Informe de Carreteras

UANCV[INFORME DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS] 93 Se visa el punto inicial, se coloca un 2alón en el punto inicial y con la Pinc1a y otro 2alón se procede a ubicar el ', estos alineados por el teodolito. 993 Se procede a estacar cada 9 mts. 1asta llegar al '. 9G3 rasladamos el teodolito al ' y con los ángulos de defle0ión ya calculados procedemos a 1acer la delimitación de la curva 1orizontal con la ayuda de un 2alón Dque es alineado con el teodolitoA y la Pinc1a Dcada 9 mts.A, se colocará una estaca en cada punto visado por el teodolito. 9=3 &n el proceso del replanteo, tuvimos el inconveniente de no poder visar todos los puntos de la curva, por lo cual se continuo con el siguiente procedimiento: o Se traslado el teodolito al /ltimo punto visado sobre la curva, para lo cual, una vez estacionado se viso el ', pero con el lente volteado. o (na vez visado 1acemos que el teodolito este en QR RR y giramos el lente, luego giramos el teodolito el valor del ultimo ángulo de defle0ión acumulado. 93 Luego se contin/a normalmente, se le a5ade el siguiente ángulo de defle0ión y con la ayuda de la Pinc1a y teodolito se ubica el siguiente punto sobre la curva, la cual tambi4n será estacada; así procedemos 1asta llegar al . 9>3 Se contin/a con el estacado 1asta el punto final. 9K3 Se delimita todo el recorrido del e2e con cal. 9N3 ara la corrección del pt se procederá de la siguiente manera: o Se coloca un 2alón en el punto de intersección y otro en el punto final y con la Pinc1a, a partir del punto de intersección se ubica el pt Dmidiendo la tangenteA, de esta manera podemos saber cual fue nuestro error. 9<3 "sí finalmente se dio termino a la práctica en el campo logrando nuestros ob2etivos planificados

UNIVERSIDA ANDINA NESTOR CACERES VELASUE0 ,4i*a 15