Bearing adalah adalah suatu suatu kompo komponen nen yang yang berfun berfungsi gsi untuk untuk mengu menguran rangi gi gesek gesekan an pada pada machine atau komponen-komponen yang bergerak dan saling menekan antara satu dengan yang lainnya. Bila Bila gera geraka kan n dua dua per permuka mukaan an yang yang sali saling ng ber berhubu hubung ngan an ter terhamb hambat at,, maka maka akan akan menimbulkan panas. Hambatan ini dikenal sebagai gesekan (friction). Gesekan yang terus menerus akan menyebabkan panas yang makin lama semakinmeningkat dan menyebabkan keausan pada komponen tersebut. Gesekan yang tidak terkontrol terkontrol dapat menyebabkan kerusakan kerusakan pada komponen dan alat tidak bisa bekerja. Bear Bearin ing g digu diguna naka kan n untu untuk k menah menahan an / meny menyang angga ga kompo ompone nenn-k kompo ompone nen n yang yang bergerak. Bearing biasanya dipakai untuk menyangga perputaran pada shaft,dimana terjadi sangat banyak gesekan. ungsi bearing! "engurangi gesekan, panas dan aus. "enahan beban shaft dan machine. "enahan radial load dan thrust load. "enjaga toleransi kekencangan. kekencangan. "empermudah "empermudah pergantian dan mengurangi biaya operasional. .
Berikut 6 jenis bearing yang patut diketahui. #.
Ball Bearing
Ball bearing merupakan bearing yang paling umum dan tak hanya digunakan untuk automoti$e e%uipment. Biasanya komponen ini digunakan pada mesin dan alat-alat rumah tangga. Bearing ini punya kinerja sederhana tapi gerak putarnya efektif. &ehingga menjadi bearing yang paling banyak dipakai karena bisa me'akili baik beban putar (radial load) load) ataupu ataupun n beban beban tekan tekan dari dari sampin samping g (thrus (thrustt load). load). "eski "eski punya punya kemam kemampua puan n bagus, tetapi usahakan untuk dipakai pada beban yang tidak terlalu berat.
.
oller Bearing
*lustrasi paling mudah untuk perlengkapan automoti$e jenis bearing tipe roller ini adalah con$eyor belt, dimana bearing di beri beban cukup berat. &esuai namanya, roller bearing berupa roller yang berbentuk silinder, dan kinerjanya adalah kontak antara bagian dalam (inner race) dan bagian luar (outer eace) bukan bertumpu pada satu titik seperti pada ball bearing, tapi segaris (sesuai lebar roller). +arena titik tumpunya lebih lebar atau lebih dari satu titik, maka kekuatan tumpuan bebannya juga lebih besar. oller bearing ini juga ber$ariasi termasuk eedle Bearing, yakni menggunakan silinder dengan diameter yang sangat kecil, karena itulah, disamakan dengan jarum (needle).
.
Ball hrust Bearing
enis bearing automoti$e e%uipment ini ini punya aplikasi khusus, tak umum seperti jenis sebelumnya. enis bearing ini hanya digunakan untuk aplikasi dengan putaran gerak rendah. idak bisa dipakai untuk radial load, misalnya untuk benda yang biasanya menggunakan ball thurst bearing seperti meja makan model putar, kursi, lemari kecil dan sejenisnya.
0.
oller hrust Bearing
oller thurst bearing bisa menahan beban cukup berat, biasa dipakai di Gear &et kendaraan seperti transmisi atau Gear Bo1 mobil, dimana butuh rumah dan rotating shaft. Gigi matahari yang dipakai ditransmisi mobil juga butuh bearing ini.
2.
apered oller Bearing
+omponen ini juga tak kalah penting untuk perlengkapan otomotif kendaraan khususnya mobil. *nilah jenis bearing automoti$e e%uipment yang biasa dipakai di tromol mobil, dimana roller bearingnya punya dua bagian yang saling bersebrangan arah. 3engan begitu, dua roller bearing ini bisa menahan beban (trust load) dari dua arah tersebut.
4. "agnetic Bearing &ebagai jenis terakhir dalam ulasan ini, "agnetic Bearing juga punya peran yang boleh dibilang mumpuni, inilah bearing paling modern dengan daya kerja atau putaran tinggi. Biasanya bearing ini dipakai pada sistem dan perangkat tertentu seperti ly'heel. 3engan bantuan magnetic bearing ini, maka 5y'heel bisa terapung di medan magnet. Beberapa tipe 5y'heel bisa berputar lebih dari 26 ribu rpm. Bandingkan dengan oller Bearing biasa atau Ball Bearing yang akan langsung meleleh dalam kecepatan ini. +arna magnetic bearing tidak punya mo$ing part, maka kecepatan putarnya bisa sangat cepat. *tulah jenis bearing automoti$e e%uipment yang patut diketahui, perkara itu penting atau tidak tetapi jika 7nda memiliki sebuah kendaraan baik sepeda genjot atau kendaraan lain, maka selayaknya 7nda ketahui hal ini.
PERSIAPAN SEBELUM MEMASANG BEARING
1.1. Permukaan tempat dudukan Bearing Pertama-tama bersihkan setiap tn!"an ta!am #burrs$% serpihan meta" #&utting &hips$% karat #rust$ atau ktran debu #dirt$ dari permukaan tempat dudukan bearing. Pemasangan dapat di"akukan dengan mudah !ika permukaan 'ang sudah bersih tersebut di"apisi dengan sedikit "i.
1.(. Pera"atan untuk memasang bearing Pastikan bah)a semua pressing b"&ks% dri*ing p"ates% hammers dan pera"atan pemasangan 'ang "ainn'a da"am kndisi bersih% bebas dari tn!"an #burrs$% dan ukuran n'a benar.
1.+. ,angan membuka bearing sebe"um bearing tersebut siap untuk dipasang. Serpihan debu maupun ktran "ain 'ang masuk keda"am bearing sebe"um dan se"ama pemasangan dapat men'ebabkan nise dan *ibratin saat bearing beker!a.
1.. ,angan me"akukan mdiikasi apapun terhadap b earing Bearings dibuat dengan t"eransi 'ang sangat ketat untuk memenuhi tingkat akurasi 'ang tinggi. Sehingga% penting seka"i untuk memperhatikan se&ara khusus terhadap ha"-ha" 'ang harus diperhatikan da"am menangani bearing. MEMASANG BEARING (.1. Prsedur memasang dan &nth kerusakan bearing
/0N02 3ERUSA3AN BEARING
•
Memasang bearing dengan menggunakan hammer dapat men'ebabkan kerusakan karena tumbukan 'ang keras #sharp impa&ts$. Pasang"ah bearing dengan menggunakan a"at press 'ang me"ingkar atau bentuk "ain 'ang dapat menekan permukaan bearing dengan beban 'ang rata.
(.(. Pera)atan Bearing •
Bearings sangat mudah kena beban i mpa&ts dan beban ke!ut #sh&k "ads$
Bearings memba)a beban n'a setiap )aktu pada kntak permukaan 'ang sangat sempit diantara bagian 'ang berputar #r""er$ dan diantara permukaan inner dan uter ra&e. ,ika ada beban ber"ebihan atau beban ke!ut 'ang ter!adi pada bagian kntak area 'ang sempit tersebut% akan menimbu"kan "uka gres dan 4 atau "uka pantu"an #brine""ing and4r s&arring$. 3erusakan ini memi&u suara 'ang kasar dan getaran ber"ebihan dan !uga putaran 'ang kasar. #,atuhn'a bearing ke "antai dengan tegak "urus akan men'ebabkan kerusakan 'ang sama$
•
Bearing sangat mudah terkntaminasi dengan materia" asing ,ika materia" asing masuk keda"am bearing saat be rputar% materia" asing 'ang masuk tersebut akan menggres sehingga men'ebabkan putaran bearing terganggu dan menimbu"kan suara 'ang kasar.
(.+. Memasang bearing dengan metde panas #Pemuaian panas pada inner ring membuat pemasangan bearing men!adi mudah$ Umumn'a digunakan untuk bearing 'ang besar dan bearing dengan intereren&e it 'ang besar. 1. Merendam bearing dida"am "i panas ada"ah &ara 'ang pa"ing umum. Gunakan "i bersih dan masukkan bearing keda"am "i dengan dikaitkan dengan gantungan atau dengan dudukan menggunakan meta" s&reen untuk men&egah bersentuhan dengan e"emen pemanas.
(. Suhu 'ang diper"ukan memanaskan inner ring shu"d tergantung pada !um"ah intereren&e it dari permukaan bearing dengan shat n'a. Lihat graik diba)ah ini untuk menentukan berapa panas 'ang diper"ukan.
+. Untuk men&egah adan'a &e"ah 'ang akan timbu" antara inner ring dan shat% bearing 'ang dipasang dengan &ara panas terhadap shatn'a harus didiamkan du"u sampai dingin. 2a"-ha" 'ang harus diperhatikan ketika memanaskan bearing
•
1.
Bearing tidak b"eh dipanaskan "ebih dari 1(5 dera!at /.
(. Metde pemasangan dengan &ara dipanaskan ini tidak b"eh digunakan untuk bearing 'ang menggunakan pre-greased dan sea"ed bearings atau shie"ded b earings.
(.. Metde pemanasan 'ang "ain 1. Bearing 0*en Bearing harus kering. Metde ini dapat !uga digunakan untuk pre-greased bearings. Saat menggunakan metde ini untuk pre-greased bearings% !angan panaskan bearing "ebih dari 1(5 dera!at
•
/. (. Indu&tin 2eating Metde ini dapat digunakan un tuk inner rings dari &'"indri&a" r""er bearings. Bearings harus kering dan dapat dipanaskan da"am )aktu singkat. Sete"ah menggunakan metde ini% "akukan demagneti6ing terhadap bearing. Untuk inrmasi "ebih !e"asn'a mengenai heating methds ini% "ihat rekmendasi dari pabrik pembuatn'a.
PENGE/E3AN SEELA2 MEMASANG BEARING
Untuk memastikan bah)a bearing sudah terpasang dengan benar% "akukan tes dengan &ara diputar. 1. Pertama% putar shat atau husing untuk me"ihat apakah ada suara 'ang tidak rma". (. Se"an!utn'a% hubungkan bearing tanpa diberi beban. Sete"ah diamati pada putaran 'ang rendah tidak masa"ah% naikkan ke&epatan putarann'a dan beri beban sambi" diperiksa apakah nise "e*e"s n'a naik% timbu" *ibratins dan temperature n'a naik. +. ,ika ditemukan unusua" nise se"ama bearing beker!a% hentikan bearing dan periksa dengan seksama. •
Penge&ekan untuk unusua" nise atau nise "e*e"s harus di"akukan "eh rang 'ang sudah ami"iar atau rang berpenga"aman dengan kndisi suara bearing saat perasi pada kndisi standard.
MELEPAS BEARING
Untuk men&egah kerusakan pada ma&hiner' dan membaha'akan peker!a ketika mengganti atau me"epas bearings% se"a"u gunakan a"at pe"indung dan gunakan a"at khusus untuk me"epas bearing. Umumn'a% penggunaan kemba"i bearings tidak direkmendasikan. ,ika memang h arus digunakan kemba"i% si"ahkan diba&a dengan seksama prses memasang bearing pada se&tin (% 7Bearing Munting.7 Prses me"epas bearing ada"ah keba"ikann'a dari prses 'ang disebutkan pada se&tin ( #memasang bearing$. 8a"am situasi ini% perhatian 'ang besar harus diberikan agar tidak ter!adi eek penurunan perrman&e terhadap bearing se"ama prses me"epas bearing. ,ika bearing terpasang dengan press it terhadap shat% saat me"epas dengan memberi ga'a pada uter ring% pen ggunaan kemba"i bearing tidak direkmendasikan. Artin'a untuk me"epas bearing 'ang press it dengan shat% harus di"epas dengan memberi ga'a pada bagian inner ringn'a% bukan pada uter ringn'a !ika bearing tersebut ingin digunakan kemba"i.
Diposkan oleh lutfikhan di 03.36 Tidak ada komentar : Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Beragi ke Twitter Beragi ke a"eook
#elepasan$ #emeriksaan$ dan #enggantian Komponen %istem #endingin
%I%TE& #E'DI'(I' #)D) &*BI+
I.
Pemeriksaan dan Penggantian Media Pendingin Pemeriksaan media pendingin meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas media pendingin. Pemeriksaan kualitas pendingin meliputi pemeriksaan terhadap endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisi radiator. Adapun pemeriksaan kualitas dan kapasitas media pendingin dapat dilakukan sebagai berikut : a. Pemeriksaan kapasitas media pendingin Kapasitas air pendingin dapat dilihat pada tangki cadangan (reservoir tank). Permukaan media pendingin harus berada diantara garis LO dan !"LL dalam keadaan mesin dingin. Apabila #umlah air pendingin kurang$ periksa kebocoran dan tambahkan media pendingin sampai garis !"LL. b. Pemeriksaan dan penggantian kualitas media pendingin %ndapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisi radiator harus sedikit. Apabila media pendingin terlalu kotor atau ban&ak mengandung karat (ber'arna kuning) harus dilakukan penggantian dengan cara sebagai berikut : ) Melepas tutup radiator. Pada saat membuka tutup radiator$ mesin harus dalam keadaan dingin. Apabila tutup radiator dibuka dalam keadaan panas$ cairan dan uap &ang bertekanan akan men&embur keluar. ) Mengeluarkan media pendingin melalui lubang penguras dengan cara mengendorkan atau melepas baut penguras. *) Menutup lubang penguras$ kemudian isilah dengan media pendingin berupa eth&lene gl&col base &ang baik dan campurlah sesuai dengan petun#uk dari pabrik pembuatn&a. Pendingin &ang di an#urkan ialah &ang mengandung eth&lene gl&col base lebih dari +, - tetapi tidak lebih dari , -). Media pendingin tipe alcohol tidak disarankan dan harus dicampur dengan air sulingan. /) Memasang tutup radiator. +) Menghidupkan mesin dan periksa kebocoran. 0) Memeriksa permukaan media pendingin dan tambahkan #ika diperlukan. II. Pelepasan$ Pemeriksaan dan Penggantian Pompa Air Pompa air perlu diperiksa apabila air dalam sistem pendingin tidak bersirkulasi$ karena 1ungsi pompa air adalah untuk menekan air pendingin sehingga dapat bersirkulasi didalam sistem. 2e#ala &ang ditimbulkan apabila pompa air tidak beker#a adalah temperatur mesin naik dengan cepat pada saat mesin hidup. Pompa air #uga perlu diganti apabila seal perapat telah aus atau sudah tidak mampu menahan tekanan air. 3alam ken&ataann&a seringkali seal pompa tidak tersedia di pasaran$ sehingga apabila ter#adi kebocoran air akibat seal pompa$ maka harus mengganti unit pompa secara keseluruhan. "ntuk melepas pompa dari sistem pendingin sebaikn&a mengikuti prosedur &ang benar. 3emikian pula pelepasan komonen4komponen pompa. Pelepasan dan pemasangan komponen &ang tidak benar akan mengakibatkan ker#a pompa tidak optimal. 5elan#utn&a dalam kegiatan bela#ar ini akan dibahas berturut4turut prosedur pelepasan$ pemeriksaan dan pemasangan pompa air. Prosedur pelepasan pompa air dapat dilakukan dengan cara sebagai berikut : ) Mengeluarkan media pendingin mesin ) Melepas tali kipas$ kipas$ kopling 1luida (#ika ada) dan puli pompa air dengan prosedur sebagai berikut : Merentangkan tali kipas dan mengendurkan mur pengikat tali kipas Mengendorkan pivot dan baut pen&etel$ alternator$ kemudian lepas tali kipas Melepas mur pengikat kipas dengan kopling 1luida dan puli Melepas mur pengikat kipas dari kopling 1luida *) III.
Melepas pompa air Pemeriksaan komponen pompa air Pemeriksaan pompa air dapat dilakukan dengan cara memutar dudukan puli dan mengamati bah'a bearing pompa air tidak kasar atau berisik. Apabila diperlukan$ bearing pompa air harus diganti
2ambar . Pemeriksaan pompa air
Pemeriksaan kopling 1luida dari kerusakan dan kebocoran min&ak silicon.
2ambar . Pemeriksaan kopling 1luida
Prosedur pelepasan komponen pompa air : Komponen pompa air terdiri atas: bodi pompa$ dudukan puli$ bearing$ satuan seal$ rotor$ gasket dan plat (lihat gambar *). 6ama komponen &ang diberi tanda 7 adalah komponen &ang tidak dapat digunakan lagi setelah dilakukan pelepasan komponen.
2ambar *. Komponen pompa air
Adapun prosedur pelepasan komponen pompa air adalah sebagai berikut : Melepas plat pompa dengan cara melepas baut pengikatn&a (lihat gambar /)
2ambar /. 8ara melepas plat
Melepas dudukan puli dengan menggunakan 559 dan pres$ tekan poros bearing dan lepas dudukan puli
2ambar +. 8ara melepas dudukan puli
o o
) o o
) o o
*) Melepas bearing pompa dengan cara sebagai berikut : Memanaskan bodi pompa secara bertahap sampai mencapai suhu + ; <+ 8 Menekan poros bearing dan melepas bearing dan rotor dengan menggunakan 559 dan press Melepas rakitan seal dengan menggunakan 559 dan pres o Prosedur perakitan komponen pompa air : Memasang bearing pompa dengan cara sebagai berikut : Memanaskan bodi pompa secara bertahap sampai mencapai suhu + ; <+ 8 Menggunakan 559 dan pres$ tekan poros bearing dan lepas bearing dan rotor. Permukaan bearing harus rata dengan bodi pompa. Memasang seal pompa dengan cara sebagai berikut : Oleskan seal pada seal baru dan bodi pompa Menggunakan 559 dan pres$ pasang seal
*) Memasang dudukan puli menggunakan 559 dan pres pada poros bearing pompa. /) Memasang rotor menggunakan press pada poros bearing pompa. Permukaan rotor harus rata dengan permukaan poros bearing +) Memasang plat pompa$ periksa bah'a rotor tidak men&entuh plat pompa. 0) Memeriksa bah'a pompa air berputar lembut. I=. Pelepasan$ Pemeriksaan dan Pemasangan 9hermostat 9hermostat adalah perangkat untuk mengatur suhu sistem sehingga suhu sistem dipertahankan dekat suhu setpoint &ang diinginkan. 6ama ini berasal dari kata >unani termos ?panas@ dan statos ?berdiri@. 9ermostat beker#a dengan peralihanpergantian antara pemanasan atau pendinginan perangkat on atau o11$ atau mengatur aliran cairan perpindahan panas &ang diperlukan untuk mempertahankan suhu &ang tepat. 9ermostat adalah alat vital mesin in#eksi$ suhu ideal mesin diatur secara akurat. 5istem pendinginan memiliki peranan alat amat vital dalam men#aga kiner#a mesin agar tetap dalam kondisi stabil. Kiner#a mesin paling e1isien dan e1ekti1 ter#adi pada suhu antara < 4 B* o 8. Fungsi Thermostat pada system pendingin mobil
Mes i nmobi lyang beker j amembut uhkansuat ukomponenyang ber f ungsiunt uk mendi ngi nkan.Padamobi lyangber f ungsiunt uk mendi ngi nkan mes i n yang se dang beker j a adal ah r adi at or mobi l .Dan pada r adi at or t er se but t er dapatsuat u komponen yang sangatpent i ngkeberadaannya yai t ut her most at. Ther mos t atdi pasang didal am r adi adormobi ls ebagaikomponen yang be r t ugas untuk mengont r olsuhu ker j a mes i n.Fungsi t hermos t ats endi r iadal ah unt uk memeper ce patt er capai nya suhu kerj a mes i n,dan memper t ahankan t emper at urmes i n se hi ngga di capait emperaturyangi deal(ber ki sarant ara75 sampai90 der aj ad Cel ci us) ,sel ai ni t uj uga mesi n menj adil ebi hi ri tBBM. Thermost at j uga ber f ungsiunt uk menj aga kest abi l an t emperat ur ker j a mes i n se suaikei ngi nan pabri kan ot omot i f agar mes i n dapatbeker j apadat i ngkaty angmaksi mal . Pada saatme si n mul aidi hi dupkan,suhu masi hr endah sehi ngga si r kul asiai rpendi ngi n akan me l al uisal ur an bypassdime si n, kar ena pada suhui nikat up t her most atmasi ht er t utup.Ji ka suhumes i nsudah mencapaimi ni mal75 deraj atc el ci uscai r an yang t er dapatdi s i sibawah per l ahan – l ahan akan mul aimendorong kat up t hermos t at s ehi ngga kat up akan t er buka se hi ngga ai r r adi at or bi sa mel ewat i nya.Dan se bal i knya apabi l a suhu mes i n menurun,cai r an akan menyusut ,dan kat up t hermos t at akan t er dor ong ol eh pegas sehi ngga akan t er t ut up dan ai r radi at or mobi lt i dak akan mel ewat i nya. Dari ge r akan membuka dan menutupi ni l ah akan di capaisuhu mes i nyang i deal . a. b.
Prosedur pelepasan thermostat dapat dilakukan dengan cara sebagai berikut : Mengeluarkan media pendingin mesin Melepas saluran air keluar (selang karet atas) c. Melepas tutup rumah thermostat$ kemudian mengeluarkan thermostat dari rumahn&a.
2ambar 0. Melepas tutup thermostat Pemeriksaan thermostat$ dengan cara sebagai berikut : ) Mencelupkan thermostat ke dalam air dan panaskan air secara bertahap$ kemudian periksa temperatur pembukaan katup.
2ambar . Memeriksa ker#a thermostat 9emperatur pembukaan katup : <, 4 B, 8. Cika temperatur pembukaan katup tidak sesuai dengan spesi1ikasi$ thermostat perlu diganti.
)
Memeriksa tinggi kenaikan katup. Cika kenaikan katup tidak pada B+ 8 : < mm atau lebih.
sesuai dengan spesi1ikasi$ maka termostat perlu diganti. 5pesi1ikasi kenaikan katup
2ambar <. Pemeriksaan tinggi kenaikan katup
Diposkan oleh lutfikhan di 03.33 Tidak ada komentar : Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Beragi ke Twitter Beragi ke a"eook Membuat dan Memasang Seal 3.1.1
Mebuat Seal : #ertama , tama kita pilih ahan -ang akan digunakan unutk memuat seal$ ada eerapa "ara untuk memuat seal
-aitu : .
&enggunakan tinta atau gemuk /ara ini "epat dan presisi daripada digamar$ tapi han-a dapat digunakan ila permukaann-a datar. Biasan-a gemuk digunakan untuk ahan -ang lunak sedangkan tinta digunakan untuk ahan -ang keras. %eelum menggunakan gemuk$ -akinkan ila ahan terseut tidak eruah atau rusak ila terkena gemuk.
.
&enggunakan tekanan 1ari /ara ini digunakan ila mementuk seal dari ahan -ang tipis.
3.
&emotong dengan palu 2angan menggunakan palu untuk memukul luang pada ahan seal -ang erulir. 3.2.2 Memasang Seal :
1.
Memasang seal dengan tali P.T.F.E
a.
Bersihkan permukaan , permukaan -ang erhuungan dan tidak ada kerusakan.
.
#eriksa apakah talin-a "ukup pan1ang untuk melingkari permukaan -ang diseal tanpa ada samungan. &ulai dengan melingkari tali pada satu aut dan dilingkarkan pada seluruh permukaan.
".
Berakhir pada aut -ang permulaan dan dipotong leih sedikit
d.
Bila permukaan -ang dihuungkan melear$ pasang #.T..E tamahan pada permukaan -ang melear untuk mendukung dan men"egah mengeliatn-a permukaan -ang dihuungkan.
e.
#asang
penutupn-a
dan
hatihati
melewati autautn-a. 4sahakan kedua
permukaan
tetap
se1a1ar
dalam
pemasangann-a. Kemudian ken"angkan autautn-a sedikit demi sedikit se"ara ersama sampai atas kekuatan -ang tertentu. 2.
Memasang seal fleksibel 5ing dan seal dapat rusak dengan mudah dan tidak akan erfungsi dengan aik 1ika "ara pemasangann-a tidak diikuti dengan seksama. #emeriksaan harus dilakukan dan ila ada kesalahan atau kerusakan harus diperaiki atau diganti.
)dapun "ara pemasangan seal fleksiel adalah seagai erikut : a.
#eriksa daerah pada poros maupun rumahn-a dimana seal akan dipasang. #ermukaan daerah terseut harus halus polish7 dan ersih dari kotorankotoran$ permukaan -ang kasar atau kotor akan merusak atau meroek seal.
.
#eriksa sealn-a dari kerusakan atau mungkin ada -ang soek -ang dapat men-eakan keo"oran.
".
%eelum memasang seal atau ring$ lumasi semua egian seperti -ang dian1urkan.
d.
Bila seal atau ring dipasang melewati agian -ang ta1am$ misaln-a ulir atau u1ung -ang ta1am pada poros atau luang$ agian -ang ta1am terseut harus ditutup dengan timah atau ahan lain untuk men"egah rusakn-a seal atau ring karena agian -ang ta1am tadi. )lat pelindung ini harus hati , hati dalam pemasangan dan diperiksa seelum digunakan untuk me-akinkan ahwa permukaan tempat lewatn-a seal atau ring ersih dari kotoran.
e.
Bila memasang seal8$ maka dari seal harus mengahadap sumer tekanan.
3.
Memasang seal berpegas dan belah
a.
+epaskan dari pegas sealn-a dan lepaskan samungann-a.
.
+ingkarkan pegasn-a pada poros dan pegang kedua u1ungn-a dengan tangan kanan dan tangan kiri.
".
4ntuk men"egah lepasn-a samungan pegas$ putar pada salah satu u1ungn-a teralik seperti melepas7 dan samungkan dengan u1ung -ang lain tangan memutar arah -ang erlawanan tadi.
d.
#asang sealn-a pada poros dan tempatkan pada posisi elahann-a ila satu seal -ang dipasang$ elahan ada diatas$ ila dua seal -ang dipasang elahan seal ada di sudut 30o dari garis 9ertikal seelah kanan dan kiri.
e.
#asang pegas pada sealn-a dan elahan seal harus menempel tidak ada "elah7.
f.
(eser sealn-a sepan1ang poros se"ara hati , hati kedalam rumah dan tekan perlahan sampai menempel pada dinding seelah dalam.
.
Memasang Seal tali dari asbes Dalam memasang seal tali ases ini harus digunakan ukuran dan tipe -ang sudah ditentukan oleh parikn-a.
/ara memasang seal ini adalah : a.
Buka murn-a dan keluarkan seal -ang lama
.
Bersihkan agian , agiann-a dengan kain -ang ersih
".
+ingkarkan tali ases -ang aru pada poros dan potong sepan1ang keliling poros u1ung -ang satu menmpel u1ung -ang lain7. 41ungn-a harus terpotong miring ; ountuk memantu men"egah keo"oran -ang lewat samungan.
d.
Tekan lingkaran tali ases kedalam rumah dengan menggunakan penekan.
e.
#erkirakan 1umlah dari lingkaran tali -ang diutuhkan$ rumahn-a harus diisi kemali sampai atas tertentu dimana mur mulai memegang ulir dengan ak.
f.
5en"anakan posisi samungan setiap lingkaran tali untuk mendapatkan tahanan maksimum terhadap o"or.
g.
#otong dan pasang lingkaran tali ases dengan pos isi samungan -ang erlawanan.
h.
Tekan setiap tali ases masuk kedalam rumah samil diperiksa porosn-a harus isa erputar dengan tidak ada penahan -ang erleihan.
i.
#asang kemali murn-a
1.
Ken"angkan murn-a kemali sampai tali ases men1adi seal.
k.
%etelah eerapa waktu seal tali ini akan menge"il$ ken"angkan kemali murn-a.
!.
Memasang seal mekanik %eal mekanik digunakan diantara poros -ang erputar dengan rumahn-a$ seperti pompa rotasi. %eal ini terdiri dari dua permukaan -ang saling ergesekan$ -ang satu terpasang pada poros dan -ang lain pada rumahn-a. #ermukaan seal <0 o dengan porosn-a. Bahan dari seal ini tergantung dari peren"anaann-a$ kegunaan dan "airan -ang dialirkan. Bila akan mengganti seal periksa apakah ahan seal tadi "o"ok s eperti -ang dian1urkan parikn-a. Bila memasang seal mekanik harus mengikuti petun1uk dari manual ookn-a. )dapun "ara memasang seal makanik seagai erikut :
a.
Bersihkan poros dan rumahn-a.
.
#eriksa poros dan rumahn-a dalam ketentuan parikn-a$ dan ersih dari kerusakan dan u1ungu1ung -ang ta1am.
".
Karena seal mekanik ini harus presisi dan mungkin rapuh$ pemasangann-a harus hatihati.
d.
%eal -ang aru$ iarkan terungkus dari parikn-a sampai saat pemasangann-a.
e.
%eal -ang sudah dipakai dan akan dipasang lagi harus diperiksa dari keausan dan kerusakan. Bila permukaan seal aus$ seal -ang aru harus dipasangkan atau 1ika keadaan memaksa dapat kita gosok lagi lapping7. (osok sealn-a pada plat gosok -ang dieri seruk gosok -ang dieri seruk penggosok dan di1aga permukaann-a selalu tegak lurus dengan luangn-a. Diposkan oleh lutfikhan di 03.= Tidak ada komentar : Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Beragi ke Twitter Beragi ke a"eook
5au$ 0; eruari 0 SEALS AND GASKETS
II. Seals dan Gasket s
4ntuk memperhalus pengoperasian dan mengurangi keausan$ hampir semua gear dan bearing memerlukanpelumasan -ang terus menerus. &aka untuk men1aga keeradaan pelumas di sekeliling komponenkomponen -ang ergerak dan men1aga agar "airan pelumas terseut 1angan sampai keluar dan men1aga agar kotoran dan deu 1angan masuk ke sistem maka diperlukan seal .
ungsi dari seal -aitu: •
&en1aga keo"oran pelumas lurikasi7.
•
&en1aga kotoran dan material lain masuk ke s istem.
•
&emerikan atasan "airan supa-a tidak ter"ampur.
•
+eih fleksiel terhadap komponen -ang ergerak dan tidak o"or.
•
&elapisi permukaan -ang tidak rata.
•
Komponen tidak "epat rusak. Seal diklasifikasikan men1adi dua agian -aitu: 5tatic 5eal dan 3&namic 5eal .
5tatic 5eal
•
•
Static Seal digunakan pada permukaan -ang tidak ada gerakan pada dua permukaan -ang dilapisi. >ang termasuk Static seal adalah: O-ring seal $ gasket dan liquid gasket . 3&namic 5eal Dynamic seal dipakai pada komponen -ang ergerak antara permukaan satu dengan -ang lain-a. %edangkan -ang termasuk Dynamic seal adalah: O-ring seal s$ Lip seal s$ Duo one seal s dan packing rings.
Berikut akan dijelaskan mengenai jenis-jenis seal: .
2asket s
Gasket adalah salah satu 1enis seal -ang an-ak digunakan pada "elah -ang ke"il pada komponen -ang diam. Beerapa tempat -ang menggunakan gasket misaln-a antara cylinder !ead dan block $ antara block dan oil pan. #ermukaan -ang memakai gasket harus rata$ ersih$ kering dan tidak ada goresan. Keken"angan pengikat dua permukaan -ang menggunakan gasket sangat penting$ selalu erpedoman pada spesifikasi torque untuk men"egah keo"oran. b. O4rings %euah O-ring adalah entuk "in"in -ang sangat lunak -ang ter uat dari ahan alami atau karetsynt!etic atau plastik. Dalam pemakaian-a O-ring iasan-a dikompres antara dua permukaan seagai seal $ O-ring sering digunakan seagai static seal -ang fungsin-a sama dengan gasket . 4ntuk pen-ekat pada aplikasi -ang ertekanan tinggi di atas ;;00 k#a =00 psi7 sering O-ring ditamahkan dengan back-up ring untuk men"egah keo"oran -ang ditimulkan oleh adan-a "elah antara dua permukaan. "ressure back-up ring iasan-a teruat dari ahan plastik -ang erfungsi untuk memperpan1ang usia O-ring . #ada saat pemasangan O-ring seal $ -akinkan semua permukaan ersih dari kotoran dan deu. #eriksa O-ring seal dari kotoran$ deu$ goresan scret!7 dan "a"at lain-a -ang akan men-eakan keo"oran.
c. Lip Seals Lip seal adalah 1enis dynamic seal -ang an-ak digunakan pada kontruksi alat erat. Lip seal memikul semua 1enis kondisi pengoperasian dan men"egah tidak eroperasin-a mac!ine karena panas -ang diakiatkan gesekan atau 1uga men"egah er"ampurn-a pelumas atau "airan. Lip Seal 1uga menahan perpindahan gerakan di antara dua komponen -ang diatasi. Lip seal relatif sangat mudah dilepas pada saat peraikan atau penggantian komponen.
2enis lip seal adalah #adial lip seal dan Dirt e$cluding lip seal s. Dirt e$cluding lip seal digunakan untuk memersihkan kotoran pada cylinder . #adial lip seal digunakan untuk men"egah keo"oran pada perputaran s!a%t dan diuat dengan erma"amma"am entuk dan ukuran disesuaikan dengan aplikasi pemasangann-a. &nternal lip seal mempun-ai iir seal di diameter dalam. E$ternal radial lipseal mempun-ai iir seal pada diameter luar dari seal terseut. #adial lip seal menahan permukaan s!a%t dengan tekanan "airan dan garter spring . Garter spring menekan iir seal ketika tekanan "airan rendah. #ada operasi -ang seenarn-a seal diantu oleh lapisan tipis oli antara iir seal dan s!a%t $ ini supa-a isa melumasi iir seal dan men"egah keo"oran.
d. 3uo 8one 5eal Duo cone seal diuat untuk men1aga kotoran tidak masuk ke dalam sistem dan men1aga keo"oran " airan pelumas pada area -ang luas. Duo cone seal harus isa menahan karat -ang leih lama dengan sedikit perawatan Duo cone seal leih isa menahan keengkokan s!a%t $ end play dan ean -ang tiatia. Duo cone seal terdiri dari dua ring -ang iasan-a teruat dari karet$ dipasangkan pada dua groo'e metal retaining ring . #ubber rings eker1a sama dengan metal rings erfungsi seagai seal . #ubber ring 1uga seagai antalan untuk metal rings dan men1aga kerataan permukaan pada saat s!a%t erputar selamamac!ine eroperasi. Kehalusan permukaan metal rings ersamasama dengan kekentalan oli melapisi s!a%t .
Diposkan oleh lutfikhan di 0.0 Tidak ada komentar : Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Beragi ke Twitter Beragi ke a"eook
#E'(E5TI)' D)' %#E%IIK)%I %E5T) 4'(%I BE)5I'( Pengertian "an #lasifikasi Pada Bearing Bantalan merupakan salah satu agian dari elemen mesin -ang memegang peranan "ukup penting karena fungsi dari antalan -aitu untuk menumpu seuah poros agar poros dapat erputar tanpa mengalami gesekan -ang erleihan. Bantalan harus "ukup kuat untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainn-a eker1a dengan aik. #ada umum-a antalan dapat diklasifikasikan men1adi agian -aitu. .
•
•
$erdasarkan gerakan bantalan terhadap poros
.
$erdasarkan arah beban terhadap poros
.
$erdasarkan gerakan bantalan terhadap poros Bantalan lun"ur
#ada antalan ini ter1adi gesekan lun"ur antara poros dan antalan karena permukaan poros ditumpu oleh permukaan antalan dengan perantaraan lapisan pelumas. Bantalan gelinding #ada antalan ini ter1adi gesekan gelinding antara agian -ang erputar dengan -ang diam melalui elemen gelinding seperti ola$ rol$ dan rol ulat. . $erdasarkan arah beban terhadap poros )rah ean -ang ditumpu antalan ini adalah tegak lurus sumu.
•
Bantalan aksial )rah ean antalan ini se1a1ar dengan sumu poros. Bantalan gelinding khusus Bantalan ini dapat menumpu ean -ang arahn-a s e1a1ar dan tegak lurus sumu poros. &eskipun antalan gelinding menguntungkan$ Ban-ak konsumen memilih antalan lun"ur dalam hal tertentu$ "ontohn-a ila keisingan antalan menggangu$ pada ke1utan -ang kuat dalam putaran eas
$E%&'()S
'. $earings (earing adalah suatu komponen -ang erfungsi untuk mengurangi gesekan pada mac!ine atau komponenkomponen -ang ergerak dan saling menekan antara satu dengan -ang lainn-a. Bila gerakan dua permukaan -ang saling erhuungan terhamat$ maka akan menimulkan panas. ?amatan ini dikenal seagai gesekan %riction7. (esekan -ang terus menerus akan men-eakan panas -ang makin lama semakin meningkat dan men-eakan keausan pada komponen terseut. (esekan -ang tidak terkontrol dapat men-eakan kerusakan pada komponen dan alat tidak isa eker1a. (earing digunakan untuk menahan @ men-angga komponenkomponen -ang ergerak. (earing iasan-a dipakai untuk men-angga perputaran pada s!a%t) dimana ter1adi sangat an-ak gesekan.
ungsi bearing : •
&engurangi gesekan$ panas dan aus.
•
&enahan ean s!a%t dan mac!ine.
•
&enahan radial load dan t!rust load .
•
&en1aga toleransi keken"angan.
•
&empermudah perganti an dan mengurangi ia-a operasional. '.1 *enis+*enis Dearing
(earing diagi men1adi dua agian -aitu: Solid (earing*
•
Anti %riction (earing .
•
.
Solid $earing
#ada solid bearing) s!a%t erputar pada permukaan bearing . )ntara s!a%t dan bearing dipisahkan oleh lapisan tipis oli pelumas. Ketika erputar pada ke"epatan operasional s!a%t ditahan oleh lapisan tipis oli ukan oleh bearing . >ang termasuk Solid (earing : •
Slee'e@(us!ing (earing
•
Spit-!al% (earing . 5leeveDushing Dearing Bentuk -ang sangat sederhana dari solid bearing adalah Slee'e (earing atau 1uga diseutbus!ings. Slee'e bearing umumn-a dipakai pada s!a%t n-a rod a -ang ergerak dari awal.
5leeve Dearing 3an 8amsha1t ams!a%t ditahan pada posisin-a oleh slee'e bearing pada engine block . S!a%t -ang ditahan olehbearing diseut +ournal $ dan penahanan ke agian luarn-a oleh slee'e. Bila +ournal dan Slee'eteruat dari logam steel 7$ dengan pelumasan -ang agus memungkinkan sangat sedikit k ontak -ang ter1adi antara dua permukaan. Slee'e dari bearing kean-akan dilapisi dengan (ron,e$ atau (abbitt metal. (ron,e slee'e bearing umumn-a digunakan pada pompa dan motor elektrik. Solid (earing dilapisi dengan metal -ang leih lunak dari s!a%t sehingga apaila ter1adi perputaran antara keduan-a$ maka -ang mengalami keausan adalah bearing) dan ukan s!a%t . Slee'e bearing umumn-a menggunakan pelumasan ertekanan -ang melewati luang pada +ournal* 5plit4hal1 Dearing Tipe lain dari Solid (earing adalah Split-!al% (earing . Split-!al% (earing leih an-ak dipakai padaoutomoti'e engine -aitu pada ranks!a%t dan connecting rod . ranks!a%t rod bearing capsmenggunakan split-!al% bearing -ang menempel pada rod piston. (earing ini dapat diganti ila sudah aus. Split-!al% bearing umumn-a dieri tamahan luang oli$ sering erupa alur -ang erfungsi untuk mengalirn-a oli -ang akan melumasi seluruh permukaanbearing . Split-!al% (earing 1uga mempun-ai locking tabs agian -ang menon1ol7 -ang akan ditempatkan pada notc!es "oakan7 pada bearing caps. Tabs ini erfungsi untuk men"egah bearing ergerak horisontal pada s!a%t . •
Split-!al% bearing iasan-a teruat dari dua tipe metal$ permukaan bearing menggunakan aluminum -ang leih lunak dari logam dan menghantarkan panas -ang aik.
Man1aat dari solid bearing adalah: •
Bia-a penggantian leih murah.
•
&enahan erat 5adial +oad.
. )nti ri"tion Bearings Anti .riction (earing digunakan pada endaenda -ang erputar$ untuk mengurangi gesekan dan memperke"il gesekan awal pada permukaan bearing -ang rata@datar. Anti .riction bearing terdiri dari: •
(all bearing
•
#oller bearing $
•
Needle bearing
•
Anti %riction bearing tersusun dari eerapa komponen -aitu: &nner race$ Outer race$ (alls atauroller dan age. Inner race atau 8one: "in"in a1a -ang dikeraskan dengan dieri alur untuk pergerakanroller atau ball di agian luarn-a$ sering dipasang pada s!a%t -ang erputar seagai pen-angga bearing .
•
•
•
Outer race: Outer race hampir sama dengan &nner race$ outer race adalah "in"in a1a -ang dikeraskan dengan alur untuk pergerakan ball atau roller di agian dalam. Dalls atau Eoller s: Di antara &nner race dan outer race ada komponen -ang erfungsi mengurangi gesekan -ang dilakukan oleh balls$ roller s atau tapered roller s. (alls dan #ollers ini teruat a1a -ang dikeraskan. (alls atau roller s ergerak eas di antara inner dan outer race. 8age/ +etak cage antara inner race dan outer race -ang digunakan untuk men1aga 1arakball atau roller -ang satu dengan -ang lainn-a. Anti .riction (earing mengurangi panas dengan "ara mengurangi kontak area -ang saling ergesekan. (alls mempun-ai contact point antara inner dan outer race untuk menahan ean sehingga memungkinkan erputar dengan ke"epatan tinggi. +apisan oli lurikasi erf ungsi memisahkan komponen -ang saling erhuungan.
•
•
•
>ang termasuk Anti .riction (earing : 5traight Eoller$ mempun-ai line contact $ -ang memungkinkan isa menahan ean#adial Load -ang leih esar. 9apered Eoller$ "ara ker1an-a sama dengan straig!t roller . Tapered bearing sering digunakan di agian u1ung s!a%t -ang erputar ersama untuk menahan radial load dan menahan gerak ke arah kiri$ kanan s!a%t T!rust Load 7. 6eedle Dearing "ara ker1an-a sama dengan straig!t bearing dan tapered bearing denganline contact . %ea dengan diameter -ang leih ke"il$ needle bearing isa digunakan pada pengaplikasian di tempattempat sempit.
,aged (eedle $earing aged Needle (earing mempun-ai kemampuan ean -ang lehih tinggi diandingkan denganNeedle bearing dan aplikasin-a teratas pada "elah -ang leih ke"il dari 0 in"h ; mm7. Keuntungan Anti .riction (earing : •
Tidak ada keausan pada s!a%t
•
&emperke"il tenaga -ang teruang.
•
&emungkinkan ke"epatan -ang leih tinggi.