ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 9 EVIDENCIA 5: MODELO DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DISTRIBUCIÓN
INTEGRANTES: OSCAR LUIS SUAREZ CAVADIA EDGAR HUMBERTO MANRIQUE MOJICA
INSTRUCTOR TÉCNICO ASTRITH RINCON SANCHEZ
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA) PROGRAMA DE FORMACIÓN EN GESTIÓN LOGÍSTICA 2018
INTRODUCCION Nos dedicamos al transporte e importación de radioisótopos usados tanto en Medicina Nuclear como en la industria. Y al diseño, entrenamiento y mantenimiento de los equipos involucrados en el proceso. Estamos regidos por la normatividad existente y cumplimos con los más altos estándares de calidad y seguridad. Gracias a la globalización de los mercados ha venido creciendo la necesidad de crear más Centros de Distribución, ser competitivo implica contar con una infraestructura lo suficientemente sólida que contribuya al posicionamiento de los productos a nivel nacional e internacional. La oportunidad en las entregas y el buen servicio ofrecido a los actores de la cadena de abastecimiento generan para cada uno satisfacciones, no solo en cuanto al posicionamiento de marcas, sino también a la disminución de la carga financiera, entendida como la generada por gastos innecesarios dentro del proceso.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 9
Durante el desarrollo de la Evidencia 5: Centro de distribución perteneciente a la Actividad de aprendizaje 2, se elaboró la maqueta de un CEDI, en el cual nuestro grupo se baso en la empresa IMPORTRANS RADIACTIVOS LTDA
ANEXANDO ANEXANDO EL LINK LINK DEL DEL VIDEO QUE SE REALIZO DE LA MAQUETA MAQUETA DEL CENTRO DE DISTRIBUCION. https://youtu.be/fzl12n6QBTo EVIDENCIA 5: MODELO DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DISTRIBUCIÓN
Incluyendo aspectos importantes como son las medidas del lugar o la señalización del d el mismo. Lo anterior hace parte de un elemento e lemento de vital importancia, ya que esto permite identificar las áreas de riesgo de las empresas y prevenir posibles accidentes. Por tal motivo, para esta evidencia debe complementar la maqueta existente y reportar los cambios a través de un de registro fotográfico, incluyendo los siguientes aspectos:
DEFINA EL ÁREA DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN, INDICANDO EL TIPO DE PROCESO EMPLEADO PARA DICHA TAREA AUTOPISTA MEDELLIN KM 2,5 ENTRADA A PARCELAS 900 MTS CIEM OIKOS, COTA, BOGOTA, COMERCIO AL POR MAYOR DE OTROS TIPOS DE MAQUINARIA Y EQUIPO N C P. CUENTA CON DOS SEDES EN BARRANQUILLA Y CALI PARA UNA MEJOR DISTRIBUCUION.
IMPORTRANS RADIACTIVOS LTDA, es una organización dedicada a la prestación de servicios de transporte terrestre, cargue y descargue de mercancías peligrosas a nivel nacional, importación y almacenamiento de material radiactivo, asesoría asesoría y capacitación en protección Radiológica. Estamos comprometidos en prestar un servicio seguro y confiable, mediante la gestión de riesgos: previniendo y luchando contra actividades ilícitas, protegiendo y conservando la salud y seguridad de nuestros colaboradores, garantizando el bienestar físico, mental y social, en un entorno de trabajo sano, confortable y seguro, evitando lesiones y enfermedades laborales, daños a la propiedad, impactos negativos socio –ambientales y prevenir la contaminación al medio ambiente; mediante el cumplimiento de la legislación aplicable a nuestra actividad, a través de personal competente, competente, y disponiendo de los recursos necesarios que promuevan el mejoramiento continuo del Sistema Integrado de Gestión, satisfaciendo las necesidades y expectativas de las partes interesadas .
DISTRIBUCIÓN INTERNA Y EXTERNA. Es una empresa especializada en el transporte de material radiactivo, con habilitacion del Ministerio de Transporte y con Certificación bajo las normas ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:2007. Contamos con los más altos estándares, personal capacitado y la tecnología necesaria, para una adecuada prestación de servicio. Toda nuestra operación se encuentra autorizada por el ente regulador. A la fecha transportamos aproximadamente un 70% de los radioisótopos que se mueven en el territorio nacional; elementos radiactivos usados en e n diferentes áreas como la industria, investigación, medicina nuclear, radioterapia, etc. es una organización dedicada a la prestación de servicios de transporte terrestre, cargue y descargue de mercancías peligrosas a nivel nacional, importación y almacenamiento de material radiactivo.
IMPORTRANS RADIACTIVOS cuenta con proveedores en el exterior especializados en la producción de radiofármacos de uso terapéuticos y de diagnóstico y cuenta con experiencia en la comercialización de radioisótopos en el territorio nacional autorizado por el ente regualdor. Nuestro deseo es poner a su disposición material radiactivo que cumpla con las necesidad y controles de calidad exigidas obedeciendo a la demanda actual del mercado.
LAS ÁREAS QUE HACEN PARTE DEL CEDI (ADMINISTRATIVAS Y OPERATIVAS). Este material es importado y llega al pais via aerea y alli se tranporta a los diferentes lugares cuenta: PROPIO PARQUE AUTOMOTOR: Recolecion y distribucion del matereial a nivel nacional
VIA PRINSIPAL DEL CENTRO DE DISTRIBUCION: Salida y entrada de vehiculos
BODEGA
ACCESO AL PERSONAL ADMINISTRATIVO
INGRESO DE VEHICULOS
CENTRO DE DE ALMACENAMIENTO (BUNQUER): Donde se guarda el material radiactivo
CANALES DIRECTOS: Clinicas, hospitales (Fines medicos e Industriales)
EXTERNA:
Área de recepción Área de oficinas y áreas de servicios: a. b. c. d.
Estructura administrativa Servicio médico Comedor Seguridad
DISTRIBUCION EXTERNA Área de recepción (recibo)
Área de almacenamiento (almacén)
Área de preparación de pedidos ( Picking
Área de expedición o despacho (E (Emba mbarqu rques) es)
Áreas auxiliares
Área de control de calidad Área de clasificación Área de adaptación
De baja rotación De alta rotación De productos especiales De selección ección y recolección recolección de mercancías mercancías De reposición de existencias Zonas integrad integradas: as: Pick Pi ckin ing g en estanterías estanterías Zonas de separació separación: n: Pick Pi ckin ing g manual Área de consolidación Área de embalajes Área de control de salidas
Área de devoluciones Área de envases o embalajes Área de materiales obsoletos Área de oficinas o administración Área de servicios
EQUIPOS A UTILIZAR (MONTACARGAS, BANDAS TRANSPORTADORAS, ENTRE OTROS). Toda operación de un Centro de Distribución debe contar con equipos de diversa índole que permitirán el manejo de los materiales y el control de los mismos; las áreas de recepción, inspección, almacenamiento, despacho, zonas de aduanas y espacios complementarios como oficinas, servicios, vestuarios, devoluciones, talleres, primeros auxilios, enfermerías, cargue de baterías, basura, conductores y
comedores etc., requieren diferentes equipos especializados. Para cumplir con esto las compañías proveedoras ofrecen una gran variedad de elementos y dispositivos para cada una de estas zonas (carretillas, canastillas, sistemas de estanterías, montacargas, bandas transportadoras, aplicadores y estibadoras, entre otros). Nuestras instalaciones se encuentran autorizadas por el ente regulador para el almacenamiento temporal de diferentes fuentes radiactivas. Contamos con una minuciosa evaluación de seguridad que demuestra robustez en las barreras de seguridad implementada, lo que evidencia el compromiso con el cumplimiento de los parámetros normativos necesarios para su funcionamiento, generando confianza a nuestros clientes y toda la cadena logística durante la permanencia del material radiactivo en la instalación .
MONTACARGAS: Un montacargas es un equipo de elevación que sirve para cargar y transportar materiales de gran peso y tamaño. Lo hace a través de una plataforma que se desliza a lo largo de dos guías rígidas paralelas. Debido a sus diversos tipos y aplicaciones, el montacargas puede ser usado tanto en la industria de carga y almacenamiento, como en el sector construcción. BANDAS TRANSPORTADORAS: Las prestaciones son similares a la de los sistemas pro rodillos, sus ventajas pueden ser menores costos de mantenimiento, bajo ruido y posibilidad de ser utilizado en un mayor número de cargas y entre ellas cargas irregulares.
UBICACIÓN DEL ALMACÉN Y TIPO DE ESTANTERÍAS QUE DEBEN UTILIZARSE PARA EL ALMACENAMIENTO DE LOS PRODUCTOS. AREA DE RECIBO: ESTANTERÍA: El sistema de almacenamiento se asocia al presupuesto y capacidad de inversión que se tenga. Por ello, antes de decidir el tipo de estantería a utilizar, se debe tener en cuenta todos aquellos factores que limitan su uso, que están determinadas básicamente por la variedad de productos pr oductos a almacenar, algunos CEDI deciden adquirir estanterías que cuenten con sistemas automáticos, pero corren el riesgo de inconvenientes por fallas en las mismas, ya que en ocasiones no se pueden operar
manualmente. Cada bodega dentro del CEDI define el tipo de estantería a utilizar dependiendo del producto a almacenar, si es peligroso, corrosivo, toxico, frágil, paletizado a granel, en cajas etc. TIPOS DE ESTANTERÍAS Estantería convencional o selectiva: es de los más utilizados, por la facilidad de acceso a la mercancía, generalmente es de doble cuerpo, con diferentes dimensiones, facilita el control de los productos, se adapta a productos con diversos pesos y volúmenes por lo cual se pueden ajustar los niveles y se accede a ellas de manera manual o con equipos como montacargas.
Estantería de paletización: Una estantería de paletización es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada paletizada, esto es, colocada sobre un palé. Están compuestas por puntales fijados al suelo y arriostrados entre sí formando escalas y por largueros horizontales que conforman niveles de carga. EN FUNCIÓN DE SUS CARACTERÍSTICAS, LAS ESTANTERÍAS DE PALETIZACIÓN DE PALETIZACIÓN PUEDEN SER:
Convencional: Es el sistema más utilizado. Proporciona un acceso directo y unitario a cada paleta. Se monta en cuerpos dobles de estantería con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesión regular de estanterías y pasillos. La anchura de los pasillos está en función del elemento de manutención utilizado: apilador, carretilla elevadora. Bases móviles: Las diferentes baterías de estanterías se desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de casi todos los pasillos de carga y descarga. Mayor aprovechamiento del espacio para almacenaje. Compacta: Permiten el almacenaje por acumulación de palets. Cada estantería puede acoger varios palets en profundidad. Los palets se apoyan en raíles laterales y son empujados mediante la propia carretilla de carga y descarga Dinámica: Parecida a la anterior, pero los raíles de apoyo de los palets presentan una pequeña inclinación y están dotados de rodillos de forma que los palets se desplazan a través de la estantería por gravedad. La carga y la descarga se efectúan por los extremos opuestos de la estantería. Automatizada: Dispone de un sistema sistema automatizado de carga y descarga de palets, normalmente un transelevador en cada pasillo. Permite optimizar tanto la altura de almacenamiento como la capacidad de almacenamiento en planta ya que reduce de manera drástica la anchura de los pasillos.
Autoportante: Es una variante de estantería automatizada en la que la la propia estructura de la estantería sirve como soporte de los cerramientos y la cubierta del edificio.
COMPONENTE AMBIENTAL: SISTEMAS DE SEGURIDAD NECESARIO EN CASO DE EMERGENCIA SEGURIDAD INDUSTRIAL
Muchos de los riesgos en la industria ocurren como accidentes imprevistos, a causa de las actividades inadecuadas de operación y mantenimiento. Es el papel de la evaluación del impacto ambiental y de la evaluación de los riesgos mayores, hacer resaltar el potencial de estos accidentes, anticipando la peor serie de eventos que podrían provocarse, y preparar prepa rar planes de manejo y monitoreo a fin de reducir al mínimo los riesgos. Es por esto que dentro del Centro de Distribución de IMPORTRANS RADIACTIVOS se han determinado ciertos controles y medidas para reducir los riesgos que puedan afectar a sus operaciones. Monitoreo: Si existe monitoreo alrededor de los peligros potenciales. Por ejemplo, mediante el uso de equipos portátiles, o en forma continua, con equipos pe rmanentes, se debe efectuar, regularmente, el monitoreo de la calidad del aire para detectar vapores orgánicos, niveles de oxígeno, concentraciones de gases combustibles, o componentes específicos del aire. Se utilizan los detectores de d e humo, monitores de calor o detectores de radiación. Control del Acceso: Se debe limitar el ingreso del personal, permitiendo el acceso al que ha sido capacitado, específicamente, para las condiciones de trabajo que existen dentro del área peligrosa, empleando tarjetas de identificación, cerramientos dobles, servicios de seguridad y barreras.
las áreas seleccionadas para evitar Carteles de seguridad: Que se ubicaran en las peligros e inconvenientes tales como:
Para preservar la salud del hombre y aumentar su rendimiento. Ante cualquier tipo de esfuerzo es de gran importancia tener el cinturón de espalda o faja reguladora, que ofrece máxima protección y sensación de seguridad. Se tendrá dentro de de las instalaciones de IMPORTRANS RADIACTIVOS RADIACTIVOS un botiquín para ciertas emergencias que se presenten. Todo personal que realice tareas de descarga deberá poseer los elementos de seguridad respectivos, tales como: Guantes de trabajo (en caso de requerirse) Zapatos de seguridad o algún tipo tipo de calzado que proteja los pies.
Para el cuido de las instalaciones se tomará en cuenta tener: Vigilantes de seguridad las 24 horas del día. Cámaras de seguridad (grabación 24 horas) tanto en las zonas internas del almacén como en los alrededores. Alarma conectada con la central de policía más cerca
Señalización: Donde instalarlas Ubicación de equipo contra incendio Ubicación de equipos de primeros auxilios Salidas de emergencia Sitios y elementos que presenten riesgos como columnas, almacenamiento de materiales peligrosos. Áreas criticas
MUELLES O PLATAFORMAS DE CARGUE Y DESCARGUE, DEFINIENDO LA CANTIDAD DE CADA UNA Muelles Los muelles son plataformas de hormigón adosadas al almacén, cuyo propósito es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camión. Antes de d e decidir dónde situarlos es necesario contemplar los siguientes factores: Utilización del almacén: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la frecuencia de los ingresos, la necesidad de espacio para los camiones, etc. También se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto. Camiones de gran capacidad: La zona adyacente a los muelles debe ser de hormigón para evitar que los semirremolques se hundan cuando están sepa rados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas de apoyo. También se debe reservar una zona para aproximación, maniobra y ocultamiento de camiones grandes.
Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los camiones, pero estas deben reducirse al mínimo en las zonas de los muelles. Para camiones de gran volumen es necesario contar con dispositivos especiales como muelles de regulación hidráulica o tijeras elevadoras instaladas en el suelo. Ubicación de los muelles: Según los expertos, la mejor ubicación de los muelles es en la calle lateral del edificio, lo cual permite un diseño funcional en forma de "U" ,
combinando así en una misma área la recepción y la expedición, permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehículos, dado que se puede dar una mayor utilización al personal y al equipo; sin embargo esta no es la única alternativa, también existen diseños en forma de "T" y en línea recta, cuya necesidad de aplicarlos la indicará el flujo de mercancías. Posición de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camión dependen del volumen de entregas, del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y el traslado de las mercancías recibidas, además de los medios de manipulación existentes. El número de puestos debe ser igual al número máximo de camiones que cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente hacen entregas en las horas de la mañana y las recogidas en la tarde. Un factor no menos importante a considerar es la posibilidad de expansión e instalación de muelles adicionales. Zonas de Carga y Descarga
La ubicación de las zonas de carga y descarga está sumamente condicionada por la orientación del edificio y la distribución. Si el CEDI se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias calles, podemos diseñar zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes, pero si solo se cuenta con una entrada por una calle, la apertura será en una sola dirección. Un factor vital que influye en el diseño de las zonas de carga y descarga es el flujo deseado de mercancías, mercan cías, en este caso y según el flujo conveniente se puede optar por un diseño de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en "U", en "T" o en línea recta. Según el medio de transporte que se utilice en el almacén o CEDI se deberá decidir si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadas en el almacén o fuera de él (pero en su entorno), entorno ), esta última alternativa es muy utilizada en plataformas logísticas y en centros integrados de mercancías, lugares donde predomina el transporte por buques, aviones o trenes.
REALICE SOBRE LA MAQUETA LA SEÑALIZACIÓN DE TODAS LAS ÁREAS, TENIENDO EN CUENTA LA SIMBOLOGÍA DE LOS COLORES.
Ahora, anexe en un documento el registro fotográfico con los pormeno res o paso a paso del proceso de mejora realizado en la maqueta. El documento debe incluir la descripción de cada una de las imágenes presentadas.
VIA PRINCIPAL CON FACIL DE ACCESO SE ENCUENTRA LA SALIDA Y LA ENTRADA DE LOS VEHICULOS Y LA RECEPCION
INGRESO A LA BODEGA DE VEHICULOS QUE VAN A CARGAR LA MERCANCIA
ACCESO AL PERSONAL ADMINISTRATIVO ADMINISTRATIVO
BUNQUER O CENTRO DE ALMACENAMIENTO AL MACENAMIENTO
BUNQUER: SUS PAREDES ESTAN CONSTRUIDAS EN CONCRETO DE 15 A 20 CM DE SOLO CONCRETO SUS PUERTAS DE ACCESO ESTA CONSTRUIDOS CON PLOMO, LOS CANAES QUE SE UNTILIZAN SON DIRECTOS CON LA CLINICAS Y HOSPITALES POR CENTRO DE MEDICINA Y VIA TELEFONICA
CONCLUSION
Delante de un mundo cada vez más globalizado y competitivo y de unos consumidores que piden más calidad en los productos y servicios, la logística juega un papel fundamental para alcanzar unos buenos resultados en la gestión empresarial. La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el ámbito de las políticas públicas locales, como nacionales y hasta transnacionales lo que podríamos denominar macrologística, como puede ser las infraestructuras de transporte (puertos, aeropuertos, ferrocarril, etc.), de zonas de actividad logísticas o de transporte intermodal; como de temas directamente relacionados con la gestión de la Empresa con relación a sus proveedores y clientes (logística externa) y sus procesos logísticos relacionados con la producción (logística interna).
