Descripción: Los Diques de Gravedad son muy utilizados para la conservación de agua como también en la hidroeléctricas
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ensayos en cubipodos de diques
Diseño de diques de tierra de material uniforme con diseño simple de filtro y enrocado. Se obvia en esta etapa el análisis de socavación debido a la falta de datos.
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puertos y obras maritimas
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Descripción: los diques y sill
Partitura de este hermoso himno, tal como aparece en el Himnario BautistaDescripción completa
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Descripción: DESARROLLANDO EL ESQUEMA CORPORAL, CON NIÑOS Y NIÑAS DE 4 AÑOS DE EDAD
Descripción: De Ricardo Perret. Un libro fácil de leer, necesario para interpretar el mercado de hoy.
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SEMINARIO INNOVACIÓN,, COMPETITIVI INNOVACIÓN COMPETITIVIDAD DAD Y DESARROLLO PORTUARIO Innovación en Obras Portuarias: obras de abrigo en grandes profundidades Francisco Esteban Lefler Director de Innovación y Tecnología
24 de Ju Juni nio o de 20 2010 10
Dirección de Innovación y Tecnología
1.
FACT FA CTOR ORES ES DE IN INNO NOVA VACI CIÓN ÓN EN OB OBRA RAS S PO PORT RTUA UARIA RIAS S
2.
DIQUES EN TALUD
3.
DIQUES VERTICA CAL LES
4.
SOL OLUC UCIO IONE NES S AVA VAN NZA ZADA DAS S
5.
POSIBLES TEN TENDENCIA IAS S Dirección de Innovación y Tecnología Servicio de I+D+i
FACTORES DE INNOVACIÓN EN LAS L AS OBRAS PORTUARIAS Caso de los diques de abrigo en grandes profundidades
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FACTORES DIFERENCIADORES DE LAS OBRAS PORTUARIAS • Identificación con los objetivos comerciales del cliente • Soluciones constructivas tradicionales muy implantadas: resistencia a la innovación • Medio agresivo desde el punto de vista climático y ambiental • Medio vulnerable • Huella ecológica (grandes volúmenes de materiales) • Innovación Riesgo • Innovaciones progresivas • Compromiso de todas las partes
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ELEMENTOS ESPECÍFICOS DE INNOVACIÓN • Integración del conocimiento científico-técnico del medio: § Clima
• Medios de posicionamiento, reconocimiento submarino y control • Materiales: durabilidad, características mecánicas, minimización de residuos (reutilización) • Maquinaria y medios auxiliares: § Incremento
de eficiencia y precisión § Mayor capacidad de control de grandes elementos § Reducción de emisiones (gases efecto invernadero, ruidos, vertidos) § Minimización del impacto ambiental (turbidez, etc.)
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NECESIDAD DE OBRAS EN GRANDES PROFUNDIDADES • Evolución de las necesidades: § Incremento
de calado de los barcos y mejora de las condiciones de maniobra § Incremento de la eficiencia y fiabilidad del transporte marí timo timo § Necesidad de acompañar el crecimiento de la econom í a con la capacidad de transporte
• Lí neas neas de respuesta: § Modernización
e incremento de la utilización de la infraestructura existente § Ampliació Ampliación portuaria
• Competencia con usos alternativos de la costa • Aspectos medioambientales
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Ejemplos de soluciones en grandes calados
Puerto de Santa Cruz de Tenerife: Diqu e exterior d e Los L lanos
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Puerto d e Santa Cruz de Tenerife: Dique - ª ó n -m uelle del Este, 3 ªalineaci
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Nuevo Puerto d e Granadilla (Tenerife): Dique de abrigo
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A m p l i a c ó i n Puerto d e El M u s e l : Dique D i q u e Norte Norte
DIQUES EN TALUD
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ASPECTOS INNOVADORES EN LA CONSTRUCCIÓN • Gran consumo de materiales de cantera: uso de materiales marginales: § Adaptación
del diseño a parámetros geotécnicos
§ Condiciones
de filtro (geotextiles)
• Transporte sostenible • Aprovechamiento de la posibilidad de construcción incremental en suelos blandos (consolidación) • Mejoras en la gestión del riesgo meteorológico en ejecución: § Reducción § Viabilidad
de averías en la construcción en zonas muy expuestas
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INNOVACIONES EN LA GESTIÓN DEL RIESGO METEOROLÓGICO (I) • Integración de tecnologías disponibles (sistemas) • Diseño que integra la construcción • Conocimiento del clima marítimo estacional (planificación) • Gestión de la explotación y análisis de las previsiones meteorológicas • Análisis de la construcción: § Secciones § Avance
constructivas en cada fase y vulnerabilidad
de la obra y su interacción con el oleaje en cada fase
• Desarrollo de protecciones de invernada con reutilización de elementos en la sección final del dique
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INNOVACIONES EN LA GESTIÓN DEL RIESGO METEOROLÓGICO (II) • Desarrollo de planes de contingencias ante temporales: establecer qué hacer en función de la previsión • Definición de protecciones provisionales (frente a temporales) y condiciones de avance especiales realistas (viables y compatibles con la sección terminada) • Análisis del coste marginal de las protecciones de obra • Análisis crítico posterior de situaciones extremas • Empleo de herramientas de diseño: § Modelos
analíticos
§ Ensayos
en modelo físico (2D y 3D)
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DIQUES VERTICALES
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DIQUES VERTICALES: OPORTUNIDADES • Grandes prefabricados: potenciación de las plantas de prefabricación • Posibilidades de prefabricar lejos del emplazamiento del dique: reolque a grandes distancias (remolque) • Necesidad de manejar grandes prefabricados flotantes y fondearlos dentro de tolerancias en condiciones adversas de clima marítimo • Necesidad de estabilizar los cajones fondeados • Ventajas medioambientales por ahorro de materiales de cantera • Necesidad de evaluación ambiental del ciclo completo • Durabilidad de las estructuras (formas y materiales)
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FONDEO DE CAJONES EN MAR ABIERTO • Determinación de la respuesta del cajón como flotador en botadura, remolque y diferentes fases del fondeo • Posibilidades de resonancia • Limitaciones a la maniobra (en movimientos y tensiones) • Definición óptima de equipos auxiliares • Análisis de condiciones climáticas límite para el fondeo • Estudio de la maniobra y su duración • Estadística de ventanas meteorológicas: ocasiones probables, previsión de acopio • Gestión eficiente de las previsiones meteorológicas (máximo aprovechamiento de las oportunidades) • Establecimiento de protocolo completo de actuación: esquemas de decisión • Seguimiento y análisis de incidencias
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HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS DEL FONDEO • Incorporación de tecnologías del campo off-shore • Modelos numéricos de análisis de flotadores • Modelos físicos • Limitaciones de los modelos: § Limitaciones
en la definición y precisión de las condiciones de
contorno § Limitaciones
de los modelos en condiciones específicas (p.e. final del fondeo)
§ Limitaciones
de escala
• Instrumentación del prototipo (sólo seguimiento) • Revisión crítica del proceso
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SOLUCIONES AVANZADAS
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DIQUE FLOTANTE EN MÓNACO
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MÓNACO: INYECCIONES AL VACÍO
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TECNOLOGÍAS OFF-SHORE: PLATAFORMAS GBS
POSIBLES TENDENCIAS
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TRANSFERENCIA DE SOLUCIONES OFFSHORE • Resolución de complejos problemas de interacción entre oleaje, estructuras y suelos • Conocimiento de la fatiga y mecánica de la fractura § Empleo
de materiales especiales: § Aceros y aleaciones metálicas § Hormigones especiales (de alta resistencia, autocompactantes y autonivelantes, ligeros, etc.)
• Técnicas de pretensado de alta durabilidad • Gran prefabricación • Experiencias en estudios de operaciones en mar abierto • Alto coste (hidrocarburos): viabilidad progresiva • Alta especialización de: § Equipos