GESTION DE EQUIPOS PESADOS

Por: Manuel Chate Lima, 11 de Noviembre del 2011

Introducción

03/12/2011

Dpto. de Asesoría y Fidelización de Clientes Preparado por Carlos Carlos Molina

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Introducción

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Dpto. de Asesoría y Fidelización de Clientes Preparado por Carlos Carlos Molina

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FUNCIONES DEL ÁREA DE MANTENIEMIENTO 

FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO 1 . MANTENIMIEN MANTE MANT ENIMIENTO NIMIENTO TO DE LA LA MAQUINARIA MAQUINARIA PRODUCTIV PRODUCTIVA A A FIN DE MANTENER SU EFICACIA. 2 . MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS E INSTALACIONES. 3 . LLEVAR LLEVAR A CABO LAS NEGOCIACIONES NEGOCIACIONES CON TERCEROS. TERCEROS. 4 . CONTIN CONTINUA UA MEJORA MEJORA TECNICA TECNICA DE LOS LOS MEDIOS MEDIOS DE MANTENIMIENTO (INSTALACIONES / HERRAMIENTAS / EQUIPO 5 . ADIESTRAMIENT ADIESTRAMIENTO O PERMANENTE DEL PERSONAL, PERSONAL, MANTEN MANTENIEN IENDOL DOLOS OS AL DIA CON LA TECNOL TECNOLOGIA OGIA EXISTEN EXISTENTE TE 6. PARTICIPAR DE LOS PROYECTOS DE  ADQUISICION/MODIFICACION/INSTALACION  ADQUISICION/MODIFICACION/INST ALACION DE MAQUINARIA.

FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO (CONT.) 7 . IMPLEMENTACION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO/ LUBRICACION. 8 . PARTICIPAR EN LA DEFINICION DE LOS TIPOS Y CANTIDADES DE MATERIALES A ADQUIRIR POR PROVEEDORES EXTERNOS. 9 . MANTENIMIENTO DE LA SEGURIDAD DE LAS INSTALACION  A SU CARGO. 10 . LLEVAR REGISTRO DE COSTOS/HISTORIAL DE EQUIPOS PARA UNA ADECUADA TOMA DE DECISIONES ( SIM ). 11 . DIFUNDIR EN LAS AREAS DE PRODUCCION EL CONOCIMIENTO TECNICO DELA MAQUINARIA E INSTALACIONES PARA MEJORAR SU DESEMPEÑO.

FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO (CONT.)

12 . MANTENIMIENTO ADECUADO DE LOS NIVELES DE INVENTARIO DE REPUESTO, MINIMIZANDO EL MATERIAL INMOVILIZADO. 13 . CREACION DE UNA ORGANIZACIÓN ADECUADA PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS. 14 . ELABORACION DE PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO  ACORDE CON LOS OBJETIVOS DE LA COMPAÑÍA.

CARACTERISTICAS DEL MANTENIMIENTO En muchas empresas de transporte el mantenimiento se considera como un mal necesario o un centro de costo sin rentabilidad. La empresa busca ante todo dar prioridad a funciones más rentables como es el área de operaciones, ue ro orciona utilidades oner al mantenimiento ba o el dominio del sistema de operaciones.

“Es fun dam ental bu sc ar y log rar un m ejor  balance entr e los diferentes   centros  op erativo s d e la em presa, so bre tod o  entre los s istemas de m antenim iento y los  de op eración”  8

¿SABE UD. ? TENDENCIA EN EL MUNDO TARIFAS:

EXIGENCIA DE CALIDAD:

EXIGENCIA DE SEGURIDAD:

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Evolución

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Historia de la Gestión del Mantenimiento

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Fundamento

Historia de la Gestión del Mantenimiento

Reparar cuando se presenta la falla.

+ Mtto Correctivo

+Rutinas programadas (MBT)

+ Mtto Correctivo

+ Mtto Preventivo

+Monitoreo (mtto)/ Planificación / rogramac n s-

+ Mtto orrec vo

+ Mtto reven vo

+ Mtto re c vo

+Integración de Monitoreo (mtto&oper)/ Planificación & Programación/ CONSECUENCIAS (1980’s)

+ Mtto Correctivo

+ Mtto Preventivo

+ Mtto Predictivo

+ RCM

+Estrategia de Mantenimiento (modificaciones equipos e instalaciones)- 1990’s

+ Mtto Correctivo

+ Mtto Preventivo

+ Mtto Predictivo

+ RCM

Administración estratégica de activos CICLO DE VIDA ECONOMICO- Actual

+ Mtto Correctivo

Gerencia estratégica de Activos (SAM)

Segunda guerra mundial

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+ Ing. Mtto

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Historia de la Gestión del Mantenimiento

CONFIABILIDAD REQUERIDA

Tipo de Gestión vs Confiabilidad

       d      a        d        i        l        i        b      a        i        f      n      o        C

C B

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A

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La experiencia  ha mostrado la necesidad de ciertas funciones en todo Sistema de Administración del Mantenimiento

• Mantenimiento Preventivo (E) • Monitoreo de Condiciones (P) • Administración de backlogs (P) • Administración de Componentes (P) • Administración de Repuestos (S) • Taller de Mantenimiento,Campo,Taller Reparacion (E) • Sistema de Información / CMMS ó ERP (A) • Análisis de Rendimiento del Sistema,Kpi (P) • Administración de Problemas o Analisis RCM (A)

COSTO DE MANTENIMIENTO DIARIO Y PERIÓDICA 100% VALOR DE EQUIPO

COSTO COSTO DE MANTENIMIENTO 10~15% 0 1

2

3 AÑOS DE USO

4

5

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Causas de las fallas prematuras:

     a       l       l      a       F      e       d       d      a       d       i       l       i       b      a       b      o      r       P

Condiciones de operación severas Reparación  de componente de baja calidad Instalación incorrecta Operación incorrecta Mantto. preventivo a destiempo . Inspecciones  deficientes

Horas Trabajadas 16

PRINCIPALES COSTOS EN FLOTA DE MAQUINARIA PESADA 1) COSTO DE COMBUSTIBLE 2) COSTOS EN NEUMATICOS 3) COSTOS DE MANTENIMIENTO

PUEDE SER LA DIFERENCIA ENTRE SER

RENTABLE o NO.

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Análisis de Costos de Operación de una Moto Cat 140H Costos de Operación 140H Operador  17%

Combustible

Corte 12% Reservas de reparación 14%

Nuemáticos 10%

Mantenimiento Preventivo 5%

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Uso Efectivo de la Información