Informe Excavadoras

FACULTAD DE INGENIERIA

DEDICATORIA

El presente Informe va dedicado principalmente a Dios quien nos ilumina día a día brindándonos amor, sabiduría, entendimiento, inteligencia, fuerza y valor para enfrentar los retos de la vida. Como también a nuestros padres a quienes les debemos su profunda veneracin y gratitud ya que ellos siempre !an estado presentes para apoyarnos moralmente, psicolgicamente y econmicamente y son son ello elloss quie quiene ness depo deposi sita tann su conf confia ianz nzaa en nosotros para alcanzar nuestras metas y é"itos en el futuro.

INGENIERÍA DE CARRETERAS-------UDH


AGRADECIMIENTOS AGRADECIMIENTOS

Debe Debemo moss e"pr e"pres esar ar en prim primer er térm términ inoo nuest nuestro ro Ing. YENG YENG CHAGUA CHAGUA ROJAS ROJAS, agrad agradeci ecimie miento nto al Ing.

quien nos estimul, facilit con interés y entusiasmo para la elaboracin de este traba#o. $u conse#o y orientacin fue un apoyo fundamental, que nosotros apreciamos con especial gratitud.



AGRADECIMIENTOS AGRADECIMIENTOS

Debe Debemo moss e"pr e"pres esar ar en prim primer er térm términ inoo nuest nuestro ro Ing. YENG YENG CHAGUA CHAGUA ROJAS ROJAS, agrad agradeci ecimie miento nto al Ing.

quien nos estimul, facilit con interés y entusiasmo para la elaboracin de este traba#o. $u conse#o y orientacin fue un apoyo fundamental, que nosotros apreciamos con especial gratitud.



PRESENTACIÓN

El presente traba#o se centra en el estudio de las maquinarias pesadas principalmente en las e"cavadora e"cavadorass donde donde se describir describiráá cada una de sus caracterís características ticas,, rendimiento, rendimiento, costos entre otros. otros.

%or un lado, lado, la impor importa tanci nciaa de la investi investigac gacin in está está

relaci relaciona onada da con adqui adquirir rir

conocimie conocimientos ntos tanto para su buen uso y mantenimi mantenimiento ento de la maquinaria maquinaria antes y durante durante el proceso de la obra. &sí mismo este traba#o de investigacin desarrollarla la variedad de motores que e"isten en la rama de las maquinarias pesadas que son las e"cavadoras seg'n Caterpillar. (a monografía monografía que que aquí se realiz para el estudio y procedimiento para !acer un levantamiento de un terreno que parti de una investigacin científica realizadas por diversos autores, pero que en este caso particular se le da un enfoque personal para que pueda ser comprendido por la comunidad estudiantil para el cual se realiz este traba#o traba#o.. El tema de esta realizacin es acorde a los contenidos que se encuentran contemplados dentro de la retícula escolar de la carrera de ingeniería ingeniería,, por lo cual el enfoque que se le da a la obra se relaciona los tecnicismos utilizados por cualquier alumno de dic!a carrera) por lo que resultara de fácil comprensin en cada uno de sus temas. &demás de la forma en que se conforma esta monografía monografía permite permite la realizacin de cualquier tipo de cálc cálcuulos los respe espect ctoo a la misma isma)) así así como como de bibliografía sufici suficient entee para para obtene obtenerr la mayor informacin informacin posible. posible. *inalm *inalment entee se busca busca que este este traba# traba#oo cumpl cumplaa los reque requerim rimie iento ntoss de un buen buen traba traba#o #o de investigacin y sirva de referencia a los demás alumnos) así como de una 'til !erramienta de investigacin científica para la comunidad comunidad estudiantil. estudiantil. Esta e"periencia y las técnicas aplicadas !an sido volcadas en este presente informe y son e"plicados de manera sencilla y clara para que puedan servir de modelo a los estudiantes y de guía a las personas interesadas. AUTOR: (os responsables



INTRODUCCION

$i bien es !abitual ver una máquina e"cavadora desarrollando traba#os en distintas faenas, es natural preguntarse por e#emplo, del costo de la máquina, de sus características principales, su rendimiento etc. %or eso, ya que tenemos la oportunidad de !acer un seguimiento minucioso a una maquina utilizada en la construccin nos enfocamos directamente en la retroe"cavadora. (a forma de abordar este informe fue recopilar recopilar toda la informacin, disponible disponible en primer lugar, lugar, de Internet, en donde encontramos los folletos técnicos de las distintas marcas, luego visitamos los centros centros de distri distribuc bucin in de maqui maquinar naria ia pasada pasada donde donde nos dieron dieron de manera manera breve las características técnicas, rendimientos y otros datos para desarrollar nuestro informe. +na vez reunida la informacin nos abocamos a un análisis crítico de la máquina, donde aremos resea a lo que se refiere los tiempos de mantencin en cuanto a cambios de aceite, filtros, neumáticos etc. el costo de operacin ya sea consumo de combustible, la remuneracin del operario operario y del propietar propietario, io, el transporte transporte de la maquina maquina a las distintas distintas faenas, faenas, dependien dependiendo do lgicamente de la distancia. -aremos referencia también a la produccin en cuanto a los metros c'bicos!ora el valor de la !ora y la cantidad de !oras promedio al mes. &d#untaremos también en este informe un análisis del tiempo total de carga, además, aremos una descripcin en detalle de cada uno de los componentes y sistemas de este equipo, ya sea sistema !idráulicos, sistemas eléctricos, características del motor, mandos de control, las cualidades de la cabina y por sobre todo la tecnología aplicada para !acer de esta máquina la combinacin perfecta entre seguridad, confortabilidad, confortabilidad, maniobrabilidad y los me#ores rendimientos.



OBJETIVOS

/ediante el desarrollo de este informe aparte de querer dar una visin nuestra de lo que es una e"cavadora, queremos dar a conocer los ob#etivos principales a los cuales apunta este informe. 

$aber que es una e"cavadora.



Conocer datos datos particulares. particulares. -

tipo pintura.

-

características de la cabina.

-

tipos de neumáticos.

-

Conocer sus componentes.

-

&ngulo de giro.

-

%eso

-

Capacidad.

-

0ipo de motor.

-

*uncionamiento *uncionamiento del sistema !idráulico.

-

Costos de operacin en obra.



EXCAVADORA RENDIMIENTO DE UNA EXCAVADORA

El cálculo del rendimiento (cálculo de la producción horaria) de una excavadora se basa en la determinación de ciertos parámetros presentados a continuación

PASO N° 1: DETERMINAR EL TIPO DE MATERIAL Y EL FACTOR DE LLENADO. !as selección del tipo de material se reali"ara con la identi#cación del terreno a excavar$ determinando %actores como su clasi#cación$ resistencia a la penetración$ con#&uración del cucharón a emplear en la excavadora' como tambin se determinara el %actor de llenado

1.

Cuadro comparativo de los tipos de suelos según su resistencia a la excavación.



2.

Cuadro de resistencia por tipo de suelo.

CONFIGURACIÓN DEL CUCHARÓN A EMPLEAR EN LA EXCAVADORA: !a clasi#cación del cucharon estará en %unción del tipo de suelo a excavar se&+n su resistencia

3. Tipos de cucharón.

DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE LLENADO DEL CUCHARÓN: ,ueden clasi#carse de dos tipos capacidad al ras  capacidad colmado especi#cado en el ./0 *451 11

4. Tipos de llenado de cucharón.



5.

Factor de llenado - % de la capacidad colmada.

PASO N° 2: CÁLCULO DEL TIEMPO DE CICLO. El tiempo de ciclo depende de los si&uientes %actores - El tamao de la máuina - !as condiciones de la obra - El tipo de material - ,ro%undidad de la excavación - n&ulo de &iro - antidad de obstáculos - ltura del camión - El posicionamiento de la máuina  el camión El ciclo partes 1 2 3 4

de excavación consta de 4 ar&a del cucharón 7iro con car&a 8escar&a del cucharón 7iro sin car&a 6. Control de velocidad de una

PASO N° 3: CÁLCULO DE LOS excavadora. CICLOS EFECTIVOS POR HORA. ,ara calcular los ciclos e%ectivos por hora debemos considerar la habilidad  e#ciencia del operador$ la disponibilidad de la máuina  la e#ciencia &eneral de operación PASO N° : CÁLCULO DE LA PRODUCCIÓN HORARIA. Es el producto de la capacidad del cucharón ( m )  el %actor llenado (9) establecido por la capacidad de llenado al ras o colmado ALGUNAS T!CNICAS DE OPERACIÓN PARA OPTIMI"AR EL RENDIMIENTO DE UNA EXCAVADORA. ALTURA DE #ANCO: !a altura del banco debe permitir limpiar con %acilidad el área de acceso de los camiones !a altura del banco depende del án&ulo de reposo natural del material 3

-



7. a altura del !anco depende del "ngulo de reposo natural del material

-

uando el material es estable$ la altura del banco debe ser aproximadamente i&ual a la lon&itud del bra"o /i el material es inestable$ la altura del banco debe ser menor

#. $uena esta!ilidad del material para incrementar la altura de !anco.

-

DISTANCIA AL CAMIÓN:!a posición ideal del camión de la pared cercana de la ca;a del camión situada deba;o del pasador de articulación de la

pluma con el bra"o . &istancia al camión mu' cerca genera ciclos m"s largos.

-

u ale;ado %uer"a de excavación reducida



-

>u cerca corte ba;o las oru&as  ciclos más lar&os

10.

(ptimo tra!a)o con !ra*o vertical +, ' cucharón colmado.

ÁNGULOS DE GIRO: -

11.

Á$%&'( )* '+ ,($+ )* +/+0(: ,ara obtener la máxima producción$ la "ona de traba;o debe estar limitada a 15? a cada lado del centro de la máuina o aproximadamente i&ual al ancho del tren de roda;e

/l "ngulo de la *ona de tra!a)o de!e estar limitada a 01 a cada lado del centro de la m"2uina.

-

Á$%&'( )* %( )* '+ +%+: !os camiones deben colocarse tan cerca como sea posible de la l@nea central de la máuina



12.

-

MÁXIMA EFICIENCIA CON LLENADO FLY-#Y4: Excavadora en dia&onal para un máximo euilibrio >@nimo tiempo de intercambio de camión sin tiempo muerto para la excavadora ar&a siempre a la vista del operador Ao necesita preparar el material iclos cortos B máxima producción

13.

-

/l "ngulo de giro de la carga de!e ser el menor posi!le.

Con el llenado F  - $ se logran ciclos cortos ' m"xima producción.

ÁREA DE CARGA Y ROTACIÓN: /i es posible car&ue sobre el lado Esto permite &anar el tiempo de intercambio de los camiones pero el ciclo de car&a se incrementa (ahora es :=C vs 6=C) Deuiere de &ran habilidad del operador 8epende mucho del material ,uede causar daos en las llantas



14.

-

-

osición del camión sin tener 2ue manio!rar.

POSICIONES DE EXCAVACIÓN: ,lata%orma amplia B mu buena estabilidad ptimo 1 avar en %rente$ sobre las ruedas &u@as 2 8escar&ar por los lados 3 8e arriba aba;o on pluma de alcance 1 avar sobre la dia&onal

15.

Cavar so!re la diagonal para o!tener una me)or esta!ilidad.

16.

&escargar por los lados.

E5EMPLO



-

P+6( N° 1: D**7$* *' 8( )* 7+*+' 9 *' +( )* ''*$+)(: T8( )* 7+*+' : rcilla dura F+( )* ''*$+)( : 59 (Fer tabla G)

-

P+6( N° 2: C+'&'* *' *78( )* '(: M()*'( )* *;+<+)(+ : 365 T*78( )* '( : =4 min (/e&+n tablas =43 a =52 min)

•

P+6( N° 3: C+'&'* '(6 '(6 **<(6 8( =(+:

,ara calcular los ciclos e%ectivos por hora debemos considerar la habilidad  e#ciencia del operador$ la disponibilidad de la máuina  la e#ciencia &eneral de operación -

H+/')+) )*' (8*+)(


: =: (:=9)


-

: =:5 (:59) : =3 (=5= minutos por hora)

D68($/')+) )*' *>&8( E?*$+ )* '+ (8*+@$

C'(6 8( =(+ )*+'B   7$&(6  . 7$  12 '(6=. C'(6 **<(6 8( =(+  12 ; . ; . ; .3   '(6=. P+6( N° : C+'&'* '+ 8()&@$ =(++: -

C+8+)+) )* &=+($ F+( )* ''*$+)(

: 24 m3 : 59

P()&@$ =(++   ; 2. ; .  11. 73=

APLICACIONES •

EN CARRETERAS 1

2. Carguío masivo de camiones en cantera.

3. /e#oramiento del suelo en la vía de acarreo.



4. 5otura de material rocoso.

6. &pertura de troc!a por el método de desgarramiento.

7. %erfilado de taludes.



APLICACIONES EN SANEAMIENTO Y OLEODUCTO

2. E"cavacin en zan#a.

3. 0endido de tuberías.

4. 8leoducto de petrleo o derivados



&%(IC&CI89E$ E9 C&90E5&$ 2. Carguío masivo •

3. E"cavacin en ladera de cerro.



4. Carguío de camiones : 5ío

&%(IC&CI89E$ E9 /I9E5;& 2. Carguío de camiones fuera de carretera. •

3. Carguío a camiones articulados en accesos a pad.



&%(IC&CI89E$ E$%ECI&(E$ 2. (impieza de canales o alcantarillas. •

3. *resado de material caliza.



0IE/%8$1 •

&$%EC08$ & C89$IDE5&51

•

5E(&CI<9 C&/I<9=E>C&?&D85&

(a regla general para seleccionar los camiones se basa en el n'mero de pasadas ideales para llenar el camin.



(a produccin de los camiones varía seg'n1 • • • • •

El tipo de material. El tamao de la pila. (as condiciones del área de carga. (a configuracin del cuc!arn. (a !abilidad del operador.

E5EMPLO •

5E(&CI<9 C&/I<9 E>C&?&D85&= E@E/%(81 0ipo de material 1 &rena y grava. Cuc!arn seleccionado 1 3.6 m4 *actor de llenado 1 22AB depende del tipo de material 9'mero de pasadas 1 9F de pasadas ideales ?olumen en  pasadas 1 G3.6G22ABH 27.6 m4 Entonces se necesitará un camin de 27 m4. • • • • •

!a estimación de la cantidad de camiones de acarreo depende de los distintos tamaos de camiones disponibles$ la capacidad del cucharon de la excavadora$ la inte&ración con los euipos complementarios  los reuerimientos de producción



•

.!0 8E HD<I0 8E !0/ >.0AE/

Cantidad optima = Ciclo de trabajo de los camiones = 25 = 10 camiones de camiones Tiempo de carguío del camión 2.5 3 .- CAPACIDAD



Modelos como el Hitachi 570-ton EX5500 y el Caterpillar 360-ton Modelo 523OB se encuentran entre las ms nota!les m"uinas en la industria# $in em!ar%o& estas no i%ualan en tama'o a (ie!re )**6& la cual pesa 720 toneladas y tiene una capacidad de ++ yardas c,!icas 3+ m3./ el omatsu 1C$000& un modelo de 755 toneladas con una capacidad de +6 yardas c,!icas 35 m3./ o el ere4O )H-+00& una ma"uina capa de e4ca8ar 57 yardas c,!icas ++ m3. y 9&000 toneladas#

4 .- CARACTERISTICAS Y DESCRIPCION INTERNA DE UNA EXACAVADORA Motor Unidades: •

EE# ::#

•

M;tricas Cat< C* =CE)<

Modelo de motor 1otencia neta al 8olante

200#0 >?

1otencia neta@ A$O *2+*

200#0 >?

Cali!re

992#0 mm

Carrera

9+*#0 mm

Cilindrada

# (

1otencia neta@ EEC 0926*

200#0 >?

1otencia neta  $=E 93+*

9*#0 >?

1esos 1eso en orden de tra!aDo

36+*#0 >%

1eso en orden de tra!aDo@ mnimo

3566#0 >%

1eso en orden de tra!aDo@ m4imo

37639#0 >%

Contrapeso

6020#0 >%

EspeciFicaciones de operaciGn



Capacidad m4ima del cucharGn

2#55 m

Capacidades de llenado Capacidad del tan"ue de com!usti!le

620#0 (

$istema de enFriamiento

+0#0 (

=ceite de motor

+0#0 (

Mando de %iro

9*#0 (

Mando Final cada lado.

#0 (

$istema hidrulico incluido el tan"ue.

+90#0 (

an"ue hidrulico

975#0 (

Mecanismo de rotaciGn Ielocidad de %iro

90#0 )1M

1ar de %iro

90#7 >JKm

Mando racciGn m4ima en la !arra de tiro

300#0 >J

Ielocidad de desplaamiento m4ima

5#0 >mh

$istema hidrulico LluDo m4imo 24. del sistema de implemento principal

20#0 (min

M4# 1resiGn@ e"uipo

35000#0 >1a

M4# presiGn@ le8antamiento de car%a pesada

36000#0 >1a

M4# 1resiGn@ desplaamiento

35000#0 >1a

M4# 1resiGn@ rotaciGn

2000#0 >1a

$istema piloto@ FluDo m4imo

+3#0 (min

$istema piloto@ presiGn m4ima

+000#0 >1a

Cilindro de la pluma - Cali!re

950#0 mm

Cilindro de la pluma - Carrera

9++0#0 mm

Cali!re del cilindro del !rao

970#0 mm

Cilindro del !rao - Carrera

973#0 mm

Cilindro del cucharGn de la Familia B@ cali!re

950#0 mm

Cilindro del cucharGn de la Familia B@ carrera

9959#0 mm

Cilindro del cucharGn de la Familia B9@ cali!re

960#0 mm



Cilindro del cucharGn de la Familia B9@ carrera

9356#0 mm

$onido )endimiento

=J$A$=E 9966 OC *

Jormas Lrenos

$=E 9026 =1)*0

Ca!inaLON$

$=E 9356 LEB

Cadena Estndar con tren de rodaDe lar%o

00#0 mm

Optati8o@ %arra do!le

700#0 mm

Cantidad de apatas cada lado. para el tren de rodaDe lar%o

+*

Cantidad de rodillos de cadena cada lado. para el tren de rodaDe lar%o

*

Cantidad de rodillos portadores cada lado. para el tren de rodaDe lar%o

2

Espacio li!re so!re el suelo@ entre8a FiDa

+50#0 mm

imensiones =ncho para el transporte

33*0#0 mm

=ltura de em!ar"ue

3630#0 mm

Espacio li!re so!re el contrapeso

9220#0 mm

COTO !" O#"$%C&'(. El costo de operaciGn de ma"uinaria o e"uipo se reFiere en s al costo "ue supone al constructor o a la empresa el "ue se tra!aDe con esa m"uina durante una hora& y para ello se toman en cuenta Factores y costos "ue inter8ienen directamente en el Funcionamiento de la misma# Estos Factores son los si%uientes@ •

Mantenimiento y reparaciGn



•

Com!usti!les

•

(u!ricantes

•

Nrasas

•

Liltros

•

Jeumticos o llantas

•

Cam!io de pieas& o pieas des%astadas

•

Coste del operador

)antenimiento * reparación. El costo de mantenimiento y reparaciGn se o!tiene de la sumatoria del Costo de mano de o!ra y del costo de los repuestos& pero para ello pre8iamente de!emos o!tener el Factor de mantenimiento# Este Factor es el 8alor de entre el 50 y el 70 del 8alor de ad"uisiciGn ori%inal de la ma"uinaria o el e"uipo# El costo de mantenimiento es de alrededor del 25 del 8alor del Factor de mantenimiento& mientras "ue el costo de los repuestos es de alrededor del 75 del 8alor del Factor de mantenimiento# 1ara o!tener el costo de mano de o!ra y el costo de repuestos& las FGrmulas son las si%uientes@ Costo de mano de o!ra P 25Q Factor de mantenimiento  Horas de Iida EconGmica ,til Costo de repuestosP 75Q Factor de mantenimiento  Horas de Iida EconGmica ,til :na 8e "ue o!tenemos el costo de mano de o!ra y el costo de repuestos& su sumatoria nos dar el costo total de mantenimiento y reparaciGn#

Combustibles 1ara calcular la cantidad de com!usti!le "ue consume la ma"uinaria o el e"uipo necesitamos conocer primero una serie de 8alores "ue necesitaremos para eDecutar la FGrmula "ue nos dar el costo del com!usti!le& estos 8alores son@ •

Ca!allos de Fuera de la ma"uinaria o e"uipo



•

CoeFiciente de com!usti!le determinado por la e4periencia.

Multiplicando estos 8alores o!tendremos la cantidad de combustible utilizado por hora de trabajo& y de!e representarse en litros# 1ara o!tener el costo total de com!usti!le simplemente haremos la si%uiente multiplicaciGn@ Costo total de combustible P Cantidad de com!usti!le usado por hora de tra!aDo Q

1recio del litro de com!usti!le

+ubricantes 1ara o!tener el costo total de los lu!ricantes necesitamos conocer los si%uientes 8alores@ •

Capacidad del depGsito motor& carter& depGsito para aceite hidrulico& etc#. representado en %alones

•

Ialor de litro de aceite o lu!ricante

•

Horas recomendadas para cam!io de aceite

:na 8e "ue conocemos estos datos simplemente aplicamos la si%uiente FGrmula@ Costo total de lubricante P Ialor de litroQ Capacidad del depGsito  Horas

recomendadas para cam!io de aceite#

,rasas. 1ara calcular el costo horario de la %rasa de!emos eDecutar la si%uiente FGrmula@ Costo horario de la grasa P Costo de la %rasa por e"uipo  Horas de duraciGn del

en%rase# En el caso de las horas de duraciGn del en%rase& los Fa!ricantes de la ma"uinaria en la mayora de las ocasiones adDuntan esa inFormaciGn en un instructi8o#

-iltros. En el caso de los Filtros se estima "ue su 8alor oscila entre un 20 y 30 de la suma de los com!usti!les y lu!ricantes& para ello haremos la si%uiente FGrmula@ Costo hora de filtros P 20Qcosto hora de com!usti!le R costo hora de lu!ricante. 

900#

#ieas de desgaste.



(as pieas de des%aste son a"uellas pieas "ue pueden ser reemplaadas tales como@ Mand!ulas& cucharones& etc# S su %asto se calcula de la si%uiente manera@ Costo hora de piezas de desgasteP Costo de las pieas de des%aste  Iida ,til de

las pieas#

(eum/ticos o llantas. 1ara calcular el costo horario de los neumticos o llantas es necesario "ue eDecutemos la si%uiente FGrmula@ Costo hora de llanta= Costo de las llantas  horas de 8ida ,til de las llantas#

Operador. El costo del operador pre8iamente de!e ha!erse calculado y es un dato "ue ya de!imos ha!er o!tenido al momento de calcular la mano de o!ra y las cuadrillas 8eremos cGmo o!tener este sueldo en otro artculo.

COTO O$%$&O -&(%+. 1ara o!tener el costo horario Final simplemente de!emos hacer la sumatoria de todos los Factores "ue hemos 8isto& para ello podemos deducirlo en lo si%uiente@ Costo horario total P Costo de 1osesiGn R Costo de OperaciGn#

#roducción = mayor distancia de traslado menor es la producciGn horaria# (a producti8idad de las e4ca8adoras hidrulicas depende mucho ms de las distancias de traslado comparada con los car%adores de ruedas# Costos El costo por tonelada aumentar si e4isten mayores distancias de traslado# Esto se reFleDa con mayor incidencia en una e4ca8adora hidrulica "ue en un car%ador so!re ruedas e"ui8alente



.T&#O !" "3C%4%!O$% "ca6adora 7idr/ulica 820. estn dise'adas para tra!aDar en las condiciones ms resistentes& mientras "ue proporciona una lar%a 8ida ,til y tiene una amplia selecciGn de herramientas para optimiar el rendimiento de la m"uina# Caractersticas@ • • • • •

Control# $e%uridad# Luera# ConFiana# 1roducti8idad Ms opciones de herramientas& tiempos de ciclo meDorados y Facilidad de operaciGn "ue conducen a una mayor producti8idad y costos de operaciGn ms !aDos# "ca6adoras 7idr/ulicas 7o* en día Modelos como el Hitachi 570-ton EX5500 y el Caterpillar 360-ton Modelo 523OB se encuentran entre las ms nota!les m"uinas en la industria# $in em!ar%o& estas no i%ualan en tama'o a (ie!re )**6& la cual pesa 720 toneladas y tiene una capacidad de ++ yardas c,!icas 3+ m 3./ el omatsu 1C$000& un modelo de 755 toneladas con una capacidad de +6 yardas c,!icas 35 m 3./ o el ere4O )H-+00& una ma"uina capa de e4ca8ar 57 yardas c,!icas ++ m 3. y 9&000 toneladas# Característica como 9unciona: El aguilón

(a e4ca8adora hidrulica opera en diFerentes ni8eles# El primero es el a%uilGn del 8ehculo# Tste est compuesto de dos cilindros hidrulicos& un cucharGn el componente en Forma de cuchara. y una pluma& la cual est en la parte superior del a%uilGn# El a%uilGn se mue8e en dos partes Dusto como un !rao humano se mo8era@ en la mu'eca y en el codo# entro del cilindro hidrulico hay un rod& el cual conForma la parte interior del cilindro& y un pistGn& el cual se encuentra al e4tremo Final del cilindro y permite "ue el !rao se mue8a con la ayuda de aceite# $i es "ue no hay aceite en el cilindro& el pistGn se caera al Fondo& pero por la caracterstica natural del aceite& su 8olumen siempre permanece i%ual# =ceite es !om!eado a tra8;s del e4tremo Final del pistGn y en ;ste empuDa el rod a tra8;s del cilindro& creando un mo8imiento en una o las dos partes del !rao# Con control de la cantidad de aceite "ue es !om!eado a tra8;s de la 8l8ula& la precisiGn del !rao puede ser Fcilmente manipulada# Este mo8imiento es acti8ado mediante el uso del control de 8l8ulas "ue son posicionadas dentro de la ca!ina& donde se sienta el conductor#U



"ca6adora 7idr/ulica Caterpillar 285 "l motor (a ener%a de un automG8il es reci!ida normalmente directo desde motor/ sin em!ar%o& esto Funciona distinto en una e4ca8adora hidrulica# 1or lo "ue la m"uina utilia !astante Fuera& es capa de mo8erse por medio de un cam!io de la ener%a "ue reci!e del motor en ener%a hidrulica# "l giro :na de las Funciones de esta m"uina es su ha!ilidad de %irar# El %iro de una e4ca8adora le permite 8oltear# El %iro en crculo comprende 8arios componentes@ un outer race& un inner race& rodamientos de !olas y un pi'Gn# Mientras "ue el outer race se 8oltea& el pi'Gn opera Dunto al inmG8il inner race# El rodamiento de !olas tra!aDa ase%urando de "ue esta operaciGn de realice sua8emente# +a cabina (a tercera parte de una e4ca8adora hidrulica es la estructura superior en donde el asiento del conductor se encuentra y los controles son posicionados# Con la ayuda de dos palancas a am!os lados y dos al Frente# +os pies E4isten dos tipos de !ases en e4ca8adoras# :na de estos est compuesta por ruedas como cual"uier automG8il& conocido tam!i;n como el tipo rueda# e!ido a la naturalea de la !ase& es primariamente usada en superFicies sGlidas& como el concreto y la %ra8illa# El se%undo tipo es conocido como la oru%a por su ha!ilidad de transitar en superFicies menos esta!les& como el !arro y la arena# = diFerencia del tipo rueda& la oru%a cu!re un rea mayor de la superFicie y por consi%uiente se hunde en la tierra# Lunciona tal como el nom!re lo su%iere& arrastrndose& con un tipo de mecanismo de !anda



transportadora# Tsta m"uina solo puede ser usada en emplaamientos y tiene "ue ser transportada de un lu%ar a otro por medio de otros 8ehculos#

FICHA TECNICA I.

MINI EXCAVADORA HIDRÁULICA 3.D

E$1ECALAC=CAOJE$@

8H0/ 0,ED.0A!E/ • • • •

Luera de e4ca8aciGn@ cucharGn 2000#0 l! Luera de e4ca8aciGn@ !rao 9099#0 l! 1eso en orden de tra!aDo con !astidor de se%uridad 1eso en orden de tra!aDo sin !astidor de se%uridad

2970#0 l! 2069#0 l!

>0H0D • • • • • • • • • • •

Modelo del motor Sanmar 39JI70 1otencia neta 93#0 hp Ielocidad nominal 2900#0 rpm Batera 92 I& 20 = Iolumen del tan"ue de diesel 2#6+ EE#::# Cilindrada 52#0 pul%3 )endimiento A$O del 8olante93#0 hp 1otencia !ruta A$O 9+3*6. 9#0 hp Marcatipo Sanmar 39JI70 )endimiento m4imo del motor 9#0 hp ipo Motor di;sel de 3 cilindros reFri%erado por a%ua

,D0J.>.0AE/ • • •

1eso en orden de tra!aDo con !astidor de se%uridad 1eso en orden de tra!aDo sin !astidor de se%uridad 1E$O$


2970#0 l! 2069#0 l!


•

1eso en orden de tra!aDo

2069#0 l!

8.>EA/.0AE/ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Vn%ulo de rotaciGn de la pluma i"uierda. 55#0 Nrados Vn%ulo de rotaciGn de la pluma derecha. 56#0 Nrados =ltura con !astidor de se%uridad )O1$ ple%ado +#*+ pies =ltura con !astidor de se%uridad )O1$ desple%ado 7#+7 pies (on%itud del tren de rodaDe +#0 pies 1roFundidad m4ima de e4ca8aciGn 5#6 pies =ltura de descar%a m4ima 6#6 pies =ltura m4ima de e4ca8aciGn *#3* pies 1roFundidad m4ima de e4ca8aciGn de la hoDa topadora 7#0 W =ltura m4ima de le8antamiento de la hoDa topadora #0 W =lcance m4imo 90#0* pies =lcance m4imo a ni8el del suelo *#*2 pies 1roFundidad m4ima de e4ca8aciGn 8ertical +#+3 pies )adio de %iro mnimo del 8arillaDe delantero3#77 pies )adio de %iro de la cola 2#+9 pies =ncho de la cadena 7#0 W (on%itud de transporte !rao a!aDo. *#0 pies =ncho del tren de rodaDe@ e4tendido 2#3 pies =ncho del tren de rodaDe@ retrado 2#33 pies =ncho 2#+ pies

/./HE> K.8DL!.0 • • • •

•

Bom!as 2 !om!as de en%ranaDes Capacidad de descar%a 99&+ R 99&+ (min# 3 R 3 %al EE#::#min#. Capacidad del tan"ue hidrulico 3#7 EE#::# 1resiGn de operaciGn para el sistema hidrulico de tra!aDo y desplaamiento 2+66#0 l!pul% 1i8ote de presiGn de operaciGn 9095#0 l!pul%

K/./ M EA7DAIE 7.DH0D.0 • • • • • • •

)endimiento en pendientes 30Y5  Espacio li!re so!re el suelo 5#0 W 1resiGn so!re el suelo 3#5 l!pul% Ielocidad de rotaciGn de la m"uina #0 rpm Cantidad de rodillos por lado2 =ncho de la cadena 7#0 W 112 mph Ielocidad de desplaamiento

E/,E.N..0AE/ 8E 0,ED.A • • •

1royecciGn de la m"uina 92#5 W (on%itud del !rao@ estndar 3+# W HO= O1=O)=



• • • •

1roFundidad de e4ca8aciGn 7#0 W =ltura #0 W =ltura de le8antamiento #0 W =ncho 2#0 W

E>./.0AE/ 8E DL.80 •

Ji8el de potencia ac,stica (?=. hasta 20009+EN.

*3#0 dB=.

DEA8.>.EAH0 M 8LD<.!.88 •

1otente rendimiento& construcciGn sGlida& listo para instalaciGn de herramienta#

,0HEAHE >0H0D M /./HE> K.8DL!.0 •

El motor de 93&7 >? 9 hp. y el sistema hidrulico perFectamente adaptado proporcionan rendimiento eFiciente& econGmico y Fia!le para el tra!aDo ms diFcil de todos# El sistema de enFriamiento adaptado se dise'G para aDustarse al tra!aDo en reas de poco espacio disponi!le y tam!i;n para el potente martillo Cat<# (os !aDos ni8eles de ruido y 8i!raciGn !rindan una cGmoda operaciGn#

,D0HE.A 8E >A7LED M .!.A8D0 •

(as man%ueras del cucharGn estn !ien prote%idas dentro de la pluma y el cilindro est montado so!re la estructura para aumentar la dura!ilidad de la m"uina para tra!aDar en entornos diFciles# (as tu!eras limpias del 8arillaDe delantero tam!i;n proporcionan una e4celente 8isi!ilidad del rea de e4ca8aciGn#

/./HE> K.8DL!.0 LJ.!.D EOL.,80 8E N0D> E/HA8D •

(a 300#* 8iene e"uipada con tu!eras au4iliares tendidas hacia el !rao para la operaciGn del martillo# (a u!icaciGn del punto de cone4iGn cerca de la herramienta reduce la lon%itud de la man%uera de cone4iGn y los posi!les da'os#

0,ED.A /EA.!!



•

Controles simples@ mantener Fcilmente

se

pueden

0AHD0!E/ /.>,!E/ •

El rea del operador es espaciosa y est or%aniada para proporcionar una operaciGn cGmoda y Fcil# $e puede realiar una operaciGn precisa sin pro!lemas de las Funciones %racias a los controles independientes "ue permiten "ue todos los ni8eles de ha!ilidades o!ten%an producti8idad con poca prctica#

K0I H0,80D EJHEA/.
(as e4tensiones de la hoDa simplemente %iran y se tra!an en su posiciGn& lo "ue permite "ue la m"uina pueda conFi%urarse rpidamente para anchos an%ostos o co!ertura m4ima de la hoDa# (os pasadores de tra!a y las placas de e4tensiGn se conser8an con la m"uina para reducir la posi!ilidad de p;rdida de componentes o da'os en ellos#

N.!.88 8E /EDF..0 •

II.

El tiempo de ser8icio y mantenimiento se reduce al mnimo %racias a una cu!ierta de motor de acero Fcil de a!rir y a todos los puntos de mantenimiento y en%rase de Fcil acceso#

MINIEXCAVADORAS HIDRÁULICAS 31.C

E/,E.N..0AE/



>0H0D >odelo

•

• • • •

del motor Manmar 3HAF*6 ,otencia neta 1** hp ,otencia bruta 243 hp ilindrada 61 pul&3 ,otencia neta nominal (./0 :24:)

1** hp

,E/0/ • • • •

• •

,eso en orden de traba;o 3241= lb ,eso en orden de traba;o con cabina 3241= lb Aota Ao se incluen las herramientas en los pesos ,eso en orden de traba;o con cabina  tren de roda;e extensible 3435= lb ,eso en orden de traba;o con techo 3=42= lb ,eso en orden de traba;o con techo  tren de roda;e extensible 3236= lb

8.>EA/.0AE/ (,D0J.>8/)
• • • •

• •

•

• •

ltura *4* pies ,ro%undidad máxima de excavación *25 pies ,ro%undidad máxima de excavación de la ho;a topadora por deba;o del nivel del suelo1=4 Q ltura máxima de excavación 1113 pies Dadio máximo de excavación 1214 pies ltura máxima de descar&a * pies !evantamiento máximo de la ho;a topadora por encima del nivel del suelo 3 Q lcance máximo a nivel del suelo 11:3 pies n&ulo de &iro máximo del sistema de la pluma hacia la i"uierda *3? n&ulo de &iro máximo del sistema de la pluma hacia la derecha 4:? ,ro%undidad máxima de excavación vertical 46 pies Dadio de &iro m@nimo de la pluma 4: pies



• • • • •

Dadio de &iro de la cola 353 pies !on&itud de la cadena 4*: pies ncho del tren de roda;e extendido ncho del tren de roda;e retra@do ncho24 pies

42* pies 325 pies

/./HE> 8E 8E/,!P>.EAH0 • • •

Felocidad de despla"amiento 155 mph Dendimiento en pendientes 3=?R5 9 ncho de la cadena :=6 Q

/./HE> K.8DL!.0 • • • • • •

,resión de operación euipo 2:=1= lbRpul&S ,resión de operación despla"amiento 2:=1= lbRpul&S ,resión de operación rotación 21*6= lbRpul&S Extensión Nuer"a del cucharón 35:*= lb Extensión Nuer"a del bra"o 15:6= lb Nlu;o de la bomba a 22== rpm :2 &al EELLRmin

K0I • • • •

ncho36 Q ltura:1 Q ,ro%undidad de excavación 1=4 Q ltura de levantamiento 3 Q

,.88E/ 8E !!EA80 8E /EDF..0 • •

apacidad del tanue de combustible 63 EELL apacidad del tanue hidráulico 53 EELL

E/,E.N..0AE/ 8E 0,ED.A • • •

,roección de la máuina 16* Q !on&itud del bra"o lar&o 432 Q !on&itud del bra"o estándar 3*1 Q

8.>EA/.0AE/ (,D0J.>8/)
ltura *4* pies ncho24 pies ncho del tren de roda;e retra@do 325 pies ncho del tren de roda;e extendido 42* pies ,ro%undidad máxima de excavación ** pies ,ro%undidad máxima de excavación vertical 533 pies ltura máxima de excavación 1151 pies



• • • • •

•

• •

•

•

ltura máxima de descar&a 26 pies Dadio máximo de excavación 1263 pies lcance máximo a nivel del suelo 1244 pies Dadio de &iro de la cola 353 pies !evantamiento máximo de la ho;a topadora por encima del nivel del suelo 3 Q ,ro%undidad máxima de excavación de la ho;a topadora por deba;o del nivel del suelo1=4 Q !on&itud de la cadena 4*: pies n&ulo de &iro máximo del sistema de la pluma hacia la derecha 4:? n&ulo de &iro máximo del sistema de la pluma hacia la i"uierda *3? Dadio de &iro m@nimo de la pluma 4: pies

FED/H.!.88 •

Nácil de transportar  maor acceso al sitio

N.! HDA/,0DHE •

8e tamao  peso compactos$ solo 13= T& (3=42 lb) en su con#&uración estándar con techo$ la atU 3=14 es %ácil de transportar en un remolue convencional tras una camioneta o %ur&oneta 8os ma"as roscadas en el techo permiten la conexión de ore;etas de &r+as  simpli#ca el levantamiento de la máuina

EJHEA/.A 8E! HDEA 8E D08IE M ! K0I •

Ln tren de roda;e extensible  una ho;a topadora desple&able permiten ue la máuina pueda con#&urarse para conse&uir una excelente estabilidad de traba;o  un óptimo rendimiento !as extensiones de la ho;a simplemente &iran  se traban %uera del paso utili"ando pasadores retenidos$ lo ue elimina la probabilidad de pie"as perdidas

DEA8.>.EAH0 M 8LD<.!.88 •

0peración potente  maor tiempo de %uncionamiento



,0HEAHE >0H0D M /./HE> K.8DL!.0 0A 8EHE.A 8E D7 •

El motor de 1*$: TV (24$3 hp) se adapta con un sistema hidráulico con detección de car&a para proporcionar un excelente rendimiento de excavación  un control uni%orme !os ba;os niveles de ruido  vibración brindan una cómoda operación

7DA NLEDP 8E 8E/,DEA8.>.EAH0 8E! LKDA •

!a 3=14 proporciona 16 TA (35:* lb) de %uer"a del cucharón$ ideal para aplicaciones pesadas de suelo  de resistencia

/./HE> K.8DL!.0 LJ.!.D EOL.,80 8E N0D> E/HA8D •

!a máuina está Wlista para traba;arX El martillo  las dos tuber@as completas con conexiones de desconexión rápida son estándar !as conexiones se ubican cerca de la herramienta para reducir la lon&itud de las man&ueras  cualuier dao potencial !as man&ueras se prote&en enrutándolas a travs de la pluma

,D0HE.A 8E! .!.A8D0 8E ! ,!L>

•

El cilindro de la pluma está montado sobre la estructura de la pluma para aumentar la durabilidad de la máuina  reducir los posibles tiempos de inactividad

0>08.88 ,D08LH.F •

7ran entorno del operador' disposición er&onómica de los controles

EAH0DA0 8E! 0,ED80D •

!a at 3=14 brinda al operador un espacio &rande  cómodo para traba;ar !a disposición er&onómica de los controles$ los pedales de despla"amiento  los posamuecas a;ustables están



III.

diseados para reducir la %ati&a del operador  aumentar la productividad !a disposición de los elementos está diseada para una limpie"a %ácil$ lo ue disminue el tiempo de inactividad entre los traba;os Ka una opción de cabina con calentador o techo disponible El techo o%rece dos accesos a los costados para una maor versatilidad en la obra MINIEXCAVADORA HIDRÁULICA 32.D

.AN0D>.A 7EAED! El modelo 3=248 atU otor&a potencia  e#ciencia para ue pueda obtener el maor bene#cio de su traba;o sin sentir el es%uer"o 7aranti"a una excavación más rápida  poderosa con una respuesta más uni%orme

0>08.88 ,D08LH.F mplio entorno del operador  disposición er&onómica de los controles !a cabina del modelo at 3=248 se encuentra entre las más &randes de la industria El piso plano de la cabina optimi"a la visibilidad  aumenta el espacio para las piernas del operador !a disposición er&onómica de los controles proporciona un espacio de traba;o cómodo  altamente productivo El amplio parabrisas delantero de dos partes permite al conductor desli"ar los paneles in%erior  superior por deba;o del techo de la cabina para prote&erlos de daos cuando el protector delantero se encuentra abierto Esto elimina la necesidad de uitar o &uardar los cristales in%eriores del parabrisas por separado •

•

0AHD0!E/ 1== 9 ,.!0H0 •

Hodas las %unciones hidráulicas son completamente operadas por piloto$ lo ue entre&a una operación sin es%uer"o$ reduce el mantenimiento  disminue los costos de operación del



propietario !a capacidad de control de la máuina Qcomo nuevaQ no reuiere mantenimiento  no es necesario a;ustar varilla;es o cables !os servicios de rotación de la pluma  auxiliares se controlan mediante interruptores proporcionales montados en las palancas universales E/0 ! HEK0 8E 2 FY/ •

IV.

!a construcción del techo permite ue el traba;ador in&rese  sal&a de la estación del operador desde ambos lados de la máuina$ lo ue auda a aumentar la productividad  a hacer ue el traba;o alrededor del sitio sea mucho más %ácil

311F RR SMALL EXCAVATOR E/,E.N..0AE/



>0H0D El >odelo del >otor U 34< del 7ato El ,oder del Folante *== el caballo de potencia b+rrase 3: adentro ccidente cerebrovascular 433 adentro 8espla"amiento 2=*= in3 El poder vul&ar Z atractivo sexual I1::5 *4= el caballo de potencia El poder neto Z atractivo sexual I134: *== el caballo de potencia ,E/0/ >ane;ando ,eso 3=6=== lb ,eso Oue >ane;a >áximo 3=6=== lb El ,eso en 0peración >@nimo 2*3=== lb LH07.D0 El auto&iro Felocidad de 1== D,> El auto&iro del de euivalencia 22*:1= lb-pie ! >0H.F.A Es%uer"o >áximo En !a áxima Felocidad de Fia;e 34 millas por hora Felocidad máxima de despla"amiento lta 34 millas h Felocidad máxima de despla"amiento[
•

• • • • • •

• • • •

E! /./HE> K.8DL!.0 ,ilotee /istema Z la >áxima ,resión 5:= la libra por pul&ada cuadrada El ilindro de l"a Dápida Z el burrido 4= adentro El ilindro de l"a Dápida Z la pople;@a 3:= adentro El ilindro de la Fara Z el burrido 4= adentro El ilindro de la Fara Z la pople;@a 4*= adentro El ilindro del ubo Z el burrido 4= adentro El ilindro del ubo Z la pople;@a 3*= adentro El /istema ,rincipal Z el >áximo Nlu;o (el Hotal) 125 \ 2 el tren elevado R>in (33 \ 2 el in&eniero elctrico de la chica LL >in) !a >áxima ,resión Z el Euipo 4424= la libra por pul&ada cuadrada !a >áxima ,resión Z el olumpio 3336= la libra por pul&ada cuadrada !a >áxima ,resión Z el Fia;e 5=*6= la libra por pul&ada cuadrada ,ilotee /istema Z el >áximo Nlu;o 21$: tren elevado R>in (1336 pul&3 min) /EDF.E DE!!EAA ,.88E/ •

• • • • • • •

•

•

•

•



/istema 8e En%riamiento 4*6 chica >e"a Decorrido (cada uno) =*: chica Hransmisión #nal (cada uno) =*: chica El sistema hidráulico (incluendo tanue) 423 chica El Hanue Kidráulico 251 chica ceite de motor (con #ltro) 21 chica apacidad 8el 8epósito 554 chica /0A.80 ./0 63:5 nivel de ruido ,ará el espectador ::= d< (Lno) ./0 63:6 nivel de ruido ,ará el operador (cerrado)*2= (Lno) ! ,./H El n+mero de Dodillos de la arrier (cada lado) 1 pie"a El n+mero de Papatos (cada lado) 43 pie"as El n+mero de Dodillos de la ,ista (cada lado) 6 pie"as • • • • • • •

• •

d<

• • •

D8.0 DE8L.80 •

!a opción correcta para un espacio de traba;o restrin&ido

HD<I0 ,DEH80$ >OL.A 0DDEH •

on cada ve" más traba;os ue reuieren reali"arse en espacios reducidos$ una máuina con radio reducido es la opción correcta para usted El radio de &iro de la cola del modelo 311N DD es de tan solo 1*5= mm (5] :Q) uando &ira en := &rados  traba;a sobre el lado$ solo 5=5 mm (1] Q) cuel&an sobre el lado$ ideal cuando se traba;a contra un muro$ en un camino an&osto o en otra área con espacio restrin&ido

,!HN0D> E/H
El modelo 311E DD o%rece una plata%orma estable para todas las aplicaciones Lno de los %actores principales es el contrapeso de 2$45 tons mtricas (54== lb) Esto permite ue el modelo 311N DD %uncione como una máuina de &iro de la cola más lar&o

DHEDY/H./ 8E! >08E!0 8E K0DD0 8E 0>
•

Lna caracter@stica de ahorro de combustible incorporada es la parada del motor en vac@o$ ue apa&a automáticamente el motor cuando %unciona en vac@o por más de un per@odo de tiempo especi#cado Hambin puede ele&ir la modalidad ecoló&ica para administrar más activamente el consumo de combustible para el traba;o a mano mbas caracter@sticas le audarán a ahorrar combustible$ reducir las emisiones  prolon&ar los intervalos de servicio



!./H0 ,D <.08.E/E!

•

El >otor 34< puede %uncionar hasta con el combustible <2= ue cumple con los estándares /H> 6*51$ todo esto para o%recerle más êxibilidad potencial de ahorro de combustible

/./HE> K.8DL!.0 •

Está hecho para mover el material con velocidad  precisión

8./E_0 EN..EAHE •

!os principales componentes hidráulicos$ como las bombas  las válvulas$ están ubicados cerca entre s@ para ue sea posible utili"ar tuber@as  tubos más cortos Este diseo permite menor prdida por %ricción en las tuber@as$ menos ca@das de presión  más potencia e;ercida sobre el suelo para el traba;o ue necesita hacer

0AHD0! /.A .7L!

•

!a capacidad de control es uno de los principales atributos de las excavadoras at  uno de los principales contribuidores a esto es la válvula de control principal !a válvula se abre lentamente cuando el ran&o de movimiento de la palanca universal es peueo  se abre rápidamente cuando ha mucho movimiento ,roduce û;o donde  cuando lo necesite$ lo ue conduce a una operación más suave$ maor e#ciencia  menor consumo de combustible

/./HE> K.8DL!.0 LJ.!.D ,D >M0D FED/H.!.88

•

El sistema hidráulico auxiliar proporciona maor versatilidad de la herramienta$ para ue pueda reali"ar más traba;o con solo una máuina  ha varias opciones entre las cuales puede ele&ir Ln circuito de acoplador rápido$ por e;emplo$ le permitirá cambiar entre herramientas en minutos$ todo desde la comodidad  conveniencia de la cabina



DE7EAED.A E!`HD. 8E ! ,!L> M 8E! M0D EN..EA. •

El modelo 311N recupera el û;o de aceite desde la parte delantera del cilindro de la pluma hacia el extremo de varilla del cilindro de la pluma durante el ciclo de traba;o para ahorrar ener&@a  me;orar la e#ciencia del combustible /e ha optimi"ado para cualuier a;uste del selector de velocidad ue seleccione$ lo ue &enera menor prdida de presión para lo&rar maor control$ más productividad  reducir los costos de operación !a máuina tambin permite recuperar el û;o de aceite del extremo de varilla del cilindro del bra"o a la parte delantera del cilindro del bra"o durante la operación para aumentar la velocidad

E/HDLHLD/ M HDEA 8E D08IE •

8iseados para traba;ar en aplicaciones de servicios &enerales di%@ciles

</H.80DE/ DE/./HEAHE/ •

!a Excavadora Kidráulica 311N es una máuina construida especialmente ue está diseada para o%recer una lar&a vida +til El bastidor superior inclue monta;es especiales %abricados espec@#camente para soportar la cabina de servicio pesado' el bastidor in%erior está re%or"ado para aumentar la durabilidad de los componentes$ para ue pueda contar con ue la máuina hará el traba;o ue se necesita

HDEA 8E D08IE 8E 7DA 8LD<.!.88 •

El tren de roda;e lar&o es estándar  %unciona mu bien en diversas aplicaciones  condiciones de traba;o !as "apatas de cadena$ los eslabones$ los rodillos$ las ruedas locas  los mandos #nales están construidos con acero de alta resistencia a la tracción para durabilidad a lar&o pla"o

7DA ,E/0 •

El contrapeso disponible de 2$45 tons mtricas (54== lb) tiene una super#cie ue se adapta a la apariencia pulcra &eneral del modelo



311N DD ,roporciona &ran cantidad de euilibrio para levantamiento pesado  se emperna directamente al bastidor principal para &aranti"ar ri&ide" Hambin tiene una ca;a inte&rada para prote&er la cámara de visión trasera optativa

V.

EXCAVADORA HIDRÁULICA PEJUEKA 31F L .AN0D>.A 7EAED!

>0H0D >odelo de motor at 44 EDH ,otencia al volante11*= hp alibre 413 Q arrera 5= Q ilindrada 26:= pul&3 ,otencia bruta /E I1::5 :1 TV (122 hpR123 ,/) ,otencia neta /E I134:R./0 :24:  TV (11* hpR11 ,/) ,otencia neta ./0 143:6:1 TV (122 hpR123 ,/) • • • • • • • •

,E/0/ ,eso en orden de traba;o 3:*1== lb 7.D0 ,ar de &iro 3652= lb%-pie Felocidad de &iro : rpm >A80 Hracción máxima en la barra de tiro 35=53= lb% Felocidad máxima de despla"amiento 32 mph /./HE> K.8DL!.0 ,resión máxima despla"amiento 5=*6= lbRpul&S ,resión máxima &iro 3336= lbRpul&S /istema piloto presión máxima5:= lbRpul&S /istema principal û;o máximo (total) *:= EELLRmin • • • •

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&al


,resión máxima euipo 5=*6= lbRpul&S /istema piloto û;o máximo 15:3= pul&3Rmin ,.88E/ 8E !!EA80 8E /EDF..0 /istema de en%riamiento 634 EELL >ando #nal (cada uno) 211 EELL /istema hidráulico (incluido el tanue) 31:6 EELL Hanue hidráulico 2= EELL ceite del motor (con #ltro) 35* EELL apacidad del tanue de combustible *661 EELL >ando de la rotación 211 EELL apacidad del tanue 8EN 1162 EELL DEA8.>.EAH0 N.D>E ./0 63:6 nivel de presión ac+stica del operador *1= d<() Aivel de potencia ac+stica exterior 1=1= d<() ,E/0/ 8E ! >OL.A ,eso en orden de traba;o m@nimo 341== lb ,eso en orden de traba;o máximo 3:*1== lb 8.>EA/.0AE/ ,!L> 8E !AE 5$1 > (16] :Q)' (] 6Q) ltura de embarue 1=1* pies !on&itud de embarue 2= pies Dadio de &iro de la cola 1* pies !on&itud hasta el centro de los rodillos 1== pies !on&itud de la cadena 13= pies Espacio libre sobre el suelo 142 pies Entrev@a 65 pies ncho de transporte "apatas de *== mm (2Q) 6* pies ltura de la cabina:5 pies ltura de la cabina con protector superior 1=1* pies Espacio libre del contrapeso 333 pies Aota on cucharón de =$*6 m3 (1$== d3)$ :== mm (41Q) 7>/ 8E HD<I0 ,!L> 8E !AE 5$1 > (16] :Q)' (] 6Q) ,ro%undidad máxima de excavación 2== pies lcance máximo a nivel del suelo 23 pies ltura máxima de corte 2:25 pies ltura máxima de car&a 2=5 pies ltura m@nima de car&a *5 pies ,ro%undidad máxima de corte con %ondo plano de 244= mm (] =Q) 1:33 pies ,ro%undidad máxima de excavación vertical 1625 pies Aota on cucharón de =$*6 m3 (1$== d3)$ :== mm (41Q) NLEDP/ 8E!  8E !AE 5$1 > (16] :Q)' (] 6Q)' LKDA 8E /EDF..0 7EAED! Nuer"a de excavación del cucharón (/E) 22==== lb% • •

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Nuer"a de excavación del cucharón (./0) 25==== lb% Nuer"a de excavación del bra"o (/E) 155=== lb% Nuer"a de excavación del bra"o (./0) 1==== lb% DEA8.>.EAH0 >otor 44 EDH Hier 4 #nal de la E, de EELL o /ta&e .F de la Lnión Europea El mismo alcance de traba;o$ %uer"a del bra"o  del cucharón  par de rotación similar a la 316E Euipada para %uncionar con combustible biodisel hasta <2= 8os modalidades de potencia$ modalidad de alta potencia  Eco$ para audar a administrar el consumo de combustible ,arada automática del motor en vac@o a #n de ahorrar combustible$ reducir las emisiones  extender los intervalos de servicio FED/H.!.88 Kerramientas  cucharones atU diseados para aumentar al máximo el rendimiento de la máuina /istema hidráulico auxiliar disponible para admitir una variedad de herramientas ontrol de herramientas  acoplador rápido disponibles para cambios rápidos de herramientas 0>08.88 abina con certi#cación D0,/ de tamao completo ,alancas universales a;ustables  asientos con suspensión neumática$  opciones de cale%acción  en%riamiento El monitor se puede pro&ramar en 42 idiomas /istema automático de control de temperatura ,ortavasos  "onas de almacenamiento %áciles de alcan"ar Homacorrientes auxiliares N.!.88 8E /EDF..0 ,untos de mantenimiento de rutina a nivel del suelo mplias puertas de servicio para %acilitar el acceso Niltros a&rupados para reducir el tiempo de servicio ,auete de en%riamiento diseado para evitar obstrucciones e impedir ue entre suciedad HEA0!07Y Hecnolo&@a at onnect para me;orar la e#ciencia en el sitio de traba;o at 7rade ontrol disponible para audar a ue los operadores creen una base nivelada  una pendiente precisa con %acilidad ,roduct !inTRFision!inTU para conectar a los propietarios de la máuina$ lo ue proporciona acceso a la ubicación$ las horas$ el consumo de combustible$ el tiempo en vac@o$ los sucesos  los códi&os de dia&nóstico 8LD<.!.88 Estructura del bastidor en J modi#cado para una maor vida +til • • •

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,luma  bra"os diseados por aterpillar  con soldadura robótica Eslabón de la cadena en&rasado entre los pasadores  los bu;es para aumentar la vida +til del tren de roda;e /E7LD.88 !a palanca de activación hidráulica traba todas las %unciones hidráulicas ,asamanos$ planchas antidesli"antes  pernos abocardados para reducir el desli"amiento  los trope"ones .nterruptor de corte de combustible a nivel del suelo para apa&ar el motor ámara  espe;os retrovisores estándar para me;orar la visibilidad •

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VI.

EXCAVADORA MEDIANA 32F L

E/,E.N..0AE/

.AN0D>.A 7EAED! •

El modelo 326N está diseado para ue manten&a los n+meros de producción altos  los costos de posesión  operación ba;os El >otor *1 EDH de la máuina no solo cumple con el estándar de emisiones Hier 4 #nal de la E, de EELL$ sino ue tambin lo hace con toda la potencia$ e#ciencia del combustible  #abilidad ue necesita para tener xito !a verdadera potencia proviene de la inte&ración sin i&ual de sistemas  del sistema hidráulico de van&uardia de aterpillar ,uede literalmente mover toneladas de material todo el d@a con enorme velocidad  precisión uando a&re&a un silencioso entorno del operador ue lo mantiene cómodo 



productivo$ puntos de servicio %áciles de alcan"ar ue simpli#can  a&ili"an el mantenimiento de rutina  m+ltiples herramientas at VorT Hools ue lo audan a traba;ar en una amplia variedad de tareas con una sola máuina$ simplemente no encontrará una me;or  más e#ciente excavadora de 26 toneladas /i lo ue busca es productividad$ comodidad$ versatilidad  e#ciencia del combustible$ lo ue necesita es el modelo 326N en la ôta

VII.

EXCAVADORA HIDRÁULICA GRANDE 33F XE E/,E.N..0AE/

.AN0D>.A 7EAED! •

!a 336N JE es la máuina más reciente de aterpillar ue reducirá considerablemente los costos de posesión  operación Nabricada con nuestro comprobado sistema h@brido hidráulico$ esta excavadora cortará el consumo de combustible hasta un 2= 9$ en comparación con nuestra 336N estándar$ un l@der en el mercado por s@ mismo en cuanto a alta e#ciencia  di%erencia de los modelos de otros %abricantes$ la 336N JE se car&a con tecnolo&@a adicional ue lo audarán a me;orar los resultados #nales a+n más !as caracter@sticas como el control de pendiente at probado con el tiempo  el nuevo sistema at ,roduction >easurement vienen de %orma estándar en esta máuina' todo para audarlo a reali"ar el traba;o %ácilmente con maor rapide"  e#ciencia ,or lo tanto$ si busca el máximo nivel de productividad  e#ciencia de una máuina de 36 tons EELL$ no busue más allá de la 336N JE !e hará &anar más dinero ue cualuier otra marca$ sin excepción

VIII. EXCAVADORA 33F .AN0D>.A 7EAED! •

El modelo 336N está diseado para mantener las ci%ras de producción altas  los costos de posesión  operación ba;os El >otor :3 de la máuina no solo cumple con los estándares de emisiones Hier 4 #nal de la E, de EELL$ sino ue lo hace mientras proporciona la potencia$ la e#ciencia del combustible  la #abilidad ue usted necesita para tener xito 8onde la potencia real se aprecia es a



•

travs del sistema hidráulico ,uede mover literalmente toneladas de material todo el d@a con una &ran dosis de velocidad  precisión /i a eso suma un silencioso entorno del operador ue o%rece comodidad  productividad$ puntos de servicio a nivel del suelo ue hacen del mantenimiento de rutina una tarea sencilla  diversas herramientas at ue audan a emprender una amplia variedad de traba;os$ simplemente no encontrará una me;or máuina de 36 toneladas /i lo ue busca es productividad$ comodidad$ versatilidad  e#ciencia del combustible$ la Excavadora 336N es lo ue necesita

COSTOS DE PRODUCCION

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0/H0 K0D->OL.A Hari%a de aluiler horario B osto de ,osesión (,)  osto de 0peración (0) /e puede obtener de Hablas o alcular 0bras por ontrata B ,  00bra por dministración B 0







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,DE.0/ 8E !OL.!ED E/H.>80/ EA 8!DE/ >ED.A0/ (L/) por hora máuina (K>)

EJUIPO PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS U$)

P*( US B

Excavadora H 312
K>

*551

Excavadora H 315
K>

:22:

ANEXOS



CONCLUSIONES



-

En el caso de materiales blandos los dientes deben siempre empe"ar en %orma hori"ontal  a medida ue aumenta la resistencia el án&ulo de ataue debe ser menor para %acilitar la excavación ,ara la excavación de materiales duros$ el án&ulo debe oscilar entre 15 a 3= &rados para una me;or penetración

07. /mpe*ar de 5orma hori*ontal ' p ara el caso de materiales duros entre 01 a 3, para una me)or penetración.

-

En el caso de movimiento de tierras es necesario comen"ar con el primer cucharón por la parte de arriba En el caso con voladora$ es recomendable comen"ar por la parte de aba;o ,ara obtener un buen %actor de llenado es necesario reali"ar el cierre del cucharón contra el bra"o de tal manera ue los lados ueden paralelos al suelo /iempre es recomendable obtener cucharones colmados por ra"ones de cálculo Es obli&atorio evitar los medios pases

18.

-

os lados de!en 2uedar paralelos al suelo.

,rimer cucharón en la parte trasera del camión o delantera pero en orden Aunca sobrecar&ue el camión Aunca car&ue por sobre la cabina del conductor del camión



19.

-

Cargar el material desde la parte trasera del camión hasta la delantera.

8es&arrar por etapas desde arriba hacia aba;o plicar la %uer"a del bra"o primero (En án&ulo de :=C) plicar la %uer"a del cucharón solo para dislocar en caso de ue la %uer"a del bra"o no sea su#ciente Lsar los cilindros de la pluma para levantar el banco a dislocado

20.

&esgarrar por etapas desde arri!a hacia a!a)o.

BIBLIOGRAFIA • •

http@ZZZ#ma"uinariaspesadas#or%ma"uinaria-pesadae4ca8adora-hidraulica Manual de ma"uinarias en la in%eniera ###EE::


Informe Excavadoras

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