El astillero mas grande del mundo es: Astillero Hyundai en Corea El astillero más grande del mundo, en Corea del Sur, allí donde cada seis días sale un nuevo barco, con lista de espera para los próximos tres años. Puntualmente a las ocho, los 10.000 empleados del astillero más grande del mundo (en él se construyen dos de cada 10 barcos del planeta), convenientemente equipados con cascos, gafas y set de herramientas al cinto, están ya al pie del cañón, en sus puestos de trabajo. A esa hora, el astillero de Hyundai Heavy Industries (HHI), situado en el puerto de la ciudad de Ulsan, en la costa sudeste de Corea del Sur, comienza su frenética rutina diaria. No hay tiempo que perder porque en las nueve dársenas se encuentran actualmente 35 barcos en construcción simultánea. Principalmente, petroleros, petroleros, buques de carga de contenedores y barcos automatizados, pero también submarinos, destructores y buques logísticos en un sector militar de acceso más que restringido. La disciplina asiática de los operarios, en un astillero que para ser efectivo necesita trabajar con precisión suiza, es más que evidente en cada rincón visible. Apenas se habla, se trabaja compenetradamente en equipo y en silencio y durante las 10 horas de jornada laboral, no hay concesiones para la galería. Sólo una hora para comer, con comida gratis dentro del recinto en alguno de los 45 comedores, y un asueto admitido de 10 minutos por la mañana y otros tantos por la tarde para llamadas telefónicas, cigarrillos, cigarrillos, necesidades personales o charlas improvisadas. Pero pronto construiran: Shanghai construirá el astillero más grande del mundo a lo largo de 8 kilómetros de la costa La ciudad de Shanghai ha hecho arreglos para construir el astillero más grande del mundo a lo largo de 8 kilómetros de la costa de la Isla Changxing. A tal efecto el gobierno municipal de Shanghai y la Corporación (Grupo) de Construcción Naval de China firmaron recientemente un memorándum de cooperación sobre el reajuste de la distribución geográfica geográfica de los astilleros actuales en la región de Shanghai. La costa es un recurso no renov able sumamente valioso para la construcción naval. Sólo contando con suficiente costa se podrá construir astilleros modernos que sean racionalmente ubicados y dotados con instalaciones avanzadas. La costa de ocho kilómetros de largo en la isla Changxing, ubicada en la ribera del curso principal del río Yangtsé, tiene aguas profundas y pendientes abruptas, de modo que reúne condiciones muy apropiadas para construir astilleros de gran dimensión. La longitud de esta costa es la suma total de todas las costas que tienen los astilleros Jiangnan, Hudong-Zhonghua, Waigaoqiao y otros astilleros vertebrales que f uncionan bajo la bandera de la Corporación (Grupo) de Construcción Naval de China. Y es una c osta también más larga que la del Astillero del Grupo Hyundai de la República de Corea, que mide de más de 5 kilómetros como la más larga del mundo. Los expertos en la materia sostienen que es una medida estratégica de gran importancia que el gobierno chino asigne de una vez una costa de 8 kilómetros para desarrollar la construcción naval apuntando a cumplir el objetivo, trazado el año pasado, de convertir a China en una potencia mundial en la construcción naval y de realizar un desarrollo a saltos de la industria naviera.
Chen Xiaojin, gerente general de la Corporación (Grupo) de Construcción Naval de China, informó al reportero que de acuerdo con el memorándum firmado los astilleros encuadrados en su corporación realizarán un reajuste de su ubicación geográfica, concentrándose relativamente en la isla Changxing en la desembocadura del río Yangtsé, en Waigaoqiao y en l a isla Chongming. Hacia el año 2015, Shanghai tendrá una capacidad anual de construir 12 millones de toneladas de barcos, convirtiéndose en la base más grande del m undo en la construcción naval y su industria de construcción naval será una de las industrias pilares de la ciudad. Hyundai Heavy Industries (Hangul: , castellanizado: Jion-déi Chung-gon-yióp) es un conglomerado de compañías (en coreano: chae-bol ), cuya sede principal está situada en Ulsan, República de Corea y cuya actividad más representativa es la construcción de buques, especialmente detanqueros para el transporte de petróleo y sus derivados. Es parte intregrante del Grupo Hyundai Heavy Industries. La palabra Hyundai (en español se pronuncia j ion-déi ) significa "Modernidad" en idioma coreano. Contenido
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1
Historia Divisiones
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Dealers en el mundo
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Véase también
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Enlaces externos
[editar ]Historia
Chung Ju-yung, fundó Hyundai, una empresa constructora, en el año 1947, luego de culminada la ocupación estadounidense posterior a la Segunda Guerra Mundial. Chung decidió ingresar al negocio de construcción de barcos a principios de la década de 1970 y construyó su propio astillero, a pesar de que Hyundai no poseía ni experiencia previa en este rubro, ni capital suficiente para llevar adelante el negocio; mucho menos la tecnología requerida para acometer dicha empresa. Sin embargo, la compañía se adjudicó la construcción de dostanqueros VLCC (V ery Large Crude Carrier ) de 260.000 toneladas, encargados por el empresario griego George Livanos, cuando el futuro astillero Hyundai aún estaba en etapa de proyecto.
El 23 de marzo de 1972 empezaron las excavaciones de terreno en una estrecha franja de costa vacía en las afueras de l a ciudad de Ulsan, para construir lo que se conv ertiría con los años en el
astillero más grande del mundo. Debido a la premura por l a adjudicación de la orden de construcción de los dos tanqueros, Hyundai realizó la construcción simultánea de los dos barcos y el astillero. Dos años más tarde, se realizó su ceremonia inaugural, también simultánea, de ambas obras, lo cual capturó la atención de la comunidad naviera internacional y marcó el primer hito en la historia de Hyundai como constructor de buques. En febrero de 2002, Hyundai Heavy Industries se separó oficialmente del Grupo Hyundai, formando el Grupo Hyundai Heavy Industries, que incluye además a H yundai Samho H eavy Industries y aH yundai Mipo Dockyard . [editar ]Divisiones
En la actualidad, Hyundai Heavy Industries está formada por seis divisiones, a saber:
Shipbuilding(Astilleros)
Offshore & Engineering (Ingeniería y Actividades Foráneas)
Industrial Plant & Engineering (Ingeniería y Plantas I ndustriales)
Engine & Machinery (Ingeniería y Maquinaria)
Electro Electric Systems (Sistemas Electroeléctricos)
Construction Equipment (Equipos de Construcción)
Import and Export (Proyectos y facilidades de importación y exportación)]
Existe además la División de Mercadeo (Marketing Division), que coordina e incorpora las operaciones de mercadeo y ventas de cada división. [editar ]Dealers
en el mundo
El astillero de Hyundai Heavy Industries (HHI) se encuentra en Ulsan, lugar ubicado en el extremo sudeste de la península coreana. Esta ubicación proporciona un fácil acceso al mar abierto, una temperatura moderada y un clima seco con algunas precipitaciones durante todo el año, el entorno ideal para la construcción naval. La ventaja de esta ubicación, junto con el espíritu de trabajo, la creatividad y el optimismo de Hyundai, han hecho de HHI una compañía exitosa. Desde sus comienzos en 1973, HHI ha obtenido una excelente reputación como líder mundial entre los astilleros de todo el mundo. HHI además es una experimentada compañía constructora de buques, que tiene en su haber una variedad de modernos y sofisticados buques de guerra y embarcaciones auxiliares. Su trabajo comenzó en 1975 cuando el Ministerio de Defensa coreano le encargó a HHI diseñar y construir la primera fragata coreana, llamada la fragata clase Ulsan. A la División de Construcción Especial y Naval (SNSD) se le confió esta tarea tan especial, por su mano de obra especializada e instalaciones modernas y aerodinámicas. Como compañía de construcción naval y consultora de ingeniería autorizada de defensa nacional, la SNSD de HHI cuenta con la tecnología de avanzada necesaria para diseñar y construir buques de guerra y embarcaciones auxiliares modernos y confiables, de varias formas comprobadas y de avanzada.
Con intensas y constantes actividades de investigación y desarrollo, HHI está pr eparada para brindarles a sus clientes un servicio integral, desde el estudio de los requisitos superiores hasta el apoyo de por vida logístico integrado luego de la venta
