CODELCO
MANEJO CHUQUIC AMATA
DE CARGAS CON ESLINGAS DE CADENA - ACCESORIOS DE LEVANTE
NEO 9
Norma/Estándar Norma/Est ándar Operacional
Accesorios de Levante
MANEJO DE CARGAS CON
ESLINGAS DE CADENA CONTIENE: - Estándares de seguridad mínimos, básicos que deben cumplir las eslingas de cadena y medidas de seguridad y control de riesgos en el manejo de eslingas. - Registro para Inspección de Eslingas de Cadena y Lista de chequeo para verificar cumplimiento de estándares.
NEO 9 Editada y Publicada por
Dirección de Administración y Protección de los Recursos Subgerencia Gestión Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente 1 CODELCO-Chile, División Chuquicamata
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MANEJO DE CARGAS CON ESLINGAS DE CADENA - ACCESORIOS DE LEVANTE
NEO 9 Norma Estándar Operacional
Manejo de Cargas con Eslingas de Cadena — Accesorios de Levante L evante Derechos Reservados Esta Norma no puede ser reproducida mediante ningún sistema de impresión, sin la autorización por escrito de sus editores. Dirección de Administración y Protección de los Recursos Subgerencia Gestión Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente Este documento deberá ser revisado para su actualización act ualización cada dos años.
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MANEJO DE CARGAS CON ESLINGAS DE CADENA - ACCESORIOS DE LEVANTE
NEO 9
Norma Estándar Operacional
Manejo de Cargas con Eslingas de Cadena Accesorios de Levante 1.
Introducción La División Chuquicamata de CODELCO-Chile, CODELCO-Ch ile, consecuente con su Política de Administración y Protección de los Recursos y con el propósito de resguardar la integridad física y la aptitud laboral de las personas, mejorar la disponibilidad, confiabilidad y utilización de los recursos, mantener la continuidad de marcha de los procesos y evitar o reducir el derroche y toda forma de desperdicio de recursos o pérdidas incidentales, el uso, mantención de las condiciones de operación, almacenamiento e inspección de eslingas de cadena, deberá ser controlado correctamente y mantenidas en condiciones de operación, por cuanto constituyen un componente crítico en las operaciones de manejo y aparejo de cargas. Las eslingas de cadena, elementos indispensables en muchas operaciones industriales en la División Chuquicamata, se consideran “Componentes Críticos’’ por cuanto su carencia o falla, además de interrumpir y/o paralizar una operación, operaci ón, puede afectar la producción y productividad productivid ad a causa de incidentes con daño a las personas, equipos, materiales y a las instalaciones de la División, produciendo pérdidas.
2. Re Refe ferrenci encias as Lega Legale less Esta Normativa concuerda con las disposiciones establecidas en el Decreto Nº 72, Reglamento de Seguridad Minera (Minería, publicado publicad o en Diario Oficial del 27/01/86).
3. Objetivos La NEO 9 tiene como propósito definir y establecer estándares básicos mínimos respecto al uso (operación), mantención y almacenamiento de eslingas de cadena como bases de control para permitir un control de funcionamiento y aseguramiento de las operaciones/procesos, operacione s/procesos, y lograr que éstos mantengan una continuidad de marcha y evitar y/o reducir las pérdidas incidentales in cidentales y/o toda forma de desperdicio de recursos productivos. La NEO 9 establece, además, normas estándares mínimas como bases de control para efectuar la inspección de eslingas de cadena y sus componentes, con el propósito de detectar, analizar y controlar los riesgos asociados a las eslingas de cadena (uso y condiciones de operatividad), respecto a los estándares o requisitos mínimos y básicos que deben cumplir. Esta Norma/Estándar contiene un Registro de Inspección o Lista de Chequeo (Check List) para registrar la detección de acciones y condiciones subestándares que pueden exponer a riesgos y/o peligros a las personas, corregir las desviaciones de los estándares y adoptar las medidas de control que se requieran antes que las pérdidas ocurran y afecten el funcionamiento de las operaciones y procesos.
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4. Alca Alcanc ncee y Ca Camp mpo o de de Apl Aplic icac ació ión n El contenido de esta norma deberá ser aplicado en todas las operaciones de manejo de cargas que utilicen eslingas de cadena.
5.
Advertencia La NEO 9 no contiene normas/estándares respecto a pruebas de ensayo de eslingas de cadena.
6. Está Estánd ndar ares es Esp Espec ecíífico ficoss La NEO 9 contiene Normas/Estándares Normas/Estándares básicos (mínimos) respecto a eslingas de cadena, por lo tanto, aquellas áreas de Chuquicamata que requieran requi eran de estándares específicos, deberán emitir los documentos respectivos que describan las formas de hacer los requisitos y las especificaciones que deben satisfacer los componentes, de acuerdo con sus procesos críticos.
7. Estánd Estándare aress de Esling Eslingado ado de Carg Cargas as con con Esli Eslinga ngass de Cadena Cadenass a)
Toda person persona a que deba deba interve intervenir nir en la la operació operación n de eslingad eslingado o de cargas cargas con con eslingas eslingas de caden cadena, a, deberá tener una adecuada formación –tanto teórica como práctica– en eslingado de cargas.
b)
Toda esling eslinga a nueva nueva deberá deberá contar contar con un cert certific ificado ado de prue prueba ba válido. válido. Se debe debe compro comprobar bar que que las marcas de la eslinga corresponden a la información entregada en el certificado de prueba.
c)
Siempre Siempre se debe elegir elegir el tipo tipo correcto correcto de eslinga eslinga para para la carga que se tenga que elevar elevar y asegurarasegurarse que su capacidad está dentro de los límites de la carga de trabajo segura indicada.
d)
Nunca Nun ca se deber deberá á sobrep sobrepasa asarr la carga carga de traba trabajo jo indica indicada da para para la esling eslinga. a.
e)
La persona persona que que realiza realiza el el eslingado eslingado de cargas cargas con con eslingas eslingas de de cadena cadena antes antes de dar la la señal señal para levantar la carga, debe comprobar lo siguiente: •
Asegur Asegurars arse e que no haya haya herr herrami amient entas, as, mat materi eriale ales s suelto sueltos s o perso personas nas sobr sobre e la carg carga. a.
•
Asegura Asegurarr que que las pat patas as o ganchos ganchos que no se usan de la eslinga eslinga sean ama amarra rradas das o engril engrillada ladas s junto con el anillo maestro. Las patas o ganchos que no se usen no deben quedar sueltos.
•
Los enga enganch nchado adores res—se —señal ñalero eros s y todo trab trabaja ajador dor enca encarga rgado do de estro estrobar bar o arre arregla glarr la carga carga no deben colocarse debajo de ésta, sino a una distancia di stancia que garantice su seguridad.
•
Debe usarse Debe usarse “ele “elemen mentos tos amo amorti rtigua guador dores’ es’’’ tales tales como como prote protecci ccione ones s de made madera, ra, trozos trozos de de correa, esquineros o trozos de fierros angulados, a fin de proteger las eslingas de cadenas, de los efectos de las esquinas agudas ya que pueden provocar torceduras en los eslabones (use revestimiento o fierros angulados). Ver Figura 1 en la página siguiente.
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Correcto
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Incorrecto Figura 1
•
Antes Antes de utili utilizar zar cual cualquie quiera ra eslin eslinga ga de cade cadena na u otro otro eleme elemento nto a auxi uxiliar liar,, éstos éstos deber deberán án ser ser revisados cuidadosamente. En caso de detectar anomalías o defectos, se dejarán fuera de servicio comunicando esta acción a la jefatura respectiva.
•
Las cadena cadenas s o cualq cualquie uierr otro otro eleme elemento nto auxi auxiliar liar de levan levante te que que no se utilic utilice, e, deber deberán án se serr retirados de los ganchos.
•
Cuando se carga Cuando cargan n o desca descarga rgan n mater materiale iales, s, se se debe debe mante mantener ner las mano manos s alejad alejadas as de los puntos de enganche.(Figura 2) Al retirar las cadenas o cualquier otro elemento de levante, se debe asegurar que están completamente libres, sin tensión.
•
No se se debe debe cru cruza zarr, perm perman anec ecer er o ubic ubicar arse se deb debaj ajo o de u una na carga suspendida ni permitir que otras personas lo hagan.
•
Para Para hace hacerr eng engan anch ches es estr estran angu gula lado dore res s con con eslin eslinga gas s de de cadena de aleación, el lazo siempre debe cerrarse hacia adentro para evitar que el gancho se suelte cuando la eslinga quede sin juego.
•
Figura 2
Si toda todas s las pat patas as de de una esling eslinga a de cade cadena na de aleaci aleación ón se se enganc enganchan han de de vuelt vuelta, a, dent dentro ro del del eslabón maestro, la capacidad de carga segura de toda la eslinga se puede aumentar en un 50%. •
Las Las sup super erfi fici cies es lisa lisas s de de una una car carga ga se deb deben en prot proteg eger er de los efectos de las eslingas de cadena, mediante el uso de arpillera, revestimiento, etc.
•
Debe Debe aseg asegur urar arse se que que la la con conex exió ión n mae maest stra ra de esli esling ngad ado o es del tamaño adecuado para el enganche de la grúa, permitiendo una articulación libre. Al enganchar la eslinga a la carga, se debe asegurar que la carga se cuelga de la copa del gancho y nunca de la punta.(Figura 3)
Punta Copa
Figura 3
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•
Evitar Evitar siempr siempre e que que la esling eslinga a de de cade cadena na se anu anude, de, ensort ensortije ije o retu retuerz erza. a.
•
Nunca se Nunca se deberá deberá gira girarr, cruza cruzarr, anudar anudar o retorc retorcer er una una esling eslinga a de cade cadena, na, ya que que una cadena cadena que se anuda o se retuerce no puede proporcionar toda su fuerza y puede fallar prematuramente.( Figura 4),.
•
Una cadena cadena retorc retorcida ida pue puede de causa causarr daños daños graves graves al hace hacerr girar girar la carg carga. a. Si esta esta condici condición ón se se presenta, la carga debe ser bajada y la cadena debe ser destorcida. Lo mismo puede ocurrir cuando se forman bucles o ensortijamientos ensortijamientos en las eslingas de cadena. Si esto se produce, la carga debe ser bajada, reducir la tensión y deshacer los bucles. bucl es.
•
No se se debe debe usar usar nudo nudos s ya que que ésto éstos s debili debilitan tan las esli eslinga ngas s de cade cadena na de aleació aleación n y pued pueden en provocar torceduras en los eslabones de la cadena o alguna otra falla.
NO GIRAR, cruzar, doblar ni torcer una eslinga
NO ANUDAR una eslinga
Figura 4 •
Use el extre extremo mo más más gran grande de de los eslab eslabones ones mae maestr stros os con con form forma a de pera pera sobre sobre el gancho gancho de la grúa, de manera de impedir impedir que se tuerzan los eslabones maestros. maestros. El extremo más pequeño se usa para la eslinga de cadena de aleación.
•
Los Los gan ganch chos os debe deben n colo coloca cars rse e fue fuera ra del del tir tiro o de de la la esl esling inga. a.
•
No acor acortar tar una cade cadena na torc torcién iéndola dola,, anudá anudándo ndola la o usan usando do pern pernos. os. Anudar Anudar una cade cadena na para para acortarla, acelera su desgaste y le produce daños irreparables. Los nudos debilitan las eslingas de cadena y pueden provocar torceduras en los eslabones de la cadena u otra falla.
•
Cuando la conex Cuando conexión ión de de las las esling eslingas as se se hace hace dand dando o vuelt vueltas as con con la cadena cadena alrede alrededor dor de la la carga, hay que evitar la carga incorrecta y los daños a la cadena, colocando cojinetes o elementos protectores entre la cadena y las esquinas cortantes o angulosas.
•
Se debe evitar evitar sobre sobrecarg cargas as o impac impactos tos de carga. carga. Evitar Evitar tirones tirones al levan levantar tar o bajar bajar la eslinga, eslinga, ya que con esta acción se aumenta el peso real de la carga.
•
Aunque Aunque se ha ha indica indicado do que que cuant cuanto o mayor mayor sea el ángul ángulo o interi interior or,, mayor mayor es la carga carga en en las patas de una eslinga de patas múltiples, hay que evitar colocar las patas de una eslinga de dos ramales en ángulos muy cerrados a casa del peligro pel igro de desequilibrio de la carga.
•
Se debe debe leva levanta ntarr la carg carga a suave suavemen mente, te, justo justo un un poco poco por por encim encima a del del suelo suelo y comp comprob robar ar el el equilibrio y la estabilidad de la carga antes de proceder a su elevación.
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•
Hay Hay que que aseg asegur urar arse se que que la la carg carga a es del del tip tipo o que que se pue pueda da lev levan anta tarr.
•
Se debe debe evitar evitar cargas cargas de choq choque ue en en todo todo moment momento. o. Se debe deberá rá asegur asegurar ar que la carg carga a está está bien equilibrada, para no esforzar un ramal, o que la carga se suelte.
•
Las Las esl eslin inga gas s de de cad caden ena a de de alea aleaci ción ón pued pueden en ser ser aco acort rtaadas enganchándolas de vuelta sobre la cadena, dentro del eslabón maestro, o con ganchos agarradores.
•
Nunc Nunca a aco acort rte e una una cade cadena na torc torcié iénd ndol ola, a, anud anudán ándo dola la o usa usanndo pernos.( Figura 5).
•
Nunc Nunca a se se deb debe e sol solda darr un un esl eslab abón ón de cade cadena na con con el el pro pro-pósito de repararla.
•
Debe Debe ase asegu gura rars rse e que que toda todas s las las un unio ione nes s y pie pieza zas s o acc acceesorios de unión son del tipo, grado y medida correcta para el servicio, en las l as cadenas que se deben usar. usar.
Nunca acorte una cadena.
Figura 5
•
Se debe debe selec seleccion cionar ar siem siempre pre el tipo tipo corre correcto cto de esling eslinga a para para la carg carga a que se va a levant levantar ar (tamaño correcto y grado para la carga). Es preciso calcular el peso de las cargas que se van a levantar y asegurarse de que éstas están dentro de los límites de la carga de trabajo segura marcada o indicada.Nunca se debe sobrecargar sobrecargar la carga de trabajo indicada.
•
Al depos deposita itarr la carga carga,, deb debe e realiz realizars arse e de tal tal forma forma que que se pueda pueda reti retirar rar libr librem ement ente e la esling eslinga, a, utilizando bloques de madera si es necesario. No sacar nunca a la fuerza la eslinga por debajo de la carga. Si la eslinga debe permanecer en el gancho de la grúa después de su utilización, hay que volver a engancharla al eslabón maestro. Los ganchos colgantes sueltos constituyen un alto riesgo para la seguridad operacional.
•
Se debe debe evita evitarr el impac impacto to o choqu choque e de carga cargas s y evita evitarr el el apla aplast stam amien iento to de la eslin eslinga ga al baja bajarr la carga. No deben deben util utiliza izarse rse cade cadenas nas cuan cuando do los los eslabo eslabones nes está están n cerra cerrados dos,, alarga alargados dos o sin movi movi-miento o articulación libre.
•
•
El estir estirami amient ento o de esla eslabon bones es se se puede puede det detect ectar ar media mediante nte peq pequeñ ueñas as marc marcas as o grie grietas tas,, elongación o alargamiento de los eslabones.
f)
Las eslin eslingas gas de de cadena cadena no deben deben ser ser trata tratadas das por por calor calor,, chapad chapadas, as, galv galvani anizad zadas, as, ni ni deben deben ser sometidas a ningún proceso que signifique calentamiento o decapado, por cuanto, cada uno de estos procesos puede tener efectos peligrosos o invalidar el certificado de prueba y destruir la capacidad de la cadena.
g)
Debido al riesgo riesgo de de fragiliza fragilización, ción, las eslingas eslingas de cadena cadena –a –a menos menos que que el fabricante fabricante certifique certifique lo lo contrario– no deben utilizarse en soluciones ácidas ni en atmósferas muy ácidas, como ser cerca de un baño de decapado.
h)
Las cadenas cadenas de aleación aleación de acero acero no deben ser expuesta expuestas s a ttemper emperatura aturas s superiore superiores s a 400 400 425ºC (temperatura más alta de trabajo continuo). Una eslinga que haya sido expuesta accidental-
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mente a temperaturas por sobre los 400ºC, debe ser retirada del servicio inmediatamente y debe ser devuelta al proveedor para un examen o revisión. Es necesario asegurarse que las cadenas no han sufrido un calentamiento severo que pueda alterar su estructura granulométrica. granulométrica. i)
Nunca Nunca se debe intentar intentar reparar reparar un eslabó eslabón n golpeán golpeándolo dolo con un un martillo martillo,, ya sea para para ender enderezar ezarlo lo o para forzarlo y colocarlo en su posición o encaje. Tampoco debe introducirse un gancho dentro de un eslabón pegándole con un martillo. Nunca se debe soldar un eslabón.
j)
No se debe quitar o retirar rótulos, etiquetas etiquetas o placas de identificación identificación permanentes permanentes que ha colocado el fabricante en las eslingas de cadena.
k)
Se debe debe usar usar sólo sólo los acces accesori orios os que corr corresp espond ondan an a la caden cadena a que se está está usan usando. do.
l)
Se debe debe levant levantar ar la la ca carga rga en form forma a su suave ave y un unifo iforme rme.. Al levan levantar tar una carga carga con con esli eslinga ngas s de cadena, debe evitarse las tensiones bruscas ya que los tirones pueden romper una cadena o retorcer y estirar los eslabones.
m)
Si la carga carga tiende tiende a desliza deslizarse, rse, el operador operador de de la grúa grúa debe deberá rá bajarla, bajarla, se se ajustará ajustará y se se elevará elevará correctamente evitando riesgos para el personal y los equipos e instalaciones que están cerca.
n)
Si cualquier cualquier eslabón eslabón no articul articula a librement libremente e con el eslabón eslabón adyacen adyacente, te, la la eslinga eslinga de cadena cadena debe ser retirada del servicio y dar aviso de inmediato al supervisor de turno.
ñ)
Si los eslabones eslabones se traban traban en el punto punto de apoyo, apoyo, est esto o indica indica que que se produj produjo o aplastam aplastamiento iento parcial parcial debido a un estiramiento, en consecuencia, consec uencia, se debe actuar de acuerdo al párrafo pá rrafo anterior (letra (n).
o)
En el uso de de eslinga eslingas s de cadenas cadenas se debe debe consid considera erarr las siguie siguiente ntes s restric restriccio ciones nes:: •
No d deb ebe e hace hacers rse e desc descan ansa sarr la carg carga a sobr sobre e la esli esling nga a de cade cadena na..
•
Se debe debe evi evita tarr apla aplast star ar la esl esling inga a cua cuand ndo o se se baja baja la la car carga ga..
•
No emp empalm almar ar nun nunca ca una cadena cadena insert insertand ando o un perno perno ent entre re dos eslabo eslabones nes..
•
No util utiliza izarr eslab eslabone ones s de acop acoplam lamien iento to para para repara repararr una una caden cadena a averi averiada ada o rota. rota.
•
Nunc Nunca a se debe debe hac hacer er reb rebot otar ar o sacu sacudi dirr la car carga ga al al bajar bajarla la o iza izarl rla. a.
p)
No arrast arrastrar rar las las cadenas cadenas sobre sobre el el piso. piso. No se debe utilizar utilizar una una cadena cadena si está enredada enredada o anudaanudada.
q)
Las cargas cargas deben deben mover moverse se en forma forma suave suave y unifo uniforme rme,, principa principalmen lmente te cuando cuando se utiliz utilizan an cadenas cadenas de levante, susceptibles de sufrir daños en los eslabones por tensiones bruscas. Deben evitarse tensiones bruscas, ya que los tirones, frenadas, desplazamientos violentos y oscilaciones fuertes pueden provocar deslizamientos o roturas de los elementos portantes.
r)
Las cade cadenas nas que que se coloca colocan n torcid torcidas as al izar izar una carg carga, a, provo provocan can el el giro de de ella y deter deterior ioran an los
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elementos de levante. levante. Ante esta condición, no se debe continuar con el levantamiento ni desplazamiento de la carga. Esta debe ser bajada lentamente y proceder proceder a destorcer las cadenas, amarrar nuevamente y continuar con la operación. s)
Si se forman forman bucles bucles o cocas cocas en las cadenas cadenas,, baje la carga, carga, reduz reduzca ca la tensió tensión, n, deshaga deshaga los bucles bucles y continúe con la operación.
t)
Las cade cadenas nas nunca nunca deben deben arrol arrollar larse se alrede alrededor dor de bord bordes es cortan cortantes tes o canto cantos s afilado afilados s de la carga carga sin protección adecuada. Siempre debe asegurarse que la carga se apoye en la concavidad concavidad del gancho.
u)
Las cadena cadenas s de acero acero deben deben cumplir cumplir especific especificacion aciones es que deben deben tene tenerr algunas algunas de las siguiente siguientes s propiedades: •
Resi Resist sten encia cia a la trac tracci ción ón,, a las las sac sacud udid idas as de de la carg carga, a, dur durez eza. a.
8. Variaci ariación ón de la Carga Carga de de Trab Trabajo ajo con con el Angulo Angulo de de Elevac Elevación ión a)
La carga carga de trabajo trabajo segura segura es el peso peso máximo máximo que, en este este caso, caso, una eslinga eslinga de cadena cadena debe sostener en condiciones de servicio concretas.
b)
La carga carga de trabajo trabajo debe ser ser determi determinada nada por por una persona persona compet competente ente,, que tenga tenga conoci conocimien mientos tos de cualquier condición de riesgo/peligro o de cual quiera otra circunstancia que puede indicar la necesidad de una carga de trabajo segura, inferior al límite de l a carga de trabajo.
c)
Si no existen existen riesgos, riesgos, entonces entonces la carga de trabajo trabajo segura puede ser igual igual al al límite límite de de la carga carga de trabajo, pero nunca s superior. uperior.
d)
La carga carga de trabajo trabajo segura, segura, que debe debe ser ser indicada indicada en en la propia propia eslinga, eslinga, o e en n una etiqueta, etiqueta, placa o rótulo metálico fuertemente fijada, no debe sobrepasarse en ninguna circunstancia.
9. Pérdid Pérdidaa de Resist Resistenci enciaa de la Capac Capacida idad d Nomina Nominall en relac relación ión el el ángulo ángulo Cuanto mayor sea el ángulo de la eslinga, tanto menor será su capacidad nominal. La Tabla Tabla Nº 1,en la página siguiente, a modo de ejemplo, señala el factor de pérdida de resistencia de la capacidad nominal en relación al ángulo que hay entre el ramal o pata y el plano vertical.( Ver Figura 6) Para calcular el factor de pérdida, determinar el ángulo que hay entre el ramal de la eslinga y el plano vertical. Luego, multiplicar la capacidad nominal nominal de la eslinga por el factor de pérdida correspondiente correspondiente que da la tabla. Esto produce una reducción de la capacidad nominal de las eslingas. Ejemplo: Si una eslinga tiene una capacidad de 2.000 libras: Si el ángulo que hay entre el ramal o pata de la eslinga y el plano vertical es de 50 grados, entonces el factor de pérdida es 0,6428. Multiplicar 2.000 x 0,6428 = 1.286 lb, que es la capacidad nominal de la eslinga a 50 grados. Ver Tabla Tabla Nº 1 – Pérdida de Resistencia Capacidad Nominal en Relación al ángulo, en la página 10.
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Figura 6
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TABLA N Nºº 1 Pérdida de Resistencia de la Capacidad Nominal en relación al ángulo Angulo Factor 70 º 60 º 50 º 40 º 30 º 20 º 10 º 0º
70 º
75º
60 º
65º
50 º
55º
40 º
45º
30 º
35º
20 º
25º
10 º
15º
0º
5º
. 34 2 0 . 50 0 0 . 64 2 8 . 76 6 0 . 86 6 0 . 93 9 7 . 98 4 8 1 .00 00
Factor
Angulo
. 25 8 8
75º
. 42 2 6
65º
. 57 3 6
55º
. 70 7 1
45º
. 81 9 2
35º
. 90 6 3
25º
. 96 5 9
15º
.9 96 2
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10. Rótulo Rótulo o Placa Placa de Identif Identificació icación n de Eslingas Eslingas de de Cadena Cadena Las eslingas de cadena deben ser identificadas con un rótulo de identificación metálico, resistente al desgaste (placa o círculo) la cual deberá estar atada a la eslinga en forma permanente. (Ver Figura 7). El rótulo o placa debe tener estampado: • • • • •
El grado de la cadena. El diámetro. La capa capaci cida dad d nomi nomina nall o carg carga a má máxi xima ma a un determinado ángulo de levantamiento. Número de serie. Nombre de del fa fabricante.
Figura 7 Rótulo de Identificación Identificación
Los datos contenidos en la placa permiten identificar adecuadamente la esli nga de cadena y realizar certificación de prueba e inspecciones efectivas y realizar los seguimientos posteriores. La placa de identificación podrá ser fijada en un eslabón soldado al eslabón de suspensión o eslabón intercalado de acoplamiento. Dicha placa deberá contener en forma legible: • • •
Cantid Cant idad ad de ram ama ales les de cade caden na. Medida nominal de la cadena. Angu Angulo lo de inci incide denc ncia ia con con cap capac acid idad ad má máxim xima a de de car carga ga**
cadena de varios ramales * Angulo de incidencia . Es aquel formado por la vertical con un ramal inclinado de una cadena
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Al aumentar el ángulo de incidencia, incid encia, aumenta también la tensión tensi ón en el ramal de la cadena, con la misma carga.
Indice indicando cantidad de ramales de cadenas.
Capacidad de carga máxima, utilizando sólo un lado de la plaquita (reverso libre).
Indicaciones a ambos lados
An ver so
Indice indicando medida nominal de la cadena en mm.
Re ve rso
Categoría: Formato de la plaquita: círculo, triángulo, pentágono, hexágono, octágono.
Color de la plaquita: natural, blanco, verde, amarillo, rojo.
Figura 8
11. La carga impuesta impuesta en cada cada pata de una eslinga eslinga,, aumenta aumenta a medida que el el ángulo de la pata aumenta respecto de la vertical. La carga aumenta en cada pata o ramal de una eslinga, a medida que aumenta el ángulo de la pata respecto de la vertical (ver dibujos). Se debe tener en cuenta este factor al calcular los límites de la carga de trabajo. Por ejemplo, una eslinga de dos patas patas de 10 mm, que se se va a utilizar a un ángulo interior de 90 grados, tendrá un límite de la carga de trabajo 1,4 veces la de una eslinga de una sola pata de 10 mm cuando ésta se utiliza verticalmente, y no dos veces la de la pata única.
I
Los dibujos muestran como aumenta la carga en cada pata o ramal, a medida que aumenta el ángulo.
Figura 9
11
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Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Elevación Los porcentajes indicados son los límites máximos de la carga de trabajo en la cadena.
1
17 2%
34%
Límites de carga de trabajo normal en una eslinga corriente.
50 % Límite Máximo de la Carga de Trabajo
Figura 11
86
1 2
%
70 %
En este diagrama se muestra la forma en que el ángulo de la eslinga afecta al límite de la carga de trabajo.
Figura 10
Cadena de 5/8’’ de Aleación de Acero
Carga dentro de la Capacidad
Sobrecarga
La figura de la derecha muestra cómo la cadena puede ser sobrecargada al formar ángulos agudos aún si el peso no excede la capacidad.(Angulos de enganche críticos)
12. Métodos Métodos para Calcular Calcular los Límites Límites de la Carga Carga de Trabajo Trabajo para para las Eslingas Eslingas de Patas Múltiples. Hay dos métodos para calcular los límites de la carga de trabajo para las eslingas de patas múltiples; el método de carga uniforme y el método trigonométrico.
12.1
Mét Método odo de de Car Carga ga Unifo niforrme Se recomienda para todas las eslingas de usos generales. Los límites de la carga de trabajo se calculan por referencia a la fuerza impuesta, cuando las patas de las eslingas se colocan a un ángulo interior de 90 grados (cada pata o ramal a 45 grados de la vertical).
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El mismo límite de carga de trabajo se aplica a todos los ángulos de 0 a 90 grados. Donde sea necesario utilizar una eslinga a ángulos interiores superiores a los 90 grados, la eslinga debe tener una indicación adicional que muestre la carga de trabajo reducida, que se aplica a ángulos interiores de 90 a 120 grados. No se debe utilizar nunca una eslinga a ángulos interiores superiores a 120 grados. Con este método de cálculo, se fija una eslinga de cuatro patas a la misma carga de trabajo que una eslinga de tres patas, asumiendo que en la variedad de las cargas a elevar, van a surgir circunstancias en las cuales la carga se eleva de hecho con sólo tres de las cuatro patas o ramales.
12.2
Métod étodo o Tr Trigo igonomé nométr tric ico o El método trigonométrico de fijar la carga se puede utilizar utiliz ar para las eslingas de fines especiales, donde el ángulo al que se colocan las patas, está prefijado. Este método permite la adopción de cargas de trabajo superiores a ángulos interiores inferiores a 90 grados, suponiendo siempre que las patas de las eslingas se colocan simétricamente las unas respecto de las otras, aceptando así una distribución igual de la carga. Debe observarse que cuando una eslinga se utiliza en enganche estrangulado estrangulado con las patas de la eslinga, rodeando la carga y enganchadas de nuevo a la cadena: la carga de trabajo segura debe reducirse en un 20%.
13. Inspección Inspección y Registr Registro o de Eslingas Eslingas de Cadena 13. 13.1
Regis egistr tros os de Insp Inspec ecci ción ón Cada área o sección de la División deberá implementar y/o llevar un registro de todas las eslingas (aparejos) de elevación elevación en uso, incluido una ficha o registro de cada inspección. Las inspecciones son de tipo visual. Esta Norma/Estándar no considera los ensayos químicos, metalúrgicos y otros relacionados con la calidad a las cuales deben ser sometidas las cadenas por los fabricantes. Todas las eslingas de cadena en servicio, deberán ser sometidas a una completa y acuciosa revisión/inspección, con una frecuencia de tiempo establecida y deberán ser revisadas visualmente vi sualmente y en forma periódica por los usuarios, cada vez que se deban usar. Las eslingas de cadena de uso frecuente deben ser examinadas totalmente una vez al mes (aquellas utilizadas en servicios críticos). En el caso de eslingas de cadena que hayan sufrido cargas de impacto, deben ser inmediatamente inspeccionadas antes de ponerlas en servicio nuevamente. Deben ser examinadas por una persona competente y capacitada (con conocimiento y experiencia necesarios), que deberá hacer hace r un registro de la inspección realizada en el cual se anotarán todas las condiciones subestándares y cualquiera otra desviación de l os estándares que presenten las cadenas, registrándose, además, las medidas de corrección adoptadas. Para efectuar la inspección se debe utilizar las Hojas de Registro de Inspección de Eslingas de Cadena, y la listado de chequeo o verificación.
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Cualquier desviación desviac ión del estándar, defecto o señales de deterioro que resulte en una pérdida de las condiciones de operación de la l a eslinga original, será examinada cuidadosamente cuidado samente para determinar si el uso de ésta constituye o involucra invol ucra riesgos operacionales fuera de control. Sólo mediante una completa inspección inspecc ión se puede determinar si una eslinga de cadena debe ser se r retirada del servicio para ser reparada o eliminada. La revisión debe ser efectuada por una persona debidamente capacitada, quién deberá tener la experiencia y autoridad necesarias para retirarlas del servicio para su reparación, reacondicionamiento o eliminar aquellas eslingas de cadena que se desvíen de los l os estándares o bases de control requeridos y aceptados. La inspección debe estar basada tomando en cuenta los siguientes factores: a) b) c) d)
Frec Frecue uenc ncia ia del del uso uso de la esli esling nga. a. Seve Severi rida dad d de las las cond condic icio ione nes s de serv servic icio io.. Natturaleza del levante Na nte. Experien Experiencia cia obten obtenida ida en en la vida vida de de servicio servicio de eslinga eslingas s de caden cadenas as usadas usadas en circun circunsta stanncias similares.
La inspección y el mantenimiento de cadenas requiere un buen sistema de registro. Cada vez que se recibe una nueva cadena (eslinga), se debe abrir una tarjeta de registro, en la que figure el nombre del fabricante, clase, tamaño, largo, límite de carga de trabajo, fecha en que se recibió, número de identificación y otros datos.
13.2
En la Inspección Cuando se procede a inspeccionar una cadena, es necesario revisar minuciosamente cada eslabón, por cuanto, un eslabón en malas condiciones (condiciones subestándares) es suficiente para que toda la eslinga falle. Al efectuar una inspección es importante tener presente los siguientes pasos: a)
Limpia Limpiarr comple completam tament ente e la cadena cadena medi mediant ante e un solven solvente te en soluc solución ión..
b)
Ubicar Ubicar la cadena cadena sobr sobre e una superfi superficie cie limpi limpia a y en un un lugar lugar o área área bien bien ilumi iluminada nada.. Usar una lupa como ayuda para la inspección, si es necesario.
c)
Observ Observar ar y detect detectar ar si hay esla eslabon bones es deform deformado ados s (alarga (alargados dos o elonga elongados dos y cerra cerrados dos o estrechos).(Figura 12)
d)
Comprobar Comprob ar si la longi longitud tud o origi riginal nal de la la cadena cadena se manti mantiene ene o si ha ha sufrido sufrido un un alargami alargamiento ento.. Si presenta más de un 5% de variación de su forma, se recomienda dejar fuera de servicio la cadena.(Figura 12).
Figura 12
Los eslabones tienden a cerrarse hacia arriba y a elongarse.
Eslabón nuevo
Medir longitud de 10 a 20 eslabones.
Medir longitud de una cadena nueva.
Eslabón estrecho
14
Vuelva a medir el mismo número de eslabones.
Vuelva a medir la misma sección después de usarla, para determinar su estiramiento.
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d)
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Examine Examine si si hay eslabones eslabones flectados flectados (flexión) (flexión) lateralment lateralmente, e, torcid torcidos os o deformados deformados.. Estas son condiciones subestándares que pueden originarse cuando se manejan cargas con puntos, bordes o aristas agudas o angulosas.(Figura 13).
Figura 13
Doblado
Doblado
Eslabón torcido
Inspeccione todos los eslabones por si hay dobladuras, torceduras o daños.
e)
Examinar Examinar si hay hay eslabon eslabones es con con grieta grietas s o fracturas. fracturas.(Figu (Figura ra 14) 14) La existe existencia ncia de cualqui cualquier er grieta o hendedura, dependiendo del tamaño, significa que la eslinga de cadena presenta una condición subestándar y debe, por lo tanto, ser retirada del servicio.
f)
Cuando exist Cuando existe e la sospec sospecha ha de esla eslabone bones s fractu fracturad rados, os, pued puede e emplear emplearse se líquid líquidos os penet penetran ran-tes o empaparse con aceite fino y luego frotarlos. También puede utilizarse polvo de tiza. En caso de existir una grieta, el aceite introducido identificará la cavidad, grieta o fractura.
Figura 14
La profundidad de las estrías, cortes, etc., no deben exceder lo que se indica en la tabla 2
Inspeccione todos los eslabones por si hay ranuras, estrías y cortes.
Figura 15
Desgaste
Demasiado desgaste en las curvas de los eslabones. Mida el resto de la cadena y descártela si el desgaste es mayor que el que se indica en la tabla 2
Inspeccione todos los eslabones por si hay desgaste en la curva del eslabón o punto de apoyo.
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a.
Se debe debe exami examinar nar en los los eslabo eslabones nes si si hay cortes cortes,, virut virutas as o raya rayadur duras. as. Si éstos éstos son profundos o grandes en una área, la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio. Si la profundidad de falla excede los límites de desgaste que indica la l a Tabla Tabla Nº 2, entonces la cadena presenta condiciones subestándares y debe ser retirada del servicio.(Figura 14) .
b.
Observe Observe las ranuras, ranuras, canales, canales, estrí estrías, as, astillas, astillas, muescas muescas o mellas, mellas, rajaduras rajaduras o cortes cortes en cada eslabón. Si éstos son profundos o largos en un área, entonces la eslinga de cadena deberá ser retirada del servicio. Las fracturas se inician en esos puntos puntos o zonas debilitadas.
c.
Chequee para Chequee para detect detectar ar abollad abolladuras uras,, marcas, marcas, cavid cavidades ades,, superfic superficies ies pulida pulidas s y brillant brillantes es en los eslabones. Esto generalmente indica que la cadena ha sido sometida a un trabajo forzado, duro o está fatigada.
d.
Se debe debe observar observar para detectar detectar si hay hay deform deformacione aciones s o rebabas rebabas en en las las soldadur soldaduras. as. Esta condición evidencia una severa sobrecarga e indica que la cadena puede fallar. fallar. En este caso la cadena debe ser destruida.
e.
Observe Observe si hay hay corrosi corrosión ón (moho) (moho) sever severa, a, lo cual cual resulta resulta en pérdi pérdida da de materi material al o picadura picaduras. s.
f.
Inspec Inspeccio cione ne cada cada eslab eslabón ón para para dete detecta ctarr el desg desgast aste e por uso en en las zonas zonas de unión unión de eslabones y donde éstos se sostienen sobre los demás. Debe usarse un calibre para medir el grado de desgaste de cada eslabón. Para ello debe ubicarse la sección de la eslinga que presenta mayor desgaste.(Figura 15)
La Tabla Nº 2 indica los procentajes por los que la carga máxima de seguridad debe ser reducida para compensar el desgaste y el punto en el que la cadena debe ser retirada del servicio.
Tabla Nº 2 Tabla de Corrección por Desgaste Reducir la capacidad de carga cuando el diám diámet etro ro de la secc secció ión n des desga gast stad adaa sea la siguiente (en pulgadas) Diámetro original (En pulgadas) 1/ 4 3/ 8 1/ 2 5/ 8 3/4 7/ 8 1 1 1 /8 1 1 /4 1 3 /8 1 1 /2 1 5 /8 1 3 /4 1 7 /8 2
= = = = = = = = = = = = = = =
0. 25 0 0. 37 5 0. 50 0 0. 62 5 0.7 50 0. 87 5 1. 00 0 1 .12 5 1 .25 0 1 .37 5 1 .50 0 1 .62 5 1 .75 0 1 .87 5 2. 00 0
5% 0 .2 4 4 0 .3 6 6 0 .4 8 7 0 .6 0 9 0.7 31 0 .8 5 3 0 .9 7 5 1 .1 0 0 1 .2 2 0 1 .3 4 0 1 .4 6 0 1 .5 9 0 1 .7 1 0 1 .8 3 0 1 .9 5 0
16
10% 0. 23 7 0. 35 6 0. 47 4 0. 59 3 0 .7 11 0. 83 0 0. 94 9 1 .07 0 1 .19 0 1 .31 0 1 .43 0 1 .54 0 1 .66 0 1 .78 0 1. 90 0
Reti Retira rarr la la Cad Caden enaa cuando el Diámetro sea (En pulgadas) 0 .2 33 0 .3 35 0 .4 48 0 .5 59 0 .67 1 0 .7 83 0 .8 95 1 .0 10 1 .1 20 1 .2 30 1 .3 40 1 .4 50 1 .5 70 1 .6 80 1 .7 90
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14. Alargamient Alargamiento o de la Cadena Cadena por Sobrecarga Sobrecarga El daño provocado por una sobrecarga en una eslinga de cadena de acero puede determinarse comparando la longitud actual de una eslinga de cadena con su largo primitivo. primitivo. Debe tenerse en cuenta que el largo puede aumentar con el uso. Cuando los ramales de eslingas de varias patas tienen una longitud desigual, es probable que un segmento o algunos de éstos se han estirado debido a una sobrecarga. Cuando la longitud original de una cadena sobrepasa del 5%, ésta debe ser retirada del servicio. Aún cuando una eslinga de cadena ca dena no parezca haberse estirado más de un 5% puede pu ede ser insegura para continuar usándola. Es probable que un eslabón o un grupo de ellos se hayan estirado considerablemente, a pesar de que el estiramiento de toda la cadena se encuentre dentro de los límites permitidos.Después de medir la longitud total de una eslinga de cadena, eslabón por eslabón,puede considerarse que una cadena es aceptable para seguir usándola si los eslabones están en buenas condiciones y si éstos rotan libremente con el eslabón siguiente. Pero si los eslabones se traban en el punto de apoyo, esto indica que se produjo un aplastamiento parcial parcial debido a un estiramiento. En este caso, las cadenas constituyen un riesgo de incidente (accidente) y deben ser retiradas del servicio.
Clases de Daños en Eslingas de Cadenas Figura 16
Efecto de sobrecarga
Cadena doblada
Cadena gastada
Cadena torcida
15. Muesca Muescass y Mell Mellas as o Estría Estríass La ubicación, tamaño y contorno de las mellas y muescas son factores importantes para determinar el riesgo/peligro potencial que producen estos daños o condiciones subestándares en cada eslabón de la cadena, en los eslabones de acoplamiento y en los acoplamientos de los extremos. Las mellas y muescas transversales son más proclives a producir produci r tensiones en la cadena que deriven en un fallo prematuro, que los defectos de igual magnitud ubicados en forma paralela al eje longitudinal de la cadena. Las mellas transversales agudas deben ser redondeadas mediante un esmeril. Si la sección esmerilada sobrepasa los límites permisibles permisibles indicados en la Tabla Nº 3 (página 19) de Máximo desgaste permitido en cualquier punto de un eslabón, la cadena debe ser retirada del servicio.
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El desgaste entre eslabones puede ser detectado fácilmente doblando la cadena.
Eslabón con muesca sometido a tensión hasta su ruptura.
Cambio de forma que sufre un eslabón bajo carga de tensión axial.
Muesca longitudinal
Cámara de automóvil sometida a una carga de tensión. Las arrugas muestran las zonas de compresión.
Esfuerzos de tracción y compresión de un eslabón bajo tensión.
Muescas transversales
Figura 17 Causas que provocan daños en los eslabones de cadena.
16. Incidentes Incidentes en el Manejo Manejo de Cargas Cargas con con Eslingas Eslingas de Cadena Cadena Los incidentes (accidentes) relacionados con las eslingas de cadena, pueden ser atribuidos a los siguientes factores y desviaciones de los estándares establecidos.
Sobrecarga
Enganche deficiente
Incidente Angulo de Levantamiento Inadecuado
Impactos con las Cargas
Desgaste, Abrasión, Distorsión
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16. 16. Alma Almacen cenam amie ient nto o de Esli Esling ngas as de Cad Cadena ena a.
Cada vez que que se haya terminado terminado de utilizar utilizar una eslinga eslinga de cadena, cadena, ésta debe colocarse colocarse en en un sistema de soportes, construidos adecuadamente dentro de edificios donde no haya humedad ni temperaturas extremas. Las cadenas no se deberán dejar en el suelo, o en lugares donde estén expuestas a la humedad, abrasión, suciedad o donde alguna persona se pueda tropezar y caer.(Figura caer.(Figura 18) 18)
b.
Un soporte soporte adecuado adecuado es esencial esencial y puede ser hecho hecho mediant mediante e una armazón armazón en forma forma de A, que permita que las cadenas sean colgadas de una clavija formando una curva para que no toquen el suelo y no se caigan.
c.
El soporte soporte tam también bién permi permite te un acceso acceso fácil fácil para para el person personal al que debe usarlas usarlas y para inspeccio inspeccionarnarlas.
d.
Los Los sopor soporte tes s debe deberá rán n se serr diseñ diseñado ados s de tal tal for forma ma que que ninningún trabajador se exponga a los riesgos, con el levantamiento al almacenar las cadenas.
e.
Nunca deb Nunca deberá erá almace almacenar narse se esli eslinga ngas s de de caden cadena a en en lugalugares donde puedan ser pisadas y dañadas por vehículos o expuestas a la acción corrosiva de sustancias químicas.
f.
Cuan Cuando do no no sea sea posi posibl ble e colg colgar ar las las cad caden enas as,, ést éstas as deb debeerán almacenarse apiladas en orden sobre una superficie seca.
g.
Las Las eslin eslinga gas s de cade cadena na que que se se almac almacen enen en dura durant nte e perí períoodos largos a la intemperie, deberán ser lubricadas con una película de aceite o grasa para protegerlas contra los daños provocados por el óxido o la corrosión.
Figura 18
TABLA 3 MAXIMO DESGASTE PERMISIBLE EN CUALQUIER PUNTO DE UN ESLABON
17. 17. Ganc Gancho hoss de Ca Cade dena nass a.
Todos odos los los ganc gancho hos s debe deben n ident identif ific icar arse se con con u una na placa y se debe mantener un registro completo de las inspecciones (revisiones), junto con su historial de servicio. El registro lo debe llevar el personal de mantención mecánica de grúas.
b.
No se debe debe e est stam ampa parr núm númer eros os o mar marca cas s en en los los ganchos, ya que estas hendiduras constituyen puntos de concentración de fuerzas que resultan en una disminución de resistencia o de la capacidad para resistir cargas apiladas bruscamente.
c.
Cuando Cuan do las las cade cadena nas s está están n nuev nuevas as,, debe deben n calibrarse en su largo, en secciones de 3 a 5 eslabones.
d.
Se deb deber erá á mant manten ener er un un regi regist stro ro don donde de se se anot anote e
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Tamaño del diámetro de la cadena
A
Máximo desgaste permisible (pulgadas)
(pulgadas) (1 pulg.)= 2,54 cm.
C
1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1- 1 / 8 1- 1 / 4 1- 3 / 8 1- 1 / 2 1- 3 / 4
3 / 64 5 / 64 7 / 64 9 / 64 5 / 32 11 / 64 3 / 16 7 / 32 1/4 9 / 32 5 / 16 11 / 32
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el desgaste y aumento en su longitud. e.
Los ganchos ganchos fijos en eslingas eslingas de cadenas cadenas no deben deben ser ser cargados cargados en la punta o acuñados acuñados sobre una carga.
f.
Anualm Anualment ente e se debe debe revisa revisarr el o los ganc ganchos hos de de una grúa grúa para para detec detectar tar grie grietas tas,, med median iante te el méto método do de líquidos penetrantes, partículas magnéticas, rayos X u otros que se estimen convenientes.
g.
En general general,, no se deberán deberán hacer rectificac rectificaciones iones ni reparac reparaciones iones con soldad soldadura ura en en las cadenas. cadenas.
h.
Los ganchos ganchos no deben deben calenta calentarse rse para reducir reducir la abertura abertura causada causada por el el uso. uso. Todo gancho gancho que sobrepase el 15% de la abertura normal o que tenga un retorcimiento de 10 grados, debe ser eliminado.
18. Criterios Criterios para para Dar de Baja y Retirar Retirar Ganchos Ganchos del Servic Servicio io 18.1
Aberturas y Dobladuras de Ganchos Los ganchos deben ser reemplazados cuando: a.
La abe abert rtur ura a de la gar garga gant nta, a, exc exced ede e el 15% del valor nominal o abertura normal medida en el punto más estrecho, o torcido en más de 10 grados desde el plano del gancho. (Fig. 19)
b.
El ojal ojal está está torc torcid ido o en en más más de un 10%. (Figura Nº 20).
c.
El ojal ojal está está dobl doblad ado o en en más más de un 10%. (Figura Nº 21).
d.
El ganc gancho ho está está torc torcid ido o en en más más de un 10%. (Figura Nº 22.
e.
La punt punta a del del ganc gancho ho está está dobl doblad ada a en en más más de un 10%. (Figura Nº 23).
Los ganchos deformados u otros accesorios accesorios no deben ser reparados en el trabajo. Los monta jes con tales defectos deben ser reacondicionados por el fabricante. fabricante.
Figura Nº 19
Figura Nº 20
Figura Nº21
Abertura o extensión progresiva de la garganta de un gancho, causada por una sobrecarga o por cargar justo en el tope. Un gancho gancho en estas condiciones debe ser cambiado.
20
Figura Nº 22
Figura Nº 23
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19. Detección Detección de Fisuras Fisuras o Grietas Grietas en Eslabone Eslaboness de Cadena, Cadena, Ganchos Ganchos y Accesorios en General. Para la detección de fisuras o grietas en eslabones de cadena, ganchos y accesorios en general, se debe: a.
Saturar Saturar el gancho o eslabón eslabón con con aceite aceite delgado delgado y penetran penetrante te du durante rante un tiempo tiempo q que ue permita permita al aceite o solución adecuada introducirse en cualquier grieta.
b.
Limpia Limpiarr (enjua (enjuagar gar)) bien bien el el aceit aceite e de la la super superfic ficie ie con con un trapo. trapo.
c.
Pintar Pintar la super superfic ficie ie con con una pintur pintura a blanca blanca (mez (mezcla cla de de alcoho alcoholl y tiza) tiza)..
d.
Al secars secarse e la pintura pintura blanca blanca aparece aparece el el aceite aceite donde exista una grieta o falla. falla. Para facilitar facilitar la aparición del aceite en la superficie pintada de blanco, golpee suavemente con Figura 24 un martillo.
Método de los 3 Puntos para Medir la Abertura de la Garganta en un Gancho y su Deformación.
Los 3 puntos equidistantes en el gancho forman un trángulo equilátero. Esa medida se debe chequear.
El dibujo muestra la posición de los 3 puntos equidistantes para medir la abertura de la garganta en un gancho.
NOTA:Consultar NOTA:Consultar Norma NEO 2 para mayor información sobre inspección de ganchos.
Areas de Inspección en un Gancho Chequee para detectar desgaste y deformación.
Figura 25
Chequee por signos de abertura de la garganta del gancho.
Chequee para detectar grietas y torceduras.
Chequee para detectar grietas y torceduras.
Chequee para detectar grietas ydesgaste.
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REGISTRO DE INSPECCION DE ESLINGAS DE CADENA
LISTA DE CHEQUEO SUBGERENCIA
Nº IDENTIFICACION
AREA/ SECCION
TIPO/ CLASE DE ESLINGA
INSPEC INS PECCIO CION N HEC HECHA HA POR: POR:
FIRMA FIRMA
REVISA REV ISADA DA POR PERSO PERSONA NA RESPO RESPONS NSABL ABLE E
CUMPLE CON ESTANDARES
LISTA LISTA DE CHEQUEO ITEM
SI
NO CR.*
FIRMA FIRMA
OBSERVACIONES (DESVIACION ES DEL MEDIDAS CORRECTIVAS CORRECTI VAS DE LAS ESTANDAR) DESVIACIONES DETECTADAS SITUACIONES DETECTADAS
ESLINGA DE CADENA (Inspección de eslabón por eslabón)
El largo original de la cadena /eslinga de un ramal sobrepasa el 5% (alargamiento o estiramiento por sobrecarga) Los ramales tienen longitudes desiguales El largo original de la cadena /eslinga de un ramal no sobrepasa el 5% , pero un eslabón individual indivi dual o un grupo de eslabones presenta signos de estiramiento con riesgo de ruptura. Los eslabones se traban en el punto o superficie de apoyo,por desgaste en las zonas de unión. Eslabones bloqueados Desgaste de eslabones El desgaste en cualquier punto de un eslabón de la cadena,(la profundidad profundidad de la ranura o parte redondeada) excede los valores señalados señalados en la Tabla 3 de» Máximo Desgaste Pemisible en cualquier Punto del Eslabón»,al medir el diámetro del eslabón. Eslabones con mellas,grietas,ranuras, rayaduras o cortes profundos y extensos en una sola área del eslabón (medir diámetro del eslabón. Eslabones deformados (estirados o alargados y cerrados o estrechos). Eslabones flectados lateralmente, torcidos o deformados. Eslabones con picaduras por corrosión. Eslabones con rebabas levantadas de soldadura, o con grietas en zonas de soldadura. * Cr RANGO RANGO DE CRITICIDAD
Mantenga un Registro de Inspección por cada eslinga que se inspeccione
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REGISTRO DE INSPECCION DE ESLINGAS DE CADENA
LISTA DE CHEQUEO SUBGERENCIA
Nº IDENTIFICACION
AREA/ SECCION
TIPO/ CLASE DE ESLINGA
INSPEC INS PECCIO CION N HEC HECHA HA POR: POR:
FIRMA FIRMA
REVISA REV ISADA DA POR PERSO PERSONA NA RESPO RESPONS NSABL ABLE E
CUMPLE CON ESTANDARES
LISTA DE CHEQUEO ITEM
SI NO Cr.*
OBSERVACIONES (DESVIACION ES DEL ESTANDAR) SITUACIONES DETECTADAS
FIRMA FIRMA
MEDIDAS CORRECTI VAS DE LAS DESVIACIONES DETECTADAS
ESLINGA DE CADENA (Inspección de eslabón por eslabón)
Eslabones con mellas, estrías, muescas transversales agudas , abolladuras, marcas y superficies pulidas que pueden debilitar los eslabones. Eslabones con fracturas o fisuras. La eslinga de cadena cuenta con placa de identificación (rótulo de identificación metálico estampado). Las eslinga de cadena que no se están usando se mantienen en soportes, colgadas o apiladas y en orden. ESLABÓN PRINCIPAL (MAESTRO) ESLABÓN DE ACOPLAMIENTO (MAESTRO) ACCESORIO(GRILLETES,ACOPLAMIENTOS) son adecuados a la eslinga. GANCHOS La abertura de la garganta excede el 15 % del valor nominal o abertura normal medida en el punto más estrecho , o torcido más de 10 grados desde el plano del gancho aflojado. El ojal del gancho está torcido en más de un 10% El ojal del gancho está doblado en más de un 10% El gancho está torciddo en más de un 10% La punta del gancho está doblada en más de un 10% Fisuras o grietas/deformado/otras condiciones * Cr RANGO RANGO DE CRITICIDAD
Mantenga un Registro de Inspección por cada eslinga que se inspeccione
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CHUQUICA CHUQUIC AMATA
DIRECCION DE ADMINISTRACION Y PROTECCION DE LOS RECURSOS SUBGERENCIA GESTION INTEGRAL DE SEGURIDAD, CALIDAD Y AMBIENTE
Norma/Estándar Norma/Est ándar Operacional Accesorios de Levante Manejo de Cargas con
Eslingas de Cadena La Norma/Estándar NEO 9 tiene como propósito definir y establecer están dares básicos, mínimos respecto al manejo, mantención y almacenamiento almacenamiento de eslingas de cadena como bases de control, para permitir un control de funcionamiento funcionamiento y aseguramiento de las operaciones/procesos, y lograr que éstas mantengan una continuidad de marcha y evitar y/o reducir las pérdi das incidentales y/o toda forma de desperdicio de recursos productivos. Establece, además, registros de inspección y Lista de Chequeo de inspec ción de eslingas de cadena y sus componentes, con el propósito de detectar, analizar y controlar controla r de inmediato los riesgos asociados asociado s a las eslingas de cadena respecto al uso y condiciones de operatividad.
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