Tipos de Cargas Unitarias

TIPOS DE CARGAS UNITARIAS MANEJO DE MATERIALES

INTEGRANTES: BRICEÑO VERASTEGUI, SAMIR INFANTE VASQUEZ, ELIAS LEIVA CORREA, MARISOL MENDOZA VALLADARES, PEDRO MORENO TEJADA, DEYANIRA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO – VALLE JEQUETEPEQUE

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INTRODUCCIÓN Dentro del sistema global de manejo de materiales, el sistema de almacenaje proporciona las instalaciones, el equipo, el personal y las técnicas necesarias para recibir, almacenar y embarcar materia prima, productos en proceso y productos t erminados. Las instalaciones, equipo y técnicas de almacenamiento varían mucho dependiendo de la naturaleza del material que se manejará Uno de los objetivos de manejo de materiales es maximizar el espacio volumétrico de una construcción. Los armazones, mezanines y transportadores elevados son ejemplos de dispositivos para manejar materiales que persiguen ese objetivo que se le denomina “carga unitaria”. La compra o renta del terreno e inmueble de la planta son costos significativos que siempre están al alza. Entre mejor se use el cubo del inmueble, menos espacio se necesitará comprar o rentar.

DEFINICIÓN La carga unitaria es aquella constituida por muchas partes y que se mueve como una sola. La ventaja de la carga unitaria son que es más rápido y barato moverla que por separado. Las ventajas son la siguientes:    

El costo de unificar las cargas y volverlas a separar. El peso inútil (peso de las cajas, plataformas y objetos parecidos). El problema de qué hacer con los vacíos La necesidad de equipo pesado y sus requerimientos de espacio

La unidad más común de la carga unitaria es la plataforma. Casi todo es susceptible de apilarse en una plataforma y atarse con lazos o envolverse con plástico y moverse por la planta o por el mundo como una unidad. Las plataformas se construyen de materiales distintos con costos muy diferentes.    

Cartón $1.00 - 1 solo viaje Plástico $4.00 - 20 viajes Madera $20.00 - 100 viajes Patines de acero $150 - 2000 viajes

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CONTENEDORES Un contenedor es un recipiente de carga destinado al transporte tanto internacional como nacional mediante las vías marítimas, fluviales terrestres y/o aéreas. Habitualmente se utilizan para transportar materiales pesados o mercancía paletizada. Se utilizan para proteger la carga transportada de los golpes y las malas condiciones climatológicas, así como mantener intactos los productos almacenados.

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DRY VAN O CONTENEDOR SECO: Medidas: 20’ o 40’ de largo, 8’ de ancho y 8,6’ de alto Características: Son construidos en acero, algunos tienen paneles hechos de aluminio para reducir su peso o de fibra de vidrio reforzada con madera contrachapada. Estos contenedores tienen solamente puertas en un solo extremo. En estos contenedores normalmente se transporta todo tipo de carga general seca como ropa, repuestos, electrónicos, etc.

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OPEN TOP

Existen contenedores open top tanto de 20 como de 40 pies. El contenedor open top es uno de los contenedores estándar de transporte marítimo que admite hasta 30 toneladas El contenedor open top es un contenedor que se usa en el transporte marítimo normalmente para exportar o importar dos tipos de mercancía, mercancía que tiene demasiada altura como las maquinarias y mercancía que es muy pesada y difícil de cargar arrastrándola y necesita ser cargada mediante una grúa específica.



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REEFER O CONTENEDOR REFRIGERADO

El contenedor reefer (contenedor refrigerado), es un tipo de contenedor intermodal equipado con un motor refrigerador que permite el transporte de mercancías sensibles a la temperatura, como frutas, verduras, lácteos, carnes, chocolate, vino, productos farmacéuticos, productos químicos, etc.

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OPEN SIDE

Los contenedores Open Side cuentan con puertas para la apertura total del lateral del contenedor, pudiendo incluir además las puertas convencionales en los testeros (pared). Son contenedores especialmente adecuados para la carga y/o descarga de equipo muy voluminoso o que conlleva dificultades para ser manipulado en el interior de un contenedor convencional, por ejemplo, las bobinas de papel. Existen modelos en los que se pueden abrir las dos paredes laterales e incluso modelos Full Open Side en los que las cuatro paredes del contenedor tienen puertas que se pueden abrir en la totalidad.

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FLAT RACK

Los Flat Rack son apropiados para el transporte de carga pesada, así como mercancías que necesitan una carga especial por sus dimensiones, tales como tuberías y maquinaria. Existen dos modelos: con laterales abatibles y con los laterales fijos. Flat Rack containers se fabrican con acero y vienen en 20 pies y 40 pies.



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CONTENEDORES TANQUE

Son utilizados para líquidos como jugos de fruta, aceites, bebidas o químicos, materiales peligrosos, combustibles y sustancias toxicas. Normalmente se encuentran como un tanque con forma oval soportado por un marco en esqueleto rectangular. Hay algunos con presión controlada y otros pueden incluso mantener caliente el contenido para el transporte de ciertas cargas que requieren estar en forma líquida.

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CONTENEDOR AMA El contenedor AMA es un contenedor estándar y es completamente de aluminio, se abre por uno de los lados de 317.5 cm., cerrado por una solapa y una red con correas.

Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes, también suele utilizarse para el transporte de textiles. Algunos contenedores están equipados con puertas de seguridad.

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CONTENEDOR AKH



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El AKH tiene múltiples compartimentos para equipo técnico y con ruedas retráctiles, puede ser de ruedas a través de una instalación de mantenimiento sin la necesidad de ningún equipo auxiliar. El sistema de aire de purga drena el combustible residual del depósito de combustible y proporciona a los técnicos en el interior del tanque un suministro constante de aire respirable.

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CONTENEDOR AMP: Contenedor completamente de aluminio, a prueba de polvo y sonidos (sellos de goma), se abre por el lado de 223.5 cm, cerrado por una puerta de metal con cuatro paneles sellados y equipados con seis rieles fijos para prendas en gancho.

CONTENEDOR RAP: Contenedor isotérmico para el transporte de carga, empaque compuesto por paneles de espuma de poliéster. Posee puerta sellada de seguridad. Peso vacío 483 kg y peso máximo soportado 6800 kg.

CAJAS Se trata de una caja conformada por el piso, fondo, paredes laterales, tapa y dos frentes. Los frentes están conformados por tablas dispuestas horizontalmente, unidas en sus extremos a dos refuerzos laterales verticales y entre éstos se encuentran dos refuerzos transversales: uno superior y otro inferior.



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Este tipo de cajones tienen siempre un volumen inferior a un metro cúbico y son aptos para el transporte de mercaderías cuyo peso neto es i nferior a los 200 kg.

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CAJAS DE MADERA PLEGABLE CLIPBOX

Las cajas plegables de madera Clipbox son la opción más versátil, funcional y rentable que está revolucionando el concepto de embalaje industrial Además, son apilables plegables y su montaje es extremadamente fácil y rápido. Ideales para embalar cargas indivisibles, maquinaria pesada e incluso equipos frágiles y de alto valor.

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CAJA DE CONTRACHAPADO REFORZADO:

Se trata de una caja formada por cuatro paneles de tablero contrachapado reforzada exteriormente por un marco de refuerzos transversales y longitudinales que en su parte central también presenta un refuerzo vertical central. Este tipo de cajas es apto para el transporte de cargas de hasta 450 kg.



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CAJA DE MADERA CON PATINES:

Es una caja de madera conformada por cuatro paneles de tablas que forman el piso, paredes laterales y tapas. Las tablas que conforman tales paneles están dispuestas en forma horizontal y paralelas al eje longitudinal del cajón. El piso del cajón es una base de patines que está conformada por dos o tres piezas o elementos gruesos de madera llamados patines, los que están u bicados en forma longitudinal paralelos al eje del cajón. Estas cajas pueden ser utilizadas para el transporte de cargas menores a 500 kg. Las tablas utilizadas presentan espesores de 25 mm y el ancho de las mismas puede ser de 3 a 4 pulgadas.

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CAJAS DE PLÀSTICO RETORNABLES

Cajas y cajones de alta durabilidad. Son los de mayor peso y resistencia. Su uso es idóneo para tareas de recolección, comercio o para el procesado de frutas y verduras en líneas de clasificación y envasado.

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CAJAS DE PLÁSTICO LIGERAS



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Cajas de duración media. Diseñadas para resistir varios usos. Representan la versión económica de las cajas retornables y son ideales para casos en los que el retorno no está 100% asegurado.

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CAJAS DE UN SOLO USO

Cajas diseñadas para un solo uso. De su estructura optimizada se obtiene la resistencia para soportar un único envasado y transporte. Son muy económicas e idóneas para casos en los que el envase no retorna.

CAJONES Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones, como tornillos, anillos o algunos materiales de oficina, como plumas, lápices, entre otros. Los cajones pueden ser de metal, de madera de plástico. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente. Puede construirlos la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor.



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PALETAS Es una bandeja de carga constituida esencialmente por dos pisos unidos entre sí por largueros o dados, o por un piso apoyado sobre pies o soportes y cuya altura está reducida al mínimo compatible para su manipulación con horquillas metálicas o transpaletas.

Los aparatos utilizados en el transporte de pallets o paletas son los conocidos como transpaletas y se pueden dividir en:



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TRANSPALETA MANUAL: Considerada como el equipo básico de manipulación, tiene un funcionamiento sencillo, eficaz y económico para manipular cargas unitarias sobre paletas. Está formada por una horquilla de dos brazos paralelos y horizontales unidos a un cabezal provisto de ruedas. En el cabezal se articula una barra-timón que sirve como mecanismo de dirección, su capacidad de carga suele oscilar entre los 1 500kg. y los 3 000kg. Su aplicación es idónea para para el transporte esporádico de paletas situadas nivel de suelo y a distancias cortas, dada su tracción manual, no está indicado su uso cuando deben superarse pendientes.

TRANSPALETA MOTORIZADA: Su utilización se aconseja cuando las distancias a recorrer, las cargas o la frecuencia sobrepasan los límites aconsejados del transpaleta manual. Se diferencia de esta en que el movimiento de traslación es autopropulsado mediante un motor eléctrico. Su capacidad de carga oscila entre los 1000 kg. Y 4000 kg. Pero hay que tener en cuenta que, debido al motor eléctrico y a las baterías, su tara suele ser de 250 a 3 00 kg. Son empleadas en los trabajos de desplazamientos horizontales de cargas pesadas, a distancias grandes o de frecuencia elevada.

APILADORAS: Se denominan así a aquellas máquinas que permiten, además del transporte horizontal, elevar las cargas hasta situarlas a la altura de la estiba. Podrían considerarse como transpaletas provistas de un mástil elevador, sobre el que se desliza la horquilla. También existen dos tipos en función de la existencia o no del motor eléctrico, llamadas apiladoras de tracción manual o de tracción autopropulsada.



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CARRETILLAS: Se definen como máquinas complejas que reúnen las ventajas de las apiladoras y las de los transpaletas, pero ampliando sus capacidades. Se suele diferenciar los siguientes tipos: 

CARRETILLAS CONTRAPESADAS: Aparato de tracción eléctrica o con motor de combustión interna, operado manualmente desde el propio aparato. Se emplea indistintamente para el transporte de las unidades de carga, la carga y descarga de camiones y el trabajo en estanterías con pasillo ancho.

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CARRETILLAS RETRACTILES: La carretilla retráctil es una máquina eléctrica que realiza el desplazamiento y las maniobras de giro y elevación retrayendo el mástil, con lo que lo desplazan hacia el centro de gravedad de la máquina. Gracias a esta característica, aventajan a las carretillas contrapesadas en que pesan menos que aquellas, pueden trabajar en pasillos de maniobra más estrechos (± 2.700 mm libres) y consiguen un mayor rendimiento. Por otra parte, aunque los mástiles y las horquillas son similares a los de las contrapesadas, para dejar o coger el palet de la estantería la máquina se centra frente a la unidad de carga y el mástil se desplaza hacia el exterior, lo que facilita las maniobras. Hay carretillas que pueden levantar la carga por encima de los 10 m, pudiéndose colocar dispositivos de ayuda para facilitar las maniobras en los niveles más altos. Por todas estas ventajas, actualmente son las máquinas más usadas para trabajar dentro de los almacenes.



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CARRETILLAS DE TOMA LATERAL: Carretilla elevadora cuya configuración de chasis y mástil permite la toma de palés situados a sus lados. El conductor opera desde un nivel bajo. Existen carretillas bilaterales y trilaterales.

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CARRETILLAS MULTILATERALES:

RECIPIENTES Los recipientes son relativamente pequeños contenedores que se usan para trasladar material, por lo general a mano, aunque en ocasiones pueden necesitarse otros medios de traslado



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Un recipiente, como objeto para contener o guardar algo, es todo receptáculo destinado a albergar en su interior hueco productos sólidos (o semisólidos, como polvos, gránulos), líquidos o gases.

Es el más común de los envases y, a la vez, uno de los más difíciles de eliminar. Hay gran variedad de plásticos para usos diferentes. Todos tienen en común que son ligeros, resistentes y económicos de fabricar. Por eso se utilizan tanto, como alternativa a los envases de cartón y vidrio.

Apropiado para envasar alimentos (botes y latas de conserva). Para bebidas, como refrescos y cervezas, se suele emplear el aluminio. La hojalata es un acero sólido y pesado recubierto de estaño para protegerlo de la oxidación. Se utiliza para envasar alimentos y conservas. Se puede separar magnéticamente y siempre se debe reciclar. El aluminio es atractivo, ligero y duro a la vez, pero se necesita mucha materia prima y energía para fabricarlo. Por eso es tan importante su reciclaje. Son de aluminio la mayoría de las latas de refrescos, tapas, papel de aluminio, etc.

Adecuado como envase y embalaje. Puede resultar superfluo cuando se emplea para recubrir productos ya envasados suficientemente. En todo caso, es un envase fácilmente reciclable y reutilizable. Se presenta en forma de cajas, planchas y cartón ondulado.



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SECCIONES DESMONTABLES Mueble cerrado por medio de puertas con estantes o perchas que sirve para guardar objetos o prendas. Las puertas pueden ser tradicionales o correderas utilizándose las segundas en lugares de paso estrecho ya que necesita menor espacio.

Armario con anaqueles o entrepaños y por lo general sin puertas.



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El almacenamiento en estanterías y estructuras consiste en situar los distintos tipos y formas de carga en estantes y estructuras alveolares de altura variable, sirviéndose para ello de equipos de manutención manual o mecánica. Existen distintos tipos de almacenamiento en estanterías y estructuras:

Almacenamiento estático: sistemas en los que el dispositivo de almacenamiento y las cargas permanecen inmóviles durante todo el proceso. 

Almacenamiento móvil: sistemas en los que, si bien las cargas unitarias permanecen inmóviles sobre el dispositivo de almacenamiento, el conjunto de ambos experimenta movimiento durante todo el proceso.

Es una técnica de almacenamiento destinada a materiales de diversos tamaños y para el apoyo de cajones y cajas estandarizadas. Las estanterías pueden ser de madera o perfiles metálicos, de varios tamaño y dimensiones, los materiales que se guardan en ellas deben estar identificadas y visibles, la estantería constituye el medio de almacenamiento más simple y económico. Es la técnica adoptada para piezas pequeñas y livianas cuando las existencias no son muy grandes.


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