INTRODUCCIÓN La teoría de fiabilidad industrial estudia métodos que deben seguirse tanto en el diseñ diseño o como como en la recepc recepción ión,, el trans transpo porte rte y el uso uso de los produc productos tos para garantizar al máximo su rendimiento. Uno de los obeti!os de la teoría de la fiabilidad industrial es el abandono de la subeti!idad en las precisiones sobre duración de los productos a tra!és de la cuantificación de dic"as pre!isiones. #sí expresi expresiones ones como$ como$ %&sta %&sta constru construcció cción n es más segura segura que aquella aquella', ', %(uestr %(uestro o producto es más resistente que el de la competencia', tienen que sustituirse por comulaciones más precisas, que necesitan del lenguae estadístico.
La fiabilidad en la ingeniería está orientada a los fallos. &l problema reside en predecir si puede ocurrir un fallo al utilizar un dispositi!o y cuándo ocurrirá. &sta
O)*+TIOS
&l estudi estudian ante te formu formular lará á anál análisi isis s de modo modo y efecto efecto de falla falla y de caus causa a raíz raíz utili utilizan zando do "erra "erramie mient ntas as de confi confiab abili ilidad dad +#&+#&- y /#0 /#0 para para la soluc solució ión n de problemas o propuestas de meora del área de mantenimiento.
*USTIFICACI-N &sta práctica que se lle!ara a cabo para aprender a utilizar las "erramientas de confiabilidad en la resolución de problemas, en este caso para un área de trabao específico, conformado por acti!os2 de los cuales se pretende buscar soluciones a ciertas fallas y para ello nos ser!irán las "erramientas antes mencionadas. 3 de esta manera comprender meor el uso del #&- y /#.
&s una sociedad empresarial 4556 mexicana, conformada por !arias unidades básicas de negocio conuntamente creadas a tra!és de alianzas estratégicas y comerciales con líderes del sector energético mundial.
/on base en el profundo conocimiento del sector, orienta su misión "acia la creación de !alor proporcionando ser!icios de la meor calidad, con gran profesionalismo para sus clientes, obser!ando y respetando las normas de seguridad y de protección ambiental, consolidándose como una empresa responsable de su entorno.
7rupo 8ia!az, 1.#. de /.9. se dedica a la construcción, inspección, reparación y mantenimiento de las estructuras de petróleo costa afuera e instalaciones. # tra!és de sus filiales, proporciona estudios de sistemas de petróleo, incluyendo el análisis geoquímico y estudios estáticos y dinámicos de los depósitos2 ser!icios integrados para el desarrollo de campos de petróleo y gas2 ser!icios y compresión, inyección, bombeo neumático autoalimentado, entre otros, para las industrias de petróleo y gas. La empresa opera cuatro bloques en la ep)blica exicana, dos de gas y dos de crudo, y "a firmado alianzas estratégicas con empresas como la brasileña :etrobras, la c"ina 1inopec y la noruega ;ceanteam 1"ipping #1#. 7rupo 8ia!az
MISIÓN
(uestra misión "acia la creación de !alor proporcionando ser!icios de la meor calidad, con gran profesionalismo para nuestros clientes, obser!ando y respetando las normas de seguridad y de protección ambiental, consolidándonos como una empresa responsable de su entorno.
VISIÓN
/on!ertirnos en una compañía atracti!a para nuestros colaboradores y socios, generadora de !alor para nuestros clientes y trascender en el mercado de ser!icios costa afuera a tra!és de un excelente desempeño e inno!ación constante.
Política
7estión >ntegral bao las (ormas >1; <554$?55@, >1; 4A554$ ?55A y ;B1#1 4@554$?55=.
&sta certificación, otorgada por #C1 Duality &!aluations +una de las firmas certificadoras más reconocidas a ni!el internacional0 tiene el alcance de los 1er!icios de /onstrucción, antenimiento e >nspección, 1ubmarina y de 1uperficie, para la >ndustria :etrolera en >nstalaciones *errestres y /osta #fuera.
:ara tal efecto, el pasado 4A de febrero se lle!ó a cabo un e!ento en el /entro de /on!enciones de /iudad del /armen, /ampec"e, donde el 8irector de #C1 Duality &!aluations para éxico y #mérica Latina, odolfo 9ega anrique, entregó los certificados al 7erente 7eneral de /18, Euan Cringas Bernández, así como al 7erente de DB1& de /18, 1ergio -lores Bernández.
F
(ombre del acti!o$
Tensi6n de ser7iio
ns r($en ,# n
! , n e !en e
Fied (s F(nd,tion Ciente/Re&so 1& o$, , ,t,
ROC+DI2I+NTO
D+
2ANT+NI2I+NTO D+ ACU+RDO 2ANUA ACTIO. Los motores deben ser
mantenidos
limpios, exentos de pol!areda, detritos y aceites. :ara limpiarlos, se debe utilizar cepillos o trapos limpios de algodón. 1i el pol!o no es abrasi!o, se debe emplear un soplete de aire comprimido, soplando la suciedad de la tapa deflectora y eliminando todo el acumulo de pol!o contenido en las aletas del !entilador y en las aletas de refrigeración. Los tubos de los intercambiadores de calor +sí existen0 deben ser mantenidos limpios y
A D+
perfectas condiciones mecánicas y sin depósitos de pol!o en los espacios !acíos. &n ambiente agresi!o, se recomienda utilizar motores con protección >: +H0 GG.
: Inte;rar
asado en la ?erramienta de alidad A2+F mediante5
F
&structurar un #&- para el análisis de los modos de fallas de un acti!o.
F
8eterminar las causas que generan las fallas y el que tiene mayor peso dentro del acti!o.
A2+F A2+F
ANAISIS D+ 2ODO 4 +F+CTO D+ FAA &quipo
7erencia$
proceso
>ngen #&-$ (;. 554 -&/B# 8& EU(*# 8& &9>1>;($ 45I5AI?54J
:ro!eedor afectado
8escripción
(ombre del equipo$ motor trifásico
8epartamento 8epartamentos in!olucrados
(umero$ *C;I5?44 odelo$ :elton
Sit
-unción 8el &quipo
odo de falla
1er!icio de corta duración otor trifásico G5 y J5 Bz
&n!iar potencia de @A< #
&fecto de la falla
/ausa de la falla
&l motor 9ál!ulas alcanza el obstruidas calentamiento límite durante el tiempo de funcionamiento prescrito +45I K5IJ5 minutos0.
#cciones #ctuales
/ambio de !ál!ulas
#
8
esponsable
(:
#ccio adopt
7
A
K
J
=?
-ec" Boa 1itua
e!ision periódica cada K meses
ecanico impl reco
1er!icio intermitente
1e caracteriza por periodos alternos de pausa y trabao
1e calienta &xceso excesi!amente carga pero en proceso lento
de
&l motor funciona #coplamiento en mal forma irregular
8esgaste
#lineación K
?
A
?A
9erificación cada ? meses
1obre carga /ambio de rotor
-alta de lubricación
=
=
J
?
emplazo cada ? meses
4A5
Lubricación cada mes
Lubricación =
A
G
ecánico
1e im lo reco
ecánico
1e im lo reco
ecanico
1e im lo reco
#ltamente improbable
4
uy baa se!eridad
4
#lta probailidad
4
#lto riesgo de falla
uy baa probabilidad
?,K
1e!eridad baa
?,K
:robailidad mediante alta
?,G
:robabilidad media de riesgo
:robabilidad media
A,J
1e!eridad promedio
A,J
:robabilidad media
G,@
Cao riesgo de falla
#lta probabilidad
=,@
1e!eridad alta
=,@
:robabilidad muy baa
<
(o existe riesgo
uy alta probabilidad
<,45
uy alta se!eridad
<,45
#ltamente improbable
45
NR INICIA $R+IO A TO2AR ACCION+S& $A2F+ 2OTOR TRIFSICO&
ROU+STA D+ UN AN D+ 2ANT+NI2I+NTO CON ACTIIDAD+S, R+SONSA)+S 4 UN DIA@RA2A D+ FU*O CON TO2AS D+ D+CISION+S. 2ANT+NI2I+NTO R++NTIO &n
nt
imient
de
to
trifásic
ad
da
nt
li
da
debe
I2I+A Los motores deben ser mantenidos limpios, exentos de pol!areda, detritos y aceites. :ara limpiarlos, se debe utilizar sepillos o trapos limpios de algodón. 1i el pol!o no es abrasi!o, se debe emplear un soplete de aire comprimido, soplando la suciedad de la tapa deflectora y eliminando todo el acumulo de pol!o contenido en las aletas del !entilador y en las aletas de refrigeración. Los tubos de los intercambiadores de calor +sí existen0 deben ser mantenidos limpios y desobstruidos para garantizar un perfecto intercambio de calor. :ara la limpieza de los tubos, puede ser utilizada una baqueta con un cepillo redondo en la extremidad, que al ser introducida en los tubos, retira la suciedad acumulada.
I2I+A ARCIA 8rene el agua condensada. I Limpie el interior de la caa de conexión. I >nspección !isual del aislamiento de las bobinas. I Limpie los anillos colectores I 9erificar las condiciones de la escobilla. I Limpieza del intercambiador de calor.
I2I+A CO2+TA Limpie las bobinas sucias con un pincel o cepillo. Use un trapo "umedecido con alco"ol o con sol!entes adecuados para remo!er grasa, aceite
inter!alos regulares de 4 a A meses. Un oído bien entrenado es perfectamente capaz de distinguir el aparecimiento de ruidos anómalos, aunque empleando medios bien simples +como un desarmador, etc.0. :ara un análisis más confiable de los descansos, aconseamos la utilización de equipos que permitan "acer análisis predicti!as.
INT+RAOS D+ U)RICACIÓN Los motores H&7 son suministrados con grasa :;L3&M & 45K +-abricante$ &sso0 "asta la carcasa AG5 y grasa 1*#CU#71 (4?- +-abricante$ NlOber0 para la carcasa G55 y mayores, en cantidad suficiente para el periodo de funcionamiento indicado en la "oa de datos y en la tareta de identificación de los rodamientos. Los inter!alos de lubricación, cantidad de grasa y los rodamientos usados en los motores, están en las tablas anexadas, como !alores orientati!os. &l periodo de relubricación depende del tamaño del motor, de la !elocidad de rotación, de las condiciones de trabao, del tipo de grasa utilizado y de la temperatura de trabao. &l periodo de lubricación y el tipo de rodamientos para cada motor están gra!ados en la plaqueta de identificación colocada en el motor.
DIA@RA2A D+ FU*O
Mantenimiento preventivo del motor trifásico
eali!ar "n dia#n$stico del e%"ipo
&eri'car las advertencias
Servicio de corta ("raci$n
Servicio intermitente Se calienta e)cesivamente pero en proceso lento *l motor f"nciona en forma irre#"lar
CONCUSIÓN &s asi como damos por terminado nuestro reporte de practica ya que 8esde "ace !arios años se "an !enido desarrollando estudios y pruebas, con el obeto de minimizar todas las funciones que trae apegadas al mantenimiento industrial, tales como el tiempo dedicado al mantenimiento pre!enti!o, los tiempos de paro, la cantidad de refacciones o repuestos, la "abilidad del personal que inter!iene en la máquina +instalación, operación y mantenimiento0 y, en fin, todo aquello que de una u otra forma tiene que "acerse para permitir que los Cif suetos a mantenimiento contin)en operando dentro de la calidad esperada. &sto "a traído como consecuencia, que los fabricantes e instaladores de equipos formen sus criterios de diseño tomando en cuenta los conceptos de mantenibilidad y confiabilidad.
Un concepto similar al de mantenibilidad, es el de fiabilidad o confiabilidad del
Carretera Federal 180 S/N San Antonio Cárdenas, Carmen, Cam. C.. !"#81 Tels. $%#8& #81 '(00 #81 '(01 #81 '(0! #81 '(0# #81 '(0" ISO 9001:2008
Cert. No. MQA 4000244
DIA@RA2A D+ +NTRADA ROC+SOSAIDA
&(*#8#
2otor triásio. Fl
1#L>8#
a =resi6n del lBra la 7ál7
ermite l
+l aranas elástias le de la ámara de >om>eo, a
No tiene lBmite de =resi6n má9ima de im=
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Carretera Federal 180 S/N San Antonio Cárdenas, Carmen, Cam. C.. !"#81 Tels. $%#8& #81 '(00 #81 '(01 #81 '(0! #81 '(0# #81 '(0" ISO 9001:2008
Cert. No. MQA 4000244
Cale.
el
trasie;o
de
ininitamente
Carretera Federal 180 S/N San Antonio Cárdenas, Carmen, Cam. C.. !"#81 Tels. $%#8& #81 '(00 #81 '(01 #81 '(0! #81 '(0# #81 '(0" ISO 9001:2008
Cert. No. MQA 4000244
