BAB I PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang
Alat merupakan suatu benda apapun bentuk maupun modelnya yang dapat membantu manusia dalam melakukan suatu pekerjaan. Dalam dunia konstruksi dikenal istilah alat berat yang merupakan alat untuk membantu pekerjaan manusia khusus khusus untuk untuk pemban pembangun gunan an suatu suatu struktu struktur. r. Banyak Banyak faktor faktor yang yang berpen berpengar garuh uh terhad terhadap ap pemili pemilihan han jenis jenis alat alat berat berat yang yang diguna digunakan kan.. Hal ini demi demi tercapa tercapainy inyaa tingkat produksi yang tinggi serta target kerja yang sesuai timeline kerja, timeline kerja, selain itu untuk untuk faktor faktor keamaanan keamaanan dalam pengoprasian pengoprasian alat berat juga perlu diperhatikan, diperhatikan, karena mengingat alat yang yang dioprasikan bukan alat dengan ukuran yang kecil. kecil. Sehing Sehingga ga perlu perlu adany adanyaa pemaha pemahaman man tentan tentang g prosed prosedur ur pengop pengoprasi rasian an alat berat itu sendiri. Makalah ini sendiri s endiri akan a kan membahas mengenai sebuah s ebuah alat berat yang mempunyai peran sebagai pengangkut material yaitu Dump yaitu Dump Truck Truck .
1.2
Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah yang akan dijawab di makalah ini yaitu !. Baga Bagaim iman anaa "emi "emilih lihan an Dump Dump Truck Truck # $. Bagaim Bagaimana ana "engo "engoper perasia asian n %husus %husus &ntu &ntuk k Dump Truck Truck # '. Bagaim Bagaimana ana cara cara mengem mengemudi udikan kan dump truck di di tanjakan curam# (. Bagaimana Bagaimana pola pola pemuatan pemuatan pada tambang tambang terbuka terbuka oleh Dump oleh Dump Truck # 1.3
Tujuan
Sedang Sedangkan kan tujuan tujuan pembua pembuatan tan makalah makalah ini yaitu yaitu guna guna menget mengetahu ahuii dan memahami memahami pemilihan pemilihan dump truck , pengoperasian pengoperasian khusus untuk dump truck , cara mengemudikan dump truck di tanjakan curam, dan pola pemuatan pemuatan pada tambang tambang terbuka oleh dump truck .
BAB II PEMBAHAAN
2.1 Pem!l!han Dump Truck
Dengan berbagai jenis pekerjaan yang berbeda pada setiap proyek, tentunya dibutuhkan Dump Truck yang sesuai dengan kebutuhan. )amun pada dasarnya pemilihan truck ini harus sesuai dengan alat pemuat yang digunakan untuk menghindari terjadinya alat*alat lain tidak bekerja. Berikut ini faktor*faktor yang menentukan pemilihan tipe Dump Truck:
Biaya kepemilikan dan pengoperasian
%ondisi medan
+aktu pengoperasian yang meliputi pemuatan loading-, handling time waktu angkot-, dumpingmengeluarkan muatan-, serta returning.
%apasitas alat*alat pemuat seperti eca/ator, loader, atau tenaga manusia. "erbandingan kapasitas truck dengan loader pemuat- adalah (*0 !, artinya kapasits truck adalah ( 1 0 kali kapasitas loader. "erbandingan ini akan berpengaruh terhadap waktu pemuatan.
"ada umumnya untuk kapasitas angkut 0*!0 ton on road-, serta tipe on road hingga $'0 ton.
2ambar $.! Dump Truck %omatsu HD !$33 Sumber www.google.com
2.2
Peng"#eras!an $husus untuk Dump Truck
Dalam mengoperasikan sebuah alat berat khususnya dump truck tentu mempunyai suatu panduan atau teknis dasar. 4eknis dasar ini merupakan panduan bagi seorang dri/er atau operator dalam mengoperasikan kendaraannya di areal tambang. %arena di areal tambang dalam mengoperasikan sebuah kendaraan tentu beda dengan di jalan raya pada umumnya. Hal ini disebabkan ukuran dump truck yang beroperasi di areal tambang umumnya berukuran besar. Sehingga di areal tersebut sangatlah diperlukan suatu teknis dasar dalam pengoperasian kendaraan tersebut. Dump
4ruck
4ruk- umumnya
digunakan
untuk
mengangkut hasil
penambangan berupa bahan galian dan material*material lainnya pada akti/itas 4ambang
4erbuka. Adapun
penambangan
adalah
tugas*tugas
pengisian
4ruk
loading - ,
dalam
melayani
pengangkutan
akti/itas
hauling -
dan
penumpahan dumping -. 1. Peng!s!an % Loading &
"ada waktu memasuki daerah pengisian loading -, operator 4ruk harus memperhatikan hal*hal sebagai berikut a. %emungkinan adanya orang atau kendaraan lain di tempat itu, untuk
mengetahui kemungkinan akan bergerak. b. Ambillah jalur yang sama satu line- dengan 4ruk yang ada di depan,
dengan jarak minimal !3 meter, berhentikan 4ruk untuk menunggu giliran dan pasang “ emergency brake” . c. Bila 4ruk di depan bergerak maju, majulah dan berhenti pada posisi
yang sama, kemudian pasang “ emergency brake” kembali. d. "ada saat 4ruk sudah berada pada posisi terdepan, operator 5oader
memberi tanda bahwa 4ruk dapat mengambil posisi untuk dimuati, maka maju untuk mengambil posisi mundur, ikuti jejak yang benar yang sudah dilakukan 4ruk sebelumnya dan berhenti, masukkan gigi mundur reserve- dan bergerak perlahan ke “ Loading Spot ” dan berhentilah. e. "indahkan gigi mundur ke netral dan pasang “ emergency brake” f.
"eriksa tongkat dump hoist lever - yang seharusnya pada posisi float ”. “
g. 6angan keluar kabin selama pengisian berlangsung, kaca pintu ditutup
agar terhindar dari debu dan lemparan batu. h. 6ika pemuatan sudah selesai dan operator 5oader telah memberi tanda
bahwa pengisian sudah selesai, waspadalah kemungkinan adanya orang atau kendaraan lain sebelum bergerak maju. 2.
Pengangkutan % Hauling & "ada waktu memasuki pengangkutan hauling - , operator 4ruk harus
memperhatikan hal*hal sebagai berikut a. "elajarilah lokasi kerja tambang pada saat akan bertugas. b. 6angan melanggar rambu*rambu atau petunjuk dan ikuti aturan atau cara mengemudikan yang benar, selalu waspada ketika membawa 4ruk. c. 6aga selalu jarak yang aman dengan kendaraan lain di depan, ikuti aturan yang biasanya sudah ditentukan oleh pihak perusahaan, semakin cepat kendaraan semakin jauh jarak antara yang diperlukan dengan kendaraan lain di depannya. d. &ntuk memperlambat kecepatan atau menghentikan gerak 4ruk, operator harus menggunakan “ retarder ” exhaust brake / engine brakedan rem pada roda service brake-, dengan petunjuk sebagai berikut Retarder ” kekuatan perlambat- adalah sistem brake untuk “ mengontrol kecepatan kendaraan pedal atau posisi 7)-, terutama pada saat jalan turun atau akan masuk8mendekati jalan turun gas harus dilepas sebelum menginjak pedal atau meng*7)*
kan “ retarder ”. 6umlah “ retarder ” harus sesuai dengan beberapa banyak operator menekan pedal dari “ retarder ” ini yang pakai switch
setiap posisi 7) “ retarder ” bekerja. “ Retarder ” dapat dipergunakan pada
semua posisi
gigi
persenelling. Mengurangi kecepatan kendaraan pada kecepatan tinggi pakailah “ retarder ” khusus untuk Dump 4ruck +abco yang efektif
bekerja pada rpm engine !933 ke atas dan sangat aman dipakai
pada kondisi jalan menurun-. :em roda service brake- digunakan bila truk bergerak dengan kecepatan rendah atau bila hendak menghentikan kendaraan 0 km8jam-.
+aktu menggunakan rem roda service brake-, pedal harus ditekan8diinjak dengan konstan ditahan- jangan dikocok sebab
bisa menurunkan tekanan angin. 6angan sekali*kali menggunakan rem roda service brake- pada
kecepatan tinggi, kecuali dalam keadaan darurat emergency-. Selama mengemudikan 4ruk perhatikan kemungkinan adanya kejanggalan8 ketidak normalan seperti getaran pada stir atau
suara*suara asing lainnya. 3. Penum#ahan % Dumping & "ada waktu memasuki penumpahan dumping - , operator 4ruk harus memperhatikan hal*hal sebagai berikut a. 6alankan 4ruk perlahan*lahan saat memasuki daerah penumpahan dumping area- dan waspadalah terhadap orang atau alat lain yang ada di lokasi tersebut. b. &ntuk mengambil ancang*ancang mundur, gerakkan 4ruk memutar ke arah kanan. c. Mundurkanlah 4ruk secara perlahan dan pada saat roda menyentuh tumpukan penahan beam-, segera tekan pedal rem. “ Beam” adalah batas aman untuk berhenti bukan berfungsi untuk menghentikan 4ruk. d. "asanglah “ emergency brake” , kembalikan persenelling ke gigi netral dan lepaskan pedal rem. e. 4arik “ lever dumping ” hingga posisi hoist terangkat raise-, lalu tekan gas. "ada saat baru membuang8menumpahkan muatan akan terasa sedikit sentakan, bila sentakan terasa agak kuat kurangi sedikit gas dan atur gas sehingga posisi bak setegak mungkin untuk menumpahkan semua muatan. 5epaskan “ dump lever ”, otomatis “ lever ” akan ke posisi menahan hoist -. f. Bila semua muatan sudah tertumpah, “ dump lever ” tekan ke bawah dan tahan. "ada saat bak turun, akan kembali sedikit sentakan dan lepas g.
“ dump lever ” kemudian bak akan turun. Setelah bak kembali duduk pada tempatnya, tekan8injak rem roda
h.
service brake-, masukkan gigi maju dan lepaskan “ emergency brake” . "erhatikanlah daerah di sekitar yang akan dilalui setelah menumpah muatan agar cukup aman dari kendaraan lain atau orang untuk menghindari bahaya.
2.3
i.
5epaskan rem roda service brake- kemudian gas dan tinggalkan daerah
j.
penumpahan dump area-. 6angan menjalankan 4ruk apabila bak atau /esselnya masih terangkat.
'ara Mengemu(!kan Dump Truck D! Tanjakan 'uram
Sebelum naik ke tanjakan berbahaya tersebut persiapkanlah gigi perseneling pada posisi kecepatan satu gigi satu-. Setelah itu nyalakan lampu bahaya dan mulailah menanjak dengan hati*hati sambil mengikuti irama mesin. 6angan sampai mesin mati di tengah tanjakan. "erhatikan jalan di depan dan jaga jarak aman jangan terlalu mepet-. Selama menanjak usahakan jangan ada kendaraan lain yang menyalip anda dan tahu*tahu berada di depan anda dengan jarak yang sangat dekat. 6ika hal ini terjadi maka bunyikan klakson agar kendaraan di depan tersebut memberikan jarak aman. ;ni bertujuan agar kendaraan anda tetap bergerak naik walaupun perlahan dan jangan sampai berhenti sebelum tanjakan selesai. 6ika mengemudikan dumptruck, pastikan unit kendaraan dalam keadaan baik dan terkontrol atau ready for use. "atuhilah peraturan lalulintas dan jalan raya. 6angan melebihi muatan o/er capacity- karena hal itu bisa berbahaya bagi keselamatan anda sendiri dan juga orang lain.
2.)
P"la Pemuatan Pa(a Tam*ang Ter*uka
"ola pemuatan yang digunakan tergantung pada kondisi lapangan operasi pengupasan serta alat mekanis yang digunakan dengan asumsi bahwa setiap alat angkut yang datang, mangkuk bucket- alat gali muat sudah terisi penuh dan siap ditumpahkan. Setelah alat angkut terisi penuh segera keluar dan dilanjutkan dengan alat angkut lainnya sehingga tidak terjadi waktu tunggu pada alat angkut maupun alat gali*muatnya. "ola pemuatan pada operasi pengangkutan di tambang terbuka dikelompokkan berdasarkan posisi back hoe terhadap front penggalian dan posisi dump truck terhadap back hoe. "roses pemuatan pada operasi penambangan dapat dibagi tiga macam yaitu frontal cut, parallel cut with dri/e*by, dan parallel cut with turn and back. !.
Back hoe berhadapan dengan muka jenjang atau front penggalian. "ada pola ini back hoe memuat pertama pada dump truck sebelah kanan sampai penuh dan berangkat, setelah itu dilanjutkan pada dump truck sebelah kiri. $. "aralel cut with Dri/e*by Back hoe bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian. "ola ini ditetapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan berdekatan dengan lokasi penimbunan. Sudut putar rata*rata lebih besar daripada sudut frontal cut, tetapi waktu tunggu bagi back hoe dan dump truck lebih kecil daripada parallel cut with turn and back. '. "arallel cut with turn and back "arallel cut with turn and back terdiri dari dua metode berdasarkan cara pemuatannya, yaitu
!ngle st"##!ng, dump truck kedua menunggu selagi back hoe memuat
ke dump truck pertama. Setelah dump truck pertama berangkat, dump truck kedua berputar dan mundur. Saat dump truck kedua diisi, dump truck ketiga datang dan menunggu untuk bermanu/er dan seterusnya.
D"u*le st"##!ng, dump truck memutar dan mundur ke salah satu sisi
back hoe selagi back hoe memuati dump truck pertama. Begitu dump truck pertama berangkat, back hoe mengisi dump truck kedua. %etika dump truck kedua diisi dump truck ketiga datang dan seterusnya. "ola pemuatan dapat dilihat dari beberapa keadaan yang ditunjukkan alat gali*muat dan alat angkut, yaitu !. "ola pemuatan berdasarkan jumlah penempatan posisi alat angkut untuk dimuati terhadap posisi alat gali muat. a. Single back up, =aitu alat angkut memposisikan diri untuk dimuat pada satu tempat sedangkan alat angkut berikutnya menunggu alat angkut pertama dimuati sampai penuh, setelah alat angkut pertama berangkat maka alat angkut kedua memposisikan diri untuk dimuati sedangkan truk ketiga menunggu, dan begitu seterusnya. b. Double back up,
=aitu alat angkut memposisikan diri untuk dimuati pada dua tempat, kemudian alat gali muat mengisi salah satu alat angkut sampai penuh setelah itu mengisi alat angkut kedua yang sudah memposisikan diri di sisi lain sementara alat angkut kedua diisi, alat angkut ketiga memposisikan diri di tempat yang sama dengan alat angkut pertama dan seterusnya $. "ola pemuatan yang didasarkan pada keadaan alat gali muat yang berada di atas atau di bawah jenjang.
4op 5oading, yaitu alat gali muat melakukan penggalian dengan menempatkan dirinya di atas jenjang atau alat angkut berada di bawah alat gali muat
Bottom 5oading, yaitu alat gali muat melakukan penggalian dengan menempatkan dirinya di jenjang yang sama dengan posisi alat angkut.
BAB III PENUTUP
3.1.
$es!m#ulan
Dump Truck merupakan salah satu alat berat yang berguna untuk pemuatan baik untuk pengangkutan material
konstruksi maupun untuk
pengangkutan hasil produksi. Diperlukan pemahaman tentang pengoprasian Dump Truck ini guna menghindari kecelakaan atau hal*hal yang tidak diinginkan sehingga tercapai target kerja yang telah dibuat sesuai timeline kerja.hal yang perlu dilakukan adalah pemilihan tipe dump truk , mengikuti prosedur dari pengoprasian alat berat tersebut, dan juga dibutuhkan pemahaman pengoprasi alat berat terhadap medan yang akan dilalui. 3.2.
aran
Dalam penggunaan alat besar teruatama alat Dump Truck sebaiknya perlu pengoprasi yang berpengalaman agar dalam pelaksanaan mulai dari pemuatan, pengangkutan, sampai dengan penumpahan muatan pada dump truck ini terhindar dari kecelakaan atau hal*hal yang tidak diinginkan. %arena dengan didukung adanya pengoprasi yang berpengalaman akan lebih memahami medan sehingga dalam pelaksanaannya nanti terpenuhi target kerja sesuai timeline kerja yang sudah dibuat.
">M;)DAHA) 4A)AH M>%A);S
%>5AS
B )ama Anggota %elompok
!$0393(3@!!!33
Mutia ;sti :ahmayanti
!$0393(3@!!!3!!
atur )ila +ardani
!$0393(3@!!!3!'
M. =ura %afiansyah
!$0393(3@!!!3$9
:i?ki Ardiansyah
!$0393(3@!!!3$C
)adia &lfah
!$0393(3@!!!3'$
