Inversion de Giro de Un Motor Trifasico Con Variador de Frecuencia

Informe

INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO CON VARIADOR DE FRECUENCIA

1.- OBJETIVO: • Analiz Analizar ar y entend entender er el princi principio pio de funcio funcionam namien iento to INVERS INVERSION ION DE GIRO GIRO DE N !O"OR !O"OR "RI#ASI$O $ON VARIADOR DE #RE$EN$IA. •

Ela%orar el e&'uema &in error.

• Apren Aprender der a mane mane(a (arr el el pro) pro)ram rama a $ADE $ADE*SI *SI! ! como como una una +erram +erramien ienta ta au,ilia au,iliarr e import important ante e cuando +a)amo& e&te tipo de tra%a(o& ya 'ue no& ayudan a &imular en tiempo real todo el &i&tema interconectado del arran'ue del motor. 2.-MATERIALES 2.-MATERIALES Y EQUIPOS

NO!RE DE INS"R!EN"O

I!AGEN

SO#ARE $ADE*SI!

DES$RI/$I0N $ADE*SI! e& un pro)rama de $A D electrot2cnico 'ue permi ermite te in&er n&erta tarr lo& lo& di&tinto& &3m%olo& or)anizado& en li%r li%re er3a& r3a& y tra trazar un e&'u e&'uem ema a el2c el2ctri trico co de una forma f4cil y r4pida para para po&t po&ter erio iorm rmen ente te realizar la &imulaci5n.

6.-#NDA!EN"O "EORI$O •

78u2 e& el $ADe*SI!9

$ADe*SI! e& un pro)rama de $AD electrot2cnico 'ue permite in&ertar lo& di&tinto& &3m%olo& or)a or)aniz nizad ado& o& en li%r li%rer er3a 3a&& y traz trazar ar un e&'u e&'uem ema a el2c el2ctri trico co de una una form forma a f4ci f4cill y r4pi r4pida da para para po&teriormente realizar la &imulaci5n. /or medio del interfce $AD el u&uario di%u(a el e&'uema de forma f4cil y r4pida. na :ez realizado el e&'uema por medio de la &imulaci5n &e puede :erificar el correcto funcionamiento. Actualmente di&pone de la& &i)uiente& li%rer3a& de &imulaci5n; - Alimentacione& tanto de A$. como de $$ - #u&i%le& y &eccionadore&. &eccionadore&. - Interruptore& autom4tico&< interruptore& diferenciale&< rel2 t2rmico< y di&yuntore&.

- $ontactore& e interruptore& de potencia. - !otore& el2ctrico& - Variadore& de :elocidad para motore& de ca y cc. - $ontacto& au,iliare& y contacto& de temporizadore& - $ontacto& con accionamiento< pul&adore&< &eta&< interruptore&< finale& de carrera y contacto& de rel2& t2rmico&. - o%ina&< temporizadore&< &e=alizacione& 5ptica& y ac>&tica&. - Detectore& de pro,imidad y %arrera& fotoel2ctrica&. - $one,ionado de ca%le& unipolare& y tripolare&< man)uera& y re)leta& de cone,i5n. 4.-Expli!" #! $!%&i'%()i"%*':

$omo &e puede apreciar< e&te circuito &ir:e para in:ertir el )iro de un motor trif4&ico con :ariador de :elocidad < para tal efecto &e emplea do& contactore&< lo& cuale& &e encar)aran de conmutar do& de la& tre& fa&e& 'ue :an al motor para 'ue pueda )irar +acia la derec+a o iz'uierda re&pecti:amente.

El circuito de mando< +ace u&o de tre& pul&adore& para detener el motor ?S@ N$< )iro a la derec+a ?S1 NA y )iro a la iz'uierda ?SB NA. /r4cticamente e&t4 compue&to de do& circuito& de encla:amiento< con una li)era modificaci5n +aciendo u&o de lo& contacto& au,iliare& de lo& contactore&. Si analizamo& la etapa 'ue realiza el )iro a la derec+a< no& daremo& cuenta 'ue e&t4 compue&to por el pul&ador S1 en paralelo con el contacto au,iliar NA del contactor 1< y conectado& en &erie con el contacto au,iliar N$ del contactor B y la %o%ina del contactor 1. "al como &e puede apreciar< el contacto au,iliar N$ del contactor B &e a%rir4 cuando la %o%ina de dic+o contactor &e encuentre ener)izada< e:itando 'ue la del contactor 1 &e ener)ice accidentalmente al pul&ar S1.

De%ido a 'ue am%o& circuito& tienen e&ta cone,i5n cruzada como mecani&mo de protecci5n< &i pre&ionamo& S1 cuando el motor &e encuentra )irando +acia la iz'uierda< el contacto au,iliar N$ del contactor B &e mantendr4 a%ierto cuando la %o%ina del mi&mo e&t2 ener)izada. /ara in:ertir el )iro< &er4 nece&ario pre&ionar el %ot5n S@ y lue)o de e&to pre&ionar el %ot5n S1 para 'ue )ire a la derec+a. Suceder4 lo mi&mo cuando al pre&ionar SB el motor &e encuentre )irando +acia la derec+a.

Al pre&ionar S@ N$< de&conectaremo& la ener)3a del circuito &ea cual &ea el &entido de )iro del motor e&te procemiento lo colocamo& en el :ariador de frecuencia el cual &olo &er:3a como &Cic+ . /ara utilizar el :ariador de :elocidad de $A< nece&itaremo& B &3m%olo&; El :ariador y el control. ?Am%o& en la mi&ma li%rer3a

?El &3m%olo de la iz'uierda< e& la parte del :ariador corre&pondiente al circuito de potencia y el  &3m%olo de la derec+a< corre&ponde al circuito de mando. 

/ASOB A+ora :amo& a in&ertar el :ariador en un circuito muy com>n. ?$one,i5n directa de un motor trif4&ico a tra:2& de un :ariador  I+  !arc+a DIRE$"A  /ARO y I2  !arc+a INVERSA  /ARO Son entrada& de &e=al< utilizada& para &eleccionar el &entido de  )iro del motor ya &ea iz'uierda& o a derec+a&. $uando no e&t4n conectada&< &e con&ideran como /ARO 

,.-CONCLUSIONES

De&pu2& de +a%er realizado e,ito&amente el circuito in:er&i5n de motor trif4&ico con :ariador de :elocidad< lo 'ue +ice fue &acar al)una& conclu&ione& importante& • •

+acer correctamente la& cone,ione& <&ino el pro)rama no funcionara reconocer lo& di&po&iti:o& a utilizar