Informe de Acero

UN I V E R SI S I D AD A D NA N A CI C I ON AL AL D E I N G E N I E R I A

F A C UL UL TA TA D DE DE I N GE G E N I E R I A CI CI V I L

TECNOLOGIA DE MATERIALES INFORME DE ACERO

AUTORES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL TECNOLOGIA DE MATERIALES

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Objetivos: 

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Observar el comportamiento físico del acero frente a la aplicación externa de esfuerzos.

Fundamentos teóricos: Angulo doblado: Es el ángulo que forman las prolongaciones de ambos extremos del espécimen a la hora del ensayo. Barra corrugada: se denomina así a aquella barra cuya superficie presenta resaltes separados cierta distancia con el fin de aumentar la adherencia del acero con el concreto. Carga máxima (Fm): es la mayor carga soportada por el espécimen en el ensayo de tracción. Carga final (Fu): carga que soporta el espécimen al momento de la rotura. Carga en el límite de fluencia (Fe): es la carga para la cual el alargamiento del espécimen aumenta por primera vez, sin un aumento o disminución de la carga. Diámetro nominal: Es aquel que no considera la altura de las corrugaciones del acero. Probeta de sección completa: muestra de ensayo cuya sección no presenta ninguna modificación en sus resaltes ni en su diámetro nominal. Probeta estándar: cuando, debido a limitaciones de la máquina de tracción o de las normas aplicables al producto, no se podía ensayar probetas de sección completa. En tal caso, se preparan Probetas estándar cuyas dimensiones están debidamente establecidas por la norma correspondiente. Límite de fluencia (R c): si durante el ensayo se observa una caída de la c arga, la tensión correspondiente el valor más alto de dicha carga se denomina “límite de fluencia” y la tensión correspondiente a la menor carga subsiguiente observada se denomina “límite inferior de fluencia”


Longitud entre marcas: Es la longitud de un tramo del espécimen debidamente identificado, sobre el cual se mide el alargamiento. Longitud inicial entre marcas:es la longitud entre marcas antes de la aplicación de la carga. Longitud final entre marcas: es la longitud de las marcas después de la ruptura del especimen, la cual se obtiene uniendo cuidadosamente las fragmentos de la varilla. Reducción porcentual de área por estricción (Z): Es la máxima disminución de la sección transversal que se produce durante el ensayo. Resistencia a la tracción (R m): Es el cociente entre la carga máxima y el área de la sección inicial. Tensión (carga unitaria): es el cociente entre la carga y la sección inicial del espécimen.

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Ensayo de tracción: o

Materiales:    

Maquina universal Vernier Regla milimetrada Equipos de protección personal.


Velocidad de la máquina

o

Periodo elástico

La tensión no debe incrementarse en mas de 1.0kg/mm2. La velocidad tampoco deberá ser mayor a 0.3% de la longitud entre marcas por minuto.

Periodo plástico

La velocidad no deberá ser mayor al 40.0% de la longitud de marcas por minuto.

Procedimiento del ensayo:  Cortar los especímenes a ensayar y marcar el tramo sobre el cual se medirá su alargamiento. La longitud total de la barra deberá ser lo suficientemente adecuada para permitir que esta pueda ser sujetada por las tres cuartas partes de cada mordaza como mínimo.  Determinar la longitud inicial entre las marcas (Lo) con una aproximación de 1.00 mm y el área media de la zona calibrada con una aproximación 0.1 cm 2.  Colocar el espécimen en la máquina de ensayo y regular la velocidad de la carga hasta producirse la ruptura, en ambos periodos la velocidad deberá ser uniforme y deberá incrementarse progresivamente.  Determinar la longitud entre marcas (Lu) luego del ensayo y el área de la zona de estricción (Au).



Expresión de segundo ensayo de tracción

Punto De Fluencia 5900 Esfuerzo máximo 9500 Carga de rotura 7600


Informe de Acero

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