SIPUCOL Sistema de Puentes de Colombia
Mini Ministe steri rioo de Tran Transpor sporte, te, Colom Colombi biaa Instituto Nacional de Vías
Mini Ministe sterio rio de Trans Transport porte, e, Dina Dinama marca rca Dirección de Carreteras
1. Generalidades
Manual del Usuario
Realizado para el Instituto Nacional de Vías por la Dirección de Carreteras de Dinamarca Dinamarca
1
1997!"#!
Re$isado % 1999!#!9
Tabla Tabla de d e contenido Tabla Tabla de contenido...... contenido................................... ......................................................... ......................................................... .......................................... ............. 2 0. Prefacio.......................... Prefacio....................................................... .......................................................... .......................................................... ................................... ...... 6 1. Introducci Introduccin.......... n...................................... ......................................................... ......................................................................... ............................................ ! 1.1. "lcance............................................................................................................................................! 1.2. Pro#sito.........................................................................................................................................! 1.$ "#licacin........................................................................................................................................! 1.%. Gu&a del Usuario............................................................................................................................!
2. 'l Sistema de "dministracin "dministracin de Puentes( SIPUCOL................... S IPUCOL............................................ ......................... ) 2.1. Generalidades................................................................................................................................) 2.2. *omenclatura................................................................................................................................) Paso:........................ Paso:............. ..................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ................ .....8. Operación: Operación:.............. ............................. ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................... .................8 Inspección:............................. Inspección:................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ................... ............. ..... ........ ..... ...8 Daño:............... .................... .......... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... .................... ............... .....8 Evaluación de causa de daño:...................... daño:............ ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................. ............ ......... ....... ...8 Estrategia de reparación:............................ reparación:................. ..................... .................... .................... .................... .................... ................. ....... .......... ..... ..... ......... ..... ......... .....8 Condición Condición:............ :.......................... ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. ............................. .................................. ...................9 Limpieza:................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... .................... .............. ..... ..9 antenimiento:......... antenimiento:................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ................. ............ ..... ..9 !eparación:.......................... !eparación:................ .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................. ............ ..... ..9 !econstrucción:........................... !econstrucción:................. .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................. ....... .......... ..... ..... ......... ..... ....9
2.$. Construccin..................................................................................................................................+ Licitación............... ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................ ......"# E$ecución...................... E$ecución............ .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ................... ........."# Otras Otras actividad actividades.......... es......................... ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ...................................... ......................."#
2.%. O#eracin , Mantenimiento......................................................................................................10 10 O%$etivo del sistema de administración...................................................................................... administración......................................................................................"# "# &ctividades.............. ..................... .......... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... ............... .......... ......... ......... ......... ....."# . Programas computarizados computarizados de 'IP(COL.................. 'IP(COL........ .................... .................... .................... .................... ................... .............. .......... ..... ....."" ....."" !eglamentos administrativos........... administrativos...................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... .................. ........... ......... ........ ...") ")
2.-. emolicin....................................................................................................................................12 12 2.6. In/estiacin , esarrollo...........................................................................................................12 12
$. escri#cin del Sistema Sistema SIPUCOL...................................................... SIPUCOL.................................................................... ................. ... 1$ $.1. Generalidades..............................................................................................................................1$ 1$ $.2. In/entario.....................................................................................................................................1$ 1$ &lmacenamiento de de datos................... datos......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ......... ......... ....."* ". * In+ormes................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ......... .......... ..... ...", Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....",
$.$. Ins#eccin Princi#al....................................................................................................................1% 1% &lmacenamiento de de datos................... datos......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ......... ......... ....."". In+ormes................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ......... .......... ..... ..." Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ...."
$.%. Ins#eccin 's#ecial.....................................................................................................................16 16 Planeación inicial............................. inicial................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................. ........ .......... ..... ..... ......... ..... ...... .." " Planeación detallada detallada de prue%as................... prue%as........ ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ................ .......... ......... ...... .." " E$ecución de prue%as..................... prue%as........... ..................... ..................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ............... .......... ......" .
&
Determinación Determinación de causas / e0tensión de daño...................... daño............ .................... ..................... ..................... ................. ............ .......... ..... ....."1 ....."1 Esta%lecimiento de estrategias estrategias de reparación....................... reparación............. ..................... ..................... ................. ............ ..... ......... ..... ......... ......... ...... .."1 "1 &n2lisis económico de las estrategias......... estrategias................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ................. ......... .."1 "1 Ela%oración de in+orme............................ in+orme................. ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ................ ..... ......... ..... ......... ....... .."8 "8 &n2lisis económico............................ económico.................. .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................. ....... ......... ..... ......... .......... ..... .."8 "8 'olicitud de inspección especial................ ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... .................... .........."8 " .8 !egistro de inspecciones especiales........... especiales..................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ....... ..."8 "8 Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ...."8
$.-. Ins#eccin utinaria( Mantenimiento utinario , Lim#iea................................................. Lim#iea.................................................1) 1) Inspección rutinaria........................... rutinaria................. .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... .................. ......."9 "9 antenimiento rutinario / limpieza......... limpieza.................... ..................... .................... .................... .................... .................... .................. ............ ......... ......... ....)# )# El módulo de mantenimiento................. .................... .......... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................. ............ ..... ..)# )# In+ormes................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ......... .......... ..... ...)# Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....)"
$.6. Prioriacin de Obras de e#aracin , efuero....................................................................21 21 Cali+icació Cali+icación n de la condición. condición............... ............................. ............................. ............................. .............................. ............................................ .............................)" )" Intensidad de tr2nsito........................... tr2nsito................. .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .......... .......... ..... ..... ......... ..... ......... ......)" ). " Origen de in+ormación................................................................................................................)" )" Procedimiento de la priorización........... priorización..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... ................. ............ ..... ..)) )) In+orme................ ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................ ........ ..)) Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....)*
$.!. Control de Presu#uesto( Presu#uesto( Costos , "/ance "/ance de Obras............................. ........................... ......... ........ .2$ 2$ In+ormes................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ......... .......... ..... ...)* Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....),
$.). ise3o de obras de re#aracin , refuero.................................................................................2% refuero.................................................................................2% 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........), Investigación inicial......... inicial................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ....... ...)) Evaluación de daños....................... daños............. .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ................... .............. ......... ....... ...)) Esta%lecimiento de estrategias estrategias de reparación......................... reparación.............. ..................... .................... ................ ........... .......... ..... ......... ..... ......... .....) ) Ela%oración del diseño de las o%ras.............. ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ............... .......... ..... ...... ..... .) ) Ela%oración de planos / documentos.................. .................... .......... .................... .................... ..................... ................ .......... ......... ......... .......) ) Ela%oración de in+orme............................ in+orme................. ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ................ ..... ......... ..... ......... ....... ..)1 )1 Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....)1
$.+. '/aluacin de Ca#acidad de Cara..........................................................................................2! 2! 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........)1 Cargas............. Cargas........................... ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. .................................. ................... ...)8 &n2lisis estructural.................... estructural......... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................. ............. ..... ...)8 )8 !esistencias locales.......................... locales................ ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .......... ......... ..... ....)8 )8 Estado l4mite 5ltimo..................... 5ltimo........... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................ ........... ..... ...)8 )8 Clasi+icac Clasi+icación ión de capacidad capacidad de carga............. carga............................ .............................. ............................. ............................................ .............................. ...)8 )8 In+orme................ ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................ ........ ..)8 Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....)8
$.10. Cara 's#ecial...........................................................................................................................2) 2) 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........)9 6ransportes especiales con restricciones al tr2nsito.................................................................. tr2nsito..................................................................)9 )9 Priorización de puentes.......................... puentes................ ..................... ..................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ............. ...)9 )9 &lmacenamiento de de datos................... datos......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ......... ......... .....)9 ). 9 In+ormes................. .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ................... ............. ......... .......... ..... ...)9 Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....*#
$.11. Sistema de "rc4i/o....................................................................................................................$0 $0 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........*# Eventos........................ Eventos.............. .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... .................. ............ ......... ......... ....*# !e+erencias........................... !e+erencias................. .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... ................ .......... .....*# . In+orme................ ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................ ........ ..*" Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....*"
$.12. 5untas "sflticas........................................................................................................................$1 $1 #
3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........*" Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....*"
$.1$. Mdulo de 7otoraf&as..............................................................................................................$2 $2 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........*) &lmacenamiento de de in+ormación.......................... in+ormación................ .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .......... ......... ..... ....*) *) Personal................ .................... .......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................... .............. ......... ......... .......... ..... ......... ..... ....*)
%. Oraniaci Oraniacin n , es#onsabilidad............ es#onsabilidad........................................ ................................................................ .................................... $$ 3eneralid 3eneralidades. ades................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ....................... ........** 7e+e de la entidad......................... entidad.............. ..................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .......... .......... ..... ..... ......... ..... ......... .....** ** Ingenieros coordinadores coordinadores de puentes....................... puentes............. .................... .................... .................... ..................... ................... ............ ......... .......... ..... ...** ** &dministrador de la %ase de datos............. .................... .......... ..................... ..................... .................... .................... .................... .............. ......... .......*, *, E0perto en inspección especial.......... especial.................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ................. ....... ......... ..... ...... ..*, *, E0perto en idr2ulica....................... idr2ulica............. .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................... ............... .......... ..... ......... ..... ....*, *, Ingeniero de capacidad capacidad de carga.................... carga.......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ............... .......... ..... .....*, *, &dministrador de transportes especiales............ especiales...................... .................... .................... ..................... ..................... ............... .......... ......... ......... ....... ..*, *, Ingeniero de diseño de reparación reparación / re+uerzo..................... re+uerzo........... .................... ..................... ..................... .................. ............. ..... ......... ..... ...... ..*, *, &dministrador del arcivo.................. ..................... .......... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ......... ......... .....*, * ., Ingeniero regional de puentes......... puentes................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ................... ............. ......... ......... ......... ........ ...** &dministradores de mantenimiento mantenimiento vial............... .................... .......... .................... .................... ..................... ................. ........... ......... ........ ....** icroempresas asociativas.......... asociativas.................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ................ ........... ..... ......... ..... ........ ....**-
-. Gu&a del usuario de la base de datos......................................... datos...................................................................... ............................. $6 -.1. Generalidades..............................................................................................................................$6 $6 -.2. Instalacin de SiPuCol................................................................................................................$6 $6 In+ormación general general so%re instalación de so+tare en indos indos 9-............... 9-..... .................... .................... ................. .......* * In+ormación general general so%re remoción de so+tare................. .................... .......... ..................... ..................... ................ ........... .......*1 Instalación de so+tare relacionado relacionado al programa 'iPuCol................ 'iPuCol...... .................... .................... .................. ............. ......... ...... ..*1 *1 !emoción de so+tare relacionado relacionado al programa 'iPuCol................ 'iPuCol..... ..................... .................... .................. ............. ..... ........ ..... ...*8 *8
-.$. Iniciando SiPuCol........................................................................................................................$) $) -.%. Conce#tos 8sicos de SiPuCol...................................................................................................$+ SiPuCol...................................................................................................$+ El sistema de men5..................... men5........... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ................. ....... ......... ..... ......... ......... ....*9 *9 Pantallas para introducción de datos................. .................... .......... .................... .................... .................... ................... .............. .......... ..... ...*9 *9 Introducción de in+ormación........... in+ormación...................... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... .................. ........... ......... ........ ...*9 *9 El sistema de a/uda.................... a/uda.......... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .................. ............. ......... ......... ......... ......... ......... ....*9 *9 6a%las de selección......................................................................................................................*9 *9 Campos Campos de in+ormació in+ormación.......... n......................... .............................. ............................. ............................. ............................. ......................................... ...........................*9 *9 Campos Campos de clave............. clave............................ .............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ................................... .....................,# Campos Campos de cat2logos cat2logos............... .............................. ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ........................... ............,# ,# ;otones de +unción........................ +unción.............. .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................. ........ ......... ..... ......... .......... ..... .....,# ,# ;uscar un registro.................. registro........ .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... ..................... .................. ............ ......... ......... .......... ..... ..," ," Crear un registro..... registro.................... ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................ ..............," 3uardar 3uardar un registro... registro................. ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. ........................................ ..........................," ,"
-.-. Proramas de Informe................................................................................................................%1 %1 Criterios Criterios de selecció selección........... n.......................... .............................. ............................. ............................. .............................. ............................................ .............................,) ,) Destino de impresión............................. impresión.................. ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... ............... .....,) ,) 3enerar 3enerar in+ormes in+ormes.............. ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. ............................. ................................. ..................,* ,* Inventario................. ..................... ........... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ............... ......... ........ ....,* Inspección principal........... principal..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... .................... .............. ....,* ,* Carga especial. especial................ ............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ............................. .................................... ......................,,
-.6. Sistema.........................................................................................................................................%% %% 6rans+erencia de datos................................................................................................................,, ,, Cat2logos Cat2logos +i$os.............. +i$os............................. ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. ....................... .........,, Par2metros &dministración &dministración de la %ase de datos............... ..................... .......... ..................... .................... ................... .............. ..... ...,...,(suarios...... (suarios..................... ............................. ............................. .............................. ............................. ............................. .............................. ........................................ .........................,, Estad4sticas............ ..................... .......... ..................... .................... .................... .................... .................... ..................... ..................... .................... .................... ................ ......,-
"
'
0. Prefacio (l presente manual, )*eneralidades), es uno de los manuales sobre la administración de puentes en la +ase operacional, de acuerdo con el istema de -dministración de Mantenimiento de .uentes Colombianos, I./C0 (l manual brinda una descripción 2eneral del sistema I./C0 a descripción completa del sistema I./C0 3 las acti$idades relacionadas aparecen en los si2uientes manuales% 14
*eneralidades
&4
In$entario
#4
Inspección .rincipal
"4
Inspección (special
'4
Inspección Rutinaria, Mantenimiento Rutinario 3 impieza
54
.riorización de 0bras de Reparación
74
Control de presupuesto, Costos 3 -$ance de 0bras
64
Diseo de 0bras de Reparación 3 Re+uerzo
94
($aluación de Capacidad de Car2a
1!4
Car2a (special
114
istema de -rc8i$o
1&4
untas -s+:lticas
1#4
Módulo de ;oto2ra+ías, *uías
os manuales 8an sido preparados como parte del pro3ecto I./C0, con+orme al acuerdo para asistencia t
5
1. Introduccin 1.1. "lcance
(l presente manual describe el istema de -dministración de .uentes Colombianos, I./C0, en 2eneral, lo =ue implica =ue las acti$idades comprendidas por el sistema se describen en to de costos, entre otras ?erramientas importantes de mane>o en la +ase operacional de los puentes son el sistema I./C0 3 sus módulos 3 pro2ramas computarizados relacionados 1.2. Pro#sito
(l propósito del presente manual es describir en detalle la base conceptual del sistema de administración de puentes, 3 las relaciones o cone@iones entre las acti$idades -dem:s, el manual inclu3e una 2uía 2eneral del usuario para la base de datos del sistema I./C0 /na 2uía detallada para el uso de los pro2ramas computarizados se encuentra en cada uno de los manuales del sistema Tambi
(l sistema I./C0 cubre todos los puentes administrados por el Instituto Nacional de Vías, es decir, todos los puentes sobre la Red Vial Nacional colombiana (l manual se aplica para todos los puentes con lon2itud ma3or a diez A1!B metros Tneles 3 otras estructuras no est:n cubiertos por el manual 1.%. Gu&a del Usuario
(l presente manual est: compuesto por cuatro capítulos, cuales son% 4 4 4 4
/na presentación 2eneral del sistema I./C0 /na descripción t
(n cada uno de los manuales del sistema I./C0 el contenido est: or2anizado en una manera similar a la del presente manual
7
2. 'l Sistema de "dministracin de Puentes( SIPUCOL 2.1. Generalidades
os puentes constitu3en un elemento mu3 importante del sistema de transporte $ial, 3 por eso estas estructuras deben ser administradas por una or2anización e+icaz =ue tiene estrate2ia 3 +iloso+ía claramente de+inidas acerca de las tareas as estrate2ias de realización de construcción de puentes, operación de puentes, 3 demolición de puentes deben in$olucrar el mane>o de una 2ran cantidad de acti$idades e in+ormación .ara mane>ar estas acti$idades se 8a desarrollado el istema de -dministración de Mantenimiento de .uentes, I./C0 (l presente capítulo comprende una descripción 2eneral del sistema, inclu3endo re+erencias a re2lamentos superiores (l sistema I./C0 cubre todas las +ases de e@istencia de un puente% 4 4 4
Construcción 0peración 3 mantenimiento Demolición
as acti$idades relacionadas con las +ases de construcción 3 demolición solamente se realizan una $ez, mientras se realizan las acti$idades de la +ase operacional muc8as $eces durante la $ida de un puente (l sistema I./C0 aplica un nmero de t
(n los manuales del sistema I./C0 se utiliza la si2uiente nomenclatura% Paso:
/n paso es una arteria principal Apor e>emplo una carretera, un +errocarril, una tubería o un curso de a2uaB =ue pasa por encima, por deba>o o en las cercanías de una estructura Operación:
a operación de una estructura comprende las acti$idades de inspección, limpieza 3 mantenimiento Inspección:
Inspección de una estructura es una re$isión sistem:tica de la estructura o parte de ella, con el propósito de re2istrar tipo 3 e@tensión de dao o +alta de limpieza
Daño:
Dao en una estructura es un deterioro en la condición ori2inal de un componente estructural, causado por e+ectos como des2aste, contaminación ambiental, acciones +ísicas 3 =uímicas, e impactos de usuarios, entre otros
Evaluación de causa de daño:
Determinación de la causa de un dao /n dao puede tener $arias causas, 3 uno de los daos podría 8aber +acilitado la aparición de otros a e$aluación de las causas de dao es base necesaria para el establecimiento de estrate2ias de reparación
Estrategia de reparación:
(s un an:lisis por medio del cual se determina como la condición actual de una estructura puede ser me>orada por medio de limpieza, mantenimiento, reparación o reconstrucción
6
Condición:
a condición de un componente estructural en un momento especí+ico se caracteriza por una cali+icación Aun nmeroB =ue se da con+orme a una lista de re+erencia a cali+icación de la condición depende en el tipo 3 la e@tensión del dao, 3 la e$aluación del dao Limpieza:
Traba>o realizado con el propósito de remo$er ob>etos e@traos sobre, ba>o 3 dentro de una estructura, como barrido, la$ado de drena>e 3 remoción de basura antenimiento:
0bras de mantenimiento se e>ecutan para de$ol$er un componente estructural a una condición aceptable (ste tipo de obra se debe pre$er en el diseo de la estructura Mantenimiento comprende tambios realizados para e$itar o demorar el desarrollo de daos Amantenimiento pre$enti$oB !eparación:
Reparación comprende obras =ue se e>ecutan para de$ol$er un componente estructural a su condición ori2inal, si es posible (stas obras no 8an sido pre$istas en el diseo, por e>emplo, concreto daado por acción clim:tica, o rotura causada por sobrecar2a o impacto
!econstrucción:
Reconstrucción comprende obras =ue me>oran la condición ori2inal de una estructura, o un componente estructural, por e>emplo ampliación, re+uerzo, modi+icaciones del diseo de componentes estructurales 2.$. Construccin
a +ase de construcción inclu3e planeación, diseo, licitación, 3 e>ecución de la obra - continuación, se presenta una descripción 2eneral de las acti$idades de construcción .laneación Durante la planeación, se debe establecer los si2uientes par:metros% Decidir si el paso secundario debe ser superior o in+erior, si esto aplica a la situación Determinación de los +actores 2eome circundante (l dueo de la obra ele2ir: el tipo +inal de puente con base en propuestas preliminares Cuando un puente nue$o est: toda$ía en la +ase de planeación, debería ser re2istrado en la base de datos de I./C0 De esta manera, un puente nue$o recibe una identi+icación 3 un nombre o+icial =ue posteriormente aparecer: en todos los documentos relacionados con este puente particular, tales como planos, especi+icaciones 3 correspondencia Diseo (l diseo debe considerar lo si2uiente% 4 Car2as permisibles 4 Impacto ambiental 4 Munto de normas t
Licitación
a licitación debe celebrarse con+orme a los procedimientos de licitación establecidos por el Instituto Nacional de Vías
E$ecución
a realización de la obra en cada una de sus +ases debe se2uir el re2lamento del Instituto Nacional de Vías con respecto a administración 3 procedimientos para inter$entoría del contrato
Inmediatamente de =ue se conclu3e la obra de construcción, el constructor debe elaborar planos +inales de la construcción Aplanos como +ue construidoB os planos, >unto con dem:s materiales de documentación del proceso de construcción, como el contrato de la obra, especi+icaciones, in$esti2aciones, c:lculos, entre otros, deben ser entre2ados en esta etapa, a la (ntidad Central de -dministración de .uentes para re2istro en los módulos de I./C0 correspondientes Otras actividades
0tras posibles acti$idades de la +ase de construcción, tales como re2istro de e@periencias, in$esti2ación 3 desarrollo, actualmente no +orman parte de I./C0, 3 por eso no se mencionan en detalle en este manual 2.%. O#eracin , Mantenimiento
a +ase de operación 3 mantenimiento de un puente inclu3e la realización de una serie de acti$idades con+orme a un re2lamento establecido, con el propósito de e$aluar 3 siempre conser$ar A3 me>orarB el ser$icio o+recido a los usuarios de la $ía A3 el puenteB O%$etivo del sistema de administración
os ob>eti$os principales para la or2anización responsable del mane>o de los puentes son% 4 Mantener la se2uridad del tr:nsito 4 /sar los recursos disponibles de manera óptima 4 Contestar correspondencia de los usuarios de la $ía, inclu3endo la administración de transportes especiales Apesados, altos o anc8osB Con el propósito de asistir a la (ntidad Central de -dministración de .uentes en el mane>o de los puentes, se 8a desarrollado un sistema de administración de puentes (l sistema de administración tiene los si2uientes componentes en su +ase operacional% 4 /na serie de acti$idades interrelacionadas 4 /n con>unto de re2lamentos para las acti$idades 4 /na base de datos para el almacenamiento de in+ormación =ue se usa +recuentemente 4 /n con>unto de pro2ramas computarizados para procesamiento de los datos (n las si2uientes secciones, se de+inen las di+erentes acti$idades a +ase operacional se describe bre$emente en el presente capítulo, 3 m:s detalladamente en el capítulo nmero # &ctividades
(n la +ase operacional, el sistema I./C0 est: di$idido en las si2uientes sub4acti$idades% In$entario% (s la recolección 3 almacenamiento de datos administrati$os, 2eom
1!
(s una inspección $isual, a inter$alos re2ulares, de la condición de los puentes, 3 e$aluación de las necesidades de reparación e inspección especial Inspección (special% (s una inspección detallada de puentes realizada a inter$alos irre2ulares, con el uso de e=uipo especializado, con el propósito de determinar el tipo 3 la e@tensión del dao, causas del mismo, 3 establecer estrate2ias de reparación preliminares (n casos particulares, se realiza una e$aluación de la capacidad de car2a del puente en cuestión (l in+orme de la inspección especial ser: la base para el diseo de reparación o re8abilitación de un puente Inspección Rutinaria% (s una inspección +recuente =ue tiene el propósito de ase2urar la se2uridad diaria de los usuarios de la $ía Mantenimiento Rutinario 3 impieza% (s la planeación 3 la e>ecución de traba>os de mantenimiento 3 limpieza =ue se realizan con inter$alos cortos .riorización de 0bras de Reparación% (s el proceso de establecer el orden de e>ecución de obras de reparación, re+uerzo o re8abilitación de los puentes Diseo de 0bras de Reparación% (s la elaboración de especi+icaciones tecución de obras de reparación, re+uerzo o re8abilitación (>ecución de 0bras% (s el proceso de realización de los traba>os de reparación, re+uerzo o re8abilitación Mane>o de .resupuesto 3 Costos% (s el control 3 super$isión con los recursos para operación 3 mantenimiento -dministración de Transportes (speciales% (s el mane>o de permisos para transportes e@traordinarios, con respecto a $e8ículos pesados o altos istema de -rc8i$o% (s un sistema por medio de cual se obtiene una $isión 2eneral de los documentos relacionados con los puentes Módulo de ;oto2ra+ías% (s un componente computarizado del sistema por medio de cual es posible con$ertir +oto2ra+ías a arc8i$os electrónicos para 2uardarlas 3 lue2o presentarlas en la pantalla de un computador, o imprimirlas sobre papel (n la +ase operacional el sistema de administración de puentes es autoabastecedor, es decir, =ue el sistema continuamente e@i2e actualización o suplemento de los datos almacenados, por e>emplo en el in+orme de una inspección principal se necesita siempre indicar el ao de la si2uiente inspección Programas computarizados de 'IP(COL
(l sistema I./C0 comprende un componente computarizado, en +orma de pro2ramas de computador personal, =ue +acilita el mane>o de las acti$idades relacionadas con la operación 3 mantenimiento de estructuras (l sistema contiene un nmero de módulos 3 pro2ramas =ue se aplican en cone@ión con las si2uientes disciplinas% 4 In$entario 4 Inspección .rincipal 11
4 Inspección Rutinaria, Mantenimiento Rutinario 3 impieza 4 .riorización de 0bras 4 Mane>o de .resupuesto, Control de Costos 3 -$ance de 0bras 4 Mane>o de Transportes (speciales 4 -rc8i$os 4 Mane>o de ;oto2ra+ías 4 as instalaciones de I./C0 se operan a ni$el descentralizado !eglamentos administrativos
.ara realizar las acti$idades en una +orma racional 3 ase2urar uni+ormidad en la administración de puentes, siempre se debe utilizar 3 8acer re+erencia a las normas 3 re2ulati$as $i2entes del Instituto Nacional de Vías 2.-. emolicin
(n caso =ue se necesita cerrar un tramo de $ía o modi+icar su trazado, puede ser =ue se debe demoler un puente a aparición de un dao mu3 2ra$e de un puente puede tener la misma consecuencia e debe planear la demolición mu3 detalladamente para =ue el recicla>e de materiales sea posible 3 =ue se minimice las molestias a los usuarios de la $ía a deposición de desec8os 3 recicla>e de materiales debe realizarse con+orme con re2ulati$os ambientales $i2entes e debe tener cuidado particular con respecto a estructuras construidas por componentes de concreto pretensado, debido a =ue puede ser necesario =ue se tomen precauciones especiales durante el proceso de demolición de esta clase de estructuras 2.6. In/estiacin , esarrollo
Con>untamente con cambios 2enerales de la sociedad 3 el desarrollo tecnoló2ico, se cambian tambi
Identi+icación de problemas +uturos De+inición de tareas 0ptimización de las tareas de in$esti2ación 3 desarrollo .reparación de un pro2rama para in$esti2ación 3 desarrollo Realización del pro2rama de in$esti2ación 3 desarrollo .ublicación de los resultados de in$esti2ación 3 desarrollo
(l pro2rama de in$esti2ación 3 desarrollo debe ser actualizado continuamente para mantenerse a un ni$el =ue corresponde al desarrollo m:s reciente (sto re=uiere, entre otras cosas, una reconsideración de tipos de dao anteriormente descuidados o poco conocidos, o ree$aluación de las consecuencias de daos 3a conocidos
1&
$. escri#cin del Sistema SIPUCOL $.1. Generalidades
as secciones a continuación brindan una descripción 2eneral de las acti$idades del sistema I./C0 .ara in+ormación detallada se debe consultar los respecti$os manuales $.2. In/entario
(n los arc8i$os se encuentran normalmente para cada puente documentos tales como planos 3 dibu>os, especi+icaciones, in+ormes 2eotunto, tanto de cada puente indi$idual como de la totalidad de puentes Informacin recolectada9
a in+ormación recolectada inclu3e% 4 4 4 4 4 4
Nombre, nmero de identi+icación 3 ubicación de la estructura Tipo de paso secundario A$ía nacional, otra $ía, río, +errocarril, etcB ;ec8as de construcción 3 posible reconstrucción Tipos de superestructura 3 subestructura, con materiales empleados *eometría de la estructura Aanc8os, lon2itud, 2:libosB Tipos de componentes usados Aapo3os, >untas de e@pansión, barandas, etcB
(n el manual nmero &, )In$entario), se encuentra una descripción detallada de todos los datos del in$entario /na 2ran parte de la in+ormación se recolecta en el sitio de cada puente, utilizando e=uipo de medición relati$amente simple 0tra in+ormación se recolecta de arc8i$os, planos u otros medios os datos de in$entario de un puente son establecidos con la construcción del puente, 3 son modi+icados nicamente despu
a in+ormación se re2istra en +ormatos est:ndar 3 lue2o la 2uarda en la base de datos de I./C0 (n el manual )In$entario) 8a3 directrices sobre los procedimientos relacionados a la introducción de in+ormación (l sistema I./C0 puede producir una serie de sumarios 2enerales basados en los datos del in$entario (stos sumarios son% 4 4 4 4 4 4 4
istas de puentes Datos del in$entario istas de 2:libos superiores istas de puentes con capacidad de car2a limitada istas de puentes an2ostos Nmero 3 :rea de puentes istas de rutas 3 carreteras
In+ormes
/na descripción de los tipos de in+orme disponibles 3 2uías acerca de la elaboración de los in+ormes +orma parte del manual nmero & del sistema I./C0, )In$entario)
1#
Personal
os datos de in$entario son recolectados 3 almacenados por miembros de la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías $.$. Ins#eccin Princi#al
/n puente se deteriora con el tiempo como el resultado de e+ectos internos 3 e@ternos, tales como procesos =uímicos, sobrecar2as, impactos $e8iculares, 3 erosión .or eso, la nica +orma de se2uir el desarrollo de la condición de un puente es inspeccionarlo a inter$alos re2ulares a inspección principal es una in$esti2ación $isual sistem:tica de todas las partes accesibles de una estructura a inspección principal tiene los si2uientes propósitos% 4 4 4 4
Mantener la se2uridad del tr:nsito (stimar las necesidades de reparación Vi2ilar los cambios de condición de los puentes ($aluar la e>ecución de mantenimiento rutinario 3 limpieza de los puentes
os propósitos son alcanzados por medio de inspecciones con inter$alos re2ulares (n las inspecciones se realizan las acciones =ue se mencionan a continuación% 4
($aluación de la condición de cada uno de los componentes del puente, 3 de la condición del puente en su totalidad e cali+ica la condición por medio de una car:cter de ! a ', en cual ! si2ni+ica Esin daoF 3 ' Epeli2roF
4
Determinación de la clase 3 la e@tensión de daos en el puente
4
(stablecimiento de obras =ue necesitan ser e>ecutadas antes de la realización de la si2uiente inspección principal
4
a condición de limpieza 3 mantenimiento rutinaria, cali+icada por )G o )4) AG% os traba>os 8an sido e>ecutados de +orma satis+actoria, 4% No e>ecutados, o e>ecutados insatis+actoriamenteB
4
Determinación de la necesidad de una inspección especial
4
Determinación del ao para la si2uiente inspección principal (sto puede $ariar de un ao a seis aos, contados a partir de la inspección actual, dependiendo de la condición del puente, tr:nsito 3 $elocidad esperada de desarrollo del dao
Durante la inspección principal se recolecta la in+ormación concerniente a cada uno de los puntos mencionados, re2istr:ndola en +ormatos diseados para el propósito, 3 complement:ndola con +oto2ra+ías de los aspectos esenciales (n puentes lar2os, de+inidos como lon2itudes superiores a doscientos A&!!B metros, 3 en puentes =ue est:n compuestos por secciones de diseo e$identemente di+erentes, es posible subdi$idir la estructura con respecto a estas secciones, 3 realizar una inspección principal sobre cada sección, re2istrando así la condición de cada una de ellas as necesidades de reparación ser:n re2istradas por medio de indicación del ao propuesto para e>ecución de la obra, 3 por la e@tensión de los daos 3 los costos unitarios de las obras correspondientes .ara cada componente, es posible especi+icar dos obras de reparación di+erentes os costos unitarios +orman parte del módulo computarizado de inspección principal, 3 en el +uturo se actualizar:n manualmente (n el manual nmero # del sistema I./C0, )Inspección .rincipal), se presenta la in+ormación completa sobre este módulo 1"
os datos pro$enientes de las inspecciones principales se usar:n en la administración de los puentes (l sistema puede producir un nmero de in+ormes est:ndar desde la base de datos, con los si2uientes propósitos% 4
.ara la preparación continua de pronósticos sobre el costo total de las obras de reparación
4
.ara elaborar in+ormes 2enerales de la totalidad de puentes, basadas en la cali+icación del estado
4
.ara producir in+ormes concernientes a la e>ecución de limpieza 3 mantenimiento rutinario
4
.ara imprimir in+ormes de inspección principal, los cuales contienen los datos del in$entario, una lista de los e$entos importantes ocurridos en el puente, la cali+icación del estado del puente, las necesidades de obras de reparación, la necesidad de una inspección especial, el establecimiento de una estrate2ia de reparación e$entual, 3 la indicación del ao en cual se realizar: la si2uiente inspección principal
4
.ara producir in+ormes de a=uellos puentes para cuales 8a3 necesidad de una inspección especial o una nue$a inspección principal
Todos los datos, muc8os de ellos ilustrados con +oto2ra+ías, son recolectados durante la inspección principal 3 re2istrados en un +ormato particular (n las inspecciones se utilizan 8erramientas de mano sencillas Amartillo, cincel, destornillador, cinta munto con e=uipo de medición 3 obser$ación, como c:mara +oto2r:+ica, binóculos, medidor de posición 2eo2r:+ica A*.B, 3 e=uipo de se2uridad a condición de un puente, 3 los traba>os de reparación, se relacionan con 15 componentes est:ndar Auper+icie del puente, untas de e@pansión, -ndenesHbordillos, arandas, ConosHtaludes, -letas, (stribos, .ilas, -po3os, osa, Vi2asHlar2uerosHdia+ra2mas, (lementos de arco, CablesHpendolonesHtorresHmacizos, Cauce, 0tros elementosB Teniendo en cuenta la in+ormación de estos 15 componentes, se cali+ica el componente 17, .uente en 2eneral (n al2unos puentes, no todos los componentes 8an sido inspeccionados de cerca, debido a condiciones de acceso di+ícilesJ esto se 8ar: una $ez =ue est< disponible un snooper, o canastilla mó$il &lmacenamiento de datos
Todos los datos re2istrados deben ser almacenados en la base de datos del sistema I./C0
In+ormes
e utilizan la in+ormación de las inspecciones principales en la administración diaria de los puentes (@iste un nmero de in+ormes est:ndar% 4
ista de puentes con cali+icación especí+ica
4
In+orme 2eneral de costos totales de reparación pre$istos para un período de tiempo de+inido
4
obre$istas de la totalidad de puentes basadas en la cali+icación
4
ista de tipos de dao
4
Vista 2eneral de la calidad de e>ecución de traba>os de mantenimiento rutinario 3 limpieza
4
In+ormes de inspección principal, inclu3endo% Datos de in$entario, re2istro de e$entos sucedidos en el puente, cali+icación, necesidades de obras de reparación, necesidad de inspección especial, una posible estrate2ia de re8abilitación, 3 determinación del ao de la si2uiente inspección principal
4
ista de puentes para los cuales se re=uieren una inspección especial o una inspección principal nue$a 1'
Personal
as inspecciones principales son realizadas por la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías en colaboración con in2enieros de la re2ional 3 los administradores $iales $.%. Ins#eccin 's#ecial
/na Inspección (special es un e@:men e$aluación en detalle de una estructura daada, o uno o m:s componentes daados de la estructura, determinando el tipo, la e@tensión 3 la causa de cada uno de los daos -sí, las inspecciones especiales +orman la base necesaria para la e$aluación detallada del dao 3 para la preparación del diseo de la reparación o re8abilitación a inspección especial comprende las si2uientes acti$idades% 4 4 4 4 4 4 4
.laneación inicial .laneación detallada de pruebas (>ecución de pruebas Determinación de causas 3 e@tensión de dao con base en los resultados de las pruebas (stablecimiento de estrate2ias de reparación -n:lisis económico de las estrate2ias (laboración de in+orme
Planeación inicial
Consiste en la recolección de in+ormación del puente e inclu3e% 4 4 4 4
In+ormes de inspección principal .lanos 3 dibu>os C:lculos estructurales In+ormación de e$entos ma3ores re2istrados durante la $ida del puente
Planeación detallada de prue%as
(l primer paso es preparar un plan para la e>ecución de pruebas a planeación se basa en una suposición preliminar sobre la causa 3 la e@tensión del dao, determinando los mecuta una cantidad limitada de pruebas, 3 posteriormente se utiliza el resultado de esta para establecer la e@tensión +inal de la in$esti2ación E$ecución de prue%as
e realizan las pruebas con+orme al plan de pruebas 3 con el e=uipo correspondiente .ara la ma3oría de m
Durante la e>ecución de pruebas, es importante se2uir siempre el plan de pruebas 3 no sacar conclusiones prematuras de los primeros resultados de pruebas Determinación de causas / e0tensión de daño
.uesto =ue mar tanto la condición de la estructura, como la causa 3 la e@tensión de daos in embar2o, no es posible establecer un códi2o =ue presente el tipo de dao como una +unción de los resultados de las pruebasJ 8a3 =ue e$aluar los resultados en cada caso particular -sí, es mu3 importante =ue la 15
e$aluación de los resultados, i2ual como la planeación de pruebas, sean realizadas por in2enieros con e@periencia 3 conocimiento considerable de los mecanismos de dao 3 los m
as:ndose en los resultados de pruebas 3 la consi2uiente determinación de daos, se puede establecer una serie de estrate2ias de reparación apropiadas Normalmente se +orman dos o tres di+erentes estrate2ias así% 4 4
(>ecutar una reparación completa, para =ue el puente posteriormente obten2a una condición de+inida Realizar una reparación pro$isional, con el propósito de poster2ar una reparación o reconstrucción del puente 4 No 8acer nada, de>ando =ue el puente se deteriore 8asta =ue se realice una reconstrucción total o un reemplazo de
.ara +acilitar el proceso de ele2ir la estrate2ia de reparación óptima, se debe realizar un an:lisis económico de cada una de las estrate2ias propuestas e utiliza el Mecuta una reparación a tiempo, la condición del puente puede implicar costos para los usuarios de la $ía Acostos relacionados con retrasos o des$iacionesB debido a la necesidad de un posible cierre del puente, por completo o por parte, o la necesidad de aplicar restricciones a car2as M:s an, el aplazamiento de una obra de reparación puede tener como consecuencia un aumento de costos de reparación 3 mantenimiento del puente, por=ue la e@tensión de daos ser: incrementada as consecuencias económicas de una estrate2ia de reparación considerada son los costos de las obras de reparación 3 mantenimiento, m:s los costos de los usuarios de la $ía Con el propósito de comparar costos =ue se presentan a di+erentes tiempos, se debe 8acer un c:lculo para retrotraer todas las cuantías a un ao de+inido, sin considerar intereses e in+lación a suma de los $alores así descontados +orma el $alor presente de la estrate2iaJ la estrate2ia =ue ten2a el $alor presente mínimo es la m:s +a$orable económicamente De esta +orma, se puede ele2ir la estrate2ia de reparación óptima para un puente especí+ico (l an:lisis económico se 8ace por medio de un pro2rama computarizado =ue +orma parte del sistema I./C0
Ela%oración de in+orme
.ara +acilitar una comparación de in+ormes de di+erentes inspecciones especiales, 3 para no ol$idar aspectos importantes de una inspección, el in+orme de la inspección debe contener lo si2uiente% 4 4 4 4
Resumen Moti$o de la e>ecución de la inspección ista de material in+ormati$o 3 documentos e@istentes Medidas Atipo 3 ubicación de pruebas, resumen de los resultadosB
17
4 4 4
($aluación de las medidas Aindicaciones de las medidas con respecto a causas 3 e@tensión de daos, inclu3endo los ries2os de deterioro adicionalB (strate2ias de reparación con costos estimados 3 an:lisis económico Recomendaciones acerca de acti$idades de se2uimiento Atales como, in$esti2aciones adicionales, obser$aciones, obras de reparación, no 8acer nadaB
/n in+orme de inspección especial inclu3e al2unos o todos de los ap
In+orme de in$entario e inspección principal con posibles modi+icaciones .lanos 3 dibu>os seleccionados Resumen de los m
&n2lisis económico
(l sistema I./C0 contiene un módulo de an:lisis económico preparado para la realización de c:lculos de $alores presentes 3 de an:lisis de bene+icioHcosto para estrate2ias de reparación de puentes
(l módulo comprende el c:lculo de los costos al usuario de la $ía basado en in+ormación acerca de $olumen de tr:nsito, incremento anual del $olumen de tr:nsito, tipos de $e8ículos, tipos de terreno, 3 lon2itud de des$iaciones -dem:s, por medio del módulo se puede calcular el costo presente de una estrate2ia, 3 la relación bene+icioHcosto para la estrate2ia 'olicitud de inspección especial
(l sistema I./C0 contiene un pro2rama de in+orme =ue puede producir listas de puentes para los cuales 8a sido solicitada una inspección especial Ver manual nmero # de I./C0, )Inspección .rincipal)
!egistro de inspecciones especiales
as inspecciones especiales realizadas son re2istradas en el pro2rama Cronolo2ía para cada uno de los puentes correspondientes Ver manual nmero # del sistema I./C0, )Inspección .rincipal)
Personal
(l personal de la (ntidad Central de -dministración de .uentes es responsable de la selección de puentes sobre cuales se realizar: una inspección especial, bas:ndose en los in+ormes de las inspecciones principales a decisión de e>ecutar una inspección especial tambi
a (ntidad Central e>ecuta las inspecciones especiales, ocasionalmente asistido por empresas consultoras pri$adas 3 realiza el se2uimiento - $eces la responsabilidad del se2uimiento ser: dele2ada a una 0+icina Re2ional del Instituto Nacional de Vías $.-. Ins#eccin utinaria( Mantenimiento utinario , Lim#iea
Tan pronto como un puente 8a sido construido 3 puesto en ser$icio, su deterioro comienza (l deterioro se produce debido al en$e>ecimiento, al impacto del ambiente, al clima 3 al tr:nsito diario os propósitos de la Inspección Rutinaria, el Mantenimiento Rutinario 3 la impieza son los si2uientes% 4 4 4
*arantizar la utilidad 3 se2uridad del tr:nsito diario ($itar o demorar el desarrollo del deterioro Amantenimiento pre$enti$oB Restituir a la estructura o a cual=uiera de sus componentes a una condición aceptable
16
os ob>eti$os se obtendr:n por medio de inspecciones rutinarias +recuentes para re2istrar el posible dao o deterioro, 3 posteriormente e>ecutar las obras de mantenimiento rutinario 3 limpieza (@isten dos tipos de traba>o% 4 4
Traba>os de mantenimiento menor o rutinario, 3 limpieza Traba>os de mantenimiento ma3or 3 limpieza
os traba>os de mantenimiento menor 3 limpieza son realizados a inter$alos re2ulares e inclu3en, entre otras cosas, reparación de bac8es en el pa$imento del puente, reemplazo de material de taludes erosionados, realineación de barandas de+ormadas, reparaciones super+iciales de concreto, barrido de la calzada, corte de $e2etación no deseada en los taludes cerca del puente, 3 limpieza del sistema de drena>e as obras de mantenimiento ma3or son e>ecutadas en inter$alos irre2ulares, 3 2eneralmente con base a sucesos impre$istos, como por e>emplo, una colisión $e8icular o daos de erosión causados por +enómenos meteoroló2icos inusuales (stas obras se acompaar:n, en la ma3oría de los casos, con la recomendación de una inspección especial a lista completa de obras de mantenimiento rutinario 3 limpieza aparece en el manual nmero ' del sistema I./C0 Inspección rutinaria
(@isten dos tipos de inspección rutinaria re2ular con di+erentes +recuencias 3 e@tensión, ambas realizadas por los -dministradores de Mantenimiento Vial% A1B A&B
Inspección +recuente Inspección e>ecutada a inter$alos m:s lar2os
(n adición a lo anterior, el Capataz de cada Microempresa re$isar: la condición del puente como parte de su traba>o a inspección rutinaria +recuente del -dministrador debe ser lle$ada a cabo al menos una $ez cada =uince días (s una inspección del puente =ue 8ace el -dministrador desde un $e8ículo pasando por la calzada del mismo durante el control re2ular del tramo de carretera correspondiente i se obser$a o se sospec8a un dao potencial, el -dministrador debe colocar sealización para a$isar a los usuarios, e in+ormar, lo m:s pronto posible, del problema al In2eniero de .uentes de la 0+icina Re2ional, 3 a la .olicía de Carreteras, para su acción posterior a inspección rutinaria de la cate2oría A&B ser: realizada por el -dministrador de Mantenimiento Vial cada ao, o en el e$ento de un incidente especial, por e>emplo despu
Mantenimiento rutinario Atipo 3 cantidadB impieza Atipo 3 cantidadB Inspección especial
i el -dministrador obser$a un dao 3 tiene duda sobre la importancia de ello, debe solicitar una inspección especial (l +ormato para inspección especial ser: entre2ado al In2eniero Re2ional de .uentes, =uien lo en$iar: a la (ntidad Central de -dministración de .uentes para acciones posteriores a necesidad de inspección especial, mantenimiento rutinario 3 limpieza deben ser re2istradas en +ormatos particulares, los cuales se muestran en el manual nmero ' a realización de una inspección rutinaria no re=uiere de e=uipo especial, con la e@cepción de un $e8ículo 19
antenimiento rutinario / limpieza
os datos introducidos en el +ormato de mantenimiento rutinario 3 limpieza son 2uardados en el sistema I./C0 3 lue2o usados para la producción de órdenes de traba>o para la Microempresa encar2ada del mantenimiento de la $ía, o para un contratista Cuando la Microempresa o el contratista 8an e>ecutado el mantenimiento rutinario 3 la limpieza, el -dministrador de Mantenimiento Vial debe realizar una inspección $isual en todo el puente 3 reportar cual=uier nue$o dao ó deterioro, inclu3endo los traba>os ordenados, pero no e+ectuados, al In2eniero Re2ional de .uentes para su acción posterior as obras de mantenimiento rutinario 3 limpieza ser:n realizadas de acuerdo con especi+icaciones tecutadas con 8erramientas de mano
El módulo de mantenimiento
(l módulo de mantenimiento de I./C0 est: basado en el 8ec8o =ue las obras de mantenimiento 3 limpieza rutinarias est:n relacionadas con un cierto nmero de componentes estructurales as estructuras pe=ueas contienen solamente unos pocos de esos elementos, mientras estructuras 2randes pueden estar compuestas por muc8os componentes, a $eces componentes mu3 especí+icos Cuando el módulo de mantenimiento es acti$ado, se almacenan los si2uientes datos para cada estructura% 4 4 4
(l componente estructural, sobre cual se realizar: limpieza 3 mantenimiento a cantidad Atotal 3 pre$istaB, naturaleza 3 periodicidad de las obras relacionadas a cada componente os materiales a emplear en las obras
Despu
Kue los +ormatos de las órdenes de traba>o sean re2ularmente elaborados para cada puente, para =ue todas las obras de mantenimiento 3 limpieza se e>ecuten 3 =ue nin2n componente estructural o nin2una estructura =uede por +uera
4
Kue las obras se realicen a tiempo
4
a elaboración de presupuestos para las obras de mantenimiento rutinario 3 limpieza Acuadros de cantidadesB, teniendo en cuenta el precio unitario de cada unidad de medida
(l módulo de mantenimiento ser: implementado 2radualmente en todo el país 3 en cada re2ión .ara este propósito un +ormato de in$entario para inspección rutinaria 8a sido creado, lo cual se presenta en el manual nmero ', )Inspección Rutinaria, Mantenimiento Rutinario 3 impieza) In+ormes
(n este manual, el uso del módulo de mantenimiento se 8a ilustrado con una serie de e>emplos de in+ormes para una estructura
Personal
(l -dministrador de Mantenimiento Vial, asistido por el Capataz de cada Microempresa o contratista de mantenimiento, es responsable de la inspección rutinaria, el mantenimiento rutinario 3 la limpieza .ara m:s in+ormación sobre la or2anización del mantenimiento, se puede consultar el capítulo nmero " del manual nmero ', en el cual se encuentra tambi
&!
a priorización de las obras de reparación es una determinación 2lobal de las prioridades de todos los puentes con respecto a sus necesidades de reparación, re+uerzo o re8abilitación os puentes =ue re=uieren reparación son identi+icados por medio de las inspecciones especiales (l resultado de la priorización tambi
a cali+icación a intensidad del tr:nsito
Cali+icación
a cali+icación de un puente se determina durante la inspección principal (s la condición 2eneral de la estructura como un todo, la cual 8a sido re2istrada para el componente nmero 17, .uente en 2eneral a cali+icación de la condición comprende la cali+icación de los componentes m:s importantes .ara determinar la cali+icación se debe considerar el tipo 3 la e@tensión de dao en cada componente, el desarrollo pre$isto de los daos, 3 la in+luencia de los daos con respecto al tr:nsito sobre el puente /na parte importante de la e$aluación de la condición de un puente es la determinación de la 8abilidad de la superestructura de redistribuir pl:sticamente las +uerzas =ue se presentan en ella Dic8a 8abilidad es una e@presión del peli2ro causado por un dao en la superestructura de un puente a e$aluación de la condición del componente .uente en 2eneral no es necesariamente i2ual a la cali+icación del componente m:s daado Ael componente m:s daado puede ser de importancia estructural menorB, 3 tampoco es el promedio de las cali+icaciones de todos los componentes, debido a =ue un componente importante para la estabilidad estructural del puente puede tener una cali+icación mu3 di+erente del promedio a cali+icación de la condición del .uente en 2eneral se puede caracterizar como un >uicio in2enieril del con>unto de componentes =ue constitu3en la estructura, el cual toma en cuenta el puente como un todo 3 considera la in+luencia de +actores no mensurables .or eso, se aplica la e$aluación de la condición como la base de un sistema de priorización de necesidades con respecto a reparaciones Intensidad de tr2nsito
a intensidad del tr:nsito in+lu3e en la priorización del puente, de manera =ue un puente daado ubicado sobre una carretera con una intensidad de tr:nsito alta debe recibir una priorización m:s alta =ue un puente sobre una $ía menos transitada os datos del tr:nsito +orman parte del in+orme de una inspección principalJ adem:s del $olumen total de tr:nsito AT.DB, es pre+erible =ue la in+ormación conten2a tambi
a cali+icación de la condición de las estructuras 3 las intensidades del tr:nsito ser:n re2istradas por medio de las inspecciones principales, durante las cuales tambi
a priorización se debe e+ectuar en dos +ases% 4 4
.rimera +ase, =ue es una clasi+icación autom:tica ApreliminarB, 3 e2unda +ase, =ue es una clasi+icación manual A+inalB
e debe realizar una priorización en dos +ases debido a =ue una 2ran parte de la in+ormación no est: disponible en el sitio durante la inspección principal, =ue tiene un car:cter $isual .or eso, la clasi+icación autom:tica ApreliminarB tiene =ue ser complementada por una clasi+icación manual +inal, =ue tome en consideración otra in+ormación =ue ten2a in+luencia en la priorización de las obras de &1
reparación, re8abilitación o re+uerzo de los puentes (>emplos de tal in+ormación% as consecuencias de un colapso de un puente Ae@isten rutas alternati$asLBJ el ries2o de con2estión de tr:nsito en sitios de puentes an2ostosJ o la e@istencia de pro3ectos para +uturas ampliaciones u otros me>oramientos de una $ía, =ue puedan implicar una redistribución del tr:nsito sobre un puente .ara un ao +iscal especí+ico, el sistema de clasi+icación comprende una priorización de todos los puentes reportados como daados Aen todo el paísB (n la primera +ase de la priorización, la clasi+icación autom:tica ApreliminarB, los puentes son clasi+icados con+orme a%
a cali+icación de la condición del componente .uente en 2eneral A' Acali+icación m:s altaB, ", #, &, 1, !B, de manera =ue una estructura con un nmero de cali+icación alto recibe una priorización m:s alta =ue una con cali+icación de nmero ba>o
a intensidad del tr:nsito e prioriza tr:nsito alto antes de tr:nsito ba>o
(sta clasi+icación se denomina priorización preliminar a se2unda +ase del procedimiento, o la priorización +inal, inclu3e la aceptación sistem:tica de la priorización preliminar anterior, o bien el cambio en la secuencia de uno o m:s puentes en la lista de priorización preliminar, considerando otra in+ormación =ue puede a+ectar la priorización +inal de necesidades de reparaciones De
.ara el ao +iscal en cuestión, la lista de la .riorización ;inal in+orma sobre el nmero de identi+icación de cada puente, la obra de reparación 3 los costos correspondientes a priorización +inal comprende todo el país, pero es posible elaborar lista de priorización +inal para el país como un todo, o por Re2ionales especí+icas .uentes =ue +ueron seleccionados para reparación en aos anteriores se =uedan incluidos en la lista, 8asta =ue una nue$a inspección principal $eri+i=ue =ue las reparaciones 8a3an sido e>ecutadas 3 así anule la necesidad de reparación Personal
as responsabilidades con respecto al mane>o del módulo se describen en el Capítulo nmero " del manual nmero 5 del sistema I./C0, ).riorización de 0bras de Reparación 3 Re+uerzo) $.!. Control de Presu#uesto( Costos , "/ance de Obras
-ctualmente, muc8os puentes tienen =ue ser atendidos al mismo tiempo a administración de todos los traba>os de reparación re=uiere un control e+iciente de los costos 3 el pro2reso durante el proceso de reparación (l propósito de la acti$idad del presente módulo es dar $istas 2enerales de los costos 3 el pro2reso de los traba>os de reparación desde la decisión de una inspección especial 8asta =ue el traba>o 8a3a sido terminado M:s an, el sistema puede mantener 3 producir listas de los contratistas 3 consultores in$olucrados (l propósito de la acti$idad se cumple por el re2istro de cada acti$idad de reparación, +ec8as 3 costos correspondientes, 3 la subsecuente impresión de $istas 2enerales acerca del a$ance de la obra 3 los costos in$olucrados .ara cada Re2ional son re2istrados +ec8as 3 costos para%
&&
4 4
Traba>os de reparación, re+uerzo 3 re8abilitación Mantenimiento rutinario, e>ecutado por contratistas Ano por MicroempresasB
.ara cada obra de reparación, re+uerzo 3 re8abilitación se debe re2istrar los si2uientes datos% 4 4 4 4 4 4
a identi+icación del puente (l tipo de obra os presupuestos Apreliminar, de inspección especial, propuestas del dueoB os costos Acontratista, consultor, inter$entorB Nombre 3 dirección del contratista, consultor e inter$entor a cronolo2ía de e$entos cla$es ocurridos durante la inter$ención
a in+ormación para este módulo est: +ormada por los datos de los puentes clasi+icados 3 priorizados por medio del módulo de .riorización a identi+icación de un puente 3 el tipo de traba>o de reparación son obtenidos directamente del módulo de .riorizaciónJ in+ormación adicional se encuentra en el e$entual in+orme de la inspección especial, los documentos de licitación 3 el in+orme sobre las obras de reparación completadas a in+ormación acerca de la cronolo2ía de e$entos se almacena en el módulo de In$entario, pro2rama% Cronolo2ía, 3 la in+ormación restante se 2uarda en el presente módulo In+ormes
.ara cada puente en el proceso de reparación el sistema puede elaborar% In+ormes 2enerales de los traba>os en pro2reso, indicando%
Costos de acti$idades del consultor 3 contratista
;ec8as para% Inspección especial Aorden de e>ecución emitida e in+orme recibidoB, diseo Aorden emitida, pro3ecto recibidoB, licitación, obra iniciada 3 terminada, recibo de in+orme +inal acerca del traba>o completado, 3 lle2ada de material de arc8i$o
In+ormación acerca de los contratistas 3 consultores in$olucrados Anombre 3 direcciónB
.ara cada Re2ional 3 para el país como un todo el sistema puede tambi
os datos ser:n introducidos 3 mantenidos por la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías .ara m:s in+ormación sobre el módulo se debe 8acer re+erencia al manual nmero 7 del sistema I./C0, )Control de .resupuesto, Costos 3 -$ance de 0bras) $.). ise3o de obras de re#aracin , refuero
/na $ez establecidas las causas de dao o deterioro por medio de una inspección especial de una estructura dada, el inspector debe establecer la manera apropiada para e>ecutar la reparación o el re+uerzo de la misma, o re8abilitarla (sta acti$idad se denomina Diseo de 0bras de Reparación 3 Re+uerzo, 3 ella comprende las acti$idades =ue se mencionan a continuación% 4
*eneralidades &#
4 4 4 4 4 4
In$esti2ación inicial ($aluación de daos (stablecimiento de estrate2ias de reparación (laboración del diseo de las obras (laboración de planos 3 documentos (laboración de in+orme
- continuación, se describe bre$emente cada una de estas acti$idades 3eneralidades
Normalmente se inicia un pro3ecto de reparación como la consecuencia de una inspección especial (l procedimiento de preparación de un pro3ecto es el si2uiente% asados en las cali+icaciones del in+orme de la inspección principal, se realiza una e$aluación preliminar del puente daado os puentes con la condición mas crítica ser:n los primeros a ser e@puestos a una inter$ención en +orma de reparación, re+uerzo o re8abilitación, aplicando los principios descritos en el manual ).riorización de 0bras de Reparación 3 Re+uerzo) - cada uno de los puentes de condición crítica se debe realizar una inspección especial, 3 dependiendo de ecución de la obra 0casionalmente, se pueden iniciar los traba>os de reparación por otros moti$os% 4 4 4
.ara aumentar la capacidad de car2a de un puente debido al incremento en las car2as de los $e8ículos .ara ampliar el anc8o de un puente debido al incremento del $olumen del tr:+ico 3 por razones de se2uridad .ara atender daos, =ue, aun=ue toda$ía no sean mu3 2ra$es, no son aceptables desde el punto de $ista est
(l consultor ele2ido preparar: los planos necesarios, especi+icaciones 3 estimación de costos para el pro3ecto de re8abilitación a (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías celebrar: el proceso de licitación, ordenar: la iniciación de la e>ecución de los traba>os de reparación 3 nombrar: un inter$entor para los traba>os Cuando los traba>os sean terminados, la in+ormación re+erente a la condición del puente 3 la in+ormación de in$entario del sistema I./C0 deber: ser actualizada Investigación inicial
a in+ormación mencionada a continuación +orma la base para la preparación del diseo de una obra de reparación% 1
os in+ormes de in$entario e inspección principal, m:s la in+ormación de cronolo2ía del sistema I./C0
&
(l in+orme de la inspección especial
#
os planos como +ue construido si est:n disponibles (n caso contrario, posiblemente se pueden encontrar los planos de la licitación
"
C:lculos est:ticos, si est:n disponibles
'
Documentos tales como especi+icaciones u otros papeles del periodo de construcción de la estructura, si se encuentran
&"
5
.lanes +uturos para la $ía en cuestión ue2o, para la preparación del diseo detallado el si2uiente material deber: estar disponible%
7
Resultados de in$esti2aciones adicionales Aensa3os de laboratorioB 3 mediciones del sitio
6
.lanos de la ubicación de la estructura e in+ormación sobre posibles ductos 3 cables en esa zona Aser$idumbresB
9
as especi+icaciones 3 normas de diseo 3 construcción $i2entes
1!
ista de precios 3 costos de licitaciones anteriores
11
Cat:lo2os de materiales 3 productos
Evaluación de daños
Con base en el in+orme de inspección especial se deben e$aluar los daos, determinando la causa 3 a$ance de ellos De la e$aluación se obtiene la in+ormación necesaria para seleccionar la estrate2ia, 3 establecer el tipo 3 los alcances de la reparación Todos los puentes para los cuales se realiza una inspección especial, deben ser re$isados por un in2eniero especializado en diseo de re8abilitación, =ui
Esta%lecimiento de estrategias de reparación
e e>ecutan obras de reparación, re+uerzo o re8abilitación por los si2uientes moti$os% 4 4 4
.ara restablecer la +uncionalidad del puente por razones de se2uridad estructural .ara restablecer su +uncionalidad por razones de se2uridad del tr:nsito .ara pre$enir el desarrollo adicional de daos
(l diseo de una obra debe considerar la $ida til remanente del puente, así como tambi
No se re=uiere tomar nin2una acción (l +uncionamiento es satis+actorio
%
No 8acer nada, aceptando un ni$el reducido de +uncionamiento (n este caso, los puentes deben ser mantenidos en obser$ación en inter$alos re2ulares i el dao se desarrolla 8asta lle2ar a ni$eles críticos, se deben realizar reparaciones menores e imponer restricciones al tr:nsito, o cerrar el puente 3 establecer una des$iación
C%
Reparar el puente para obtener un ni$el aceptable de +uncionalidad, pero con una $ida til remanente reducida e puede reparar cuidadosamente para =ue el puente obten2a un ni$el aceptable, =ue e@tienda la $ida til remanente de ' a 1! aos, o ele2ir la e>ecución de reparaciones anuales menores 3 mantenimiento, para mantener un ni$el aceptable de +uncionalidad
D%
Restablecer la +uncionalidad del puente al ni$el re=uerido Ani$el ori2inal o incrementadoB e incrementar la $ida til del puente como un todo (@isten las si2uientes opciones% Reparar o re+orzar cuidadosamente los &'
elementos en cuestiónJ reemplazar los elementos principales del puenteJ o reemplazar el puente en su totalidad /n ni$el aceptable de +uncionalidad si2ni+ica =ue la se2uridad estructural A3 del tr:nsitoB es adecuada para la estructura a $ida til remanente es el tiempo =ue =ueda 8asta =ue es indispensable realizar una re8abilitación por razones de +uncionalidad o de se2uridad estructural (l diseador debe ele2ir las estrate2ias m:s apropiadas para el puente en cuestión, 3 realizar un an:lisis económico para establecer la óptima de ellas Ela%oración del diseño de las o%ras
/na $ez completada la e$aluación 3 el an:lisis económico, el diseo de re8abilitación se realiza .ara detalles de este proceso se debe 8acer re+erencia al manual )Diseo de Reparación 3 Re+uerzo)
Ela%oración de planos / documentos
/ n pro3ecto de reparación consta de los si2uientes documentos% 4
(speci+icaciones 2enerales para construcción de puentes 3 $ías
4
(speci+icaciones 2enerales para reparación de puentes
4
(speci+icaciones particulares para reparación de puentes Aadicionales a las especi+icaciones 2enerales para un pro3ecto especí+icoB
4
.lanos tipo 3 planos complementarios
4
Cuadro de cantidades de obra
as (speci+icaciones 2enerales de construcción son las normas $i2entes en Colombia .ara el pro3ecto I./C0 se 8e 8an preparado especi+icaciones 2enerales para lo si2uiente% 4 4 4
Traba>os de reparación de concreto Reemplazo de apo3os Reparación 3 reemplazo de >untas de e@pansión
as especi+icaciones particulares para reparación de puentes =ue tratan de los procedimientos de los traba>os no descritos en las especi+icaciones 2enerales mencionadas anteriormente *eneralmente, por cada pro3ecto de reparación tipo, solo se re=uerir:n unas cuantas 8o>as de especi+icaciones particulares Con respecto a los dem:s documentos, se debe re+erir al manual )Diseo de Reparación 3 Re+uerzo) Ela%oración de in+orme
as conclusiones de la e$aluación de daos 3 el diseo de re8abilitación siempre deben ser reportados al sistema I./C0 e deben reportar los si2uientes datos% 4 4 4
a estrate2ia de reparación .riorización +inal de la obra de reparación Aantes de e>ecutar la obraB Costos 3 ao de reparación
i se realiza una e$aluación de la capacidad de car2a de un puente, el +actor de clasi+icación correspondiente deber: ser anotado en el in$entario /na $ez concluidos los traba>os de reparación, re+uerzo o re8abilitación, se debe e+ectuar una nue$a inspección principal a in+ormación del in$entario se re$isa 3 se deben introducir nue$os datos si es necesario
&5
Personal
a (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías coordina las acti$idades acerca de diseo de obras de reparación Normalmente la elaboración del diseo ser: realizado por empresas consultoras pri$adas $.+. '/aluacin de Ca#acidad de Cara
/n aspecto estrec8amente relacionado a las inspecciones especiales es la determinación de la capacidad de car2a para un puente e@istente (n el proceso se considera +actores tales como% 4 4 4
Car2as actuales =ue pasan por el puente a 2eometría de la estructura a composición estructural, 3 el comportamiento est:tico de la estructura
3eneralidades
a e$aluación de la capacidad de car2a se realiza en principio de acuerdo con el )Códi2o Colombiano de Diseo ísmico de .uentes), 199', con -dendo Nmero 1, de no$iembre de 1995 De los m
.ara la e$aluación, se debe utilizar car2as de diseo de acuerdo con el Códi2o Colombiano de Diseo ísmico de .uentes, con el $e8ículo de diseo C"!49' &n2lisis estructural
(l an:lisis estructural de un puente e@istente puede ser realizado se2n el Códi2o Colombiano de Diseo ísmico
!esistencias locales
a resistencia local nominal de una estructura debe ser calculada de acuerdo con el Códi2o Colombiano de Diseo ísmico (l c:lculo debe tomar en consideración los e+ectos de deterioro obser$ado en el sitio del puente, tales como pos acerca de la determinación de la resistencia para una serie de componentes estructurales de un puente Estado l4mite 5ltimo
as re2las para una e$aluación de capacidad de car2a =ue se 8an presentado en el manual nmero 9, se trata principalmente de la se2uridad de puentes en el estado límite ltimo (l e@ceso de es+uerzos permisibles puede ocurrir en el estado de límite de ser$icio de un puente, lo =ue es aceptable si las 2rietas producidas tendr:n un anc8o =ue no e@cedan ciertos límites, 3 no se produce nin2una de+ormación permanente .or eso, una determinación de la capacidad de car2a de un puente siempre debe ser complementada por un control de es+uerzos 3 anc8os de 2rietas =ue ocurren en la estructura Clasi+icación de capacidad de carga
a capacidad de car2a de un puente se e@presa por medio de un +actor de clasi+icación, el cual se de+ine en el manual )($aluación de Capacidad de Car2a)
&7
(l +actor de clasi+icación es el $alor mínimo de los +actores calculados para las secciones críticas del puente i el puente tiene un +actor de clasi+icación ma3or o i2ual a 1!, la estructura tiene una se2uridad adecuada contra colapso, cuando est: car2ado con camiones le2ales, inclu3endo impactos 3 sobrecar2as comunes In+orme
(n el módulo de in$entario se debe introducir el +actor de clasi+icación así determinado os +actores de clasi+icación de los puentes pueden ser utilizados en la planeación de obras de re+uerzo de las estructuras
Personal
a determinación de la capacidad de car2a de los puentes ser: e+ectuada por empresas consultoras, ba>o la coordinación de la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías $.10. Cara 's#ecial
/na administración e+iciente de permisos para transportes especiales, es decir, transportes con car2a alta o dimensiones e@cesi$as, es necesaria para e$itar =ue las estructuras sean daadas, en particular por sobrecar2a (l propósito de esta acti$idad es establecer una 8erramienta para la administración de permisos de transportes especiales, 3 clasi+icar los puentes en las $ías principales, con el ob>eto de dar a la autoridad responsable de la administración una $ista 2eneral de los puentes con respecto a la capacidad de soportar car2a 3eneralidades
a base de esta 8erramienta es una clasi+icación de los puentes así como de los $e8ículos .ara ese propósito se introducen las car2as $i$as de diseo del )Códi2o Colombiano de Diseo ísmico de .uentes), de 199', con -dendo Nmero 1, no$iembre de 1995 a clasi+icación de los puentes se debe e+ectuar con+orme al manual, )($aluación de Capacidad de Car2a) a idea de la clasi+icación de los $e8ículos es la si2uiente% e compara los e+ectos sobre el puente de la car2a A+uerza cortante m:@ima 3 momento +lector m:@imoB producidos por los $e8ículos actuales con los e+ectos de las car2as $i$as del Códi2o en un puente +icticio de una luz, simplemente apo3ado, con lon2itud $ariable .or cada luz menor o i2ual de '! metros, se determina la proporción m:@ima entre a=uellos e+ectos de car2aJ esta proporción es el +actor de clasi+icación del $e8ículo para la lon2itud de luz respecti$a .ara luces superiores a '! metros es necesario considerar la presencia de otros $e8ículos en el mismo carril e permite =ue un $e8ículo especí+ico pase por un puente, cuando el +actor de clasi+icación del $e8ículo para la luz correspondiente AP '! metrosB, es menor =ue el +actor de clasi+icación de car2a del puente i este no es el caso, un an:lisis estructural completo del puente puede ele$ar su +actor de clasi+icación, o, reducir la $elocidad del $e8ículo para aminorar el impacto 6ransportes especiales con restricciones al tr2nsito
Transportes especiales con restricciones al tr:nsito son transportes =ue pasan los puentes a una $elocidad ba>a a lo lar2o del e>e central lon2itudinal de cada uno de los puentes, mientras se cierra el puente a otro tr:nsito durante el paso del transporte especial (n estos casos, las resistencias a la car2a $i$a Alas resistencias ma3oradas de las superestructuras de puente con respecto a cortante 3 momento +lector, menos la resta de las +uerzas seccionales producidas por la car2a muerta ma3oradaB, son comparadas con las +uerzas seccionales actuales producidas por el transporte especial a car2a $i$a solamente se multiplica por un +actor de impacto, si la $elocidad del transporte e@cede 1! Qm por 8ora a resistencia a la car2a $i$a debe ser i2ual a o ma3or =ue 1# $eces el e+ecto de la car2a $i$a
&6
Priorización de puentes
(l +actor de clasi+icación de car2a de puentes no es solamente necesario para la selección de rutas para transportes especiales, es tambi
&lmacenamiento de datos
(n la base de datos de I./C0 se 2uarda la in+ormación acerca de la capacidad de car2a de los puentes /na 2uía =ue e@plica como se calcula la capacidad de car2a para un puente con tr:nsito normal 3 con restricciones al tr:nsito, respecti$amente, 3 como se introduce la in+ormación correspondiente a la base de datos, +orma parte del manual nmero 1! del sistema I./C0, )Car2a (special)
In+ormes
Con el pro2rama de car2a especial, se pueden producir los si2uientes in+ormes est:ndar% 4 4
Datos de puentes ista de puentes d
Personal
a administración de permisos para transportes especiales ser: diri2ida 3 coordinada por la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías a determinación de la capacidad de car2a de los puentes 2eneralmente ser: realizada por empresas consultoras, ba>o la coordinación de la (ntidad Central $.11. Sistema de "rc4i/o
Durante la $ida de un puente, de la +ase de planeación preliminar 8asta la demolición de la estructura, las di+erentes acti$idades producen documentos =ue deben ser almacenados en arc8i$os 3eneralidades
.ara cada estructura documentos tales como planos, c:lculos, especi+icaciones, in+ormes 2eot
Cada puente del sistema contiene la 8istoria, presentada por medio de una $ista 2eneral cronoló2ica de todos los e$entos cla$es de la $ida del puente os e$entos cla$es son planeación, diseo, construcción, inspección, reparación, entre otros Cada e$ento est: introducido en el sistema por% 4 4 4
(l ao en =ue sucedió el e$ento (l tipo de e$ento /n campo para obser$aciones =ue puede contener una descripción adicional del e$ento
!e+erencias
.or cada e$ento el sistema contiene una lista de los documentos relacionados, o re+erencias, re2istrados separadamente por cada puente Documentos típicos son% ?o>as de datos, in+ormes de inspección, planos, c:lculos est:ticos, documentos de licitaciones, contratos, in+ormes sobre calidad en el traba>o, entre otros Cada documento est: re2istrado en el sistema por%
&9
4 4 4 4 4 4 4
Tipo de documento .osible título del documento Medio en =ue e@ista i es ori2inal o copia /bicación +ísica AalmacenamientoB del documento Re+erencia AdescripciónB /n campo de obser$aciones el cual puede contener una descripción adicional del documento
.ara +acilitar la recolección de in+ormación, un +ormato particular de re2istro de datos 8a sido creado (l +ormato debe ser utilizado para introducir la in+ormación =ue se $a a almacenar en el sistema de arc8i$o, 3 se muestra en el manual nmero 11 del sistema I./C0, )istema de -rc8i$o) In+orme
(s posible producir un in+orme de todos los datos introducidos en el sistema de arc8i$o para un puente, así resumiendo la 8istoria del puente
Personal
Todos los documentos desde la planeación 3 +ase de construcción de un puente deben ser entre2ados a la (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías cuando el puente 8a sido inau2urado a catalo2ación de documentos en el +uturo tendr: lu2ar centralmente en el Instituto Nacional de Vías 3 localmente en las 0+icinas Re2ionales del Instituto $.12. 5untas "sflticas
Muc8os puentes no tienen >untas de e@pansión propias, o si las tienen, con +recuencia se encuentran en mal estado, permitiendo la penetración de a2ua =ue puede daar la estructura (n un puente =ue no tiene >untas de e@pansión, se +orman ine$itablemente +isuras por los mo$imientos de la estructura, 3 permite =ue el a2ua penetre desde la super+icie 8acia las partes interiores a >unta as+:ltica es un tipo de >unta =ue se instala +:cilmente 3 r:pidamente en un puente e@istente, razón por cual es un muntas en muc8os puentes e@istentes 3eneralidades
e opera con dos tipos de >untas as+:lticas% (ste tipo se recomienda usar en puentes =ue presentan mo$imientos no superiores de GH4 &' mm, correspondiente a una lon2itud de luz de apro@imadamente '! metros .ara luces ma3ores de '! metros el uso de este tipo de >unta no es recomendable
La junta asfáltica de tapa.
e recomienda el uso de este tipo en puentes en los cuales no se puede esperar de+ormaciones de m:s de 7 mm
La junta asfáltica de sellante.
(n el manual nmero 1& del sistema, )untas -s+:lticas), se introduce 3 describe las acti$idades 3 procedimientos en relación con el diseo, control de calidad, super$isión 3 e>ecución de >untas as+:lticas (l manual cubre la aplicación de >untas as+:lticas en construcción de puentes nue$os así como para reparación de puentes e@istentes e describen detalladamente las especi+icaciones para materiales 3 obras relacionadas con >untas as+:lticas de tapa 3 >untas as+:lticas de sellante -dem:s, se describe un muntas as+:lticas
#!
e presentan re=uisitos de materiales 3 e>ecución basados en e@periencias en el e@tran>ero 3 a>ustados a condiciones Colombianas ;inalmente, el manual proporciona recomendaciones acerca de reparación 3 mantenimiento de >untas as+:lticas Personal
as obras relacionadas con la instalación de >untas as+:lticas ser:n coordinas por la (ntidad Central de -dministración de .uentes, posiblemente en colaboración con empresas consultoras os traba>os ser:n e>ecutados por contratistas, ba>o la super$isión o inter$entoría de empresas consultoras $.1$. Mdulo de 7otoraf&as
(l Módulo de ;oto2ra+ías +orma una parte inte2ral del módulo de Inspección .rincipal del sistema I./C0 as +oto2ra+ías tomadas durante las inspecciones principales e incluidas en los in+ormes de las mismas pueden, por medio del módulo, ser 2uardadas en el sistema 3 posteriormente obser$adas en la pantalla de un computador personal Tambi
(l propósito 2eneral del módulo de +oto2ra+ías es obtener r:pidamente una $ista 2eneral del puente en cuestión como un apo3o a los datos de in$entario e inspección principal a in+ormación de una +oto2ra+ía es normalmente obtenida 3 entendida m:s +:cilmente =ue de in+ormes escritos, 3 con el módulo de +oto2ra+ías, el usuario tiene una 8erramienta buena para tomar decisiones apropiadas, comparando la in+ormación en la base de datos con la +oto2ra+ía en la pantalla (n el manual I./C0, SMódulo de ;oto2ra+ías, *uías), se describe el procedimiento para producir la impresión sobre papel de una +oto2ra+ía, por e>emplo para +ormar parte de un in+orme Cuando se introducen datos de una nue$a inspección principal a la base de datos, las +oto2ra+ías e@istentes para los puentes en la base de datos son borradas ba>o la suposición =ue se toman nue$as +oto2ra+ías 3 las inclu3en en el in+orme de la nue$a inspección .or otro lado, las +oto2ra+ías de puentes sin datos nue$os de una nue$a inspección principal permanecer:n en la base de datos sin ser a+ectadas &lmacenamiento de in+ormación
(n el sistema I./C0 se encuentra el módulo de +oto2ra+ías ba>o el pro2rama de inspección principal, por medio del cual se opera el módulo 3 2uarda la in+ormación, con+orme a las instrucciones de la pantalla del pro2rama ?a3 in+ormación adicional sobre el mane>o del módulo de +oto2ra+ías en el manual nmero 1& del sistema I./C0, )Módulo de ;oto2ra+ías, *uías) Personal
(l módulo ser: utilizado por la (ntidad Central de -dministración de .uentes, en con>unto con el mane>o de las inspecciones principales
#1
%. Oraniacin , es#onsabilidad 3eneralidades
a or2anización del istema de -dministración de Mantenimiento de .uentes I./C0 in$olucra a las si2uientes personas% a (ntidad Central de -dministración de .uentes del Instituto Nacional de Vías% 4 4 4
e+e de la (ntidad In2enieros Coordinadores de .uentes *rupo de -po3o, comprendiendo%
-dministrador de la base de datos (@perto en inspección especial (@perto en 8idr:ulica In2eniero de capacidad de car2a -dministrador de transportes especiales In2eniero de diseo de reparación 3 re+uerzo -dministrador del arc8i$o
0+icinas Re2ionales del Instituto Nacional de Vías% 4 4 4
In2eniero Re2ional de .uentes -dministradores de Mantenimiento Vial Microempresas -sociati$as
.ara asistir con la realización de una parte de las tareas, el Instituto Nacional de Vías 3 sus o+icinas Re2ionales pueden contratar empresas pri$adas de Consultores 3 Contratistas - continuación, se de+ine la responsabilidad de cada una de estas personas con respecto al mane>o del sistema I./C0 7e+e de la entidad
us responsabilidades son las si2uientes% 4 4 4 4 4 4
a se2uridad de los puentes os presupuestos para el mantenimiento de los puentes (stablecimiento del ni$el de mantenimiento re=uerido elección de consultores 3 contratistas In+ormación al pblico acerca de los puentes In$esti2ación 3 desarrollo t
Ingenieros coordinadores de puentes
(stos in2enieros son responsables de% 4 4 4 4 4 4 4 4 4
-ctualización de in$entarios e inspecciones principales (laboración de $istas 2enerales actualizadas de los puentes (laboración de la priorización de obras para todos los puentes (laboración de presupuestos para inspecciones especiales, diseo de obras 3 e>ecución de obras de reparación -si2nación para las 0+icinas Re2ionales de recursos para obras Control de presupuestos 3 a$ance de obras Iniciación 3 se2uimiento de inspecciones especiales, diseo de obras 3 e>ecución de obras Capacitación 3 entrenamiento de -dministradores, Microempresas 3 personal 0+icinas Re2ionales en mantenimiento rutinario -ctualización de conceptos para especi+icaciones de obras, 3 la preparación de contratos con consultores 3 contratistas #&
4
e2uimiento de acti$idades relacionadas a in$esti2ación 3 desarrollo
&dministrador de la %ase de datos
us responsabilidades son las si2uientes% 4 4 4 4
(l +uncionamiento de los componentes computarizados del sistema I./C0 Copia de respaldo AbacQ4upB de la in+ormación (ntrenamiento en el uso del sistema (laboración de in+ormes para el Instituto Nacional de Vías, por medio de los pro2ramas del sistema
E0perto en inspección especial
os in2enieros coordinadores de puentes son los responsables de seleccionar e iniciar las inspecciones especiales, bas:ndose en los in+ormes de las inspecciones principales, 3 ocasionalmente con base en in+ormación obtenida de otras +uentes (l e@perto en inspección especial, a $eces con asistencia de empresas consultoras, realiza la inspección os in2enieros coordinadores de puentes son responsables del se2uimiento de las inspecciones especiales
E0perto en idr2ulica
(l e@perto en 8idr:ulica tiene responsabilidad de% 4 4 4
a planeación de in$esti2aciones de los aspectos 8idr:ulicos como parte de una inspección especial Interpretación de resultados 3 mediciones, 3 preparación de las secciones pertinentes de in+ormes (laboración de las secciones relacionadas a los aspectos 8idr:ulicos de un diseo de reparación de un puente
Ingeniero de capacidad de carga
us responsabilidades son las si2uientes% 4 4 4 4
a planeación de in$esti2aciones de capacidad de car2a de puentes e@istentes Realización de las in$esti2aciones necesarias Interpretación de resultados de mediciones (laboración de in+ormes sobre el aspecto
&dministrador de transportes especiales
Tiene responsabilidad de% 4 4
a clasi+icación de estructuras 3 $e8ículos a administración de permisos para transportes especiales
Ingeniero de diseño de reparación / re+uerzo
us responsabilidades son% 4 4
.reparar soluciones óptimas t
&dministrador del arcivo
(l administrador del arc8i$o tiene las si2uientes responsabilidades% 4 4 4
(l mane>o de los arc8i$os +ísicos con respecto al mantenimiento de los puentes -ctualización del módulo de arc8i$o del sistema I./C0 uministro de material de los arc8i$os al Instituto Nacional de Vías cuando se lo re=uiere
Ingeniero regional de puentes
(s responsable de% 4
(l control de las obras de mantenimiento 3 limpieza realizadas ##
4 4 4
a elaboración del presupuesto de las acti$idades de mantenimiento rutinario 3 limpieza, 3 el en$ío del mismo a la (ntidad Central de Mantenimiento de .uentes del Instituto Nacional de Vías Coordinación de la capacitación a administradores, Microempresas 3 contratistas de la Re2ional e2uimiento de las inspecciones especiales recomendadas por los -dministradores
&dministradores de mantenimiento vial
os administradores son responsables de% 4 4 4 4 4 4 4 4 4
a inspección rutinaria +recuente, e>ecutada como parte de la inspección del tramo de carretera a inspección rutinaria de todas las estructuras, al menos una $ez al ao, para re2istrar las necesidades de mantenimiento 3 limpieza, 3 la posterior introducción de la in+ormación a la base de datos -ctualización 3 mantenimiento de in+ormación en el módulo de inspección rutinaria Determinación de las necesidades presupuestales, 3 entre2a de in+ormación correspondiente a la 0+icina Re2ional (laboración 3 entre2a de órdenes de traba>o a Microempresas 3Ho contratistas 0r2anización 3 realización de capacitación 3 entrenamiento de las Microempresas uper$isión de las obras de mantenimiento rutinario 3 limpieza (laboración de in+ormes para la 0+icina Re2ional de los traba>os de mantenimiento 3 limpieza (laboración de in+orme para la 0+icina Re2ional con recomendación de inspecciones especiales
icroempresas asociativas
(l capataz de una microempresa es responsable de% 4 4
Inspección diaria de los puentes, como parte de la inspección del tramo de carretera In+ormar al -dministrador de Mantenimiento Vial si ocurre una +alla, o si se obser$a un ries2o de +alla
(l capataz de la microempresa 3Ho in2eniero del contratista de mantenimiento es responsable de% 4 4 4
-se2urar =ue los traba>os de mantenimiento rutinario 3 limpieza se e>ecutan de acuerdo con los órdenes de traba>o, las especi+icaciones 3 las instrucciones del administrador (l re2istro de las obras realizadas a inspección rutinaria durante la e>ecución de obras de mantenimiento
#"
-. Gu&a del usuario de la base de datos -.1. Generalidades
.ara operar el sistema i.uCol se re=uieren al2unos conocimientos b:sicos acerca de computadores personales e 8a pre$isto =ue el usuario est< +amiliarizado con el teclado 3 conceptos b:sicos de indoUs 9', como unidades de discos, arc8i$os, iconos 3 barra de 8erramientas, entre otros (l sistema computarizado de i.uCol consiste de las si2uientes partes% 4
/na base de datos con un nmero de arc8i$os di+erentes, cada uno conteniendo re2istros con in+ormación acerca de puentes 3 carreteras (>emplos%
4
/n arc8i$o es In$entario, .uentes en el cual cada re2istro contiene toda la in+ormación de in$entario de un puente
4
0tro re2istro es In$entario, Carreteras donde cada re2istro contiene el nombre de una $ía
4
/n sistema de mens por medio del cual el usuario puede seleccionar +:cilmente las di+erentes +unciones Ae>ecutadas por los pro2ramasB
4
/na serie de pro2ramas =ue pueden e>ecutar di+erentes tareas sobre la in+ormación 2uardada en la base de datos o producir in+ormes
4
-dem:s, el sistema i.uCol opera por medio de dos pro2ramas adicionales% Interase 3 D(, los cuales procesan los datos recolectados 3 2uardados, 3 2eneran in+ormes
-.2. Instalacin de SiPuCol
e instala i.uCol en el computador por medio de los dis=uetes de instalación In+ormación general so%re instalación de so+tare en indos 9-
Normalmente, se debe remo$er la $ersión anti2ua de un pro2rama antes de instalar una $ersión nue$a (n el p:rra+o si2uiente se e@plica como realizar esta operación .ara instalar un so+tUare se deben realizar los si2uientes pasos% eleccionar ).anel de control), esco2er )-2re2arH=uitar pro2ramas) 8aciendo doble clic en el icono correspondiente ?acer clic en )Instalar) 3 en )i2uiente) e debe esperar para =ue el pro2rama $eri+i=ue el dri$e a% i se instala desde el disco duro o un CD4Rom, el dri$e a% debe estar $acío -8ora, se 8ace clic en )(@aminar) ue2o se debe buscar 3 seleccionar del icono para el producto a ser instalado en el dri$e 3 directorio correspondiente (l arc8i$o )etupe@e) est: normalmente ubicado en el directorio del )DisQ1) de los dis=uetes de instalación del pro2rama /na $ez seleccionado el )etupe@e), se debe 8acer clic en )-brir) ?acer clic en )(>ecutar) 3 )i2uiente) 8asta =ue la instalación se termine .or el momento, se recomienda instalar los productos en la ruta )de+ault) In+ormación general so%re remoción de so+tare
(l procedimiento normal se describe a continuación% #'
4 4 4 4
eleccionar ).anel de control) eleccionar )-2re2arH=uitar pro2ramas) (sco2er el pro2rama =ue se desea =uitar, marc:ndolo en la lista ubicada en la parte in+erior de la pantalla ;inalmente, se inicia la operación con el botón )-2re2arH=uitar)
Instalación de so+tare relacionado al programa 'iPuCol
(n el si2uiente p:rra+o, d% si2ni+ica el dri$e de CD4Rom i necesario, se debe reemplazarlo por el dri$e actual Instalación de so+tUare au@iliar del sistema% .rimero, se debe =uitar los pro2ramas D( e
Interase
Instalar Interase desde el arc8i$o en el CD4Rom% d%intrbasedisdisQ1setupe@e Con el arc8i$o )etupe@e) apropiado en el campo nombrado% )ínea de comando para el pro2rama de instalación) se debe 8acer clic en );inis8), lue2o en )i2uiente) # a " $eces, 3 +inalmente en )Instalar) ue2o, se 8ace clic en )Qip 0DC) (l re2istro online se e+ecta por medio del comando )Cancelar), 8aciendo clic en )i) .or ltimo, se 8ace clic en )Terminar) (l pro2rama D( se instala desde el arc8i$o en el CD4Rom% d%bdedisdisQ1setupe@e ue2o se debe 8acer clic en% )Terminar), )i2uiente)
unas ' $eces, 3 )Terminar)
Despuemplo c%sipucoldisQ1setupe@e, como se describió en el primer p:rra+o de la presente sección !emoción de so+tare relacionado al programa 'iPuCol
#5
e debe =uitar todos pro2ramas relacionados a i.uCol, es decir% i.uCol +or indoUs 9' and NT D( ocal Interase er$er -ntes de remo$er el Interase, se debe cerrar la base de datos (sto se 8ace como si2ue% i aparece, en la parte iz=uierda de la barra de tareas cerca del relo>, un icono pe=ueo =ue muestra un computador 3 un 2lobo, se debe 8acer clic con el botón derec8o del mouse 3 lue2o seleccionar )Cerrar) -8ora es posible remo$er el ocal Interase er$er -.$. Iniciando SiPuCol
a sesión de i.uCol se comienza 8aciendo clic en el icono i.uCol cuando el computador est: listo para aceptar un comando de indoUs 9' /na $ez iniciado i.uCol, el usuario tiene acceso al men principal del sistema (l men principal consiste de los mens de oc8o módulos de i.uCol, cuales son% In$entario, Inspección principal, .riorización, Costos, Mantenimiento rutinario, -rc8i$o, In+ormes 3 istema Cada uno de estos mens tiene un sub4men con una serie de pro2ramas (n la parte superior de la pantalla se encuentra una barra de 8erramientas 3 una serie de botones, al2unos acti$ados AiluminadosB 3 otros no a barra de 8erramientas es i2ual a la =ue se aplica a la ma3oría de pro2ramas para indoUs 9' e utilizan los botones para buscar re2istros 3 acti$ar ciertas +unciones de los pro2ramas -.%. Conce#tos 8sicos de SiPuCol
os si2uientes conceptos 2enerales se aplican al sistema computarizado i.uCol% El sistema de men5
(l sistema de men da acceso a los pro2ramas e selecciona un concepto en el men principal 8aciendo clic 3 lue2o en (>ecutar pro2rama (stas acciones dan el pró@imo men o inician un pro2rama
Pantallas para introducción de datos
a ma3oría de los pro2ramas se comunican con el usuario a tra$
Introducción de in+ormación
?aciendo clic en un pro2rama, se lle2a a la primera pantalla del pro2rama -8ora los datos pueden ser introducidos en los campos de datos por medio de las teclas del computador e mue$e entre campos por medio del puntero 3 el mouse, 3 es posible a$anzar de un campo al si2uiente por medio de la tecla Tab
El sistema de a/uda
-ctualmente,
-l2unos campos de datos est:n conectados con tablas de selección, lo =ue est: indicado por una +lec8a al e@tremo derec8o del campo a tabla aparece 8aciendo clicQ en el campo correspondiente Mo$iendo el puntero 3 8aciendo clic en el ítem correcto Campos de in+ormación
(@isten tres tipos de campos de in+ormación% •
•
•
Cam#os de /alores num:ricos
olamente dí2itos 3 coma decimal pueden ser introducidos a=uí .ara la
coma decimal se utiliza Cam#os de te;to Todos los tipos e@istentes de caracteres pueden ser introducidos a=uí (n al2unos de los campos todas las letras se trans+orman autom:ticamente a ma3sculas cuando se entra Cam#os de fec4as as +ec8as tienen =ue ser escritas con el ao primero, lue2o el mes 3 al ltimo el día (l separador puede ser o un espacio en blanco (>emplos%199711#! o 1997 11 #!, &!!1!1!1 o &!!1 1 1 .
.ara los campos de +ec8as 3 campos numemplo% 1995 puede ser escrito como 95 Dentro de un campo de in+ormación, la +lec8a a la iz=uierda 3 la +lec8a a la derec8a del teclado pueden ser utilizadas para editar la in+ormación e puede a$anzar de un campo al si2uiente por medio del puntero o utilizando Tab del teclado Re2resar de un campo a un anterior es posible solamente por medio del puntero - al2unos campos de in+ormación se asi2nan +unciones especiales% Campos de clave
(stos son los campos =ue se presentan en color celeste *eneralmente est:n en la parte superior de la pantalla .ueden ser accesados con el puntero, pero no se puede editar el contenido (stos campos se llenan autom:ticamente como un e+ecto secundario de otras acciones sobre la pantalla Campos de cat2logos
Cada uno de estos campos debe contener un códi2o =ue representa un si2ni+icado especial Cada códi2o est: acompaado por un te@to aclaratorio A(>emplo% (n el campo Diseo de la estructuración trans$ersal el códi2o 1" si2ni+ica osaHVi2a, " o m:s $i2asB Cada campo de cat:lo2o puede contener solamente un códi2o de la lista correspondiente ;otones de +unción
os botones tienen los si2uientes e+ectos% uscar el primero - ser utilizado dentro de campos de cla$e .or medio del botón se encuentra el primer re2istro correspondiente al campo de cla$e uscar el ltimo - ser utilizado dentro de campos de cla$e .or medio del botón se encuentra el ltimo re2istro correspondiente al campo de cla$e #6
uscar el pre$io - ser utilizado dentro de campos de cla$e .or medio del botón se encuentra el primer re2istro =ue tiene una cla$e menor =ue el cla$e del re2istro presente i los campos de cla$e est:n $acíos se encontrar: el ltimo re2istro en la base de datos uscar el si2uiente - ser utilizada dentro de los campos de cla$e (ncuentra el primer re2istro con una lla$e ma3or =ue la lla$e del re2istro presente i los campos de lla$e est:n $acíos se encontrar: el ltimo re2istro en la base de datos Insertar un re2istro Alimpiar pantallaB os contenidos de los campos de datos en la pantalla se remue$en, 3 se puede introducir un re2istro nue$o (liminar un re2istro (l re2istro actual se elimina de la base de datos, 3 la pantalla se limpia (sta +unción re=uiere =ue el usuario con+irme la operación, para e$itar una eliminación no deseada *uardar (ste botón 2uarda el contenido de los campos de in+ormación en la pantalla como un re2istro en la base de datos Cancelar .or medio de este botón se cambia el modo -ctualizar 3 el pro2rama $uel$e al modo Mostrar Cambiar el modo .or medio de acti$ar este botón se puede cambiar de Mostrar a -ctualizar as si2uientes tareas son las =ue con m:s +recuencia se e>ecutan en la in+ormación de la base de datos% ;uscar un registro
e debe 8acer clic en el botón uscar puente Ala linterna de bolsilloB de la barra de 8erramientas, 3 con eso aparece una pantalla au@iliar por medio de la cual se puede buscar (li2iendo uscar te@to, aparece una pantalla =ue o+rece cinco posibilidades di+erentes de bs=uedaJ se marca la posibilidad esco2ida, introduce un te@to correspondiente en el campo superior de la pantalla au@iliar, 3 8ace clic en una de las +lec8as uscar anterior o uscar pró@imo de la misma pantalla i el te@to introducido corresponde a un re2istro en la base de datos, el nombre del puente aparecer: en $erde en el penltimo campo de la pantalla, >unto con in+ormación adicional del puente i el puente no es el deseado, se debe continuar marcando una de las +lec8as, 8asta =ue el puente deseado est< en la línea $erde ?aciendo clic en -ceptar, este puente aparecer: en la pantalla del pro2rama actual (n muc8os casos se necesita solamente una menor parte de la cla$e para encontrar el re2istro deseado i no se puede encontrar un re2istro por medio de las +lec8as uscar anterior 3 uscar pró@imo, se debe entrar a la otra pantalla de uscar puente, 8aciendo clic en K (n esta pantalla se encuentra una lista de todos los puentes de la base de datos, ordenados por identi+icación, 3 se puede buscar en la lista 8asta =ue encuentre el puente correcto Marcando -ceptar, el puente aparecer: en la pantalla del pro2rama Crear un registro
.ara introducir un puente nue$o se debe 8acer clic en In$entario en el men principal de i.uCol, 3 lue2o en Crear puenteHpaso e debe 8acer clic en G para limpiar la pantalla, 3 lue2o introducir un nmero de re2istro para el puente nue$o, un nmero =ue actualmente no e@iste en la base de datos Despu
todo /na $ez m:s se 8ace clic en G, 3 a8ora se introduce paso nmero & 3 la in+ormación necesaria, se2n el caso Despu
Cuando un nue$o re2istro 8a sido creado o un re2istro e@istente 8a sido modi+icado, se debe 2uardarlo en la base de datos (sto se 8ace por medio de 8acer clic en el botón *uardar -.-. Proramas de Informe
Todos los pro2ramas de in+orme en i.uCol se operan de la misma manera 3 por eso se describen primero los principios 2enerales e debe entrar al men de pro2ramas de in+orme por medio de In+ormes del men principal de i.uCol ue2o, se puede esco2er entre pro2ramas de in+orme para el módulo de In$entario, Inspección .rincipal o Car2a (special os pro2ramas =ue 2eneran in+ormes para in$entario, inspección principal 3 car2a especial pueden ser llamados a tra$
Criterios 2eo2r:+icos%
os pro2ramas 2enerales de in+ormes piden primero =ue el usuario 8a2a una selección 2eo2r:+ica (s posible seleccionar los puentes en todas las Re2ionales 8aciendo clic en eleccionar todas, o seleccionar una Re2ión especí+ica marcando la deseada en el campo de cat:lo2o e puede seleccionar m:s Re2ionales por medio de presionar la tecla -lt mientras se 8ace clic en cada una de las deseadas ue2o, se esco2e toda las $ías por medio de 8acer clic en el campo Todas o en el campo de una $ía especí+ica mediante la introducción del nmero de la $ía desde el cat:lo2o de las $ías /na $ía especí+ica no puede ser seleccionada si todas las Re2ionales se seleccionan Criterios especí+icos% .ara al2unos in+ormes es posible especi+icar criterios de selección particulares (stos criterios se mencionan a continuación Destino de impresión
/na $ez 8ec8a la selección de criterios, aparece una pantalla au@iliar por medio de la cual el usuario puede diri2ir el procedimiento de la impresión -ntes de iniciar la impresión de un in+orme, se debe de+inir, por medio de esta pantalla, el lu2ar de destino del in+orme 2enerado (@isten dos posibilidades%
Impresora%
(l pro2rama en$ía el in+orme a la impresora conectada al computador
.antalla%
(l pro2rama en$ía el in+orme a un arc8i$o temporal Cuando se 8a terminado, el pro2rama presenta el contenido del in+orme en la pantalla e puede 8o>ear el in+orme por medio de los botones de la barra de 8erramientas de la parte superior de la pantalla
"!
3enerar in+ormes
Cuando el usuario 8a seleccionado el destino de impresión, por medio de 8acer clic en el campo correspondiente, el pro2rama 2enera el in+orme .ara 2enerar ciertos in+ormes el pro2rama necesita al2n tiempo por=ue es necesario leer muc8os re2istros en la base de datos Cuando el usuario selecciona todos los puentes para un in+orme, el pro2rama ilustra el a$ance de la producción del in+orme por medio de un termómetro =ue muestra el porcenta>e de la producción terminado i se desea interrumpir los pro2ramas de in+orme, 8a2a clic en Cancel de la pantalla au@iliar o en @ de la barra de 8erramientas (n este caso el pro2rama no e@i2e una con+irmación del usuario para de>ar el pro2rama Inventario
Despu
(spacios libres por carreterasA*:libosB
/n 2:libo e@terior mínimo puede ser especi+icado, 3 solamente puentes con 2:libo menor al especi+icado aparecen en el in+orme i se especi+ica el 2:libo e@terior como !, todos los puentes con un 2:libo e@terior reportado ser:n incluidos en el in+orme
Car2a de diseo
(l usuario puede especi+icar una car2a de diseo (n ese caso solamente puentes diseados para esta car2a aparecen en el in+orme i se de>a en blanco el campo todos los puentes son reportados
Nmero 3 :rea de los puentes
(n este in+orme se presentan los totales de cada Re2ional en una sola línea No es posible seleccionar Re2ionales o $ías, 3 por eso no se debe especi+icar nada en los criterios 2eo2r:+icos Inspección principal
Despu
Inspecciones principales en un ao dado
/n ao puede ser especi+icado por el usuario, 3 en el in+orme aparecer:n solamente las inspecciones pro2ramadas para ser realizadas el ao en cuestión i se introduce 9999 para el ao, todos los puentes ser:n reportados, dando así una lista de +ec8as de las ltimas inspecciones principales
Cali+icaciones altas
(l usuario puede especi+icar un límite para la cali+icación -sí nicamente puentes con componentes con cali+icaciones i2uales o ma3ores al límite ser:n listados i ! es seleccionado todos puentes con todos sus componentes son incluidos en el in+orme
0bras 3 presupuestos
e puede especi+icar un ao, 3 las obras de reparación pro2ramados para ese ao ser:n incluidas en el in+orme i se especi+ica 9999 todas las obras de reparación propuestas aparecer:n en el in+orme
"1
Carga especial
?aciendo clic en Car2a especial en el pro2rama In+ormes, aparece una lista con los títulos de los in+ormes relacionados con car2a especial =ue pueden ser elaborado por medio del pro2rama os contenidos de estos in+ormes se encuentran en el manual )Transporte (special) del sistema i.uCol -.6. Sistema
(n el men principal de i.uCol se debe 8acer clic en istema, 3 ba>o
(ste pro2rama se utiliza para trans+erir in+ormación de la base de datos de i.uCol a arc8i$os ascii en el disco duro del computador 3 de allí a dis=uetes (l pro2rama tambi
.or medio de este pro2rama se puede actualizar 3 editar los datos de los cat:lo2os del sistema, introducir nue$os elementos en los cat:lo2os o eliminar contenidos de los mismos (n Cat:lo2os se eli2e el tipo de cat:lo2o, 3 lue2o se debe 8acer clic en -ctualizar, introducir las modi+icaciones, 3 +inalmente marcar Importar, por medio de cual las modi+icaciones se introducen al sistema e recomienda =ue la in+ormación de los cat:lo2os +i>os sea modi+icada nicamente por el administrador de la base de datos del sistema i.uCol Par2metros &dministración de la %ase de datos (suarios
(l propósito de los pro2ramas E.ar:metrosF, E-dministración de la base de datosF 3 E/suariosF es b:sicamente de establecer los par:metros para el +uncionamiento del sistema Debe ser utilizado nicamente por el administrador de la base de datos del sistema i.uCol, por lo =ue no se describen estos tres pro2ramas en el presente manual
"&
