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Laboratorio de Mecanismos #1. Vianka Million 3-732-1002 Francisco De león: PE-13-953 Andrés Manzano: 20 -70-2231
Motor de cuatro tiempos Objetivo: Esa e!"eriencia "er#iir$ co#"render los conce"os %$sicos de los #ecanis#os de &n #oor de
'asolina de c&aro ie#"os ( &n solo cilindro) *ncl&(e el #ecanis#o de %iela-#ani+ela-corrediza ( el #ecanis#o de acciona#ieno de las +$l+&las de ad#isión ( esca"e) 1- Dado el dia'ra#a dia'ra#a cine#$ico cine#$ico del #ecanis# #ecanis#o o de &n #oor de 'asolina 'asolina de c&aro ie#"os ie#"os de &n solo cilindro) cilindro) Mecanis#o %iela-#ani+ela-corrediza)
Fi') 1)1: Dia'ra#a cine#$ico 1)1 *deni,ica *deni,icarr los esla%ones ( "ares) Esla%ones • 1: Mani+ela 2: arra de &nión 3: iela .: /ierra o '&a Pares • 1-2: e+ol&a 1-.: e+ol&a 2-3: e+ol&a 3-.: Pris#$ico 1)2 Deer#inar Deer#inar el n#ero n#ero de 'rados de li%erad) li%erad) 4n#ero de esla%ones: . 61 4&nas de 18D: . 62 4&nas de 28D: 0 M 4'rados de li%erad: 1 8)D) 1)3 De,inir el #o+i#ieno de cada esla%ón esla%ón en el #ecanis#o) #ecanis#o) Esla%ones • 1: Mo+i#ieno circ&lar 2: Mo+i#ieno oscilaorio 3: Mo+i#ieno recilneo .: in #o+i#ieno
1). Deer#inar la lon'i&d de la carrera del "isón en %ase a las #edidas del #odelo a escala del la%oraorio) arrera del "isón:
Fi') 1)2: Modelo a escala de #oor de . ie#"os 2- Dado el #ecanis#o de acciona#ienos de +$l+&las)
Fi') 2)2: Mecanis#o de acciona#ieno de +$l+&las 2)1 Deer#inar el n#ero de 'rados de li%erad) 4n#ero de esla%ones:. 61 4&nas de 18D:. 62 4&nas de 28D:0 M 4'rados de li%erad: 1 8)D) 2)2 ;&$l es la relación de +elocidad enre el $r%ol de le+as ( el ci' elación de +elocidad: : a relación de +elocidad ?&e e!ise es 1 +&ela del $r%ol de le+as son 2 +&elas del ci'
2)3 /o#ando co#o re,erencia el inicio de la carrera de ad#isión de cada "isón@ "on'a en #o+i#ieno el #odelo ( llene la si'&iene a%la) 8rados del ci'
8rados del $r%ol de le+as
V$l+&la de Ad#insión
V$l+&la de Esca"e
arrera
90 10 270 30
a%iera cerrada cerrada cerrada
cerrada cerrada cerrada a%iera
ad#isión co#"resión E!"ansión Esca"e
10 270 30 90
cerrada errada errada a%iera
cerrada cerrada A%iera cerrada
o#"resión E!"ansión Esca"e Ad#isión
270 30 90 10
errada errada a%iera cerrada
errada a%iera cerrada cerrada
E!"ansión Esca"e Ad#isión o#"resión
30 90 10 270
cerrada A%iera cerrada cerrada
a%iera errada errada cerrada
Esca"e Ad#isión o#"resión E!"ansión
3 Pre'&nas) 3)1 ;&é di,erencias e!isen enre &n #oor de 'asolina ( &n #oor Diésel de c&aro ie#"os ( &n solo cilindro> •
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a di,erencia enre #oor diésel ( #oor de 'asolina de . ie#"os "ri#ero es la canidad de ie#"os de cada &no@ el #oor diésel co#"rende solo 2 ie#"os #ienras ?&e el de 'asolina co#"rende .) a se'&nda di,erencia es$ en el acciona#ieno del "isón@ en el #oor diésel el "isón es i#"&lsado "or la co#%&sión "rod&cida al co#"ri#ir el aire co#%inado con &na "e?&e=a "are de diésel denro de la c$#ara) En el #oor de 'asolina el #o+i#ieno del "isón es "rod&cido de i'&al #anera "or la co#%&sión "ero en ese la co#%&sión de la 'asolina es "rod&cida "or &na cGi"a "ro+eniene de las %&as ( la acción de esa reacción es lo ?&e i#"&lsa el #oor) o "ri#ero ser$ la relación de co#"resión #&cGo #a(or en los #oores diésel a necesidad de ?&e el aire co#"ri#ido alcance #a(or e#"era&ra Gasa "oder lo'rar encender el co#%&si%le El sise#a de ali#enación de co#%&si%le ra%aa a "resiones #&cGo #$s alas en los #oores diésel en co#"aración con los #oores 'asolina De%ido a ?&e los #oores diésel "oseen #a(or co#"resión s&s ele#enos inernos de%en ser #$s resisenes a ,in de "oder so"orar ales "resiones A&n?&e los dos #oores "oseen %&as esas se d i,erencian en el &so@ "&es en los #oores 'asolina son &sadas co#o #edio "ara inrod&cir &na cGis"a al ,inal de la ,ase de co#"resión con la ,inalidad de iniciar la co#%&sión@ #ienras en los #oores diésel las %&as ad?&ieren en "ocos
se'&ndos alas e#"era&ras ?&e a(&dan a calenar el aire #$s ?&e odo en si&aciones de arran?&e en ,rio)