INFORME DEL MUELLE CONCHAN – Tecnología de la Construcción 3
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INFORME DEL MUELLE CONCHAN - Tecnología de la Construcción 3
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INFOR+E DEL +UELLE CONCHAN
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Des!i"i#n El muelle se encuentra ubicado en la playa de Conchán, en el kilómetro 2!" de la carretera #anamericana $ur, distrito de %urín, pro&incia y departamento de %ima! Tiene coordenadas 'T( 2)*+2) mE, )")+ m$ FUENTE: Google Earth.! #ertenece a la empresa Cementos %ima, /ue lo emplea para recibir el carbón bituminoso /ue re/uiere para la combustión del horno de su planta, y para e0portar clinker y cemento a granel!
FIGURA N°1: Entrada al muelle de Conchán en el km. 24.
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FIGURA N°2: !"#ta a$rea del muelle Conchán % la cementera &"ma
A$%d&s & '& n&(e)&i#n •
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En el cabe1o de muelle hay instalada una lu1 roa de destellos simple /ue tiene las siguientes características el4ctrico "+ Cd! color roo, período de 3!" segundos, destello +!" segundos, eclipse 3!+ segundos a!s!n!m!m! altura 52 m, &isibilidad 3 millas, sector iluminado 3+6.!
%os silos de almacenamiento de cemento están ubicados a 5 km del cabe1o y a ambos lados del ee del muelle! En el silo 77, al noroeste 2+ m. del ee del muelle, está instalada una lu1 roa de destellos no&a $7(#%E$., a una altura de "" m s!n!m!m!.!
En la en8ilación /ue 8orma la lu1 roa destellante del cabe1o del muelle con la lu1 roa centellante de la parte superior del silo se ubica una larga línea de lu1 blanca 8ia de "2+ m, la cual se inicia en la línea de playa hasta el muelle!
FIGURA N°3: &u' ro(a de#tellante u)"cado a una altura de 12m
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A(iso de &!!i*o Toda na&e /ue busca reali1ar operaciones de carga9 descarga en el muelle de Conchán debe comunicar al operador del muelle, 'nacem $!:!:!, su hora estimada de llegada ET:., escribiendo a los correos electrónicos de la subgerencia de ;peraciones #ortuarias y al departamento de ;peraciones, o al 8a0 "55. 2*" <++3, " días, ) horas y 2 horas antes del arribo! Cuando el bu/ue se encuentre pró0imo y9o dentro de las 2++ millas de aguas urisdiccionales peruanas, debe transmitir sus mensaes &ía Estaciones Costeras! :simismo, debe transmitir su plan de carga9descarga indicando el tonelae por bodega, secuencia de carga y tonelae por escotilla a cargar9descargar! %as instrucciones especiales /ue el operador del muelle deba dar y9o consultar con la na&e relati&a a las operaciones de atra/ue, carga9descarga, cone0iones especiales, etc!, serán transmitidas &ía Estaciones Costeras y9o a tra&4s del agente marítimo designado! %os cambios de la ET: /ue no sean comunicados oportunamente u otros atribuibles a la na&e, /ue por demoras ocasionen incrementos en los costos de operación del muelle, serán cargados al armador de la misma por concepto de 8alsa maniobra! %as na&es entrarán en contacto con el operador del muelle por sistema =>?, canal 5, horas antes de su arribo a Conchán, llamando a @('E%%E C;AC>:AB
FIGURA N°4: !"#ta *rontal del ca)e'o del muelle Conchán
Di+ensiones $ ,%niones de' +%e''e El muelle es de tipo TE(7A:% DE (: :7ET; y está ubicado en una zona de mar libre de obstáculos, orientado casi en dirección norte-sur! Cuenta con una pasarela de acceso de casi )++m de largo y !"+ m de ancho, necesaria para /ue se ubi/ue a la pro8undidad mínima de 53 m re/uerida para las maniobras y permanencia de las na&es! %a pasarela, además de lle&ar la 8aa transportadora, permite el tránsito &ehicular en un solo sentidoF los &ehículos pe/ueGos pueden dar la &uelta en el muelle, mas no así los camiones, /ue 8or1osamente deben ingresar en retroceso!
FIGURA N°: Fa(a tran#,ortadora de m"nerale# de ca#" 1km de lon-"tud
El cabe1o del muelle tiene 5)5 m de largo y 5+!3+ m de ancho, y su plata8orma se ubica a < m por encima de las baamares medias! %a pro8undidad má0ima en el e0tremo de mar del cabe1o es de 2+ m en marea baa y de 53 m en el otro e0tremo!
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C&!&te!-sti&s de '& n&(e de dise.o El muelle tiene integrados dos dolphins, con sus correspondientes de8ensas! para el adecuado acoderamiento de barcos entre 5+,+++ y 3",+++ D!H!T!
FIGURA N°+: /ol,h"n % )o%a# de amarre 0,arte #u,er"or de la "ma-en
FIGURA N°: !"#ta a$rea del acoderam"ento de un )arco en el muelle Conchán
%as na&es /ue realicen operaciones en Conchán deben contar con la aceptación t4cnica del operador del muelle, para lo cual se debe remitir con la anticipación debida todas las características re/ueridas, acompaGadas de un plano general! El operador &eri8icará /ue la na&e cumpla con las características ideales permisibles por la capacidad del muelle y decidirá si son acordes con el tipo de operación /ue se /uiere lle&ar a cabo!
En el caso de na&es propuestas para e8ectuar operaciones de descarga, estas deberán ser autodescargantes y contar con grIas, plumas y cucharas operati&as, acordes a sus dimensiones! %as características ideales permisibles por la capacidad del muelle son
A&A N°1: /"men#"one# má5"ma# de un )arco ,ara #u acoderam"ento en el muelle Conchán
Condiiones */si&s "&!& "e!+&neni& en e' +%e''e %a na&e amarrará a un TE(7A:% DE (: :7ET; y el muelle proporcionará como mínimo 5+ líneas de amarre de nylon en buen estado, de 3J a J de diámetro segIn el tonelae de la na&e, las mismas /ue se distribuirán a las bitas y ganchos del muelle! %a na&e deberá pasar, adicionalmente, dos de sus líneas a las boyas de amarre! Ao está permitido el uso de cables como líneas de amarre, a menos /ue est4n conectados a Kinches de tensión constante o trabaen con chicotes de nylon de no menos de 2+ metros! %as má/uinas principales no podrán sacarse 8uera de ser&icio en ningIn caso mientras la na&e est4 amarrada al muelleF por el contrario, deberán mantenerse en stand by de manera permanente! Es necesario tener su8iciente personal de guardia en cubierta para mantener las líneas de amarre templadas, segIn el desarrollo de la operación marítima y el estado del mar! En tal sentido, el muelle cuenta con una cuadrilla de ga&ieros las 2 horas, /ue brinda apoyo con el mantenimiento de líneas de amarre! $i la situación lo amerita, esta permanecerá a bordo para e8ectuar el auste y9o reposición de líneas de amarre, contando con apoyo de lancha! $i el capitán de la
na&e desea /ue el práctico permane1ca a bordo, lo coordinará con su agente marítimo! %a na&e debe dar las 8acilidades necesarias para /ue el personal de la agencia marítima de estiba eecute el plan de carga9descarga, manteniendo a bordo a un e8e de cubierta mientras la na&e está en el muelle! Como representante de la agencia marítima, esta persona será la encargada de coordinar entre el personal de a bordo y el del muelle, a 8i n de /ue la operación de carga9descarga se desarrolle de manera e8iciente!
FIGURA N°: aller % almac$n de -r7a# % ma8u"nar"a# u#ada# en el muelle
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