LT Pomalca Tuman

UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN

FACULTAD

INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

DE

INGENIERIA,

ARQUITECTURA Y URBANISMO ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA TRABAJO: “LT

CURSO:

POMALCA-TUMAN POMALCA-TUMAN (0 – 8.450) Km”

LINEAS DE TRANSMISIÓN TRANSMISI ÓN ELÉCTRICA

DOCENTE:

IGN. CELADA PADILLA PADILL A SKINER

INTEGRANTES:

GAMARRA MIRANDA ANGEL GUTIERREZ CAMARGO DIEGO PARRAGUEZ DE LA CRUZ JHONATAN RIVERA CALONGOS CARLOS

CICLO:

VIII

Pimentel 20 de Octubre del

LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

Pág. 1



CAPITULO CAPITULO I ............................... ................................................ .................................. ................................. .................................. ................................. ............... 4 MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................ 4 1 MEMORIA DESCRIPTIVA ......................................................................................... 5 1.1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 5 1.2 OBJETIVO OBJETIVO ............................... ................................................ .................................. .................................. .................................. ........................ ....... 5 1.3 ALCANCE ALCANCES S .................................. .................................................. ................................. ................................. .................................. ...................... .... 5 1.3.1 Alcances del Estudio ..................................................................................... 5 1.4 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS ................................................................ 5 1.4.1 Ubicación Geográfica .................................................................................... 5 1.4.2 Condiciones Climáticas ................................................................................. 5 1.4.3 Medios de Transporte ................................................................................... 6 1.5.- DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES .................. ......... ................... .............. .... 6 1.5.1 INTRODUCIÓN............................................................................................. 6 1.5.2.- CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA .................. ......... ................... ................. ....... 6 1.6 .- DESCRIPCIÓN DEL TRAZO DE LA RUTA DE LÍNEA ................... ......... ................... .................. ......... 6 DISTANCIAS DE SEGURIDAD .................................................................................. 13 1.8.1 Distancias Verticales ...................................................................................... 13 1.8.2 Distancias Horizontales .................................................................................. 14 1.8.3 Distancias Horizontales Horizontales a Edificaciones Edificaciones ................... .......... ................... ................... ................... .................. ........ 14 Distancias de los conductores a elementos elementos de la estructura ................... ......... ................... ................ ....... 15 1.8.5 Distancias de la línea de transmisión a otra línea ................... ......... ................... .................. ............... ...... 16 1.9 CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO ........................................................ 17 1.9.1 Torres Torres.................................. ................................................... ................................. ................................. .................................. ......................... ........ 17 1.9.2 Conducto Conductorr.................................. .................................................. ................................. ................................. .................................. .................... .. 18 1.9.4 Puesta a Tierra ............................................................................................... 18 1.9.5 .- PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS ....................................................... 19 1.9.6 .-SERVIDUMBRE ........................................................................................... 19 CAPITULO CAPITULO II................................. .................................................. .................................. ................................. ................................. ............................ ........... 20


Pág. 2



CAPITULO CAPITULO I ............................... ................................................ .................................. ................................. .................................. ................................. ............... 4 MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................ 4 1 MEMORIA DESCRIPTIVA ......................................................................................... 5 1.1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 5 1.2 OBJETIVO OBJETIVO ............................... ................................................ .................................. .................................. .................................. ........................ ....... 5 1.3 ALCANCE ALCANCES S .................................. .................................................. ................................. ................................. .................................. ...................... .... 5 1.3.1 Alcances del Estudio ..................................................................................... 5 1.4 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS ................................................................ 5 1.4.1 Ubicación Geográfica .................................................................................... 5 1.4.2 Condiciones Climáticas ................................................................................. 5 1.4.3 Medios de Transporte ................................................................................... 6 1.5.- DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES .................. ......... ................... .............. .... 6 1.5.1 INTRODUCIÓN............................................................................................. 6 1.5.2.- CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA .................. ......... ................... ................. ....... 6 1.6 .- DESCRIPCIÓN DEL TRAZO DE LA RUTA DE LÍNEA ................... ......... ................... .................. ......... 6 DISTANCIAS DE SEGURIDAD .................................................................................. 13 1.8.1 Distancias Verticales ...................................................................................... 13 1.8.2 Distancias Horizontales .................................................................................. 14 1.8.3 Distancias Horizontales Horizontales a Edificaciones Edificaciones ................... .......... ................... ................... ................... .................. ........ 14 Distancias de los conductores a elementos elementos de la estructura ................... ......... ................... ................ ....... 15 1.8.5 Distancias de la línea de transmisión a otra línea ................... ......... ................... .................. ............... ...... 16 1.9 CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO ........................................................ 17 1.9.1 Torres Torres.................................. ................................................... ................................. ................................. .................................. ......................... ........ 17 1.9.2 Conducto Conductorr.................................. .................................................. ................................. ................................. .................................. .................... .. 18 1.9.4 Puesta a Tierra ............................................................................................... 18 1.9.5 .- PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS ....................................................... 19 1.9.6 .-SERVIDUMBRE ........................................................................................... 19 CAPITULO CAPITULO II................................. .................................................. .................................. ................................. ................................. ............................ ........... 20


Pág. 2



CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS ................................................................................... 20 2 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS .................. ......... .................. ................... ................... ................... ................... .................. ........... 21 2.1 CALCULO MECÁNICO DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ................... ......... .................. ........ 21 2.1.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN POMALCA – TUMAN........... TUMAN........................... ................................. ................................. ................................. ............................... .............. 21 2.1.2 PROPIEDADES DEL CONDUCTOR .......................................................... 21 2.2 DATOS OBTENIDOS DEL GPS ........................................................................ 22 2.2.1 CÁLCULO MECÁNICO EN CONDICIONES NORMALES ................... .......... ................ ....... 23 2.2.2 CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL CONDUCTOR ................... .......... ................... .................. ........ 23 2.2.3 CÁLCULO DE LA FLECHA ......................................................................... 23 2.3 CÁLCULOS REALIZADOS ............................................................................ 24 2.3.1 Calculando la longitud de la línea ............................................................... 24 2.3.2 Calculando la flecha de la línea .................................................................. 25 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES:................... .......... ................... ................... .................. ........... 25 2.4.- CALCULOS CALCULOS PARA TODAS LOS LOS VANOS.................. ......... ................... ................... ................... .................. ........ 25 2.5.-EJEMPLO DE LA ECUACION DEL CONDUCTOR PARA EL VANO MÁS LARGO; LARGO; 340 M.................................. .................................................. ................................. ................................. .................................. .................... .. 28 CAPITULO CAPITULO III................................ ................................................. .................................. ................................. ................................. ............................ ........... 30 ANEXOS ................... ......... ................... .................. ................... ................... .................. ................... ................... ................... ................... .................. ........... 30 FOTOS: Inicio de la torre 36 .................................................................................... 30


Pág. 3



CAPITULO I MEMORIA DESCRIPTIVA


Pág. 4



1 MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1 INTRODUCCIÓN El presente proyecto corresponde a la investigación y al desarrollo de los cálculos de la línea de Transmisión Pomalca – Tuman, en la torres N 32- N 67.

1.2 OBJETIVO El presente proyecto tiene por objetivo desarrollar el estudio

para la línea de

transmisión de 60 kV, que va desde la subestación Pomalca a la subestación Tuman, en este caso nuestra investigación abarca desde los 0 Km. hasta los 8.450 Km. de Pomalca hacia Tuman.

1.3 ALCANCES 1.3.1 Alcances del Estudio El informe está conformado por los siguientes volúmenes, capítulos y partes: 

Volumen Nº 1

Memoria Descriptiva



Volumen Nº 2

Especificaciones Técnicas



Volumen Nº 3

Cálculos justificativos



Volumen Nº 4

anexos

1.4 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS 1.4.1 Ubicación Geográfica La línea de transmisión se ubica dentro la carretera Pomalca-Tuman, en el distrito y provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.

1.4.2 Condiciones Climáticas Los datos para los principales elementos meteorológicos, que se presentan a continuación, fueron obtenidos de la estación del SENAMHI, ubicada en las cercanías del área del emplazamiento del proyecto. • Ubicación de la estación

:

Lambayeque/000301/DRE-02; 18 msnm

• Temperatura Máxima Media :

33,4 ºC

• Temperatura Promedio

:

21,7 ºC

• Temperatura Mínima Media :

14,4 ºC

• Humedad Relativa Máxima :

82 %

• Velocidad Máxima Absoluta :

35,6 km/h


Pág. 5



1.4.3 Medios de Transporte Las principales vías de acceso a la zona del proyecto son: 

Vía Terrestre:

Carretera asfaltada Panamericana Norte – Lima –

Chiclayo-Lambayeque; y carretera Pomalca-Tuman 

Vía Aérea :

Vuelos diarios Lima-Chiclayo-Lima.

1.5 DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES 1.5.1 INTRODUCIÓN El proyecto asocia las siguientes instalaciones existentes: 

Línea en 60 kV Pomalca – Tuman; 240 mm² AAAC



Línea en 60 kV Tuman ; 240 mm² AAAC



Subestación Pomalca 60/10 kV – 57 MVA



Subestación Tuman 60/22,9/10 kV – 50 MVA

1.5.2.- CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA La línea en 60 kV Pomalca - Tuman toma como punto de alimentación la S.E. Pomalca 60 kV, y presenta las siguientes características técnicas: 

Tensión nominal del sistema

:

60kV



Tensión máxima del sistema

:

72,5kV



Frecuencia

:

60Hz



Configuración

:

3 con cable de guarda



Factor de Potencia



Conexión del Neutro

0,85 (atraso) :

Aterrado

1.6 DESCRIPCIÓN DEL TRAZO DE LA RUTA DE LÍNEA El Trazo se caracteriza por ser en simple terna en nivel de tensión de 60 kV, de manera casi paralela a la línea existente. El acceso a esta Línea es por la carretera Pomalca hacia Tuman y de ahí en una derivación a la subestación existente Pomalca en 60 kV.


Pág. 6

UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN 


Tramo T-32 al T-67:

En este tramo inicia en el T-32, ubicado en el terreno de la futura ampliación del pórtico de la subestación Pomalca 60 kV en dirección al vértice T-33, el cual se encuentra cruzando la pista. El trazo de desarrolla en un relieve. UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

T-32

-79.764793

-6.768231

T-33

-79.762258

-6.767941

Tramo T-33 a T-34:

En este tramo se encuentra vía paralela a la carretera, hasta llegar a la esquina de la cuadra. El trazo se desarrolla en un relieve llano. UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

33

-79.762258

-6.767941

34

-79.759724

-6.76764

Tramo T 34 a T-35:

En este tramo se realiza un ángulo en 90 grados para evitar el cruce de la línea por terrenos lotizados, con ello se llega hasta un nuevo vértice llamado T-35. Este trazo se desarrolla paralelo a un camino no carrozable. El trazo se desarrolla en un relieve plano. UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

34

-79.759724

-6.76764

35

-79.757343

-6.767358

Tramo T-35 al T-36:

Este tramo se desarrolla en la carretera. El trazo se desarrolla en un relieve plano, en la margen derecha e izquierda de la línea de transmisión se encuentra rodeado de cultivos.


Pág. 7



UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

35

-79.757343

-6.767358

36

-79.754643

-6.767045

Tramo T-36 a T-37:

Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

36

-79.754643

-6.767045

37

-79.752198

-6.766759

Tramo T-37 a T-38: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda

. UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

37

-79.752198

-6.766759

38

-79.750119

-6.766514

Tramo T38-T39: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M TORRE

Este (m)

Norte (m)

38

-79.750119

-6.766514

39

-79.748373

-6.766312


Pág. 8





Tramo T-39-T-40: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

39

-79.748373

-6.766312

40

-79.746297

-6.766082

Tramo T40-T41: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

40

-79.746297

-6.766082

41

-79.744002

-6.765809

Tramo T41-T42: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda

. UTM WGS 84 Zona 17M TORRE

Este (m)

Norte (m)

41

-79.744002

-6.765809

42

-79.742255

-6.765602


Pág. 9

UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN 






TORRE

Este (m)

Norte (m)

42

-79.742255

-6.765602

43

-79.740343

-6.765371




TORRE

Este (m)

Norte (m)

43

-79.740343

-6.765371

44

-79.738009

-6.765106

Tramo T44-T45: Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M TORRE

Este (m)

Norte (m)

44

-79.738009

-6.765106

45

-79.735727

-6.764842


Pág. 10








TORRE

Este (m)

Norte (m)

45

-79.735727

-6.764842

46

-79.733466

-6.764578

Tramo T46-T47: Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda




TORRE

Este (m)

Norte (m)

46

-79.733466

-6.764578

47

-79.731081

-6.764301

Tramo T47-T48: Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

47

-79.731081

-6.764301

48

-79.728778

-6.762851

Tramo T48-T49:


Pág. 11



Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada de las casas. Además se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda UTM WGS 84 Zona 17M



TORRE

Este (m)

Norte (m)

48

-79.728778

-6.762851

49

-79.72877

-6.762851





TORRE

Este (m)

Norte (m)

49

-79.72877

-6.762851

50

-79.727818

-6.760999

Tramo T50-T67

Tramo que presenta un relieve brusco fuera de la carretera UTM WGS 84 Zona 17M Vértice

Este (m)

Norte (m)

50

-79.727818

-6.760999

51

-79.726165

-6.761441

52

-79.724143

-6.762019

53

-79.722114

,-6.762561

54

-79.720005

-6.76308

55

-79.71788

-6.763611

56

-79.715816

-6.764115

57

-79.713606

-6.764639

58

-79.711863

-6.765081

59

-79.709998

-6.765535


Pág. 12



60

-79.709362

-6.7632

61

-79.708842

-6.760541

62

-79.707992

-6.75753

63

-79.706581

-6.757153

64

-79.705289

-6.756791

65

-79.704538

-6.756594

66

-79.771269

-6.764028

67

-79.769784

-6.765006

A continuación se muestra el resumen de las coordenas obtenidas del levantamiento topográfico y las mediciones con GPS:

DISTANCIAS DE SEGURIDAD 1.8.1 Distancias Verticales Las distancias verticales de seguridad se encuentran especificadas en la Tabla 232-1 y la Tabla 232-2 del Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 (CNE) las cuales han sido corregidas por nivel de tensión y por altura, tal como describe en el numeral 232.C.1.b: Cuadro Nº 1: Distancias Verticales Obtenido Considerado Descripción

60kV

60kV

(m)

(m)

Vías férreas de ferrocarriles

8,5

Carreteras, avenidas sujetas a tráfico camiones

7,5

Caminos, calle y otras áreas a tráfico camiones

7,0

Calzadas, zona de parqueo, y callejones

7,0

Otros terrenos recorridos por vehículos

7,0

Espacios y vías peatonales no transitables (nota 1)

5,5

6,0

Calles y caminos en zonas rurales

7,0

7,5

Aguas no navegables

7,5

Áreas navegables menos de 8 Ha

8,0

de 8 a 80 Ha

9,5

Áreas navegables 80 a 800 Ha

11,5

reas navegables mayores de 800 Ha

13,0

A lo largo y dentro de la franja de servidumbre Carreteras y avenidas

7

Caminos calles o callejones

6,5

Espacios y vías no transitables x vehículos

5,5

6

Calles y caminos en zonas rurales

5,5

6


Pág. 13



Nota 1: Donde el tránsito de jinetes a caballo, vehículos u otras unidades rodantes que sobrepasen los 2.5 m están prohibidas o la configuración permanente del terreno no lo permite En éste caso se ha considerado un adicional de 0,5m más el redondeo, para tomar en cuenta el crecimiento de la vegetación.

1.8.2 Distancias Horizontales Distancias de Seguridad Horizontal entre conductores que se cruzan o adyacentes en diferentes estructuras. Tensión entre conductores menor a 129 kV (m) según la regla 233.B.1 Cuadro Nº 2: Distancias Horizontales Primer Segundo

Conductor

Conductor

de Suministro

Suministro

60 kV (m)

Conductores desnudos 33kV

1,5


1,5


1,5


1,86

1.8.3 Distancias Horizontales a Edificaciones Distancia de seguridad a edificaciones, puentes, vagones y otras instalaciones según la regla 234.B.1 Cuadro Nº 3: Distancia de seguridad edificaciones, puentes, vagones y otras instalaciones Descripción

Obtenido 60 kV

Distancias de Seguridad Horizontal sin viento a otras estructuras de soporte para tensiones menores 50 kV ( m ) Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras estructuras de soporte para tensiones menores a 23 kV ( m ) Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras estructuras de soporte para tensiones entre 23 kV y 50kV ( m )

2 2,2

Distancias de seguridad vertical/horizontal de conductores a instalaciones

Cuadro Nº 4: Distancia de seguridad vertical/horizontal de conductores a instalaciones


Pág. 14


INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA Nivel superior: conductor de suministro Sin viento

Con viento

60kV

60kV

(m)

(m)

3

2,5

no

4,5

-

Vertical: sobre techos accesibles a vehículos

7

-

Horizontal:

3

2,5

personal

4,5

-

Vertical: sobre otros no accesibles a peatones

4

-

Naturaleza de la superficie

Edificaciones Horizontal: paredes, balcones ventanas Vertical : techos, balcones, barandas accesibles o

Vertical: sobre pasillos y otros donde transite

Distancias de los conductores a elementos de la estructura De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje Transmisión Lines (Tabla 7-1) son: Distancias mínimas entre el conductor y superficies de estructuras o cables de retenida Cuadro Nº 5: Distancias mínimas entre el conductor y superficies de estructuras o cables de retenida Naturaleza de la superficie

60kV (mm)

Distancia sin viento Mínima distancia de la estructura o retenida

635

Viento moderado Mínima distancia a la estructura a 6psf de viento

406

Mín. Dist. a estructuras usadas de manera conjunta y 6psf de viento

457

Mín. Dist. a retenidas de anclaje a 6psf

559

Distancia con viento máximo Mínima distancia a la estructura o retenida en viento máximo

127

Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas (separación horizontal en los soportes para cumplir distancia a medio vano según regla 235.B.1.b) Ángulo: 60º Longitud de cadena: 1,35m Cuadro Nº 6: Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas Vano

Flecha

60kV

(m)

(m)

(m)


Pág. 15



Vano

Flecha

60kV

(m)

(m)

(m)

150

1,08

1,73

180

1,55

1,73

200

1,91

1,74

220

2,31

1,74

240

2,75

1,74

280

3,75

1,74

320

4,89

1,75

360

6,2

1,75

400

7,65

1,75

440

9,26

1,76

De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje Transmision Lines (Tabla 6-1): Separación vertical recomendada entre fases del mismo circuito o diferentes circuitos ubicados en la misma estructura. Valores ajustados de acuerdo a la Tabla 6.1

Cuadro Nº 7: Separación vertical recomendada entre fases del mismo circuito o diferentes circuitos ubicados en la misma estructura Nivel superior: conductor de suministro Naturaleza de la superficie

60kV (m)

Mínima separación vertical en el soporte Fases del mismo circuito

1,22

Fases de diferentes circuitos

1,31

Conductor de fase y cable de guarda

0,88

Mínima separación vertical a medio vano Fases del mismo circuito

1

Fases de diferentes circuitos

1,13

Conductor de fase y cable de guarda

0,64

1.8.5 Distancias de la línea de transmisión a otra línea De acuerdo al CNE Suministro 2001: Distancias seguridad vertical entre conductores en diferentes estructuras en metros. Valores ajustados a partir de la tabla 233-1


Pág. 16



Cuadro Nº 8: Distancias seguridad vertical entre conductores en diferentes estructuras Nivel

superior:

conductor

de

suministro Nivel Inferior

60 kV (m)

Retenidas, alambres neutros, cables de guarda

1,7

Comunicaciones: retenidas, conductores y cables

2,3

Cables, autoportantes BT y MT

1,7

Conductores desnudos hasta 750 V

1,7

Conductores desnudos hasta 23 kV

1,7

Conductores desnudos 33 kV

1,83


2,19


2,92


3,77

En el caso que ha sido necesario, se ha corregido las distancias de acuerdo al nivel de tensión y la altitud como lo indica el CNE.

1.9 CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO A continuación se detallan las características principales de las Líneas de Transmisión

1.9.1 Torres Son torres de acero galvanizado autosoportadas de tipo celosía con perfiles angulares, ensamblado mediante pernos y tuercas. Estas torres soportan las líneas de trasmisión de 60 KV Pomalca – Tuman Según norma técnica son de acero laminado de uso estructural ASTM A-36 Tornillos y tuercas de acero galvanizado para torre de transmisión ASTM A-394 Los ángulos principales de la estructura son de (2x2 ”) de espesor (1/4”) Los ángulos secundarios (riostras) 1 1/2 x 11/2” de espesor 3/16


Pág. 17



1.9.2 Conductor Los conductores son de 240 mm 2 para el tramo en 60kV; la sección de los conductores ha sido definida tomando en cuenta los siguientes aspectos: 

Corrientes de cortocircuito



Esfuerzos mecánicos



Capacidad de corriente en régimen normal



Regulación de tensión



Nivel de Pérdidas óptimo

Los accesorios de los conductores que se utilizan son: varilla de armar preformada, manguito de empalme, manguito de reparación, pasta para aplicación de empalmes, esferas de balizaje, cintas reflectoras para esferas de balizaje.

Cable de Guarda Los cables de guarda son de acero EHS de 38 mm² para los tramos en 60kV respectivamente. La selección de los cables de guarda se ha hecho en base a los siguientes aspectos: 

Corrientes de cortocircuito



Esfuerzos mecánicos



Los accesorios del cable de guarda que se utilizan son: amortiguadores, manguitos de reparación y empalme. Para fijar el cable de guarda a las estructuras se utiliza ensambles de suspensión y anclaje, conformados por grilletes y grapas de suspensión o anclaje.

1.9.4 Puesta a Tierra Los sistemas de puesta a tierra son de 4 tipos como se describe a continuación

Sistema A: Este sistema de PT está conformado por 2 contrapesos instalados en forma lineal separados una distancia horizontal de 1,5m y tendidos a lo largo del eje de la línea, separados a una distancia horizontal entre conductores de 1,5m , y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.

Sistema B: Este sistema de PT está conformado por 2 varillas copperweld instalados en forma lineal separados una distancia de 1,5m a lo largo del eje de la línea y 2 contrapesos unidos a las varillas, separados a una distancia LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

Pág. 18



horizontal entre conductores de 1,5m , y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.

1.9.5 PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS En el cuadro siguiente se presenta las prestaciones de las estructuras de la línea en 60 kV Cuadro Nº: 1

Prestaciones de Torres metálicas en 60kV:

TIPO

S SUSPENSI ÓN

FUNCIÓN

A

T

ANGULARANCLAJE/ESPE CIAL

ANGULAR/ANG ULAR

ÁNGULO DE LA LÍNEA

0º/3º

<=30º/0º

<=90º/90°-100º

VANO VIENTO (m)

350/200

350/800

300/150

VANO GRAVANTE (m)

600/600

800/1200

400/200

VANO MAX. LATERAL (m) 600/450

800/1200

400/200

1.9.6 SERVIDUMBRE El ancho de la faja de servidumbre para las líneas, por la cual se debe indemnizar a los propietarios de los terrenos afectados se resume en el cuadro siguiente: Cuadro Nº: 2

Anchos mínimos de Franjas de Servidumbre

Tensión Nominal de la Línea

Ancho

(kV)

(m)

20-36

11

60-70

16

115-145

20


Pág. 19



CAPITULO II CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS


Pág. 20



2 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS 2.1 CALCULO MECÁNICO DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN 2.1.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN POMALCA – TUMAN Longitud: 8.450 Km Tensión: 60 Kv Capacidad de transmisión: 57 MVA Conductor: AAAC 240  TIPO :

A

2.1.2 PROPIEDADES DEL CONDUCTOR PROPIEDADES DEL CONDUCTOR S

Sección(mm^2)

240

NH Numero de Hilos

37

DH Diámetro de Hilo(mm)

4.0

DC Diámetro del Cable(mm)

20.0

W Peso(kg/m)

647.6

TR Tensión de Rotura(kg)

7228

R

Resistencia Corriente Continua a 20°C(ohms/km)

H

Altura de la torre promedio (m)


0.1419 30

Pág. 21



2.2 DATOS OBTENIDOS DEL GPS N° de torres / puntos

Datos Obtenidos del GPS Norte

Este

Pomalca-Tuman

32

Pomalca-Tuman

Vano en metros

33

Pomalca-Tuman

196

34

Pomalca-Tuman

196

35

Pomalca-Tuman

193

36

Pomalca-Tuman

267

37

Pomalca-Tuman

284

38

Pomalca-Tuman

286

39

Pomalca-Tuman

266

40

Pomalca-Tuman

302

41

Pomalca-Tuman

272

42

Pomalca-Tuman

232

43

Pomalca-Tuman

195

44

Pomalca-Tuman

232

45

Pomalca-Tuman

256

46

Pomalca-Tuman

195

47

Pomalca-Tuman

213

48

Pomalca-Tuman

260

49

Pomalca-Tuman

256

50

Pomalca-Tuman

252

51

Pomalca-Tuman

265

52

Pomalca-Tuman

302

53

Pomalca-Tuman

232

54

Pomalca-Tuman

186

55

Pomalca-Tuman

232

56

Pomalca-Tuman

232

57

Pomalca-Tuman

240

58

Pomalca-Tuman

240

59

Pomalca-Tuman

235

60

Pomalca-Tuman

252

61

Pomalca-Tuman

200

62

Pomalca-Tuman

212

63

Pomalca-Tuman

266

64

Pomalca-Tuman

297

65

Pomalca-Tuman

345

66

Pomalca-Tuman

161

67

Pomalca-Tuman

148

Distancia Total

8399

NOTA: el punto 32 es la subestación en Lambayeque, no se considera como torre.


Pág. 22



2.2.1 CÁLCULO MECÁNICO EN CONDICIONES NORMALES NECESITAMOS EL PARÁMETRO “C”

 =   Donde: C: Parámetro

 : Tensión máxima : Tension de rotura del conductor  : Peso a: Vano TENSIÓN MÁXIMA ( )

 =  cosh2 

O también

 =   Donde: TR: Tiro de Rotura del conductor Cs: Coeficiente de seguridad

2.2.2 CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL CONDUCTOR LONGITUD DEL CONDUCTOR POR MÉTODO DE LA CATENARIA (L)

=2sinh( 2 ) 2.2.3 CÁLCULO DE LA FLECHA CALCULO DE LA FLECHA POR EL MÉTODO DE LA CATENARIA LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

Pág. 23



 −1)  / =  ( cosh2 CÁLCULO DE LA FLECHA POR EL MÉTODO DE LA PARÁBOLA

 / =

 8

2.3 CÁLCULOS REALIZADOS Haremos los cálculos como ejemplo para un vano como método de explicación y aplicación de fórmulas y para el resto es el mismo procedimiento; y el resto se verá en el cuadro de Excel donde también lo hemos trabajado todos los cálculos de nuestra investigación. 

TRAMO T 32 – T33 Datos de GPS

TORRE

Este (m)

Norte (m)

32

Distancia (m) 196

33

Consideramos un Coeficiente de seguridad = 6 Hallando Tensión Máxima Hallando parámetro C con respecto a la tensión máxima

 =   = ,  Hallando  primera forma

 = 1322,280 2.3.1 Calculando la longitud de la línea Por método de la catenaria:

=2sinh( 2 ) ⟹  = , LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

Pág. 24



2.3.2 Calculando la flecha de la línea Por método de la catenaria:

 −1)   / =   cosh2 / = ,  CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES:

2.4.- CALCULOS PARA TODAS LOS VANOS


Pág. 25



N° DE TORRE

VANO

L

To

C

F

TIRO MAX (Tb)

PARA UN (X) CUALQUIERA

EC. CATENARIA (Y)

32

1

1,000

1322,280

2012,603

0,000

1322,280

5

0,01

33

196

196,077

1322,280

2012,603

2,386

1323,848

20

0,10

34

196

196,077

1322,280

2012,603

2,386

1323,848

50

0,62

35

193

193,074

1322,280

2012,603

2,313

1323,800

40

0,40

36

267

267,196

1322,280

2012,603

4,428

1325,190

10

0,02

37

284

284,236

1322,280

2012,603

5,009

1325,573

15

0,06

38

286

286,241

1322,280

2012,603

5,080

1325,619

18

0,08

39

266

266,194

1322,280

2012,603

4,395

1325,168

80

1,59

40

302

302,283

1322,280

2012,603

5,665

1326,003

40

0,40

41

272

272,207

1322,280

2012,603

4,595

1325,300

90

2,01

42

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

110

3,01

43

195

195,076

1322,280

2012,603

2,362

1323,832

45

0,50

44

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

60

0,89

45

256

256,173

1322,280

2012,603

4,070

1324,955

75

1,40

46

195

195,076

1322,280

2012,603

2,362

1323,832

84

1,75

47

213

213,099

1322,280

2012,603

2,818

1324,132

92

2,10

48

260

260,181

1322,280

2012,603

4,199

1325,039

25

0,16

49

256

256,173

1322,280

2012,603

4,070

1324,955

46

0,53

50

252

252,165

1322,280

2012,603

3,944

1324,872

58

0,84

51

265

265,191

1322,280

2012,603

4,362

1325,147

54

0,72

52

302

302,283

1322,280

2012,603

5,665

1326,003

63

0,99

53

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

21

0,11

54

186

186,066

1322,280

2012,603

2,149

1323,692

47

0,55


Pág. 26



55

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

56

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

80

1,59

57

240

240,142

1322,280

2012,603

3,577

1324,631

120

3,58

58

240

240,142

1322,280

2012,603

3,577

1324,631

130

4,20

59

235

235,134

1322,280

2012,603

3,430

1324,534

45

0,50

60

252

252,165

1322,280

2012,603

3,944

1324,872

94

2,20

61

200

200,082

1322,280

2012,603

2,484

1323,913

115

3,29

62

212

212,098

1322,280

2012,603

2,791

1324,114

135

4,53

63

266

266,194

1322,280

2012,603

4,395

1325,168

65

1,05

64

297

297,270

1322,280

2012,603

5,479

1325,881

50

0,62

65

345

345,423

1322,280

2012,603

7,392

1327,140

64

1,02

66

161

161,043

1322,280

2012,603

1,610

1323,338

65

1,05

67

148

148,033

1322,280

2012,603

1,360

1323,174

48

0,57


Pág. 27

90

2,01



55

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

90

56

232

232,128

1322,280

2012,603

3,343

1324,477

80

1,59

57

240

240,142

1322,280

2012,603

3,577

1324,631

120

3,58

58

240

240,142

1322,280

2012,603

3,577

1324,631

130

4,20

59

235

235,134

1322,280

2012,603

3,430

1324,534

45

0,50

60

252

252,165

1322,280

2012,603

3,944

1324,872

94

2,20

61

200

200,082

1322,280

2012,603

2,484

1323,913

115

3,29

62

212

212,098

1322,280

2012,603

2,791

1324,114

135

4,53

63

266

266,194

1322,280

2012,603

4,395

1325,168

65

1,05

64

297

297,270

1322,280

2012,603

5,479

1325,881

50

0,62

65

345

345,423

1322,280

2012,603

7,392

1327,140

64

1,02

66

161

161,043

1322,280

2012,603

1,610

1323,338

65

1,05

67

148

148,033

1322,280

2012,603

1,360

1323,174

48

0,57


2,01

Pág. 27



2.5.- EJEMPLO DE LA ECUACION DEL CONDUCTOR PARA EL VANO MÁS LARGO; 340 M

EJEMPLO DE LA ECUACION DE LA CATENARIAPARA UN VANO DE 340 M

C

2012,603

X -172,5

Y 7,397

-160

6,363

-150

5,592

-140

4,871

-130

4,200

-120

3,579

-110

3,007

-100

2,485

-90

2,013

-80

1,590

-70

1,217

-60

0,894

-50

0,621

-40

0,398



2.5.- EJEMPLO DE LA ECUACION DEL CONDUCTOR PARA EL VANO MÁS LARGO; 340 M

EJEMPLO DE LA ECUACION DE LA CATENARIAPARA UN VANO DE 340 M

C

2012,603

X -172,5

Y 7,397

-160

6,363

-150

5,592

-140

4,871

-130

4,200

-120

3,579

-110

3,007

-100

2,485

-90

2,013

-80

1,590

-70

1,217

-60

0,894

-50

0,621

-40

0,398

-30

0,224

-20

0,099

-10

0,025

0

0,000

10

0,025

20

0,099

30

0,224

40

0,398

50

0,621

60

0,894

70

1,217

80

1,590

90

2,013

100

2,485

110

3,007

120

3,579

130

4,200

140

4,871

150

5,592

160

6,363

172,5

7,397


Pág. 28





Pág. 29


CAPITULO III ANEXOS FOTOS: Inicio de la torre 36



CAPITULO III ANEXOS FOTOS: Inicio de la torre 36


Pág. 30




Pág. 31

LT Pomalca Tuman

Recommend Documents