Informe de Canales

ESTRUCTURAS ESTRUCTUR AS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES GRUPO DE TRABAJO TR ABAJO DEL CANAL JESUS-CHUCO

1. ALT ALTAMIRANO AMIRANO GUEVA GUEVARA, RA, Kevin Kevin 2. ALV ALVA HUACCHA, HUACCHA, Luis Alberto Alberto . A!A A!A!"OMA #ULCAMO #ULCAMORO, RO, Gerson #$on%t%n &. CHAVE CHAVE' ' VILLANUEV VILLANUEVA, A, (%niel (%niel Al)i*e Al)i*es s +. CIE'A CIE'A ILV ILVA, #os- Miuel Miuel /. CRU'A CRU'A(O (O GON' GON'ALE ALE', ', O0%r O0%r . (ELGA(O (ELGA(O "INE(O, "INE(O, Cristi%n Cristi%n r%n)o 3. (IA' (IA' TA TAUR, UR, V4)tor V4)tor Huo Huo 5. ERNAN(E ERNAN(E' ' HUACCH HUACCHA, A, Alberto Alberto 16. GOICOCHEA GOICOCHEA RO(RIGUE', RO(RIGUE', #%0es 11. 11. "I'AN VERATEGU VERATEGUI, I, #%r*i #o%o 12. RIVA RIVA OLIVAR OLIVARE, E, Luis Luis 1. ALA'AR ALA'AR TAN TANTA TA,, #ulio Ces%r Ces%r 1&. TERRON TERRONE E VERA, VERA, C$risti% C$risti%n n 1+. TORRE TORRE ANCH ANCHE', E', Robert Robert Gui*o 1/. VELA7 VELA7UE' UE' "ERE!R "ERE!RA, A, Ces%r Ces%r

DISEÑO DE CANALES 1

ESTRUCTURAS ESTRUCTUR AS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES

CONTENIDO I. II. III. IV.

RESUMEN INTRODUCCION OBJETIVOS JUSTIFICACION

V. VI.

6 UBICACIÓN DEL CANAL ANTECEDENTES

7 VII. MARCO TEORICO VIII. PROCEDIM PROCEDIMINTO INTO Y RESUL RESULT TADOS IX. IX.

16 CONC CONCL LUSIO USION NES Y REC RECOM OMEN ENDA DACI CION ONES ES

X.

45 ANEXOS 46


3 4 5

6

8


CONTENIDO I. II. III. IV.

RESUMEN INTRODUCCION OBJETIVOS JUSTIFICACION

V. VI.

6 UBICACIÓN DEL CANAL ANTECEDENTES

7 VII. MARCO TEORICO VIII. PROCEDIM PROCEDIMINTO INTO Y RESUL RESULT TADOS IX. IX.

16 CONC CONCL LUSIO USION NES Y REC RECOM OMEN ENDA DACI CION ONES ES

X.

45 ANEXOS 46


3 4 5

6

8


I.

RESUMEN

El presente trabajo consta de la rediseño del canal ESUS CHUCO !"e inicia en el distrito de los #años del Inca $ %nali&a en el distrito de es's es's(( )ara es esto to nece necesi sita ta*o *oss real reali& i&ar ar s" "bic "bicac aci+ i+n n ,lob ,lobal al-le.anta*iento topo,r/%co- an/lisis del *aterial- diseño de la caja del canal por "lti*o s" elaboraci+n( Estos procesos se desarrollan con la 'nica %nalidad de reali&ar la elaboraci+n del canal- para esto se reali&ara el desarrollo de la *is*a en el transc"rso del si,lo- para el c"al al %nal del ciclo se presentara "n in0or*e detallando el proceso de la elaboraci+n del canal- estos ser/n e1p"estos $ debatidos en el a"la( En el /*bito pro0esional so*os conocedores de la topo,ra02a en ,eneral- $ en0ocarla a la relaci+n de in,eniera ci.il(

DISEÑO DE CANALES 


II.

INTRODUCCION

El desarrollo de la elaboraci+n de "n canal $ de*/s estr"ct"ras !"e co*prende- i*plica "na serie de diseños a reali&arse- tales co*o el diseño de transiciones- r/pidas- desarenador- entre otras estr"ct"ras( Los canales son i*portantes $a !"e cond"cen el a,"a a l",ares desead deseados os para as2 poder poder reali reali&ar &ar i*port i*portant antes es acti. acti.idad idades es tales tales co*o la a,ric"lt"ra- ,eneraci+n de ener,2a- entre otras(

Canal de ESUS CHUCO

A contin"aci+n se reali&ara el diseño de cada ele*ento de este canal .isitado(

DISEÑO DE CANALES &


III.

OBJETIVOS

Ob!"#$% P&#'(#)*+ Rediseñar el canal ESUS CHUCO- !"e inicia en el distrito de los #años del Inca $ %nali&a en el distrito de es's( Ob!"#$%, S!(-'*&#%, •

A0orar el canal para obtener el ca"dal de transporte- por el *3todo del 4otador(

•

Deter*inar los par/*etros de diseño del canal(

•

Reali&ar los planos .ista en planta $ en per%l del barraje %jo 0"sible(

•

Identi%car cada "na de las partes de "n barraje para poder reali&ar el diseño del *is*o(

DISEÑO DE CANALES +

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES

IV.

JUSTIFICACION

En la pr/ctica !"e se desarroll+- se 5i&o "na .isita a la estr"ct"ra Hidr/"lica del canal ESUS CHUCO para reali&ar s" posterior diseño 5idr/"lico de "n tra*o de este canal $ elaboraci+n de planos de cada ele*ento !"e lo co*pone(

V.

ANTECEDENTES

El canal a rediseñar es "n canal de rie,o- !"e se enc"entra $a constr"ido $ en 0"nciona*iento- presenta tra*os en b"en estado as2 co*o otros en *al estado- tales co*o al,"nos tra*os en donde el ca"ce es re.estido de concreto $ otros de ca"ce de tierra( )ara el trabajo reali&ado en la salida de ca*po se to*+ en c"enta solo la parte inicial del canal- el c"al ser/ rediseñada tal co*o se indic+ pre.ia*ente(

VI.

UBICACIÓN DEL CANAL

La estr"ct"ra 5idr/"lica se enc"entra "bicada en6

DISEÑO DE CANALES /

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES • • •

Departa*ento6 )ro.incia6 Distritos6

Caja*arca( Caja*arca( #años del Inca 7 es's

Coordenadas UT86 INICIO • • •

9ona6 Norte6 Este6

DISEÑO DE CANALES 

:;8 <=>??@;(? N ;;

VII. MARCO TEORICO LOS CANALES


ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES En in,enier2a se deno*ina canal a "na constr"cci+n destinada al transporte de 4"idos ,eneral*ente "tili&ada para a,"a $ !"e- a di0erencia de las t"ber2as- es abierta a la at*+s0era( Ta*bi3n se "tili&an co*o .2as arti%ciales de na.e,aci+n( La descripci+n del co*porta*iento 5idr/"lico de los canales es "na parte 0"nda*ental de la 5idr/"lica $ s" diseño pertenece al ca*po de la in,enier2a 5idr/"lica- "na de las especialidades de la in,enier2a ci.il( C"ando "n 4"ido es transportado por "na t"ber2a parcial*ente llenase dice !"e c"enta con "na cara a la at*+s0era- por lo tanto se co*porta co*o "n canal(

C+*,#/(*(#0' ! +%, (*'*+!, ! *(-!&% * ,- '*"-&*+!* Un canal abierto es "n cond"cto en el c"al el a,"a- 4"$e con "na s"per%cie libre( De ac"erdo con s" ori,en "n canal p"ede ser nat"ral o arti%cial(

L%, (*'*+!, NATURALES in4"$en todos los tipos de a,"a

•

!"e e1isten de *anera nat"ral en la tierra- lo c"ales .ar2an en ta*año desde pe!"eños arro$"elos en &onas *ontañosas 5asta !"ebradas- arro$os- r2os pe!"eños $ ,randes- $ est"arios de *areas( Las corrientes s"bterr/neas !"e transportan a,"a con "na s"per%cie libre ta*bi3n son consideradas co*o canales abiertos nat"rales( Las propiedades 5idr/"licas de "n canal nat"ral por lo ,eneral son *"$ irre,"lares( En al,"nos casos p"eden 5acerse s"posiciones e*p2ricas ra&onable*ente consistentes en las obser.aciones $ e1periencias reales- de tal *odo !"e las condiciones de 4"jo en estos canales se ."el.an *anejables *ediante trata*iento anal2tico de la 5idr/"lica te+rica(


ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES •

L%,

(*'*+!,

*&"#/(#*+!,

son

a!"ellos

constr"idos

o

desarrollados *ediante el es0"er&o 5"*ano6 canales de na.e,aci+n- canales de centrales 5idroel3ctricas- canales $ canaletas de irri,aci+n- c"netas de drenaje- .ertederoscanales de desborde- canaletas de *adera- c"netas a lo lar,o de carreteras etc( As2 co*o canales de *odelos de laboratorio con prop+sitos e1peri*entales las propiedades 5idr/"licas de estos canales p"eden ser controladas 5asta "n ni.el deseado o diseñadas para c"*plir "nos re!"isitos deter*inados(

Canal arti%cial es's7C5"co

CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISE2O


ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES Las bases de diseño est/n con0or*adas en el le.anta*iento topo,r/%co $ la elaboraci+n de planos en planta del ca"ce del canal ESUS CHUCO en "n tra*o de >> *- el per%l lon,it"dinal !"e j"nto con la .elocidad 5a per*itido diseñar la pendiente necesaria $ los planos de las secciones trans.ersales(

ELEMENTOS EOMTRICOS DE UN CANAL Son6 • • • • • • • • • • •

El tirante en *6 Anc5o de solera en *( rea *ojada en *= Relaci+n 0ondo – tirante( Espejo de A,"a Tal"d de escarpas #orde libre en *( )ro0"ndidad Total Anc5o de corona en *( Tirante cr2tico )endiente en *G*

$ b A F bG$ # F b=&$ 9 #(L( H C c S

ELEMENTOS CINTICOS Se,'n 8annin,6 / / Ca"dal o ,asto en *GsJJ((((( Q= A R S / n 2 3

Kelocidad *edia *GsJJJJ

ELEMENTOS DINMICOS Coe%ciente de r",osidad F n )endiente 5idr/"lica S(

ELEMENTOS DE DISE2O


K F GA

1 2

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES Citare*os co*o principales los si,"ientes6

A. C*-*+  Este ele*ento es *"$ i*portante para el diseño( )ara n"estra pr/ctica se deter*in+ *ediante el *3todo del 4otador(

B. P!'#!'"! S Teniendo en c"enta la .elocidad para "n canal re.estido de concreto !"e no sedi*ente ni erosione el re.esti*iento- se obt".o *ediante la 0+r*"la de 8annin, pendientes de ac"erdo al per%l topo,r/%co del terreno(

C. V!+%(#* M9'#:* ! S!#:!'"*(#0' La .elocidad del 4"jo no debe descender de cierto l2*ite in0erior e!"i.alente a la .elocidad de deposici+n del *aterial en s"spensi+n !"e acarrea el a,"a en el canal( Una .elocidad entre >(? $ >(< *Gs es s"%ciente para e.itar sedi*entaci+n(

D. V!+%(#* M;<#:* ! E&%,#0' Un 4"jo de a,"a e1cesi.a*ente r/pido erosionar/ las paredes del canal dañando los re.esti*ientos o *odi%cando el contorno de los ca"ces nat"rales(

E. C%!/(#!'"! ! R-=%,#* ' Es la resistencia al 4"jo de

a,"a

!"e

presentan

los

re.esti*ientos de los canales arti%ciales $ la nat"rale&a de los ca"ces nat"rales( En n"estro caso as"*i*os n F >(>:Mconcreto para el diseño(



F. T*+-!, &!(%:!'*%, La inclinaci+n de las paredes de los canales depende de la ,eolo,2a de los *ateriales de e1ca.aci+n $ relleno por los !"e atra.iese( Se,'n sea el *aterial los tal"des ser/n6

DISEÑO DE CANALES 1


. T#&*'"!, &!(%:!'*%, Uno de los ele*entos */s i*portantes en el diseño de los canales es el tirante o alt"ra de a,"a del canal( )ara deter*inar la secci+n +pti*a es necesario e0ect"ar "n an/lisis del costo del canal para di0erentes tirantes- to*ando co*o base la secci+n de */1i*a e%ciencia 5idr/"lica $ *2ni*a in%ltraci+n( bG$ F t,MG=

DISEÑO DE CANALES 1&

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES b F Anc5o de solera( $ F Tirante 5idr/"lica M*(  F arcta,M:G&

>. B%&!, L#b&!, No e1iste nin,"na re,la %ja !"e se p"eda aceptar "ni.ersal*ente para el c/lc"lo del borde libre- debido a !"e la 4"ct"aci+n de la s"per%cie del a,"a en "n canal- se p"ede ori,inar por ca"sas incontrolables( La U(S( #UREAU OP RECLA8ATION reco*ienda esti*ar el borde libre con la si,"iente 0+r*"la6

Donde6 C F :( para ca"dales *enores a => pies G se,- $ 5asta =( para ca"dales del orden de los >>> piesGse,(  F Tirante del canal en pies La secretar2a de Rec"rsos Hidr/"licos de 831ico- reco*ienda los si,"ientes .alores en 0"nci+n del ca"dal6

DISEÑO DE CANALES 1+


J. A'(?% ! S%+!&* b@ El anc5o de la solera se 5a calc"lado *ediante el an/lisis de */1i*a e%ciencia 5idr/"lica $ 82ni*a in%ltraci+n M.er c/lc"lo de E1cel(

. &!* >#&;-+#(*@ Una .e& calc"lado el anc5o de solera- tal"d $ el tirante- se obtiene "sando la ec"aci+n de contin"idad $ las relaciones ,eo*3tricas6 AFGK

DISEÑO DE CANALES 1/

A F Mb  & $ $

b G $ F  t, M G =

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES L. LONITUD TOTAL > Conocido el tirante $ el borde libre tene*os6 H F $  #(L(

DISEÑO DE CANALES 1


VIII. PROCEDIMINTO Y RESULTADOS

DISE2O DEL CANAL CAUDAL DE DISE2O MEDIANTE AFORO METODO DEL FLOTADOR

Secci+n del canal a0orado



F .elocidadQ/rea rea F >($MTb distanc ia



$Mtirant e T b /rea

>(?: :(? :(: >(B<:

MEDID A t: t= t t@

TIEM PO , ?(> > ?=(> > ??(>> > ?;(>> >

Distancia F .elocidadQtie*po

* * * * *=

VELOCI DAD $

 :3 ,

>(:

>(@<:

>(?>

>(@<<

>(>

>(@;=

>(==

>(@?

MEDIDA DEL LIMNIMETRO  F >(?B *Gs )ara n"estro diseño to*a*os el *a$or ca"dal(

 ! #,!% .68 :3,


 )&%: :3,

>(@B=


1. DISE2O DEL CANAL DE SECCION TRAPEOIDAL

Secci+n trape&oidal del canal con presencia de "na ca2da(



Datos pre.ios obtenidos6

PENDIENTE S Cota %nal =??(@ *(s(n(*( Cota 0ondo =?<( *(s(n(*( Lon,it"d >> * S >(>>B C*-*+  >(?B *GS T*+- 8aterial Tal"d Concreto & F >(= A'(?% ! ,%+!&* b b :( * R",osidad n F >(>: )or *annin,6 Q=

1

n

2 /3

A H R H

Ade*/s6

S

1/ 2

R H =

A H P m

Despejando6


ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES 5

A H

( )( )

=

2

Pm

Q∗n 1 /2 S

3

1

A H =( b + zy ) y

M=

Pm= b + 2 y √ 1 + z ( 3) 2

De las ec"aciones M:- M=- M6

 G .48: Entonces6

T F b=&$ F AH F Mb&$Q$ F )* F b=$QM:&=>( F K F GAH F N"*ero de Proid6 F =

=(=< * :(>>  >(?

o

>(@B  :

Pl"jo s"b critico

v

√

g∗ A T

PF B%&% +#b&!@ BL= √ Cy BL= √ 1.5∗0.48 =0.85 pies BL= 26 cm


:(@ * >(?B *=


H. DISE2O DEL CANAL DE SECCION RECTANULAR

Datos pre.ios obtenidos6

DISEÑO DE CANALES 2


PENDIENTE S S >(>>B C*-*+  >(?B *GS A'(?% ! ,%+!&* b b :(@ * R",osidad n F >(>: )or *annin,6 1

Q=

n

2 /3

A H R H

Ade*/s6

S

1/ 2

R H =

A H P m

Despejando6 5

A H

( )( )

=

2

Pm

Q∗n 1 /2 S

3

1

A H =b∗ y

M=

Pm= b + 2 y ( 3 )

De las ec"aciones M:- M=- M6 $ F >(@= * Entonces6

T F b F AH F bQ$ F )* F b=$ F K F GAH F N"*ero de Proid6 DISEÑO DE CANALES 2&

:(@> >(< =(=@ :(:

* *= *  >(?

o

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES F =

v

√

g∗ A T

PF

>(?  :

Pl"jo s"b critico

B%&% +#b&!@ BL= √ Cy BL= √ 1.5∗0.42 =0.79 pies BL= 24 cm

DISE2O DE TRANSICIONES

DISEÑO DE CANALES 2+


DISEÑO DE CANALES 2/

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES Se trata de "na transici+n recta- por lo !"e solo se debe calc"lar la lon,it"d de transici+n( Ka*os a "sar la ec"aci+n de "lian Hinds- $ se,'n #"rea" o0 Recla*ation6 L=

T 1−T 2 2

∗ctg ( 12 ° 30 ' )

Donde6 L F lon,it"d de la transici+nTl, T2 F espejos de a,"a- *

*

En el ca*po 5e*os 5allado los espejos de a,"a en los = tra*os trape&oidal $ rectan,"lar respecti.a*ente- obteniendo6 T:F:(?: $ T= F:(: Entonces6 L=

1.61

−1.1

2

∗ctg ( 12 ° 30' )

L"e,o la lon,it"d de la transici+n ser/6

LG1.15:

DISEÑO DE CANALES 2


DISE2O DE LA RAPIDA PREVIA AL DESARENADOR

DESARENADOR

RA)IDA





DISEÑO DE CANALES 6






DISEÑO DE CANALES 


DISEÑO DE CANALES &


DISE2O DEL DESARENADOR

CONSIDERACIONES PARA EL DISE2O >IDRULICO 1. C;+(-+% !+ #;:!"&% ! +*, )*&"9(-+*, * ,!#:!'"*& Los desarenadores se diseñan para "n deter*inado di/*etro de part2c"la es decir- !"e se s"pone !"e todas las part2c"las de di/*etro s"perior al esco,ido deben depositarse( )or eje*plo- el .alor del di/*etro */1i*o de part2c"la nor*al*ente ad*itido para plantas 5idroel3ctricas es de >(= **( En los siste*as de rie,o ,eneral*ente se acepte 5asta d F >( **(

H. C*+(-+% ! +* $!+%(#* !+ -% $ !' !+ "*'-!

DISEÑO DE CANALES +

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES La .elocidad en "n desarenador se considera lenta- c"ando est/ co*prendida entre >(=> *Gs a >(?> *Gs( La elecci+n p"ede ser arbitraria o p"ede reali&arse "tili&ando la 0+r*"la de Ca*p6

Tabla :( Di/*etro de part2c"las en 0"nci+n de la alt"ra de ca2da

D#;:!"&%, ! )*&"9(-+*,  -! ,%' &!"!'#*, !' !+ !,*&!'*%& :: >(? >( >( >(:

A+"-&* ! (*9*> : :>> 7 =>> =>> 7 >> >> 7 >> >> 7 :>>>

3. C*+(-+% ! +* $!+%(#* ! (*9* K !' *=-*, "&*'-#+*, )ara este aspecto- e1isten .arias 0+r*"las e*p2ricas- tablas $ no*o,ra*as- al,"nas de las c"ales consideran6 )eso espec20ico del *aterial a sedi*entarse6 Vs ,rGc* M*edible )eso espec20ico del a,"a t"rbia6 VW ,rGc* M*edible As2 se tiene6 (: Tabla  preparada por Ar5an,elsi- la *is*a !"e per*ite calc"lar W Mc*Gs en 0"nci+n del di/*etro de part2c"las d Men ** (= La e1periencia ,enerado por Sellerio- la c"al se *"estra en el no*o,ra*a de la %,"ra =- la *is*a !"e per*ite calc"lar W Men c*Gs en 0"nci+n del di/*etro d Men **(

DISEÑO DE CANALES /


Pi,"ra =( E1periencia de Sellerio Tabla ( Kelocidades de sedi*entaci+n W calc"lado por Ar5an,elsi M:< en 0"nci+n del di/*etro de part2c"las

 :: >(> >(:> >(: >(=> >(= >(> >( >(@> >(@ >(> >(

DISEÑO DE CANALES 

K (:, >(:;B >(?<= :(?> =(:?> =(;>> (=@> (;B> @(=> @(B?> (@>> (<@>

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES >(?> ?(@B> >(;> ;(=> >(B> B(>;> :(>> <(@@ =(>> :(=< (>> :<(= (>> =@(<>

( La 0+r*"la de OWens6

Donde6 W F .elocidad de sedi*entaci+n M*Gs d F di/*etro de part2c"las M* Vs F peso espec20ico del *aterial M,Gc*  F constante !"e .ar2a de ac"erdo con la 0or*a $ nat"rale&a de los ,ranos- s"s .alores se *"estran en la tabla @(

(@( La e1periencia ,enerada por S"dr$- la c"al se *"estra en el no*o,ra*a en la %,"ra - en la *is*a !"e per*ite calc"lar la .elocidad de sedi*entaci+n W Men *Gs en 0"nci+n del di/*etro Men ** $ del peso espec20ico del a,"a MVW en ,rGc*( ( La 0+r*"la de Scotti ( Pol,lieni


ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES Donde6 W F .elocidad de sedi*entaci+n M*Gs d F di/*etro de la part2c"la )ara el c/lc"lo de W de diseño se p"ede obtener el pro*edio de los Ws con los *3todos en"nciados anterior*ente( En al,"nos casos p"ede ser reco*endable est"diar en el laboratorio la 0+r*"la !"e rija las .elocidades de ca2da de los ,ranos de "n pro$ecto espec2%co(



4. C;+(-+% ! +*, #:!',#%'!, !+ "*'-! Despreciando el e0ecto del 4"jo t"rb"lento sobre la .elocidad de sedi*entaci+n- se p"ede plantear las si,"ientes relaciones6

DISEÑO DE CANALES &6

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS – DISEÑO DE CANALES En el c/lc"lo de los desarenadores de bajas .elocidades se p"ede reali&ar "na correcci+n- *ediante el coe%ciente X- !"e .ar2a de ac"erdo a las .elocidades de esc"rri*iento en el tan!"e- es decir6

Donde X se obtiene de la tabla (

Tabla ( Coe%ciente para el c/lc"lo de desarenadores de baja .elocidad

En los desarenadores de altas .elocidades- entre : *Gs a :(> *Gs8onta,re- precisa !"e la ca2da de los ,ranos de : ** est/n poco in4"enciados por la t"rb"lencia(- el .alor de X en t3r*inos del di/*etro- se *"estran en la tabla ?(

El lar,o $ el anc5o de los tan!"es p"eden en ,eneral- constr"irse a */s bajo costo !"e las pro0"ndidades- en el diseño se deber/ adoptar la *2ni*a pro0"ndidad pr/ctica- la c"al para .elocidades entre >(=> $ >(?> *Gs- p"ede as"*irse entre :(> $ @(>> *( )roceso de c/lc"lo de las di*ensiones del tan!"e El proceso de c/lc"lo se p"ede reali&ar de la si,"iente *anera6 :( As"*iendo "na pro0"ndidad Mpor eje*plo 5 F :(> *



( C/lc"lo de la lon,it"d de transici+n La transici+n debe ser 5ec5a lo *ejor posible- p"es la e%ciencia de la sedi*entaci+n depende de la "ni0or*idad de la .elocidad en la secci+n trans.ersal- para el diseño se p"ede "tili&ar la 0+r*"la de Hind6

6. C;+(-+% ! +* +%'=#"- !+ $!&"!!&% Al %nal de la c/*ara se constr"$e "n .ertedero sobre el c"al pasa el a,"a li*pia 5acia el canal( 8ientras */s pe!"eña es la .elocidad de paso por el .ertedero*enos t"rb"lencia ca"sa en el desarenador $ *enos *ateriales en s"spensi+n arrastran(



IX.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

:( Se lo,r+ 5acer el rediseño del canal ESUS7CHUCO- a partir del le.anta*iento reali&ado en la &ona del canal( =( Se lo,r+ diseñar estr"ct"ras correspondientes al canal co*o transici+n- r/pidas $ desarenadores( ( Se elaboraron "na serie de planos !"e detallaran *ejor lo reali&ado en ca*po $ ,abinete( @( La i*portancia de diseñar bien "na estr"ct"ra 5idr/"lica radica en s" b"en 0"nciona*iento $ d"rabilidad !"e esta ten,a a 0"t"ro(

R!(%:!'*(#%'!, :( )ara reali&ar el a0oro *ediante el *3todo del 4otador es i*portante controlar bien los tie*pos $ *edir las secciones del canal correspondientes al tra*o( =( Tener en c"enta los par/*etros $ coe%cientes "tili&ados en las 0or*"las e*p2ricas para el diseño del canal(

DISEÑO DE CANALES &


X.

ANEXOS

P*'!+ %"%=&;/(% L!$*'"*:#!'"% "%)%=&;/(% !+ (*'*+@

DISEÑO DE CANALES &&


DISEÑO DE CANALES &+


DISEÑO DE CANALES &/


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Informe de Canales

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