Fabricare Bloc Motor

Tehnologia de fabricare a blocului motor

Blocul motor e o piesa tip carter de o complexitate ridicata, prezentand canalizatii interioare, nervuri de rigidizare, alezaje concurente. Contine un volum mare de material si manopera fiind o piesa relativ scumpa. E o piesa foarte importanta a motorului deoarece este baza. Pe el se monteaza celelalte piese necesare motorului. El are o rigiditate ridicata deoarece trebuie sa asigure pozitii determinate in raport cu altele. D.p.d.v. constructiv exista o larga diversitate de blocuri motoare: - monobloc  cilindrii sunt direct in blocul motor  - cu arb.de distrib. in blocul motor  - racite cu apa sau cu aer  - atipice ! se pot monta cilindrii pe blocul motor "

Conditii tehnice, materiale si semifabricate

Precizie dimensionala: - diametrul lagarului palier al arborelui de distributie - diametrul camasii cilindrului - diametrul fusului palier  - inaltimea functionala # $DC % & ' .. ( ) *+ $dfidlac E&(,)*+ Eroarea de ovalitate si eroarea de conicitate tb sa fie mai mici decat /0$ DC - abateri de la cilindricitate si conicitate -1 arborele cotit, arborele de distributie - abateri de la concentricitate -1 lagar palier  - paralelismul camasilor cilindrilor  - perpendicularitatea intre axele cilindrilor si axa palier  - paralelismul intre arb de distributie si liniile palier  - inaltimea, lungimea si latimea blocului nu au tolerante - #  are tolerante pentru ca e o cota functionala ce tine de cursa pistonului2 raportul de comprimare - 3ugozitatile cilindrilor2 prelucrarea lagarelor de asezare a cuzinetului2  prelucrarea suprafetei superioare !aici avem rugozitate mai putin fina pentru etansare cu garnitura"2 prelucrarea suprafetelor de sprijin a arborelui de distributie. Conditii tehnice specifice -

legate de etanseitate: canalizatia de racire  grosimi diferite ale peretilor, incluziuni, golui. +e verifica prin proba de presiune sau prin ultrasunete

 Materiale Datorita complexitatii elementului se realizeaza din fonta cenusie ! 4c5'6, 4c66, 4c'6" sau fonta cenusie aliata ! 4cx !Cr,7i""2 aliajele aluminiu-siliciu !8l-+i" care au 9.'; +i.

Semifabricatul  +e obtine prin turnare - in forme de pamant - in vid - sub presiune

 Procesul tehnologic de fabricare. Particularitati - numar mare de operatii te
 Prelucrarea bazelor tehnologice principale (BTP): - piesa se aseaza pe B$+ prelucrate anterior  - se imobilizeaza - cu un nr de freze plane / prin brosare se vor prelucra B$P  Prelucrarea gaurilor de centrare: - >aurile de centrare se executa la partea inferioara diametral opuse - >aurile se alezeaza pentru a fi perfect rotunde

-

 Prelucrarea lagarelor palier: - se realizeaza fie prin brosare / prin frezare *n prima varianta se folosesc  freze !joc de freze " !4,45,4"  aceasta nu e  prelucrarea finala *n a 5-a varianta aceeasi prindere2 borsare cu  brose. Pentru capac avem aceeasi prelucrare. Desi e alta piesa e important sa prelucram tot acum deoarece dupa realizarea gaurilor practic capacele se asambleaza si dupa asamblare se face prelucrarea finala pentru obtinerea abaterii de la coaxalitate

 Prelucrarea cilindrilor  - se ia de la prelucrarea camasilor cilindrilor 

-