EXAMEN DE SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL Y ELECTRÓNICO NOMBRE(S) Y APELLIDOS:……….………………………………………...………….. INSTRUCCIONES: Lea los siguientes enunciados y escriba en el paréntesis de la derecha la respuesta correcta. 1. Es el interruptor del sistema de encendido, coordinando la producción de alta tensión en la bobina de encendido. a) Distribuidor b) Condensador c) Platino d) Bujía 2. Instalado en el distribuidor junto con el platino, actúa como un “acumulador” de corriente, contribuyendo para la formación de alta tensión en la bobina de encendido, y protegiendo el platino. a) Platino móvil b) Platino fijo c) Condensador d) Distribuidor 3. Los sistemas de encendido electrónico utilizan componentes que reemplazan los antiguos platinos y condensadores. Estos sistemas son compuestos por: a) Módulos de comando b) Sensores en el distribuidor c) Módulos de comando y Sensores en el distribuidor d) Platino y condensador 4. Para evitar daños en los sistemas de encendido se recomienda: a) No desconectar la batería con el motor funcionando b) No invertir la polaridad de la batería c) Cuando realice soldadura eléctrica, se recomienda desconectar la batería d) Todas son correctas 5. La cantidad de FEM es determinado por los siguientes tres factores: a) Cantidad de flujo, número de enrollamiento de la bobina y número de chipas en la bujía. b) Cantidad de flujo y número de enrollamiento de la bobina. c) Cantidad de flujo y número de enrollamiento de la bobina y proporción mediante el cual cambia el flujo magnético. d) N.A. 6. La corriente procedente de la batería circula por el terminal positivo de la bobina primaria, a través del terminal negativo y platinos, y pasa a masa (tierra). Como resultado de ello, se genera líneas de fuerza magnética en torno a la bobina, esto ocurre cuando los: a) Platinos están cerrados b) Platinos están abiertos c) Platinos están cerrados y abiertos d) N.A. 7. Los electrodos redondeados dificultan la descarga, mientras que los electrodos cuadrados o en punta la facilitan. A medida que se redondean los electrodos debido al uso, se dificulta la chispa, produciéndose fallas de encendido. Por otro lado, el afinamiento de las puntas de los electrodos facilita la chispa pero acorta la vida útil de los electrodos debido al desgaste más rápido; este concepto pertenece a: a) Temperatura del electrodo y voltaje requerido b) Separación del electrodo y voltaje requerido c) Presión de compresión y voltaje requerido d) Forma del electrodo y rendimiento de la descarga 8. La temperatura del electrodo generalmente aumenta a medida que aumenta la velocidad del motor. Sin embargo, el voltaje requerido para la descarga se reduce a medida que aumenta la temperatura del electrodo; este concepto pertenece a: a) Forma del electrodo y rendimiento de la descarga
b) Temperatura del electrodo y voltaje requerido c) Separación del electrodo y voltaje requerido d) Temperatura y Separación del electrodo. 9. La descarga se dificulta y aumenta el voltaje requerido a medida que se amplía la holgura de aire. Cuando se gastan los electrodos, con el consecuente aumento de huelgo, se dificulta la chispa, causando fallas de encendido; este concepto pertenece a: a) Temperatura del electrodo y voltaje requerido b) Separación del electrodo y voltaje requerido c) Presión de compresión y voltaje requerido d) Forma del electrodo y rendimiento de la descarga. 10. Las bujías rinden mejor cuando la temperatura del electrodo central es de unos: a) 400ºC a 950ºC b) 450ºC a 850ºC c) 450ºC a 950ºC d) 450ºC a 750ºC 11.
INSTRUCCIONES: Lea cuidadosamente el siguiente enunciado y complete según se le solicita. 1. El distribuir consta de las siguientes partes: • Sección de los platinos. a) …………………………………. b)………………………………………….. • Sección del distribuidor. a) …………………………………... b)…………………………………………... • Avanzador de encendido. a) ………………………………………………………………………… b) ………………………………………………………………………… c) ………………………………………………………………………… • Condensador (capacitor) 2. La función básica del sistema de encendido es la generar chispas que puedan encender la mezcla de aire-combustible en los cilindros, por lo que deben satisfacer las condiciones siguientes: a) …………………………………………………………………………………….. b) …………………………………………………………………………………….. c) …………………………………………………………………………………….. 3. A medida que la chispa se desplaza por la mezcla de aire-combustible desde el electrodo central al electrodo de la masa, a lo largo del trayecto de la chispa se activa y se forma lo que se suele denominar “………………………………………………………………….”
4. El rango térmico de una bujía es la cantidad de calor radiado por la bujía. Una bujía que radia más calor se denomina “……………………………………..”, porque la bujía en si se queda más fría, mientras que la que radia menos calor se denomina “…………………………………………………..”, por que conserva más calor en ella. 5. IIA significa: ………………………………………………………………………………… 6. El IIA tiene las siguientes características: • ……………………………………………………………………………………………. • ……………………………………………………………………………………………. • ……………………………………………………………………………………………. • ……………………………………………………………………………………………. 7. ESA significa: ……………………………………………………………………………….. 8. DLI significa: …………………………………………………………………………………
INSTRUCCIONES: Encierre en un círculo la respuesta si Verdadero o Falso. Una temperatura de 842ºF o superior es necesaria para la combustión completa del carbón depositado en la punta del aislador. Esta temperatura se denomina temperatura de “autolimpieza” V F Si la temperatura del electrodo central excede de 950ºC, el mismo electrodo pasa a ser fuente de calor, causando en encendido sin chispa. Esto se denomina “preencendido” V F La separación correcta del electrodo: W20XR-U11, BPR6EY11, W16XR-U11, BPR5EY11; es de 1.1mm y otros de 0.8mm. V F Usando un ohmímetro, se mide la resistencia entre los terminales 15 y 1. La resistencia de la bobina primaria debe ser de 1.3 – 1.6 kΩ. V F La resistencia de la bobina secundaria debe ser: 10.7 – 14.5Ω V F La resistencia del resistor debe ser: 1.3 – 1.5Ω V F
1. 2. 3. 4.
(b) (b) (a) (c)
5. 6. 1. 2.
(a) (c) (b) (b)
3. 4. 5. 6.
(a) (c) (a) (c)
7. Inicio – NetBeans 7.0.1. – Archivo – Nuevo Proyecto – Java – Aplicación Java – Siguiente – Nombre del Proyecto – (Deseleccionar )Crear Clase Principal – Terminar 8. Click derecho en Proyecto o paquetes de fuentes – Nuevo – Formularios de interfaz gráfica de Swing – Formulario JFrame – Siguiente – Nombre de la Clase – Paquete – Terminar 9. Click derecho en Proyecto o paquetes de fuentes – Nuevo - Java – Clase java – Siguiente – Nombre de la Clase – Paquete –Terminar 1. 2. 3. 4.
(b) (b) (a) (c)
5. 6. 1. 2.
(a) (c) (b) (b)
3. 4. 5.
(a) (c) (a)
6.
(c)