Manual de Oficina
Apresentação Introdução ......................................................... ........................... ........................................................... ........................................................... ................................................... ..................... 1-2 1-2 Número de Série ......................................................... ........................... ............................................................ ........................................................... ........................................ ........... 1-3 1-3 Tipos de Motor.................................................................................................................... Motor .................................................................................................................... 1-4 Cilindros e Mancais - Numeração ...................................................................................... Numeração ...................................................................................... 1-5
9.229.0.006.8408 - 11/01
1 1
Manual de Oficina 2 -
Introdução
1
Este manual de oficina refere-se aos motores MWM 229, com informações sobre procedimentos de desmontagem, inspeções, medições e montagem, além de especificações, especificações, instruções de operação, manutenção e dados técnicos. Ele foi elaborado para utilização em oficinas perfeitamente equipadas com ferramentas especiais e pessoal treinado. do. A MWM Motores Diesel Ltda. reserva-se Ltda. reserva-se o direito de fazer modificações no produto a qualquer momento sem isto incorrer em nenhuma obrigação.
Observações Importantes de Segurança • • • • • • •
• •
Utiliz Utilizee combus combustív tível el de boa boa quali qualidad dade, e, isent isentoo de água água e impur impureza ezas. s. Utiliz Utilizee some somente nte óleo óleo lubrifi lubrifican cante te recomen recomendad dado. o. Antes de de iniciar iniciar qualquer qualquer trabalho trabalho no no veículo veículo ou conjunto conjunto mecânico mecânico,, certificar-se certificar-se de de que este este se encontra encontra frio, frio, a fim de evitar queimaduras. Em caso de irregularid irregularidade ade procure procure um revend revendedor edor ou serviço serviço autorizado autorizado da montadora montadora do do veículo veículo / equipaequipamento ou MWM. Evite que terceiros façam algum serviço em seu motor, pois isto anula a garantia. Ao trabal trabalhar har com com o sistema sistema elétri elétrico co do motor motor deslig desligar ar o cabo negat negativ ivoo da bateria. bateria. Ao trabalhar trabalhar com com combustív combustível, el, não fumar nem nem ficar próximo próximo de chamas ou pontos pontos quentes. quentes. Ter sempre sempre próximo um extintor de incêndio. Se for for necessário necessário trabalhar trabalhar sob o veículo veículo,, apoiá-lo apoiá-lo sempre sempre sobre sobre cavaletes cavaletes de segurança segurança apropriado apropriados. s. Um macaco não é adequado para esta finalidade. Certificar-se de que o veículo se encontra em terreno plano e que as rodas estejam calçadas, retirando a chave do contato. Nunca deixar deixar o motor trabalhar trabalhar em área fechada fechada e não ventilada. ventilada. Os gases gases de escape escape do motor motor são nocivos nocivos à saúde. Tomar cuidado cuidado para para que os cabelos cabelos longos, longos, grav gravatas, atas, vestuári vestuárioo solto, solto, jóias, jóias, etc., não não venham venham a enganchar enganchar em qualquer parte móvel ou fixa do veículo, motor ou conjunto mecânico.
Como Utilizar este Manual de Oficina Para elaboração elaboração deste Manual foi tomado como base um motor MWM 229 genérico, cujos procedimentos procedimentos de operação e manutenção são iguais para todos os modelos desta série. As ilustrações, portanto, poderão diferir de aplicação para aplicação. Quando necessário, as particularidades de cada aplicação serão citadas em seu capítulo especificado. Utilize os índices para se orientar e localizar o assunto de seu interesse. se preferir, utilize o índice alfabético localizando no fim do manual. Sugerimos manter esse Manual sempre a mão para consultas juntamente com os Boletins de Serviço emitidos pela MWM.
MWM Motores Diesel Ltda. Departamento de Serviços Av. Av. das Nações Unidas, 22.002 - Santo Amaro CEP 04795-915 - São Paulo - SP - Brasil Tel: (011) 3882-3513 / 3305 Fax: (011) 3882-3574 3882- 3574 / 3587 DDG: 0800-110 229 Site: www.mwm.com.br E-mail:
[email protected] [email protected] 9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 2 -
Introdução
1
Este manual de oficina refere-se aos motores MWM 229, com informações sobre procedimentos de desmontagem, inspeções, medições e montagem, além de especificações, especificações, instruções de operação, manutenção e dados técnicos. Ele foi elaborado para utilização em oficinas perfeitamente equipadas com ferramentas especiais e pessoal treinado. do. A MWM Motores Diesel Ltda. reserva-se Ltda. reserva-se o direito de fazer modificações no produto a qualquer momento sem isto incorrer em nenhuma obrigação.
Observações Importantes de Segurança • • • • • • •
• •
Utiliz Utilizee combus combustív tível el de boa boa quali qualidad dade, e, isent isentoo de água água e impur impureza ezas. s. Utiliz Utilizee some somente nte óleo óleo lubrifi lubrifican cante te recomen recomendad dado. o. Antes de de iniciar iniciar qualquer qualquer trabalho trabalho no no veículo veículo ou conjunto conjunto mecânico mecânico,, certificar-se certificar-se de de que este este se encontra encontra frio, frio, a fim de evitar queimaduras. Em caso de irregularid irregularidade ade procure procure um revend revendedor edor ou serviço serviço autorizado autorizado da montadora montadora do do veículo veículo / equipaequipamento ou MWM. Evite que terceiros façam algum serviço em seu motor, pois isto anula a garantia. Ao trabal trabalhar har com com o sistema sistema elétri elétrico co do motor motor deslig desligar ar o cabo negat negativ ivoo da bateria. bateria. Ao trabalhar trabalhar com com combustív combustível, el, não fumar nem nem ficar próximo próximo de chamas ou pontos pontos quentes. quentes. Ter sempre sempre próximo um extintor de incêndio. Se for for necessário necessário trabalhar trabalhar sob o veículo veículo,, apoiá-lo apoiá-lo sempre sempre sobre sobre cavaletes cavaletes de segurança segurança apropriado apropriados. s. Um macaco não é adequado para esta finalidade. Certificar-se de que o veículo se encontra em terreno plano e que as rodas estejam calçadas, retirando a chave do contato. Nunca deixar deixar o motor trabalhar trabalhar em área fechada fechada e não ventilada. ventilada. Os gases gases de escape escape do motor motor são nocivos nocivos à saúde. Tomar cuidado cuidado para para que os cabelos cabelos longos, longos, grav gravatas, atas, vestuári vestuárioo solto, solto, jóias, jóias, etc., não não venham venham a enganchar enganchar em qualquer parte móvel ou fixa do veículo, motor ou conjunto mecânico.
Como Utilizar este Manual de Oficina Para elaboração elaboração deste Manual foi tomado como base um motor MWM 229 genérico, cujos procedimentos procedimentos de operação e manutenção são iguais para todos os modelos desta série. As ilustrações, portanto, poderão diferir de aplicação para aplicação. Quando necessário, as particularidades de cada aplicação serão citadas em seu capítulo especificado. Utilize os índices para se orientar e localizar o assunto de seu interesse. se preferir, utilize o índice alfabético localizando no fim do manual. Sugerimos manter esse Manual sempre a mão para consultas juntamente com os Boletins de Serviço emitidos pela MWM.
MWM Motores Diesel Ltda. Departamento de Serviços Av. Av. das Nações Unidas, 22.002 - Santo Amaro CEP 04795-915 - São Paulo - SP - Brasil Tel: (011) 3882-3513 / 3305 Fax: (011) 3882-3574 3882- 3574 / 3587 DDG: 0800-110 229 Site: www.mwm.com.br E-mail:
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Manual de Oficina 3 -
Número de Série
1
1 2 0.229.06.00070
Série e modelo do motor estão: 1. Na placa placa de iden identif tifica icação ção à esquer esquerda da do bloco bloco.. 2. Próximo Próximo ao ao cabeçote cabeçote do do cilindro cilindro 1, à direita direita do bloco bloco..
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Manual de Oficina 4 -
Tipos de Motor
1
T B D 229 EC 6 No DE CILINDROS COMBUSTÃO ECONÔMICA SÉRIE DIESEL
TURBO COM PÓS ARREFECIMENTO
TURBOALIMENTADO
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Manual de Oficina 5 -
Cilindros e Mancais - Numeração
1
A numeração de cilindros e mancais se inicia no volante.
CILINDRO 1
VOLANTE
MANCAL 1
Ao montar os mancais verifique os números no bloco A e nos mancais B , que indicam sua posição posição de montagem.
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Manual de Oficina
Dados Técnicos Descrição ........................................................................................................................................... 2-2 Sistema de Lubrificação .................................................................................................... 2-4 Válvula Termostática........................................................................................................... 2-4
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1 2
Manual de Oficina 2 2
Descrição Tipo de construção Tipo de injeção Diâmetro x curso Cilindrada unitária Número de cilindros Cilindrada total Aspiração Primeiro cilindro Ordem de ignição Sentido de rotação Peso seco Taxa de compressão Pressão de compressão • Motor novo • Motor usado
D229-3
D229-4
TD229-4
D229-6
TD229-6
TBD229-6
Diesel - 4 tempos - em linha Direta 102 x 120 mm 0,980 litros 3 2,940 litros Natural
4 6 3,922 litros 5,833 litros Natural Turbo Natural Turbo Pós-Arrefecido Lado do Volante 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 Anti-Horário (Lado do Volante) 370 kg 445 kg 418 kg 570 kg 625 kg 635 kg 16,6 : 1 17,0 : 1 15,9 : 1 17,0 : 1 15,9 : 1 15,9 : 1 Valor Mínimo (medido na rotação mínima de 200 rpm e temperatura de funcionamento) 21 bar (315 psi) 19 bar (285 psi)
INCLINAÇÃO LONGITUDINAL MÁXIMA PARA INSTALAÇÃO: Valores de referência. Para estudos de instalação, consultar a fábrica. 3 cilindros - 15° 4 cilindros - 15° 6 cilindros - 12°
INCLINAÇÃO LONGITUDINAL MÁXIMA DE SERVIÇO: 3 cilindros - 25° 4 cilindros - 20° 6 cilindros - 20°
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Manual de Oficina 3 -
INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA NA INSTALAÇÃO: Valor de referência. Para estudos de instalação, consultar a fábrica. 15° INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA DE SERVIÇO: 35°
9.229.0.006.8408 - 11/01
2
Manual de Oficina 4 -
Sistema de Lubrificação
2
Descrição Pressão de óleo • Rotação nominal • Marcha-lenta Temperatura de óleo • Nominal • Máxima Volume de óleo • Máxima • Mínimo Volume do filtro
D229-3
D229-4
TD229-4
D229-6
TD229-6
TBD229-6
3,0 bar (com o motor quente) 1,0 bar (com o motor quente) 90 - 110 °C 125 °C 7 litros (com filtro) 4 litros (com filtro) 0,25 litro
9 litros (com filtro) 5 litros (com filtro) 0,5 litro
10 litros (com filtro) 5 litros (com filtro) 0,5 litro
13 litros (com filtro) 7 litros (com filtro) 0,5 litro
Consumo Máximo de Óleo Lubrificante Lubrificante Consumido = 0,5% do Combustível Consumido 1/2 l de óleo lubrificante a cada 100 l de combustível consumido
Descrição Volume de água
D229-3 5,0 litros (sem radiador)
D229-4
TD229-4
D229-6
6 litros (sem radiador)
Temperatura de óleo • Nominal • Máxima
TD229-6
TBD229-6
9,0 litros (sem radiador)
80 - 95 °C 100 °C
Válvula Termostática Início de abertura 71 ± 2°C 75 ± 2°C 79 ± 2°C
Abertura total 85 ± 2°C 90 ± 2°C 90 ± 2°C
Curso mínimo 7,0 mm 7,0 mm 7,0 mm
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Manual de Oficina
Dados do Motor Básico Bloco ................................................................................................................................................. 3-2 Camisas, Pistões, Biela .................................................................................................................... 3-3 Êmbolo .............................................................................................................................................. 3-7 Árvores de Manivelas, Compensador de Massas e Mancais Fixos ....................................... 3-8 Volante ................................................................................................................................ 3-14 Distribuição......................................................................................................................... 3-15 Árvore de Comando de Válvulas ......................................................................................... 3-17 Cabeçotes ........................................................................................................................................ 3-19 Compensador de Massas ................................................................................................... 3-21 Torques................................................................................................................................ 3-22 Cabeçotes .......................................................................................................................... 3-34 Mancais .............................................................................................................................. 3-36 Bomba Injetora ................................................................................................................... 3-37
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1 3
Manual de Oficina 2 -
Dados do Motor Básico
3
Bloco Capas dos Mancais, Ø Interno trem de força simples
71,000 - 71,019 mm
reforçado
75,000 - 75,019 mm
Árvore de Comando de Válvulas, Sub-Medida da Bucha do Mancal 0,25 mm
Tuchos, Ø Interno do Alojamento (A) nominal
18,000 - 18,018 mm
máximo
18,025 mm
reparo 1
18,500 - 18,521 mm
Rugosidade do Ø Interno do Alojamento Rz16
Perpendicularidade em Relação ao Ø do Alojamento da Árvore de Comando das Válvulas (B) máximo
0,02 mm
Árvore de Comando de Válvulas, Ø Alojamento sem bucha (B)
43,000 - 43,025 mm
com bucha (C)
47,000 - 47,025 mm
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Manual de Oficina 3 -
Bronzina de Mancal, Pré-Tensão
3
0,07 - 0,14 mm
Camisas, Pistões, Biela Camisas, Ø de Ajuste no Bloco superior
119,000 - 119,100 mm
inferior (região dos anéis O-Ring)
112,879 - 112,914 mm
Biela, Distância entre Centros
206,950 - 207,050 mm
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Manual de Oficina 4 3
Camisa sobre Face do Bloco, Saliência 0,04 - 0,09 mm
Camisa, Calço para Ajuste da Saliência 0,05 mm 0,10 mm 0,15 mm 0,20 mm
Camisa desgaste máximo admissível
0,06 mm
ovalização
0,02 mm
Ø interno
102,000 - 102,022 mm
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Manual de Oficina 5 -
Pistão a Cabeçote, Distância no PMS (A)
3
0,88 - 1,10 mm
Pistão a Bloco, Distância no PMS (B) 0,10 - 0,42 mm
Cabeçote a Bloco, Distância (C) 1,10 - 1,42 mm
Camisa, Espessura do Colar (D) 8,040 - 8,060 mm
Bloco, Alojamento da Camisa (E) 7,970 - 8,000 mm
B
D
A
ÊMBOLO
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C
CABEÇOTE
A S I M A C
E
BLOCO
Manual de Oficina 6 3
Bielas, Folga Radial nominal máxima
0,046 - 0,108 mm 0,20 mm
Bronzina de Biela, Pré-Tensão 0,065 - 0,106 mm
Biela, Folga Longitudinal nominal máxima
0,30 - 0,50 mm 0,90 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Êmbolo
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7 3
Manual de Oficina 8 3
Bronzina da Biela, Ø Interno trem de força simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4 reforçado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
Bronzina de encosto do Munhão de Encosto 58,016 - 58,059 mm 57,766 - 57,809 mm 57,516 - 57,559 mm 57,266 - 57,309 mm 57,016 - 57,059 mm 62,996 - 63,041 mm 62,746 - 62,791 mm 62,496 - 62,541 mm 62,246 - 62,291 mm 61,996 - 62,041 mm
Árvore de Manivelas, Compensador de Massas e Mancais Fixos Árvore de Manivelas, Largura dos Munhões nominal trem de força simples reforçado
36,000 - 36,050 mm 35,840 - 35,880 mm 35,790 - 35,915 mm
do reparo 1 ao reparo 4 retificar os munhões lateralmente até que a superfície esteja limpa, ajustar os casquilhos com a folga longitudinal especificada.
trem de força simples reforçado
35,840 - 36,880 mm 35,790 - 35,915 mm
Biela, Largura do Moente 35,000 - 35,100 mm
Biela, Ø Alojamento das Bronzinas trem de força simples reforçado
62,000 - 62,019 mm 67,000 - 67,019 mm
Cremalheira do Compensador de Massas (4 cilindros) dentes furo, ø
72 160,000 - 160,050 mm
assento, ø
160,200 - 160,225 mm
Engrenagem do Compensador de Massas (4 cilindros) dentes furo, ø
36 34,000 - 34,016 mm
Engrenagem Motriz / Engrenagem Acionada, Folga entre Dentes 0,08 - 0,18 mm
Engrenagem Motriz / Cremalheira do Compensador, Folga entre Dentes 0,08 - 0,18 mm
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Manual de Oficina 9 -
Engrenagem da Árvore de Manivelas, Ø do Assento trem de força simples reforçado
3
58,020 - 58,039 mm 60,020 - 60,039 mm
Munhão do Mancal Fixo, Ø trem de força simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
9.229.0.006.8408 - 11/01
64,951 - 64,970 mm 64,701 - 64,720 mm 64,451 - 64,470 mm 64,201 - 64,220 mm 63,951 - 63,970 mm
reforçado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
69,951 - 69,970 mm 69,701 - 69,720 mm 69,451 - 69,470 mm 69,201 - 69,220 mm 68,951 - 68,970 mm
0 1 3
Manual de Oficina
Moente da Biela, Ø trem de força simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
57,951 - 57,970 mm 57,701 - 57,720 mm 57,451 - 57,470 mm 57,201 - 57,220 mm 56,951 - 56,970 mm
reforçado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
62,951 - 62,970 mm 62,701 - 62,720 mm 62,451 - 62,470 mm 62,201 - 62,220 mm 61,951 - 61,970 mm
Munhões da Árvore de Manivelas ovalização máxima (A x C) e (B x D)
0,01 mm
conicidade máxima (A x B) e (C x D)
0,01 mm
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Manual de Oficina
Bronzina do Mancal, Ø Interno trem de força simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
9.229.0.006.8408 - 11/01
65,026 - 65,069 mm 64,776 - 64,819 mm 64,526 - 64,569 mm 64,276 - 64,319 mm 64,026 - 64,069 mm
1 1 3
reforçado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4
70,016 - 70,061 mm 69,766 - 69,811 mm 69,516 - 69,561 mm 69,266 - 69,311 mm 69,016 - 69,061 mm
2 1 3
Manual de Oficina
Árvore de Manivelas, Folga Radial trem de força simples nominal 0,056 - 0,118 mm máxima 0,20 mm trem de força reforçado nominal 0,046 - 0,110 mm máxima 0,25 mm
Árvore de Manivelas, Folga Longitudinal trem de força simples
0,12 - 0,21 mm
trem de força reforçado nominal 0,085 - 0,260 mm máxima 0,40 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Raio de Concordância 3,8 - 4,0 mm
Engrenagem do Compensador, Posição (4 cilindros) 19° 30' ± 1
9.229.0.006.8408 - 11/01
3 1 3
4 1 3
Manual de Oficina
Volante Oscilação Lateral máxima
0,30 mm
Carcaça paralelismo do flange máximo 0,25 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina excentricidade do encaixe máxima 0,20 mm
Distribuição Engrenagem da Árvore de Comando de Válvulas dentes furo, Ø
9.229.0.006.8408 - 11/01
68 43,000 - 43,025 mm
5 1 3
6 1 3
Manual de Oficina
Engrenagem da Árvore de Manivelas dentes furo, Ø trem de força simples reforçado
34
58,000 - 58,019 mm 60,000 - 60,019 mm
engrenagem da árvore de comando de válvulas, folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm
Engrenagem Intermediária dentes
45
furo, Ø
43,000 - 43,025 mm
Engrenagem de Acionamento da Bomba Injetora dentes
45
furo, Ø com bomba PES...80D 17,000 - 17,033 mm com bomba PES...90D 20,000 - 20,033 mm engrenagem intermediária, folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Árvore de Comando de Válvulas Assento da Engrenagem, Ø (A) 42,975 - 42,991 mm
Canaleta de Limitação da Folga Axial, Largura (B) 7,100 - 7,250 mm
Munhões, Ø (C) nominal mínimo reparo 1
9.229.0.006.8408 - 11/01
42,940 - 42,960 mm 42,920 mm 42,690 - 42,710 mm
7 1 3
8 1 3
Manual de Oficina
Mancal, Folga radial nominal máxima axial nominal
máxima
0,040 - 0,085 mm 0,14 mm
0,05 - 0,34 mm (fixação no lado da polia) 0,10 - 0,29 mm (fixação no lado do volante) 0,42 mm
Segmento Limitador, Espessura lado do volante 6,91 - 7,05 mm lado da polia 6,85 - 7,05 mm
Tucho, Ø nominal mínimo reparo 1
17,983 - 17,994 mm 17,975 mm 18,483 - 18,494 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Cabeçotes
9.229.0.006.8408 - 11/01
9 1 3
0 2 3
Manual de Oficina
Cabeçotes (cont.)
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Compensador de Massas
3
Ajuste da folga da engrenagem A folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira deve ser de 0,08 a 0,18 mm.
0,08 - 0,18 mm
Caso contrário regule com calços de 0,10 mm na base do compensador. Volte a controlar o paralelismo reajustando se necessário.
Folga Radial 0,014 - 0,082 mm
Folga Longitudinal 0,15 - 0,25 mm
9.229.0.006.8408 - 11/01
1 2 -
2 2 3
Manual de Oficina
Torques Valores de torque em Nm
= 49 Nm
Verifique freqüentemente seu torquímetro: um peso conhecido x comprimento do torquímetro deve resultar o mesmo valor da leitura. Exemplo:
10 kg x 0,5 m = 5 mkgf = 49 Nm
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
PORCA DO COLETOR DE ADMISSÃO D229 TD229
•
•
40 ± 5
PORCAS DA BOMBA INJETORA AO BLOCO D229 TD229
M10
D229 TD229
M8
45 ± 5 25 ± 6
PORCA DO TUBO DE PRESSÃO À BOMBA INJETORA D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
M10
M12
25 + 5
3 2 3
4 2 3
Manual de Oficina •
PORTA VÁLVULAS D229 TD229
•
30 + 10
PORCA DO TUBO DE PRESSÃO AOS BICOS D229 TD229
•
M14
M14
15 + 10
PORCA DO PORTA BICO INJETOR D229 TD229
M8
15 + 10
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
PORCA DO COLETOR DE ESCAPE D229 TD229
•
M8 8.8
20 + 6
PORCA DA POLIA DO ALTERNADOR D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
70 ± 10
PARAFUSO DA BOMBA DE ÓLEO D229 TD229
•
M10
M14 10
40 ± 5
5 2 3
6 2 3
Manual de Oficina •
•
PARAFUSO DO CONTRAPESO À ÁRVORE DE MANIVELAS D229 TD229
M8 8.8
D229 TD229
M8 10.9
15 ± 5 30 ± 5
R 1/2”
65 ± 10
BUJÃO DO CÁRTER D229 TD229
•
PARAFUSO DA CAPA À BIELA D229 TD229
M12 10.9
1) 30 ± 5 Nm 2) 60°
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
PARAFUSO DO CONTRAPESO À ÁRVORE DE MANIVELAS D229 TD229
•
M4 12.9
140 ± 10
PARAFUSO DA CAPA DO MANCAL AO BLOCO D229 TD229
M14 12.9
1) 60 + 10 Nm 2) 90°
PARA PARAFUSOS 22 MM → VIDE PÁGINA 34 CAPÍTULO 3
•
PARAFUSO DA POLIA AO CUBO D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
M10 8.8
50 ± 5
7 2 3
8 2 3
Manual de Oficina •
•
PARAFUSO DO CUBO COM POLIA À ÁRVORE DE MANIVELAS D229
M12 10.9
TD229
M16 10.9
1) 100 ± 10 2) 275 ± 15
PARAFUSO DO COMPENSADOR D229 TD229
•
120 ± 6
M10 8.8
60 ± 5
PARAFUSO DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES AO CUBO D229 TD229
M10 8.8
65 ± 10
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
•
PARAFUSO DO VOLANTE À ÁRVORE DE MANIVELAS D229
M12 10.9
TD229
M16 10.9
M14 10.9
60 ± 5
PARAFUSO DA TAMPA DIANTEIRA D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
1) 100 ± 10 2) 275 ± 15
PARAFUSO DA CARCAÇA DO VOLANTE AO BLOCO D229 TD229
•
120 ± 6
M8 8.8
20 ± 6
9 2 3
0 3 3
Manual de Oficina •
PARAFUSO DAS ENGRENAGENS DA ÁRVORE DE COMANDO D229 TD229
•
•
M8 10.9
30 ± 5
PARAFUSO DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA INJETORA D229
M12
TD229
M14
80 ± 5 90 ± 5
PORCA DE AVANÇO AUTOMÁTICO DA INJEÇÃO D229 TD229
M14
80 ± 10
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
PARAFUSO DO VOLANTE À ÁRVORE DE MANIVELAS D229 TD229
1
•
2
D225 D226 D229 TD229
M10 8.8
0,8 ± 1,1
D229 TD229
M10 8.8
1,5 - 2
2
PORCA DOS PARAFUSOS DE REGULAGEM DAS VÁLVULAS D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
20 + 6
PARAFUSO DA TAMPA DAS VÁLVULAS 1
•
M8
M8
20 ± 6
1 3 3
2 3 3
Manual de Oficina •
PARAFUSO DO SUPORTE DO BALANCIM AO CABEÇOTE D229 TD229
•
40 ± 5
PARAFUSO DA TAPA TRASEIRA D229 TD229
•
M10 8.8
M8 8.8
20 + 6
PORCA DA BOMBA ALIMENTADORA DE DIAFRAGMA AO BLOCO D229 TD229
M8
20 ± 3
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina •
PARAFUSO DO SUPORTE DIANTEIRO AO BLOCO D229 TD229
•
M16 8.8
180 ± 15
ARGOLA DE SUSPENSÃO D229 TD229
9.229.0.006.8408 - 11/01
180 ± 15
PARAFUSO DO VENTILADOR AO EIXO D229 TD229
•
M16 10.9
M14
80 ± 10
3 3 3
4 3 3
Manual de Oficina
Cabeçotes Torque Ângulo ATENÇÃO: O TORQUE ÂNGULO DEVE SER APLICADO EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAÇÃO COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm NÃO DEVE SER APLICADO O TORQUE ÂN- GULO, PREVALECENDO O TORQUE FORÇA CONVENCIONAL EM mkgf. Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com óleo SAE 30. Aplicar o pré-torque e o torque ângulo conforme a tabela abaixo, obedecendo a sequência cruzada da ilustração entre os parafusos. Etapas
Aperto
Pré-torque 1a etapa 2a etapa
60 + 10 Nm 60°± 3° 60°± 3°
(um lado do sextavado)
Para aplicar o torque angular correto deve ser utilizada uma ferramenta correta (goniômetro ou transferidor).
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Torque Força
3
ATENÇÃO: ESTE SISTEMA DE APERTO DEVE SER UTILIZADO NOS MOTORES COM PARAFUSO DE SEXTAVADO DE 22 mm. PARA APERTAR CABEÇOTES COM PARAFUSOS DE SEXTAVADO DE 17 mm UTILIZAR O SISTEMA DE APERTO “TORQUE ÂNGULO”. Olear levemente roscas de parafusos e arruelas. Colocálos a mão no cabeçote. Apertar em 3 etapas, em “X” como ilustrado.
Somente para parafusos 22 mm Etapas
Aperto
1 2 3
10 15 20 a 21
Funcionar o motor 30 minutos no mínimo. Esfriá-lo à temperatura ambiente. Reapertar um parafuso de cada vez: Soltar 1/4 de volta no parafuso 1; Apertá-lo numa única aplicaçao para 20 a 21 mkgf; Repetir o procedimento com os parafusos 2, 3 e 4, na sequência da figura. ATENÇÃO: NUNCA SOLTE TODOS OS PARAFUSOS AO MESMO TEMPO PARA DEPOIS REAPERTÁ-LOS.
9.229.0.006.8408 - 11/01
5 3 -
6 3 3
Manual de Oficina
Mancais ATENÇÃO: O TORQUE ÂNGULO DEVE SER APLICADO EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAÇÃO COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm NÃO DEVE SER APLICADO O TORQUE ÂN- GULO, PREVALECENDO O TORQUE FORÇA CONVENCIONAL. NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMPENSADOR DE MASSAS (4 cilindros), OS PARAFUSOS DE MANCAIS COM SEXTAVADO DE 22 mm NÃO SÃO INTERCAMBIÁVEIS COM OS DE SEXTAVADO DE 17 mm. Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com óleo SAE 30. Aplicar o torque conforme a tabela abaixo. PARAFUSOS 22 mm Etapas
Aperto
1a Etapa 2a Etapa
60 Nm 165 ± 5 N
PARAFUSOS 17 mm - VIDE PÁGINA 34
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Bomba Injetora - Início de injeção
3
Tabela de correspondência entre valores em graus do início de injeção e a altura do êmbolo antes do Ponto Morto Superior (PMS):
8° = 10° = 12° = 17° = 18° = 19° = 20° = 21° = 22° =
9.229.0.006.8408 - 11/01
0,75 mm 1,17 mm 1,69 mm 3,37 mm 3,77 mm 4,19 mm 4,64 mm 5,11 mm 5,59 mm
7 3 -
23° = 6,10 mm 24° = 6,63 mm 25° = 7,18 mm 26° = 7,75 mm 27° = 8,34 mm 28° = 8,95 mm 29° = 9,58 mm 33° = 12,37 mm
Manual de Oficina
Manutenção Tabela de Manutenção ...................................................................................................................... 4-2 Motores MWM Série 229 Estacionários / Agrícolas .............................................................. 4-2 Motores MWM Série 229 Veiculares ..................................................................................... 4-3
9.229.0.006.8408 - 11/01
1 4
Manual de Oficina 2 4
TABELA DE MANUTENÇÃO MOTORES MWM SÉRIE 229 ESTACIONÁRIOS / AGRÍCOLAS
PLANO DE MANUTENÇÃO DRENAR FILTRO DE COMBUSTÍVEL VERIFICAR NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE VERIFICAR NÍVEL DA ÁGUA DE ARREFECIMENTO VERIFICAR POSSÍVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR VERIFICAR CONEXÕES TROCAR ÓLEO LUBRIFICANTE TROCAR FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE TROCAR FILTRO DE COMBUSTÍVEL TROCAR FILTRO DE AR REGULAR FOLGA DE VÁLVULAS VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES (DAMPER) TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES TROCAR CORREIA TROCAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO TESTAR BOMBA INJETORA DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTÍVEL
e t n e h h h 0 m 0 0 0 5 0 a i . r 2 5 0 1 a i D
• • • • •
• • •
•
• • • • • • •
Obs.: 1) Esta tabela é a penas para orientativa. A tabela de manutenção do veículo prevalece sobre esta tabela. 2) Para os serviços pesados e foras de estrada deverão efetuar manutenção na metade dos períodos indicados na tabela acima.
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 3 4
TABELA DE MANUTENÇÃO MOTORES MWM SÉRIE 229 VEICULARES
PLANO DE MANUTENÇÃO DRENAR FILTRO DE COMBUSTÍVEL VERIFICAR NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE VERIFICAR NÍVEL DA ÁGUA DE ARREFECIMENTO VERIFICAR POSSÍVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR VERIFICAR CONEXÕES TROCAR ÓLEO LUBRIFICANTE TROCAR FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE TROCAR FILTRO DE COMBUSTÍVEL TROCAR FILTRO DE AR REGULAR FOLGA DE VÁLVULAS VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES (DAMPER) TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES TROCAR CORREIA TROCAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO TESTAR BOMBA INJETORA DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTÍVEL
e t m m m n k k k e 0 0 m 0 0 a 0 0 0 i 0 r . . 0 . a 0 0 1 i D 1 5
• • • • •
• • • •
• • • • •
• •
Obs.: 1) Esta tabela é a penas para orientativa. A tabela de manutenção do veículo prevalece sobre esta tabela. 2) Para os serviços pesados e foras de estrada deverão efetuar manutenção na metade dos períodos indicados na tabela acima.
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina
Diagnósticos de Falhas Introdução ......................................................................................................................................... 5-2 Diagnóstico de Falhas ...................................................................................................................... 5-3 Diagnóstico de Causas Prováveis.................................................................................................... 5-5
9.229.0.006.8408 - 11/01
1 5
Manual de Oficina 2 5
Introdução A seguir são apresentados alguns problemas típicos que o motor pode apresentar, suas causas prováveis e possíveis correções para estes problemas.
Atenção Estude detalhadamente o problema antes de tentar qualquer ação. • Faça primeiro o mais simples e óbvio. • Encontre a causa principal e corrija o problema.
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 3 -
Diagnóstico de Falhas SINTOMA Baixa rotação de partida Motor não pega Partida difícil - Motor custa a pegar
5
CAUSAS PROVÁVEIS 01-02-03-04 05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-19 20-21-22-31-32-33 05-07-08-09-10-11-12-13-14-1819-20-21-22-24-29-31-32-33
Falta de potência
08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21 22-23-24-25-26-27-31-32-33-35-60 62-63
Motor falhando
08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-2628-29-30-32
Consumo excessivo de combustível
11-13-14-18-19-20-23-24-25-2728-29-31-32-33-63
Fumaça preta
11-13-14-18-19-20-22-24-25-2728-29-31-32-33-60
Fumaça branco-azulada
04-18-19-20-25-27-31-33-3435-45-61
Baixa pressão de óleo
04-36-37-38-39-40-42-43-44-58
Motor com batidas internas
14-18-19-22-26-28-29-31-33-3645-46-59
Funcionamento irregular
07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-2326-28-29-30-33-35-45-59
Vibração excessiva
13-14-20-23-25-26-29-30-33-45-4748-49
Alta pressão de óleo
04-38-41
Superaquecimento Excessiva pressão no cárter com possíveis vazamentos de óleo 9.229.0.006.8408 - 11/01
11-13-14-18-19-24-25-45-50-51-5253-54-57 25-31-33-34-45-55
Manual de Oficina 4 5
SINTOMA
CAUSAS PROVÁVEIS
Baixa compressão
11-19-25-28-29-31-32-33-46-59
Motor pega e morre
25-31-33-34-45-55
Motor dispara Alto consumo de óleo lubrificante Água misturada ao óleo lubrificante
07-13 04-16-17-20-31-33-34-55-64-65 12-25-56
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 5 -
Diagnóstico de Causas Prováveis Nº
Causa Provável
5
O que fazer
01
Bateria com carga baixa
Carregar a bateria ou substituí-la
02
Mal contato nas conexões elétricas
Limpar e reapertar as conexões
03
Motor de partida defeituoso
Reparar o motor de partida
04
Óleo lubrificante de viscosidade inadequada Usar óleo de viscosidade correta
05
Baixa rotação de partida
Verificar conexões, bateria e motor de partida
06
Tanque de combustível vazio
Abastecer com combustível
07
Estrangulador de combustível defeituoso
Verificar a liberdade de funcionamento de cabos, liames, solenóide (se equipado) cremalheira da bomba injetora, etc.
08
Tubo de alimentação de combustível obstruído
Limpar o sistema
09
Bomba alimentadora de combustível defeituosa Reparar a bomba alimentadora
10
Filtro de combustível obstruído
Limpar filtros de combustível ou substituir os elementos
11
Restrição no sistema de admissão de ar
Desobstruir o sistema de admissão ou limpar elemento do filtro de ar (tipo seco). Trocar óleo (tipo banho de óleo)
12
Ar no sistema de combustível
Sangrar o sistema
13
Bomba injetora defeituosa
Enviar a um posto de serviço BOSCH
14
Injetores defeituosos ou incorretos
Verificar o tipo de injetores ou corrigí-los
15
Vazamentos pelos anéis de de cilindros
Substituir
16
Assentamento irregular dos anéis
Substituir
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 6 5
Nº
Causa Provável
O que fazer
17
Nível elevado de óleo no cárter
Corrigir
18
Bomba injetora fora do ponto
Corrigir o ponto de injeção da bomba injetora
19
Sincronismo das engrenagens do eixo comando de válvulas incorreto
Acertar sincronismo
20
Baixa compressão
Medir compressão e corrigir falha
21
Respiro do tanque de combustível obstruído Desobstruir respiro
22
Combustível inadequado
Usar combustível recomendado
23
Acelerador preso ou com movimento limitado
Liberar ou regular as ligações do acelerador
24
Escapamento obstruído
Desobstruir canos, silenciosos, etc.
25
Vazamento na junta do cabeçote
Substituir a junta e verificar as causas do vazamento
26
Superaquecimento
Verificar sistema de arrefecimento, ponto do motor e condições de operação e instalação
27
Motor demasiadamente frio
Verificar vávula termostática
28
Folga de válvulas incorreta
Regular folga das válvulas
29
Válvulas presas
Corrigir operação das válvulas
30
Tubos de alta pressão incorretos
Substituir
31
Desgaste dos cilindros
Corrigir
32
Válvulas e sedes de válvulas queimadas
Recondicionar ou substituir
33
Anéis quebrados, gastos ou presos
Substituir
34
Hastes e guias de válvulas desgastadas
Substituir
9.229.0.006.8408 - 11/01
Manual de Oficina 7 5
Nº
Causa Provável
O que fazer
35
Filtro de ar (tipo banho de óleo) com nível demasiadamente alto, ou com óleo inadequado
Corrigir o nível ou trocar o óleo
36
Mancais danificados ou gastos
Substituir
37
Nível baixo de óleo do cárter
Completar
38
Instrumento indicador de pressão deficiente
Substituir
39
Bomba de óleo lubrificante com desgaste interno
Substituir ou recondicionar
40
Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada aberta
Liberar e corrigir
41
Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada fechada
Substituir
42
Mola da válvula de alívio de pressão quebrada
Substituir
43
Tubo de sucção da bomba de óleo defeituoso
Corrigir
44
Filtro de óleo lubrificante entupido
Substituir elemento
45
Pistão engripado
Reparar cilindros
46
Altura do pistão em relação a face usinada do bloco incorreta
Usar pistões adequados
47
Ventilador danificado
Substituir
48
Coxins de suporte do motor defeituosos
Substituir / Corrigir montagem
49
Caraça do volante ou volante desalinhado
Alinhar
50
Válvula termostática defeituosa
Substituir
51
Restrição nas galerias d’água / Camisa de cilindro com crostas
Limpar o sistema
9.229.0.006.8408 - 11/01