Layout Pelabuhan

BAB V

LAYOUT PELABUHAN 5.1

Dasar Perencanaan

Pertimbangan-pertimbangan yang digunakan sebagai dasar perencanaan dalam sistem konstruksi dan material yang digunakan untuk sarana pelabuhan antara lain:  Pembangunannya dapat dilaksanakan dengan metoda kerja sesederhana mungkin sehingga tanpa memerlukan peralatan khusus yang harus didatangkan dari luar negeri  Bahan-bahan yang digunakan semaksimal mungkin merupakan bahan produksi dalam negeri  Biaya pembangunan dapat ditekan seminimal mungkin tanpa mengorbankan mutu bangunan  Memperhatikan aspek ekonomi dan lingkungan  Perawatan dan pemeliharaan dapat dilaksanakan dengan mudah dan tanpa biaya terlalu mahal 5.2

Prinsip Perencanaan Layout

Pada pribsipnya perencanaan layout dermaga ditentukan oleh pola tata letak atau komposisi massa dan ruang, fasilitas pelabuhan yang diperlukan, pola sirkulasi manusia dan kendaraan serta kapasitas rencana dari dermaga tersebut. Selain itu perencanaan layout tersebut harus mengikuti azas-azas fungsional, effisiensi dan harmonis dengan lingkungannya yaitu suasana adat dan kehidupan sosial dengan kekhasannya. Dalam merencanakan layout dermaga, bangunan-bangunan dan fasilitas yang dibangun di areal darat antara lain berupa gedung terminal dan kantor, areal parkir, sarana air bersih, sarana BBM , jembatan timbang dan lain-lain. 5.3

Dasar Pertimbangan Perencanaan Layout

Perencanaan Layout dermaga harus mempertimbangkan beberapa aspek, baik aspek teknis maupun non-teknis. Beberapa aspek yang perlu diperhatikan diantaranya adalah kondisi perairan, kondisi daratan, karakteristik kapal, faktor biaya konstruksi dan faktor waktu pelaksanaan konstruksi, disamping tidak mengabaikan prinsip-prinsip perencanaan, 1. Kondisi Perairan Kondisi perairan meliputi beda tinggi pasang surut, kecepatan dan arah arus, tinggi gelombang serta letak kedalaman laut yang disyaratkan. Beda tinggi pasang surut kaitannya dengan menetapkan tipe sarana bongkar muat, kecepatan arus untuk menetapkan arah dermaga atau arah kapal merapat, tinggi gelombang kaintannya untuk mempertimbangkan perlu tidaknya konstruksi breakwater dan letak kedalaman kaitannya untuk menentukan posisi dermaga sesuai dengan draft kapal yang akan bersandar. IV-

2. Kondisi Daratan Kondisi darat areal lokasi diantaranya meliputi kemiringan lahan, daya dukung tanah, korelasi lahandengan jalan raya, apakah terpengaruh pasang surut. Dengan pertimbangan kondisi tersebut maka dapat direncanakan untuk dilakukan pengurugan atau penggalian serta perencanaan jalan akses ke lokasi pelabuhan 3. Karakteristik Kapal Kapasitas kapal berikut dengan sistem bongkar muatnya akan sangat berpengaruh terhadap perencanaan dermaga 4. Tata Letak Bangunan Dalam penempatan bangunan harus memperhatikan hubungan aktivitas antar masing-masing bangunan 5. Efisiensi dan Ekonomis Layout dermaga yang direncanakan diupayakan sedapat mungkin manghasilkan konstruksi-konstruksi yang efisien dan ekonomis, baik dalam pembangunannya maupun dalam operasionalnya tanpa mengurangi mutu konstruksi. 5.4

Layout Pelabuhan

CPA PABRIK CFS

PABRIK PE

CPA

CPA

RG UD A N GA N

CFS

PA R KI R

CPA

PE

PA R KI R

RG UD A N GA N

IV-