“MEJORAMIENTO DEL PUENTE Y TROCHA CARROZABLE TRAMO PUTINA COROPURO EN EL CENTRO POBLADO CHIPISPAYA, DISTRITO DE HEROES ALBARRACIN ALBARRACI N CHUCATAMANI - TARATA TARATA - TACNA”
2015
2. INVENTARIO VIAL 2.1. IMPORTANCIA
El inventario vial consiste en el acopio de información "in situ" del estado situacional situacional de la vía y sus características geométricas. La importancia y análisis de la información existente es determinante para la toma de decisiones y planteamiento de las actividades a ejecutar en el mantenimiento mantenimiento periódico de la vía. 2.2. CONTENIDO
El inve invent ntar ario io vial vial,, cont contie iene ne todo todoss los los defe defect ctos os del del ca cami mino no,, indi indica cand ndo o claram clarament ente e las progr progresi esivas vas en las que que se encuen encuentra tran n y las soluc solucion iones es técnic técnicas as adopta adoptadas das.. e prese presenta nta la relac relación ión total total de la infra infraest estruc ructur tura a existente en todo el tramo !oras de arte y drenaje, se#ali$ación% y el nivel de funcionamiento que se encuentran. El inventario vial contiene la información en los & formatos siguientes'
(atos )enerales * +ormato - /
0opografía 0opografía * +ormato +ormato - 1
2avimentos * +ormato - 34, da#os del pavimento
5anteras, fuentes de agua, (6E * +ormato - 7
(renaje y oras de arte * +ormato 8 9
2la$oletas de cruce y se#ali$ación * +ormato 8 :
2anel fotográ;co !color% * +ormato - <
5erti;cado de lire disponiilidad de canteras * +ormato - &
5onclusiones y recomendaciones
+ilmación de todo el tramo
2.3. CONCLUSIONES CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 2.1
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“MEJORAMIENTO DEL PUENTE Y TROCHA CARROZABLE TRAMO PUTINA COROPURO EN EL CENTRO POBLADO CHIPISPAYA, DISTRITO DE HEROES ALBARRACIN CHUCATAMANI - TARATA - TACNA”
2015
El expediente MEJORAMIENTO DEL PUENTE Y TROCHA CARROZABLE TRAMO PUTINA - COROPURO EN EL CENTRO POBLADO CHIPISPAYA, DISTRITO
DE
HEROES
ALBARRACIN
CHUCATAMANI
-
TARATA
-
TACNAF.
Lo que se encontró en la plataforma son' camino de Gerradura donde se ejecutara la infraestructura del pavimento. Los da#os que se encuentran en el camino Gacia 5oropuro son @uaycos e >nundaciones en los caminos por la pasada del río ama. El tramo materia del presente estudio cuenta con su;cientes fuentes de agua, canteras de material de a;rmado y agregados para la producción de concreto, las características físico mecánicas se anali$aran el respectivo apartado. El sistema de drenaje conformado por cunetas y oras de arte' tajeas, alcantarillas, pontones, puentes y adenes, se ejecutaran en el tramo de la trocGa, se ejecutara el proyecto y se tendrá en operatividad al /H. Las oras de drenaje resultan insu;cientes para garanti$ar un uen sistema de drenaje, se recomienda ejecutar oras complementarias de arte y drenaje para garanti$ar la seguridad y la vida Itil de la infraestructura vial. 2ara recuperar las características operativas de transitailidad de la vía segIn estalece los alcances de los términos de referencia se recomienda la colocación de material necesario para alcan$ar la su*ase granular el espesor de eJ.& m. a lo largo de la víaK esto es en los tramos de espesor mínimo completar con el material su;ciente y en los tramos donde se tenga el espesor promedio, reali$ar traajos de reconformación de la carpeta de a;rmado.
2.2
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“MEJORAMIENTO DEL PUENTE Y TROCHA CARROZABLE TRAMO PUTINA COROPURO EN EL CENTRO POBLADO CHIPISPAYA, DISTRITO DE HEROES ALBARRACIN CHUCATAMANI - TARATA - TACNA”
2015
e recomienda que los traajos de mantenimiento periódico se realicen durante el periodo estacional "seco" para no tener di;cultades en la operación de la maquinaria pesada por causas atriuiles a las condiciones climáticas.
2.. LIBRE DISPONIBILIDAD DE CANTERAS.
(e acuerdo a las disposiciones reguladas por el ministerio de energía y minas del 2erI, se Ga determinado que todos los depósitos de alveolos y cauces de ríos que se encuentren dentro de la jurisdicción de los goiernos locales deerán ser solicitados a la misma para su explotación y uso, este a su ve$ tendrá que estar respaldado por un estudio de impacto amiental, el cual detallara el arreglo del mismo para evitar contaminar cualquier ser ya sea vegetal o animal propio de la $ona de explotación. La disposición del mismo deerá de estar regulada en el texto Inico de procedimientos administrativos 0=24 del goierno local en administración del mismo. Es por ello que certi;camos que las canteras encontradas a lo largo de la vía, son de propiedad del goierno local y dispuesto al uso determinado.
2.3
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