INFORME GEOLOGIA

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INFORME DE GEOLOGÍA

-Ingeniería Civil-

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RESUMEN

La elaboración del presente informe presente informe va enmarcado para dar a conocer acerca del viaje de estudios realizado el día 26 de junio del 2015, cuyo objetivo cuyo objetivo principal fue de realizar una descripción una descripción geológica en la ruta Huancayo-La merced. En el trayecto hicimos una primera parada, en un valle al inicio de lomo largo, que posiblemente fue un fondo oceánico el cual observamos taludes en proceso de formar rocas sedimentarias, encontrando diferentes rocas como las calcáreas, migmatitas, la siguiente parada fue por el descenso de lomo largo donde se observó la formación de la Rocas la Rocas calcáreas, carbonatadas, calizas, producto de la meteorización aquí estas rocas formaban pliegues, producto de la ondulación de la cordillera de los Andes(teoría de la deriva continental), donde pudimos ver que las rocas no tenían mucho peso, se observó que había restos fósiles del océano, como ya estábamos cerca del mediodía la tercera parada fue para poder tomar desayuno en Tarma aproximadamente aproximadamente a las 11 de la mañana, seguidamente seguidamente vimos las rocas metamórficas, entre las que tienen similitud que son las pizarras y las filitas(tienen muchas moscovitas), también con su proceso erosivo, caratas o cascadas, y el aprovechamiento de la topografía del rio para la carretera esto es la tercera parada en Carpapata. Posteriormente y como la última parada de estudio fue en el puente Yanango, está el relieve de un valle estrecho, vimos un puente colgante que por causa de la fuerza de la naturaleza que se llevó varias veces este puente, ahora se ve planificando construir un túnel para el transporte público terrestre y así poder tener una solución más óptima ya que topográficamente es factible, aquí encontramos algunas rocas ígneas como el granito y los gneis en pleno proceso metamórfico, y por última parada del viaje llegamos a la Merced, ya una vez estudiadas y analizadas los diferentes panoramas se retornó a las 4:30 p.m. del mismo día. En el presente informe se hace una descripción de rasgos geológicos de todo el trayecto del viaje. Las descripciones es en cuanto a rasgos geográficos, Geomorfología, Petrología, limnología – Fluviología, Geología Estructural e Ingeniería Geológica. Por otro lado se incluye fotografías, anexos como son videos, muestras geológicas y los respectivos planos de ubicación de los lugares visitados INFORME DE GEOLOGÍA

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RESUMEN

La elaboración del presente informe presente informe va enmarcado para dar a conocer acerca del viaje de estudios realizado el día 26 de junio del 2015, cuyo objetivo cuyo objetivo principal fue de realizar una descripción una descripción geológica en la ruta Huancayo-La merced. En el trayecto hicimos una primera parada, en un valle al inicio de lomo largo, que posiblemente fue un fondo oceánico el cual observamos taludes en proceso de formar rocas sedimentarias, encontrando diferentes rocas como las calcáreas, migmatitas, la siguiente parada fue por el descenso de lomo largo donde se observó la formación de la Rocas la Rocas calcáreas, carbonatadas, calizas, producto de la meteorización aquí estas rocas formaban pliegues, producto de la ondulación de la cordillera de los Andes(teoría de la deriva continental), donde pudimos ver que las rocas no tenían mucho peso, se observó que había restos fósiles del océano, como ya estábamos cerca del mediodía la tercera parada fue para poder tomar desayuno en Tarma aproximadamente aproximadamente a las 11 de la mañana, seguidamente seguidamente vimos las rocas metamórficas, entre las que tienen similitud que son las pizarras y las filitas(tienen muchas moscovitas), también con su proceso erosivo, caratas o cascadas, y el aprovechamiento de la topografía del rio para la carretera esto es la tercera parada en Carpapata. Posteriormente y como la última parada de estudio fue en el puente Yanango, está el relieve de un valle estrecho, vimos un puente colgante que por causa de la fuerza de la naturaleza que se llevó varias veces este puente, ahora se ve planificando construir un túnel para el transporte público terrestre y así poder tener una solución más óptima ya que topográficamente es factible, aquí encontramos algunas rocas ígneas como el granito y los gneis en pleno proceso metamórfico, y por última parada del viaje llegamos a la Merced, ya una vez estudiadas y analizadas los diferentes panoramas se retornó a las 4:30 p.m. del mismo día. En el presente informe se hace una descripción de rasgos geológicos de todo el trayecto del viaje. Las descripciones es en cuanto a rasgos geográficos, Geomorfología, Petrología, limnología – Fluviología, Geología Estructural e Ingeniería Geológica. Por otro lado se incluye fotografías, anexos como son videos, muestras geológicas y los respectivos planos de ubicación de los lugares visitados INFORME DE GEOLOGÍA

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ÍNDICE DE CONTENIDO I.

INTRODUCCIÓN ___________________________________________________________ 5

1.1.

Ubicación ________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________ 5

1.2.

Clima

1.3.

Vegetación _________________________________________________________ __________________________________________________________________ _________ 6

1.4.

___________________________________________________________________ ___________________ 7 Extensión ________________________________________________

II.

_____________________________________________________________ ____________________________ __________________________________________ _________ 5

GEOMORFOLOGÍA _________________________________________________________ 9

2.1.

Relieve ___________________________ ____________________________________________________________ __________________________________________ _________ 9

2.2.

Valle ____________________________________________________ ______________________________________________________________________ __________________ 10

III. PETROLOGÍA ____________________________________________________________ 12

3.1.

Rocas Sedimentarias ____________________________ _________________________________________________________ _____________________________ 12

3.2.

Rocas Metamórficas ___________________________________ __________________________________________________________ _______________________ 13

3.3.

_____________________________________________________________ ____________________________________ __ 15 Rocas Ígneas ___________________________

IV.

_____________ __________________________ ____________________ _______ 18 LIMNOLOGÍA – FLUVIOLOGÍA __________________________

4.1.

Río ______________________________ _______________________________________________________________ _________________________________________ ________ 18

4.1.1. 4.1.2. 4.1.3. V.

Erosión ___________________________________________________________________________ 19 Transporte ________________________________________________________________________ 20 Deposición ________________________________________________________________________ 20

GEOLOGÍA ESTRUCTURAL _________________________________________________ 23

5.1.

____________________________________________________________________ __________________ 23 Pliegue __________________________________________________

5.2.

Falla _____________________________ ______________________________________________________________ _________________________________________ ________ 24

5.3.

Diaclasa _______________________________ __________________________________________________________________ ____________________________________ _ 25

VI.

INGENIERÍA GEOLÓGICA GEOLÓGICA _________________________________________________ 28

6.1.

Puentes

6.2.

Carreteras ______________________________ _________________________________________________________________ ____________________________________ _ 30

__________________________________________________________________ _______________________________ ____________________________________ _ 28

CONCLUSIONES _____________________________________________________________ 33 ____________ __________________________ __________________________ _________________________ ___________ 34 SUGERENCIAS __________________________ ____________ __________________________ __________________________ _________________________ ___________ 35 BIBLIOGRAFÍA __________________________


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I.

INTRODUCCIÓN 1.1. Ubicación 1.1.1. Cerro Lomo Largo a)

Departamento

: Junín

b)

Provincia

: Jauja,

c)

Distrito

: Canchayllo

d)

Latitud

: -12.0072

e)

Longitud

: -75.765

1.1.2. Carpapata a)

Departamento

: Junín,

b)

Provincia

: Tarma,

c)

Distrito

: Palca

d)

Latitud

: -11.2625

e)

Longitud

:-75.5522

1.1.3. La merced a)

Departamento

: Junín,

b)

Provincia

: Chanchamayo

c)

Distrito

: La Merced

d)

Altitud

: 751 msnm

e)

Latitud

: -11,0619

f)

Longitud

: -75,3349

1.2. Clima 1.2.1. Lomo largo El clima es templado, árido, con corrientes de viento, debido a las planicies y el extenso campo abierto. 1.2.2. Carpapata Como Pertenece a la Provincia de Tarma, su clima es templado, árido y con amplitud térmica moderada. En el centro poblada hay la presencia de vientos por la altitud. 1.2.3. La merced


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La Provincia de Chanchamayo y su Dsitrito la Merced por ser parte de la amazonía tiene un clima tropical, es decir; cálido, húmedo y lluvioso. La temperatura media anual a nivel de toda la Provincia es de 18 grados centígrados, llegando a 30°C. 1.3. Vegetación 1.3.1. Lomo largo En cuanto a la vegetación en el camino Tarma –Huancayo, tramo Lomo Largo, encontramos una vegetación similar a la sierra, con pequeños arbustos y una parte de siembra de eucaliptos y cipreses.

1.3.2. Carpapata En cuanto a la vegetación al centro poblado de Carpapata, ubicamos quinuales, arbustos pequeños, carrizales y entre otros, es muy parecido a la vegetación de nuestra sierra.


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1.3.3. La merced En cuanto a la vegetación, en la Merced se pueden señalarse rodales del árbol de la Quina, plantas nativas del Perú y de árboles de Cedro, árboles de fina madera. Existen asimismo áreas con alta concentración de orquídeas, grandes árboles como el Ojé, frutales como zarzamoras, sauco, guaba, nogal, lúcumo y caimito; medicinales como el árbol de la quina; especies maderables como Cedros, Romerillos, Moenas.

1.4. Extensión 1.4.1. Lomo largo El paraje de lomo largo, tiene un promedio de 180 Km, ello en referencia a la carretera Jauja - Tarma. 1.4.2. Carpapata La provincia de Tarma tiene una extensión territorial de 2 749.16 Km² que representan el 6.22% de la Región Junín, y el Distrito de Palca conserva una extensión d 378.08 Km² 1.4.3. La merced La Provincia de Chanchamayo tiene una extensión territorial de 4,723.40 Km2, la misma que equivale al 10.69% del total de la superficie del Departamento de Junín. La capital distrital que es la Merced se encuentra a 751 m.s.n.m., la misma que presenta una densidad poblacional de 27.8 hab/Km2. INFORME DE GEOLOGÍA

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II.

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GEOMORFOLOGÍA 2.1. Relieve El relieve que comprende la forma del paisaje, podemos observar en el trayecto Huancayo-Lomo Largo-Carpapata-Merced, en el cual se puede apreciar diferentes relieves, así como las diferentes vegetaciones que cubren las laderas y los cerros.

Observamos el relieve con escaza vegetación que cubre en la zona entre Huancayo y lomo bajo.

Observamos el relieve con otro tipo de vegetación que cubre la parte alta de lomo largo, así como la erosión provocada por el viento en los picos más altos de algunos cerros y la presencia de rocas con algunos contenidos fósiles.


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2.2. Valle Entre la ruta de Huancayo-lomo largo, observamos un valle con poca flora, y zonas planas, en las cuales se encuentra los procesos diageneticos como compactación por los sedimentos suprayacentes, como también el intemperismo en las rocas de las zona más alta.

Se puede observar una flora más abundante en la zona de carpapata, observamos un valle fluvial, formado por el efecto del choque sobre el lecho del rio de los cantos y demás materiales y por la acción erosiva de la corriente de agua del rio, y que con el paso del tiempo ha venido erosionando el cauce, asimismo la meteorización por el agua de las lluvias va ensanchando su perfil transversal adoptando la forma de "V", lo que nos refiere que se trata de un valle joven.


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III.

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PETROLOGÍA Es la parte de la geología que estudia las rocas desde el punto de vista de su composición modo de ocurrencia de distribuciones la corteza terrestre, clasificación y origen de las mismas. 3.1. Rocas Sedimentarias Etimológicamente, la palabra sedimento proviene del latín sedimentum =asentamiento. Sedimento es todo material que se asienta o deposita a partir del aire o agua. 

Roca sedimentaria es la roca que se forma a partir de la litificación o diagénesis (Compactación + cementación) de los sedimentos.



Son todas las rocas que afloran sobre la superficie terrestre están expuestas a los ataques de los agentes meteóricos y a la acción de los organismos. Su clasificación según su tamaño:



256 mm canto rodado (grava)



256 – 4 mm guijarro (grava)



4 - 2 mm granulo (grava)



2 - 1/16 mm arena



1/16 - 1/256 mm limo



< 1/256 mm arcilla Las rocas sedimentarias encontradas en el viaje fueron las siguientes:

a) Conglomerados Fueron encontradas en los inicios de lomo largo b) Areniscas Son el resultado de la cementación de las arenas, los minerales predominantes en su formación son los cuarzos y los feldespatos. Las arenas encontradas al inicio de lomo largo, de la cementación de estas se forma las rocas areniscas.


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c) Caliza Son rocas que están constituidas principalmente por CaCO3, su origen puede ser orgánico o precipitación química y clástico. d) Dolomia Son todas aquellas rocas carbonatadas cuya composición es CaMg (CaO3)2, las dolomías pueden formarse de precipitación simultanea de Ca y Mg o cuando el Mg reemplaza al Ca en las calizas e impregnación posterior y recristalización del magnesio. 3.2. Rocas Metamórficas Es la roca que se forma por la alteración física y química de otras rocas bajo condiciones de alta presión y temperatura, asociadas comúnmente con profundidades de muchos miles de metros dentro de la corteza. Los procesos en la formación son muy complejos y se pueden dividir en cuatro categorías: Deformación Mecánica, Recristalización, Recombinación Química y Reemplazo Químico. Las rocas metamórficas encontradas en el viaje fueron las siguientes: a) Las Pizarras Es una roca metamórfica producida por metamorfismo de bajo grado, proveniente de rocas arcillosas y rocas volcánicas piro clásticas principalmente cenizas.


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Observamos a unas pizarras, que se dio por la intrusión en un proceso tectónico. Su característica es arcillosa, son en forma laminar, tiene un buzamiento aproximado de 84°. b) Gneis Es una roca metamórfica granular de alto grado, producto del metamorfismo regional, presenta un típico aspecto bandeado, que lo hace fácilmente reconocible, que consiste en bandas que alternan de zonas ricas en cuarzos, feldespatos blancos o rojizos y en capas de minerales ferro magnesianos.

c) Esquisto Es la roca más abundantes del metamorfismo regional, constituidos por micas, cuarzo, anfíbol y granate, se clasifican según sus minerales dominantes, tenemos: esquisto de cuarzo clorítico, hornblendico, moscovítico o esquisto de granates, algunos esquistos se forman a partir de lutitas. 

Biotitas.- Son las micas de color negro INFORME DE GEOLOGÍA

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Moscovitas.- Son las micas de color blanco

Se puede apreciar las Biotitas (micas de color negro) d) Migmatitas Estas rocas metamórficas están íntimamente ligadas con el proceso de granitización. Son rocas híbridas o rocas mixtas, producto de una mezcla por efectos de una penetración magmática en rocas ya metamorfoseadas. Su composición media es la del granito y aunque presenta algunas características como feldespatos grandes y abundantes, también presentan restos de esquistosidad.

3.3. Rocas Ígneas Es una roca formada a partir de un estado de fusión. Este tipo de roca es el más abundante en la corteza. De acuerdo a la composición química, las rocas ígneas se pueden clasificar de manera general en: 

Rocas máficas o básicas con alto contenido de minerales oscuros y pesados.


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Rocas intermedias con un contenido promedio de minerales oscuros y pesados y minerales claros y livianos.



Rocas félsicas o ácidas con alto contenido de minerales claros y livianos.

De acuerdo al sitio en donde solidificaron, las rocas ígneas se clasifican en dos grandes divisiones: 

Rocas ígneas intrusivas o plutónicas solidificadas dentro de la corteza.



Rocas ígneas extrusivas o volcánicas solidificadas en la superficie terrestre.

En el viaje identificamos las siguientes rocas ígneas: a) El Granito.- Es una roca compuesta principalmente de cuarzo feldespato alcalino, o bien plagioclasas sódicas o micas, estas rocas son de textura granular, sus coloraciones varían desde gris claro a gris oscuro. b) Basalto.- Son rocas volcánicas equivalentes a los gabros, estas son lavas maficas cuyos minerales esenciales son las plagioclasas, calcita, olivino, augita y óxidos de fierro.

c) Rocas Plutónicas.- Son aquellas intrusiones las cuales dan como resultado a las rocas ígneas intrusivas, estos plutones a su vez resultan del enfriamiento del magma debajo de la superficie terrestre. Los plutones generalmente se clasifican como: Concordantes y Discordantes. En el viaje realizado, se pudo observar un Plutón discordante como es el dique. El Dique son plutones discordantes de forma tabular. Están compuestos de magma que fluye a través de fracturas preexistentes o abiertas por la fuerza del magmatismo. Tienen poco espesor pero pueden ser persistentes en altura y alcanzar enormes longitudes. INFORME DE GEOLOGÍA

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IV.

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LIMNOLOGÍA – FLUVIOLOGÍA La zona recorre la ruta por el tramo vía lomo largo, el tramo siguiente que confirma al final del tramo lomo largo, llegando al puente carpapata siguiendo por el rio chanchamayo, finalizando con el puente yanango, para asi llegar a San Ramón - La Merced, el cual se encuentra en buen estado, lo cual permite un viaje rápido y seguro, no olvidemos que no debemos exceder los límites de velocidad establecidos. 4.1. Río Valle de Chanchamayo, desde la confluencia de los ríos Paucartambo y Chanchamayo; distante a 3 Kms. de la actual ciudad de La Merced. En donde cultivar los fértiles terrenos del Valle de Chanchamayo y, con este motivo se construye una trocha para el acceso, pues el antiguo se había borrado por la vegetación y por causas naturales.

Tramo puente carpapata (ruta la merced)

Rio chanchamayo (ruta la merced)


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4.1.1. Erosión Es la acción de las precipitaciones sobre el Relieve Terrestre, Las aguas, al caer, con su peso y su volumen; van a desgastar el terreno en mayor o menor grado según su naturaleza, hasta llegar a formar grandes barrancas o acantilados en superficies arcillosas.

Observamos la corriente de agua que fluye en el tramo del puente carpapata hacia la ruta la merced.


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4.1.2. Transporte

El transporte de material o sustrato del suelo, por medio de un agente dinámico, como son el agua, el viento, temperatura. Puede afectar a la roca o al suelo, e implica movimiento, es decir, transporte de granos y no a la disgregación de las rocas, fenómeno conocido como meteorización.

4.1.3. Deposición En el área existen cuatro tramos principales a los cuales conducen a la ruta Huancayo la merced río principal en conducción del rio chanchamayo que guía hacia la ciudad de la merced.


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La conducción de esta ruta, se encuentra en la ubicación de puente yanango una obra de túnel subterraneo el cual dicho proyecto sería por debajo del rio en donde en épocas de lluvia ocasiono desbordes del puente yanango ocasionando millones de pérdidas en soles.


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V.

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GEOLOGÍA ESTRUCTURAL En la deformación por fractura grandes bloques de rocas que la ser sometidos a grandes esfuerzos, los materiales frágiles de la corteza terrestre pueden sufrir fractura o rotura en bloques. Por lo que se pudo identificar que si dos bloques a lo largo de la superficie se fractura se formara una falla y comúnmente por ello origina los terremotos, pero si esta rotura en bloques no llegan a desplazarse, se produce una diaclasa 5.1. Pliegue Con respecto a la visita realizada a la ciudad de la Merced se pudo ver en el transcurso de la carretera diferentes tipos de rocas y por ende las diferentes formas de la geografía de nuestra región, como un plegamiento o pliegue, que es una deformación de las rocas, generalmente sedimentarias, en la que elementos de carácter horizontal, como los estratos o los planos de esquistosidad (en el caso de rocas metamórficas), quedan curvados formando ondulaciones alargadas y más o menos paralelas entre sí pero vamos a mencionar dos tipos de pliegues que se pudo identificar. Por la disposición de sus capas según antigüedad: Anticlinales: los estratos son más antiguos cuanto más hacia el núcleo. El pliegue es convexo hacia arriba siempre que no se haya invertido su posición por causas tectónicas.

Sinclinales: los estratos son más jóvenes cuanto más hacia el núcleo. El pliegue es cóncavo hacia arriba siempre que no se haya invertido su posición por causas tectónicas.


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5.2. Falla En geología, una falla es una fractura en el terreno a lo largo de la cual hubo movimiento de uno de los lados respecto del otro, una falla muy conocida a nivel mundial es la falla de San Andrés de mas de 1200 km, que marca el limite(de tipo pasivo)entre dos placas litosfericas(norteamericana y del pacifico) se pueden mencionar diferentes tipos de fallas pero las que se pudo apreciar en el viaje de estudio a la Merced ess los de plano inclinado ya sea la normal y la inversa Cuando las fallas alcanzan una profundidad en la que se sobrepasa el dominio de deformación frágil se transforman en bandas de cizalla, su equivalente en el dominio dúctil. El fallamiento (o formación de fallas) es uno de los procesos geológicos importantes durante la formación de montañas. Asimismo, los bordes de las placas tectónicas están formados por fallas de hasta miles de kilómetros de longitud. Una de las principales fallas que también se puede mencionar ya que esta en nuestra región es la del Huaytapallana, en Huancayo, que tiene un silencio sísmico de unos 40 años, después que en 1960, en dos oportunidades, ocasionó daños significativos en Pariahuanca y Huancayo. Otra de las fallas geológicas es la del Gran Pajonal, en la provincia de Satipo, que en el año 1947 produjo un movimiento sísmico de 6 grados, y en la actualidad se encuentra en un período de retorno. El funcionario, añadió que otras fallas que influirán en el valle del Mantaro son las de Ricrán (Jauja), Pampas (Huancavelica) y Yanahuanca (Pasco).


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5.3. Diaclasa Este tipo de formacion son estructuras fueron muy abundantes en nuestro recorrido hacia la Merced, ya que como mencionamos antes en este capitulo, una diaclasa de diferencia de una falla por que no se desliza o desplaza. Son deformaciones frágiles de las rocas. La formación de las diaclasas obedece a muy diversas causas, incluyendo fuerzas dirigidas como las que provocan el fallamiento o plegamiento del terreno. Una de las causas más frecuentes de diaclasamiento es la disminución del volumen del material (aumento de la densidad), que a su vez se puede producir por distintos motivos que mencionaremos a continuacion: La deshidratación, como ocurre en sedimentos que quedan al aire después de haber estado sumergidos. Enfriamiento, como en el caso de las columnatas basálticas. Se forman por coladas basálticas, las cuales, una vez solidificada la lava, por el posterior enfriamiento, se dividen en columnas prismáticas (disyunción columnar). Recristalización. El paso del tiempo favorece, en los materiales geológicos, un reordenamiento de las moléculas que en conjunto amplía la extensión de las redes cristalinas, aumentando la densidad del material, lo que se compensa, como en los casos anteriores, con la formación de grietas. Descompresión. Es otra causa importante de diaclasamiento, como la que afecta a un plutón granítico que la erosión va dejando al descubierto. Existen dos o más conjuntos de diaclasas: sistema de diaclasas paralelas: todas las diaclasas tienen igual dirección y buzamiento, sistema de diaclasas que se cortan: las diaclasas tienen distintas direcciones y buzamientos y, por lo tanto, se cortan en determinados puntos.


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Fotos del camino a Tarma


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VI.

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INGENIERÍA GEOLÓGICA 6.1. Puentes Con respecto a la visita realizada a la merced se pudo ubicar varios puentes en la ruta Huancayo la merced y los tramos en donde se hicieron las paradas se pudo ubicar tipos de rocas en su variedad, al cual en los tramos recorridos se aprecian los valles por donde de recorrieron como es el caso del puente carpapata donde se ubican rocas del tipo PIZARRA AL CUAL SE Hizo las respectivas TOMA DE MUESTRA, puente yanango en donde por el caudal del rio chanchamayo en épocas de lluvia arrastra variedad de rocas con son el caso de las gneis, granito, cuarzo, etc Cabe indicar que según inspecciones realizadas por la región el desborde del puente yanango ocasiono un sin fin de problemas para tener acceso a la ciudad de la merced tanto el acceso hacia la ciudad de Tarma - Huancayo

Puente yanango

variedad de rocas arrastradas por el rio chanchamayo


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Roca del tipo gneis

Puente Richter sobre el Río Perené 6.1.1. Impacto humano y socia 

El impacto humano y social con lo que respecta a los puentes de acceso hacia Huancayo la merced el cual su construcción implica el desplazamiento de las personas, el cual los puentes principales serian el puente carpapata, el puente yanango , el puente Richter, entre otros el cual se aprecian diferentes hermosos valles en la ruta Huancayo la merced.


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Se estima que hasta el momento entre 40 y 80 millones de personas en todo el mundo han sido desplazadas de su hogar a causa de la construcción de estos puentes. En muchos casos la población afectada por los desbordes del puente yanango, el cual se está haciendo un proyecto de túnel subterraneo para tener acceso hacia dicha ciudad. El desborde de varios ríos, producto de las lluvias, en la provincia de Chanchamayo, en Junín, dejó 39 familias damnificadas y 45 afectadas, así como daños en infraestructura pública, informó hoy el subgerente de Defensa Civil del gobierno regional, Bertone Chávez Vela. Explicó que los daños también alcanzan a una institución educativa, un templo y 15 locales comerciales, al igual que a terrenos de cultivo en los distritos de Perené y Pichanaqui.

6.2. Carreteras El camino de Huancayo a Jauja es descrito en otra parte. A Jauja, se puede llegar, si se sigue el camino de frente al llegar a la Oroya. Así mismo existe otra ruta directa desde Jauja hasta Tarma, llamada Lomo Largo. Se encontraba en mal estado, recientemente ha sido reparada. Tomando una hora y media cubrir los 110 km. El transporte público recorre la ruta regularmente.

El valle de Tarma empieza con un bonito panorama a la entrada desde lo alto, alrededor de 4500m. Es mucho más plano abajo en el pueblo, va ofreciendo un paisaje verde de sauces entre acantilados y a menudo áridos. Varios pueblos están en el camino, así como numerosos caminos de tierra, en los que es fácil manejar en un vehículo 4x4. Las notables vistas del valle ofrecen grandes vistas de los andenes. Se aprecia los terrenos en los que se cultiva la papa, apreciando las familias que cultivan la tierra y el traslado de sus INFORME DE GEOLOGÍA

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productos en acémilas. A menudo durante la cosecha cocinan las papas sobre un poco el fuego y luego se las comen con ají. Nos habíamos desviado fuera del camino principal hacia Huasa Huasi. Ahora regresamos a la carretera principal. El camino a San Ramón continúa a la derecha del cañón, siguiendo el río y empezando un descenso empinado. Ésta es una ruta muy excitante. El camino está actualmente mucho mejor, después de haber sido un camino polvoriento y angosto, en el cuál el paisaje es interrumpido por camiones de fruta, al lado de un precipicio profundo. Es ahora una carretera ancha y debo decir que actualmente está bastante mejorada, el sentimiento romántico por la aventura se ha ido. El camino desciende de cara al precipicio, divisando orquídeas hermosas durante mucho tiempo. Hay dos o tres poblados al lado del camino, pero ningún pueblo en la bajada. Conforme vamos llegando vemos aparecer la flora y las aves tropicales. Los paucares son aves de la región, los cuales hacen nidos que parecen pelotas dentro de un calcetín, los que cuelgan de las ramas de los árboles, columpiándose en el viento. Los árboles frondosos que usan son las plantas de sombra utilizadas en los extensos cafetales en Chanchamayo. Las aves tienen bellas y vistosas colas azules iridiscentes, las que tiene un grito distintivo, el que una vez oído nunca se olvida. El río se une al camino alrededor de media hora antes del fin del descenso. Ahora usted estará en una zona de condiciones tropicales y a sólo ochocientos metros sobre el nivel del mar. De repente, el valle se abre a una plantación de árboles de mango y las montañas se divisan circundando la zona. Usted ha llegado a las afueras de San Ramón. Este viaje lateral toma un día un cada dirección, más el tiempo que usted quiere dedicar a este lugar de primavera perpetua. La región de Oxapampa es, para aquéllos que aman la fauna y en particular, mariposas, plantas y orquídeas, cerca del paraíso. Yo conté catorce especies de orquídeas sobre la rama de un árbol, las mariposas parecen desear imitar a las alfombras de flores de Tarma. Sin embargo, es justo decir que éste no es el mejor camino del mundo. Empieza en una forma accidentada con capacidad para dos vehículos, la que rápidamente se degrada hasta una huella de tierra estrecha que cruza dramáticamente a través del bosque. ¿Pero eso es por lo que usted vino, después de todo? Sin embargo, tenga cuidado como los bordes del camino es indefinido, la caída es


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grande y las curvas muy frecuentes. Esto es cómo Chanchamayo era hace un par de décadas.

Rutas de Acceso Huancayo La Merced


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CONCLUSIONES 

En

el

viaje

de

estudios

a

la

ciudad

de

la

Merced,

Provincia

de

Chanchamayo, se pudo localizar diferentes tipos de rocas de acuerdo a sus formaciones, tanto ígneas, metamórficas y sedimentarias. Entre ellas el granito, basalto, dique, conglomerados, areniscas, calizas, gnies, esquistos y entre otros. 

Respecto a la ingeniería Geológica, se pudo evidenciar los caminos, carreteras de acceso a las ciudades y centros poblados, túneles de gran envergadura, y puentes que unen las principales ciudades. Todo ello por la geografía y sus estudios geológicos permitieron su desarrollo.



Respecto a la limnología, se evidencio los diferentes ríos, las erosiones que causan en su recorrido, el transporte que genera en las rocas, areniscas u otros y sus respectivas deposiciones.



Por otro lado, el viaje de estudios nos permitió reconocer y concretizar nuestros conocimientos teóricos respecto a los diferentes contenidos de la geología.


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SUGERENCIAS



Durante el viaje de estudios tener en cuenta los instrumentos necesarios, para los respectivos apuntes y evidencia de datos que se quieren obtener o verificar.



Antes de aventurarnos en el viaje, hacer repaso general de los temas tratados, o tener los objetivos del trabajo para así lograr un eficaz informe.



Con los integrantes de grupo, darse tareas específicas a fin de obtener la mayor información posible y llegar al objetivo deseado.


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