Makalah Jerk Pump Elektronic

KATA PENGANTAR  Puji Puji syuk syukur ur kami kami panj panjat atka kan n ke hadi hadirat rat Tuhan uhan Yang Maha Maha Esa, Esa, atas atas limpah limpahan an rahmat rahmat dan karuni karunia-Ny a-Nyaa kami kami dapat dapat menyel menyelesai esaikan kan makalah makalah yang yang  berjudul “Jerk Pump Elektronic ini dengan lancar! Makalah ini kami disusun sebagai salah satu tugas terstruktur pada mata kuliah Teknologi Teknologi Motor "iesel! #dapun makalah “Jerk Pump Elektronic ini telah kami usahakan semaksimal semaksimal mungkin mungkin dan tentunya tentunya dengan bantuan serta kerja sama sama dari dari berbag berbagai ai pihak, pihak, sehing sehingga ga dapat dapat memperl memperlanc ancar ar proses proses pembua pembuatan tan makala makalah h ini! ini! $ntuk $ntuk itu kami kami tidak tidak lupa lupa menyam menyampaik paikan an banyak banyak terima terima kasih kasih kepada semua pihak yang telah membantu kami dalam proses pembuatan makalah ini! %ami menyadari bah&a makalah yang berjudul “Jerk Pump Elektronic ini masih memiliki banyak kekurangan dalam segi penulisan dan tata bahasanya! 'leh 'leh kare karena na itu itu kami kami meng mengha harap rapka kan n sega segala la krit kritika ikan n dan dan saran saran yang yang dapa dapatt membangun guna menyempurnakan pembuatan makalah ini! #khirnya kami mengharapkan semoga dari makalah dengan judul “Jerk  Pump Pump Elektro Elektronic nic ini dapat dapat diambil diambil hikmah hikmah dan man(aat man(aatny nyaa sehing sehingga ga dapat dapat memberikan inpirasi terhadap pembaca!

Yogyakarta, )* Maret +)

Penulis

1

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ......................................................................................... KATA PENGANTAR ....................................................................................... i DAFTAR ISI ..................................................................................................... ii DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ 3 BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 4

#! .atar /elakang !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! * /! 0umusan Masalah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! * 1! Tujuan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 BAB II PEMBAHASAN .................................................................................. 6

#! Jerk Pump Elektronic !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  /! %onstruksi Jerk Pump Elektronic !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  1! Jumlah /ahan /akar yang "iinjeksikan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3 "! %onstruksi Jerk Pump Elektronic !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

BAB III KOMPONEN SISTEM AC .............................................................. 7

#! %omponen 4istem #1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5 /! Merk %ompresor !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5 1! 0e(rigerant #1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 6 "! Pengisian 0e(rigerant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 6 BAB IV PROBLEM DAN PERAWATAN SISTEM AC................................ 13

#! %erusakan 4istem #1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )7 /! Pera&atan 4istem #1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )* BAB IV PENUTUP........................................................................................... 16

#! %esimpulan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ) /! %ritik dan 4aran !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )

2

DAFTAR PUSTAKA

3

..............................................17

DAFTAR GAMBAR  8ambar )! #liran 4ystem /ahan /akar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar +! Pompa 9njeksi 9ndi:idual!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar 7! %omponen Pompa 9njeksi 9ndi:idual!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar *! 4truktur 'rganisasi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar 2! .ine 4T'P untuk 1ustomer yang /aru "atang!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar ! Pengecekan oleh Mekanik dan %# /engkel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar 5! Pengerjaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar 3! %ompresor Tipe 4#N"EN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar 6! %ompresor Tipe "EN4'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar )! .angkah ;isap!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar ))! Pengetahuan Tentang %ompresor Piston Tipe ) P# dan )4!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar )+! Pengetahuan Tentang %ompresor 4croll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8ambar )7! Tabung
BAB I PENDAHULUAN

A. Laa! B"#a$a%& Ma'a#a( Perkembangan dunia semakin maju, sehingga semua hal yang mendukung kemajuan dunia ini dituntut untuk mengikuti perkembangan jaman! "engan  perkembangan jaman ini diharapkan dapat meningkatkan tara( hidup masyarakat sehingga kehidupan masyarakat lebih layak! Transportasi juga merupakan bagian dari perkembangan yang terjadi! %arena transportasi merupakan sarana  pendukung berjalannya perkembangan! Transportasi yang dibutuhkan pada perkembang jaman ini yaitu yang dapat bekerja tanpa henti, hemat, kuat, dan ramah lingkungan baik untuk  transportasi darat, laut, bahkan udara! %riteria yang dibutuhkan itu sangat sesuai dengan mesin diesel! %arena mesin diesel memiliki karakter kuat, tahan lama, hemat bahan bakar, serta ramah lingkungan! Maka untuk sekarang mesin diesel mengalami perkembangan yang sangat pesat, hal ini dilakukan untuk mengikuti  perkembangan jaman! $ntuk sekarang ini perkembangan pada teknologi mesin diesel dapat dibilang cukup pesat mengikuti tuntutan perkembangan =aman dan kemajuan teknologi! "ari beberapa kemajuan yang ada pada mesin diesel, hal yang sangat menonjol mengalami perkembangan yaitu mengenai pengelolaan sistem bahan  bakarnya! Yang saat ini terus diteliti yaitu masalah sistem bahan bakarnya agar  tercipta mesin diesel yang minim getaran, bertenaga, hemat bahan bakar, dan responsi:e! Pada sistem bahan bakar diesel memiliki komponen utama yang sangat :ital yaitu pompa injeksi atau biasa disebut pompa tekanan tinggi! Pompa injeksi mempunyai berbagai kontruksi berbagai tipe antara lain "istributor  9njection 4ystem, $nit 9njection 4ystem, Pump 1ontrolled 9njection 4ystem, 1ommon 0ail 9njection 4ystem, dan 9ndi:idual 9njection 4ystem!

B. R)*)'a% Ma'a#a( )! /agaimana pengontrolan jumlah bahan bakar pada Jerk Pump Elektronic > +! %apan a&al dan akhir penginjeksian bahan bakar pada Jerk Pump Elektronic > 7! %apan timing penginjeksian berlangsung pada Jerk Pump Elektronic > *! /agaimana pengabutan yang terjadi pada Jerk Pump Elektronic > 2! /agaimana cara kerja go:ernor pompa bahan bakar tipe Jerc Pump Elektronic>

C.   T)+)a%

)! Mengetahui pengontrolan jumlah bahan bakar pada Jerk Pump Elektronic! +! Mengetahui a&al dan akhir penginjeksian bahan bakar pada Jerk Pump Elektrinic! 7! Mengetahui timing penginjeksian berlangsung pada Jerk Pump Elektronic! *! Mengetahui pengabutan yang terjadi pada Jerk Pump Elektronic! 2! Mengetahui cara kerja go:ernor pompa bahan bakar pada Jerk Pump Elektronic!

BAB II

PEMBAHASAN

A. J"!$ P)*, E#"$!-%i

4ecara mekanisme kerja, pompa injeksi indi:idu ?Jerk Pump Elektronic@ hamper sama seperti pompa injeksi tipe inline, yaitu masing-masing silinder  dilayani oleh satu pompa injeksi yang dihubungkan dengan masing-masing no==le dengan pipa tekanan tinggi! Pompa tekanan tinggi yang digunakan adalah jenis  pompa dengan plunyer yang di lengkapi dengan pengatur kapasitas semprotan, sedangkan daya untuk memutarkan camsha(t yang akan menggerakan plunger  tersebut di ambil dari putaran mesin itu sendiri!  /erbeda dengan Jerk Pump tipe manual, pada Jerk Pump tipe electronik  ini penginjeksian pada no==le diatur atau dikontrol secara elektronik berdasakan  beban kerja mesin sehingga penginjeksian bahan bakar akan sesuai dengan kerja mesin! Pada mesin yang menggunakan system penginjeksian bahan bakar dengan  jenis pompa Jerk Pump Elektronic ini, pada umumnya akan memiliki komponenkomponen system bahan bakar seperti pada pompa jenis lainnya dengan aliran  bahan bakar yang akan diinjeksikan seperti pada gambar diba&ah ini A

8ambar)! #liran 4istem /ahan /akar 

B. K-%'!)$'i J"!$ P)*, E#"$!-%i

Pada pompa injeksi indi:iduB Jerk Pump secara konstruksi terdapat + macam, yaitu pompa yang injector dan unit pompanya menjadi satu serta pompa yang injector dan unit pompanya terpisah dan dihubungkan oleh pipa tekanan tinggi! Namun untuk Jerk Pump Elektronic kebanyakan menggunakan pompa yang terpisah dengan injektornya! ;al itu dikarenakan pada Jerk Pump Elektronik  terdapat komponen semacam solenoid didalam no==le yang ber(ungsi untuk  membantu pengaturan penginjeksian bahan bakar! Pada mesin diesel yang menggunakan pompa tekanan tinggi tipe Jerk  Pump Elektronic ini akan memiliki jumlah pompa injeksi yang sama dengan  jumlah silindernya! %arena pada tipe masing-masing silinder dilayani oleh sebuah  pompa injeksi dan sebuah injectorB no==le! $ntuk komponen dan konstruksi dari  pompa injeksi indi:idualB Jerk Pump ini dapat dilihat pada gambar diba&ah ini A

8ambar +! Pompa 9njeksi 9ndi:idual

8ambar 7! %omponen Pompa 9njeksi 9ndi:idual "ari beberapa komponen yang terdapat dalam masing-masing pompa injeksi indi:idual ini memiliki (ungsi yang berbeda-beda, yaitu sebagai berikut A )! 1am ber(ungsi untuk menekan tappet yang akan menekan plunger untuk  memompakan bahan bakar menuju ke no==le! +! Pump element B plunger ber(ungsi untuk memompakan bahan bakar! 7! 0eturn spring ber(ungsi untuk mengembalikan posisi plunger ke posisi semula saat cam sudah tidak menekan! *! 1ontrol rack C control slee:e ber(ungsi untuk mengaturB menentukan  jumlah bahan bakar yang akan dipompakan oleh plunger dengan merubah  posisi keduan komponen tersebut! 2!
C. J)*#a( Ba(a% Ba$a! /a%& Dii%+"$'i$a%