Automotriz II
Transcripción de SISTEMA DE INDUCCIÓN TIPOS DE SISTEMAS DE INDUCCIÓN De acuerdo a los diferentes tipos de motores y a sus características, así será el tipo de sistema de inducción que usará. OBJETIVOS 1. Conocer Conocer el sistem sistemaa por inducción inducción de de aire y recono reconocer cer las propie propiedades dades de este mismo.
2. Conocer el funcionamiento y utilidades del sistema de inducción. SISTEMA DE INDUCCIÓN Es la encargada de la distribución del combustible y que está conectada a los cilindros mediante tubos de admisión, y conectadas entre sí con un carburador y una toma de aire, forman un canal largo y encorvado encorvado que conduce el aire y la mezcla aire combustible acia los cilindros, con el sistema de inducción se puede controlar la proporción de la mezcla aire!combustible, así como la temperatura del aire que entra, con el fin de que no cause una detonación en el motor, o congelación en el carburador, mediante una operación cuidadosa del acelerador.
SISTEMA DE INDUCCIÓN SENCILLO COMPONENTES DE UN SISTEMA SENCILLO TOMA DE AIRE "a localización de la toma de aire del carburador varia de acuerdo a las necesidades del fabricante de aviones, pero en todo caso su función es la de recoger y conducir el aire del impacto acia el carburador. Estas tomas por lo general se fabrican en láminas de aleación de aluminio, en diferentes formas y tama#os.
ILTRO DE LA TOMA DE AIRE $u tama#o y su forma dependen de las características del dise#ador de aviones. %or lo general están construidas de malla metálicas entre las cuales va una copa de viruta
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metálica, o una espuma especial, todo esto rodeado por un marco de lámina d aleación de aluminio o de acero. El filtro va colocado entre la toma de aire y el carburador, por lo general en la parte delantera de la toma.
CONTROL TEMPERATURA DEL AIRE El aire frío de impacto que es recogido por la toma y guiado a trav&s del filtro acia el carburador, es controlado antes de entrar a este por una válvula de control de paso de aire, con el fin de permitir el paso adecuado del aire 'frío o caliente(, y así poder evitar las altas o ba)as temperaturas en el sistema, previniendo la denotación o formación de ielo. Esta válvula es accionada por el piloto desde el puesto de mando, de acuerdo a las características y condiciones de vuelo. %or lo general esta válvula es de dos tipos.
UNIDAD DE MEDICIÓN !CARBURADOR" $u función principal es la de medir el paso del aire a trav&s del sistema de inducción y utiliza esta medida para terminar la cantidad de combustible que se inyecta en la corriente del aire. El dispositivo que grad*a en paso del aire es el venturi, que aproveca una ley física a medida que la velocidad de un líquido o gas aumenta, su presión disminuye. +asados en este principio los lubricantes de carburadores an dise#ados varios tipos de carburadores - Carburadores de flotadores 'Con una o dos cámaras de flotación y con uno o dos venturi( - Carburadores tipo presión con uno, dos o tres venturis 'variables o fi)os(.
SECCIÓN DIUSORA !DIUSOR" $u función es dirigir la mezcla acia los tubos de admisión, la de proporcionar
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las bases de unión de los tubos de sumisión, y al mismo tiempo suministrar la base donde se instala la toma para el sistema indicador de presión del /an0 '/anifold!%rossure(.
TUBOS DE ADMISIÓN Debido a la gran cantidad de tipos de motores, los tubos de admisión tienen diferentes formas y tama#os, por lo general son construidos en láminas de aleaciones de acero o de aluminio. $u función es la de proporcionar el paso a la mezcla desde la sección difusora asta el cilindro. Es de especial cuidado su mantenimiento e inspección por parte del personal que ace reparaciones o inspecciones, ya que roturas, abolladuras, curvas muy pronunciadas, tubos largos o de poco diámetro, pueden afectar la potencia del motor o ocasionar incendios por la fuga de la mezcla.
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AIRE "a función de este indicador 'termómetro( es la de indicar la temperatura del aire que entra al carburador, cuando el bulbo de temperatura esta ubicado entre el carburador que da la máquina, el termómetro indicará la temperatura de la mezcla de combustible y aire.
INDICADOR DE PRESIÓN MANIULD Este instrumento mide la presión en que la mezcla entra a los cilindros, indica el funcionamiento que se puede esperar de los motores, de acuerdo a las diferentes ratas de potencia. En la gran mayoría de los aviones este instrumento está calibrado para dar lecturas en pulgadas de mercurio '2(. "a cantidad o el paso del aire que penetran en el cilindro al efectuarse la carrera de admisión, varía de acuerdo con la densidad del aire. "a densidad del aire varía directamente con la presión atmosf&rica. "a presión varía con la altura, disminuyendo a medida que la altura aumenta. 3l nivel del mar la presión es de 14,5 %$6 'libras por pulgada cuadrada(. 3 17.777 pies la presión es apro8imadamente 17 %$6. 3 97.777 pies la presión
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es más o menos de 5 %$6 o sea la mitad de la presión a nivel del mar. Esta es la razón por la cual se ace necesario dotar a los motores que van instalados en aviones que vuelan a más de 97.777 pies de altura, con sobrealimentadores, para así obtener la potencia requerida a diferentes condiciones de vuelo. 3 todos los motores con este dispositivo se le denomina, /otores supercargazos o sobrealimentados0.
SOBREALIMENTADORES El aire pasa a la entrada del compresor 'turbina( donde la admisión de aire ba)o presión dinámica. Esta admisión de aire puede estar colocada en el borde de ataque del ala, en el fusela)e o en la cubierta de la barquilla. El compresión refuerza la presión del aire y lo empu)a a trav&s del conducto del aire y el radiador intermedio acia el carburador, donde el aire se mezcla con el combustible. Desde el carburador la mezcla de combustible y aire pasa a la entrada del sobrealimentador interno. El sobrealimentador aumenta la presión de la mezcla y la empu)a a trav&s de las baterías de admisión o el m*ltiple, acia la cámara de combustión.
CONCLUSIONES
De la práctica se puede concluir lo siguiente •
3prendimos el funcionamiento del sistema de inducción.
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3prendimos las propiedades y los componentes del sistema de inducción. :econocer los componentes del sistema de inducción de aire.
