Organiza : GRUPO EIC Expositor : Ing. Eduardo Mesa Bernuy Fecha : 3 de Setiembre
SISTEMAS DE TREPADO
CONSOLA DE TREPADO “T” Se trata de una consola simple y de gran resistencia utilizada para trepados a una cara y trepados a dos caras sencillos..
SISTEMAS DE TREPADO CONSOLA DE TREPADO “T” ·PRESAS: - De concreto compactado - De concreto vibrado ··De directriz recta ··De directriz curva o abovedada
SISTEMAS DE TREPADO CONSOLA DE TREPADO “T” ·Muros a una cara ·Muros con trepados simples ·Cara int. o ext. de trepado a dos caras
SISTEMAS DE TREPADO CONSOLA DE TREPADO “T”
Sistema de anclaje Fijación para el sistema de trepado
SISTEMAS DE TREPADO
CONSOLA DE TREPADO “ TR” Es una variante de la anterior a la cual se le ha añadido un carro para el retranqueo de los paneles, con el fin de posibilitar el acceso al interior del muro, para así facilitar su limpieza y colocación de ferralla. Se utilizan en trepados complejos de muros a dos caras.
SISTEMAS DE TREPADO CONSOLA DE TREPADO “TR” ·Pilas / Pilonos / Muros: - Sección longitudinal recta. -Sección longitudinal variable: - A una cara - A dos caras
SISTEMAS DE TREPADO Panel encofrante para Pila Consola de trepado “TR” Riostra con negativo Plataforma de
Riostra
trabajo
Plataforma de trabajo
SISTEMAS DE TREPADO
PLATAFORMA DE TREPADO INTERIOR Se utiliza en pilas huecas y su fin es el de servir de plataforma de trabajo y apoyo para los paneles interiores.
SISTEMAS DE TREPADO PLATAFORMA DE TREPADO INTERIOR ·Pilas con sección transversal hueca - Sección longitudinal recta. - Sección longitudinal variable: A una y dos caras.
SISTEMAS DE TREPADO VISTA EN ELEVACION
PLATAFORMA DE TREPADO INTERIOR
VISTA EN PLANTA
SISTEMAS DE TREPADO Plataforma de trepado interior Estructura de la plataforma de trabajo Plataforma de trabajo
Balancines Soporte de los balancines
SISTEMAS DE TREPADO Paneles de plataforma de trepado interior
Casquillo de unión
Tensor junta interior
DETALLE JUNTA UNIÓN
Panel de compensación
Tensor para desencofrado Balancines
APLICACION DE SISTEMAS DE TREPADO
SISTEMAS DE TREPADO
Trepado de Pilares por los cuatro lados, para puentes de grandes luces
SISTEMAS DE TREPADO
Acceso a los sistemas de trepado mediante andamios de gran altura
SISTEMAS DE TREPADO
Trepado de pilares circulares, para la construcción de puentes
SISTEMAS DE TREPADO
Anclaje del sistema de trepado, fijado dentro del propio pilar
SISTEMAS DE TREPADO
Sistema de trepado masivo
SISTEMAS DE TREPADO
Sistema de trepado en varios niveles
SISTEMAS DE TREPADO
Sistema de trepado en silos, con acceso exterior mediante andamios
SISTEMAS DE TREPADO Sistema de trepado para pilares de altura variable, con 4 niveles de plataforma
SISTEMAS DE TREPADO Trepado en ambas caras para presas de embalse
SISTEMAS DE TREPADO
Trepado a lo largo de los muros de embalse
SISTEMAS DE TREPADO
Aplicación del sistema de trepado para estructuras no verticales
SISTEMAS DE TREPADO
Etapa final del trepado en presas
SISTEMAS DE TREPADO
Trepado en muros de gran altura
SISTEMAS DE CIMBRA Cimbra , es el armazón, entramado o estructura, que soporta el peso propio y todas las acciones a que va o pueda estar sometida una construcción mientras no está en condiciones de soportarlas por sí misma.
–Si la altura del tablero al suelo es inferior a 15 metros y el peso del tablero lo permite, puede ser rentable, por el rendimiento del montaje, hacerlo con cimbra cuajada. –Cuando tienen alturas superiores a 15 metros, desniveles y pesadez del tablero, se montará con cimbra aporticada, torres GC-200 o GC-50 con perfilería o cerchas C-2000.
CIMRA O.C.
CIMBRA GC-50 (T-125) • Este producto está limitado a aplicar los elementos existentes, no se pretende fabricar , necesita un rediseño, principalmente por su volumen que no aprovecha el transporte. • Es una torre de carga de hasta 500 KN con cuerpo de base cuadrada de 1,10 m de lado y varias modulaciones de longitud, que junto a la base y la cabeza triangular se adapta a todas las alturas.
CIMBRA GC-200 (T-500) • Torre modular diseñada para resistir una carga vertical máxima de 2000 KN a una altura máxima de 28 m. • Tiene base cuadrada de dimensiones 2x2 m presenta una tipología estructural en forma de celosía formado por 4 postes verticales unidos por bulones mediante diagonales y montantes. Los postes verticales se unen con tornillos y se modulan en 4, 2 y 1,50 m.
APLICACION DE SISTEMAS DE CIMBRADO
Cimbra para la construcción de un Viaducto
PLANO GENERAL VIADUCTO CIMBRADO. ULMA
PLANO SECCION VIADUCTO. ULMA
Cimbra para la construcción de un paso superior
(*)
(*)
PLANO GENERAL DE UN PASO SUPERIOR REALIZADO POR ULMA
PLANO DE UNA SECCION DE UN PASO SUPERIOR REALIZADO POR ULMA
Montaje de cimbra.
Colocación de tacos de madera debajo de los husillos para evitar los asentamientos de estos, debido a las cargas
Montaje en la parte superior de la cimbra.
PASOS SUPERIORES
¿CÓMO SE EJECUTA UN PASO SUPERIOR? • Primero se fabrican las zapatas, generalmente con paneles modulares y después los alzados de estribos y pilas, que según su geometría y altura son encofrados estandar o especiales. • Nosotros empezamos a trabajar cuando los estribos y pilas están terminados. Pedimos un terreno nivelado y compactado capaz de admitir las cargas de proyecto, pese a la provisionalidad de la cimbra, garantizando así una cimentación correcta y apoyo uniforme. Para ello, se usan tablones corridos y un taco atravesado sobre el que se monta la cimbra.
PLANO DE OBRA. PASO SUPERIOR
(*)
(*)
PLANO GENERAL DE UN PASO SUPERIOR REALIZADO POR ULMA
PLANO DE UNA SECCION DE UN PASO SUPERIOR REALIZADO POR ULMA
VIADUCTOS
Son estructuras de hormigón, que suelen formar parte de la traza de la obra para salvar un desnivel importante, pero son mas largos que los pasos superiores y se ejecutan en varias fases. VIADUCTO DE TURONELL
La construcción de un viaducto, se puede hacer de distintas formas, dependiendo del criterio del proyectista de la obra o del subcontratista de la cimbra. A continuación describimos algunas de las formas de realizar un viaducto: • Carros de avance • Viga de lanzamiento • Empujados • Dovelas lanzadas • Otros
DOVELAS
CARROS AVANCE DOVELAS O
Este sistema, es utilizado en la construcción de Viaductos, que han sido proyectados con dovelas sucesivas se resuelve construyendo una dovela o sobre la pila, montándose sobre ella unos carros que anclados a la dovela anterior van hormigonando dovelas sucesivas, avanzando simétricamente a los lados de la pila. En el centro del vano se remata con una dovela de cierre y en los extremos a veces con cimbra al suelo.
FOTO DOVELA 0
PLANO DOVELA 0. ULMA
FOTO CARRO DE AVANCE
PLANO GENERAL CARRO DE AVANCE. ULMA
PLANO SECCION CARRO DE AVANCE. ULMA
VIGAS DE LANZAMIENTO
– El encofrado se abate para pasar por la pila y una vez avanzado se cierra y se colocan las barras DW, para transmitir la carga a las cerchas superiores sobre el conjunto de vigas. – ULMA ha realizado viaductos de 35 metros de vano con este equipo de encofrado, colocando las vigas por encima del tablero apoyadas en mesas sobre las pilas. Se ejecuta el viaducto en fases de 4/5 de vano mas 1/5 por delante de la pila, con rendimientos de un vano por semana. – Las vigas principales pueden ir por debajo del tablero.
FOTO 1:UTE ATALAYA. VIGA DE LANZAMIENTO
FOTO 2: UTE ATALAYA. VIGA DE LANZAMIENTO
PLANO VISTA LONGITUDINAL VIGA DE LANZAMIENTO. ULMA
PLANO SECCION TRANSVERSAL VIGA DE LANZAMIENTO. ULMA
PLANO SECCION TRANSVERSAL DESENCOFRADO VIGA DE LANZAMIENTO. ULMA
PUENTES EN ARCO
• Son puentes para salvar luces importantes con dos apoyos (por ejemplo El Tiemblo, 175 m). • Se puede construir el arco por dovelas , con carros de avance apoyados en la dovela anterior y sujetando el peso del voladizo, con cables o cerchas al estribo, para que haga contrapeso. • Sobre el arco se levantan las pilas o apoyos del tablero, que se ejecuta a la vez con una viga de lanzamiento.
PUENTE ARCO DE EL TIEMBLO
Iniciación de la cimbra de lanzamiento del tablero
PUENTE ARCO EL TIEMBLO
Cimbra de lanzamiento en la parte central del tablero
PUENTE ARCO EL TIEMBLO
PLANO PUENTE ARCO EL TIEMBLO
SISTEMA PARA GRANDES PUESTAS Y RENDIMIENTOS Encofrado ORMA: economía por múltiples usos. superficies de acabado lisas. fácil mantenimiento. pocos elementos complementarios. Formados por un bastidor metálico cerrado, y un panel fenólico de 18mm de espesor. El panel mas grande es de 2.70x2.40m Cubriendo 6.5 m2. Este sistema soporta presiones del hormigón de 60 kNm2
BASTIDOR METALICO
PANEL FENOLICO
BORDES DE TABLERO PROTEGIDOS POR UN SELLADOR DE POLIURETANO CONTRA LA ABSORCIÓN DE LA HUMEDAD.
EL PANEL MAS GRANDE DEL SISTEMA, CUBRE UNA SUPERFICIE DE 6.48m2 LA CAPACIDAD DE LOS PANELES PARA SOPORTAR PRESIONES DE CONCRETO ES DE 60KN/m2 (6000Kg/m2)
DENOMINACIÓN
PESO Kg.
- Panel de 2.70 x 2.40 (6.48 m2)
326
- Panel de 2.70 x 1.20 (3.24 m2)
134
- Panel de 2.70 x 0.90 (2.43 m2)
108
- Panel de 2.70 x 0.60 (1.62 m2)
84
- Panel de 2.70 x 0.30 (0.81 m2)
57
DENOMINACIÓN
PESO Kg.
- Panel de 1.20 x 1.20 (1.44 m2)
69.5
- Panel de 1.20 x 0.90 (1.08 m2)
54.2
- Panel de 1.20 x 0.60 (0.72 m2)
38.9
- Panel de 1.20 x 0.30 (0.36 m2)
23.6
Posicionamiento de Grapas según Dimensiones de Paneles
PARA EL POSICIONAMIENTO INICIAL DE LOS CONJUNTOS DE PANELES, QUE FORMAN UNA DE LAS CARAS DEL ENCOFRADO, SE UTILIZAN LOS ESTABILIZADORES. LOS ESTABILIZADORES POSIBILITAN SITUAR EL CONJUNTO DE PANELES, EN EL LUGAR CORRECTO Y VERTICALMENTE, SIRVIENDO AL MISMO TIEMPO PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS PUNTUALES QUE PUEDEN SUFRIR LOS PANELES DURANTE EL PROCESO DE MONTAJE.
PARA EL ATADO DE LOS PANELES ENFRENTADOS Y LA ABSORCION DE LAS PRESIONES QUE SE EJERCE SOBRE ELLOS EN EL PROCESO DE VACEADO DE CONCRETO, SE UTILIZA LA BARRA ROSCA CONTINUA, JUNTI CON LA TUERCA PLACA CAMPANA.
BARRA ROSCA CONTINUA
TUERCA PLACA CAMPANA 15
MUROS CON ACABADOS CARAVISTA
ENCOFRADO MURO UNA CARA
PANELES ORMA ENCOFRADOS DE MURO DE UNA CARA
PANEL ORMA PARA COLUMNAS
Los encofrados para pilares, no presentan complejidades especiales, ya que es una pieza sencilla de moldear y el encofrado ORMA, diseñado para ello, es de las mismas características generales que el utilizado en encofrados de muros
GAMA DE PANELES PARA PILARES ALTURA 2.70 MTS
GAMA DE PANELES PARA PILARES ALTURA 1.20 MTS
CONSTRUCCION DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE LAS AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS DEL RIO CHILLON CONSTRUCTORA: CONSORCIO IMPREGILO-COSAPI
CONSTRUCCION BOCATOMA
CONSTRUCCION BOCATOMA
CONSTRUCCION BOCATOMA
CONSTRUCCION BOCATOMA
CONSTRUCCION BOCATOMA
PLANTA DE TRATAMIENTO
CONSTRUCCION DEL RESERVORIO
PLANTA DE TRATAMIENTO
CONSTRUCCION DEL RESERVORIO
GRACIAS ULMA ENCOFRADOS PERÚ S.A. Av. Argentina 4454 Callao Lima Telef.: 451-9627 Fax: 451-5995
[email protected] www.ulmacontruccion.com
