Laporan Kerja Praktek Fix

Laporan Kerja Praktek

Bentuk-2

ANALISA ANALI SA FREE-PLAY FRE E-PLAY ELEVA ELEVATOR CONTROL SYSTEM DI PESAAT N2!" DI PT# DIR$ANTARA INDONESIA %PERSERO& IL'AM AMIR(L AKBAR  NRP# 2)!* !++ !*2

PRO$RAM ST(DI S-! TEKNIK FISIKA ,(R(SAN TEKNIK FISIKA FAK(LTAS TEKNOLO$I IND(STRI INSTIT(T TEKNOLO$I SEP(L(' NOPEMBER  S(RABAYA 2+!

1

3

F.e/0 ork Report

T1pe-2

FREE-PLAY FREE- PLAY ELEVA ELEVATOR CONTROL CON TROL SYSTEM SYS TEM ANALY ANALYSIS IN N-2!" N-2! " AIRCRAFT IN PT DIR$ANTARA DIR$ANTARA INDONESIA %PERSERO&

IL'AM AMIR(L AKBAR  NRP# 2)!* !++ !*2

DEPARTMENT DEPARTMENT OF EN$INEERIN$ P'YSICS FAC(LTY OF IND(STRIAL TEC'NOLO$Y INSTIT(T TEKNOLO$I SEP(L(' NOPEMBER  S(RABAYA 2+!

5

LEMBAR PEN$ESA'AN LAPORAN AK'IR KER,A PRAKTEK  DI PT# DIR$ANTARA INDONESIA %PERSERO& %!" ,(LI 2+!  23 A$(ST(S 2+!&

Bandung, 29 Agustus 2016 Menyetujui, Pemiming Ke"ja P"a#te# 

!upe"vis'" Bidang -light .'nt"'l and Me/hani/al !ystem

idi and'#' D*i !usil'  +&K%930369

$"i a"yatn'  +&K%002

Mengetahui, Kepala Divisi Pengemangan !DM Manage" Pendidi#an dan Pelatihan P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')

Dipl%&ng%&mam !u*a"t',M!Ae%  +&K%2211



LEMBAR PEN$ESA'AN LAPORAN KER,A PRAKTEK  DI PT# DIR$ANTARA INDONESIA %PERSERO& %!" ,(LI 2+!  23 A$(ST(S 2+!&

Laporan .n. 0.4u4un untuk 5e5enu6. 41arat 5ata ku/.a6 Kerja Praktek  ,uru4an Tekn.k F.4.ka7 Faku/ta4 Tekn.k In0u4tr. In4t.tut Tekno/o8. Sepu/u6 Nope59er D.4u4un o/e6 :

&AM AM&4 AKBA4   +4P%213100132 Mengetahui, Ketua 7u"usan $e#ni# -isi#a

D'sen Pemiming

Agus Muhammad atta, !$, M%!i, Ph%D 190902 200312 1 002

D"%"e"%nat%&"% Aulia M% $% +asuti'n M!/ 196111 19902 1 001

ABSTRAK 

P$% Di"ganta"a &nd'nesia (&nd'nesian Ae"'spa/e &n/) adalah indust"i pesa*at te"ang yang pe"tama di &nd'nesia dan di *ilayah Asia $engga"a% !alah satu p"'du# da"i P$% Di"ganta"a &nd'nesia adalah pesa*at te"ang +8219%  Free-play  pada  Elevator Control System dipe"lu#an untu# mengetahui pe"ge"a#an /'nt"'l /'lumn yang di"asa#an pil't seelum elevator surface  e"ge"a#% !istem #'mp'nen yang te"dapat pada elevator control   system  adalah control column, front and  aft quadrant , ell /"an#   a*ah, ell /"an# atas, dan torque tube% Free-play pada elevator  control system seesa" 0%33' atau %33 mm% Dengan mela#u#an  pe"hitungan  free-play hasilnya dapat diguna#an seagai "e"ensi  agi pil't dalam mengendali#an elevator  pada pesa*at te"ang  +8219%

Kata Kun/i :  Free-play, Pesa*at $e"ang Control System

+8219,  Elevator 

9

 ABSTRACT 

 PT. Dirgantara Indonesia Indonesian !erospace Inc." is t#e  first aircraft industry in Indonesia and else$#ere in Sout#east   !sia. %ne of t#e products of PT. Dirgantara Indonesia is t#e &'() aircraft. Free-play in Elevator Control System is required to determine t#e movement of t#e control column t#e perceived pilot  before moving elevator surface. System components are contained in t#e elevator control system is t#e control column*  front and aft quadrant* bell cran+ do$n* t#e bell cran+ up* and  t#e torque tube. Free-play in t#e elevator control system for  ,. o or /./ mm. 0y calculating t#e free-play results can be used as a reference for t#e pilot to control t#e aircraft elevators on t#e &-'()..  1ey$ord2 Free-play* &-'() !ircraft* Elevator Control System

11

KATA PEN$ANTAR 

Puji syu#u" #ehadi"at Allah !$ atas e"#at dan "ahmat8  +ya, saya dapat menyelesai#an Ke"ja P"a#te# ese"ta lap'"an Ke"ja P"a#te# mulai tanggal 19 7uli 2016 sampai dengan 25 Agustus 2016 di P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"'), Di"e#t'"at $e#n'l'gi dan Pengemangan, Depa"temen Analisa !istem, Bagian -light .'nt"'l and Me/hani/s dengan ai#% !em'ga ap'"an hasil #e"ja p"a#te# ini dapat e"manaat dan juga dapat dijadi#an seagai ahan "ee"ensi untu# menamah *a*asan agi mahasis*a te"utama agi saya sendi"i dan pengemangan  pe"usahaan #e a"ah yang leih ai#% !aya juga mengu/ap#an te"ima #asih yang seesa"8esa"nya atas te"la#sananya #egiatan ini #epada: 1% Bapa# Agus Muhamad atta, !$, M!i, Ph%D sela#u Ketua 7u"usan $e#ni# -isi#a% 2% Bapa# D"%"e"%nat%&"% Aulia M% $% +asuti'n M!/ sela#u D'sen Pemiming Ke"ja P"a#te#% 3% Bapa# idi and'#' D*i !usil', sela#u pemiming Ke"ja P"a#te# di P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')% % Bapa# Andi ;und'n' sela#u Manage" Depa"temen Analisis !istem di P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')% 5% Bapa# Dida Ma"enda, Ali A#a" dan segenap sta agian -light .'nt"'l < Me/hani/s% 6% &u +a"ti dan &u &lla sela#u Bagian Penyelengga"aan Di#lat Bi"' Di#lat P$ Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')% % $eman8teman sepe"juangan KP, !aya menyada"i ah*a penyusunan lap'"an ini masih jauh da"i sempu"na% ntu# itu sa"an se"ta #"iti# yang memangun sangat saya ha"ap#an% !em'ga lap'"an ini e"manaat agi #ita semua% !u"aaya, 2016 Penulis

13

15

DAFTAR ISI

AAMA+ 7D==%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%i AB!$4AK%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%i>  !0ST3!CT %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%>i KA$A P?+@A+$A4%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%>iii DA-$A4 &!&%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%>v DA-$A4 @AMBA4%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%>i> DA-$A4 $AB?%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%>>i BAB & P?+DAA+%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%1 1%1 ata" Bela#ang%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%1 1%2 4umusan Masalah%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 1%3 $ujuan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 1% Batasan Masalah%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 1%5 Met'd'l'gi Penelitian%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 1%5%1 Met'd'l'gi Pengumpulan Data%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 1%5%2 Met'd'l'gi Pe"hitungan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 1%5%3 Pengamilan Kesimpulan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 1%6 7ad*al Ke"ja P"a#te#%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 1% !istemati#a Penulisan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% BAB && P4-& P?4!AAA+%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 2%1 !eja"ah P$% Di"ganta"a &nd'nesia%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 2%1%1 Penganta"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 2%1%2 !eelum Masa Keme"de#aan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

2%1%3 !etelah Masa Keme"de#aan%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 2%1% paya Memangun !euah &ndust"i Pesa*at%%%%11 2%1%5 Pendi"ian &ndust"i Pene"angan &nd'nesia%%%%%%%%%12 2%2 isi dan Misi P$% Di"ganta"a &nd'nesia%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%1 2%3 P"'il Pe"usahaan P$% Di"ganta"a &nd'nesia%%%%%%%%%%%%%19 2% !t"u#tu" "ganisasi P$% Di"ganta"a &nd'nesia%%%%%%%%%%%20 BAB &&& K?47A P4AK$?K%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%23 3%1 P"'il Pesa*at $e"ang +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%23 3%1%1 !pesii#asi Pesa*at $e"ang +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 3%2 Des#"ipsi !istem Pesa*at $e"ang +8219%%%%%%%%%%%%%%%%26 3%2%1 4ing +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%26 3%2%2 Fuselage +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%26 3%2%3 5ori6ontal Stabili6er %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 3%2% 7ertical Stabili6er %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 3%2%5 Engine%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 3%2%6 8anding 9ear %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%29 3%2% !vionic System%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%29 3%3 Primary Flig#t Control Pesa*at +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%29 3%3%1 !ileron Control System%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%29 3%3%2 ?levat'" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%30 3%3%3 4udde" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%31 3% !e/'nda"y -light .'nt"'l Pesa*at +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%33 3%%1 Flaps%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%33 3%%2 Spoilers%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%33 3%%3 Slats%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3

1

3%% Trim%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 3%5 -"ee8Play%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%35 3%6 Pulley%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%35 3% Kael Baja%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%36 3% Bea"ing%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 3%9 Bevel @ea"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 3%9%1 $ipe 0evel 9ear %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 3%10 -"ee8Play ?levat'" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%0 3%10%1 +ilai Free-Play pada Control Column%%%%%%%%%%%%%6 3%10%2 +ilai Free-Play pada front quadrant %%%%%%%%%%%%%%%% 3%10%3 +ilai Free-Play pada !ft :uadrant %%%%%%%%%%%%%%%%%%50 3%10% +ilai Free-Play pada Bell ."an# Ba*ah%%%%%%%%%%55 3%10%5 +ilai Free-Play pada Bell ."an# Atas%%%%%%%%%%%%%%60 3%10%6 +ilai Free-Play pada Torque Tube%%%%%%%%%%%%%%%%%%%6 BAB & P?+$P%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%9 DA-$A4 P!$AKA%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%9

19

DAFTAR $AMBAR 

$a59ar 2# ! apangan da"a Andi"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% $a59ar 2# 2 Pesa*at C!i Kumang%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%10 $a59ar 2# * Pesa*at atihan $8200%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%12 $a59ar 2# ) eli#'pte" B8105%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%15 $a59ar 2# 3 'g' P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')%%%%%%1 $a59ar 2#  Pesa*at .+8235%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%20 $a59ar 2# ; !t"u#tu" "ganisasi P$% D&%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%21 $a59ar *# ! Pesa*at +219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 $a59ar *# 2 !pesii#asi Pesa*at +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%25 $a59ar *# * '"iE'ntal dan e"ti/al !tailiEe"%%%%%%%%%%%%%%%%%2 $a59ar *# ) ?ngine +8219%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%2 $a59ar *# 3 Aile"'n .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%30 $a59ar *#  ?levat'" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%31 $a59ar *# ; 4udde" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%32 $a59ar *# < !p'ile"s%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%33 $a59ar *# " -laps dan !lats%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 $a59ar *# !+ $"im%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 $a59ar *# !! Pulley%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%35 $a59ar *# !2 Kael Baja%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%36 $a59ar *# !* Ball Bea"ing Ai"/"at%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 $a59ar *# !) Plain Bevel @ea"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%39 $a59ar *# !3 !pi"al Bevel @ea"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%39 $a59ar *# ! yp'id Bevel @ea"%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%0 $a59ar *# !; ?levat'" .'nt"'l !ystem%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%0 $a59ar *# !< Pe"samaan ing#a"an%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% $a59ar *# !" P"'ye#si Panjang .'lumn%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%5 $a59ar *# 2+ !#emati# .'nt"'l .'lumn%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%6 $a59ar *# 2! !#emati# -"'nt Fuad"ant%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% $a59ar *# 22 !#emati# At Fuad"ant%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%51 $a59ar *# 2* !#emati# Bell ."an# Ba*ah%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%55

$a59ar *# 2) !#emati# Bell ."an# Atas%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%60 $a59ar *# 23 !#emati# $'"Gue $ue%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%6

21

DAFTAR TABEL

Ta9e/ !# ! 7ad*al Ke"ja P"a#te#%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%3 Ta9e/ *# ! !pesii#asi $ael%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 36 Ta9e/ *# 2 Bea"ing dan !hat%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%1 Ta9e/ *# * +ilai "ee8play pada Bea"ing dan !hat%%%%%%%%%%%%%%2 Ta9e/ *# ) Besa" A"m !istem K'mp'nen%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% Ta9e/ *# 3 7umlah "ee8play te"hadap Pil't%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

1

BAB I PENDA'(L(AN !#!

Latar Be/akan8

P$% Di"ganta"a &nd'nesia (&nd'nesian Ae"'spa/e &n/) adalah indust"i pesa*at te"ang yang pe"tama di &nd'nesia dan di *ilayah Asia $engga"a% Pe"usahaan dimili#i 'leh peme"intah &nd'nesia melalui #ement"ian Badan saha Mili# +ega"a% !eja#  didi"i#an pada 196, pe"usahaan telah e"hasil menge#spl'itasi #emampuannya seagai indust"i manua#tu" dan memili#i dive"tisii#asi p"'du# tida# hanya diidang pesa*at te"ang tetapi  juga idang lain sepe"ti te#n'l'gi in'"masi, 't'm'ti, ma"itim, te#n'l'gi simulasi, tu"in indust"i, dan te#ni# jasa P$% Di"ganta"a &nd'nesia memili#i #'mpetensi utama dalam pesa*at te"ang, yaitu mengemang#an desain dan  pemuatan pesa*at te"ang #'mute" ai# yang diguna#an untu#  sipil maupun milite"% !etiap indust"i pesa*at te"ang yang dalam  p"'ses #'me"sialisasi, ha"us memasti#an setiap jenis pesa*at te"ang yang di#elua"#an 'leh indust"i pesa*at te"ang te"seut telah mendapat#an pengesahan da"i '"ganisasi pene"angan dunia% !alah satu p"'du# da"i P$% Di"ganta"a &nd'nesia adalah  pesa*at te"ang +8219% Pesa*at te"ang +8219 adalah pesa*at te"ang hasil #a"ya ana# angsa yang dalam pemuatannya tida#  meliat#an tenaga asing% Pesa*at te"ang ini memili#i ungsi seagai pesa*at te"ang sipil pe"intis% Dalam pe"#emangannya sampai saat ini, +8219 dapat diungsi#an sesuai dengan #eutuhan yang diingin#an% Pesa*at te"ang +8219 ini memili#i  primary flig#t control   mengguna#an mec#anical system  yang memili#i ee"apa #eunggulan%  Primary Flig#t Control  yang mengguna#an mec#anical   system mempunyai ee"apa element penyususn atau #'mp'nen

anata"a lain control column* bearing* pulley* cable* regulator*  seals* dan lain8lain% Dalam mendesain sistem me#ani#al ini dipe"lu#an pe"hitungan aga" semua #'mp'nen dapat te"integ"asi dengan ai# satu dengan lainnya% !alah satu yang dihitung adalah  Free-Play pada tiap8tiap #'mp'nen me#ani#al% !#2

Ru5u4an Ma4a/a6

Be"dasa"#an masalah yang telah dijelas#an pada lata"   ela#ang, "umusan masalahnya seagai e"i#ut: Bagaimana menganalisis Free-Play  pada Elevator Control  System pada Pesa*at +219 !#*

Tujuan

$ujuan #e"ja p"a#te# ini adalah untu# menganalisa  free play pada Elevator Control System pada pesa*at +219 sehingga dapat mengetahui pe"ge"a#an  pilot control  seelum sistem  e"ge"a#% Penyusun juga e"ha"ap ah*a analisis yang di#e"ja#an  e"manaat agi pema/a (masya"a#at &nd'nesia), #hususnya P$% Di"ganta"a &nd'nesia dalam memuat pesa*at te"ang yang handal, eesien, dan se"aguna dalam pela#sanaannya% !ehingga dapat memenuhi #eutuhan t"ansp'"tasi uda"a di selu"uh dae"ah &nd'nesia% !#)

Bata4an Ma4a/a6

Dalam penulisan lap'"an ini, pe"masalahan diatasi 'leh hal seagai e"i#ut: 1% Pe"hitungan dan analisis hanya memahas elevator control   system pada pesa*at te"ang +8219% 2% Pe"hitungan dan analisis hanya memahas  free-play  pada elevator control system.

3

!#3

Meto0o/o8. Pene/.t.an

1%5%1 Met'd'l'gi Pengumpulan Data Pengumpulan data dila#u#an e"tujuan untu# mempelaja"i te'"i pe"hitungan elevator control system pesa*at te"ang +8219% Data yang diutuh#an adalah seagai e"i#ut: a% P"'il pesa*at te"ang +8219%  % Misi pesa*at te"ang +8219% /% &s'met"i/ diag"am p"ima"y light /'nt"'l% d% $ael spesii#asi ea"ing% 1%5%2 Met'd'l'gi Pe"hitungan a%

Mema/a s#elet'n elevator control system design &-'() dalam entu# 2D%  % Mendeinisi#an #'mp'nen sistem yang diguna#an% /%

Menghitung free-play pada elevator control system pesa*at  +8219%

1%5%3 Pengamilan Kesimpulan Pengamilan #esimpulan dila#u#an setelah didapat#an hasil da"i pe"hitungan dan analisis% 7i#a hasil pe"hitungan dan analisis sesuai dengan requirements yang telah ditentu#an ma#a "an/angan te"seut dapat diguna#an, dan ji#a tida# sesuai dengan requirements ma#a diutuh#an pe"an/angan ulang% !#

,a0=a/ Kerja Praktek 

7ad*al #e"ja p"a#te# selama di P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"') dianta"a lain seagai e"i#ut : Ta9e/ !# ! 7ad*al Ke"ja P"a#te# 

Kegiatan

1

Minggu #e8 2 3  5

6

Penyesuaian P"'g"am Pengnalan Pe"usahaan !tudi ite"atu"  Pengamilan Data 0earing dan S#aft  Analisa Data Free-Play Pemahasan Penyusunan ap'"an Ke"ja P"a#ti#  Penye"ahan D"a ap'"an

!#;

S.4te5at.ka Penu/.4an

!istemati#a penulisan lap'"an ini adalah: •

Ba & Pendahuluan Dalam a ini penulis mengu"ai#an tentang lata" ela#ang, identii#asi masalah, atasan masalah, met'd'l'gi  penelitian, pengamilan #esimpulan, jad*al #e"ja p"a#te#%

•

Ba && je# Ke"ja P"a#ti# 

5

Dalam a ini penulis mengu"ai#an tentang 'je# atau tempat mela#u#an #e"ja p"a#te#, yaitu P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"')% •

Ba &&& $injauan Pusta#a Dalam a ini penulis mengu"ai#an tentang 'je# idang yang ditugas#an%

•

Ba & Pemahasan Dalam a ini diu"ai#an tentang pemahasan pe"hitungan dan analisis pada elevator control system%

•

Ba  Penutup Dalam a ini e"isi#an tentang #esimpulan dan sa"an da"i hasil pemahasan yang diha"ap#an e"guna agi pa"a  pema/a%

BAB II PROFIL PT DIR$ANTARA INDONESIA 2#!

Sejara6 PT# D.r8antara In0one4.a

2%1%1 Penganta"  Pesa*at me"upa#an sa"ana t"ansp'"tasi yang memili#i a"ti yang sangat penting agi pemangunan e#'n'mi dan pe"tahanan, te"utama &nd'nesia adalah nega"a #epulauan dengan #'ndisi ge'g"ais yang sulit untu# dijang#au tanpa sa"ana t"ansp'"tasi yang memadai% Da"i #'ndisi te"seut, mun/ul pemi#i"an ah*a seagai nega"a #epulauan &nd'nesia e"ada di p'sisi untu#  memili#i indust"i ma"itim dan pene"angan% al ini telah menyea#an lahi"nya indust"i pesa*at te"ang di &nd'nesia% 2%1%2 !eelum Masa Keme"de#aan Mit'l'gi da"i &nd'nesia mengenai pe"*ayangan di#emang#an dalam #ehidupan udaya '"ang &nd'nesia dan s's'# @at't#a/a menjadi t'#'h legenda"is seagai Hpahla*an te"angH, #einginan &nd'nesia untu# memili#i #emampuan untu#  te"ang menjadi te"m'tivsi seja# saat itu% Pada e"a peme"intah #'l'nnial Belanda tida# memili#i  p"'g"am mengenai desain pesa*at, seali#nya me"e#a mela#u#an se"ang#aian #egiatan yang e"#aitan dengan pemuatan lisensi, dan evaluasi te#nis dan #eselamatan untu# semua pesa*at uda"a yang di'pe"asi#an di selu"uh &nd'nesia% Pada tahun 191, Bagian -light $est (Bagian ji $e"ang) didi"i#an di !u"aaya dengan tugas untu# mempelaja"i pesa*at #ine"ja pene"angan di *ilayah t"'pis% Kemudian pada tahun 1930, hal ini dii#uti 'leh



 pementu#an Bagian P"'du#si Pesa*at (Bagian Pemuatan Pesa*at da"a) yang menghasil#an pesa*at .anadian A48 A, dimana m'dii#asi adan pesa*at te"ang te"uat da"i #ayu l'#al% -asilitas manua#tu" ini #emudian dipindah#an #e apangan da"a Andi" atau Andi" Ai"ield (se#a"ang Banda"a usein !ast"anega"a)% !aat itu di pe"i'de ini yang mena"i# untu#  memuat pesa*at yang di#emang#an dalam eng#el mili#  s*asta% Pada tahun 193, delapan tahun seelum #eme"de#aan &nd'nesia, #a"ena pe"mintaan da"i se'"ang pengusaha l'#al,  ee"apa pemuda &nd'nesia yang dipimpin 'leh $'ssin memuat  pesa*at te"ang di seuah eng#el yang te"leta# di 7l% Pasi"#ali#i, Bandung% Me"e#a e"nama pesa*at PK% KK% Pesa*at ini  pe"nah mengejut#an dunia pene"angan #a"ena #emampuannya untu# te"ang #e Belanda dan da"atan .ina dan seali#nya% !eelum ini, se#ita" tahun 1922, &nd'nesia ah#an telah te"liat dalam m'dii#asi pesa*at di seuah "umah p"iadi di 7l% .i#apundung, Bandung%Pada tahun 193, atas pe"mintaan % al"aven dan M% Patist 8 desaine" da"i PK% KK 8 pesa*at yang leih #e/il diangun di *'"#sh'p di 7l% Ke'n Ka*ung, Bandung%

$a59ar 2# ! apangan da"a Andi" 

2%1%3 !etelah Masa Keme"de#aan !ege"a setelah Keme"de#aan &nd'nesia dip"'#lamasi#an  pada tahun 195, #esempatan agi &nd'nesia untu# me*ujud#an impian me"e#a untu# memangun pesa*at da"i "en/ana me"e#a sendi"i dan #eutuhan itu te"u#a luas% !eja# saat itu '"ang &nd'nesia mulai sangat menyada"i ah*a seagai nega"a #epulauan &nd'nesia selalu a#an memutuh#an sa"ana t"ansp'"tasi uda"a untu# #elan/a"an peme"intahan, pemangunan e#'n'mi dan pe"tahanan nasi'nal% Pada tahun 196, Bi"' Pe"en/anaan < K'nst"u#si didi"i#an  pada $4&8da"a atau Ang#atan da"a &nd'nesia (se#a"ang diseut $+&8A)% !euah eng#el #husus didi"i#an di Magetan, de#at Madiun, 7a*a $imu" yang disp'ns'"i 'leh i*e#' !up'n',  +u"tani' P"ingg'adisu"j', dan !uma"s'n'% Da"i ahan sede"hana sejumlah I'gling, +@81 pesa*at "ingan (Pesa*at layang) diuat% Pemuatan pesa*at ini juga meliat#an $'ssin, didu#ung 'leh Ahmad dan enam "e#annya, pesa*at itu diguna#an untu#  mengemang#an #ete"ta"i#an te"hadap pene"angan dianta"a masya"a#at &nd'nesia dan pada saat yang sama mempe"#enal#an dunia pene"angan untu# /al'n pil't yang disiap#an untu#  mengi#uti pelatihan pene"angan di &ndia% Kemudian pada tahun 19 me"e#a e"hasil memuat  pe"tama mesin pesa*at, didu#ung 'leh mesin a"ley Davids'n, yang diseut BA&K8J yang di"an/ang 'leh i*e#' !up'n' yang #emudian pesa*at itu di#enal seagai 4&8J% ?"a ini ditandai dengan mun/ulnya sejumlah #lu aeromodelling   yang menyea#an lahi"nya pel'p'" te#n'l'gi pene"angan #ami yaitu  +u"tani' P"ingg' Adisu"y', tapi me"e#a ha"us menghenti#an #egiatan ini #a"ena peme"'nta#an #'munis Madiun dan ag"esi milite" Belanda% Pada pe"i'de ini a#tivitas pene"angan itu

10

dila#u#an seagai agian da"i "ev'lusi isi# untu# #eeasan nasi'nal% Pesa*at yang te"sedia telah diuah untu# misi tempu"% Agustinus Adisutjipt' adalah t'#'h yang paling lua" iasa dalam  pe"i'de ini, yang me"an/ang dan uji te"ang pesa*at te"ang se"ta te"liat dalam pe"tempu"an uda"a nyata% Dia mem'dii#asi  pesa*at .u"eng #e ve"si se"angan da"at% !etelah ag"esi milite" Belanda e"a#hi", #egiatan dalam hal  pene"angan #emudian dilanjut#an di Bandung di lapangan uda"a Andi" 8 yang #emudian di#enal seagai Banda"a usein !ast"anega"a% Pada tahun 1953 #egiatan ini dilemaga#an menjadi !e#si Pe"/'aan (Trial Section)% Dia*a#i 'leh 15 angg'ta, !e#si Pe"/'aan e"ada di a*ah penga*asan K'mand' Dep't Pe"a*atan $e#ni# da"a, dipimpin 'leh May'" da"a  +u"tani' P"ingg'adisu"j'%Be"dasa"#an desain +u"tani' ini, pada 1 Agustus 195, !e#si Pe"/'aan e"hasil mene"ang#an  prototipe H!i KumangH, semua8l'gam, pesa*at  single-seat % Dan diuat dalam tiga unit% Pada 2 Ap"il 195, e"dasa"#an #eija#an da"i Kepala !ta Keputusan Ang#atan da"a 4epuli# &nd'nesia  +'m'" 6, !e#si Pe"/'aan diting#at#an menjadi '"ganisasi yang leih esa" yang diseut !u Dep't Penyelidi#an, Pe"/'aan < Pemuatan% Pada tahun e"i#utnya, 195,  prototipe pelatihan dasa"  Belalang 9 e"hasil dite"ang#an% !eagai p"'du#si se"ial  pesa*at itu diseut Belalang 90 dan itu diuat di 5 unit, dan me"e#a dimanaat#an untu# /al'n pil't pelatihan te"ai# di A#ademi Ang#atan da"a < Pusat Pene"angan Ang#atan Da"at (A#ademi Ang#atan da"a < Pusat Pene"angan Ang#atan Da"at)% Pada tahun yang sama, pesa*at 'lah"aga Kunang 25 dite"ang#an% -ilsaat pesa*at ini adalah untu# mem'tivasi gene"asi muda di &nd'nesia yang te"ta"i# di idang pemuatan  pesa*at% ntu# mening#at#an lata" ela#ang ae"'nauti#a me"e#a, selama pe"i'de 1960an 8 196, +u"tani' dan tiga "e#annya di#i"im #e -a" ?aste"n Ai" $"ansp'"t &n/'"p'"ated di (-?A$&)

-ilipina, salah satu unive"sitas ae"'nauti#a pe"tama di Asia% !etelah menyelesai#an studi me"e#a, me"e#a #emali #e Bandung untu# e#e"ja untu# AP&P $a59ar 2# 2 Pesa*at C!i Kumang

2%1% paya Memangun !euah &ndust"i Pesa*at !ejalan dengan p"estasi yang sudah dipe"'leh dan untu#  memung#in#an untu# e"#emang leih /epat, e"dasa"#an Kepala !ta Ang#atan da"a &nd'nesia !u"at Keputusan +' , Agustus 1960, emaga Pe"siapan &ndust"i Pene"angan (AP&P) didi"i#an% Di"esmi#an pada tanggal 16 Deseme" 1961, emaga ini memili#i ungsi mempe"siap#an pendi"ian indust"i  pene"angan dengan #emampuan untu# mendu#ung #egiatan  pene"angan nasi'nal di &nd'nesia% Be"#aitan dengan ini, pada tahun 1961 AP&P menandatangani pe"janjian #e"jasama dengan .?KP, seuah indust"i pesa*at te"ang P'landia, untu# memangun indust"i  pesa*at te"ang di &nd'nesia% K'nt"a# meliputi pemangunan asilitas manua#tu" pesa*at, pelatihan dan p"'du#si  4, di  a*ah lisensi, yang PI810 ilga, yang #emudian di#enal seagai @elati# (u"ung e"as)% Pesa*at yang se"ial dip"'du#si seanya#  unit ini diguna#an untu# mendu#ung #egiatan  pe"tanian, t"ansp'"tasi "ingan dan aero-club% Pada saat yang hampi" pe"i'de yang sama 1965, melalui Keputusan P"esiden, KP?AP&P (K'mand' Pela#sana &ndust"i Pesa*at $e"ang)

12

atau .'mmand ?#se#uti Penyusunan &ndust"i Pene"angan dan P+% &ndust"i Pesa*at $e"ang Be"di#a"i (Be"di#a"i &ndust"i Pesa*at $e"ang) didi"i#an% Pada ulan Ma"et 1966, +u"tani' meninggal saat uji /'a  pene"angan pesa*at te"ang, dan dalam "ang#a mempe"ingati #'nt"iusi e"ha"ga #e nega"a dan angsanya% &ndust"i Pesa*at $e"ang Be"di#a"i #emudian digaung menjadi &P+4 L emaga &ndust"i Pene"angan +u"tani' atau emaga &ndust"i  +u"tani' Aviati'n% Dalam pe"#emangan selanjutnya &P+4  memp"'du#si pesa*at latih dasa" yang diseut $8200 dan l'#a#a"ya diangun untu# pu"na jual8jasa, pemeliha"aan dan  pe"ai#an
tahun 196 #e tahun 1908an%

$a59ar 2# * Pesa*at atihan $8200

2%1%5 Pendi"ian &ndust"i Pene"angan &nd'nesia A% Pe"i'de Pe"intisan ima a#t'" utama yang menuju pementu#an &P$+ adalah: Ada ee"apa '"ang &nd'nesia yang memili#i seja# mimpi yang sama seja# lama untu# memangun pesa*at te"ang dan mendi"i#an indust"i pesa*at te"ang di &nd'nesia ee"apa '"ang &nd'nesia yang memili#i penguasaan ilmu pengetahuan dan te#n'l'gi untu# memangun pesa*at dan indust"i pesa*at te"ang ee"apa '"ang &nd'nesia yang, di samping menguasai ilmu yang diutuh#an dan te#n'l'gi me"e#a juga e"dedi#asi tinggi untu# memanaat#an #eahlian me"e#a untu# pendi"ian indust"i pesa*at te"ang ee"apa '"ang &nd'nesia yang ahli dalam pemasa"an dan penjualan pesa*at untu# #edua ling#up nasi'nal dan inte"nasi'nal P'liti# e"asal da"i #emauan Peme"intah yang e"#uasa% &nteg"asi ha"m'nis a#t'" yang diseut#an di atas telah memuat &P$+ indust"i pesa*at te"ang dengan asilitas yang memadai% &tu semua dimulai dengan Ba/ha"uddin 7usu aiie, se'"ang p"ia yang lahi" di Pa"e8pa"e, !ula*esi !elatan (!ula*esi),  pada tanggal 25 7uni 1936% &a lulus da"i Aa/hen $inggi $e#ni#  ea"ning, Depa"temen K'nst"u#si Pesa*at $e"ang, dan #emudian e#e"ja di MBB (Masse"s/hmitt B'l#'* Bl'hm), indust"i pesa*at te"ang di 7e"man seja# tahun 1965% Keti#a ia henda# mendapat#an gela" d'#t'"nya, pada tahun 196, ia memili#i #einginan yang #uat untu# #emali #e nega"anya untu#   e"pa"tisipasi dalam p"'g"am pemangunan &nd'nesia di idang indust"i pene"angan% $api manajemen KP?AP&P menya"an#an dia untu# te"us men/a"i pengalaman yang leih, samil menunggu #emung#inan memangun indust"i pesa*at te"ang% Pada tahun 1966, #eti#a Adam Mali#, ma#a Mente"i ua" +ege"i &nd'nesia mengunjungi 7e"man, ia meminta aiie

1

untu# menyumang#an pi#i"annya untu# "ealisasi Pemangunan &nd'nesia% Menyada"i ah*a upaya mendi"i#an seuah indust"i  pesa*at te"ang tida# a#an mung#in dila#u#an 'lehnya sendi"i, aiie memutus#an untu# mulai me"intis untu# mempe"siap#an tenaga #e"ja te"ampil tinggi yang pada *a#tu yang ditentu#an  isa setiap saat diguna#an 'leh indust"i pesa*at te"ang masa depan di &nd'nesia% !ege"a aiie mendi"i#an su#a"ela tim% Dan  pada a*al 190 tim telah di#i"im #e 7e"man untu# mulai e#e"ja dan elaja" ilmu pengetahuan dan te#n'l'gi di idang  pene"angan di -B L MBB, di mana aiie e#e"ja, untu#  mela#sana#an pe"en/anaan a*al me"e#a% Pada pe"i'de yang sama, #egiatan se"upa juga dipel'p'"i 'leh Pe"tamina (Pe"usahaan Minya# &nd'nesia) dalam #apasitasnya seagai agen pemangunan di &nd'nesia% Pe"tamina  e"hasil mendi"i#an K"a#atau !teel &ndust"i% &nu !ut'*', ma#a Pe"tamina P"esiden meme"i#an #'nt"iusi pemi#i"annya ah*a  p"'ses t"anse" te#n'l'gi da"i nega"a maju ha"us dila#u#an dengan #'nsep yang jelas dan e"'"ientasi nasi'nal% Pada a*al Deseme" 193, &nu !ut'*' e"temu dengan aiie di Dusseld'", 7e"man, di mana dia meme"i#an  penjelasan yang "umit untu# aiie mengenai Pemangunan &nd'nesia, Pe"tamina dengan mimpi pendi"i indust"i pesa*at te"ang di &nd'nesia% asil da"i pe"temuan te"seut adalah  penunju#an aiie seagai Penasihat P"esiden Pe"tamina, dan ia diminta untu# sege"a #emali #e &nd'nesia% Pada a*al 7anua"i 19, lang#ah menuju pementu#an indust"i pesa*at te"ang telah diamil% 4ealisasi pe"tama adalah pementu#an divisi a"u yang #husus dalam te#n'l'gi dan u"usan te#n'l'gi pene"angan /anggih% Dua ulan setelah pe"temuan Dusseld'", pada tanggal 26 7anua"i, tahun 19 B7 aiie dipanggil 'leh P"esiden !'eha"t'% Pada pe"temuan te"seut aiie diang#at seagai Penasehat P"esiden di idang te#n'l'gi% &ni adalah ha"i pe"tama  agi aiie untu# memulai misi "esminya% Pe"temuan ini

menghasil#an #elahi"an A$P (Advan/ed $e/hn'l'gy < $e#n'l'gi Pene"angan Pe"tamina) Divisi yang menjadi t'ngga# untu#   pementu#an BPP$ dan agian da"i &P$+% Pada ulan !epteme"  19, A$$P menandatangani pe"janjian dasa" #e"jasama lisensi

dengan MBB, 7e"man dan .A!A, !pany'l untu# p"'du#si heli#'pte" B8105 dan pesa*at sayap tetap +.8212%

$a59ar 2# ) eli#'pte" B8105

B% Pendi"ian Keti#a upaya pendi"ian telah menunju##an *ujudnya, ada masalah yang dihadapi 'leh Pe"tamina yang mempenga"uhi #ee"adaan A$$P, p"'ye# dan p"'g"am yaitu indust"i pesa*at te"ang% $api menyada"i ah*a Divisi A$$P dan p"'ye# adalah #enda"aan untu# mempe"siap#an &nd'nesia untu# Hta#e8'H untu#  Pelita &, sehingga peme"intah memutus#an untu# melanjut#an  pendi"ian indust"i pesa*at te"ang dengan segala #'nse#uensinya% Be"dasa"#an ini, dengan Pe"atu"an Peme"intah +'m'" 12, 5 Ap"il, 196, pe"siapan indust"i pesa*at te"ang diuat, melalui

16

 pe"atu"an ini semua te"sedia aset, asilitas dan p'tensi adalah a#umulasi aset yang meliputi Pe"tamina, Divisi A$$P yang telah disiap#an untu# pendi"ian indust"i pesa*at te"ang dengan &P+4 aset, Ang#atan da"a &nd'nesia, seagai m'dal dasa"  untu# indust"i pesa*at te"ang% M'dal dasa" ini diha"ap#an untu#  mendu#ung pe"tumuhan indust"i pesa*at te"ang yang mampu menja*a semua tantangan% Pada tanggal 26 Ap"il 196, e"dasa"#an A#te +'ta"is +'% 15, di 7a#a"ta, P$% &ndust"i Pesa*at $e"ang +u"tani' se/a"a "esmi didi"i#an dengan D"% B7% aiie seagai P"esiden Di"e#tu"nya% Keti#a asilitas isi# indust"i ini selesai, pada Agustus 196 P"esiden !'eha"t' me"esmi#an indust"i pesa*at te"ang ini% Pada tanggal 11 #t'e" 195, P$% &ndust"i Pesa*at $e"ang +u"tani' dipindah#an #e P$% &ndust"i Pesa*at $e"ang  +usanta"a atau &P$+% &tu da"i titi# ini ah*a /a#"a*ala a"u tumuhnya indust"i pesa*at te"ang m'de"n dan leng#ap di &nd'nesia a"u saja dimulai% Dan di pe"i'de ini ah*a semua aspe# in"ast"u#tu", asilitas, sume" daya manusia, hu#um dan  pe"atu"an, dan yang e"#aitan dan mendu#ung #ee"adaan indust"i pesa*at te"ang te"integ"asi diselengga"a#an% !eelumnya, Pada 19608an dan 1908an ini tida# pe"nah se"ius memi#i"#an ini% !elain itu, indust"i mengemang#an te#n'l'gi yang p"'g"esi dan #'nsep t"ans'"masi indust"i yang te"nyata meme"i#an hasil yang 'ptimal dalam upaya menguasai te#n'l'gi  pene"angan dalam *a#tu yang "elati sing#at, 20 tahun% &P$+ memili#i pandangan ah*a t"anse" te#n'l'gi ha"us dila#sana#an se/a"a te"padu dan leng#ap dan men/a#up #ard$are,  soft$are  dan brain$are  dimana manusia adalah inti% Manusia yang memili#i #emauan #e"as, #emampuan dan sudut  pandang dalam ilmu pengetahuan, te'"i dan #eahlian untu#  mene"ap#annya dalam pe#e"jaan yang #'n#"it% Be"dasa"#an &P$+ ini telah mene"ap#an il's'i t"anse" te#n'l'gi yang diseut  0egin at t#e End and End at t#e 0eginning % &ni adalah il's'i untu# menye"ap te#n'l'gi maju se/a"a p"'g"esi dan e"tahap dalam suatu p"'ses integ"al dan didasa"#an pada #eutuhan

'ye#ti &nd'nesia% Melalui il's'i ini #emudian ena"8ena"  menguasai, tida# hanya se/a"a mate"ial tetapi juga #emampuan dan #eahlian% -il's'i ini juga mudah e"adaptasi dengan setiap  pe"#emangan dan #emajuan yang di/apai 'leh nega"a8nega"a lain% -il's'i ini mengaja"#an ah*a dalam memangun  pesa*at itu tida# selalu mulai da"i #'mp'nen, tetapi langsung mempelaja"i a#hi" p"'ses (pesa*at yang sudah diangun), #emudian memali##an melalui tahapan manua#tu" #'mp'nen% -ase t"anse" te#n'l'gi diagi menjadi:

•

$ahap Pemanaatan $e#n'l'gi L P"'g"am isensi yang ada $ahap &nteg"asi $e#n'l'gi -ase Pengemangan $e#n'l'gi

•

$ahap 4iset Dasa" 

• •

$a"get tahap pe"tama adalah penguasaan #emampuan manua#tu", dan pada saat yang sama memilah dan menentu#an  jenis pesa*at yang memenuhi #eutuhan dalam nege"i hasil  penjualan diguna#an untu# mendu#ung #emampuan isnis  pe"usahaan% al ini di#enal seagai met'de manua#tu" p"'g"esi% $ahap #edua e"tujuan untu# menguasai desain se"ta #emampuan manua#tu"% $ahap #etiga e"tujuan untu# mening#at#an #emampuan  self-design% Dan tahap #eempat e"tujuan untu#  menguasai ilmu8ilmu dasa" dalam "ang#a mendu#ung  pengemangan p"'du# a"u yang sangat ai#% .% Pa"adigma Ba"u, +ama Ba"u !elama 2 tahun te"a#hi" e"di"inya, &P$+ telah e"hasil mampu ment"anse" te#n'l'gi pene"angan /anggih dan te"a"u, #eanya#an da"i elahan umi agian a"at, untu# &nd'nesia% &P$+ te"utama, menguasai dalam desain pesa*at, pengemangan, dan manua#tu" #e/il untu# #'mute" "egi'nal menengah%

1

Dalam menghadapi sistem pasa" gl'al, &P$+ me"umus#an #emali di"inya untu# HH&P$+ 2000HH yang mene#an#an pada  pela#sanaan a"u, e"'"ientasi isnis, st"ategi untu# memenuhi situasi saat ini dengan st"u#tu" a"u% P"'g"am "est"u#tu"isasi meliputi "e'"ientasi isnis, rig#tsi6ing   dan penyusunan sume"  daya manusia dengan ean #e"ja yang te"sedia, dan #apitalisasi sua"a e"dasa"#an pasa" yang leih te"'#us dan misi isnis te"#'nsent"asi% P$% &P$+ #ini menjual #emampuan e"leihan di  idang enginee"ing dengan mena*a"#an desain untu# jasa #egiatan tes, manua#tu" 8pesa*at dan n'n8#'mp'nen pesa*at8, dan layanan jual jasa% al ini dalam huungan ini ah*a nama &P$+ telah  e"uah menjadi P$% D&4@A+$A4A &+D+?!&A atau &nd'nesian Ae"'spa/e dising#at &Ae yang se/a"a "esmi di"esmi#an 'leh P"esiden 4epuli# &nd'nesia, K% Adu""ahman ahid, di Bandung pada tanggal 2 Agustus 2000% N1O

$a59ar 2# 3 'g' P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"') 2#2

V.4. 0an M.4. PT# D.r8antara In0one4.a

isi da"i P$% Di"ganta"a &nd'nesia adalah :

•

ntu# menjadi pe"usahaan di"ganta"a #elas dunia  e"asis te#n'l'gi tinggi dan daya saing iaya di pasa"  gl'al

Misi da"i P$% Di"ganta"a &nd'nesia adalah :

•

!eagai pusat #'mpetensi di indust"i #edi"ganta"aan untu# #edua misi #'me"sial dan milite", se"ta untu#  apli#asi n'n #edi"ganta"aan% !eagai pemain utama dalam indust"i gl'al% yang memili#i aliansi st"ategis dengan indust"i di"ganta"a #elas dunia lainnya% Biaya isnis yang #'mpetiti%

•

Meme"i#an iaya p"'du# dan jasa yang #'mpetiti% N2O

•

•

2#*

Pro>./ Peru4a6aan PT# D.r8antara In0one4.a

P$ Di"ganta"a &nd'nesia (P$D&) adalah salah satu  pe"usahaan #edi"ganta"aan p"iumi di Asia dengan #'mpetensi inti dalam desain pesa*at dan pengemangan, manua#tu"  st"u#tu" pesa*at, pe"a#itan pesa*at, dan jasa pesa*at untu# sipil dan milite" /ahaya dan pesa*at menengah% !eja# didi"i#an pada tahun 196 seagai pe"usahaan mili# nega"a di Bandung, &nd'nesia, P$ Di"ganta"a &nd'nesia telah e"hasil die#spl'"asi #emampuannya seagai indust"i di"ganta"a% Di idang manua#tu"   pesa*at, P$D& telah memp"'du#si e"agai jenis pesa*at, sepe"ti .+235 di a*ah $. (Type Certificate) untu# t"ansp'"tasi sipil atau milite", pat"'li ma"itim, su"veillan/e, dan penjaga pantai% Be"dasa"#an Pe"janjian Ke"jasama !t"ategis dengan Ai"us Deen/e and !pa/e, P$D& memp"'du#si +.212i (ve"si pe"ai#an da"i .212800) dan seagai #'mp'nen pemas'#, pe"a#itan a#hi"  /ahaya dan pusat pengi"iman .+295% P$D& telah disampai#an leih 362 pesa*at untu# 9 'pe"at'"%

20

!elain pesa*at  fi;ed $ing , P$D& juga memp"'du#si  e"agai jenis heli#'pte", sepe"ti +A!8332 .1, A!258.'uga", A!365+3  8 Dauphin di a*ah lisensi da"i Ai"us eli#'pte"  dan B?812 ?P di a*ah lisensi da"i Bell $e>t"'n, dan  pemuatan #'mp'nen pesa*at, pe"alatan, dan pe"leng#apan untu# Ai"us A320 L 321L330L30L350L30, untu# MK2 dan ?.25 da"i ?u"'/'pte" @"'up, juga untu# .+235 dan .295 da"i Ai"us Deen/e and !pa/e% Pesa*at nit Bisnis 7asa menyedia#an pe"a*atan, pe"ai#an, pe"ai#an, pe"uahan, dan du#ungan l'gisti# untu# .+235, +.82128100 L 200L00, +.212i, Bell12, B8105, +A!332 !upe" Puma, B38200 L 300L00L500 , A320, -'##e" 100 dan -'##e" 2% N3O

$a59ar 2#  Pesa*at .+8235 2#)

Struktur Or8an.4a4. PT# D.r8antara In0one4.a

!e/a"a umum entu# '"ganisasi P$% Di"ganta"a &nd'nesia adalah mat"i#s, dimana Di"e#tu" tama diantu 'leh dua asisten di"e#tu" (asisten di"ut idang isnis peme"intah dan asisten di"ut system manajemen mutu pe"usahaan), se#e"ta"iat pe"usahaan, satuan penga*asan inte"n, divisi pengamanan, divisi pe"an/anaan dan pengemangan pe"usahaan%

•

•

•

•

•

Budaya "ganisasi P$% Di"ganta"a &nd'nesia : Solid*  Solid*  #'mpa# dan e"sine"gi seagai tim, e"si#ap tulus dan te"u#a untu# men/apai tujuan pe"usahaan%  Profesional*  Profesional* ahli ahli dan dan #'m #'mpete peten n sesu sesuaai deng dengan an n'"m n'"maa  p"'esinya%  E;cellent* te#ad  E;cellent* te#ad untu# mempe"'leh #eunggulan dan standa"  #ualitas te"tinggi%  Ent#uasiast* sem semanga angatt dan dan gai" gai"ah ah dala dalam m e#e e#e"j "jaa dan dan menghadapi tantangan%  Dignity*  Dignity* ma"taat e"landas#an iman dan ta#*a%

22

$a59ar 2# ; !t"u#tu" "ganisasi P$% Di"ganta"a &nd'nesia

(Pe"se"')NO

2

BAB III KER,A PRAKTEK  *#! Pro>./ Pe4a=at Ter9an8 N-2!"

Pesa*at te"ang +8219 adalah pesa*at te"ang #'mute"  multiungsi e"mesin ganda yang di"an/ang dan dip"'du#si 'leh P$% Di"ganta"a &nd'nesia dengan tujuan untu# di dae"ah8dae"ah te"pen/il% Pesa*at te"ang ini te"uat da"i #'mp'sit dan ahan lainnya di"an/ang untu# mengang#ut penumpang maupun #a"g'% Pesa*at te"ang yang diuat dengan memenuhi pe"sya"atan -A4  23 (Pengatu"an dan 4egulasi dalam Pesa*at $e"ang) ini di"an/ang memili#i v'lume #ain te"esa" di#elasnya dan pintu le#siel yang memasti#an ah*a pesa*at ini dapat diguna#an untu# mengang#ut penumpang dan #a"g'% Pesa*at te"ang ini memili#i mesin ganda turbo-propeller  dengan lima ilah p"'pelle" pada masing8masing mesinnya, memili#i "an/angan sayap #ig#-$ingconfiguration  dan tricycle landing gear configuration% Pesa*at te"ang ini di'pe"asi#an 'leh satu '"ang pil't dan satu '"ang /'8pil't dan dapat mengang#ut hingga 19 penumpang e"#'nigu"asi tiga sejaja"% !eelum memasu#i  seria production, P$% Di"ganta"a &nd'nesia te"leih dahulu a#an memuat dua unit pu"*a"upa untu# uji te"ang se"ta satu unit pu"*a"upa untu# tes statis pada tahun 2012% P"'g"am pemuatan pu"*a"upa sendi"i di"en/ana#an mema#an *a#tu selama dua tahun dengan pengal'#asian dana yang diutuh#an seesa" 4p% 300 milya"% Pesa*at +8219 ini a#an mela#u#an uji te"ang di la'"at'"ium uji te"'*'ngan angin pada ulan Ma"et 2010% Pesa*at ini a"u a#an isa dise"ah#an #epada pemesan  pe"tamanya untu# dite"ang#an 20182015% !aat ini di P$% Di"ganta"a &nd'nesia menunggu #eija#an da"i ee"apa #ement"ian +ega"a untu# memantu dalam idang pendanaan,

2

 pengemangan, dan pemuatan Pesa*at $e"ang +8219 ini% !ampai saat ini pesa*at te"ang +8219 telah dipesan 'leh Me"pati  +usanta"a Ai"lines seanya# 20 unit dan i'n Ai" @"'up seanya# 100 unit%N5O

$a59ar *# ! Pesa*at +219

3%1%1 !pesii#asi Pesa*at $e"ang +8219 A% -itu"  

•

Be"penumpang 19% S#ort Ta+e-off < 8anding (!$)% Dapat $a#e ' < anding pada landasan ta# e"aspal% Pe"a*atan yang mudah% Biaya 'pe"asi yang "endah%

•

Basis se"tii#at .A!4 23, Kateg'"i .'mmute"%

• • • •

B% Pe'"ma • • •

Mesin 7enis Mesin Daya

: P"att < hitney P$6A861 : $u"'8P"'pelle"   : 50 shp (633%5 #il'*att)

•

7a"a# $a#e8' (35 t sta/le) : 2 m 7a"a# anding (50 t sta/le) : 623 m Ke/epatan 7elajah Ma#simum : 395 #mLjam (213 #ts) Ke/epatan 7elajah ?#'n'mis : 352 #mLjam (190 #ts) Ke/epatan !tall : 113 #mLjam (61 #ts) Ke/epatan menda#i ( 3ate of Climb": 2,300 tLminutes 7a"a# $e"jauh dengan Bahan Ba#a" : 1,50 nm 7a"a# $e"jauh dengan Penumpang : 31 nm

•

Ketinggian Ma#simum

• • • • • • •

: 1,000 t

$a59ar *# 2 !pesii#asi Pesa*at +8219

.% Be"at • •

 =a;. Ta+e-off 4eig#t (M$)  =a;. 8anding 4eig#t (M)

: ,030 #g : ,030 #g

26

•

%perating Empty 4eig#t  >seful 8oad   Design Payload 

: ,26 #g : 2,50 #g : 1,2 #g

•

 Fuel Capacity

: 1,600 #g

• •

D% Dimensi

•

%verall 5eig#t  %verall 8eng#t  %verall 4ingspan Cabin 5eig#t  Cabin 4idt# Cabin 8engt#

: 6%1 m : 16%9 m : 19%50 m : 1%0 m : 1%2 m : 6%50 m

•

 0aggage Capacity

: 3%22 m3N5O

• • • • •

*#2 De4kr.p4. S.4te5 Pe4a=at Ter9an8 N-2!"

Pada umumnya st"u#tu" pesa*at te"ang te"di"i da"i  fuselage (adan pesa*at), $ing (sayap), empennage (agian  ela#ang), landing gear ("'da penda"atan), dan engine (mesin)% Pesa*at +8219 memili#i #'mp'nen8#'mp'nen sistem pada  pesa*at te"ang umumnya anta"a lain: 3%2%1 4ing +8219 !ayap Pesa*at ($ing ) adalah e"entu# ai"'il yang disamung#an di masing8masing sisi uselage dan me"upa#an  pe"mu#aan yang mengang#at pesa*at di uda"a% !ayap pesa*at ini memili#i daya ang#at yang disea#an 'leh pe"edaan te#anan anta"a sayap sisi agian a*ah mempunyai te#anan yang leih  esa" da"ipada sayap agian atas sehingga sayap dapat memili#i daya ang#at (t#urst ) ji#a mele*ati ali"an uda"a dengan #e/epatan te"tentu% Ka"ena sayap pesa*at disamung dengan adan pesa*at

( fuselage) ma#a adan pesa*at dapat te"ang#at e"sama dengan sayap% !ayap pesa*at +8219 ini mengguna#an p"'il igh ing dimana leta# sayap e"ada di atas uselage yang mempunyai #eunggulan daya ang#at yang esa"% Bentu# sayap +8219 ini mengguna#an entu# rectangular %N6O 3%2%2 Fuselage +8219  Fuselage atau adan pesa*at adalah #ain atau #'p#it, yang e"isi #u"si untu# penumpangnya dan pengendali pesa*at% !eagai tamahan, uselage juga isa te"di"i da"i "uang #a"g' dan titi#8titi# penghuung agi #'mp'nen utama pesa*at yang lainnya% Bee"apa pesa*at mengguna#an st"u#tu" open truss% -uselage dengan tipe open truss te"entu# da"i taung aja atau alumunium% Ke#uatan dan #epadatan didapat da"i pengelasan taung8taung se/a"a e"sama yang mementu# angun segitiga yang diseut trusses% !elain itu ada ee"apa #'nst"u#si dianta"a lain st"u#tu" monocoque, dan semi-monocoque%N6O .'. 5ori6ontal Stabili6er   5ori6ontal Stabili6er adalah lift surface #e/il yang te"leta#  di e#'" (empennage) di ela#ang lift surface utama da"i seuah  pesa*at% '"iE'ntal stailiEe" e"ungsi menyeimang#an  pesa*at saat ta+e off #a"ena saat ta+e off sudut  flap  a#an te"us mening#at sehingga dapat te"jadi stall (hilangnya daya ang#at) ma#a itu diguna#an #ori6ontal stabili6er % .a"a #e"ja #ori6ontal   stabili6er  yaitu saat ta+e off   sudut lap te"us mening#at, ma#a hamatan ali"an uda"a dengan #ori6ontal stabili6er   menyea#an daya ang#at pada #ori6ontal stabili6er   sehingga empenge  nai#  dan mend'"'ng nose  pesa*at untu# mend'nga# sehingga sudut  flap tetap stail% Pada agian ini juga te"dapat elevator untu#   pitc# do$n and up pesa*at Pada  5ori6ontal Stabili6er te"dapat elevator %  Elevator  me"upa#an idang #endali pada saat pesa*at te"ang mela#u#an

2

 pitc# ( pitc# up or do$n), e"ge"a# pada sumu late"al (sumu yang memanjang sepanjang $ing )% ?levat'" di#endali#an da"i coc+pit   dengan mengguna#an  stic+ control % Pe"ge"a#an elevator   e"samaan anta"a #i"i dan #anan, e"dele#si nai# atau tu"un% N6O .'./ 7ertical Stabili6er  7ertical Stabili6er   adalah si"ip tega# yang e"ungsi untu#  menyeimang#an pesa*at te"ang saat te"jadi ta"a#an angin dengan pesa*at se/a"a tia8tia% .a"a #e"ja da"i vertical stabili6er  yaitu saat ali"an uda"a mena"a# sisi pesa*at ma#a vertical   stabili6er   memali##an p'sisi pesa*at dengan hantaman ai"l'* te"seut sehingga pesa*at #emali #e p'sisi semula% N6O

$a59ar *# * '"iE'ntal dan e"ti/al !tailiEe" 

3%2%5 Engine Mesin pesa*at te"ang L engine adalah tenaga pengge"a#   pesa*at, penghasil thu"st, penyuplai sistem #elist"i#an, dan  e"agai pe"leng#apan pendu#ung yang ada di pesa*at misalnya air conditioning system (A.), #eating system% ntu# menjalan#an ungsi te"seut, engine pesa*at 'pe"asi pada suhu,  po$er , te#anan, dan #e/epatan yang e#st"em% ntu# itu engine  ha"us

handal dan aman di'pe"asi#an dalam #'ndisi8#'ndisi te"seut% $e"dapat ee"apa jenis mesin da"i pesa*at te"ang, dianta"anya  Piston Engine, Turbo?et Engine, Turboporop Engine, Turbos#aft   Engine, dan  Propfan Engine (satu jenis mesin pesa*at yang "elati a"u)%N5O $a59ar *# ) ?ngine +8219

.'.@ 8anding 9ear   8anding gear "'da pesa*at adalah pen'pang utama

 pesa*at pada *a#tu pa"#i", ta;i (e"ge"a# di da"at), lepas landas atau pada *a#tu menda"at% $ipe paling umum da"i landing gear  te"di"i da"i "'da, tapi pesa*at te"ang juga dapat dipasangi  float  (pelampung) untu# e"'pe"asi di atas ai" atau s#i, untu# menda"at di atas salju% 8anding gear +8219 te"di"i da"i tiga "'da, dua "'da utama dan satu "'da e"ada di depan atau ela#ang pesa*at te"ang%N6O 3%2% !vionic System  !vioni+  e"a"ti pe"alatan ele#t"'ni# pene"angan yang men/a#up selu"uh sistem ele#t"'ni# yang di"an/ang untu#  diguna#an di pesa*at te"ang% !istem utamanya meliputi sistem #'muni#asi, navigasi, dan indi#at'" se""a manajemen dan #eselu"ahan sistem%  !vioni+  juga men/a#up "atusan sistem yang

30

 e"ada di pesa*at te"ang da"i yang paling sede"hana sepe"ti lampu pen/a"i pada heli#'pte" p'lisi sampai sistem yang #'mple#s sepe"ti sistem ta#ti#al pada pesa*at pe"ingatan dini% N6O *#*  Primary Flight Control Pe4a=at N-2!"

Pengendalian pesa*at te"ang +8219 ai# saat te"ang, lepas landas, dan menda"at di#endali#an 'leh tiga sistem  pengendali utama ( Primary Flig#t Control ) yaitu aileron, elevator , dan rudder % 3%3%1 !ileron Control System  !ileron me"upa#an idang #endali pada saat pesa*at te"ang mela#u#an "'ll, yang leta#nya pada agian $ings dan  e"ge"a# pada sumu l'ngitudinal (sumu yang memanjang da"i nose  hingga #e tail )%  !ileron di#endali#an da"i coc+pit   dengan mengguna#an control $#eel , jenis #estailan yang dila#u#an aileron adalah menyetail#an pesa*at dalam a"ah late"al% Pe"ge"a#an aileron  e"#eali#an anta"a #i"i dan #anan,  e"dele#si nai# atau tu"un% Be"i#ut ini adalah /a"a #e"ja aileron ji#a se'"ang pil't ingin mela#u#an "'ll atau e"guling #e #anan, ma#a yang dila#u#an 'leh pil't adalah mengge"a#an control $#eel #e a"ah #anan, sehingga se/a"a me#ani# a#an te"jadi suatu pe"ge"a#an di mana aileron seelah #anan a#an e"ge"a# nai# dan aileron #i"i  e"ge"a# tu"un% Pada $ing   #anan dimana aileron up a#an te"jadi  pengu"angan lift (gaya ang#at) hal ini di#a"ena#an aileron  yang nai# menyea#an #e/epatan ali"an uda"a di pe"mu#aan atas $ing e"#u"ang (#a"ena idealnya ali"an uda"a di atas airfoil   leih /epat da"ipada di pe"mu#aan a*ah, sehingga timul lift ) sehingga sayap #anan#ehilangan lift  (gaya ang#atnya) yang menyea#an $ing #anan tu"un% !edang#an pada $ing   #i"i nai#% Begitu juga seali#nya ji#a pil't menging#an pesa*atnya

mela#u#an roll   #e seelah #i"i% !#emati# aileron control system ditunju##an pada gama" dia*ah ini: NO

$a59ar *# 3 Aile"'n .'nt"'l !ystem

3%3%2 ?levat'" .'nt"'l !ystem  Elevator   adalah salah satu agian pesa*at te"ang yang  iasanya te"dapat di e#'" pesa*at te"ang%  Elevator   iasanya  e"entu# si"ip h'"iE'ntal yang memili#i ungsi #'nt"'l menga"ah#an adan pesa*at nai# atau tu"un dan selanjutnya mengang#at atau menu"un#an #etinggian pesa*at dengan menguah sudut #'nta# sayap pesa*at% Be"i#ut adalah /a"a #e"ja elevator : ge"a#an elevator   iasanya adalah #e atas dan #e a*ah% Bila elevator e"ge"a# #e atas, #'nta# elevator   dengan uda"a a#an mene#an nu"un agian e#'" pesa*at, se/a"a 't'matis, hidung pesa*at a#an menga"ah #e atas% &ni a#an menyea#an sayap pesa*at mengang#at #etinggian adan pesa*at #a"ena sudut #'nta# sayap pesa*at dengan uda"a e"tamah demi#ian pula seali#nya% !#emati#  elevator control system ditunju##an pada gama" dia*ah ini: NO

32

$a59ar *#  ?levat'" .'nt"'l !ystem

3%3%3 4udde" .'nt"'l !ystem  3udder  me"upa#an idang #endali pada saat pesa*at mela#u#an  ya$, yang te"leta# pada vertical stabili6er %  3udder   e"ge"a# pada sumu vertical (sumu memanjang tega# lu"us te"hadap Center of gravity da"i pesa*at)%  3udder  di#endali#an da"i /'/#pit dengan mengguna#an rudder pedal % 7enis #estailan yang dila#u#an rudder   adalah menyetail#an pesa*at dalam a"ah di"e#si'nal% Pe"ge"a#an rudder e"dele#si #e #i"i atau #e #anan%

 3udder  e#e"ja dengan pe"anta"a sistem me#ani# yang  enama rudder pedal % !epe"ti halnya pedal "em atau gas pada m'il% $e"dapat dua pedal yaitu #i"i dan #anan yang masing8 masing untu# pe"ge"a#an  ya$ #i"i dan #anan% 7i#a pil't mengingin#an pesa*atnya  ya$ #e #i"i ma#a pil't a#an mene#anLmenginja# rudder pedal   seelah #i"i, se/a"a me#ani#  a#an dia"ti#an rudder  a#an e"dele#si #e #i"i% ;ang te"jadi adalah timul gaya ae"'dinami#a yang mene#an pe"mu#aan rudder   yang  e"dele#si, sehingga tail a#an e"ge"a# #e #anan dan nose a#an  e"ge"a# #e #i"i% Ma#a pesa*at a#an  ya$ #e #i"i% !eali#nya ji#a a#an mela#u#an ya$ #e #anan ma#a yang diinja# adalah rudder   pedal seelah #anan% !#emati# rudder control system ditunju##an

 pada gama" dia*ah ini:NO

$a59ar *# ; 4udde" .'nt"'l !ystem

3

*#) Se?on0ar1 F/.86t Contro/ Pe4a=at N-2!"

Secondary Flig#t Control  me"upa#an sistem #endali tamahan yang e"tujuan untu# memantu #ine"ja da"i  Primary  Flig#t Control  dan memantu pesa*at #eti#a te"ang, ta+e-off , maupun landing % ./.( Flaps  Flaps  me"upa#an agian da"i pesa*at yang te"leta# pada $ing   untu# menamah idang sayap sehingga menamah gaya ang#at sei"ing dengan e"#u"angnya #e/epatan%  8eading Edge  Flaps e"ungsi untu# meme"i#an gaya ang#at pada #e/epatan "endah dan untu# meme"i#an gaya hamat pada saat menda"at% Trailling Edge Flaps  e"ungsi untu# menamah gaya hamat dengan memp'sisi#an  flaps  #e a*ah, untu# menamah gaya ang#at dan mengu"angi #e/epatan stall   saat ta+e off dan landing % NO

3%%2 Spoilers Spolilers te"leta# pada upper surface  da"i $ing   e"ada dianta"a leading edge dan trailling edge, e"ungsi untu# me"usa#  lift dan mempe"esa" drag  sehingga memantu penge"eman% NO

$a59ar *# < !p'ile"s

3%%3 Slats Slats me"upa#an flap yang te"leta# di leading edge% -ungsi  slats adalah untu# mening#at#anA'A ( !ngle of !ttac+ ) pesa*at  pada #e/epatan "endah, iasanya diguna#an untu# e"manuve"   pada #e/epatan "endah dan diguna#an pada saat landing %NO

$a59ar *# " -laps dan !lats

3%% Trim

36

Trim me"upa#an agian #e/il da"i control surface yang  e"ungsi untu# menyeimang#an dan mengu"angi te#anan pada #emudi sehingga pil't dapat meng'nt"'l #eseimangan p'sisi te"ang dalam #'ndisi lu"us dan mendata"%NO

$a59ar *# !+ $"im *#3 Free-P/a1

Menu"ut Kamus Besa" Bahasa &nd'nesia (KBB&)  free-play adalah #ee"gantungan #eadaan suatu sistem pada seja"ahnya te"dahulu, dalam entu# #ete"lamatan ee# isis da"i  penyeanya% !edang#an free-play yang dima#sud di sini adalah ge"a#an masu#an atau input   yang di"asa#an pil't seelum sistem  pengendalian yang diingin#an e#e"ja, dalam hal ini te"dapat sepe"ti sistem pengendalian yang te"dapat pada elevat'", aile"'n dan "udde" pada suatu pesa*at te"ang% Dalam sistem pengendalian ini pada masing8masing #'mp'nen menghasil#an clearance yang nantinya e"penga"uh  pada #'mp'nen8#'mp'nen yang lain yang pada a#hi"nya  e"ujung pada #endali pada pil't% al ini dipe"lu#an #a"ena #eti#a  pil't memegang #endali aga" isa mengetahui pe"uahan minimal yang dipe"lu#an pada #endalinya aga" isa mengge"a#an elevat'", aile"'n maupun "udde"%

*# Pu//e1

 Pulley adalah suatu alat me#anis yang diguna#an seagai  pendu#ung pe"ge"a#an belt  atau sau# i#at, untu# menghanta"#an suatu daya%

$a59ar *# !! Pulley Ta9e/ *# ! !pesii#asi Pulley

3

*#; Ka9e/ Baja

Kael aja yang diguna#an pada  system flig#t control  adalah #ael aja dengan spesii#asi seagai e"i#ut : M&  320 $ype 1 .'mp'ti'n A >19 Diamete" 0%125 Inc#

Diasumsi#an Cable 3igging 8oad 0 ls

$a59ar *# !2 Kael Baja *#< Bear.n8

 0earing   dalam Bahasa &nd'nesia e"a"ti antalan% Dalam ilmu me#ani#a bearing  adalah seuah elemen mesin yang  e"ungsi untu# mematasi ge"a# "elati anta"a dua atau leih #'mp'nen mesin aga" selalu e"ge"a# pada a"ah yang diingin#an%  0earing menjaga p'"'s ( s#aft ) aga" selalu e"puta" te"hadap sumu p'"'snya, atau juga menjaga suatu #'mp'nen yang  e"ge"a# linie" aga" selalu e"ada pada jalu"nya%

 0earing dapat di#lasii#asi#an e"dasa"#an ge"a#an yang diijin#an 'leh desain ea"ing itu sendi"i, e"dasa"#an p"insip #e"janya, dan juga e"dasa"#an gaya atau jenis ean yang dapat ia tahan% Be"i#ut adalah ma/am8ma/am ea"ing dilihat da"i  e"agai aspe# : •

7i#a e"dasa"#an gese#an yang te"jadi pada bearing , ma#a  ea"ing te"agi menjadi dua jenis yaitu:

a%  !nti-friction bearing  : yaitu ea"ing yang tida# a#an menimul#an gese#an% .'nt'h: 4'lle" dan ball bearing   %  Friction bearing  : yaitu ea"ing #e"janya dapat menimul#an gese#an% .'nt'h: bus# dan plain bearing  •

7i#a dilihat da"i ean yang ditahan 'leh ea"ing, ma#a  e"i#ut adalah jenis8jenisnya:

a%  Aournal 0earing   adalah bearing  yang di"an/ang untu#  menahan ean yang tega# lu"us te"hadap sumu  s#aft  h'"iE'ntal%  %  Foot Step atau  Pivot 0earing   adalah bearing yang di"an/ang pada p'"'s ve"ti#al untu# menahan ean yang  pa"alel te"hadap sumu p'"'s te"seut% /%

T#urst 0earing adalah bearing yang di"an/ang untu#  menahan h'"iE'ntal yang pa"alel dengan sumu p'"'s h'"iE'ntal%

0

$a59ar *# !* Ball Bea"ing Ai"/"at *#" Be@e/ $ear

Pada dasa"nya bevel gear e"ungsi untu# me"uah puta"an h'"iE'ntal yang datang da"i t"ansmisi ( pinion gear ) di"uah menjadi puta"an yang melintang selanjutnya dite"us#an #e  steering clutc# yang memung#in#an unit isa e"ge"a#% !elain itu bevel gear juga e"ungsi untu# me"edu#si puta"an yang datang da"i pini'n t"ansmisi% .).( $ipe 0evel 9ear  mumnya ada tiga tipe bevel gear   yang diguna#an pada alat8alat e"at maupun indust"i% a%  Plain 0evel Type $ipe bevel gear ini giginya diuat lu"us dan dipa#ai hanya untu# mesin8mesin indust"i%

$a59ar *# !) Plain Bevel @ea" 

 % Spiral 0evel Type $ipe bevel gear   ini dipa#ai untu# jenis puta"an tinggi dan #'#'h apaila te"jadi pe"pindahan tenaga yang sangat esa" dan gigi8giginya diuat mi"ing yang memung#in#an te"jadinya  pe"pindahan torque yang esa"% Apli#asinya pada t"a#t'" 

 pe"tanian, alaat8alat e"at%

$a59ar *# !3 !pi"al Bevel @ea" 

/%  5ypoid 9ear Type

2

ntu# tipe ini, #'nst"u#sinya hampi" sama dengan tipe spi"al hanya saja pini'nnya diuat leih esaa"% !ehingga memung#in#an te"jadinya puta"an yang leih tinggi, p'sisi pini'n leih "endah da"i ga"is tengah bevel gear % Apli#asinya pada die"ential m'il8m'il m'de"n%

$a59ar *# ! yp'id Bevel @ea"  *#!+ Free-P/a1 E/e@ator Contro/ S14te5

ntu# menganalisa data  free-play pada elevat'" /'nt"'l system, ea"ing dan shat yang diguna#an dalam pesa*at te"ang  +8219 pe"lu di#etahui te"leih dahulu%

$a59ar *# !; ?levat'" .'nt"'l !ystem

!istem #'mp'nen yang te"dapat pada elevator control   system  dalah control column,  front and  aft quadrant , ell /"an#   a*ah, ell /"an# atas, dan torque tube% Adapun ea"ing dan shat yang diguna#an pesa*at te"ang +8219 di elevat'" /'nt"'l system adalah : Ta9e/ *# 2 Bea"ing dan !hat Pesa*at $e"ang +8219 di ?levat'"  .'nt"'l !ystemNO Milita"y !tanda"t

 +ama K'mp'nen

!istem K'mp'nen

.'nt"'l .'lumn Bea"ing .'nt"'l .'lumn Bea"ing .'nt"'l 4'd Bea"ing

.'nt"'l .'lumn

Bea"ing M!268 33 M!268 16 M!2115282

!hat 292+D1031 0 292+D1032 3 +A!6605D6

M!211518

+A!6605D6  +A!6205D1   +A!6205D1 

.'nt"'l 4'd Bea"ing

 +A!2039

Fuad"ant Bea"ing

 +A!2039

Fuad"ant Bea"ing

M!2685 M!2685 M!2668 39 M!2668 39 M!2115282 M!2115282 M!2668 39 M!2668 39 M!211518 M!2115282

 +A!620D1 5  +A!620D1 5 292+D203 0 292+D203 0  +A!620D1 5 +A!620D1 5

4egulat'" Bea"ing

-"'nt Fuad"ant

Pulley Bea"ing

At Fuad"ant

.'nt"'l 4'd Bea"ing .'nt"'l 4'd Bea"ing Piv't Bea"ing Piv't Bea"ing

Bell ."an#  Ba*ah

.'nt"'l 4'd Bea"ing .'nt"'l 4'd Bea"ing

Bell ."an#  Atas



M!2668 39 M!2668 39 M!211518 M!2115282 $4.?5$. $4.?5$.

292+D2053 0 292+D2053 0  +A!620D1 5  +A!620D1 5 292+D2062 292+D2063 6

Piv't Bea"ing Piv't Bea"ing .'nt"'l 4'd Bea"ing .'nt"'l 4'd Bea"ing $'"Gue $ue

Bea"ing Bea"ing

!etelah mengetahui pasangan ea"ing dan shat yang diguna#an pesa*at te"ang +8219 di elevator control system,  pe"lu di#etahui clearance masing8masing pasangan ea"ing dan shatnya% ntu# mengetahui clearance  atau  free-play  dapat dihitung dengan /a"a :  fp Q DBea"ing ma>% R D!hat min% Adapun nilai  free-play  atau clearance pada masing8 masing pasangan ea"ing dan shatnya adalah seagai e"i#ut : Ta9e/ *# * +ilai free-play pada Bea"ing dan !hat NO

Bea"ing

!hat

Diamete"  Bea"ing Ma>imum

M!26833

292+D10310

52%902

52%35

0%552

M!26816

292+D10323

25%

25%359

0%01

M!2115282

+A!6605D6

6%35

6%3119

0%031

M!211518

+A!6605D6

6%35

6%3119

0%031

M!2685

+A!6205D1

%93

%99

0%036

M!2685

+A!6205D1

%93

%99

0%036

M!266839

+A!2039

19%06

19%056

0%012

Milita"y !tanda"t

Diamete"  !hat Minimum

-"ee8Play

M!266839

+A!2039

19%06

19%056

0%012

M!2115282

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

M!2115282

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

M!266839

292+D2030

19%06

19%056

0%012

M!266839

292+D2030

19%06

19%056

0%012

M!211518

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

M!2115282

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

M!266839

292+D20530

19%06

19%056

0%012

M!266839

292+D20530

19%06

19%056

0%012

M!211518

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

M!2115282

+A!620D15

6%35

6%3119

0%031

$4.?5$.

292+D2062

%625

%963

0%025

$4.?5$.

292+D20636

%625

%963

0%025

 +ilai  free-play dapat dinyata#an dalam dua entu# satuan yaitu dalam entu# panjang dalam hal ini adalah milimete" (mm) dan juga dalam entu# sudut dalam hal ini adalah de"ajat atau degree (')% Pada setiap #'mp'nen atau agian da"i elevator  control system  memili#i  free-playnya masing8masing yang nantinya a#an e"penga"uh pada #'mp'nen lainnya juga dan pada a#hi"nya di #endali pil'tnya itu sendi"i% ntu# mengetahui penga"uh free-play pada suatu agian #e  agian lainnya diguna#an ee"apa pe"samaan ge'met"i yaitu,  pe"samaan ling#a"an dan pe"samaan segitiga, adapun  pe"samaannya adalah seagai e"i#ut : S =2  R sin

θ

2

6

dengan nilai ! Q free-play pada p'sisi te"seut 4 Q Panjang p'"'s atau arm da"i suatu ea"ing #e ea"ing lainnya θ

 Q Bentu# free-play dalam entu# sudut

$a59ar *# !< !#emati# Pe"hitungan Pe"samaan ing#a"an dalam !uatu K'mp'nen

Keti#a ingin men/a"i  free-play dalam entu# de"ajat mengguna#an 4 2, #a"ena clearance sudah di#etahui yaitu dipa#ai clearance da"i sistem #'mp'nen te"seut% !edang#an untu#  men/a"i  free-play dalam entu# milimete" mengguna#an 4 1% Adapun esa"an 4 atau arm dalam sistem #'mp'nen adalah : Ta9e/ *# ) Besa" !rm !istem K'mp'nen

Sistem Komponen

Besar Arm (mm) 4 1

4 2

Control Column Front Quadrant Aft Quadrant Bell Cran! Ba"a# Bell Cran! Atas  %or&ue %u'e

135

731.28

125.31 13

75 13

13.5

13

135 15$

15$ 15$

!edang#an pada column te"dapat sudut seesa" 22,1 ' yang menyea#an pe"edaan  free-play dalam entu# milimete"  sedang#an de"ajatnya tetap sama di#a"ena#an pada p'"'s yang sama% leh #a"ena itu diguna#an "umus segitiga untu# 

memp"'ye#si#an panjang da"i column% Adapun "umus yang diguna#an adalah :



$a59ar *# !" !#ema Pe"hitungan P"'ye#si Panjang Column a

2

2 2 = b +c −

2cos A

Dengan mengguna#an "umus te"seut, di/a"ilah panjang  p"'ye#sinya dimana nilai  Q 9,0 mm dan / Q 31,2 mm, sedang#an sudutnya seesa" 112,1 '% Ma#a nilai da"i p"'ye#si  adalah : a

2

a

2

a

2

=

89,04

2

+

731,28

2

−

2 cos 112,14

o

=

7.928,1216+ 534.770,4348 + 0,7621

=

542.699,3221

a =736,6812

Ma#a da"i itu didapat#an da"i pe"hitungan yang telah dila#u#an, nilai p"'ye#si da"i column te"seut adalah 36,612 mm% 3%10%1 Penga"uh +ilai Free-Play pada Control Column Adapun penga"uh nilai  free-play yang dihasil#an pada control column pada #endali pil't seagai e"i#ut :

$a59ar *# 2+ !#emati# Control Column

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance pada control rod bearing   dan control column bearing % Clearance yang diguna#an pada control column bearing   hanya salah satu saja, yaitu diamil yang paling esa"% Kemudian setelah itu dihitung penga"uh yang die"i#an  free-play  da"i control  column te"hadap pil't%  Free-play dalam entu# de"ajat Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,5963 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh control column te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

θ

2

50

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

S

1

2 R

1

 0,5963 270 o

θ= 0,253

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada pil't% Dengan nilai o

θ= 0,253

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh control column  te"hadap  pil't adalah : S =2  R sin

S =1.473,362 sin

S =3,252 mm

 0,253 2

 θ

2

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh control column  te"hadap  pil't adalah 3,252 mm atau 0,253'% 3%10%2

Penga"uh +ilai Free-Play pada front quadrant 

Adapun penga"uh nilai free-play yang dihasil#an pada front  quadrant  pada #endali pil't seagai e"i#ut :

$a59ar *# 2! !#emati# -"'nt Fuad"ant

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance  pada control rod bearing   dan  pulley  atau  quadrant  bearing % Clearance yang diguna#an isa  pulley atau regulator  bearing #a"ena memili#i nilai yang sama% Kemudian setelah itu dihitung penga"uh yang die"i#an  free-play  da"i  front  quadrant  te"hadap control column, #emudian nilai  free-play yang dihasil#an dihitung te"hadap pil't% A% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i  front  quadrant te"hadap Control Column Adapun nilai free-play yang dihasil#an 'leh front quadrant  te"hadap control column seesa" :

52

•

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada control column% Dengan nilai ! Q 0,06 mm dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh  front  quadrant   te"hadap control  column adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0767 150 o

θ= 0,0586

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada control column% Dengan nilai θ= 0,0586

o

dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh  front  quadrant   te"hadap control column adalah :

S =2  R sin

S = 150 sin

θ

2

 0,0586 2

S = 0,0767 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh  front  quadrant   te"hadap control column adalah 0,06 mm atau 0,056 '% B% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i  front  quadrant te"hadap Pil't Adapun nilai free-play yang dihasil#an 'leh front quadrant  te"hadap pil't seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,06 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

θ

2

5

−

θ= sin

S

2 R

−

θ= sin

1

1

 0,0767 270 o

θ= 0,0326

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada pil't% Dengan nilai θ= 0,0326

o

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh  front  quadrant   te"hadap  pil't adalah : S =2  R sin

S = 1.473,362 sin

θ

2

 0,0326 2

S = 0,4185 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh  front  quadrant   te"hadap  pil't adalah 0,15 mm atau 0,0326'%

3%10%3 Penga"uh +ilai Free-Play pada !ft :uadrant  Adapun penga"uh nilai  free-play yang dihasil#an pada aft  quadrant  pada #endali pil't seagai e"i#ut :

$a59ar *# 22 !#emati# !ft :uadrant 

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance  pada control rod bearing   dan quadrant bearing % Clearance yang diguna#an hanya salah satu da"i quadrant  bearing #a"ena memili#i nilai yang sama% Kemudian setelah itu dihitung penga"uh yang die"i#an  free-play  da"i aft quadrant  te"hadap front quadrant , #emudian nilai free-play yang dihasil#an dihitung te"hadap control column dan pil't% A% Penga"uh +ilai Free-Play da"i !ft :uadrant te"hadap front  quadrant 

56

Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh aft quadrant  te"hadap front quadrant seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada front quadrant % Dengan nilai ! Q 0,0501 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh aft quadrant  te"hadap front quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0501 326 o

θ= 0,0176

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada  front  quadrant % Dengan nilai θ= 0,0176

o

dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh aft quadrant   te"hadap  front quadrant  adalah : S =2  R sin

S = 326 sin

θ

2

 0,0176 2

S = 0,0501 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh aft quadrant   te"hadap  front quadrant  adalah 0,0501mm atau 0,016 '% B% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i  !ft :uadrant te"hadap Control Column Adapun nilai free-play yang dihasil#an 'leh !ft :uadrant  te"hadap control column seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada control column% Dengan nilai ! Q 0,0501 mm dan nilai 4 Q 125,31 mm, ma#a  free-play dalam  entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh aft quadrant  te"hadap control  column adalah : S =2  R sin

θ

2

5

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0501 250,62 o

θ= 0,0229

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada control column% Dengan nilai θ= 0,0229

o

dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh aft quadrant   te"hadap control column adalah : S =2  R sin

S =150 sin

 0,0229 2

S =0,0300 mm

 θ

2

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh aft quadrant   te"hadap control column adalah 0,0300 mm atau 0,0229 '% .% Penga"uh +ilai Free-Play da"i !ft :uadrant te"hadap Pil't Adapun nilai free-play yang dihasil#an 'leh !ft :uadrant  te"hadap Pil't seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,0300 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh aft quadrant  te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0300

θ= 0,0127

270 o

 Free-play dalam entu# milimete" 

θ

2

60

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada pil't% Dengan nilai θ= 0,0127

o

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh aft quadrant  te"hadap pil't adalah: S =2  R sin

S =1.473,362 sin

 θ

2

 0,0127 2

S =0,1636 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh aft quadrant   te"hadap control column adalah 0,1636 mm atau 0,012 '% 3%10% Penga"uh +ilai  Free-Play  pada Bell ."an#  Ba*ah Adapun penga"uh nilai free-play yang dihasil#an pada ell /"an# a*ah pada #endali pil't seagai e"i#ut :

$a59ar *# 2* !#emati# Bell ."an# Ba*ah

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance  pada dua control rod bearing   dan  pivot bearing % Clearance yang diguna#an hanya salah satu da"i  pivot bearing  #a"ena memili#i nilai yang sama% Kemudian setelah itu dihitung  penga"uh yang die"i#an free-play da"i ell /"an# a*ah te"hadap aft quadrant , #emudian nilai  free-play yang dihasil#an dihitung te"hadap front quadrant* control column dan pil't% A% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Ba*ah te"hadap  !ft :uadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#   a*ah te"hadap aft quadrant seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada aft quadrant % Dengan nilai ! Q

62

0,0501 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap aft  quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0501 326 o

θ= 0,0176

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada aft quadrant % Dengan nilai θ= 0,0176

o

dan nilai 4 Q 163%5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap aft quadrant  adalah : S =2  R sin

θ

2

S = 327 sin

 0,0176 2

S = 0,0503 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap aft quadrant  adalah 0,0503 mm atau 0,016 '% B% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Ba*ah te"hadap  front quadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#   a*ah te"hadap front quadrant  seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada front quadrant % Dengan nilai ! Q 0,0503 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap  front  quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

1

S

2 R

θ

2

6

−

θ= sin

1

 0,0503 326

θ= 0,0177

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada  front  quadrant % Dengan nilai θ= 0,0176

o

dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap  front quadrant  adalah : S =2  R sin

S =326 sin

 θ

2

 0,0177 2

S =0,0503 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap  front quadrant  adalah 0,0503 mm atau 0,01 '% .% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Ba*ah te"hadap Control Column Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#   a*ahte"hadap control column seesa" :

•

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada control column% Dengan nilai ! Q 0,0503 mm dan nilai 4 Q 125,31 mm, ma#a  free-play dalam  entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap control column adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0503 250,62

θ= 0,0300

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada control column% Dengan nilai θ= 0,0300

o

dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap control column adalah :

66

S =2  R sin

S =150 sin

 θ

2

 0,0384 2

S =0,0301 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap control column adalah 0,0301 mm atau 0,0300 '% D% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Ba*ah te"hadap Pil't Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#   a*ah te"hadap Pil't seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,0301 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

θ

2

−

θ= sin

S

2 R

−

θ= sin

1

1

 0,0301 270

θ= 0,0128

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada pil't% Dengan nilai θ= 0,0128

o

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap  pil't adalah : S =2  R sin

S = 1.473,362 sin

θ

2

 0,0128 2

S = 0,1641 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# a*ah te"hadap control column adalah 0,161 mm atau 0,012 '%

6

3%10%5

Penga"uh +ilai Free-Play pada Bell ."an# Atas

Adapun penga"uh nilai free-play yang dihasil#an pada ell

/"an# atas pada #endali pil't seagai e"i#ut : $a59ar *# 2) !#emati# Bell ."an# Atas

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance  pada dua control rod bearing   dan  pivot bearing % Clearance yang diguna#an hanya salah satu da"i  pivotbearing  #a"ena memili#i nilai yang sama% Kemudian setelah itu dihitung  penga"uh yang die"i#an  free-play da"iell /"an# ataste"hadap  ell /"an# a*ah, #emudian nilai  free-play yang dihasil#an dihitung te"hadap  aft quadrant* front  quadrant* control column dan pil't% A% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Atas te"hadap Bell ."an# Ba*ah Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#  ataste"hadap ell /"an# a*ahseesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada ell /"an# a*ah% Dengan nilai ! Q 0,0501 mm dan nilai 4 Q 150 mm, ma#a free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap ell /"an#   a*ah adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

S

2 R

−

θ= sin

1

1

 0,0501 300

θ= 0,0191

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada ell /"an# a*ah% Dengan nilai θ= 0,0191

o

  dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  ell /"an# a*ah adalah : S =2  R sin

θ

2

0

S = 270 sin

 0,0176 2

S = 0,0451 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  ell /"an# a*ah adalah 0,051 mm atau 0,0191'% B% Penga"uh +ilai Free-Play da"i Bell ."an# Atas te"hadap !ft  :uadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#  ataste"hadap aft quadrant seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada aft quadrant % Dengan nilai ! Q 0,051 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap aft quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

1

S

2 R

 θ

2

−

θ= sin

1

 0,0451 326

θ= 0,0158

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada aft quadrant % Dengan nilai θ= 0,0158

o

dan nilai 4 Q 163%5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap aft  quadrant  adalah : S =2  R sin

S = 327 sin

θ

2

 0,0158 2

S = 0,0452 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# atas te"hadap aft quadrant  adalah 0,052 mm atau 0,015 '% .% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Atas te"hadap  front quadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#  atas te"hadap front quadrant  seesa" :

2

•

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada front quadrant % Dengan nilai ! Q 0,052 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  front  quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0452 326 o

θ= 0,0159

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada  front  quadrant % Dengan nilai θ= 0,0159

o

dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  front quadrant  adalah :

S =2  R sin

S = 326 sin

θ

2

 0,0159 2

S = 0,0452 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  front quadrant  adalah 0,052 mm atau 0,0159 '% D% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Bell ."an# Atas te"hadap Control Column Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh ell /"an#  ataste"hadap control column seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada control column% Dengan nilai ! Q 0,052 mm dan nilai 4 Q 125,31 mm, ma#a  free-play dalam  entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap control column adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

θ

2



−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0452 250,62

θ= 0,0207

o

 Free-play  Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free di#etahui free-play -play milimete" pada control column% column% Dengan nilai θ= 0,0207

o

dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap control column adalah column adalah : S =2  R sin

150 sin sin S =150

 θ

2

 0,0207 2

S =0,0271 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play  free-play yang ditimul#an ditimul#an 'leh ell /"an# atas te"hadap control column adalah column adalah 0,021 mm atau 0,020 '% ?% Peng Penga" a"uh uh +ila +ilaii  Free-Play  Free-Play da"i Bell ."an# Atas te"hadap Pil't

Adapu dapun n nila nilaii  free-play  free-play yang yang diha dihasi sil# l#an an 'leh 'leh ell ell /"an /"an#  #  ataste"hadap Pil't seesa" : •

 Free-play  Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#eta di#etahui hui  free-play  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,021 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

S

2 R

−

θ= sin

1

1

 0,0271 270 o

θ= 0,0115

 Free-play  Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play  free-play milime imete" pada pil't% Dengan nilai o

θ= 0,0115

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free ma#a  free-play -play dalam

6

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh ell /"an# atas te"hadap  pil't adalah: S =2  R sin

1.473,362 sin S = 1.473,362

θ

2

 0,0115 2

S = 0,1477 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play  free-play yang ditimul#an ditimul#an 'leh ell /"an# atas te"hadap control column adalah column adalah 0,1 mm atau 0,0115'% 3%10%6

Penga"uh +ilai Free-Play  Free-Play pada  pada Torque Tube

Adap Adapun un peng pengaa"uh "uh nila nilaii  free-play  free-play yang yang dihasi dihasil#a l#an n pada pada

torque tube pada tube pada #endali pil't seagai e"i#ut :

$a59ar *# 23 !#emati# Torque Tube

Pe"hitungan penga"uh free-play dihitung da"i penjumlahan clearance pada dua control rod bearing   dan bearing % Clearance yang diguna#an hanya salah satu da"i bearing #a"ena memili#i nilai yang sama% Kemudian setelah itu dihitung penga"uh yang die"i#an  free-play  da"i torque tube te"hadap ell /"an# atas, #emudian nilai  free-play yang dihasil#an dihitung te"hadapell /"an# a*ah, aft quadrant*  front  quadrant* control column dan  pil't% A% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Torque Tube te"hadap Bell ."an# Atas Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an# atasseesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada ell /"an# atas% Dengan nilai ! Q 0,0631 mm dan nilai 4 Q 150 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an# atas adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

θ

2



−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0631 300

θ= 0,0241

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada ell /"an# atas% Dengan nilai θ= 0,0241

o

dan nilai 4 Q 150 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube  te"hadap ell /"an# atas adalah: S =2  R sin

S = 300 sin

θ

2

 0,0241 2

S = 0,0631 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an# atas adalah 0,0631 mm atau 0,021 '% B% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Torque Tube te"hadap Bell ."an# Ba*ah

Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an# a*ah seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada ell /"an# a*ah% Dengan nilai ! Q 0,0631 mm dan nilai 4 Q 150 mm, ma#a free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an#   a*ah adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0631 300

θ= 0,0241

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada ell /"an# a*ah% Dengan nilai θ= 0,0241

o

dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam

0

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube  te"hadap ell /"an# a*ah adalah: S =2  R sin

S =270 sin

 θ

2

 0,0241 2

S =0,0568 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh torque tube te"hadap ell /"an# a*ah adalah 0,056 mm atau 0,021 '% .% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Torque Tube te"hadap  !ft  :uadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap aft quadrant seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada aft quadrant % Dengan nilai ! Q 0,056 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube  te"hadap aft quadrant  adalah : S =2  R sin

θ

2

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0568 326

θ= 0,0200

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada aft quadrant % Dengan nilai θ= 0,0200

o

dan nilai 4 Q 163%5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube  te"hadap aft  quadrant  adalah : S =2  R sin

S = 327 sin

 0,0200 2

S = 0,0570 mm

θ

2

2

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh torque tube te"hadap aft  quadrant  adalah 0,050 mm atau 0,0200 '% D% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Torque Tube te"hadap front  quadrant  Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap front quadrant seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada front quadrant % Dengan nilai ! Q 0,050 mm dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam entu#  de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap  front quadrant  adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0570

θ= 0,0200

326 o

θ

2

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada  front  quadrant % Dengan nilai θ= 0,0200

o

dan nilai 4 Q 163 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap front  quadrant  adalah : S =2  R sin

S = 326 sin

θ

2

 0,0200 2

S = 0,0570 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a free-play yang ditimul#an 'leh torque tube te"hadap front  quadrant  adalah 0,050 mm atau 0,0200 '% ?% Penga"uh +ilai  Free-Play da"i Torque Tube te"hadap Control Column Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap control column seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play de"ajat pada control column% Dengan nilai ! Q 0,050 mm dan nilai 4 Q 125,31 mm, ma#a  free-play dalam



 entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap control  column adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

−

θ= sin

1

S

2 R

1

 0,0570 250,62

θ= 0,0260

o

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui free-play milimete" pada control column% Dengan nilai θ= 0,0260

o

dan nilai 4 Q 5 mm, ma#a  free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube  te"hadap control column adalah : S =2  R sin

θ

2

S = 150 sin

 0,0260 2

S = 0,0341 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh torque tube  te"hadap control column adalah 0,0260 mm atau 0,031 '% -% Penga"uh +ilai Free-Play da"i Torque Tube te"hadap Pil't Adapun nilai  free-play yang dihasil#an 'leh torque tubete"hadap Pil't seesa" : •

 Free-play dalam entu# de"ajat

Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play de"ajat pada pil't% Dengan nilai ! Q 0,031 mm dan nilai 4 Q 135 mm, ma#a  free-play dalam entu# de"ajat yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

sin

 θ

2

S =

2  R

−

θ= sin

1

S

2 R

θ

2

6

−

θ= sin

1

 0,0341 270 o

θ= 0,0145

 Free-play dalam entu# milimete"  Pe"tama8tama dengan mengguna#an "umus ling#a"an dapat di#etahui  free-play milimete" pada pil't% Dengan nilai θ= 0,0145

o

 dan nilai 4 Q 36,61 mm, ma#a free-play dalam

 entu# milimete" yang dihasil#an 'leh torque tube te"hadap pil't adalah : S =2  R sin

S =1.473,362 sin

 θ

2

 0,0145 2

S =0,1860 mm

!etelah mela#u#an pe"hitungan diatas dapat disimpul#an  ah*a  free-play yang ditimul#an 'leh torque tube  te"hadap control column adalah 0,160 mm atau 0,015 '% Dengan demi#ian  free-play yang te"jadi pada pil't yang dipenga"uhi 'leh #'mp'nen8#'mp'nen yang te"dapat pada elevator control system adalah seagai e"i#ut: Ta9e/ *# 3 7umlah free-play te"hadap Pil't

Sistem Komponen

free-play pada pilot

Control Column Front Quadrant Aft Quadrant Bell Cran! Ba"a# Bell Cran! Atas  %or&ue %u'e  ,umla#

eraat $.253$78 $.$32552 $.$1272 $.$1275 $.$11+8* $.$1++7$ $.337$81

mm 3.253*+* $.+185++ $.132* $.1+13$ $.1+7717 $.18$+7 +.33+$1

Ma#a da"i hasil pe"hitungan te"seut dapat di#etahui ah*a  free-play yang te"jadi pada pil't adalah 0%33 ' atau %33 mm%



BAB IV PEN(T(P 3#! Ke4.5pu/an Adapun #esimpulan yang didapat selama pela#sanaan analisa dalam #e"ja p"a#te# ini adalah: 1% Dengan mela#u#an pe"hitungan  free-play hasilnya dapat diguna#an seagai "e"ensi agi pil't dalam mengendali#an elevator pada pesa*at te"ang +8219%

2% +ilai  free-play dalam entu# de"ajat pada elevator control   system di pesa*at te"ang +8219 adalah 0%33 '% 3% +ilai  free-play dalam entu# milimete" pada elevator  control system di pesa*at te"ang +8219 adalah %33 mm%

3#2 Saran

Adapun sa"an yang die"i#an selama pela#sanaan #e"ja  p"a#ti# ini adalah: 1% !eelum mela#u#an #e"ja p"a#te# di P$% Di"ganta"a &nd'nesia (Pe"se"'), disa"an#an untu# mempelaja"i segala tentang pene"angan aga" leih mudah mela#sana#an #e"ja  p"a#te#% 2% Dalam pengamilan data bearing dan  s#aft aga"  dipe"hati#an n'm'" se"inya leih se#sama dan juga dipe"hati#an pasangan bearing dan  s#aft  aga" nilai clearance yang didapat#an tida# melen/eng jauh%

1

DAFTAR P(STAKA N1O http:LL***%ind'nesian8ae"'spa/e%/'mLa'utus%phpSmQa  'utus