Manual Del Operador de Montacargas

Presentan

MANUAL DE INSTRUCCIÓN PARA OPERADOR DE MONTACARGAS

DIRIGIDO A OPERADORES DE MONTACARGAS

Facilitador(a): _____________________________ _______________________________ __ Participante: ____________________________ ________________________________ ____ San Pedro Sula, ____de_______________de 20___.

Página 2 de 53 Operador de Montacargas

CRÉDITOS

Nombre

Fecha

Autores

Osman Murillo Jose Alcerro

Marzo 2008

Revisión técnica

Geovani Lara

Revisión metodológica

Luisa García G.

Este manual puede ser usado parcialmente sólo para fines educativos no comerciales, si se cita a PROCINCO y sus autores. Para referencias puede puede contactarnos a: [email protected] www.ahm-honduras.com

Este manual es de uso exclusivo del Programa de Capacitación PROCINCO de la Asociación Hondureña de Maquiladores.


ÍNDICE CRÉDITOS ........... ........................ .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ........................ ........... 2 ÍNDICE ............ ......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ......................... ......................... .......................... ................ ... 3 INTRODUCCIÓN ............ ......................... .......................... ......................... ......................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 5 OBJETIVO GENERAL ............ ......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ...................... ......... 6 METODOLOGÍA ............. .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 6 SIMBOLOGÍA ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................... ....... 7 DIAGNÓSTICO ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 8 GUÍA 1: GENERALIDADES DEL MONTACARGAS ........... ........................ .......................... .......................... ...................... ......... 9 Unidad 1: Aspectos Básicos del Montacargas .......................... ....................................... .......................... .................... ....... 9 Objetivo ............. ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................... ....... 9 Contenido ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 9 a. Clases de montacargas .................. ............................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 10 b. Partes del montacargas .................................. ............................................... .......................... ......................... .............. 12 c. Etiquetas de advertencia ............. ......................... ......................... .......................... .......................... .................... ....... 14 d. Placa de identificación del montacargas ............. .......................... ......................... ........................ ............ 15 e. Diferencias entre un montacargas y un automóvil ............. .......................... ...................... ......... 16 Unidad 2: Capacidad del Montacargas ................... ................................ .......................... .......................... ...................... ......... 19 Objetivo ............. ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 19 Contenido ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 19 a. Principio de equilibrio ............ ........................ ......................... .......................... .......................... ........................ ........... 19 b. Principio de estabilidad ...................... ................................... .......................... .......................... ......................... .............. 21 c. Centro de gravedad ........... ........................ .......................... ......................... ......................... .......................... ................ ... 22 d. Capacidad del montacargas ................................... ............................................... ......................... .................... ....... 23 e. Causas de volcamientos ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .................... ....... 24



GUÍA 2: OPERACION DEL MONTACARGAS ................ ............................. .......................... .......................... ...................... ......... 26 Unidad 1: Inspecciones antes de la Operación .................. ............................... ......................... ........................ ............ 26 Objetivo ............. ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 26 Contenido ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 26 a. Inspección visual............................... visual............................................ ......................... ......................... .......................... ............... 27 b. Inspección operativa ...................... ................................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 33 Unidad 2: Operación segura del Montacargas ........................... ........................................ .......................... ................ ... 35 Objetivo ............. ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .................. ..... 35 Contenido ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ................ ... 35 a. Principios generales de seguridad al operar el montacargas ............ ..................... ......... 35 b. c. d. e.

Tránsito de peatones ................ ............................ .......................... .......................... ......................... .................... ....... 37 Forma de frenar ........... ........................ ......................... ......................... .......................... .......................... .................... ....... 38 Desplazamiento sobre rampas ........... ........................ .......................... ......................... ........................ ............ 39 Procedimiento de carga y descarga ................. ............................. ......................... .......................... ............... 39

f. Estacionamiento del montacargas ........... ........................ .......................... ......................... ........................ ............ 42 COMPROMISO PERSONAL.................................. ............................................... ......................... ......................... .......................... ................ ... 45 GLOSARIO ........... ........................ .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ...................... ......... 47 BIBLIOGRAFÍA Y REFERENCIAS ............ ......................... .......................... ......................... ......................... .......................... ................ ... 52 APÉNDICE............ ......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ...................... ......... 53



INTRODUCCIÓN Este manual se ha escrito con el propósito de capacitar a operadores de montacargas, en la aplicación de los criterios de operación segura de montacargas de combustión interna y eléctrica. Estos criterios, incluyen aspectos como la inspección del montacargas antes de su arranque inicial, durante su arranque y mientras el operador traslada y acomoda carga en un plantel industrial. Así mismo, se consideran las medidas de seguridad que debe seguir el operador para proteger su vida y la de sus compañeros de trabajo cuando conduce el montacargas, así como también, las medidas necesarias para proteger la carga. Debido que este manual se enfoca en montacargas de combustión interna y eléctrica, el lector debe considerar la consulta de otros manuales que le orienten sobre la operación de montacargas de acuerdo a su necesidad.



OBJETIVO GENERAL Brindar los conocimientos y destrezas necesarios para que los participantes, operen con seguridad montacargas de combustión interna y eléctrica.

METODOLOGÍA La metodología utilizada para cumplir con los objetivos de aprendizaje de esta capacitación es eminentemente participativa y practica. Los participantes, mediante la metodología de aprender-haciendo, conocerán y aplicarán los aspectos necesarios para operar eficientemente un montacargas. El material para su desarrollo, incluye un formato para diagnosticar diagnosticar su nivel de conocimiento en el tema a desarrollar y dos guías de aprendizaje para aprendizaje para instruirle sobre el conocimiento general de un montacargas y los procedimientos necesarios para su operación. Al final se encuentra un glosario, glosario, bibliografía y apéndice apéndice para que usted pueda ampliar los temas desarrollados, en caso que considere necesario.



SIMBOLOGÍA En este manual, para ilustrar las acciones que normalmente se repiten en los procesos de enseñanza- aprendizaje-evaluación, se usan los siguientes símbolos: Diagnóstico de Diagnóstico de conocimientos y habilidades.

Guía de aprendizaje para el desarrollo del contenido del curso.

Instrucciones a Instrucciones a los participantes para la realización de las actividades de aprendizaje.

Duración aproximada Duración aproximada para la realización de las actividades desarrolladas por los participantes.

Ejemplos que Ejemplos que ilustran y amplían la comprensión de la teoría presentada.

Momentos y actividades de evaluación desarrolladas evaluación desarrolladas por el participante.

Compromiso personal del participante para aplicar

Lecturas adicionales o adicionales o material de apoyo para

lo aprendido durante el curso.

completar o ampliar el contenido.



DIAGNÓSTICO Con el propósito de evaluar el nivel de conocimiento y aplicación que posee sobre los temas a desarrollar, le solicitamos responda las siguientes preguntas. ¿Qué sabe sobre el tema a desarrollar?

¿Qué ha aplicado sobre el tema, cómo, cuándo y dónde?

¿Qué le gusta más sobre el tema y qué le gusta menos? ¿Qué le gusta más?

¿Qué le gusta menos?

¿Cuál es su expectativa sobre el tema en esta capacitación? capacitación ?



GUÍA 1: GENERALIDADES DEL MONTACARGAS Unidad 1: Aspectos Básicos del Montacargas Objetivo Al finalizar la unidad, los y las participantes serán capaces de:  Identificar las tres clases de montacargas que más se utilizan en la la industria. 

Interpretar correctamente los mensajes de las placas de identificación y etiquetas de advertencia colocadas en el montacargas. montacargas.

Contenido En la antigüedad para mover un objeto pesado se necesito mucha fuerza física para la movilización de cargas; imagínese cargar, transportar transportar y levantar los bloques de piedra para construir las pirámides de Egipto, la muralla China o los templos mayas, el avance en la construcción era lento y agotador. Gracias a los avances tecnológicos, a través de los años se ha llegado a la construcción de una poderosa maquina llamada montacargas que montacargas que es un vehículo industrial motorizado que le permite a una persona a levantar una carga pesada, trasladarla y apilarla o colocarla en un estante con precisión y con poco esfuerzo. Este tipo de maquinaria, acelera el proceso de movilización de la carga, aumenta la producción y evita que las personas se lastimen su espalda, haciendo el trabajo más fácil y rápido. A continuación, continuación, conoceremos conoceremos en detalle aspectos básicos de los montacargas:



a.

Clases de montacargas

Los montacargas están disponibles en varios modelos, tamaños y capacidades; algunos son impulsados por medio de electricidad, gas propano, gasolina o diesel y se clasifican en la siguiente forma: Clase 1 Montacargas que contiene peso en la carrocería que actúa como contrapeso. El operador se coloca en el interior del montacargas. Se impulsa eléctricamente. Figura 1. Montacargas eléctrico, clase 1.

Clase 2 Montacargas diseñado para pasillos angostos.

Figura 2. Montacargas eléctrico, clase 2. 2.

El operador se sitúa en una plataforma al frente y junto con los controles es transportado a una ubicación elevada. Se impulsa eléctricamente.

Clase 3 Es un una unidad de levantamiento bajo (a nivel del suelo), que tiene horquillas o una plataforma. Algunos modelos permiten al operador colocarse en la parte trasera, en otros el operador tiene que andar a pie. Usa motor Figura 3. Montacargas de arrastre, clase 3. eléctrico o uso manual.



Clase 4 Montacargas que tiene un contrapeso en la parte trasera. El operador se ubica sentado. Impulsado con combustión interna (gasolina, diesel o gas propano), con llantas sólidas.

Figura 4. Montacargas de combustión, clase 4.

Clase 5 Montacargas con las mismas características que el clase 4, con llantas son neumáticas. Clase 6 Montacargas denominado todo terreno, con llantas neumáticas voluminosas, tiene un brazo que se levanta y se extiende. Tiene estabilizadores al frente para estabilizar el montacargas cuando está sobre suelo blando o desnivelado. El operador se ubica sentado. Es impulsado mediante un motor de combustión interna.

Figura 5. Montacargas todo terreno, clase 6.



b.

Partes del montacargas

A continuación, se detallan las partes básicas de un montacargas clase 1, 4 y 5: por ser s er los más utilizados a nivel de la industria en general.

Guarda

Mástil

superior Cilindro y cadena de levantamiento

Contrapeso

Respaldo de cargas

Rueda de dirección

Porta horquillas

Rueda de tracción

Horquillas Figura 6. Partes de un montacargas: Clase 1, 4 y 5.

El significado de las palabras que describen cada parte del montacargas, están incluidos en el glosario de de este mismo manual.

Algunas veces se instalan accesorios especiales accesorios especiales en los montacargas para extender su alcance, sujetar un barril, levantar carga con formas irregulares tales como rollos de alfombra o hasta levantar personal. A continuación, se muestran algunos de estos accesorios:



Accesorio ara levantar cilindros. Plataforma para levantar personal.

Tenazas para sujetar barriles.

Brazo de grúa.

Figura 7. Accesorios que se pueden instalar instalar en los Montacargas, clase 4 y 5.

Los participantes en forma individual, explicaran para qué sirve cada una de las partes del montacargas. Tiempo aproximado para el desarrollo de esta evaluación, evalua ción, 10 minutos.



c.

Etiquetas de advertencia

En varias partes del montacargas se ubican las etiquetas de advertencia. advertencia . Lea cuidadosamente estas advertencias, las instrucciones que en están escritas en ellas pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte. A continuación se presentan algunas de éstas etiquetas:

Etiqueta de advertencia

Descripción Utilizar el cinturón de seguridad, siempre.

No trasportar personas.

El montacargas puede inclinarse si no se opera adecuadamente, lo que puede causar lesiones o muerte. En caso de inclinación, no salte.



Etiqueta de advertencia

Descripción

Cualquier etiqueta con ésta señal, indica precaución.

Precaución. Evitar quedar atrapado en las partes móviles del montacargas.

Precaución. Riesgo de choque eléctrico.

d.

Placa de identificación del montacargas

Esta placa nos muestra la información básica y la capacidad de carga que puede levantar el montacargas. Un ejemplo de la lectura de esta placa, se presenta a continuación:



Serie

Modelo

Peso del

Tipo/clase G25S - 2 G/ LP

Peso de las

1-04362

Capacidad del

250

horquillas Altura de levantamiento máximo Tipo de accesorio

montacargas

montacargas con 7,000 Plataforma para personas

accesorio

Capacidad del montacargas con

Figura Figura7.8. Placa Placa de de capacidad capacidaddel delmontacargas montacargasde de combustión. combustión.

horquillas Centro de gravedad

e.

Diferencias entre un montacargas y un automóvil

Conducir un montacargas es diferente que conducir un automóvil, ya que existen una serie de características que los hacen diferentes. A continuación se presentan estas diferencias:



Montacargas

Automóvil

Las ruedas traseras son las que proveen la dirección del montacargas.

Las ruedas delanteras guían la dirección del automóvil.

Tiene un peso mayor de 5,000 libras.

Un automóvil promedio pesa 3,000 libras.

Se utiliza para apilar y trasportar carga.

Utilizado para trasportar personas.

Solo 2 ruedas tienen frenos.

El frenado se efectúa en las 4 ruedas.

La visibilidad al conducir es limitada.

Alta visibilidad al conducir.

El centro de gravedad es dinámico.

El centro de gravedad es fijo.

Los participantes se organizan en equipos para participar en dinámica de comunicación y trabajo en equipo. Tiempo aproximado para el desarrollo de esta actividad , 5 minutos.



Individualmente, conteste las interrogantes que se le plantean a continuación. Seguidamente en plenaria grupal, se analizarán las respuestas y despejarán dudas. 1. ¿Cuáles son los dos tipos de montacargas que existen? 1. 2. 2. ¿Cuáles son las 6 clases de montacargas? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 3. ¿Cuáles son los 2 tipos de llantas para montacargas? 1 2. 4. Enumere tres datos que proporciona la placa de identificación: 1. 2. 3. Tiempo aproximado para el desarrollo de esta evaluación, evalua ción, 10 minutos.



Unidad 2: Capacidad del Montacargas Objetivo Al finalizar la unidad, los y las participantes serán capaces de:  Explicar los principios de equilibrio, estabilidad y centro de gravedad de un 

montacargas utilizando ejemplos gráficos. Explicar por lo menos cuatro causas de volcamiento de un montacargas de acuerdo a los criterios enseñados en la capacitación. capacitación.

Contenido Para referirnos a la capacidad del montacargas, es necesario definir los principios de equilibrio, estabilidad y centro de gravedad. A continuación se definen cada uno de ellos: a.

Principio de equilibrio

Un cuerpo está en equilibrio cuando equilibrio cuando la proyección de su centro de gravedad (inciso c de ésta misma guía) cae dentro de la base de sustentación, por el contrario cuando el centro de gravedad cae afuera de esta el cuerpo pierde el equilibrio, tal como sucede en una balanza. Un montacargas, funciona con el mismo principio de equilibrio que el de una balanza: Punto Punto de e uilibr uilibrio io

X

Figura 9. Balanza en equilibrio.

X



Como se observa en la figura 9, la balanza se mantiene en equilibrio debido a que los bloques A y A y B tienen el mismo peso, y están a la misma distancia X distancia X del del centro. Cualquier cambio en la distancia desde el punto de equilibrio, o en el peso del bloque A, A, se debe compensar con un cambio idéntico a la distancia del punto de equilibrio o al peso del bloque B (figura 10).

Punto Punto de e uilibr uilibrio io

A X Figura 10. Bloque A más pesado que el Bloque B loque B, balanza en equilibrio.

Lo mismo rige en los montacargas. El punto de equilibrio es el eje de tracción, la carga trasportada al frente debe ser compensada por el peso del montacargas atrás del eje de tracción.

Figura 11. Montacargas en equilibrio.



b.

Principio de estabilidad

Los contrapesos de un montacargas están ubicados detrás del eje de tracción, pueden ser varias piezas o una solida. Son de suma importancia ya que es un factor por medio del cual se logra mantener la estabilidad del estabilidad del montacargas al momento de transportar la carga.

Figura 12. Contrapesos ubicados en la parte trasera del montacargas.

Otro factor importante es que el montacargas posee un triangulo y pirámide de estabilidad. Los montacargas tienen una suspensión de tres puntos, las ruedas de tracción y el centro del eje de la dirección. Esto forma la base del triangulo de estabilidad. Al triangulo de estabilidad se le agrega la altura de levantamiento y se forma la pirámide de estabilidad. A continuación se ilustran estos dos principios:

Figura 13. Triangulo de estabilidad.

Figura 14. Pirámide de estabilidad.



Lo que indican el triangulo y la pirámide de estabilidad es que el centro de gravedad no debe salirse de esta área, si lo hace pierde la estabilidad, la capacidad de levante y el montacargas podría voltearse. Es por esto, que se tiene que tener cuidado con los accesorios que se instalan en el montacargas, ya que los mismos pueden afectar directamente su equilibrio y centro de carga de dos maneras: 1. El montacargas se debe considerar parcialmente cargado por lo tanto reduce la capacidad de levante. 2. El accesorio aumenta el centro de carga y aleja la carga del punto de equilibrio.

c.

Centro de gravedad

El centro de gravedad, gravedad , es el punto de aplicación de la resultante de todas las fuerzas de gravedad que actúan sobre las distintas porciones materiales de un cuerpo, de tal forma que el momento respecto a cualquier punto de esta resultante aplicada en el centro de gravedad, es el mismo que el producido por los pesos de todas las masas materiales que constituyen dicho cuerpo. Para que el montacargas esté estabilizado (figura 15), la posición del centro de gravedad combinado, debe estar dentro del margen del triangulo de estabilidad, creado por el punto de contacto con el suelo de los neumáticos delanteros izquierdo y derecho y los puntos del pasador de la suspensión de las ruedas traseras.



El centro de gravedad de la carga cambia según el mástil este inclinado hacia delante o hacia atrás, y si es de gravedad combinada. Cuando no hay carga, sólo se emplea el centro de gravedad del montacargas, y cuando se haya apilado carga, se emplea el centro de gravedad combinado del montacargas y de la carga.

Figura 15. Posición de los centros de gravedad.

d.

Capacidad del montacargas

La capacidad del montacargas se muestra en la placa de identificación y se indica en términos de peso y de centro de carga. El peso se especifica en kilogramos. El centro de carga se especifica en milímetros. La capacidad es la carga máxima que puede manipular el montacargas, ésta carga debe pesar menos que el peso máximo para el centro de carga indicado en la placa de características. El operador, debe saber si la carga está o no dentro de la capacidad del montacargas antes de manipular la misma. Si aplica una carga que excede la capacidad del montacargas, las ruedas traseras pueden levantarse del suelo durante la marcha y pueda que no funcione el volante de dirección, creándose un estado muy peligroso.



e.

Causas de volcamientos

Cuando un vehículo se inclina hasta dar una vuelta o más sobre sí mismo o hasta quedar apoyado sobre un lado diferente al normal, es lo se conoce como volcamiento. volcamiento. La estabilidad lateral se lateral se pierde cuando el centro de gravedad sale demasiado de sus límites y atraviesa la pirámide de estabilidad, lo que causa que el montacargas se vuelque lateralmente. Figura 16. Centro de gravedad desviado lateralmente.

La estabilidad longitudinal longitudinal se pierde cuando el centro de gravedad se desplaza demasiado hacia delante o hacia atrás y atraviesa la pirámide de estabilidad, lo que causa el volcamiento del montacargas hacia delante o hacia atrás (figura 17). Figura 17. Centro de gravedad desviado en su longitud.

Las causas comunes de volcamiento son: 

Sobrecargar el montacargas

Desplazarse con la carga demasiado alta  Virajes bruscos  Velocidad excesiva 



Superficies húmedas o irregulares



Conducción sobre rampas Frenado brusco Baches

 



Individualmente, conteste las interrogantes que se le plantean a continuación. Seguidamente en plenaria grupal, se analizarán las respuestas y despejarán dudas. 1. ¿Explique qué entiende por centro de gravedad?

2. ¿Qué función tiene la llanta delantera del montacargas?

3. ¿Cuál es la función del contrapeso del montacargas?

Tiempo aproximado para el desarrollo de esta evaluación, evalua ción, 10 minutos.



GUÍA 2: OPERACION DEL MONTACARGAS Unidad 1: Inspecciones antes de la Operación Objetivo Al finalizar la unidad, los y las participantes serán capaces de:  Realizar una inspección visual y operativa de un montacargas de cuerdo a estándares de, OSHA.

Contenido Es importante llevar a cabo inspecciones inspecciones periódicas para mantener la seguridad del montacargas durante su utilización y lograr una operación efectiva del mismo. De acuerdo a las normas OSHA1, el montacargas se debe inspeccionar al inicio de cada turno de trabajo y llevar un registro diario de dichas inspecciones en una lista de verificación o check list. Ejemplo de lista de verificación o check list. A continuación se describen los procedimientos para la inspección visual y la inspección operativa:

1

Administración de Seguridad y Salud Oc upacional, OSHA



a.

Inspección visual

La inspección visual consiste en verificar que no existan fugas, goteos, luces en mal estado, etc., que pongan en riesgo el funcionamiento óptimo del montacargas. El proceso de ésta inspección incluye: 1. Levantar el capo debajo del asiento para acceder al motor y revise los niveles del aceite hidráulico, hidráulico , líquido de frenos y frenos y el aceite del motor. motor .

Figura 18. Capo de montacargas.

2. Si encuentra que el nivel de aceite de transmisión transmisión está por debajo de lo mínimo, no opere el montacargas. Figura 19. Revisión de aceite de transmisión.

3. Revise el aceite para motor, motor, este se debe cambiar en intervalos desde 250 horas a 500 horas, dependiendo el tipo de aceite.

Figura 20. Revisión de aceite de motor.



4. Revise el nivel del aceite hidráulico este hidráulico este tiene un indicador de nivel máximo y mínimo. Reportar inmediatamente si se encuentra en nivel mínimo.

Figura 21. Revisión de aceite hidráulico.

5. Si observa una fuga de líquido de frenos o frenos o siente que no se detiene a tiempo, repórtelo, nunca opere el montacargas sin frenos.

Figura 22. Depósito de líquido de frenos.

6. Revise el nivel del refrigerante y agua agua en el radiador. Se recomienda utilizar 50% de agua y 50% refrigerante.

Figura 23. Recipiente del refrigerante.



7. Inspeccione a diario el filtro de aire, aire, y se debe reemplazar si se encuentra roto o dañado.

Figura 24. Revisión del filtro de aire.

8. Revise el estado de los bornes, cables y estado físico de la batería (golpes, batería (golpes, grietas, etc.). Revise el nivel de electrolito y rellene con agua destilada si es necesario. Figura 25. Revisión de la batería.

En el caso de los montacargas eléctricos que

son movidos por potentes baterías

industriales con voltajes de 12 a 48 voltios y conexiones trifásicas que ayudan ayudan a las empresas a minimizar costos en la energía utilizada, se requiere aplicar el siguiente procedimiento para recargar estas baterías.

Procedimiento para recarga de baterías:  Mantenga las tapas de ventilación de la batería en su lugar para evitar que se produzca un derrame de electrolitos.  Conserve abierto el compartimiento de la batería para disipar el calor. de las  Retire las herramientas, joyas y todo material metálico del área baterías.







Use lentes de seguridad y careta para protegerse de salpicaduras o derrames de electrolitos cuando agregue líquido a la batería. Conecte el cargador a la batería.

Cargue la batería según las instrucciones del fabricante.  Apague primero el cargador después de cargar la batería.  Revise y acople las conexiones y bornes.  Encienda el montacargas y revise el nivel de carga de la batería. 

Figura 26. Montacargas que utilizan baterías: Clase 1, 2 y 3.

9. Revise el tablero de control, control , colocando la llave y verificando cualquier señal de advertencia (indicador de combustible, luces, etc.).

Figura 27. Tablero de control.



En el caso de necesitar abastecer gasolina o diesel, diesel, el procedimiento procedimiento es el siguiente: 1. Llevar el montacargas a la zona de abastecimiento de combustible. 2. Retirar cualquier fuente de ignición 2. 3. Tener un extintor de fuego cerca. 4. Recargar combustible con el motor frio, cuando comience su turno con tanque lleno. 5. Limpiar los derrames ocurridos. 6. Nunca llene completamente el tanque, el combustible se expande cuando está caliente y

Figura 28. Tanque de gasolina o diesel.

podría provocar un incendio. Abastecimiento de LPG 3: 1. Llevar el montacargas a la zona de abastecimiento de LPG. 2. Retirar cualquier fuente de ignición. 3. Tener cerca un extintor.

Figura 29. Cilindro de LPG.

4. Cerrar la válvula de servicio y deje que el vehículo consuma el combustible que permanece en la línea de suministro. 5. Girar la llave a la posición OFF. 6. Retirar el cilindro de LPG. 7. Revisar el nuevo cilindro e instalar.

Figura 30. Cilindro de LPG.

Acción y efecto de estar un cuerpo encendido, si si es combustible, o enrojecido por un fuerte calor, calor, si es incombustible. 2

3

Gas Licuado del Petróleo.



8. Asegurar el cilindro con abrazaderas de sujeción. 9. Instalar la válvula de alivio de presión. 10. Abrir 10. Abrir la válvula de servicio lentamente. 11. Si sospecha una fuga, mojar las tuberías o mangueras con una solución jabonosa. 10.Revise 10. Revise el estado de las llantas llantas y presión de aire, éstas deben estar calibradas de acuerdo a su tamaño: por ejemplo las llantas 7.00 x 12 se les puede calibrar de 100 A 110 (PSI). Figura 31. Revisión de presión de aire en las llantas.

11.Mantenga 11. Mantenga siempre el montacargas lo más limpio posible.

Figura 32. Montacargas en óptimas condiciones.

La importancia de una inspección antes de la operación del montacargas es reducir los riesgos de accidentes al operador, también a la detección temprana de condiciones de fallas en el mont montac acar ar as cu a eefi fici cien enci ciaa b brin rinda da un me or resu result ltad ado o en en la la eem m resa resa..



Los participantes individualmente, harán una revisión previa a la operación del montacargas usando un check List. Tiempo aproximado para el desarrollo de esta actividad , 5 minutos.

b.

Inspección operativa

Este tipo de inspección, se refiere a poner en uso todas las partes del montacargas para asegurarnos de su buen funcionamiento, tales como: 1. 2. 3. 4.

Cinturón de seguridad Bocina Sistema hidráulico (mástil, cadenas, mangueras y cilindro de levante) Nivel de combustible

5. Motor (estar atento de cualquier ruido anormal o vibración) 6. Freno de servicio y freno de mano

Reporte inmediatamente las fallas encontradas a su jefe inmediato. Nunca conduzca un montacargas que necesite reparación, las reparaciones siempre deben ser realizadas por personal autorizado y calificado.



Individualmente, conteste las interrogantes que se le plantean a continuación. Seguidamente en plenaria grupal, se analizarán las respuestas y despejarán dudas. 1. ¿Cada cuántas horas, se debe hacer cambio de aceite de motor del montacargas de combustión interna?

2. ¿Cada cuánto tiempo se debe de completar los niveles de electrolito a las baterías de los montacargas eléctricos?

3. ¿Cuántas libras de presión (PSI) se le aplican a las llantas neumáticas?

Tiempo aproximado para el desarrollo de esta evaluación, evalua ción, 10 minutos.



Unidad 2: Operación segura del Montacargas Objetivo Al finalizar la unidad, los y las participantes serán capaces de:  Operar un montacargas de forma segura para recoger, transportar y apilar una carga durante un ejercicio práctico.  Describir los riesgos que representan para un operador de montacargas el tránsito de peatones en las áreas de trabajo.

Contenido Toda operación de una maquinaria presenta riesgos de lesionar a su operador y/o a las personas que le rodean, por este motivo, es importante tomar las medidas necesarias para eliminar o minimizar estos riesgos.

Usted o las personas cercanas a su área de trabajo, pueden sufrir lesiones graves o incluso la muerte, sino opera correctamente el mon montaca tacarr as. as.

Principios

a.

generales

de

seguridad

al

operar

el

montacargas 

Respete todas las reglas de seguridad de la compañía y las advertencias en su

montacargas.  Ajuste la posición del asiento a su distancia e inclinación más adecuada.



Ajuste el cinturón de seguridad antes de encender el montacargas.  Mantenga todo su cuerpo dentro de la cabina del montacargas.  Conduzca a una velocidad segura. 

 

 

 

Use el equipo de protección personal (casco y guantes). guan tes). Mantenga la distancia equivalente a tres veces el largo del montacargas, cuando siga a otro vehículo. Disminuya la velocidad sobre superficies anormales. Lea la placa de identificaci ón que nos indica las cargas que se podrán levantar de manera segura. Revise las cargas antes de transportarla. Inspeccione la superficie donde circula el montacargas.

Los montacargas incluyen protecciones de seguridad para el operador operador como para la carga, como se describe a continuación. Protección superior Tiene el propósito de ofrecer una protección razonable para el operador contra la caída de objetos, pero no puede protegerlo contra todos los golpes posibles. No debe operar sin la protección superior. Figura 33. Protección superior.



Respaldo de cargas Se instala para evitar que las partes sueltas de la carga puedan caerse. Debe ser lo suficientemente alto, con aberturas pequeñas para evitar que las partes de la carga se caigan hacia atrás. Revisar el montacargas antes de comenzar a trabajar y asegurar que este respaldo esté en buenas condicione. Figura 34. Respaldo de la carga.

b.

Tránsito de peatones

El 20% de los accidentes con montacargas corresponden a peatones atropellados, otro 15% corresponde a peatones golpeados por la carga que cae del montacargas cuando no está bien colocada o asegurada; por lo tanto, aplique siempre las siguientes recomendaciones: No circule con las horquillas a una altura superior de 30 cm. del piso, y nunca efectúe giros con las horquillas en posición vertical o inclinadas hacia delante. 

No ponga las manos ni los pies en los travesaños del mástil. Puede cortase las manos si baja el mástil mientras usted tiene la 

mano encima. Recuerde, NO llevar pasajeros



Asigne un guía en lugares estrechos y opere con seguridad. Cuando asigne un guía, asegúrese de predeterminar las señales que deban utilizarse para 

poder seguirlas.



c.

Pare enseguida si se obstruye la visión y confirme la seguridad a la izquierda y derecha, antes de proseguir.

Forma de frenar

No frene repentinamente, ni efectué giros bruscos. Si se aplican súbitamente los frenos durante la circulación de avance, la carga puede caer y volcar el montacargas. La distancia de parada aumentará cuando baje una pendiente o sobre pisos mojados, en esos casos, deje siempre más espacio libre para frenar.



d.

Desplazamiento sobre rampas

Cuando conduzca cargado en subida, lleve el peso en la parte delantera.

Cuando maneje un vehículo sin carga y vaya bajando, lleve las horquillas adelante. Si transporta carga y debe bajar, conduzca en reversa.

Nunca gire el vehículo lateralmente en una rampa. Figura 35. Desplazamiento sobre rampas.

e.

Procedimiento de carga y descarga

Antes de cargar contenedores contenedores o camiones Antes de cargar o descargar con un montacargas, confirme que se hayan aplicado los frenos de estacionamiento del vehículo y que se hayan puesto cuñas en las ruedas del contenedor o camión para evitar el movimiento.



Para tomar la carga aplique el siguiente procedimiento: 1. Acerque lentamente a la carga que debe transportar. 2. Pare por completo el montacargas delante de la carga. 3. Incline el mástil a la posición vertical y ubique el montacargas en línea recta con respecto a la carga. 4. Confirme la posición de inserción de la horquilla, avance lentamente e inserte las horquillas por completo. No inserte las horquillas con fuerza en la bandeja de carga.

5. Levante la carga de 5 a 10cm. y compruebe que la carga quede estable.

6. Retenga la carga poniéndola contra el respaldo y luego levante la horquilla del suelo de 15 a 20 cm. Incline el mástil hacia atrás tanto como sea posible.

No incline nunca las horquillas mientras la carga esté elevada, porque causa inestabilidad de la carga y el montacargas puede volcar. Levante la carga sólo hasta la altura del respaldo de carga, y no transporte la carga cuando sea más alta que el respaldo de carga.



Para apilar la carga aplique procedimiento: 1. Acérquese lentamente a la pila.

el

siguiente

2. Pare por completo el montacargas delante de la carga. 3. Incline la horquilla hacia la posición vertical, y elévela hasta una posición que sea un poco más alta que el lugar donde deba depositarse la carga. 4. Confirme la posición de apilamiento y baje gradualmente las horquillas. 5. Extraiga gradualmente las horquillas para no mover la carga.

Cuando apile en estantes, estantes, tenga cuidado de no golpear la carga.

Para bajar la carga aplique el siguiente procedimiento: 1. Acérquese lentamente a la carga que deba transportarse. 2. Pare por completo el montacargas delante de la carga. 3. Incline el mástil a la posición vertical, y sitúe el montacargas en línea recta con respecto respecto a la la carga.



4. Eleve la horquilla hasta la posición en la que se insertan y avance lentamente. Mantenga las horquillas paralelas con la bandeja de carga e insértelas hasta el final teniendo cuidado de no rascar la bandeja de carga. 6. Levante la carga de 5 a 10 cm y retroceda de 10 a 20 cm. después, después, baje despacio despacio la carga. 7. Inserte de nuevo a fondo las horquillas, levante la carga aprox. de 5 a 10cm y retroceda lentamente.

8. Baje la horquilla hasta aprox. 15 a 20 cm del suelo e incline el mástil hacia atrás para que la carga quede estable, luego circule hasta su lugar de destino.

f.

Estacionamiento del montacargas

Al estacionar un montacargas debe asegurarse que este no se moverá, ya que podría atropellar a un peatón o estrellarse contra una oficina o estante. A continuación se listan una serie de recomendaciones que debe seguir al estacionar el montacargas, ya sea este un estacionamiento vigilado, es vigilado, es decir se estaciona por un breve momento sin apagar el motor para inspeccionar inspeccionar que la carga este asegurada, o al pasar por un lugar difícil, y el estacionamiento no vigilado que vigilado que es cuando el estacionamiento se realiza al final del turno o del día.



Si el estacionamiento es vigilado se debe realizar lo siguiente: 1. No debe alejarse más de 5 metros y tener plena visibilidad del montacargas 2. Accionar el freno de mano 3. Los controles en posición neutral 4. Bajar completamente la carga y horquillas hasta el nivel del suelo, con las puntas hacia abajo 5. Bloquear las ruedas si se estaciona sobre una inclinación Si el estacionamiento es no vigilado se debe realizar lo siguiente: 1. Estacionar en un área segura 2. Accionar el freno de mano 3. Bajar las horquillas al piso 4. Los controles en posición neutral y poner el seguro de la palanca 5. Desconectar la batería 6. Cerrar la válvula del cilindro de LPG

Figura 36. Estacionamiento no vigilado.



Los participantes individualmente harán una demostración de la operación del montacargas de acuerdo a los criterios enseñados en la capacitación.

Tiempo aproximado para el desarrollo de esta evaluación, 4 horas.

Hora de completar su compromiso personal.



C O M P R O M I SO SO P E R S O N A L Para apoyarle en su compromiso personal de aplicar los conocimientos adquiridos en este curso, se ha elaborado el presente formato donde usted podrá plasmar como y cuando pondrá en práctica lo aprendido. Guía No. 1 ¿Qué aprendí?

¿Cómo y cuándo lo voy a poner en práctica?



Para apoyarle en su compromiso personal de aplicar los conocimientos adquiridos en este curso, se ha elaborado el presente formato donde usted podrá plasmar como y cuando pondrá en práctica lo aprendido. Guía No. 2 ¿Qué aprendí?

¿Cómo y cuándo lo voy a poner en práctica?

_______________________ ________ _______________________________ Firma del participante

Fecha ___/_____/_____



GLOSARIO

Abrazaderas

Accesorios

Argolla de metal u otro material, para unir o afianzar una cosas con otras.

que

se

coloca

Elementos o componentes que forman parte del equipamiento complementario complementari o de una máquina y que q ue no se usa de manera continuada sino cuando es requerido su servicio.

Aceite de transmisión

El aceite para una transmisión automática debe que ser muy resistente a la oxidación, a los cambios de viscosidad por las temperaturas y el uso, y debe poseer características de fricción correctas para cada tipo de caja.

Aceite hidráulico

Los aceites hidráulicos son líquidos transmisores de potencia que se utilizan para transformar, controlar y transmitir los esfuerzos mecánicos a través de una variación de presión o de flujo.

Acoplar

Unir, acoplar dos o más piezas, haciendo encajar la parte saliente de una en la entrante de la otra.

Agua destilada

Es aquella a la que se le han eliminado las impurezas e iones mediante destilación.



Ajustar

Se denomina ajuste a la relación mecánica existente entre dos piezas que pertenecen a una máquina o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra.

Apilar

Poner una cosa sobre otra de manera que formen una pila o columna.

Batería

Se le denomina al dispositivo que qu e almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces.

Calibración

Conjunto de operaciones que establecen, bajo condiciones especificas, la relación entre los valores de magnitudes indicados por un instrumento o sistema de medición, o valores representados por una medida materializada o un material de referencia y los correspondientes valores aportados por patrones.

Capacidad de

Es la cantidad de carga que puede sostener, de forma constante,

carga

dentro de los límites de la maquinaria.

Capo

Es la parte que cubre el motor o las baterías del montacargas

Check list

Es un listado de información que nos ayuda a reducir los errores, garantizando el desempeño de una tarea.



Cilindro hidráulico

Los cilindros hidráulicos obtienen la energía de un fluido hidráulico presurizado, el cilindro hidráulico consiste básicamente en dos piezas: un cilindro barril y un pistón móvil conectado a un vástago. La presión del líquido hace que el pistón se levante.

Combustión interna

Es la quema del combustible dentro de una recamara en el motor por medio de una chispa.

Comprobar

Revisar o analizar algo con el fin de afirmar su veracidad.

Conexión trifásica

La generación trifásica de energía eléctrica es la forma más común y la que provee un uso más eficiente de los conductores. Las corrientes trifásicas se generan mediante alternadores dotados de tres bobinas, conocida también como conexión estrella o delta.

Contaminantes

Es la presencia en el ambiente de cualquier agente (físico, químico o biológico) o bien de una combinación de varios agentes en lugares, que sean o puedan ser nocivos para la salud, para la seguridad o para el bienestar de la población, o que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal.

Contrapeso

Es una parte del montacargas que por su peso elevado mantiene la estabilidad.



Cuñas

Es una superficie plana que forma un ángulo agudo con el suelo y se utiliza en este caso para detener el movimiento de las ruedas de un vehículo.

Electrolito

Es cualquier sustancia que contiene iones libres, los que se comportan como un medio conductor eléctrico. Debido a que generalmente consisten de iones en solución, los electrólitos también son conocidos como soluciones iónicas.

Extintor

Consiste en un recipiente metálico (cilindro de acero) que contiene un agente extintor de incendios a presión, para apagar a pagar el fuego.

Fuga

Escape o pérdida de presión de líquidos, o gas en una tubería.

Gradualmente

Se dice de algo que disminuye o aumenta lentamente.

Horquillas

Piezas metálicas metálicas dobladas para sujetar sujetar la carga.

Inestabilidad

Pérdida del equilibrio y la estabilidad.

Inspección

Revisión que se realiza en un corto período de tiempo.

periódica LPG

Gas licuado de petróleo.

Mástil

Parte frontal del montacargas que nos permite elevar la carga.



Nivel de energía

Estado de carga que tiene la batería.

Obstruir

Cierre de un conducto o camino que impide o dificulta el paso por él.

Procedimiento

Es llevar un orden lógico para cumplir una actividad o función.

Refrigerante

Es una sustancia líquida para disminuir la temperatura de un motor.

Riesgo

Posibilidad de que una persona o cosa pueda recibir daño.

Ruedas de dirección

Son las ruedas que brindan la dirección del montacargas.

Ruedas de tracción

Son las ruedas que generan el movimiento del montacargas.

Sobrecarga

Exceso de carga de una cosa, especialmente de un vehículo.

Travesaño

Pieza alargada que atraviesa una cosa de una parte a otra.

Voltaje

Diferencia de potencial entre los extremos de un conductor eléctrico o entre los bornes de un generador de corriente.



B I B L I O G R A FÍ FÍ A Y R E F E R E N C I A S



Reglamento General de Medidas Preventivas de Accidentes de Trabajo y



Enfermedades Profesionales, Reformado STSS-O53-04, Octubre 2004 www.hyster.com www.yale.com www.caterpillar.com



www.osha.gov

 



A P É N D I C E 

Lista de chequeo diario


Manual Del Operador de Montacargas

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