a la &rgani"aión del !rea de mantenimiento de la #m$resa* 1.0+ ,utonom)a ue el !rea de mantenimiento tiene dentro de la &rgani"aión de #m$resa. 1.0 #l !rea de mantenimiento tiene estableidas /)as de omuniaión laras on las otras !reas. 1.0 Internamente el !rea de mantenimiento tiene estableidas /)as de omuniaión laras. 1.07 #l !rea de mantenimiento trabaja basado en laros objeti/os $ro$ios. 1.02 #l !rea de mantenimiento tiene de(inidas sus (uniones laramente. 1.0 #l !rea de mantenimiento trabaja dentro de l)mites de res$onsabilidad laros 4 de(inidos. 1.10 #l !rea de mant. es onsiderado $ara toma de deisiones $or el resto de !reas de la $lanta Total
CTD
+n%xo E 43 3"3477.xlx E rani*aciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
to Peso (/1!
Punta'e (/1!
Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
0lari,a, ,e la ubicaci? n ,el :rea ,e mante n El :rea ,e mant. es consi,era,o para toma ,e ,ecisiones por el resto ,e :reas ,e la planta
3
7
+%
2
+2
2
2
+
7
+%
7
7
+
7
7
+
7
2
El :rea ,e mantenimiento trabaIa ,entro ,e lPmites ,e responsabili,a, claros y ,e3ni,os.
El :rea ,e mantenimiento ene ,e3ni,as sus 6unciones claramente.
2
2
+
2
2
+
2
7
2
7
7
2
7
2
10
7
70
10
7
70
10
7
70
10
2
20
10
2
20
10
0
#$%&
"1
"1
CTD
El :rea ,e mantenimiento trabaIa basa,o en claros obIevos propios. 9nternamente" el :rea ,e mantenimiento ene
##$%1
+n%xo E 44 3"3477.xlx E rani*aciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
imiento en la organizaci?n ,e la Empresa 0lari,a, ,e la Organizaci?n ,el :rea ,e mantenimiento ,e la Empresa
0?mo cali3carPa la Organizaci?n ,el :rea ,e mantenimiento ,e la EmpresaQ
AutonomPa ;ue el :rea ,e mantenimiento ene ,entro ,e la Organizaci?n ,e Empresa.
El :rea ,e mantenimiento ene estableci,as vPas ,e comunicaci?n claras con las otras :reas. estableci,a s vPas ,e comunicaci?n claras.
CTD
+n%xo E 45 3"3477.xlx E rani*aciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento
Trabajador: Cargo: ) Nº
Planeamiento del Mantenimie Nombre del Componente
%.01 De(iniión de la &rden de trabajo en el !rea de mantenimiento. %.0% 5laneamiento de la Mano de obra en el !rea de mantenimiento. %.03 5laneamiento de Materiales en el !rea de mantenimiento. %.0+ 5laneamiento del #ui$o de Mantenimiento en el !rea de mantenimiento. %.0 Coordinaión (e6as $ara reali"ar mantenimiento en general. %.0 5laneamiento $re/enti/o en el !rea de mantenimiento. %.07 e$orte de $laneamiento 4 um$limiento del !rea de mantenimiento. Total
CTD
+n%xo E 3"3477.xlx 4 E Plan%ami%nto d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
to Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
Peso (/1!
Punta'e (/1!
7
7
+
7
2
2
7%
2
7%
2
7
2
7
7
2
7
3
2
7%
2
7%
7
3
2
7%
7
2
7
2
De3nici?n ,e la Or,en ,e trabaIo /eporte ,e planeamiento y cumplimiento ,el :rea ,e mantenimiento.
0oor,inaci?n 6ec7as para realizar mantenimiento en general.
*+
CTD
#*$#1
*+
#&$")
+n%xo E 3"3477.xlx 47 E Plan%ami%nto d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
en el :rea ,e mantenimiento .
CTD
+n%xo E 3"3477.xlx 4! E Plan%ami%nto d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento
Trabajador: Cargo: , Nº
-'ecución del Mantenimiento Nombre del Componente
3.01 #l $ersonal de mantenimiento aiona en base a $lanes 4 $rogramas.
7
3.0% #l !rea de mantenimiento $artii$a en $lanes de in/ersión am$liaiones 4 moderni"aión.
3.03 #l !rea de mantenimiento tiene ar6i/os de doumentaión t8nia e 6istorial de eui$os al d)a.
7
3.0+ #l !rea de mantenimiento dis$one de re$uestos 4 suministros generales en los almaenes. 3.0 #l !rea de mant. dis$one de 6erramientas eui$os 4 m!uinas en buen estado 4 su(iientes. 3.0 9e lubrian eui$os e instalaiones de $lanta en base a un $rograma de rutinas estableido 3.07 #l !rea de mantenimiento de $lanta $resta atenión estudia 4 resuel/e los asos de (allas re$etiti/as Total
CTD
Peso (/1!
*+
+n%xo E 4" 3"3477.xlx E $%cuciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Punta'e (/1!
Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
7
+
7
2
7
+%
2
+2
+%
7
7
+
7
3
2
7%
2
7%
21
2
7%
21
7
3
2
7%
#1$&+
CTD
*+
El personal ,e mantenimiento acciona en base a planes yprogramas. El :rea ,e mantenimiento ,e planta presta atenci?n" estu,ia y resuelve los casos ,e 6all as repevas
Se lubrican e;uipos e instalaciones ,e planta en base a un programa ,e runas estableci,o
El :rea ,e mant. ,ispone ,e 7erramientas" e;uipos ym:;uinas en buen esta,o ysu3cientes.
El :re a ,e mante nimiento p
El :rea ,e mante nimient
El :rea ,e mantenimiento ,ispon
"1$&+
+n%xo E 50 3"3477.xlx E $%cuciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
arcipa en planes ,e inversi?n" ampliaciones ymo,ernizaci?n.
to ene arc7ivos ,e ,ocumentaci?n tFcnica e 7istorial ,e e;uipos al ,Pa.
e ,e repuestos ysu ministros generales en los almacen es.
CTD
+n%xo E 51 3"3477.xlx E $%cuciGn d%l mant%nimi%nto
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento
Trabajador: Cargo: % Nº
.abilidad del personal de Manten Nombre del Componente
+.01 Ni/el t8nio de los ingenieros del !rea de mantenimiento. +.0% Ni/el t8nio de los t8nios del !rea de mantenimiento. +.03 Ni/el de e$erienia de ingenieros i8nios 4 obreros del !rea de mantenimiento. +.0+ #l $ersonal de mantenimiento trabajan solos 4 son res$onsables de las tareas ue reali"an. +.0 ;abilidades $ara resol/er $roblemas 4 tomar deisiones en el !rea de mantenimiento. +.0 #l $ersonal del !rea de mantenimiento reibe a$aitaión t8nia eterna $ermanentemente. +.07 #l $ersonal de su$er/isión a$aita a su $ersonal del !rea de mant. $ermanentemente. +.02 Ni/el de desem$e. +.10 #l $ersonal del !rea de mant. $uede reali"ar an!lisis de datos de (allas $ara mejorar. Total
CTD
+n%xo E 52
3"3477.xlx E Ha(ilidad d%l %ronal
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
miento Peso (/1!
Punta'e (/1!
Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
Nivel tFcnico ,e los ingeniero s , El personal ,el :rea ,e mant. pue,e realizar an:lisi s ,e , ato s ,e 6allas para meIorar.
10
2
20
10
2
20
10
7
70
10
2
20
2
7%
21
7
+%
7
7
+
2
7
2
7
7
2
7
7
+
7
+%
7
7
+
2
2
+
2
2
+
7
+%
7
+%
7
+%
7
7
+
#$#*
"
"
CTD
El personal ,el :rea ,e mant.pue,e realizar mant. pre,icvo -Monitoreo 0on,ici?n.
Nivel ,e ,esempe4o ,el personal ,el :rea ,e mantenimiento para realizar mant. prevenvo.
El personal ,e supervisi?n capacita a su personal ,el :rea ,e mant. permanentemente. El pers onal ,el :re a ,e mante nimiento recibe ca pa
#%$""
+n%xo E 53
3"3477.xlx E Ha(ilidad d%l %ronal
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
l :rea ,e mantenimiento. Nivel tFcnico ,e los tFcnicos ,el :rea ,e mantenimiento.
Nivel ,e e5periencia ,e ingenieros" iFcnicos y obreros ,el :rea ,e mantenimiento.
El personal ,e mantenimiento tra baIan s olos ys on responsables ,e l as tareas ;ue realizan.
Jabili,a,es para resolve r problemas ytomar ,ecisiones en el :rea , e mantenimiento . citaci?n tFcnica e5terna permane ntemente.
CTD
+n%xo E 54
3"3477.xlx E Ha(ilidad d%l %ronal
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento Traba'ador Cargo: * Nº
Abastecimiento del Mantenimie Nombre del Componente
.01 ?eloidad de res$uesta a soliitudes de om$ras $ara el !rea de mantenimiento. .0% ,lmaenes de re$uestos $ara mantenimiento de la $lanta est!n ordenados. .03 'Cómo est!n los meanismos de ree$ión de re$uestos $ara mantenimiento en alidad 4 antidad* .0+ 9e om$ra en base a es$ei(iaiones $reisas del !rea de mantenimiento. .0 #l Cat!logo de Com$onentes =re$uestos> de la $lanta es $ermanentemente atuali"ado. .0 Dis$onibilidad de re$uestos materiales 4 suministros $ara mantenimiento. .07 #l !rea de Mantenimiento de la $lanta tiene $artii$aión en el $roeso de om$ra. .02 #l egistro de 5ro/eedores $ara mantenimiento es atuali"ado $ermanentemente. .0 9e res$etan los ni/eles m!imo @ m)nimo de eistenias $ara mantenimiento. =stoA> .10 Grado de (ailidad $ara ontratar ser/iios de tereros $ara mantenimiento. Total
CTD
+n%xo E 55
3"3477.xlx E +(at%cimi%nto d%l mant%n
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
to Peso (/1!
Punta'e (/1!
Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
eloci,a, ,e respuesta a solicitu,es ,e compras pa 2ra,o ,e 6acili ,a, p ara contratar servicios ,e terceros para mantenimie nto.
3
7
+%
7
7
+
7
2
3
7
+%
2
7
2
2
+
7
+%
7
2
7
3
2
7%
7
+%
7
7
+
2
7
2
7
2
2
+
2
2
+
7
+%
7
+%
+#$*
#)
#)
CTD
A
Se respetan los niveles m:5imo / mPnimo ,e e5istencias para mantenimiento. -stocK
El egistro ,e
El :rea ,e Mantenimiento ,e la planta ene parcipaci?n en el proceso ,e compra.
E
Disponib ili,a, ,e repuesto s" mate riales ysumin
#*$%)
+n%xo E 5
3"3477.xlx E +(at%cimi%nto d%l mant%n
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
on,era,o -(
ra el :rea ,e mantenimiento. lmacenes ,e repuestos para mantenimiento ,e la planta est:n or,ena,os.
0?mo est:n los mecanismos ,e recepci?n ,e repuestos para mantenimiento en cali,a, y can,a,Q
Se compra en base a es peci3ca ciones precisas ,el :rea ,e ma nte nimiento.
l 0at:logo ,e 0omponentes -repuestos ,e la planta es permanentemente actualiza,o. istros para mantenimiento.
CTD
+n%xo E 57
3"3477.xlx E +(at%cimi%nto d%l mant%n
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
Auditoría de Mantenimiento
Trabajador: Cargo: 1 Nº
Administración del Mantenimi Nombre del Componente
.01 #l mantto se desarrolla en base a un 5$to.&$erati/o anual ue ubre todas sus ati/idades * .0% #l mantenimiento trabaja dentro del sistema de ostos de la Instituión * .03 #n la ejeuión del mantenimiento se trata de reduir onstantemente los ostos o$erati/os * .0+ #l mantto es inluido en los 5$tos. anuales 4 en el estableimiento de los ni/eles de gastos * .0 #l mantenimiento ontrola 4 trata de reduir sus gastos * .0
#l !rea de ,dministraión Central $resta a$o4o al mantenimiento *
.07 #l !rea de 9istemas $resta a$o4o al mantenimiento * .02 Ba in(ormaión llega $ara el mantenimiento en tiem$o 4 (orma r!$ida * .0 #l mantenimiento $artii$a en uanto a los 5lanes de Meradeo * .10 Cual es el grado de ordenamiento interno de mantenimiento en uanto a lo administrati/o * Total
CTD
+n%xo E 5!
3"3477.xlx E +dminitraciGn d%l mant%n
UPA ?n%ni%ra ?ndutrial
IN137 - Gestión de Mantenimiento
nto Peso (/1!
Punta'e (/1!
Punta'e Punta'e Ponderado Peso (/1! (/1! (!
Punta'e Ponderado (!
El manRo se ,esarro lla en base a un
+
+
2
7
2
2
+
7
+%
7
7
+
7
3
2
7%
2
7
2
7
2
2
+
2
2
+
7
7
+
7
7
+
7
+%
7
+%
30
3
7
+%
7
7
+
+*$*,
#+
#+
CTD
El mantenimiento parcipa en cuanto a l os
Ca in6ormaci?n llega para el mantenimiento en emp o y 6orma r:pi,a Q
El :rea ,e Sistemas presta a poyo al mantenimiento Q El :rea ,e A,ministraci?n 0entral presta
#$,&
+n%xo E 5"
3"3477.xlx E +dminitraciGn d%l mant%n