KATA PENGANTAR
Puji syukur kami
panjatkan kehadirat Tu han Yang Maha Kuasa karena atas
rahmatnya telah membimbing kami sehingga kami dapat menyelesai kan makalah Prasarana Wilayah ini dengan baik tanpa kurang suatu apapun. Terimakasih juga kami ucapkan kepada semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan makalah Prasarana Wilayah ini dari awal sampai akhir. Kami sebagai penulis menyadari bahwa makalah ini masih belum sempurna oleh karena itu, kami mengaharapkan adanya kritik dan saran yang akan membuat kami mengubah kesalahan itu. Kami juga berharap agar makalah Prasa rana Wilayah
ini dapat berma nfaat bagi
semua orang yang membacanya.
andung, !" #pril $"%&
[Typetext]
Page1
DAFTAR ISI
Table of Contents K#T# P'()#(T#*
................................................................................................... 1
+#T#* --............................................................................................................. 2 +#T#* )#M#*................................................................................................... 3 +#T#* T#'/....................................................................................................... 4 # -...................................................................................................................... 5 P'(+#01/1#(....................................................................................................... 5 %.% /atar elakang................................................................................................... 5 %.$ *umusan Masalah............................................................................................... 6 %.! Tujuan.............................................................................................................. 6 %.2 asaran............................................................................................................. 6 # --..................................................................................................................... 7 --.......................................................................................................................... 7 $.% Pengertian andara..............................................................................................7 $.$ 3enis43enis andar 1dara menurut 11 no.% tahun $""5 tentang penerbangan ......................7 $.! Komponen andar 1dara...................................................................................... 8 $.2 -dentifikasi andara 0alim Perdana Kusuma ..............................................................9 $.2.% Pengertian andara 0alim Perdana Kusuma.............................................................9 $.2.$ Komponen andara 0alim Perdana Kusuma ............................................................9 $.2.! Maskapai Penerbangan dan Tujuan......................................................................13 # ---.................................................................................................................. 16 P'(1T1P.............................................................................................................. 16 6/1-.............................................................................................................. 16 K'-MP1/#( dan #*#(...................................................................................16 +#T#* P1T#K#..............................................................................................17
[Typetext]
Page2
DAFTAR GAMBAR )ambar $.2.$.% 7learway )ambar $.2.$.8 #T7 -)ambar $.2.$.%" 0anggar )ambar $.2.$.%% Terminalbuilding
[Typetext]
Page3
DAFTAR TABEL )ambar $.2.!.% Tabel Terminal +omestik )ambar $.2.!.$ Tabel Terminal -nternasional )ambar $.2.!.! Tabel Terminal 0aji )ambar $.2.!.2 Tabel Terminal Kargo
[Typetext]
Page4
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang +i setiap andar udara banyak kegiatan yang dilakukan, untuk melakukan tugas dan fungsi dari kegiatan yang ada di bandar udara. (amun dalam pengelolaan bandara terkadang di setiap bandara ada yang melakukan fungsinya yang dikelola oleh pihak angkatan udara, darat maupun laut. +alam melaksanakan tugas dan fungsinya, pihak angkasa pura membagi ratakan tugasnya dengan pihak angakatan agar adil. (amun pihak angkatan pun tidak dapat semena4 mena dalam mengelola bandara tersebut karena demi keselamatan bandar udara maka di kelola juga dengan pihak angkasa pura.
+engan banyaknya peminat dalam penggunaan transportasi udara, pihak4pihak yang terkait seperti perusahaan penerbangan, dan penyedia layanan penerbangan yaitu bandar udara melakukan berbagai langkah dalam pemenuhan kebutuhan pelanggan yang semakin meningkat dari masa ke masa. andar udara merupakan sebuah sistem karena terdiri atas komponen4komponen yang saling berinteraksi dan saling menunjang satu sama lain yang menghasilkan suatu produk jasa untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dalam akti9itasnya. Komponen4komponen bandar udara terdiri atas pengelolaan bandar udara, pengelolaan perusahaan angkutan udara, dan pemenuhan kebutuhan jasa angkutan udara. Pengelolaan perusahaan bandar udara dan kebutuhan pengguna jasa angkutan udara dapat menciptakan kesesuaian kebutuhan pengguna dalam penerbangan dengan karakteristik penerbangan dalam hal penyediaan fasilitas dan pemberian jasa layanan. +engan memperhitungkan pelayanan sisi udara dan pelayanan sisi darat akan diperoleh rencana in9estasi yang berdampak pada penapata bandar udara. Penyediaan fasilitas dan pemberian jasa pelayanan pada setiap pengguna terminal bandar udara merupakan produk yang dihasilkan untuk dijual kepada konsumen penggua jasa dan layanan tersebu yang akan mengakibatkan adanya timbal balik yang berdampak pada penerimaan atau atau pendapatan bandar udara. Pendapatan bandar udara sendiri dipengaruhi
[Typetext]
Page5
oleh pasang surut kegiatan ekonomi dunia. 0al itu mengacu pada kemampuan konsumen dalam dalam memberikan andil pada pendapatan bandar udara melelui penggunaan jasa layanan angkutan udara.
1.2 Rumuan Maala! %. Pengertian bandar udara: $. Pengelolaan bandar udara: !. asilitas apa saja yang disediakan oleh andar udara tersebut:
1." Tu#uan %. Mampu mendefinisikan tentang pengertian bandar udara $. Mampu menjelaskan tentang fasilitas bandar udara !. Mampu menjelaskan memahami dan membedakan pengelolaan yang termasuk pada andar udara tersebut
1.$ Saaran asaran
berdasarkan fasilitas4fasilitas yang terdapat di andar 1dara 0alim
Perdanakusuma 3akarta Timur dan juga semua informasi yang di peroleh di andar 1dara 0alim Perdanakusuma 3akarta Timur baik itu informasi mengenai aspek hirarki dalam andar 1dara 0alim Perdanakusuma 3akarta Timur dan aspek4aspek lain yang mendukung andar 1dara 0alim Perdanakusuma 3akarta Timur ini.
[Typetext]
Page6
BAB II
ISI
2.1 Pengert%an Ban&ara Ban&ar u&ara ;disingkat< 'an&ara= at au (ela'u!an u&ara merupakan sebuah
fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat.
2.2 )en%*)en% Ban&ar U&ara menurut UU n+.1 ta!un 2,,- tentang (ener'angan
andar 1dara 1mum adalah bandar udara yang digunakan untuk melayani
kepentingan umum. andar 1dara khusus adalah bandar udara yang hanya digunakan untuk melayani
kepentingan sendiri untuk menunjang kegiatan usaha pokoknya. andar 1dara +omestik adalah bandar udara yang ditetapkan sebagai bandar
udara yang melayani rute penerbangan dalam negeri. andar 1dara -nternasional adalah bandar udara yang ditetapkan sebagai bandar udara yang melayani rute penerbangan dalam negeri dan rute penerbangan dari
dan ke luar negeri andara 1dara Pengumpul ;0ub= adalah bandar udara yang mempunyai cakupan pelayanan yang luas dari berbagai bandar udara yang melayani penumpang dan>atau kargo dalam jumlah besar dan mempengaruhi perkembangan ekonomi
secara nasional atau berbagai pro9insi. andar 1dara Pengumpan ;poke= adalah bandar udara yang mempunyai cakupan pelayanan dan mempengaruhi perkembangan ekonomi terbatas.
[Typetext]
Page7
2." K+m(+nen Ban&ar U&ara
Gam'ar 2.".1 K+m(+nen Ban&ara
Penjelasannya <
7learway adalah panjang landasan tambahan pada ujung runway yang memungkinkan pesawat dapat lepas landas pada ketinggian tertentu tanpa mendapat gangguan. /etak
clearway dilokasikan pada akhir daerah take off run a9ailable ;T6*#=. topway adalah panjang landasan tambahan pada ujung runway yang memungkinkan pesawat dapat berhenti apabila terjadi kegagalan atau pembatalan take off. Perkerasan stopway harus cukup kuat untuk menahan beban pesawat yang gagal take off tanpa
mengakibatkan kerusakan pada pesawat itu. *unway didefinisikan sebagai daerah persegi panjang pada lapangan terbang yang
digunakan untuk keperluan take off dan landing pesawat udara. Ta?iway adalah bagian dari lapangan terbang yag disediakan untuk jalur pergerakan
pesawat dari dan ke runway. #pron disebut juga *un 1p atau juga Warm 1p ;pemanasan= adalah suatu daerah yang ditentukan dalam aerodrome, dimaksudkan untuk mengakomodasi pesawat untuk keperluan menaikkan>menurunkan penumpang atau kargo, pengisian bahan
bakar, parkir, atau perawatan. #T7 adalah menara khusus pemantau yang dilengkapi radio control dan radar. Tresshold adalah Tanda berupa garis putih sejajar dengan arah runway yang terletak & meter dari awal runway yang berfungsi sebagai tanda permulaan yang digunakan
untuk pendaratan. (a9igasi adalah cara menentukan posisi dan arah perjalanan baik di medan sebenarnya maupun pada peta.
[Typetext]
Page8
0anggar adalah tempat perawatan dan pemeliharaan pesawat terbang sebelum dan
sesudah melakukan penerbangan. Terminal uilding adalah agian dari aeroderom difungsikan untuk memenuhi
berbagai keperluan penumpang dan barang, mulai dari tempat pelaporan ticket, imigrasi, penjualan ticket, ruang tunggu, cafetaria, penjualan sou9enir, informasi, komunikasi, dan sebaginnya. Parking area adalah tempat tempat parkir bagi kendaran yang memasuki kawasan
bandara. M adalah tempat penyimpanan dan isi ulang bahan bakar pesawat terbang.
2.$ I&ent%%ka% Ban&ara Hal%m Per&ana Kuuma 2.$.1 Pengert%an Ban&ara Hal%m Per&ana Kuuma andar 1dara -nternasional 0alim Perdana kusuma adalah sebuah bandar udara di 3akarta, -ndonesia. andar udara ini juga digunakan sebagai markas Komando 6perasi #ngkatan 1dara - ;Koops #1 -= T(-4#1. ebelumnya bandar udara ini bernama /apangan 1dara 7ililitan.
andara 0alim Perdanakusuma beroperasi sementara menjadi bandara
komersial mulai tanggal %"
3anuari $"%2 untuk mengalihkan penerbangan dari andara
oekarno40atta yang dinilai telah penuh sesak.
2.$.2 K+m(+nen Ban&ara Hal%m Per&ana Kuuma
7learway adalah panjang landasan tambahan pada ujung runway yang memungkinkan pesawat dapat lepas landas pada ketinggian tertentu tanpa mendapat gangguan. /etak clearway dilokasikan pada akhir daerah take off run a9ailable ;T6*#=.
Gam'ar 2.$.2.1 /lear0a
[Typetext]
Page9
topway adalah panjang landasan tambahan pada ujung runway yang memungkinkan pesawat dapat berhenti apabila terjadi kegagalan atau pembatalan take off. Perkerasan stopway harus cukup kuat untuk menahan beban pesawat yang gagal take off tanpa mengakibatkan kerusakan pada pesawat itu.
Gam'ar 2.$.2.2 St+(0a I
Gam'ar 2.$.2." St+(0a II *unway didefinisikan sebagai daerah persegi panjang pada lapangan terbang yang
digunakan untuk keperluan take off dan landing pesawat udara.
Gam'ar 2.$.2.$ Run0a
Ta?iway adalah bagian dari lapangan terbang yag disediakan untuk jalur pergerakan pesawat dari dan ke runway.
[Typetext]
Page10
Gambar 2.4.2.5 Taxiway
#pron disebut juga *un 1p atau juga Warm 1p ;pemanasan= adalah suatu daerah yang ditentukan dalam aerodrome, dimaksudkan untuk mengakomodasi pesawat untuk keperluan menaikkan>menurunkan penumpang atau kargo, pengisian bahan
bakar, parkir, atau perawatan. #T7 adalah menara khusus pemantau yang dilengkapi radio control dan radar.
Gam'ar 2.$.2. AT/ I
Gam'ar 2.$.2.3 AT/ II
Tresshold adalah Tanda berupa garis putih sejajar dengan arah runway yang terletak & meter dari awal runway yang berfungsi sebagai tanda permulaan yang digunakan untuk pendaratan.
[Typetext]
Page11
Gam'ar 2.$.2.- Tre!+l&
(a9igasi adalah 0anggar adalah tempat perawatan dan pemeliharaan pesawat terbang sebelum dan sesudah melakukan penerbangan.
Gam'ar 2.$.2.1, Hanggar
Terminal uilding adalah
[Typetext]
Page12
Gam'ar 2.$.2.11 Term%nal'u%l&%ng
Parking area adalah
M adalah
2.$." Maka(a% Pener'angan &an Tu#uan
Terminal +omestik
[Typetext]
Page13
Maka(a% atik #ir
Tu#uan #mbon, alikpapan, anda
#ceh,
andar
/ampung,
anjarmasin, engkulu,
atam, +enpasar>ali,
3ayapura, Kupang, Makassar, Malang, Manado,M ataram 4/ombok,
Medan,
Padang,
Palembang, Pangkal Pinang, Pekanbaru,
Pontianak,
emarang, Tarakan, 7itilink
olo,
urabaya,
Ternate,
Timika,
Yogyakarta alikpapan,
atam,
+enpasar>ali,
Malang,
Mataram4/ombok, Padang,
Medan,
Palembang,
Pekanbaru, emarang, olo, urabaya, Yogyakarta +umai, Pekanbaru, Pelita #ir er9ice
Kabupaten 7irebon, orong,
usi #ir Trans(usa #ir er9ices
(atuna, Yogyakarta 7ilacap, Pangandaran +umai, Matak, (atuna,
Gam'ar 2.$.".1 Ta'el Term%nal D+met%k
Terminal -nternasional
Maskapai [Typetext]
Tujuan Page14
6kay #irways *oyal runei #irlines Tianjin #irlines
/!arter< 0aikou andar eri egawan /!arter< @iAan
Gam'ar 2.$.".2 Ta'el Term%nal Interna%+nal
Terminal 0aji
Maskapai )aruda -ndonesia /ion #ir audia
Tujuan 3eddah 3eddah 3eddah
Gam'ar 2.$."." Ta'el Term%nal Ha#% Terminal Kargo
Maskapai 7ardig #ir )ading ari
Tujuan Padang Kuala /umpur
Gam'ar 2.$.".$ Ta'el Term%nal Karg+
[Typetext]
Page15
BAB III
PENUTUP
S4LUSI KESIMPULAN &an SARAN Pengelolaan bandara perlu perencanaan dan komunikasi yang intens kepadamasyarakat, pekerja, perusahaan4perusahaan dalam industri penerbangan dankekuatan politik. ementara itu, pihak yang kontra dan pesimistis terhadap pri9atisasijuga perlu berpikir lebih jernih dan tidak hanya terjebak pada romantisme lokal dan menutup mata akan rendahnya kualitas pelayanan publik fasilitas umum. ebaiknya pengelolaan bandar udara dilakukan dengan tujuan yang sama yaitu untuk memajukan bandar udara tersebut dengan memberikan pelayanan yang maksimal pada pelanggannya bukan hanya sekedar untuk memenuhi kebutuhan indi9idu di dalamnya. Maka sudah sepantasnya pemerintah ikut serta dalam mengontrol pergerakan semua bandar udara yang ada di indonesia dengan cara memberikan arahan pada semua otoritas pengelola bandar udara dan memberikan jaminan yang maksimal dalam pergerakan ke depannya.
[Typetext]
Page16
DAFTAR PUSTAKA
https<>>id.wikipedia.org>wiki>andarBudara file<>>>7<>1sers>user>#pp+ata>/ocal>Temp>11C$"%C$"TahunC$"$""5C$"-nd.pdf
http<>>rumah%$.blogspot.co.id>$"%$>%$>karakteristik4fisik4bandara4aerodrome.html https<>>www.google.com>search: DEKomponenFandarF1daraGsourceElnmsGtbmEischGsaE@G9edE"ah1K'wjgbmM?Hj M#hI3lJK0LL'+$B#1-ygGbiwE%$J$GbihEJ8%imgrcE%(k1yp2yoa94iMC!# https<>>id.wikipedia.org>wiki>MarkaBdaerahBpergerakanBpesawatBudara https<>>www.google.com>search: DEbandaraFhalimFperdanaFkusumaGsourceElnmsGtbmEischGsaE@G9edE"ah1K'wjdpf9/ $/jM#h13mLK0dl+h8B#1-77g7GbiwE%$J$GbihEJ8%tbmEischGDEapronFpadaF bandaraFhalimFperdanaFkusumaGimgrcELycn-J-&gKwMC!# https<>>www.google.com>search: DEbandaraFhalimFperdanaFkusumaGsourceElnmsGtbmEischGsaE@G9edE"ah1K'wjdpf9/ $/jM#h13mLK0dl+h8B#1-77g7GbiwE%$J$GbihEJ8%tbmEischGDEatcFpadaFban daraFhalimFperdanaFkusumaGimgrcEB https<>>www.google.com>search: DEpengertianFterminalFbuildingFpadaFbandaraFhalimFperdanaFkusumaGbiwE%$J$GbihEJ 8%GsourceElnmsGtbmEischGsaE@G9edE"ah1K'wi(NYD2bjM#h1'0pK0Lgw7JY B#1-yg7tbmEischGDEterminalFbuildingFpadaFbandaraFhalimFperdanaFkusumaGimgrc EB https<>>id.wikipedia.org>wiki>andarB1daraB0alimBPerdanakusuma http<>>Dreborn%5.blogspot.co.id>$"%2B"&B"%Barchi9e.html http:www.tip!wi!atam"rah.#$m201105me%ge%a&'ba%(ara'(a%'i!ti&ah%ya' i%)$.htm&
http<>>www.damri.co.id>produk>angkutan4bandara
[Typetext]
Page17
https<>>m.tempo.co>read>news>$"%2>"%>%">"5$J2!&J5>alasan4bandara4halim4dibuka4pada4%"4 januari
[Typetext]
Page18