Ensayo en Rotor Bloqueado

ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA  – UNAC

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

TRABAJO: Ensayo en Rotor Bloqueado

PROFESOR:

Ing. MANSILLA RODRÍGUEZ, MOISÉS WILLIAM. Integrantes: CHUQUIYAURI VELAZQUES, Milagros FERNANDEZ LOAIZA, Richard GUERRA CHINCHAY, Cristhian

CALLAO  2014B  – 

LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II - 2014 B

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ENSAYO EN ROTOR BLOQUEADO DE MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS I.

OBJETIVOS 

Determinar los parámetros del circuito equivalente de un motor asíncrono trifásico para operación a frecuencia y tensión nominal.



II.

Determinar la curva de cortocircuito entre tensión vs corriente.

MARCO TEORICO

Ensayo de Rotor Bloqueado: En esta prueba se enclava el rotor del motor de manera que no pueda moverse, se aplica voltaje hasta alcanzar la corriente nominal, para elaborar la medición de los parámetros de voltaje, corriente y potencia, como se muestra en la figura: Montaje de los instrumentos de medición par la prueba a rotor bloqueado.

El problema que se plantea en este ensayo es que la potencia absorbida por el motor funcionando a rotor libre, es la suma de las pérdidas en el hierro más las pérdidas mecánicas. Es necesario separarlas, para ello, se procederá de la siguiente forma: comenzando por la tensión nominal de alimentación, se irán realizando sucesivas medidas de potencia a diferentes tensiones, hasta llegar a una tensión de alimentación de aproximadamente el 25% de la tensión nominal, construyendo una gráfica. Una vez construida la gráfica anterior, se prolongara dicha curva hasta que corte al eje de ordenadas. El punto de corte nos indica las perdidas mecánicas, ya que entonces las pérdidas en el Fe serán nulas al no existir flujo. Por tanto a la tensión nominal de alimentación, las pérdidas en el hierro serán la potencia total absorbida menos las perdidas mecánicas.

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III. 1. 2. 3. 4. 5.

MATERIALES Motor asíncrono trifásico (datos de placa característica) Voltímetro Amperímetro o pinza amperimétrica Herramientas básicas y cables de conexiones Vatímetro Trifásico 1

Motor asíncrono trifásico (datos de placa característica)

2

Voltímetro

3

Amperímetro o Pinza Amperimétrica

4

Herramientas básicas y cables de conexiones

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5

Vatímetro Trifásico

IV MATERIALES

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V

TABLAS N°

1

2

3

4

5

6

7

8

9

 (V)

14.04

21.29

29.59

30.22

32.93

41.2

47.05

50.5

56.9

 (A)

0.32

0.43

0.5

0.61

0.65

0.82

0.90

1

1.32

PCC

4

6

8

9

11

17

24

28

36

0

0.2

VGRAFICAS 70 60 50     )    V     ( 40    n    o    i    s    n 30    e    T

20 10 0 0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

Corriente (A)

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VI

VII

CONCLUSIONES 

Se concluye que realizando la gráfica V vs Icc tiende a una función lineal.



Se concluye que al sujetar el rotor se puede despreciar la corriente magnética y la corriente de pérdidas en el fierro para así encontrar las impedancias equivalentes.

BIBLIOGRAFIA 



Gilberto Enríquez Harper, EL ABC DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS, VOLUMEN 2: PRUEBA DE MOTORES ELECTRICOS DE INDUCCIÓN. Rotor Bloqueado [en línea]. Disponible en http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono6.htm

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